군사 검토

RT-6М 로켓을 장착 한 D-15 잠수함 미사일 시스템 프로젝트

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잠수함을 견인하는 고체 추진제 탄도 미사일을 만드는 국내 최초의 시도는 예상 된 결과를 가져 오지 못했습니다. 수년간의 작업 끝에 D-6 단지는 프로젝트를 종료하게 만들었다. 그럼에도 불구하고 유망한 방향으로의 작업은 계속되었다. 프로젝트 D-6이 폐쇄 된 직후, D-7이라는 명칭으로 비슷한 시스템이 개발되었습니다. 지금 무기 잠수함은 새로운 로켓 RT-15M으로 여겨졌습니다.


D-6 잠수함 미사일 단지의 건설은 4 June 1961 소련위원회의 결정으로 중단되었습니다. 달성 된 성공을 검토 한 후, 군대와 업계의 리더십은 새로운 개발이 무의미한 것으로 간주했습니다. 프로젝트 D-6이 폐쇄되었습니다. 같은 법령은 탄도 미사일로 새로운 단지 개발을 요구했다. 이제 PT-7M 로켓을 갖춘 D-15 시스템을 만들 필요가있었습니다.이 시스템에는 이전 프로젝트와 동일한 요구 사항이 적용되었습니다. 잠수함에 의해 운반되고 발사 될 수있는 비교적 작은 크기의 2 단 고체 연료 로켓을 개발할 필요가 있었다. 발사 범위는 2400 km로 설정되었습니다. 그것은 고체 연료를 사용하여 엔진에 도달해야했습니다. 탑재 된 로켓은 특수 탄두를 휴대해야했습니다.

D-6 복합체의 생성은 여러 다른 조직과 협력하여 TsKB-7 (현재 CB Arsenal)에 의해 처리되었습니다. 장관 회의 결정에 따라이 프로젝트의 모든 문서가 새로운 미사일 시스템을 만드는 SKB-385로 이전되었습니다. V.P.는 D-7 시스템의 수석 디자이너로 임명되었습니다. 메이페. 또한이 프로젝트에는 로켓 제어 시스템을 만드는 NII-592 (NPO Avtomatiki)도 참여했습니다. 캐리어 잠수함과 복합 단지의 일부 시설은 TsKB-16 (SPMMB Malakhit)과 TsKB-18 (TsBB Rubin)으로 만들어졌습니다.


수송 트롤리에 로켓 RT-15M. 사진 Russianarms.ru


새로운 프로젝트에 대한 작업을 가속화하기 위해 개발중인 제품 중 하나를 기반으로 PT-15M 로켓을 제작하기로 결정했습니다. 새로운 잠수함 미사일은 지상 기반 RT-15의 수정 된 버전으로 추정된다. 동시에 프로토 타입 로켓은 다른 프로젝트를 기반으로했습니다. RT-15 로켓의 기본은 RT-2 대륙간 탄도 미사일 프로젝트의 틀에서 이루어진 결정이었다. 사실, 중거리 미사일 PT-15는 첫 번째 단계가 해체되고 주요 특성이 그에 상응하여 변경된 PT-2이어야합니다. 또한 RT-15을 기반으로 만들어진 "바다"PT-15M을 고려할 수 있습니다.

잠수함을위한 새로운 미사일 시스템을 개발할 때 기본 미사일의 기존 설계가 일부 변경되었습니다. 잠수함 운반선의 광산 설치에서 로켓을 발사 할 필요가있을뿐만 아니라 제품 치수에 대한 다른 요구 사항으로 인해 수정이 이루어졌습니다. 이러한 요구 사항은 로켓을 줄이기 위해 여러 가지 새로운 유닛을 보완 할뿐 아니라 로켓을 줄여야했습니다. 특히 기존 발전소를 보완하는 새로운 시동 엔진을 사용했습니다.

RT-15M 미사일은 2 단계 방식으로 제작되었다. 동시에 대륙간 RT-2의 두 번째 및 세 번째 단계가 수정 된 버전으로 각각 첫 번째 및 두 번째 단계가되었습니다. 필요한 모든 개선에도 불구하고, 잠수함 로켓은 그 기초가 된 장치의 주요 특징을 유지했습니다. 일반적인 레이아웃 아이디어와 선체뿐만 아니라 제어 원리 등이 보존되었습니다.

새로운 유형의 조립 된 로켓은 여러 개의 원추형 및 원통형 표면으로 형성된 복잡한 모양의 몸체를 가져야합니다. 제품의 헤드 페어링은 둥근 요소와 모양과 크기가 다른 세 개의 원뿔 모양의 원뿔로 이루어져야했습니다. 원통형 단위는 마지막 원뿔에 연결되었고, 또 다른 원추형 블록은 꼬리에 도킹되어있다. 첫 단계는 꼬리 부분에 접이식 격자 핸들 바를 배치 한 원통형 몸체를 만드는 것이 었습니다. 또한, 제품의 외면에는 다양한 목적을위한 다양한 돌출부가 제공되었다.

여러 연구와 추가 점검을 거친 후 로켓 바디 디자인의 최적 변형이 선택되었습니다. 제품의 모든 주요 구성 요소는 설계 하중에 견딜 수있는 스테인레스 스틸로 만들어야했습니다. 동시에, 디자인을 용이하게하기위한 목적으로, 스테이지 케이싱 또한 엔진의 케이스 였고, 강도 특성에 상응하는 요구 사항을 부과했습니다.

로켓의 첫 번째 단계는 기본 PT-15의 27D15 제품 개발로 탄탄한 연료 엔진을 장착하는 것이 었습니다. 첫 번째 단계의 크기 제한으로 인해 프로젝트 작성자는 선체 및 엔진 설계를 다시해야했습니다. 로켓 제조시 엔진 본체는 PAL-17 / 7 유형의 용융 된 복합 연료로 채워져 있다고 가정합니다. 엔진의이 제조로 고체 연료의 책임의 고체 접촉을 몸에 제공했다. 60 t에서 추진력을 생성하는 42에 대해 엔진이 작동 할 수있는 허용량. 네 개의 분리형 노즐이 엔진의 꼬리 부분에 배치되어 비행 제어가 수행되어야했습니다.

PT-15M의 두 번째 단계는 PT-15에서 빌린 28D15 엔진을 장착하는 것이 었습니다. 디자인의 주요 특징의 관점에서이 제품은 첫 번째 단계의 엔진과 거의 다르지 않지만 매개 변수가 다릅니다. 그러한 엔진의 최대 추력은 22 t이며, 작업 시간은 45를 초과하지 않았습니다.


대륙간 로켓 RT-2. 위키 미디어 공용의 사진


발사대를 빠져 나와 로켓 표면으로 상승하려면 특수 시동 장치를 사용해야했습니다. 그것은 탄탄한 탄도 연료를 지닌 여러 상호 연결된 카메라 블록이었습니다. 시동 엔진은 가능한 철거를 보상하기 위해 물을 떠나기 전에 로켓을 제어하기 위해 계획된 거부 가능한 디플렉터 세트를 받았다.

미사일 페어링에 제어 시스템과 탄두를 배치하는 것이 제안되었습니다. 당시 탄도 미사일과 마찬가지로 PT-15M에는 자율 관성 유도 시스템이 장착되어야했습니다. 이용 가능한 데이터에 따르면 새로운 로켓의 제어 시스템의 특징은 자이로가 안정된 플랫폼에 민감한 요소를 설치하여 표시된 표적을 대상으로하는 정확도를 높일 수 있다는 점입니다. D-7 / РТ-15М 프로젝트에 대한 작업이 시작될 즈음에는 그러한 기술이 아직 완전히 개발되고 마스터되지 않았지만 무기의 특성을 크게 개선 할 수있었습니다.

제어 시스템은 스러스트 벡터를 변경하도록 설계된 분할 노즐을 사용했습니다. 노즐의 하부는 수직면에서 스윙하고 반응성 기체의 방출 방향을 변화시킬 수있다. 또한 첫 번째 단계에는 트 렐리 스 꼬리 방향타가 장착되어 비행 초기 부분의 궤적을 수정할 수있었습니다. 노즐과 방향타 덕분에 제어 시스템은 전투 유닛을 목표물로 가져 오는 데 필요한 비행 궤적을 유지해야했습니다.

목표물의 패배는 1 산의 힘을 지닌 모노 블록 특수 탄두를 사용하여 수행되어야했다. 이러한 탄두의 힘은 어느 정도까지는 유도 시스템의 불충분 한 완전성을 보상하고 목표물로부터의 편차를 막을 수있었습니다.

분리 시스템에 제공되는 로켓의 디자인. 첫 번째 단계의 충전을 생성 한 후, 비운 군단을 방전시켜야합니다. 두 번째 단계의 엔진이 완성 된 순간에 자동화 장치는 헤드 부분을 분리해야하며, 헤드 부분은 미리 정한 궤도를 따라 계속 타격을 가해 목표물에 도달합니다.

고객 요구 사항에 따라 RT-15M D-7 로켓은 10,5 m 이하의 직경과 1,5 m의 길이를 가져야합니다. 최대 범위에서 추정 된 QUO는 16 km를 초과하지 않았습니다.

D-7 복합 단지에는 캐리어 타입의 잠수함에 장착 된 새 유형의 사일로 발사기가 포함되어 있어야합니다. 그것은 곡선 캡이 달린 금속 실린더로 잠수함의 모든 깊이에서 압력을 견딜 수 있고 외부 영향으로부터 로켓을 보호 할 수 있습니다. 윗 덮개는 제품을 적재하거나 시동 할 때 열어야했습니다. 발사대 내부에는 발사대가 설치되어 운송 및 발사 중에 올바른 위치에 로켓을 유지할 수있는 가이드와 필요한 커넥터 세트가 제공되었습니다.


Rocket RT-15M을 격납고 발사대에 설치하십시오. Figure Russianarms.ru


그것은 물로 채워진 광산에서 시동 엔진을 사용하여 시작하는 것이 제안되었습니다. D-7 / РТ-15М 프로젝트를 개발할 때 방수 커버가 파손 된 상태에서 건식 설치를 시작할 가능성이 고려되었습니다. 그러나 복합 건물에 이러한 커버를 장착 할 수있는 기술과 재료는 없었습니다. 이 때문에 우리는 광산을 해수로 채우는 "습식"발사 방법을 적용해야했습니다. 제어판의 명령에 따라 로켓은 시동 엔진을 시동하기로되어있었습니다. 그의 임무는 필요한 값에 대한 압력 증가와 광산에서의 로켓 제거로 제품의 꼬리 부분 뒤에 가스 벨을 만드는 것이 었습니다. 발사대를 나와 출발 엔진 연료를 생성 한 후, 첫 단계 엔진을 켜야했습니다.

D-7 프로젝트의 원래 일정에 따라 새 단지를 테스트하는 작업은 3 단계로 수행되어야합니다. 첫 번째 목적은 범람 한 PSD-7 스탠드에서 몇 차례 던지기 시작하는 것입니다. 두 번째 단계에서는 숙련 된 잠수함을 사용할 계획이었고 테스트의 세 번째 단계는 미사일 단지의 정기 운반선을 사용하는 것이었다. 이에 따라 재건 된 613 프로젝트의 잠수함은 경험있는 항공기로 간주되었으며, 검사의 세 번째 단계에서는 629B 프로젝트의 잠수함을 사용하려고했습니다.

테스트를위한 잠수함의 준비를 위해서는 TsKB-16 및 조선업이 필요합니다. 1962이 끝날 무렵, 디젤 전기 잠수함 "613-7"프로젝트가 개발되었습니다. 곧 실험용 C-229 잠수함의 재 장비가 시작되었습니다. 이와 병행하여 7B 프로젝트 보트에 D-629 단지를 설치하는 프로젝트가 개발되었습니다. 그러나 629D7 프로젝트는 완료되지 않았습니다. 8 월에 1962 함대는 새로운 시스템이 장착 된 AB-611 프로젝트의 잠수함 테스트 3 단계를 수행하기로 결정했습니다. 그러한 결정이 끝난 후 629®XXXXXX 프로젝트의 개발이 중단되었고 TsKB-7의 전문가들이 AB-16®D611 프로젝트에 참여했습니다.

7 월, 1963, 229 C-613 잠수함의 변환이 완료되었습니다. 이 잠수함은 이미 유망한 미사일 시스템에 대한 몇 가지 시험에 참여할 수 있었기 때문에 비표준 장비를 가지고있었습니다. 다른 근대화 과정에서, 그녀는 불필요한 오래된 장비를 잃었으며 대신에 그녀는 D-7 단지의 요소를 받았습니다. 그래서 펜싱 뒤의 발사대 대신에 새로운 설치물이 설치되었습니다. 또한 보트는 필요한 화재 통제 장치를 받았다.

1963 년 SKB-385 전문가, 관련 조직 및 함대 침수 스탠드에서 RT-15M 제품 모델의 첫 번째 던지기 테스트를 시작했습니다. 이 단계에서 프로젝트 작성자는 심각한 문제에 직면해야했습니다. 필요한 모든 아이디어와 솔루션의 개발이 1964 년 상반기에만 완료 되었기 때문에 첫 점검이 지연되었습니다. 그 후, S-229 실험 보트에서 발사를 시작할 수있게되었지만이 테스트 단계의 시작은 연기되었습니다.

사실 PT-2, PT-15 및 PT-15М 프로젝트는 많은 기술 및 기술적 어려움에 직면 해 있습니다. 예를 들어 RT-2 프로젝트는 1963 년도에 완료되었지만 새로운 로켓의 첫 출시는 1966 년 2 월에만 가능했습니다. 대륙간 탄도 미사일의 첫 예비 점검 중에 수정이 필요한 결함이 확인되어 추가 작업을 방해했다.

계산에 따르면 RT-2 로켓에서 새로 확인 된 결함을 수정하지 않으면이를 기반으로하는 모든 새로운 군비 프로젝트가 위협을받는 것으로 나타났습니다. 그래서 고체 연료 엔진의 불완전 성 때문에 PT-15M 로켓의 발사 범위를 30 % 감소시킬 위험이있었습니다. 즉, 기본 프로젝트 인 RT-2을 수정하지 않으면 다른 모든 시스템을 추가로 개발하여도 예상 된 결과를 얻을 수 없습니다.

RT-6М 로켓을 장착 한 D-15 잠수함 미사일 시스템 프로젝트
잠수함 C-229 탄도 미사일 발사기 추가 발사. 사진 Deepstorm.ru


주 프로젝트의 실패로 인해, 소련 내각위원회는별로 즐거운 결정을 내리지 않게되었습니다. 7 월 16의 1963 주문에 따라 RT-15M D-7 단지의 비행 테스트가 무한정 연기되었습니다. 새 잠수함 미사일을 계속 확인하려면 프로젝트 RT-2의 긍정적 인 결과를 얻은 후에야합니다. 모든 작업은 실제로 작업을 계속할 수있는 기회가 없었기 때문에 중단되었습니다.

수개월 동안 SKB-385 및 관련 기업의 직원과 방위 산업 및 해군 사령부 모니터링 뉴스 RT-2 프로젝트를 진행하고 D-7 / RT-15M 작업을 계속할 수있을 때까지 기다렸습니다. 그러나 이것은 일어나지 않았습니다. 전략적 상황은 오랫동안 잠수함의 배후를 기다리거나 연기하는 것을 허용하지 않았으며, 그러한 고려 사항은 곧 유망한 프로젝트의 종결로 이어졌습니다.

24 March 1964는 탄도 미사일 RT-7M으로 D-15 단지의 중단 된 프로젝트 작업을 중단하라는 명령에 서명했습니다. 관련 프로젝트의 어려움으로 인해 개발을 계속할 수 없었고 잠수함 개발을위한 계획도 기다릴 시간이 없었습니다. D-7의 모든 작업은 중단하고 실제 전망을 가진 다른 로켓 시스템으로 전환하라는 명령을 받았습니다.

D-7 단지는 소련 잠수함에 새로운 중거리 탄도 미사일을 제공하기로되어있었습니다. 이 프로젝트가 끝난 후, 함대의 관심은 5 년에 개발 된 유사한 목적의 프로젝트 인 D-27 / P-1962로 옮겨갔습니다. 새로운 콤플렉스의 로켓트는 액체 엔진을 받아서 모든 작업을 조기에 성공적으로 완료 한 다음 시스템을 가동 할 수있게했습니다.

D-1963 프로젝트가 폐쇄되기 몇 달 전에 7의 중간으로 돌아 가면 229D613 프로젝트의 C-7 잠수함 현대화가 완료되었습니다. 이 보트가 참여한 RT-15M 로켓 테스트는 시작되지 않았습니다. 그럼에도 불구하고, 미래에 그녀는 진보 된 무기의 검사에 다시 참여했습니다. D-7 프로젝트를 종결하고 D-5 시스템에 중점을두기로 결정한 후, 잠수함의 새로운 현대화가 시작되었습니다. 1966이 끝날 무렵, C-229는 PT-15M 로켓 대신에 D-5 / Р-27 단지의 샤프트를 장착 한 로켓을 잃어 버렸습니다. 18 1 월 1967에서 첫 번째 출시가있었습니다.

RT-2 로켓의 주요 문제점은 10 년 중반에 해결되었습니다. 1966에서 그녀는 처음으로 방송에 나섰고 2 년 후 그녀는 봉사 활동에 들어갔다. 이러한 작업을 성공적으로 완료함으로써 다양한 부류의 고체 추진 탄도 미사일 개발을 계속할 수있었습니다. 특히, 잠수함 함대를위한 무기 제조를 계속할 수있는 기회. 1970의 여러 이전 프로젝트에서 기존 개발을 사용하여 P-11 로켓과 함께 D-31 단지 개발이 시작되었습니다. 이 시스템은 이전 모델과 달리 소규모 건축물을 채택 할 수있었습니다.


자료에 따르면,
http://russianarms.ru/
http://deepstorm.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-380.html
Shirokorad A.B. 국내 함대의 무기. 1945-2000. - 민스크 : "수확", 2001
Apalkov Yu.V. 소련 해군 잠수함 1945-1991 2 권 : - M : Morkniga, 2011
저자 :
1 논평
정보
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  1. 쿠겔 블 리츠
    쿠겔 블 리츠 18 5 월 2016 07 : 45
    +1
    그건 그렇고, 나는 RT-2에 대해 읽었고, 사가 전체가있었습니다. 나는 그 당시 미사일 군비가 폴라리스와 비슷한 액체 로켓을 가지고있는 것이 더 수익성이 있다고 생각합니다. 그럼에도 불구하고 RT-15M은 긴 개정이 필요했고, 그 준비로 인해 P-27 및 후속 R-29와 달리 이미 포세이돈보다 뒤떨어지기 시작했을 것입니다.