군사 검토

"Watch"의 운명은

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그리 오래지 않아 우크라이나 국방부가 우크라이나 군대의 전술 바퀴 달린 차량 Dozor-B의 채택을 중단 할 가능성을 고려하고 있다는 언론 보도가 나왔습니다. 이러한 결정은 "도조 로프 (Dozorov)"의 첫 번째 배치를 이전하는 과정에서 알려진 수많은 문제와 관련하여 이루어질 수 있습니다. 군대와 국영 기업인 Lviv Armored Plant간에 계약이 체결 된 바에 따르면, 군대에 첫 번째 차량 배치가 올해의 4 월 30 이전에 이루어 졌다고합니다. 그러나 "시계"는 전송되지 않았습니다.

2006에서는 전략적 차량의 개발이 주도적 인 프로젝트로 시작되었습니다. 국영 기업인 "A. Morozov Kharkiv 기계 공학 설계 국"의 전문가가 프로젝트에 참여했습니다. 사실 실용 모델 이었지만, 국제 및 우크라이나 무기 전시회에서 반복적으로 시연되었습니다. 그러나 우크라이나 군대는 그에게 많은 관심을 보이지 않았다.

우크라이나의 동쪽에서 적대 행위가 시작되고 군대에 새로운 장갑차가 필요할 때, Lviv 장갑 공장은 새로운 기술을 대량 생산하기 시작한 기업으로 선출되었습니다. Dozor의 첫 번째 프로토 타입이 기업에서 준비되었을 때, 자동차는 8 월 17에서 11 월 20 2015까지 진행된 상태 테스트를 위해 보냈습니다.

이 테스트의 결과에 따르면 프로토 타입이 성공적으로 테스트되었다고 발표되었습니다. 동시에, 전술 기계의 대량 생산의 시작과 우크라이나 국군의 채택은 문서와 기계 자체의 모든 단점을 바로 잡은 후에 가능하다는 점을 강조했다.

단점의 일부는 설계 문서를 조정하여 수정해야합니다. 특히 우리는 우크라이나의 "리비드 (Lybid)"와 미국 해리스 (Harris)의 라디오 방송국 교체 문제를 논의하고 있습니다. 또한 최종 문서에는 프로토 타입과 작업 문서의 요구 사항간에 불일치가 있다고 명시되어 있습니다. 따라서 "순찰"에는 문서에 명시된 것 이외의 다른 다리, 다른 바퀴 감속기, 측면 및 선미 창 가열, 잘못된 브랜드의 단위 및 윈치 필터링, 다른 라디에이터가 설치되지 않습니다.

전반적으로 이러한 모든 차이는 중요하지 않습니다. 설치된 모든 장비가 문서에 표시된 것보다 나쁘지 않기 때문에 다른 것입니다. 그러나 동시에 군부는 작업 문서의 완전한 준수를 주장했습니다. 첫 번째 시리즈 이후에 소개 될 예정인 변경 사항의 일부 - 11 시스템으로.

또 다른, 그러나 더 중대한 다름 - 기계 몸의 제조를위한 우크라이나 "500"대신에 폴란드 강철 Armstall 71의 사용. 한편, 선체 강도, 탄환 및 내진 저항에 관한 모든 계산은 우크라이나 철강의 특성을 기반으로 이루어졌습니다.

6 월 2015에서, 구성 요소 재료, 특히 장갑 유리와 전술 한 갑옷의 반달 반죽 "탬핑"을 다루는 차이 목록이 작성되었습니다.

"Ukroboronprom"은 우크라이나 철강이 현재 제조되지 않고 있다는 사실에 의해 선언 된 재료의 불일치를 주장했으며, 첫 번째 기계 배치를 위해 소량으로 생산을 재개하는 것은 상당히 문제가 있습니다. 국방부는 폴란드 철강 사용에 대한 가능성을 결정하기 위해 폴란드 철강 연구를 수행 할 것을 요구했다.

전술 한 것 이외에, 전술 기계에 대한 구성 요소에는 불일치가있었습니다. 일부 장치 및 구성 요소는 여러 공급 업체에서 구입했습니다. 리 비우 (Lviv) 기업의 리더십은 현대 시장의 현실에 대해 이것을 주장했습니다.

이러한 모든 불일치로 인해 "Dozorov"협의회의 품질 관리를 담당했던 군부 대표는 여러 영역에서 특정 위험이 발생했다고 발표했습니다. 특히, 기업은 군대 대표자의 품질 관리 및 원가 검증 기능을 갖춘 기계 부품, 부품, 어셈블리 공급을 거부하고 있으며, 일반적으로 공급 업체의 끊임없는 변화는 부품의 품질 제조를 구현하는 것을 불가능하게 만듭니다.

2015의 상태 테스트가 시작될 때까지 고객과 장비 제조업체 간의 긴장이 유지되었습니다. 단점 중 일부는 Kharkov Engineering Design Bureau의 도움으로 제거되었습니다. 사실 장비를 가능한 최대로 마무리하는 프로세스가있었습니다.

계약에 따라, 처음 10 "Dozorov"의 생산은 올해 31 3 월까지 완료되고 4 월 30에 의해 고객에게 양도됩니다. 그러나 4 월 25의 상황은 다음과 같습니다. Lviv 기업이 Dozor 전술 차량 10을 테스트 용 군부에 제공했습니다. 그러나 이러한 테스트 과정에서 여러 기계에서 한 번에 반복되는 다음 결함과 단점이 드러났습니다. 특히 이것은 제동 시스템, 소방 시스템, 조향 장치, 제어 패널, 휠 기어 박스 및 3 개의 "순찰"에서 선체 균열을 한꺼번에 방지합니다.

또한, 국방부의 특정 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 우리는 온도 범위 -40에서 + 50도까지 안락한 조건을 보장하기 위해 경계 소음 수준, 열악한 단열 및 환기 시스템을 보장하기위한 조건이 충족되지 않는 것에 대해 이야기하고 있습니다.

또한, 주행 거리가 120-400 km 인 차량의 경우 균열의 원인이 밝혀지지 않았으므로 우크라이나 MO의 대표자에 따르면 다른 기계에도 유사한 결함이 나타날 수 있습니다.

또한, 일부 의견은 Lviv 기업이 Kharkov 트랙터 플랜트 생산 계약의 전투 모듈 대신 설치 한 사실과 관련하여, 필요한 설계 정확도를 제공하지 못한 자체 설계의 턴테이블을 말합니다.

이러한 모든 단점과 단점은 궁극적으로 "Dozorov"가 군부로 이송 된 날 고객이 결함 원인을 발견, 예방 및 제거 할 때까지 전술적 차량의 수락을 일시적으로 중단하기로 결정한 사실을 나타냅니다.

또한 국제 무기 전시회에 보내진 "도저 (Dozor)"모델은 우크라이나 군대를 위해 주문한 기계와 현저히 다르다는 점도 주목해야한다. 이 모든 것이 많은 질문을 제기합니다. 그래서, 왜 우크라이나의 군대에 제공된 전술 차량에 360도에서 발사를 보장하기 위해 원격 제어 (수출 샘플과 달리)가있는 전투 모듈을 설치하지 않았습니까? 열 화상 카메라가없는 이유는 무엇입니까? 문제가 발생하지 않을 수없는 또 하나의 질문 - 왜 주 검사 동안 Dozorov의 탄도 및 광산 보호 수준이 확인되지 않았습니까? 물론 자동차가 사관 후보생 교육을 위해 교육 기관으로 이전되는 경우 (이것이 시나리오 중 하나임)이 특성은 그다지 중요하지 않습니다. 그러나 결국이 기계들은 원래 전투 지역으로 보내질 계획이었습니다 ...

이 모든 질문은 즉각적인 대답을 필요로하는데, 지금까지는 군부 나 기업에 줄 수 없거나하지 않을 수 있습니다. 어쨌든, "Patrols"에게 끝내는 것은 아직 이른 것이 분명합니다. 서둘러, 모든 것은 시작에 불과합니다.

오늘날 분석가들에 따르면,이 기계들이 우크라이나 군대와 함께 작동 할 것인지, 만약 그렇다면 어떤 상태에 있는지는 알려지지 않았다. "Ukroboronprom"은 이러한 불일치가 "도저"가 전술 및 기술적 특성을 완전히 충족 시키지만 군부는 주문한 장비를 접수하는 것을 서두르지 않는다는 것을 보증합니다.

사용 된 재료 :
http://defence-ua.com/index.php/statti/940-dozor-b-biy-z-tinnyu
http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=36031
http://svpressa.ru/war21/article/148336/?rss=1
http://www.0412.ua/news/1221783
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16 댓글
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  1. Evgesh91
    Evgesh91 17 5 월 2016 06 : 57
    +2
    Ukroboronprom은 이러한 불일치에도 불구하고 Dozors는 전술 및 기술적 특성을 완전히 충족시킵니다.
    이미 재미 없어. 바퀴를 끄면 맞습니까? 미소
    1. inkass_98
      inkass_98 17 5 월 2016 07 : 28
      +3
      바퀴가 없으면 움직일 때 신체 진동으로 인한 균열이 줄어 듭니다. 웃음 .
    2. 자주식의
      자주식의 17 5 월 2016 09 : 40
      +9
      나는 그 요점이 "차가 나쁘다"는 것이 아니라고 감히 가정한다 (비즈니스에 대한 적절한 접근으로 이러한 "잼"을 모두 고칠 수있다). Mariupol Azovmash (Tyazhmash 연합 소속)는 한때 광범위한 방어 제품 (장갑 차체 및 탱크 포탑 포함)을 생산했습니다. 이제 거의 유휴 상태입니다. 우크라이나의 모든 사람들이 군대를 위해 장갑차를 만들기 위해 서두르더라도 Azovmash는 국방부로부터 명령을받지 못했습니다. 반면에, 갑옷에 대해 들어 본 적이없는 대통령 보그 단 (Bogdan)은 국방 명령으로 "초콜릿"으로 끝났다. 또는 예를 들어 갑자기 나온 "우크라이나 장갑차"(이전에는 "Ukrglavpak"라고 불렸고 플라스틱 용기 (!!!)를 생산하고 도매 무역에 종사했습니다 ... 의뢰 ) 그의 "Warta"(1,2)와 함께. 그들은 회사의 책임자가 Avakov 내무부 장관과 가깝다고 말합니다 ...
      나는 반복하지만 여전히 ... 온 가족으로서의 "Patrols"(그리고 장갑차 외에도 미국 "Hummer"와 유사)를 생산하기로되어 있었던 바로 그 아이디어는 나쁘지 않았습니다. 누군가가 다른 제조업체를 위해 일부 제조업체를 의도적으로 "익사"하고 있다는 인상 만 남습니다 (원하는 경우 해당 제조업체 소유). 그냥 사업, 개인적인 것은 ... 뭐
      우크라이나 내무부 사진 "Varta-2"에
      1. 아바
        아바 17 5 월 2016 18 : 42
        +1
        감히 추측 할 수 있겠지만, "차가 나쁘다"는 것이 아닙니다.

        어쩌면 이렇게, 그러나 여기에서 문제가있다 : 우크라이나에서 무언가는 시리즈에있는 보이는 새로운 차가 아니, 외관상으로는 그것의 힘 저쪽에 이미있다.
        그리고 전시 샘플을 리벳하기 위해, 그것은 조정 된 생산없이있을 수 있습니다.
        1. 자주식의
          자주식의 17 5 월 2016 20 : 27
          +1
          제품 견적 : aba
          어쩌면 이렇게, 그러나 여기에서 문제가있다 : 우크라이나에서 무언가는 시리즈에있는 보이는 새로운 차가 아니, 외관상으로는 그것의 힘 저쪽에 이미있다.
          그리고 전시 샘플을 리벳하기 위해, 그것은 조정 된 생산없이있을 수 있습니다.

          가장 흥미로운 것은 지금까지 산업 규모에서 장갑차를 생산할 수있는 가능성이 아직 남아 있습니다. 나는에 집중한다. 아직있다.. 조금 더 (고려하면 "국가의 지원 및 지원") 그리고이 모든 기회로부터 아무것도 남지 않을 것입니다 ...
  2. spech
    spech 17 5 월 2016 07 : 49
    0
    그러나 군 부서는 주문한 장비를 받아들이는 데 서두르지 않습니다.

    어린 아이들처럼 웃음 , 모든 문제가 해결되는 곳 바보
  3. Voha_krim
    Voha_krim 17 5 월 2016 08 : 25
    0
    Donbass에서의 50 년간의 전쟁 동안, 우크라이나 군대는 자주포 시스템의 52 %, 견인 포병의 37 %, 다중 발사 로켓 시스템의 29 %, 탱크의 XNUMX %, 다양한 변형의 56 % BMP.

    권력 구조의 출처를 언급하는 이러한 데이터는 Verkhovna Rada Alexey Zhuravko의 전 대리에 의해 소셜 네트워크의 그의 페이지에 게시되었습니다. (울음 소리)

    동부 우크라이나에서 무장 충돌 중 항공 사상자
    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8_%D0%B0%D0%B2%
    D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%B2_%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B5_%D0%B2%D0%BE%D0%BE
    %D1%80%D1%83%D0%B6%D1%91%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%84%
    D0%BB%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%B0_%D0%BD%D0%B0_%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA%
    D0%B5_%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%8B
    1. 렌즈
      렌즈 18 5 월 2016 18 : 43
      0
      이 테이블은 이미 VO 페이지에서 논의되었습니다. 모두 똑같이, 과대 평가되었거나 "포템킨"단위가 삽입 된 것으로 간주됩니다. 가짜에 빠지지 마십시오. Poroshenko가 그들을 던지기 시작하더라도 불쾌한 전직 대리인이 아닙니다.
  4. 볼 디아
    볼 디아 17 5 월 2016 08 : 43
    +3
    다시,이 부끄러운 B.Nu가 무너졌습니다.
  5. 산 사수
    산 사수 17 5 월 2016 09 : 59
    +1
    주요 정보는 Maidania에서 장갑 강이 더 이상 생산되지 않는다는 것입니다! 소형 무기 배럴, 포병 배럴, 카트리지, 껍질 등은 말할 것도 없습니다.
    1. 렌즈
      렌즈 18 5 월 2016 18 : 46
      0
      받은 정보가 올바르지 않습니다. Mariupol 야금 공장은 bronestal을 생산할 준비가되어 있습니다. 그러나 컨베이어가 재구성해야하는 양은 잉여로 인해 우크라이나 국방부가 필요하지 않았다. 파티는 경험이 풍부합니다.
  6. 평균
    평균 17 5 월 2016 10 : 03
    +2
    ,, 이것은 일종의 부끄러운 일입니다. "하지만 Shvonder가 아니라 Pig에서 ... 어리석게도 못해 ... 의뢰 치질은 화가났다!
  7. iliya87
    iliya87 17 5 월 2016 10 : 13
    0
    그래서 그들은 방위 산업을 파괴했습니다. 왜 놀랍습니까? 문을 닫았거나 가까운 장래에 문을 닫을 공장의 엔지니어들의 운명은 흥미 롭습니다. 그들은 자신의 지위에 따라 떠날 수없는 "비밀 정보 보유"로더로 일하러 갈까요? 그들은 자신에 대해 미안하지 않습니까?
  8. 사자
    사자 17 5 월 2016 10 : 40
    -1
    차고에 조립품이 있습니까?
  9. 베르
    베르 17 5 월 2016 12 : 16
    +1
    또한, 주행 거리가 120-400 km 인 차량의 경우 균열의 원인이 밝혀지지 않았으므로 우크라이나 MO의 대표자에 따르면 다른 기계에도 유사한 결함이 나타날 수 있습니다.
    이런 종류의 기계 개발에 참여한 사람으로서 저는이 이유를 100 % 확실하게 말할 수 있습니다. 경화 장갑판을 용접 할 때 용접 이음새 부분에 과도한 응력이 발생하여 진동 및 기계적 부하로 인해 균열이 형성됩니다. 이음새를 적용하기 전에 용접 부위의 장갑판을 템퍼링 한 다음 경화를 복원하거나 용접이 끝난 후 전체 시트를 풀고 전신을 강화해야합니다. 여기에는 뉴턴 이항이 없으며 Dozor의 우크라이나 제작자가 명백한 사실을 모르는 것은 매우 이상합니다.
    1. 코토 보프
      코토 보프 17 5 월 2016 18 : 39
      0
      Dozor의 우크라이나 창립자는 명백한 사실을 모릅니다.
      나는 그들이 알고 있다고 생각하지만 이것이 생산 가격의 상승으로 인해 귀찮게하는 이유입니다.
  10. abc_alex
    abc_alex 17 5 월 2016 12 : 19
    +2
    전술 차?

    전술, 운영 및 전략적 자동차가 있습니까? 야외 화장실조차도 전술적 이용자의 이름을 가질 수있는 미국인주의의 바보 복제는 제작자의 열등감을 유발합니다.
  11. 에릭 카트 맨
    에릭 카트 맨 17 5 월 2016 20 : 24
    0
    가장 큰 이유는 돈이 없다는 것입니다. 그리고 샘플 TK의 불일치에 대한 모든 링크
    간단한 변명. 이전 BRDM 업그레이드를 사용하면 더 저렴합니다.