군사 검토

우리의 걸프만에 미스트랄이 필요합니까?

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나는 이것이 이미 모든 사람들에 의해 이미 지루한 헬리콥터 캐리어의 주제에 대한 또 다른 견해를 파악하려는 시도가 아니라고 즉시 말해야합니다. 이것은 걸프 공장에 관한 것입니다. 실제로, 우리는 크림과 함께 우리에게 무엇을 항해했는지에 대해 거의 알지 못합니다. 주차를 제외하고는 나를 믿어 줘 함대, 해변 및 포도원에는 더 흥미롭고 유용한 것들이 많이 있습니다. 많이 요 그리고 이것은 말할 가치가 있습니다.

크림 Andriy Vasyuta의 산업 정책 장관의 성명을 가로 질러 와서, 나는 고백, 나는 놀랐다.

"Zavod Plant"는 독특한 기업으로 러시아 조선소의 Zaliv 공장에 건조 조와 같은 조선소가 없으며 Mastral 문제는 5 몇 년 전, 명령이 내려 졌을 때 Kerch Zaliv 공장과 같은 조선소가있었습니다.

물론, 크리미아 산업 정책부 장관이 아닌 놀랐습니다. 그리고 그의 인터뷰에서 읽은 것. 추가로 샅샅이 뒤지고 난 후에, 나는 내가 공유하기로 결정했던 결론을 내렸다.

나는 공장에서 시작할거야.

Zaliv 공장은 1938 초기에 Kerch시에 존재합니다. 사실, 전쟁 중 나는 튜멘과 페름에 등록을 변경했으나 그 후에 나는 케르 치에게 돌아갔다. 복원 작업이 수행 된 후, 공장은 "Crimea"및 "Panamax"유형의 유조선, 군용 프리깃 및 석유 플랫폼 생산에 종사했습니다. 1945에서 1980에 이르기까지 공장은 814 배송 및 배송을 고객에게 전달했습니다.

지난 세기의 70-80 년 동안, 걸프만은 최초의 대용량 슈퍼 탱크 크리미아 (CryptoCanka)의 출시와 함께 그 모양의 절정에 이르렀으며 그 다음으로 1511 프로젝트의 전체 거인 Kryvbas, Kuban, Kavkaz, Sovetskaya Neft, "Kuban". 유조선의 변위는 180 천 톤이었다. 그들은 여전히 ​​소련에서 만들어진 가장 큰 배입니다. 글쎄, 러시아에서는 각각.

우리의 걸프만에 미스트랄이 필요합니까?


작은 크기의 선박과 선박이 건조되었습니다. 원자력 발전소가있는 세계 최초의 쇄빙선 - 라이터 캐리어 인 "Sevmorput"을 포함합니다.



내장 및 군함.

가장 유명한 1135 "Petrel"프로젝트는 12 년 2 월에 1988-mile 구역에서 Yorktown 순양함을 "뛰어 내리는"것으로 유명해진 Selfless Brigade 순찰선입니다. 7 배송 제공.



11351 프로젝트, 경계 서비스에 대한 동일한 경호원 수정. 8 배송 제공. 가장 유명한, 아마도 호위함 "Getman Sahaidachny", 우크라이나어 함대의 아름다움과 영광 돌연변이.

그리고 나서 소비에트 과거는 끝났고, 거친 독립을 시작했습니다. 그리고 올해의 1993 이후, Zaliv는 독점적으로 네덜란드 회사의 껍질 생산에 종사해 왔습니다.

2000 공장은 우크라이나 사업가 David Zhvania가 구입했습니다. 그리고 "걸프만 (Gulf)"은 급속히 작아지기 시작했습니다. 그리고 나서 모든 주식은 은행과 그룹에 망치질을당했습니다.

2006의 자산 대부분이 지주 회사 AvtoKrAZ의 우크라이나 사업가 Konstantin Zhevago에 의해 실제로 인수되었을 때 약간의 개선이있었습니다. 식물은 부채에서 벗어나기 시작했고, 2011조차도 Polarcus Adira 선박은 노르웨이 회사 Ulstein의 주문에 따라 건조되었습니다.

그리고 나서 유명한 사건이 일어났습니다 ... 그리고 AvtoKrAZ Holding은 공장을 잃었습니다. 걸프만은 지리적으로나 경제적으로나 멀리 떨어져 나갔다.

공장의 공식 사이트는 소위 말하는 "크림프의 자기 방어"를지지하고 모든 활동을 중단하는 LLC LLC (조선) "Zaliv"(모스크바)에 의해 공장의 경멸 적 발작에 대해 이야기합니다. 아마도 레이더 발작은 SBU, 그는 "녹색 인"의 보호하에 모스크바에서 사자에 의해, 그러나 식물의 수석 기술자, 유리 Bogomyagkov 및 식물의 노동자에 의해지도되지 않았다.

공장 "베이"는 무엇입니까? 그리고 걸프만이 "미스트랄"같은 것을 만들 수 있다고 말하면서 바스 타가 얼마나 옳았습니까?

그것은 밝혀졌습니다, 장관은 옳습니다.

이 공장에는 거대한 드라이 도크 (360 x 60 x 13,2 m)가 장착되어 있으며 각각 320 톤의 리프팅 용량을 갖춘 두 개의 갠트리 크레인과 80 톤의 리프팅 용량을 갖춘 다섯 개의 포털 크레인으로 서비스됩니다.





크레인 장비는 600 톤까지 무게가 나가는 큰 구역과 블록에서 선체를 형성 할 수 있습니다.



드라이 독 (dry dock)은 두 부분으로 나뉘어져있어 동시에 여러 개의 선박을 동시에 수리하고 건설 할 수 있습니다.

다른 기술 콤플렉스는 400 t에 대한 두 개, 80 t에 대한 세 개 및 32 t에 대한 네 개의 16 길이의 2500 m 길이의 두 개의 슬립 웨이를 가지고 있습니다. 두 라인 모두 XNUMX t까지 무게를 측정하는 선박의 강하를 보장하는 공통 트리거 장치 .

일반적으로 기본은 사용할 수 있습니다. 그러나 Vasiuta에 따르면이 발전소는 과거 20 년 동안 상당히 열화되었으며 현저한 현대화가 필요합니다.

"우리가 직면 한 문제 중 첫 번째는 고정 자산의 대규모 감가 상각과 그 결과로 이들 기업의 상당한 현대화에 대한 필요성입니다. 우크라이나에 속한 모든 23 년이 실제적으로 이러한 기업의 퇴화 과정이며 점진적인 감소 주문, 역량의 점진적인 감소. "

그리고 우호적 인 방법으로 인원 유출 문제가 공장으로 반송되어야합니다.

그리고 이것은 매우 간단한 조건으로 할 수 있습니다 : 주문. 현재 Kerch의 조선소에는 А-163 프로젝트의 두 개의 구조 선박과 두 대의 범용 유조선이 운영 중입니다.

바 투타 (Vasuta)가 말했듯이 모든 것이 정확하고 그 숫자가 이것을 의심하지 않는 것으로 보인다면 우리가 대용량 선박의 건설에 관해이 사이트에서 반복적으로 논의한 문제는 그렇게 심각하지 않습니다.

예, Gulf는 61 Kommunar의 이름을 딴 해양, 흑해 공장 및 Nikolaev 조선소와 같은 조선의 괴물들과 비교하기가 어렵습니다. 결국, 러시아 해군에서 여전히 근무하는 선박은 당시에 지어졌습니다. "Admiral Kuznetsov", "Moscow"및 다른 많은 군함들.

그러나 "우리가 가진 것을 사용하고 다른 것을 찾지 말라"는 원칙에서 출발한다면, 케르 치에 시간과 돈을 투자하면 Nikolaev 공장보다 열등한 나라라면 조국의 조선 기지를 얻을 수있을 것입니다. 성공.

그러나 Nikolaev 조선소와 달리 케르 치 동료들은 관점을 가지고 있습니다. 그리고 이러한 관점은 완전히 개발되고 최대 효율로 사용해야합니다. 그리고 새로운 러시아 항공기 캐리어, 헬기 캐리어 또는 BOD를 누가 그리고 어디서 만들지에 대한 두통은 없을 것입니다.

한 가지 중요합니다 : 러시아 우주선은 러시아와 전문가에 의해서만 건설되어야합니다. 이것은 100 %가 모호한 "미스테리"에피소드의 반복에 대비하여 보험에 가입 할 수있는 유일한 방법입니다.
저자 :
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  1. Murzik 삼촌
    Murzik 삼촌 16 5 월 2016 06 : 37
    + 56
    "한 점이 중요합니다. 러시아 선박은 러시아와 우리 전문가에 의해서만 건조되어야합니다. 이것이 모호한"잘못된 "서사시"의 반복에 대해 100 % 보험에 가입 할 수있는 유일한 방법입니다. 100 % 동의합니다.
    1. svp67
      svp67 16 5 월 2016 06 : 48
      + 45
      인용구 : Murzik 삼촌
      "한 점이 중요합니다. 러시아 선박은 러시아와 우리 전문가에 의해서만 건조되어야합니다. 이것이 모호한"잘못된 "서사시"의 반복에 대해 100 % 보험에 가입 할 수있는 유일한 방법입니다. 100 % 동의합니다.

      아이디어는 맞지만 "러시아에서 개발 및 생산 된 재료, 구성 요소 및 어셈블리"를 추가 할 가치가있을 것입니다.
    2. donavi49
      donavi49 16 5 월 2016 08 : 05
      + 28
      음, 정의를 위해서 Mistral을 그곳에 짓는 것은 불가능합니다. 활은 큰 블록이고 1000 (적어도 800처럼)에서 조립됩니다 - 650-680 톤의 블록.

      게다가, 아주 큰 마모가 있습니다. 동일한 드라이 독 (Dry Dock)이 최근에 복원되어 셔터가 완전히 교체되었습니다. 또한, 그것을 분해하고 조립 한 다음 새로운 셔터를 만들 때 60의 독을 디자인 한 사람을 끌어 들였습니다.

      가장 정밀한 1600 톤의 중국 크레인에 의해 건조 된 새로운 영국 항공 모함. 고 가용성 유닛은 1450 톤까지 도달합니다.
      1. uskrabut
        uskrabut 16 5 월 2016 08 : 34
        + 15
        큰 블록을 만들지 않는 기술이 있다고 생각합니다. 옛날 옛적에 그들은 그런 크레인없이 지었고 배는 다소 컸습니다. 우리는 우리가 가진 것을 잘 사용하고 발전시켜야합니다.
        1. donavi49
          donavi49 16 5 월 2016 09 : 12
          + 29
          그래서 요점은 고 가용성 블록에서 우주선을 모으는 것입니다. 그것은 가능하고 옛날 방식이지만, 배는 세 배 더 길어지고 두 배나 비쌉니다.

          동일한 Makassar - 45 만 달러 (최소 연봉 38 만) - 8-10k 변위, 도크 카메라, 격납고, 2 개의화물 데크, 착륙 장비 대대. BRP Tarlac (필리핀 인 머리)는 산란 후 거의 정확히 1 년 이내에 필리핀으로 몰려 들었습니다.
          1. 갤리온 선
            갤리온 선 16 5 월 2016 10 : 02
            + 21
            또한 비교를 위해 Rybinsk 조선소 "Vympel"은 40 년 반에서 XNUMX 년 동안 "구식 방식으로"해군 용 XNUMX 미터 선박을 건조합니다.
          2. 스프 라보 니크
            스프 라보 니크 16 5 월 2016 21 : 47
            +9
            그래서 요점은 고 가용성 블록에서 우주선을 모으는 것입니다. 그것은 가능하고 옛날 방식이지만, 배는 세 배 더 길어지고 두 배나 비쌉니다.

            고 가용성 블록의 개념은 크기 (예 : 600 톤 더 작을 수 있음)가 아니라 채우기, 즉 채우기에 의해 결정됩니다. 장치가 건설 현장으로 인도되기 전에 장치 고유의 모든 시스템을 조립 공장에 장착해야합니다.
      2. KaPToC
        KaPToC 16 5 월 2016 13 : 23
        + 12
        분명히 1500 – 2000 톤의 운반 능력을 갖춘 크레인을 생산하거나 인수하는 방향으로 조선을 정확하게 개발해야합니다.
        1. 홍보 627
          홍보 627 16 5 월 2016 21 : 27
          +9
          조선 개발? 상황을 잘못 이해 했으므로 처음부터 복원해야합니다.
          1. Dart2027
            Dart2027 16 5 월 2016 22 : 26
            +2
            견적 : pr 627
            처음부터 복원해야합니다.

            실제로 충분한 문제가 있지만 이것은 당신입니다.
          2. KaPToC
            KaPToC 17 5 월 2016 12 : 13
            +2
            견적 : pr 627
            상황을 잘못 이해 했으므로 처음부터 복원해야합니다.

            그렇습니다. 부정적인 가치가 있더라도 디자이너, 과학자, 엔지니어가 퍼즐을 만들어 설계하고 구축하게하십시오.
        2. 야밤
          야밤 17 5 월 2016 09 : 53
          +4
          조선 개발은 수백 가지 방향입니다. 금속, 용접, 설치 등 많은 전문가 훈련 인프라 준비, 공작 기계 등 주문 흐름 및 소비자 시장을 창출하는 장비. 상인과 어선의 확장 및 보호, 해외 지원. 소련조차도 큰 성과를 거두었다고 말하지 않았다.
          1. KaPToC
            KaPToC 17 5 월 2016 12 : 16
            +3
            РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
            소련조차도 큰 성과를 거두었다고 말하지 않았다.

            시도 할 때까지 무엇을 할 수 있는지 전혀 알지 못합니다
      3. svp67
        svp67 16 5 월 2016 14 : 17
        +4
        제품 견적 : donavi49
        거기에 표시된 Mistral은 빌드하지 않습니다.

        글쎄, 여기에 두 가지 해결책이있다.
        - "프로젝트"를 구축하여 가능성을 최대한 활용하십시오.
        - 생산의 완전한 근대화를 수행하십시오.
        뭔가 무언가가 지금 선택 될 것이고, 그 중간에 뭔가가있을 것입니다. 그리고 배는 건조되고 현대화 될 것입니다.
      4. PKK
        PKK 16 5 월 2016 16 : 36
        +5
        문제는 크레인에있는 것이 아니라 위의 의지에 있다고 생각합니다. 솔루션이 성숙 해지고 크레인과 파이낸싱이있을 것입니다. 그러나 아직 Kerch에게는 아직 오지 않았습니다.
      5. 30BIS
        30BIS 17 5 월 2016 07 : 38
        0
        다운 및 아웃 문제가 시작되었습니다! 당신은 신음하고 숨이 막힐 수 있습니다 ... 그리고 당신은 당신이 가고 현대화 작업을 시작할 수 있습니다.
    3. 이민자
      이민자 17 5 월 2016 08 : 59
      + 23
      좋은 하루 되세요! 나는 Kerch에 산다 !!! 나는 상황을 명확히 할 것이다 !!!! 쓰여진 모든 것은 정확하지만 Kerch와 Crimea에 연방 정부가있을 때까지 "ZALIV"와 Feodosia "MORE"와 같은 식물은 마치 얼음 구멍에있는 것처럼 오랫동안 떠오를 것입니다 !!!! 현재 Zelenodoltsy는 "ZALIV"를 담당하고 있으며,이 경제는 비참합니다. 저는 제 눈으로 그것을 관찰합니다. 같은 배를 세 번 부설하는 건 완전 헛소리입니다. 조립 공장을 칠하고, 불필요한 금속 구조물을 잘라 내고, "완료된 작업"에 대한 주간 회의는 눈을 씻는 일이며 공공 자금의 단순화 된 절단과 비슷합니다. 납세자의 주머니에서 나온 것입니다. 우리 주머니에서 버리십시오. 직접적인 연방 정부가있을 때까지 크리미아의 업무는 전 우크라이나 인이었고 지금은 다시 칠해진 같은 횡령 자들이 크리미아와 지역의 지배자이기 때문에 사업에서 벗어날 것입니다. 직접적인 "ZALIVA"의 경우, 공장은 새로운 선박의 현대화 및 생산을 위해 훨씬 더 심각한 금액이 필요합니다. 그리고 관리는 독립적이어야합니다-지점과 개인 상점이 아닌 센터에만 종속되어야합니다 !!!! 나는 명예가 !!!!
      1. 야밤
        야밤 17 5 월 2016 10 : 01
        +3
        당신은 질문을 좁게 본다. 이러한 대형 조선소의 작업은 개발 된 물류로만 가능합니다. 우리는 육상 경제, 공급 업체와의 통합이 필요합니다. 그러나 ~함에 따라?
        크림은 모든 것을 제공하지는 않습니다. 따라서 휴대해야합니다. 어디서 어떻게? 우크라이나를 통해 철 조각? 슬리퍼를 말하지 마세요! 우회? 앉기 불편한. 문제는 직접 커뮤니케이션과 케르 치 브릿지에서 발생하여 페리 작업을 강화합니다. 일반적으로 작업은 복잡하고 길며 어렵습니다.
        소련에서는이를 계획하고 수행 할 수있었습니다. 지금? 나는 이것에 대해 확신하지 못합니다. 모스크바에서 누군가 가이 프로그램을 구현하기 위해 엉덩이를 찢어 버릴 것이라고 믿지 않습니다. 그리고 Muscovites는 다른 어떤 것도 할 수 없습니다.
        1. KVIRTU
          KVIRTU 27 5 월 2016 20 : 33
          0
          Yehat : 이민자는 크림 산업 정책 장관 인 Andrei Vasyut가 교체 될 때이 문제를보다 광범위하게 살펴볼 것입니다.
          OPG "Salem"이 뭔가를 말해 주나요? "갱스터 크림"을보세요.
      2. 대학 재학생
        대학 재학생 17 5 월 2016 20 : 54
        +5
        나도 케르 치에 살고 있는데 또 다른 큰 문제가 있습니다.
        거의 사라졌습니다.
        1. 아바
          아바 18 5 월 2016 02 : 37
          +2
          또 다른 큰 문제가 있습니다 프레임!

          그러나 이것은 이미 식물의 문제 일뿐만 아니라 국가 전체의 문제이기도합니다. 결과적으로 근로자 해고, 직업 학교 폐업 및 개편 등
      3. 남쪽,
        남쪽, 20 5 월 2016 15 : 56
        +1
        제품 견적 : 이민자
        현재 Zelenodoltsy가 보스 이며이 검소함은 무시할 수 있습니다. 나는 내 눈으로 그것을 관찰합니다. .... 이것은 사기이며 공공 자금의 단순화 된 삭감과 비슷합니다 .... 이전의 우크라이나 인이자 현재는 다시 칠하기 시작한 이래 같은 횡령 자들이 크리미아와 지방의 지배권에 앉아 있습니다.

        나는 전적으로 지원하고, 나는 또한 Kerch에 살고 있으며 걸프의 노동자들로부터 Zelenodoltsy와 걸프의 지도자에 대한 부정적인 것만 듣습니다. 또한 우리 디자인 사무실은 "관리자"와 함께 일하는 슬픈 경험을 가지고 있습니다. 감각이 없을 것입니다. 우리는 새로운 소유자를 운전해야합니다. 그리고 상태로 돌아가십시오.
  2. 기갑 된 낙천주의 자
    기갑 된 낙천주의 자 16 5 월 2016 06 : 37
    + 12
    근거리 및 원거리 지역을위한 충분히 작은 크기의 선박에 대한시기가왔다. 미사일 무기와 UAV의 개발로 중소 톤의 심각한 전투 능력을 가질 수 있습니다. gigantomania에 빠지지 마십시오. 그리고 그러한 배는 점점 더 다양해질 수 있습니다. 그리고이 식물과 다른 식물에서.
  3. 우 틀란
    우 틀란 16 5 월 2016 07 : 02
    + 46
    마지막으로, 차례가 우리 공장에 왔습니다 ... 상황은 여기에 쓰여진 것보다 훨씬 나쁩니다. 23 년 동안 공장은 생산의 일부를 완전히 파괴했습니다. 예를 들어 완성 상점이 없기 때문에 턴키 선박을 넘기지 않습니다. 거기에 무엇이 건설되고 있는지에 관해서는 저자가 그러한 정보를 얻은 곳입니다. 그러나 100 % 정보는 2 개의 케이블 레이어와 해군이 건설되고 있다는 것입니다. 공장 복원 운동은 매우 약하지만, 공장을 나가고 당국이 통제 할 수 있도록 대량 주문이 필요합니다.
    1. 피토
      피토 16 5 월 2016 07 : 20
      + 13
      하나님 께서 여러분과 여러분의 식물을 축복하시기를 바랍니다. 나는 러시아가 이전 "보호자"의 결과를 더 빨리 극복하기를 바랍니다.
    2. 평균
      평균 16 5 월 2016 09 : 09
      + 11
      제품 견적 : Utlan
      공장은 물론 국가 통제를 할 수 있도록 대량 주문이 필요합니다.

      글쎄, 아무도 그것에 대해 논쟁하지 않습니다. 그러나 질문은-직원이 있습니까? 발트해에서는 일반적으로 "Mistral"의 절반이 건설되었으며 전혀 문제가 없습니다. 용량, 인력, 기술이 있습니다. 그리고 "Zaliv"는 내일 이와 같은 명령을 받고 30 년 내에 "Mistral"의 유사품을 출시 할 예정이므로 완료를 위해 XNUMX 만 톤 미만입니다. 벽에? 뭐 어쩌면 모두 똑같이, 처음에 그런 것을 계산합니까? 2000 톤의 극동 지역에서 장기 건설이 가능합니다. 다시 질문은 여기 있습니다
      그리고 우호적 인 방법으로 인원 유출 문제가 공장으로 반송되어야합니다.
      프레임은 어디에서 돌아 올까요? 화성에서 왔나요, 아니면 우크라이나에서 왔나요? 아니면 지금도 주문이 가득한 러시아 조선소에서 일하고 있습니까? 음, 등록에 따라 강제 할당하여 Zaliv에 반환합시다. wassat 글쎄, 그들이 지금 일하는 곳에서 일어나는 일 ????-물론 당신은 엑스터시에 공중으로 모자를 던질 수 있습니다.
      제품 견적 : KudrevKN
      브라보, 브라보! 그의 첫 교육에 의한 조선업자로서 나는 저자에 전적으로 동의합니다! 우리의 유일한 걸림돌은 우리의 연방 및 지역 당국입니까?

      제품 견적 : KudrevKN
      ! 그래서 "구유 속"의 개와 같은 원칙이 밝혀졌습니다. 크림 반도 사람들의 의미에서 러시아의 이익을 위해 일하고 싶지만 조국은 아직 이것을 원하지 않습니다!? 불쌍해 ....

      그리고 뚜껑이 덮힌 사실에 대해 생각한다면? 고니에 따르면 머리가 뼈만 아니라면 다 치지 않겠어요?
      제품 견적 : 피토
      나는 러시아가 이전 "보호자"의 결과를 더 빨리 극복하기를 바랍니다.

      ....하지만 서두르면 사람들을 웃게 만들 것입니다. 먼저 위에서 말했듯이 베이가 그러한 주문을받을 준비가되었는지 파악하고, 사람과 수단 측면에서 무엇이 필요한지, 그리고 언제 모든 것이 제공 될 수 있는지 추정해야합니다. 그러다가 그렌을 고문 한 12 년이 아니라 XNUMX 년만에 미스트랄 족이 그랬던 것처럼 건설에 놀라실 수 있습니다. 그동안 다리의 금속 구조물을 연습하고 이미 놓인 것 같은 명령을 넘길 수 있습니다.
      1. 쿠드 레브 크
        쿠드 레브 크 16 5 월 2016 09 : 36
        +9
        280 년 만에 Vaigach 원자력 선박을 건조한 Vyartsel에서 근무한 조선소는 2 명뿐입니다. 그리고 우리 중 누가 머리 대신 뼈를 가지고 있습니까?
        1. 평균
          평균 16 5 월 2016 09 : 57
          +5
          제품 견적 : KudrevKN
          280 년 만에 Vaigach 원자력 선박을 건조한 Vyartsel에서 근무한 조선소는 2 명뿐입니다. 그리고 우리 중 누가 머리 대신 뼈를 가지고 있습니까?

          "만"에는 Vyartsile 출신의 자격이 열등하지 않은 인원이 있고 조선소는 이미 같은 수준의 장비를 갖추고 있습니까?
          제품 견적 : KudrevKN
          그리고 우리 중 어느 머리 대신 뼈가 있습니까?

          어쩌면 모두 똑같이, 내 게시물을 읽고 이해할 수 있습니까? 아니면 장소의 정보가 있습니까?
          제품 견적 : avt
          ,만이 "그런 명령을받을 준비가되었는지, 사람과 수단 측면에서 무엇이 필요한지, 그리고 언제 모든 것을 제공 할 수 있는지를 추정하고, 고문을 당했던"그렌 "이 아닌 12 년 안에 건설에 놀라움을 금치 못하는지 알아 내야합니다. , "Mistrals"와 마찬가지로.

          오늘 기준으로 자격을 갖춘 수료증을 줄 수 있다면 친구가 말한대로 잘하십시오. 우리는 기쁨으로 그것을 읽고 기뻐할 것입니다.
      2. Serg65
        Serg65 16 5 월 2016 10 : 44
        +4
        제품 견적 : avt
        . 그 사이에 다리의 금속 구조를 연습하고 이미 깔아 놓은 명령을 넘기는 것이 가능합니다.

        "엄청난 포용"욕구만으로는 충분하지 않다는 점에 전적으로 동의합니다. 전문적인 직원을 확보하려면 일이 필요하지만 직원이 없으면 어떻게 시작해야하나요? "Zaliv"는 작게 시작해야합니다. 중간 톤의 민간 및 보조 선박이라고합시다. 경험을 쌓고 인원을 교육 한 다음 선상에서 모자와 샴페인을 던집니다!
        1. Captain45
          Captain45 16 5 월 2016 14 : 29
          +7
          제품 견적 : Serg65
          . 경험을 개발하고 인력을 교육하며,

          예, JV 스탈린이 말했듯이 (어쨌든 그는 신용을받습니다) "사관이 모든 것을 결정합니다!"(그리고 이제 "간부가 모든 것을 결정합니다!" 롤 이전에는 어느 도시 에든 규모가 큰 공장이 있었지만이 공장의 필요 인력을 양성하고 교육 한 자체 직업 학교가있었습니다. 그들은 마음을 돌리지 않았고 터너, 엔지니어, 엔지니어 등의 직업에 관심이 없었습니다. techie는 menager 나 lawyer / economist보다 훨씬 더 좋고 더 많은 돈을 지불했기 때문에 결과는 오랜 시간을 기다립니다.
      3. 댓글이 삭제되었습니다.
      4. g1v2
        g1v2 16 5 월 2016 15 : 01
        +3
        난 동의하지 않는다. 조선소를 키우려면 주문이 필요합니다. 어떤. ASCA는 부채 구멍에서 20380에 대한 이러한 주문을 받고 인상합니다. 예, 오랜 시간 동안 더 비싸지 만 조선을 다른 방법으로 복원 할 수는 없습니다. 이 기업들이 현대화, 인력 모집, 훈련 등을하는 동안 느리게 건설 될 것임이 분명합니다. 그러나 정부의 명령이 없으면 완전히 사라질 것입니다. 정부는이를 ​​완전히 이해하고 조선소를 양도하라는 명령을 내린다. 현재 많은 선박과 선박이 배치되어 있으며 모든 조선소를 정리해야하므로 무료 장소가 많지 않습니다. 목표는 배를 더 빨리 얻는 것이 아니라 조선소를 높이는 것입니다. 그리고 2 년에 2014 대의 유조선이 실제로 베이에 배치되어 매우 오래 지어 질 것이라는 것을 깨달았습니다. hi
        1. 야밤
          야밤 17 5 월 2016 11 : 54
          +1
          낚시대를 만들고 싶었던 것처럼
      5. 스프 라보 니크
        스프 라보 니크 16 5 월 2016 21 : 53
        0
        12 년 만에 "그렌"을 고문하는 공사에 놀랐습니다.


        프로그램의 자금 조달과 건설시기는 무엇입니까?
  4. 쿠드 레브 크
    쿠드 레브 크 16 5 월 2016 07 : 27
    + 19
    브라보, 브라보! 처음 교육을받은 조선업자로서 저는 저자와 완전히 동의합니다! 유일한 걸림돌-연방 및 지역 당국? 또한 여전히 "크림은 우리가 아니다"라고 믿는 주립 은행 !!! Sberbank, VEB 및 VTB는 아직 크리미아에 가지 않으므로 자금이 없습니다! USC는 핀란드와 독일 자산을 두려워하면서 Zaliv에 서두르지 않습니다. 물론 중국인도 초청받을 수 있었지만 ... "정치적 의지가 없다"?! 그래서 "구유에있는"송곳니의 원칙이 밝혀졌습니다 : 나는 오전이 아니고 다른 사람을주지 않겠습니까? 크림 반도 사람들의 의미에서 러시아의 이익을 위해 일하고 싶지만 조국은 아직 이것을 원하지 않습니다!? 불쌍해 ....
    1. 겨울 벚꽃
      겨울 벚꽃 16 5 월 2016 09 : 11
      0
      대규모 연방 건설 프로젝트는 중앙 은행 또는 러시아 은행이 자금을 지원할 수 있습니다
    2. 페레이라
      페레이라 16 5 월 2016 09 : 18
      +4
      일반적으로 크림 기업은 BU 붕괴가 최종적으로 해결 될 때만 작동합니다.
      2 년 전 우리 정부는 양육했으며 이제는 러시아 전체를 지불하고 있습니다.
  5. AlexYa
    AlexYa 16 5 월 2016 07 : 37
    + 12
    모든 것이 시간이 있습니다. 더 빠르고 더 많이 가고 싶다는 것이 분명합니다. 그리고 나는 그들이 "만"에 도달 할 것이라고 확신합니다. 하지만-먼저 발전소를 건설해야합니다. 현실적이어야합니다. 그들 없이는 산업이 성장할 수 없습니다.
    1. uskrabut
      uskrabut 16 5 월 2016 08 : 37
      +8
      그리고 다리를 마무리하십시오. 안정적인 전송 링크는 필수 불가결합니다.
  6. 수의사
    수의사 16 5 월 2016 07 : 38
    +4
    그리고 우호적 인 방법으로 인원 유출 문제가 공장으로 반송되어야합니다.
    유능하고 현명한 직원 정책을 통해이 문제는 직원을 반환 (예 : 모든 것을 용서할 수 있음)하는 것이 아니라 경쟁 선택 이벤트의 결과로 해결됩니다! 아니면 같은 니콜라 에프의 조선소 중에 아무도 없습니까?
    1. donavi49
      donavi49 16 5 월 2016 08 : 02
      + 11
      오늘날 Zeleny Dol가 보여 주듯이 인력 정책에 대한 유일한 효과적인 해결책은 조선소 교육, 고용 및 성장입니다.

      Nikolaev 조선소 중에는 2005-2010을 NE, Yantar, Sevmash 및 Admiralteyk에 남겨 둘 수있는 모든 사람이 없습니다.

      그런 식으로 일하지 않는다. 올해의 23가 지나갔다.

      동일한 ChSZ (가장 활기찬 공장) - 이제는 비 핵심 활동에 주로 종사하고 있습니다. 실제로는 다음과 같이 모집됩니다 (워크샵 대여, 스토브에 SDO 수행, 금속 세팅 등). 1000 명 이상이며 5000의 평균 급여가 있습니다 UAH (200 미만).

      초기에는 걸프만에 1000 직원이 있었지만, 올해 2100과 올해 2500에 전화 할 계획이 있습니다. 그러나 평균 급여는 26,5 루블 (즉, 400 달러보다 약간 적음)입니다. 그러나 이것은 Zelenaya Dol 30k +에서 개발 된 보너스 시스템 인 천장에 가까이 있습니다 (예, 아파트에서 최고의 근로자에게 아파트를 제공합니다).
    2. 쿠드 레브 크
      쿠드 레브 크 16 5 월 2016 09 : 08
      +6
      물론 Nikolaev에서 주요 인력을 찾아야합니다! 그러나 사람들은 급여, 주택, 의사 소통 기술 등과 같은 "조건대로"움직일 것입니다. 전기와 관련하여 러시아 연방의 4 개 노선이 모두 통과합니다! 다리에 대해-크림 (물류 센터)에 물품을 배달하기 위해 공장의 부두 벽을 운송 터미널로 사용해야합니다. 또한 "Zaliv"는 METAL STRUCTURES 및 METAL SECTIONS의 제조업체로서 BRIDGE 건설에 참여해야합니다 (SHOULD).
      지원 및 기타 구조! 그들은 아직 배와 배를 만들 수 없으며 금속 구조물과 금속 프레임을 기반으로 건물과 구조물을 만들 수 있습니다! 소위 "면"! 또한 시리아 익스프레스에서 동일한 선박의 선박 수리 작업을 수행하십시오! 돈은 적지 만 처음으로 충분합니다!
      1. 교수
        교수 16 5 월 2016 09 : 47
        +4
        제품 견적 : KudrevKN
        물론 Nikolaev에서 주요 작업 인력을 검색해야합니다!

        찾을 수 없습니다. 이미 일부는 러시아로, 일부는 발트해 연안으로, 일부는 노르웨이로, 일부는 계속 떠날 수 있었던 모든 사람들.

        제품 견적 : KudrevKN
        또한 "Zaliv"는 METAL STRUCTURES 및 METAL SECTIONS 제조업체로서 BRIDGE 건설에 참여해야합니다 (SHOULD).

        "베이"는 당기지 않습니다. Nikolaev와 Kherson은 항상이 문제에서 그를 도왔습니다. Zaliv 자체는 주로 조립에 종사했습니다.
        1. 블라디미르 녹스
          블라디미르 녹스 16 5 월 2016 18 : 46
          0
          인용구 : 교수
          "베이"는 당기지 않습니다. Nikolaev와 Kherson은 항상이 문제에서 그를 도왔습니다. Zaliv 자체는 주로 조립에 종사했습니다.
          모든 시간이 있습니다. 급여는 허용되지만 세차장에서 샴푸로 세차합니다. 그렇지 않은 경우, 물수건과 함께 물수건으로 수건을 닦으십시오. 시간, 더 많은 것, 그 효과는 더 나아지지만, 가장 중요한 것은 실질적으로 아무것도 아닙니다!
        2. 군주제
          군주제 12 6 월 2016 21 : 50
          0
          나는 케르 치의 미스트랄 (Mistral)과 같은 배를 뽑을 수 없다고 생각한다. 성숙
      2. 평균
        평균 16 5 월 2016 10 : 02
        +1
        제품 견적 : KudrevKN
        . 전기 에너지와 관련하여 러시아 연방의 4 개의 스레드가 모두 통과합니다!

        웃음 내가 간다
        제품 견적 : avt
        오늘 기준으로 자격을 갖춘 수료증을 줄 수 있다면 친구가 말한대로 잘하십시오.

        흥분했다 .... 즉, 소비자에게는 충분하지 않습니다. "걸프"를 위해이 기능을 끌 것입니다.
        제품 견적 : KudrevKN
        "Zaliv"는 반드시 STEEL 구조 및 STEEL SECTIONS의 제조업체로서 교량 건설에 참여해야합니다.
        지지대 및 기타 구조물!

        따라서 적어도 이미 선언되었습니다. 참여하고 탐색하고 찾을 것입니다.
        제품 견적 : KudrevKN
        그들은 배와 배를 만들 수 없으며, 건물과 구조물을

        wassat 뭐 어쨌든간에
        제품 견적 : KudrevKN
        280 년 만에 Vaigach 원자력 선박을 건조한 Vyartsel에서 근무한 조선소는 2 명뿐입니다 (!). 그리고 13 년 만에 미국인 3 갑판 "Wanderer of the Seas"를 위해!
        아니면 할 수 없습니까?
        1. 쿠드 레브 크
          쿠드 레브 크 16 5 월 2016 10 : 53
          0
          그들이 할 수 있다면-글쎄, 그들은 해군 에서처럼 그것을 할 수 없을 것입니다 : "못해? 우리가 가르쳐 줄게! 원하지 않니? 우리가 강요 할거야!" 욕망과 "정치적 의지"가있을 것이지만 조선업자가있을 것입니다! 러시아 땅에는 핀란드 인과 독일인과 같은 너겟과 같은 민속 공예가가 풍부합니다!? 적어도 그들보다 멍청하지 않습니까?
          1. 평균
            평균 16 5 월 2016 12 : 31
            +2
            제품 견적 : KudrevKN
            그들이 할 수 있다면-글쎄, 그들은 해군 에서처럼 그것을 할 수 없을 것입니다 : "못해? 우리가 가르쳐 줄게! 원하지 않니? 우리가 강요 할거야!" 욕망과 "정치적 의지"가있을 것이지만 조선업자가있을 것입니다! 러시아 땅에는 핀란드 인과 독일인과 같은 너겟과 같은 민속 공예가가 풍부합니다!? 적어도 그들보다 멍청하지 않습니까?

            당신 미쳤어! ?? 어제 남학생이 동시에 6 번째 카테고리의 주인이 되려면 어떻게해야합니까? ?? 바보 일생 동안 적어도 한 번은 프로덕션에 참여한 적이 있습니까? 당신은 무언가의 창조에 참석 한 적이 있습니까? 인증서를받는 것 외에 "학교"와 같은 개념이 뭐라고 말합니까? 아니면 모든 것이 더 산문적 일 수 있습니다. 평가를 위해이 의사 애국적인 말도 안되는 소리를 가지고 있습니까?
            1. 쿠드 레브 크
              쿠드 레브 크 17 5 월 2016 08 : 37
              +1
              확실한. 친구, 정신이 나갔어요. 당신의 것이 아니십니까? 어제의 학생이 6 학년 마스터가되도록하려면 어떻게해야합니까? 숙련 된 장인들이 우리를 어떻게 가르치고 강요하고 가르쳤 는가! 공장 실습에서 VVMIOLU의 생도로서 그들은 Balt에서 순양함을 수리하는 동안 Aurora의 갑옷을 연마하도록 강요했습니다. 공장. 일주일 후, "Komsomol의 열정으로"공장 "6 번째 범주의 마스터"는 "Volna"shoroshka를 소유하는 기술에서 그런 선두를 달렸고, 가격 하락 때문에 열심히 일하는 사람들이 우리를 거의 이길 뻔했습니까? 우리는 2-3 카테고리의 학생과 10 루블이 있습니다. 교대 당 6 루블과 25 루블이 있습니까? 그러니 친구, 당신은 내가 아니라 더 많이 읽고 생각해야합니다! 내 전기와 3 개의 고등 교육에 관해서는 모두가 경력을 쌓고 국가를 위해 많은 일을해야합니다. 아들, 집, 나무 외에 우리는 모두 스위스 나 뉴질랜드에 살 것입니다! 그래서 우리는 ...
              1. 평균
                평균 17 5 월 2016 12 : 55
                +3
                제품 견적 : KudrevKN
                일주일 후, "Komsomol의 열정으로,"공장 "6 학년 마스터"는 "Volna"shoroshka를 마스터하는 데 앞장서 게되었습니다.

                나는 처음에 커넥터를 연결하는 커터를 가진 6 학년의 마스터이며, 아빠는 "아빠"와 "아버지", 심지어 "엄마와".. 어머니 "와"내가 본 소련에서 Komsomol의 열정으로 " 그들은 pindjaks에 앞서 시작했습니다.
                제품 견적 : KudrevKN
                x 3 고등 교육

                나는 또한 얼마나 "Pindjaki"이고 고등 교육을 받고 납이 든 땜납을 과산화수소가 구동되고 Plisetsk의 시작이 망할 수있는 시스템에 심어 졌다는 것을 알고 있습니다.
                제품 견적 : KudrevKN
                물론이야. 친구, 난 마음이 없어 당신이 아니십니까?

                “마음에 관해서는-그는 매우 가벼운 마음을 가지고 있습니다. 신에게 감사합니다. 우리는 Forget-me-not과 똥을 구별합니다. "인생은 심각한 생산에 충분하지 않습니다.
  7. 바 살라 예프
    바 살라 예프 16 5 월 2016 07 : 46
    +7
    러시아에는 여전히 수천 개의 기업이 "멋진 뒤쥐"에 의해 완전히 파괴되지 않고 있다고 덧붙일 것입니다. 사실 전체 산업은 새로운 산업화를 필요로합니다. 너무 늦지 않을 때까지 ...
  8. ImPerts
    ImPerts 16 5 월 2016 07 : 48
    +2
    구체적으로 "Mistral"은 필요하지 않을 수 있지만 공장의 재정비와 대량 생산의 시작-그렇습니다.
    1. donavi49
      donavi49 16 5 월 2016 08 : 17
      + 17
      그러나 이것은 오늘날 가장 인기있는 수업입니다. 시리아가 보여 주었 듯이, 바다에 의한 군대, 장비 및화물의 대규모 이전을 강하게 요구하고 있습니다. 그리고 BDK가 그 중 하나는 50 기념일을 축하하고, 다른 하나는 10 년 더 젊습니다 ... 예, 터키에서 이미 오래된 운송 수단이 떨어져서 이미 떨어져 가고 있습니다. 같은 배는 KIL과 헬기 Ruslans를 나른다.

      예를 들어, 앞서 말한 미스트랄은 랩터 (KIL은 운송에 종사하지 않고 작업에 종사하고 있음), Mi와 Ka를 상부 갑판으로 가져갈 수 있습니다 (즉, 블레이드를 제거하지 않고 수평선이 날아간 다음 Hmmim-8 자동차 블레이드가 제거되면 문제가 발생할 것입니다. 조국을 질주 할 정도가 얼마나되는지, 이륙을 위해 20 플랫폼을 떠날 경우 1 기계를 사용할 수 있으며 나머지는 화물칸에 넣을 수 있습니다.),화물, 장비, 탄약, 트럭.

      그리고 모든 DKVD는 지금보다 많은 기회를 제공 할 것입니다. 45 만 달러에 대한 초 예산 Makassar조차도, 필리핀조차도 이미 명령을 내리고 페루에 건설 중입니다.
      1. ImPerts
        ImPerts 16 5 월 2016 08 : 27
        +4
        중요한 것은 Mistrals가 아니라 공장에서 작동하고 건설해야한다는 것을 의미합니다. 시리즈로 빌드하십시오. 그리고 MRK, EM, DKVVD 또는 BDK가 될 것이며 고객-MO가 결정합니다.
      2. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 16 5 월 2016 11 : 29
        +3
        제품 견적 : donavi49
        예를 들어, 앞서 말한 미스트랄은 랩터 (KIL은 운송에 종사하지 않고 작업에 종사하고 있음), Mi와 Ka를 상부 갑판으로 가져갈 수 있습니다 (즉, 블레이드를 제거하지 않고 수평선이 날아간 다음 Hmmim-8 자동차 블레이드가 제거되면 문제가 발생할 것입니다. 조국을 질주 할 정도가 얼마나되는지, 이륙을 위해 20 플랫폼을 떠날 경우 1 기계를 사용할 수 있으며 나머지는 화물칸에 넣을 수 있습니다.),화물, 장비, 탄약, 트럭.

        이를 위해 DVD가 필요하지 않습니다. 동일한 "Whidbey Island"또는 "Harpers Ferry"와 같이 더 저렴한 DTRD에서도 동일한 작업을 수행 할 수 있습니다.

        그리고 가장 중요한 것은-운송이 포트 포트 라인을 통과하는 경우 상륙 선박을 앞뒤로 쫓아 자원을 죽이는 이유는 무엇입니까? 이 경우화물 범위의 95 %는 롤러 스케이터로 운반 할 수 있습니다. 예, 나머지 5 %도 가능합니다-나사를 조이지 않은 동일한 헬리콥터를 VTR 중 하나의 상단 갑판에 크레인으로 적재 할 수 있습니다 (가장 중요한 것은 블레이드가 가이 와이어로 단단히 고정되어 있어야 함).
        1. adept666
          adept666 18 5 월 2016 08 : 39
          +2
          그리고 가장 중요한 것은-운송이 포트 포트 라인을 통과하는 경우 상륙 선박을 앞뒤로 쫓아 자원을 죽이는 이유는 무엇입니까? 이 경우화물 범위의 95 %는 롤러 스케이터로 운반 할 수 있습니다.
          그런 다음 민간 선을 체포 / 검사 할 수 있습니다. 군대는 없습니다.
  9. 테이 거스
    테이 거스 16 5 월 2016 07 : 51
    +5
    저는이 식물이 다시 살아날 것이라고 생각합니다. 이러한 독특한 생산은 국가 경제와 러시아의 군 공업 단지에 절대적으로 필요하며, 대량 주문이있을 것입니다. 모르겠지만, 어떤 이유로 든 확신합니다.
    플랜트의 엔지니어와 근로자는 그들이 플랜트를 유지하고 완전히 약탈하는 것을 허용하지 않았다는 사실을 인정 받아야합니다.
    조선소 및 기름기 많은 대형 주문에 행운을 빕니다.
    1. 군주제
      군주제 12 6 월 2016 22 : 05
      0
      이를 위해 우리는 무료 자금이 필요합니다. 그렇지 않으면 "트리쉬 킨 카페 탄"이있을 것입니다. 얼마나 많은 조선소가 있는지 확인하십시오 : Baltic (복원 할 필요 없음), "Zvezdochka", 동일한 Zelenodolsk, Fetdosiysk "Sea"및 아직 모든 것을 기억하지는 못했지만 무료 자금이 있습니다. 이것은 소비에트 연방에서만 가능했기 때문에 모두가 완전히 일했습니다.
  10. 평균 - mgn
    평균 - mgn 16 5 월 2016 07 : 59
    +4
    저자의 흥미로운 자료 덕택입니다. 솔직히, 우리는 크림에 대해 거의 안다. 그래서 그것은 일어났다. 그것은 연민이다. 나는 그 공장이 부활하고 인원이 복구 될 것이라고 믿는다. 그것은 러시아 함대가 보충 될 것임을 의미한다.
  11. 교수
    교수 16 5 월 2016 08 : 12
    +1
    이것은 Zaliv 공장에 관한 것입니다.

    "Zaliv"는 전형적인 조선소이며 공장이었던 적이 없습니다.

    현재 케르 치의 조선소에서 ...

    맞습니다. "조선소"에 있습니다. hi
    1. 나가이박
      나가이박 16 5 월 2016 18 : 56
      +6
      "Zaliv"교수는 전형적인 조선소이며 공장이었던 적이 없습니다. "
      걸프 팩토리는 소비에트 시대부터 현재까지 기업의 공식 이름입니다. 그리고 공장을 공장과 조선소라고 부릅니다.)))
      위키에서
      "드라이 도크 : 길이-360m 폭-60m 높이-13,2m.이 도크에는 각각 320 톤의인양 용량을 갖춘 GOLIATH 유형 ("Goliath ") 크레인 600 개가 장착되어있어 80 톤 이상의 블록과 4인양 용량의 포털 크레인 2 개를 형성 할 수 있습니다. 건조 도크는 2 척의 선박을 동시에 조립할 수 있습니다 (또는 tendem 방법을 사용하여 XNUMX + XNUMX).
      크레인이있는 길이 400m의 80 개의 수평 슬립 웨이 : 32 톤용 16 개, 2500 톤용 10.000 개 및 XNUMX 톤용 XNUMX 개 가로줄 슬립은 횡 방향 슬립으로 최대 XNUMX 톤 무게의 선박을 발사 할 수 있으며, DWT 선박을 조립할 수 있습니다. 선박의 너비를 제한하여 최대 XNUMX 톤.
      플랜트는 예비 보호 층을 적용하여 롤링 시트 및 프로파일의 예비 처리를위한 자동화 라인을 운영합니다.
      금속 절단은 플라즈마 기계 "Crystal"및 "Garnet"에 의해 자동 모드로 수행됩니다.
      차체 공장에는 TCC 라인 (노르웨이)이 장착되어 있습니다. 섹션 및 블록의 조립 및 용접 라인은 최대 12 톤 무게의 18 × 100 m 패널, 최대 18 톤 무게의 24 × 300 m 케이스 블록을 생산합니다.
      작업장에는 800 ~ 5000 톤의 프레스 장비와 파이프 용접 및 튜브 벤딩 머신 장비가 설치되었습니다.
      “선체 가공 공장의 생산 능력은 연간 60 만 톤의 강철입니다.
      파이프 장착 생산의 용량은 플랜트의 요구 사항을 충족하며, 갈바니 섹션의 용량은 총 파이프 길이의 70 미터 또는 1200 톤 / 년입니다.
      페인트 공장의 생산 능력은 연간 410m000입니다.
      진수 후 선박의 완성은 크레인 장비를 갖춘 32 개의 심해 부두에서 수행됩니다 : 50 ~ 80 톤, XNUMX ~ XNUMX 톤, XNUMX ~ XNUMX 톤. 공장에는 파이프와 선체의 단열 및 피복을위한 복장 상점이 있습니다. "
  12. ava09
    ava09 16 5 월 2016 08 : 40
    +3
    (c) 대체로 "Mistrals"에 대한 질문은 5 년 전에 주문이 발생했을 때 Kerch 공장 "Zaliv"와 같은 조선소가 있었다면 결코 제기되지 않았을 것입니다. (c)
    저자는 Medvedev의 "미덕"에 자신이있는 것 같습니다. 모든 것이 그렇게 단순한 것은 아닙니다. 정치적 결정에서 정치가 전면에 나오고 조선 능력의 가용성이 아닙니다 ...
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 16 5 월 2016 11 : 54
      +2
      제품 견적 : ava09
      (c) 대체로 "Mistrals"에 대한 질문은 5 년 전에 주문이 발생했을 때 Kerch 공장 "Zaliv"와 같은 조선소가 있었다면 결코 제기되지 않았을 것입니다. (c)
      저자는 Medvedev의 "미덕"에 자신이있는 것 같습니다. 모든 것이 그렇게 단순한 것은 아닙니다. 정치적 결정에서 정치가 전면에 나오고 조선 능력의 가용성이 아닙니다 ...

      그럼에도 불구하고 저울 "건물"에 대한 그러한 무게는 불필요하지 않을 것입니다.
      인터뷰에서 Nevsky Design Bureau의 총재는 다음과 같이 말했습니다.
      이전에 우리 기업은 Mistral보다 크기가 약간 작은 그러한 선박의 모델을 만들었습니다. 그러나 건설 현장 부족으로 생산에 투입되지 않았다.
  13. 모자
    모자 16 5 월 2016 09 : 11
    0
    "그러나 우리가 원칙에 따라 진행한다면"현재있는 것을 사용하고 자신을 위해 다른 것을 찾지 마십시오. "그런 다음 시간과 돈을 투자하면 Nikolaev 공장보다 열등하다면 우리나라의 조선 기지를 얻을 수있을 것입니다. 승리와 성공.
    그러나 Nikolaev 조선사와 달리 Kerch 동료는 관점을 가지고 있습니다. 그리고이 관점은 가능한 모든 방법으로 개발되고 최대한의 효율성으로 사용되어야합니다. 그리고 누가, 어디에서 새로운 러시아 항공 모함, 헬리콥터 모함 또는 이사회를 만들 것인지에 대한 골칫거리가 없을 것입니다. "


    이 기사는 의심 할 여지없이 좋습니다.
    러시아에서 "당신의 말은 신의 귀에 있습니다"라고 말하지만 "그러나 우리가 원칙에서 나아간다면"당면한 것을 사용하고 자신을 위해 다른 것을 찾지 마십시오. "
    독점 표현 "D ... B .."(c)로 돌아갑니다. am .
  14. godofwar6699
    godofwar6699 16 5 월 2016 09 : 20
    +1
    러시아는 이와 같은 것이 필요하다고 생각합니다
    1. 향유 말
      향유 말 16 5 월 2016 18 : 52
      +4
      제품 견적 : godofwar6699
      러시아는 이와 같은 것이 필요하다고 생각합니다


      이 장난감의 돈을 어디서 구할 수 있는지 연금 시스템에 어떤 일이 일어날 지 확실하지 않으며, 예산에 구멍을 메우기 위해 어떤 세금을 도입해야하는지 아직 알지 못합니다. 선거 후 가을에 나사를 조이기 시작하면 비싼 선박에 대한 이유가 없다고 생각합니다
      1. godofwar6699
        godofwar6699 16 5 월 2016 19 : 38
        +1
        따옴표 : 혹등 고래 말
        제품 견적 : godofwar6699
        러시아는 이와 같은 것이 필요하다고 생각합니다


        이 장난감의 돈을 어디서 구할 수 있는지 연금 시스템에 어떤 일이 일어날 지 확실하지 않으며, 예산에 구멍을 메우기 위해 어떤 세금을 도입해야하는지 아직 알지 못합니다. 선거 후 가을에 나사를 조이기 시작하면 비싼 선박에 대한 이유가 없다고 생각합니다

        예, 싸지 않습니다 USS America (LHA-6) 단가 : $ 3,4 billion
  15. 노르 드랄
    노르 드랄 16 5 월 2016 09 : 48
    0
    한 가지 중요합니다 : 러시아 우주선은 러시아와 전문가에 의해서만 건설되어야합니다. 이것은 100 %가 모호한 "미스테리"에피소드의 반복에 대비하여 보험에 가입 할 수있는 유일한 방법입니다.
    100 %도 마찬가지였습니다!
  16. Div Divich
    Div Divich 16 5 월 2016 11 : 45
    +2
    우리는 국가의 과거 실수를 고려하고 상트 페테르부르크에 같은 조선소를 건설해야합니다.

    그리고 당신은 당신의 필요에 맞는 배를 만들어야하며 어떤 나라도 복사하지 않아야한다는 것을 잊지 마십시오.
    더 많은 순찰 미사일 함선에 장갑차와 탄약 수송을위한 상륙.

    우선, 우리는 국경을 지키기 위해 배가 필요하지만 먼 나라 근처의 비행을위한 휴대용 비행장은 아닙니다. 그들의 나라 근처에서 비행기는 해안에서 침착하게 날아갑니다 ...
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 16 5 월 2016 12 : 34
      +3
      인용구 : Divan Divanych
      우선, 우리는 국경을 지키기 위해 배가 필요하지만 먼 나라 근처의 비행을위한 휴대용 비행장은 아닙니다. 그들의 나라 근처에서 비행기는 해안에서 침착하게 날아갑니다 ...

      어-허 ... 침착 해. 기사 아래를 좀보세요. 포클랜드 해안에서 "차분한"args가 어떻게 날아 갔는지. 영역에서 근무 10 분, 나머지는 그것과 그것에서 비행입니다.

      우리의 배꼽은 단순히 부러 질 것입니다-2-4 XNUMX 월 공격을 격퇴하는 계산에서 해안의 중요한 지점을 커버하기에 충분한 용량의 해안 비행장 네트워크를 구축하고 유지합니다. 특히 백해의 목과 같은 "거주 가능한"장소 (SSBN 위치 지역을 방어하는 세력을 덮기 위해).

      예, AUG는 하나의 해안 비행장보다 비쌉니다. 그러나 한편으로 스트립, 레이더 및 모든 TEC가있는이 비행장은 해안의 어느 곳으로 드래그 할 수있어 위협 방향을 신속하게 강화 할 수 있습니다 (해안의 전체 원자력 발전소 네트워크를 구축 할 필요는 없습니다). 그리고 떠 다니는 비행장의 날개에 보강재의 도착 시간이 짧습니다. 스트립은 항상 근처에 있습니다.
    2. 스프 라보 니크
      스프 라보 니크 16 5 월 2016 22 : 12
      0
      제품 견적 : Divan Divanych
      우리는 국가의 과거 실수를 고려하고 상트 페테르부르크에 같은 조선소를 건설해야합니다.

      상트 페테르부르크에서 침을 뱉으면 조선소로 들어갑니다. 어쨌든 발트해에는 그것들이 충분합니다. 모든 수영장에 식물이 필요합니다.
  17. 케인즈
    케인즈 16 5 월 2016 12 : 00
    0
    왜 헬리콥터 항공사가 필요한가요? 지역 갈등은 어디에 있습니까?
  18. 쿠드 레브 크
    쿠드 레브 크 16 5 월 2016 12 : 18
    +4
    지금까지 알려지지 않았고 흥미로운 또 다른 세부 사항 : 90 년대 초 "Zaliv"에서. Butomy Magnitka (MMK)가 생산을 시작하려고했습니다. 20 및 40 lb의 제조를위한 HAP. 용기. 나는 방금 함대에서 은퇴하고 PKO MMK에 선도적 인 디자이너로 와서이 라인 (프로젝트)의 디자인에 참여했습니다. 사실, 그렇다면이 모든 독립된 휘파람 춤이 시작되었고 일반적으로 훌륭한 아이디어가 저절로 죽었지 만 되 살릴 수 있습니까? 특히 세계 해상 무역이 증가하고 있기 때문에 욕망이있을 것입니다! 성공, 크림 조선소 및 사업 행운을 빕니다!
  19. 텍터
    텍터 16 5 월 2016 12 : 31
    +2
    나는 Gulf UDC "Avalanche"24 만 6 천톤, 500 대의 상륙 차량, 50 대의 장갑차로 16 명의 낙하산 병을 태울 수 있으며,이 모든 것-100 대의 헬리콥터, XNUMXmm 포탑, XNUMX 개의 브로드 소드 및 XNUMX 개의 포탄의 보호를 받고 싶습니다.
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 16 5 월 2016 12 : 35
      0
      제품 견적 : Tektor
      나는 Gulf UDC "Avalanche"24 만 6 천톤, 500 대의 상륙 차량, 50 대의 장갑차로 16 명의 낙하산 병을 태울 수 있으며,이 모든 것-100 대의 헬리콥터, XNUMXmm 포탑, XNUMX 개의 브로드 소드 및 XNUMX 개의 포탄의 보호를 받고 싶습니다.

      첫째, 식물을 재건하고 "고양이에게"훈련 시키십시오. 그리고 우리는 다음 "Gren"을 얻을 것입니다.
      1. 토성 .mmm
        토성 .mmm 16 5 월 2016 20 : 29
        0
        인용구 : Alexey RA
        그리고 우리는 다음 "Gren"을 얻을 것입니다.

        그렌은 공장 노동자가 아니라 군대에 의해 고통을 받았으며, 앰버는 그렌과 같은 배를 상당히 능숙하게 사용할 수있었습니다.
      2. 스프 라보 니크
        스프 라보 니크 16 5 월 2016 22 : 18
        +1
        그리고 우리는 다음 "Gren"을 얻을 것입니다.

        당신이 그것에 집착한다는 것은 식물 문제가 아니라 고객 문제입니다. 예전에는 "Yantar"가 XNUMX 년에 두 개의 "Petrel"을 임대했습니다. 그리고 마지막 주문은 매우 빠르게 이루어지고 있습니다. 제독에 대한 불만이 있습니까?
  20. cdznjckfd
    cdznjckfd 16 5 월 2016 13 : 15
    +2
    소련 시대에는 부르사 아래에는 조선 부서가 있었지만 80 년대에는 작은 대회가 있었지만 내 의견으로는 교육의 부흥으로 시작해야한다고 생각합니다.
    1. 코 토스트
      코 토스트 16 5 월 2016 16 : 49
      +1
      우리는 어떤 식 으로든 교육을 시작할 수 없습니다. 4 년 동안 아무도 전망이없고 정상적인 수입이없는 곳으로 가려고 공부하지 않기 때문입니다. 결과적으로 이러한 종류의 문제는 종합적으로 접근하여 식물을 현대화하고 전문가에게 이익을 창출하며 훈련 단계에서 모든 결과를 가진 사람에게 직업을 제공해야합니다. 그런데 최근에는 그러한 조치가 취해졌습니다. 사람들이 늘어 나면 교육도 고르게됩니다.
  21. 야호
    야호 16 5 월 2016 16 : 46
    0
    [i] 그러나 Nikolaev 조선소와 달리 Kerch 동료들은 전망이 있습니다. 그리고이 전망은 가능한 한 모든 효율로 개발되고 사용되어야합니다. 그리고 머리는 누가 누가 어디에서 새로운 러시아 항공 모함, 헬리콥터 운반선 또는 이사회를 건설하게 될지를 해치지 않을 것입니다.

    한 가지 중요한 점은 러시아 선박은 러시아와 우리 전문가에 의해서만 건조되어야한다는 것입니다. 이것은 모호한 "미스트랄"서사시의 반복에 대해 100 % 보험에 가입 할 수있는 유일한 방법입니다.
    [/ i]
    저자와 완전히 동의하십시오.
  22. 생태 학자
    생태 학자 16 5 월 2016 16 : 57
    +1
    "Zaliv"(Kerch)에 매우 가까우며 "Sea"(Feodosia)도 있으며 이미 주문을로드하기 시작했습니다. 따라서 크림 반도는 좋은 조선 섬입니다.
  23. Valter1364
    Valter1364 16 5 월 2016 17 : 33
    +3
    그 뒤를 이어 1511 프로젝트의 거인 시리즈 전체가 이어졌습니다 : "Kryvbas", "Kuban", "Caucasus", "Soviet oil", "Kuban". 유조선의 변위는 180 만 톤이었습니다. 그들은 여전히 ​​소련에서 건조 된 가장 큰 선박입니다. 글쎄, 러시아에서는 각각.


    쿠즈베이스는 잊었다! 이 시리즈에는 총 6 대의 탱커가 있습니다.

    그는 80 년대 후반과 90 년대 초 Sovetskaya Neft 상업 단지에서 XNUMX 년 동안 일했습니다.
    그들 모두는 증기 기관이었고 연료를 운반하는 것보다 적게 연료 유를 흡수했습니다. 미소
    그렇습니다. 설계된 피칭 댐퍼는 강화되었습니다.
    그래서 나는 격벽에서 찢어진 가구, 냉장고 등을 끊임없이 잡아야했다. 폭풍 동안.

    이전 기록에서 찾은 내용은 다음과 같습니다.

    선박 마스트에 관한 이야기

    첫 번째는 유조선 "소비에트 석유"와 연결되어 있습니다. 케르 치에 건설 된 150 만명의 유명한 유조선 시리즈. 중유 증기 엔진. 이 유조선의 상부 구조에있는 돛대는 내부가 비어 있고 뿔이 있습니다. 예, 티타늄 뿔은 사슴처럼 우아합니다! 실제로 HF 안테나였습니다. 그리고 뿔 사이에는 일치하는 변압기가있었습니다. 실 루민 상자는 그러한 합금입니다. 무슨 d.o.r.a.k. 해군 용으로 사용하려고 생각했는데 모르겠습니다. 해양 조건의 실 루민은 잠시 후 흰색 분말로 변합니다. 이런 이유로 마스트의 플랫폼에서 해체하고 복원 후 자연스럽게 정상적인 위치에 올리기로 결정했습니다. 안전 규정에 따라 시계 책임자와 엔지니어에게 마스트 작업에 대해 경고했습니다. 왜 역학인가? 우선, 왜냐하면 기계가 "금지"를 시작하면, 즉 굴뚝에서 온갖 불쾌한 것들을 풀어 내면 바람이 이것을 선호 할 것이고, 돛대에있는 것은 즉시 kirdik과 함께 올 것입니다.
    나는 변압기를 설치하고, 파이프에서 사악한 시계 정비공이 나에게 숨을 내쉬면서 마스트의 내부 샤프트에 하강 용 해치를 이미 열었습니다. 나는이 물건을 여러 번 호흡하고 절뚝 거리며 날아 갔다는 것을 기억합니다. 나는 몇 시간 후에 스스로 일어났다.
    그는 광산이 좁아서 떨어졌을 때 적절한 속도로 발전 할 수 없다는 사실만으로도 살아 남았습니다. 긁힘, 타박상 및 찰과상으로 탈출했습니다. 사실, 그는 기침을하고 한 달 동안 피를 뱉었습니다.

    미소
    1. 향유 말
      향유 말 16 5 월 2016 20 : 16
      +1
      제품 견적 : Valter1364
      나는이 물건을 여러 번 호흡하고 절뚝 거리며 날아 갔다는 것을 기억합니다. 나는 몇 시간 후에 아래에서 일어났다.
      그는 광산이 좁아서 떨어졌을 때 적절한 속도로 발전 할 수 없다는 사실만으로도 살아 남았습니다.


      벨트를 착용하지 않고 높이로 올라간 이유, 즉 스스로 안전 예방책을 위반하고 같은 당국을 대체했습니다.
      1. Valter1364
        Valter1364 16 5 월 2016 21 : 33
        +2
        반대 의문, 고정 안전 벨트로 돛대를 어떻게 내려갈 수 있습니까? 나는 광산으로 강하하기 시작했다.

        보험 없이는 일할 수 없다는 사실, 그렇습니다! 그러나 그 당시 선원들은 이미 교대 나 일이없는 선원을 줄이고 찾기가 어려웠습니다. 미소
    2. 군주제
      군주제 12 6 월 2016 22 : 19
      0
      사실, Project 1511의 선박은 겉으로는 인상적 이었지만 실물은 .... 옛 선원은 이렇게 말했습니다.
  24. 비 보보
    비 보보 16 5 월 2016 18 : 20
    0
    제품 견적 : KaPToC
    분명히 1500 – 2000 톤의 운반 능력을 갖춘 크레인을 생산하거나 인수하는 방향으로 조선을 정확하게 개발해야합니다.

    그런 크레인을 어디서 구할 수 있습니까? 당신은 중국에서 구입할 수 있습니다! 그런 크레인은 아직 생산할 수 없습니다
    1. KaPToC
      KaPToC 16 5 월 2016 19 : 24
      +1
      우리는 배울 수 없습니다.
  25. 우 틀란
    우 틀란 16 5 월 2016 18 : 31
    +1
    공장의 부두는 사진에서 분명하게 보이지만 다른 것은 보이지 않습니다. 즉, 대부분의 주문이 적은 양의 주문이 수집 된 슬립 웨이로 유압 트롤리 용 레일이 장착 된 1m 플랫폼 당 거의 200km입니다. 하강 후 배는 부드럽게 옆으로 물속으로 내려 가고 "HUNTER"또는 "Buyan-M"프로젝트와 같은 선박은 서로 간섭하지 않고 10 개의 선체를 조립할 수 있습니다.
  26. 미하 익
    미하 익 16 5 월 2016 19 : 14
    +1
    "더 베이"를 기억 해요! 두 달 동안 부두에 서 있었다.
    실제로 거대한 공장이지만 Kerch의 조선 공장 중 하나는 아니 었습니다. 그렇지만 적어도 그 당시에는 확실하지 않습니다 (2000).
  27. Olegi1
    Olegi1 16 5 월 2016 22 : 13
    +2
    "그리고이 관점은 가능한 모든 방법으로 개발되고 최대한의 효율성으로 사용되어야합니다. 그러면 새로운 러시아 항공 모함을 누가 어디에서 만들 것인지에 대한 골칫거리가 없을 것입니다."

    흑해에는 항공 모함을 건설 할 수 없습니다. 터키는 보스포러스를 통과하지 않습니다. 잠수함 배 아래에있는 구주 (Kuzyu)는 누가 기억하고 있는지에 동의했다. 따라서 대용량 민간 선박이 가능합니다. 군 사령관에 매달릴 필요가 없으며 2016-2017 년 최고 주문이 통과 할 것보다 많으며 90 대선에서와 같이 가장 중요한 전문가를 잃지 않아야합니다.
    1. Valter1364
      Valter1364 16 5 월 2016 22 : 40
      0
      우리가 만들어야 할 많은 것들! 예를 들어 승객 함대! 지난 세기 중반에 지어진 유물이 어떻게 든 강을 따라 가면 해양 부문에는 전혀 존재하지 않습니다! 클래스로 파괴되었습니다.
  28. dtlmvfr11
    dtlmvfr11 17 5 월 2016 08 : 31
    +1
    좋은 기사.
  29. 이블 55
    이블 55 17 5 월 2016 13 : 00
    +1
    우리는 모든 크림 공장이 전천후 및 전천후라는 것을 잊어 버립니다 ... 그리고 이것은 건설 기반이 있으면 모든 차량을 적은 재정 및 시간으로 건설 할 수 있음을 의미합니다 ..
  30. Petrik66
    Petrik66 17 5 월 2016 14 : 10
    +2
    아마도 먼저 중국에서 배를 주문할까요? 오늘 여기에 배가 필요합니다. 그렇지 않으면 터키인이 다음 번에 우리에게 오래된 욕조를 팔지 않을 것입니다. 그리고 중국에서 주문 외에도 이미 공장 장비를 주문합니까? 그리고 "우리가 필요로하지 않는 미스트랄"은 시리아에서도 필요하지 않았습니까? 그리고 우리는 스스로 지을 것입니다. 그러나 우리가지지 않은 것은 무엇입니까?
  31. Petrik66
    Petrik66 17 5 월 2016 14 : 10
    +1
    아마도 먼저 중국에서 배를 주문할까요? 오늘 여기에 배가 필요합니다. 그렇지 않으면 터키인이 다음 번에 우리에게 오래된 욕조를 팔지 않을 것입니다. 그리고 중국에서 주문 외에도 이미 공장 장비를 주문합니까? 그리고 "우리가 필요로하지 않는 미스트랄"은 시리아에서도 필요하지 않았습니까? 그리고 우리는 스스로 지을 것입니다. 그러나 우리가지지 않은 것은 무엇입니까?
  32. MSM
    MSM 17 5 월 2016 15 : 18
    0
    그들이 사이트에 쓴 내용은 대중에게 소개되었습니다-감사합니다! 그러나 일반적으로 현실에서는 GDP를 즉시 기록해야합니다. 그렇지 않으면 뇌진탕이 발생합니다. 독과 공장은 분명히 좋습니다. 공장에 행운을 빕니다!
  33. MSM
    MSM 17 5 월 2016 17 : 39
    0
    "내가 필요해 ..."란 무슨 뜻이야?! 그것은해야한다!
  34. 병사
    병사 17 5 월 2016 19 : 16
    +2
    러시아 선박은 러시아와 전문가에 의해서만 제작되어야합니다.

    러시아에서 제조 된 구성 요소에서만 독점적으로 그렇지 않으면 엔진에서 시작하여 도장 선박의 페인트 공급 거부와 같은 사소한 일로 끝나는 상황이 다시 발생할 수 있습니다.
  35. 댓글이 삭제되었습니다.
  36. 뚜껑
    뚜껑 17 5 월 2016 23 : 10
    +4
    한국의 경험을 사용하고 자신만의 위치, 절대적으로 올바른 위치! 공장을 짓고 과학 학교를 되 살리십시오. 25 년이 지났고, 몇 명이 무너 졌는지. 일과 과제는 엄청납니다. 그럼에도 불구하고 통제와 회계는 실제적이다.
  37. 역효과
    역효과 18 5 월 2016 10 : 27
    0
    그러한 식물이 러시아에 등장한 것이 우수합니다. 폐허 후에 만 ​​복원해야합니다.
  38. 사우스 우랄
    사우스 우랄 18 5 월 2016 13 : 44
    0
    문제는 Mistralian 서사시가 아니라 우리 경영진이 식물의 능력을 잘 알고 있다는 사실입니다 (그리고 그것이 어떤 종류의 경영인지 모를 경우?). 외국 삼촌에게 명령을 내리는 것이 매우 필요했던 것 같습니다. 결국 돈은 공식적으로 해외로 송금 할 수 있지만, 도둑질 ...
  39. 캡틴 그린
    캡틴 그린 18 5 월 2016 14 : 59
    0
    제품 견적 : KudrevKN
    확실한. 친구, 정신이 나갔어요. 당신의 것이 아니십니까? 어제의 학생이 6 학년 마스터가되도록하려면 어떻게해야합니까? 숙련 된 장인들이 우리를 어떻게 가르치고 강요하고 가르쳤 는가! 공장 실습에서 VVMIOLU의 생도로서 그들은 Balt에서 순양함을 수리하는 동안 Aurora의 갑옷을 연마하도록 강요했습니다. 공장. 일주일 후, "Komsomol의 열정으로"공장 "6 번째 범주의 마스터"는 "Volna"shoroshka를 소유하는 기술에서 그런 선두를 달렸고, 가격 하락 때문에 열심히 일하는 사람들이 우리를 거의 이길 뻔했습니까? 우리는 2-3 카테고리의 학생과 10 루블이 있습니다. 교대 당 6 루블과 25 루블이 있습니까? 그러니 친구, 당신은 내가 아니라 더 많이 읽고 생각해야합니다! 내 전기와 3 개의 고등 교육에 관해서는 모두가 경력을 쌓고 국가를 위해 많은 일을해야합니다. 아들, 집, 나무 외에 우리는 모두 스위스 나 뉴질랜드에 살 것입니다! 그래서 우리는 ...

    일반적으로 "오로라"는 북부에서 수리되었습니다. 조선소
  40. 폴 코브 닉 마누 치
    폴 코브 닉 마누 치 18 5 월 2016 22 : 24
    0
    흑해 함대를위한 프리깃과 코르벳 함은 "Zaliv"에 건설 할 수 있으며 "Avalanche"가 거기에 놓일 수 있습니다. 몇 년 안에 모든 것이 잘 될 것입니다! 모스크바는 즉시 지어지지 않았습니다. 극동 지역에서는 용량이 충분하지 않으며, 좋은 새로운 공장이 있거나 기존 공장 중 하나 이상이 심도있게 현대화되어 그들 자신이 충분한 힘이 없다면 한국이나 중국과 동의합니다.
  41. 원더풀
    원더풀 21 10 월 2019 12 : 43
    0
    만이 꾸짖을 때 나는 전혀 이해하지 못한다. 2014 년까지는 일반적으로 막 다른 도시가 있었음을 기억하십시오. 다행히도 이미 다리가 있고 유치원을 짓고 도로를 수리하고 있습니다. 이제 그들은 일반적으로 기차를 시작합니다, 아름다움이 될 것입니다.
    이제 그들은 만 (70 XNUMX 명의 근로자)에서 잘 지불합니다. 지체가 없습니다. Sotsu 패키지가 가득 찼습니다. 큰 돈과 교대는 어디서나 운전할 필요가 없습니다. 모든 것이 집 근처에 있습니다.
    그리고 베이에 어떤 명령이 있습니까! 나는 내 인생에서 그런 빛을 본 적이 없다! 따라서 한 달에 100 명이 모집됩니다! 선박 및 헬리콥터 운송-러시아 국방부. 이 도시는 여전히 도시를 형성하는 공장이며, 2014 년 이후 다시 직원들을 위해 집을 짓기 시작한 유일한 공장입니다. 그들은 이미 한 집을 넘겼고 두 번째 집을 짓고 있습니다. 그들은 주거 단지를 만들 계획입니다. 따라서 공장의 전망은 엄청납니다!