군사 검토

독일에서는 A400M의 운송 근로자에게 심각한 문제가 발견됩니다.

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독일에서는 군사 수송의 품질과 관련된 스캔들 A400M은 € € 25 billion의 비용으로 개발되었다. 군대 정보원 Spiegel을 참조하십시오. 한 항공기의 비용 - € 145 백만




Bundestag에 제출 된 보고서에 따르면, 항공기는 "심각한 구조적 결함 - 합금의 약점으로 인해 날개 동체에 동체에 균열이 있었다"고 밝혔다.

이 정보에 따르면 "30 A400M을 수리하려면 수 개월 및 대규모 투자가 필요합니다." 또한 블레이드를 생산하는 이탈리아 회사는 "자사 제품의 품질을 보장 ​​할 수 없다"고 덧붙였다.

"2016의 봄에 엔진 기어 박스의 작동 문제가 발견되었습니다. 그 중 하나는 과도한 과열과 개별 요소의 고장이었고, 두 번째는 기어 박스의 오일 시스템에 금속 칩이 나타나는 것이 었습니다. 이를 위해서는 정기적으로 상태를 점검하고 마모 된 부품을 교체해야합니다. 기술적 결함은 14 기어 박스 (이탈리아 회사 Avio Aero, 미국 회사에서 제조)에서 발견되었습니다. "
그 서류를 말한다.

같은 결함이, 잡지의 견해로는, 같은 합금이 사용되는 민간인 A350에서 나타날 수 있습니다. 그리고이 방향에서의 사건 전개는 "에어 버스에 가장 큰 타격이 될 것"이라고 말했다. Bundeswehr에서는 군대 수송 근로자를 대신 할 A400M을 찾아야 할 필요성에 대한 의견이 형성되고 있습니다.

도움말 자료 : "Airbus A400M - 유럽 연합 컨소시엄 인 Airbus Military가 제작 한 4 기의 터보프롭 군사 수송 항공기입니다. 첫 비행은 11 12 월 2009에서 열렸습니다. 2010 년 채택 채택. "
사용한 사진 :
https://ru.wikipedia.org
59 댓글
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  1. 포켈로
    포켈로 17 5 월 2016 12 : 42
    +6
    중국인이 준다. 조 독일인? 그리고 그들은 중국인처럼 보입니다
    1. tiredwithall
      tiredwithall 17 5 월 2016 12 : 52
      +7
      얼마나 많은 독일인이 있습니까? 오히려 rukozho..e 중국인보다 터키인.
      1. 체르 카스
        체르 카스 17 5 월 2016 12 : 59
        +2
        제품 견적 : tiredwithall
        얼마나 많은 독일인이 있습니까? 오히려 rukozho..e 중국인보다 터키인.

        양 고추 냉이 무는 더 달지 않습니다. 터키인, 중국인이 같은 협곡 늑대에서 온 것입니다.
        1. 크니 자
          크니 자 17 5 월 2016 13 : 11
          +6
          도움말 자료 : "Airbus A400M - 유럽 연합 컨소시엄 인 Airbus Military가 제작 한 4 기의 터보프롭 군사 수송 항공기입니다. 첫 비행은 11 12 월 2009에서 열렸습니다. 2010 년 채택 채택. "


          그 이유는 서비스에 대한 빠른 채택 때문일 수 있으며 모든 것이 신중하게 확인되고 테스트되지는 않았습니다.
      2. 평균
        평균 17 5 월 2016 13 : 24
        +6
        제품 견적 : tiredwithall
        얼마나 많은 독일인이 있습니까? 오히려 rukozho..e 중국인보다 터키인.

        글쎄요, 공평 해 봅시다-독일인들은 일반적으로 러시아 및 우크라이나와 협력하여 An-7X, 일명 An-70을 만들고 싶었습니다. 그러나 브뤼셀 NATO 부대가 항공 버스 제안에 들어갔고이 노선 번호 400이 나타났습니다.
        제품 견적 : cniza
        그 이유는 서비스에 대한 빠른 채택 때문일 수 있으며 모든 것이 신중하게 확인되고 테스트되지는 않았습니다.

        아니 그들은 엔진에 대한 첫 번째 smut을 시작으로 오랫동안 강렬한 마무리를 해왔습니다. 이것은 An-70에 익숙해 졌음에도 불구하고 처음에는 디자인 단계에서 완료되었지만 선언 된 특성에도 도달하지 못했습니다. 이제 재료 과학 및 재료의 강도 측면에서 터키인과 중국인조차 없었습니다. 이것은 백인 장군, 방글라데시 캠페인은 말할 것도 없습니다. 그들이 생각하는 것. wassat
        1. Amurets
          Amurets 17 5 월 2016 15 : 31
          +1
          제품 견적 : avt

          글쎄요, 공평 해 봅시다-독일인들은 일반적으로 러시아 및 우크라이나와 협력하여 An-7X, 일명 An-70을 만들고 싶었습니다. 그러나 브뤼셀 NATO 부대가 항공 버스 제안에 들어갔고이 노선 번호 400이 나타났습니다.

          글쎄, 그들이 이제 Dill과 함께 An-7X를 생산하도록하자. 그러나 RF는 없다.
          1. 평균
            평균 17 5 월 2016 16 : 49
            0
            제품 견적 : Amurets
            글쎄, 그들이 이제 Dill과 함께 An-7X를 생산하도록하자. 그러나 RF는 없다.

            그러나 프로펠러 그룹 대신 똑같은 쓰레기와 아주 구체적입니다. 웃음 일부 및 매우 중요한 소비에트 개발은 여전히 ​​러시아에 속하며 흥미로운 점은 항공 버스가 모방 할 수 없다는 것입니다. 음, 아마도 이것은 그들의 존엄성을 넘어선 것입니다. wassat , 그러나 그들은 아날로그를 만들지 않았거나 아날로그를 만들 수 없었지만 90 년대에 Antonov의 경영진의 신용으로 다시 An-70 전체를 핥았지만 원칙에서 차를 배수하는 것을 거부했으며 독일인은 아무것도 얻지 못했습니다. 다른 벨기에 인들은 프로젝트를 포기하기 위해 그들에게 강하게 압박을 가해 야했지만 독일에서의 생산 현지화는 농담이 아니었을 것입니다. 글쎄요, 이것 없이는 선언 된 특성에 도달 할 수 없었고 그런 다음 매복이 발생했습니다. 학생 시절에 우리는 교활한 징계에 대한 저항이라고 불렀습니다.
        2. 포켈로
          포켈로 17 5 월 2016 16 : 34
          +2
          제품 견적 : avt
          이제는 재료 과학과 재료의 강도 측면에서 방글라데시가 캠페인으로 간주하는 백인 장군은 말할 것도없고 터키인과 중국인조차 없었습니다.

          나는 중국 자동차 라디오의 구조 조정에서 극이 바뀌었을 때 출력 트랜지스터가 즉시 죽고 독일 자동 생산 라인의 노드가 잡히고 거기에서 엔진 회전이 변경되면 노드가 죽고 모든 것이 무너지고 고장났습니다. 바보에서
      3. 스가 시브
        스가 시브 17 5 월 2016 18 : 05
        +1
        제품 견적 : tiredwithall
        얼마나 많은 독일인이 있습니까? 오히려 rukozho..e 중국인보다 터키인.

        터키에서 온 이민자들이 도착하면서 '인민 차'가 신뢰성으로 유명 해지자 자동차는 보증 기간을 견디지 못하기 시작했고, '비행'을 분석 해보니 터키 손으로 엔진을 조립 해 '다리'가 커지고있는 것으로 나타났다.
        1. Alpamys
          Alpamys 17 5 월 2016 22 : 40
          0
          제품 견적 : sgazeev
          제품 견적 : tiredwithall
          얼마나 많은 독일인이 있습니까? 오히려 rukozho..e 중국인보다 터키인.

          터키에서 온 이민자들이 도착하면서 '인민 차'가 신뢰성으로 유명 해지자 자동차는 보증 기간을 견디지 못하기 시작했고, '비행'을 분석 해보니 터키 손으로 엔진을 조립 해 '다리'가 커지고있는 것으로 나타났다.

          진지한 기업에서 터키 사람들은 모일 수 없으며 서비스 노동자 또는 청소부입니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 아미르 벡
      아미르 벡 17 5 월 2016 14 : 27
      +1
      제품 견적 : poquello
      중국인이 준다.

      중국은 아무 관련이 없습니다. 양자 전환은 모든 것에 책임이 있습니다 롤
  2. 야크 - 엑스 넘크
    야크 - 엑스 넘크 17 5 월 2016 12 : 44
    +3
    글쎄, 그들의 문맹 한 여성이 군 부장에 있다는 것은 아무것도 아닙니다. 뭐라고 말하든 요리사는 국가를 운영 할 수 없습니다. 결과는 분명합니다.
    1. 부진한
      부진한 17 5 월 2016 12 : 48
      -7
      국방부의 수장은 Shoigu이며 MI-28도 부끄럽습니다. 브로드에 관한 것이 아닙니다.
      1. 수달 .1
        수달 .1 17 5 월 2016 12 : 57
        + 10
        그들은 Shoigu가 응급 사역을 이끌지 않았을 때 Mi-28을 만들기 시작했습니다. 미치지 마십시오. 그러나 "Bundes"의 빌드 품질이 그것과 어떤 관련이 있는지도 엔지니어링 오류 계산에 관해서는 분명하지 않습니다.
      2. 아미르 벡
        아미르 벡 17 5 월 2016 14 : 43
        0
        인용구 : 부진하다.
        MI-28도 부끄럽습니다. 브로드에 관한 것이 아닙니다.

        번호를 변경하면 불행한 일부 ... 매우 나눌 ​​수 있습니다.
        -이 번호는 "trans_former"에 적합합니다.
    2. 엔지니어
      엔지니어 17 5 월 2016 12 : 54
      + 11
      제품 견적 : Yak-15
      뭐라고 말하든 요리사는 국가를 운영 할 수 없습니다. 결과는 분명합니다.


      Enlightenment magazine 17g, Lenin : 우리는 유토피아가 아닙니다. 미숙련 노동자와 요리사는 지금 당장 정부를 장악 할 능력이 없다는 것을 알고 있습니다. 그러나 우리는 부자 나 부유 한 가정의 공무원 만이 국가를 다 스릴 수 있다는 편견에서 즉각적인 휴식을 취하고 정부의 일상적인 업무를 수행 할 것을 요구합니다. 우리는 국가 행정 훈련이 계급 의식이있는 노동자와 군인에 의해 수행되고 즉시 시작되어야합니다. 즉, 모든 노동자와 모든 가난한 사람들이이 훈련에 즉시 참여해야합니다.
      1. 야크 - 엑스 넘크
        야크 - 엑스 넘크 17 5 월 2016 13 : 06
        +5
        글쎄, Ilyich의 요청이 제대로 이루어지지 않았다고 말해야합니다. 솔직히 말해서 마담 아르 비돌, 내 불리 나, 골로 데츠 부인은 정부 분야의 분수가 아닙니다.
        1. 베 카스 1967
          베 카스 1967 17 5 월 2016 13 : 16
          +4
          그러나 당신은 매우 지식이 풍부합니다.))) 여전히 Mutko, Dimon, Müller, VzGreff, Kozinak ...
    3. 스가 시브
      스가 시브 17 5 월 2016 18 : 12
      0
      제품 견적 : Yak-15
      글쎄, 그들의 문맹 한 여성이 군 부장에 있다는 것은 아무것도 아닙니다. 뭐라고 말하든 요리사는 국가를 운영 할 수 없습니다. 결과는 분명합니다.
  3. tiredwithall
    tiredwithall 17 5 월 2016 12 : 47
    +3
    균열과의 싸움은 이미 우크라이나에서 일어났습니다. 경험을 위해 그들을 보내십시오.
    1. 아미르 벡
      아미르 벡 17 5 월 2016 14 : 50
      +1
      예, 그들은 못 망치는 법을 압니다 웃음
  4. engineer74
    engineer74 17 5 월 2016 12 : 48
    +2
    어 .. 시험에 전혀 합격하지 못했어요? 직렬 시스템에서 대규모 실패! 뭐
    그러나 적어도 비 형제는 기뻐할 것입니다- "독일인 Shchaz가 Antonov에게 달려 갈 것입니다!"그리고 또 다른 zrada! wassat
    1. 야크 - 엑스 넘크
      야크 - 엑스 넘크 17 5 월 2016 13 : 09
      +2
      글쎄, "Antonov", 광범위한 개발 및 조립은 XNUMX 톤 밸러스트 없이는 날 수 없습니다. 독일인은 거친 비행가의 지원을 구해서는 안됩니다.
      1. 평균
        평균 17 5 월 2016 16 : 52
        0
        제품 견적 : Yak-15
        글쎄, "Antonov", 광범위한 개발 및 조립은 XNUMX 톤 밸러스트 없이는 날 수 없습니다.

        아니 Beguiled, An-178은 닭의 둥지에 있지 않은 Il-214 대신 RF 국방부를 위해 서둘러 다시 풀려났습니다.
  5. silver169
    silver169 17 5 월 2016 12 : 51
    +3
    메르켈 샤는 권력을 잡고 독일로갔습니다.
  6. 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 17 5 월 2016 12 : 52
    +9
    Bundestag에 제출 된 보고서에 따르면, 항공기는 "심각한 구조적 결함 - 합금의 약점으로 인해 날개 동체에 동체에 균열이 있었다"고 밝혔다.

    이 문제에 대한 해결책은 알려져 있습니다. 날개가 동체에 부착 된 곳에 구멍을 뚫을 필요가 있습니다. 미소
    1. 스가 시브
      스가 시브 17 5 월 2016 18 : 29
      0
      이 문제에 대한 해결책은 알려져 있습니다. 날개가 동체에 부착 된 곳에 구멍을 뚫을 필요가 있습니다.


      이것은 긴장이없는 곳에 적합하고, 그래서 날개가 "플 래핑"되어 1983 년 셰레 메티 예보 (Sheremetyevo)에 착륙했을 때 개인적으로 보았습니다 .Tu-134.
      1. 고양이 남자 null
        고양이 남자 null 17 5 월 2016 18 : 38
        0
        제품 견적 : Alexey RA
        Bundestag에 제출 된 보고서에 따르면, 항공기는 "심각한 구조적 결함 - 합금의 약점으로 인해 날개 동체에 동체에 균열이 있었다"고 밝혔다.

        이 문제에 대한 해결책은 다음과 같습니다. 구멍을 뚫을 필요가있다. 날개를 동체에 부착하는 대신에. 미소

        제품 견적 : sgazeev
        이것은 긴장이없는 곳에 적합하고, 그래서 날개가 "플 래핑"되어 1983 년 셰레 메티 예보 (Sheremetyevo)에 착륙했을 때 개인적으로 보았습니다. Tu-134

        너는 농담을 듣지 못했다. 화장지 (그리고 떨어지는 날개)? 빌레이
  7. 체르 카스
    체르 카스 17 5 월 2016 12 : 53
    +1
    글쎄, 그들은 서둘러 전리품을 자르려고했지만 고품질로 꼼꼼하게 테스트를 수행하는 것을 잊었습니다. 글쎄, 아무것도, 그들은 많은 동전을 가지고 있으며 여전히 케이블을 자르고 합금이 완성 될 것이며 기어 박스는 기어를 계획하지 않도록 재 설계되고 블레이드는 잘하는 법을 배울 것입니다. 그들은 슬픔 속에 있어야합니까? 그들에게는 아무도 공격하지 않을 것입니다. 그리고 우리는 그들이 사업으로 바쁠 때 어떻게 든 차분합니다. 웃음
  8. 페레이라
    페레이라 17 5 월 2016 12 : 53
    +7
    이들은 날개가 갈라지지 않았다. 항공기 설계 학교에서 균열이 발생했습니다. Sopromat를 잊어 버리는 저렴함과 구호 디자인을 쫓았습니다.
    1. 수달 .1
      수달 .1 17 5 월 2016 13 : 01
      +1
      물론 그들은 어리 석다, 독일인이다. 독일 디자이너가 누구라고 상상합니까, 글쎄, 그들은 어리석지 않습니다. 그리고 실수는 모든 사람에게 발생합니다.
      나는 그들을 위해 일어 서서 그들을 망쳐 놓기 위해 여기에 온 것이 아닙니다. 모든 것을 지나치게 단순화 할 필요가 없다는 사실에 대해 이야기하고 있습니다.
      1. 야크 - 엑스 넘크
        야크 - 엑스 넘크 17 5 월 2016 13 : 13
        +1
        왜 그렇게 범주 적입니까? 요즘에는 무엇보다도 돈이 가장 중요한 역할을하고 있습니다. 그리고 아마도 디자이너들은 할당 된 양에 맞추려고 노력하고있을 것입니다.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. 페레이라
        페레이라 17 5 월 2016 14 : 21
        +1
        우선, 디자이너가이 특정 단위를 디자인 한 국적이 무엇인지 모르겠습니다.
        주장 된 합금 특성이 얼마나 진실인지는 모르겠습니다.
        그러나 나는이 유닛이 얼마나 책임감 있고 그것을 저장하는 것이 매우 위험한지 알고 있지만, 강도를 높이는 것이 좋습니다.
    2. FID
      FID 17 5 월 2016 15 : 10
      +3
      제품 견적 : 페레이라
      금이 간 것은 날개가 아니었다.

      사실, 비행기는 복엽기 나 한 반 글라이더가 아니라면 날개가 하나 있습니다.
      1. 페레이라
        페레이라 17 5 월 2016 15 : 46
        +1
        정확히 하나의 날개가 있습니다. 단일면 파라솔.
        1. nazar_0753
          nazar_0753 17 5 월 2016 16 : 11
          0
          제품 견적 : 페레이라
          정확히 하나의 날개가 있습니다. 단일면 파라솔.

          예, 잘못하기 어렵습니다 웃음
        2. FID
          FID 17 5 월 2016 17 : 00
          +1
          제품 견적 : 페레이라
          정확히 하나의 날개가 있습니다. 단일면 파라솔.

          미드 플레인에는 동체를 사이에두고 하나의 날개로 된 두 개의 콘솔이 있습니다. 고익 항공기에는 날개 하나 (위 그림 참조) 또는 중앙 섹션에 두 개의 콘솔이 내장되어 있습니다 (Il-76, A400M, An-70, An-148 등 참조).
  9. Ayujak
    Ayujak 17 5 월 2016 12 : 56
    0
    듣는 것이 이상합니다. 결국 Airbus는 강력한 관심사입니다. 대부분의 경우 공급 업체 인 "검은 양"에 관한 것입니다. 보잉은 또한 드림 라이너의 배터리에 문제가 있었다.
  10. 산 사수
    산 사수 17 5 월 2016 12 : 56
    0
    이것은 효과적인 관리자가 만난 것입니다. 싸게 얻으십시오. 이 "오리"가 하늘에서 떨어지기를 기다리는 것은 남아 있습니다. 하지만이 잡지를 믿으세요 ... 조금 더 기다릴게요. 그것이 사실이라면 소음이있을 것입니다 ...
  11. 프로 폴 스키
    프로 폴 스키 17 5 월 2016 12 : 57
    +2
    이것은 제조업체의 명성에 거의 큰 타격을줍니다. 날개가 "등 뒤로"접힐 수있을 때 비행기에서 날아 다니는 것은 무섭습니다. 완성 된 항공기를 재 설계하는 데는 비용이 많이 듭니다. 마찬가지로 날개의 하중이 영향을받습니다.
    1. FID
      FID 17 5 월 2016 15 : 14
      +3
      제품 견적 : propolsky
      완성 된 항공기를 재 설계하는 데는 비용이 많이 듭니다.

      글쎄요, 사실은 아니지만 ... 슈퍼 제트의 날개 (초기)는 하중을 견디지 못했고, 변경되었고, 비행기의 무게는 3 톤에 달했습니다. 따라서 "가벼운"버전 (처음 10 개의 AFL 항공기)과 "완전한"버전에 대한 우화가 있습니다. 선언 된 범위에서 비행하지 않습니다 ... 그래서, 무엇이든 가능합니다.
      1. 평균
        평균 17 5 월 2016 15 : 37
        +2
        제품 견적 : SSI
        ... 그래서 무엇이든 가능합니다.

        글쎄, GSS에서는 모든 것이 실제로 가능합니다.
        수호이 민간 항공기 회사 (SCA)는 RRJ-145 항공기 (인증 명 SSJ 95)의 유지 보수를 수행 할 권리에 대한 FAP-100 적합성 인증서를 취소했다고 러시아 항공사 중 한 곳이 ATO.ru에 말했다. 따라서 항공기 제조업체 Sukhoi Superjet 100은 제품에 대한 모든 형태의 유지 보수를 수행 할 권리를 박 탈당합니다.

        연방 항공 운송 국의 한 소식통은 ATO.ru에 "정말 그렇고 XNUMX 월 말에 일어 났지만 이유를 설명하지 않겠습니다. 제조업체는 이미 새 인증서를 신청했습니다."라고 ATO.ru에 말했다. SCAC는이 사건에 대해 논평을 거부했다.

        "제조업체는 인증 확인 과정에서위원회가 발견 한 위반 사항으로 인해 자체 항공기를 정비 할 권리를 박탈당했습니다. 이는 몇 주 전에 발생한 일입니다."라고 항공기 유지 보수 및 수리 업계의 한 관계자는 말했습니다.
        wassat 웃음 명백하고 믿을 수없는 것. 웃음
  12. ok 카
    ok 카 17 5 월 2016 12 : 59
    0
    STE 모든 Omerikanski 똥. 그들은 공장에서 사보타주에 종사하고 있습니다. 그들은 가짜 유닛과 부품을 공급합니다. 경쟁자가 있어야하는 이유는 무엇입니까? 깡패
  13. 유리 니콜라에 비치
    유리 니콜라에 비치 17 5 월 2016 13 : 01
    0
    Tse 유럽 품질.)))))
    오늘날의 메르세데스와 BMW처럼. 비싸고 변덕스러운 딸랑이.
  14. 아르 칸
    아르 칸 17 5 월 2016 13 : 01
    +1
    2016 년 봄, 엔진 기어 박스 작동에서 문제가 발견되었습니다. 그 중 하나는 과도한 과열 및 개별 요소의 고장이었고, 두 번째는 기어 박스의 오일 시스템에 금속 부스러기의 출현이었습니다.


    이것은 항공 산업의 쇠퇴입니다. 비행기는 아주 새롭습니다. 민사 법원에 동일한 문제가 있다면 이것은 이미 매우 심각한 문제입니다.
    1. 베 카스 1967
      베 카스 1967 17 5 월 2016 13 : 19
      +1
      그들은 큰 소프트웨어 문제가있었습니다 (((((보드가 스페인에 떨어졌습니다 ...
  15. 이블 55
    이블 55 17 5 월 2016 13 : 13
    +1
    분명히 그들에 대한 단위는 UKRALIN에서 만들어졌습니다 ... 그것은 형제-슬라브-우크라이나의 흔적과 고통스럽게 유사합니다 ..
  16. 검은 색
    검은 색 17 5 월 2016 13 : 25
    +1
    그래서 그들은 잘못된 시스템의 미사일을 가지고 있습니다. 그 비행기는 무너집니다. 국방 장관은 일반적으로 금발이다.
  17. CT-55_11-9009
    CT-55_11-9009 17 5 월 2016 14 : 28
    +2
    흠. 미국 "Tse"shki가 A400을 대체하기 위해 올 것 같습니까? Globtrotter 3이라고?
    1. FID
      FID 17 5 월 2016 15 : 15
      +2
      아니, 하나도 아니야 ... 아니면 헤라클레스, 예를 들어 ...
    2. nazar_0753
      nazar_0753 17 5 월 2016 16 : 13
      +1
      어쩌면 Globmaster?
  18. 베르
    베르 17 5 월 2016 14 : 44
    0
    독일에서는 A400M의 운송 근로자에게 심각한 문제가 발견됩니다.
    우리가 이러한 문제에 매우 만족한다는 것은 아니지만 ... 다른 한편으로는 문제가 있어도 우리를위한 새로운 수송기는 없습니다. 물론 우리는 Il-76을 현대화하고 있지만 현대화는 새로운 기계의 개발이 아닙니다.
    1. CT-55_11-9009
      CT-55_11-9009 17 5 월 2016 14 : 46
      +2
      흠. 하지만 PAK TA는 어떻습니까? 같은 것이 개발되고 있습니다.
      1. FID
        FID 17 5 월 2016 15 : 16
        0
        지금까지 환상적인 프로젝트가 있지만 일 류신 사람들이 노력하고 있습니다 ...
        1. 베르
          베르 17 5 월 2016 15 : 41
          0
          같은 것이 개발되고 있습니다.
          개발하는 것은 재고가없는 것입니다. 이 개발 피드를 통해 미래 항공기의 필요한 모든 유닛, 어셈블리, 구성 요소의 모든 공급 업체간에 정상적인 관계를 구축해야합니다. 오늘날 이러한 제조업체는 어디에 있습니까?
  19. 시놉 틱
    시놉 틱 17 5 월 2016 15 : 18
    0
    14 개의 기어 박스에서 기술적 결함이 발견되었습니다 (American General Electric 소유의 이탈리아 회사 Avio Aero에서 제조).

    아마도 미국인들은 운송 노동자들이 그들에게서 구매할 수 있도록 전문가들과 함께 방해하고 있었을 것입니다.)
    1. Amurets
      Amurets 17 5 월 2016 15 : 47
      +1
      제품 견적 : sinoptic
      14 개의 기어 박스에서 기술적 결함이 발견되었습니다 (American General Electric 소유의 이탈리아 회사 Avio Aero에서 제조).

      아마도 미국인들은 운송 노동자들이 그들에게서 구매할 수 있도록 전문가들과 함께 방해하고 있었을 것입니다.)

      제너럴 일렉트릭은 비행기를 제조하지 않고 디젤 기관차를 생산하기 때문에 휠 감속 기어는 아마도 디젤 기관차에서 공급되었을 것입니다.
      1. 베르
        베르 17 5 월 2016 18 : 07
        +1
        General Electric은 항공기를 생산하지 않고 디젤 기관차를 생산합니다.
        이것은 보는 방법입니다.
        General Electric은 기관차, 발전소 (원자로 포함), 가스 터빈, 항공기 엔진, 의료 장비, 가정용 및 조명 장비, 플라스틱 및 실란트를 포함한 다양한 유형의 장비 제조업체입니다.
        A400M이 포함되어야하는 이러한 모든 "공동 개발"이 이익보다는 저축을 위해 저축 할 가능성이 더 높다는 것은 또 다른 문제입니다. 이러한 상황에서 결함은 불가피합니다.
  20. 니카라타
    니카라타 17 5 월 2016 21 : 40
    +1
    나는 지금 죽을 것이다 !!! 웃음 다시 크랭크 케이스의 금속 부스러기 !!! 좋은
  21. 아이리스
    아이리스 19 5 월 2016 18 : 05
    0
    그러나 최첨단 내장 진단 시스템은 이러한 균열을 적시에 감지했습니다.