군사 검토

Pz.Kpfw에있는 무거운 화염 탱크 불꽃. B2 (f), 독일

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동부 전선에서의 첫 전투에서 이미 독일 최초의 화염 방사기 탱크 Pz.Kpfw.II (F)는 그 특성이 열악하다는 것을 보여주었습니다. 불충분하게 강력한 방어구와 결합하여 불이 섞인 작은 발사 범위는 그러한 차량의 전투 효과를 심각하게 제한했습니다. 그럼에도 불구하고, 지금까지 더 높은 보호 및 화력 특성을 가진 새로운 유사 장갑차의 개발이 이미 진행 중입니다. 화염 방사기 무기가 장착 된 새로운 전투 차량의 기지로 프랑스 제 포집 탱크 B1bis가 선택되었습니다.


기존의 화염 방사기 탱크의 불충분 한 특성은 동부 전선에서의 전투가 시작되기 전에도 분명 해졌다. 기본 라이트 탱크 Pz.Kpfw.II는 높은 성능과 새로운 무기의 설치, 특정 매개 변수에 부정적인 영향과 관련된 구조의 변화에 ​​의해 특징 없습니다. 따라서, 대포 대신에, 화염 방사기 탱크는 하나의 소총 구경 기관총을 받았다. 또한, 2 개의 화염 방사기 호스가 장착되었지만, оружие 25-30 m 이하의 범위에서 사용할 수 있습니다. 그 결과, 전장에서 탱크의 존속 가능성이 의심 스러웠습니다. 나중에 이러한 의심은 연습으로 확인되었습니다.

3 월, 1941에서는 강화 된 보호 장치와 화력을 갖춘 새로운 화염 방사기 탱크를 만들기로 결정했습니다. 그런 기계의 기초로서 우리는 포획 된 프랑스 대형 탱크 B1bis를 선택했습니다. 이 차량의 기갑 된 선체는 승무원과 화염 방사기 요소가 적의 포병으로부터 보호되도록하였고, 기존의 무기 시스템은 화염 방사기의 사용과 상관없이 높은 화력의 보전을 보장했습니다.

Pz.Kpfw에있는 무거운 화염 탱크 불꽃. B2 (f), 독일
화염 방사기 탱크 Flammwagen in Pz.Kpfw.B2 (f). 챔버 리안 P., 도일 H.의 사진 "제 2 차 세계 대전의 독일 탱크와 자주포의 완전한 참고서"


포착 된 기술을 업그레이드하기위한 프로젝트 개발을위한 주문은 1941 3 월에있었습니다. 다음 몇 개월 동안, 업계는 프로젝트를 만들고 업데이트 된 장갑 차량의 프로토 타입을 조립해야했습니다. 11 월에는 직렬 어셈블리를 시작하기로되어있었습니다. 1 월까지, 42은 새로운 유형의 화염 방사기 탱크 인 20-25까지 제작 될 계획이었습니다. 프로젝트의 개발에는 여러 조직이 참여했습니다. 작업의 전반적인 조정과 기본 기계의 현대화는 Daimler-Benz 전문가에게 위임되었습니다. 화염 방사기와 모든 부품의 개발은 "코베 (Koebe)"에게 맡겨졌고 장비 조립은 "웨그 만 (Wegmann)"공장에서 수행되었습니다.

당시의 기존 지정 시스템에 따라 새 프로젝트는 Flammwagen auf Panzerkampfwagen B2 (f)로 불 렸습니다. 또한 다른 근원에서 기갑 차량의 유형 및 새로운 화염 방사기 무기의 존재를 반영하는 다른 지적이 있을지도 모른다.

트로피 탱크는 매우 높은 특성을 가지고있어 화염 던지기 무기의 운반선으로 사용할 수있었습니다. B1bis를 연료 탱크의 기초로 선택하는 주된 이유는 최대 60 mm의 두께와 2 개의 포병을 보유하고 있었고 그 중 하나는 화염 방사기로 교체 될 수있었습니다. 또한, 새로운 장비의 설치의 필요성이 비표준 단위의 세트를 추가하여 일부 개선의 선체 구조되었다.


트로피 탱크 B1bis, 화염 방사기의 기초가되었습니다. 위키 미디어 공용의 사진


기본 탱크는 최대 60 mm 두께의 시트로 구성된 리벳이있는 몸체를 가지고 있습니다. 가장 강력한 예약은 이마와 선체 제조에 사용되었습니다. 선미의 잎은 약간 더 얇은 55 mm이었다. 케이스는 20-25 mm 두께의 세부 사항에 의해 위아래로부터 보호되었습니다. 지붕에 56 mm 보호 타워가 장착되었습니다. 고전 군단 배치는 군단에 포병 무기 배치와 함께 사용되었습니다. 기계 전면은 운전자와 정면 총을 겨누는 포수의 직무로 주어졌습니다. 격실은 선체 중앙부에서 계속되었고, 사료는 발전소와 변속기를 배치하기 위해 할당되었습니다.

프랑스 탱크에는 307 hp 등급의 르노 6 기통 엔진이 장착되었습니다. 5 단 변속기가 포함 된 Naeder 변속기 덕분에 엔진 토크가 구동 휠에 전달되었습니다. 탱크 B1bis에는 독특한 섀시가 있습니다. 그 구성에서 스프링 서스펜션이있는 몇 개의 블록으로 조립 된 14 트랙 롤러가있었습니다. 이동성 특성을 높이기 위해 애벌레는 크고 선체의 측면을 덮었습니다.

초기 구성에서 프랑스어 무거운 탱크 탑의 정면 하우징과 75-mm 총에 47-mm 반자동 총을 실시했다. 또한 총 근처에는 2 개의 기관총 7,5 mm이 장착되었습니다. 처음에는 작은 구경의 포탑 대포가 적의 장갑차를 파괴하는 데 사용될 것이며 정면 무기의 임무는 인력과 요새를 공격하는 것이라고 가정했습니다.


화재 믹스에 대 한 탱크와 스턴보기 사진 Aviarmor.net


새로운 프로젝트의 현대화 과정에서 기본 탱크는 특정 목적을 위해 여러 가지 새로운 구성 요소를 받아야했습니다. 또한 일부 부품이 제거되었습니다. 선체와 다른 부대의 설계에서 이러한 모든 변화는 화염 방사기 설치로 구성된 주요 과제를 해결하기위한 것이 었습니다.

새로운 프로젝트에 따라, 화염 방사기의 장비는 기본 탱크의 다른 부분에 분산 된 여러 개의 단위로 나누어 져야했다. 따라서 호스를 기계의 전면에 놓고 압축 공기 실린더를 케이스 안에 넣고 화재 혼합물을 운반하기위한 특수 외부 탱크를 개발했습니다.

화염 방사기 호스는 정면 시트 설치에 장착되어 있어야합니다. 이를 위해서는 탱크에서 75-mm 캐논을 제거해야하며 전면 시트의 일부를 분해해야합니다. 건의 곡선 마스크와 기울어 진 정면 시트의 윗부분 대신 새 부품을 장착해야했습니다. 이마의 윗부분에는 이제 운전실에 설치된 것과 비슷한 선실이 있습니다. 건 마스크 대신에, 시트가 소방차의 설치가 장착 된 원통형 돌출부로 장착되었다. 케이스 전면에 이러한 개선이 있었기 때문에 화염 방사기뿐만 아니라 그들을 통제하는 총잡이의 작업장도 배치 할 수있었습니다.

범인은 작은 분야에서 화염 방사기를 타깃으로 할 가능성이있었습니다. 중립 위치의 오른쪽과 왼쪽에있는 10 °와 -2 °에서 + 10 °까지의 높이에 수평 안내가 제공되었습니다.


Flamethrower 탱크 군대입니다. 사진 Mg-tank.ru


또 다른 눈에 띄는 개선은 선미에 영향을 미쳤습니다. 선미 시트에 30 mm의 두께로 갑옷 플레이트에서 조립 된 복잡한 모양의 탱크를 장착 할 것을 제안했습니다. 충분한 용량의 화재 혼합물 용 탱크는 선체 내부에 배치 될 수 없으므로 차의 선미로 가져갔습니다. 이 탱크 배치에는 몇 가지 장점이 있습니다. 따라서, 탱크 선체는 컨테이너를 전방 반구에서 발사되는 것으로부터 보호 할 수 있었고, 탱크의 패배로 기계 자체의 화재 가능성을 감소시켰다.

공압 시스템은 탱크에서 소방차 및 목표물로의 화재 혼합물 공급을 보장해야합니다. 선체 내부에서 발사에 사용되는 여러 개의 압축 공기 실린더를 장착 할 것을 제안했습니다. 또한, 탱크는 실린더에 공기를 공급하기 위해 압축기와 관련된 추가 2 스트로크 오토바이 엔진을 받았다. 다른 것들에 따르면, 실린더와 엔진은 화염 방사기의 다양한 버전에서 사용되었습니다. 일부 소식통에 따르면, 화염 방사기의 초기 버전은 압축 공기를 통해 화재의 혼합물을 방출하고 다음 수정은 가솔린 엔진을 기반으로 한 압축기였습니다.

새로운 화염 방사기 탱크의 승무원은 4 인으로 구성되었습니다. 화염 방사기를 조종 한 운전 기사와 라디오 운영자가 건물에 있었다. 두 대의 유조선이 포탑에 있었고 트윈 기관총으로 47-mm 대포를 사용할 수있었습니다. 모든 승무원은 자신의 해치와보기 장치 세트를 가지고있었습니다.


화염 방사기에서 쏴. 사진 Mg-tank.ru


기본 탱크의 변경으로 치수가 약간 변경되었습니다. 기계 길이의 공급 탱크로 인해 6,86 m 폭으로 성장하고있다 높이, 2,5의 m에 남아 - .. 2,88 일부 보고서, 기계의 전체 높이를 줄이기 위해 수행되었던 타워를 지휘 박탈 일부 직렬 화염 방사기 탱크에 따르면 해요. 교통 ognesmesi와 다른 새로운 구성 요소에 대한 큰 탱크를 사용하는 것은 34의 t에 무게를 싸움의 증가를 주도하고있다.

무게의 증가에도 불구하고 이동성 특성은 동일하게 유지되어야합니다. 최대 속도는 28 km / h로 제한되었으며, 파워 리저브는 150 km입니다. 극복해야 할 장애 요인은 거의 변하지 않았습니다.

계약 회사는 1941 가을까지 프로젝트 전체와 개별 요소의 개발을 완료했습니다. 설계가 완료된 후, Flammwagen의 첫 번째 배치가 Pz.Kpfw 화염 방사기 탱크가 건조되었습니다. B2 (f)는 5 단위로 표시됩니다. 업데이트 된 무기 구성을 갖춘이 기계는 11 월 41-th에있는 Wegmann 회사 조립 공장에서 나왔습니다.

테스트 결과 신기술의 잠재력이 상당히 높아졌습니다. 상대적으로 강력한 예약으로 화염 방사기 탱크를 다양한 위협으로부터 보호 할 수 있었으며 포탑의 47-mm 대포는 효과적인 자기 방어 또는 충분한 거리에서 목표물 공격을 보장했습니다. 정면 시트에 설치되어있는 화염 방사기는 화재 혼합물을 40-45 m까지 떨어 뜨려 놓았습니다. 전체 탱크가 200 발사에 충분했습니다. 새로운 개발이 승인되어 캡처 된 기술을 계속 업그레이드 할 수있었습니다.


화염 방사기가 제거 된 탱크. 유닛은 마지막으로 기계 앞에 놓입니다. 사진 Aviarmor.net


원래 계획은 1941 11 월에 5 개의 화염 방사기 탱크를 건설하는 것이 었습니다. 12 월과 1 월에 업계는 더 많은 20 장비를 제공해야했습니다. 그러나 동시에,이 명령서는 기본 장비가 없기 때문에 생산량이 감소 할 수 있다고 지적했다. 연습이 보여 주었 듯이, 새로운 탱크의 생산은 실제로 필요한 속도에 즉시 도달 할 수 없었습니다. 12 월에 41를 업그레이드 한 탱크는 3 개에 불과했습니다. 3 월의 더 많은 3 대의 차는 1942를 통과했다. 4 월에서 3 월까지 9 대를 더 포함했다. 다른 주문에 의한 Wegmann의 적재와 관련하여 Flammwagen B2 (f) 화염 방사기 탱크 조립품이 프랑스 산업으로 이전되었습니다. 점령 된 프랑스의 기업들은 화염 던지기 무기를 가진 수조의 더 무거운 탱크를 고객에게 양도했습니다. 다양한 출처에 따르면, 총 화염 방사기는 적어도 프랑스 생산의 60 탱크를 받았다.

군대에 인도 된 새로운 유형의 난연성 탱크는 대포 무기로 기본 B1bis로 무장 한 회사로 이전되었습니다. 그러한 유닛의 일부로서 화염 방사기 B2 (f)는 다양한 전장에서 다양한 전투에 참가했습니다. 세 바스 토폴 폭행과 동부 전선의 다른 작전에 그러한 기술이 참여하는 것으로 알려져 있습니다. 또한, 화염 방사기 탱크의 약 절반이 서유럽에서의 전투에 참여했습니다. 또한이 기술은 유고 슬라비아 영토에서의 전투에 참가했습니다.

새로운 화염 방사기 탱크의 조립이 시작될 즈음에, 프랑스 디자인의 기본 기계는 쓸모 없어졌습니다. 결과적으로 탱크 Flammwagen의 특성은 Pz.Kpfw입니다. B2 (f) 시간이 지남에 따라 점차적으로 시간 요구 사항을 충족했습니다. 그러나 이러한 장비의 작동은 오랜 시간 지속되었습니다. 1944 년이 끝날 때 사용중인 탱크의 일정 수를 보존하는 데 사용할 수있는 정보에 따르면 유럽에서 전쟁이 끝날 때까지 여러 대의 차량이 살 수 있습니다.

그러나 객관적인 이유로 무거운 탱크 B1bis의 화염 방사기 개조는 전쟁 과정에 눈에 띄는 영향을 미칠 수 없습니다. 생산 과정에서 60 만 제작되었으며 모든 전투에서 본격적인 전투 용으로는 극히 작았습니다. 동시에, 프로젝트 Flammwagen의 프레임 워크 내에서 Pz.Kpfw. B2 (f)는 모든 설계 문제를 성공적으로 해결할 수 있었으며 쓸모없는 트로피 기법을 유용하게 사용할 수있었습니다.


자료에 따르면,
http://armor.kiev.ua/
http://mg-tank.ru/
http://aviarmor.net/
Chamberlain P., Doyle H. 독일 탱크 및 2 차 세계 대전의 자체 추진 총에 관한 완벽한 참고 서적. - 대장 : Astrel, 2008.
Ardashev A., Fedoseev S. Flamethrower 탱크와 손에 들고있는 전투기의 화염 방사기. - M : Eksmo, Yauza, 2013.
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11 댓글
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  1. 호르트
    호르트 23 5 월 2016 12 : 55
    +2
    제국 경비대의 탱크가 분명히 핥아졌습니다.)))
  2. 렌즈
    렌즈 23 5 월 2016 17 : 45
    0
    역사적인 관점의 기사에서 매우 흥미 롭습니다. sau에 관하여 b-1 정보를 기반으로했지만, 화염 방사기에 관해서 ... 아아. .. 저자에게 감사드립니다!
  3. 원자력 학자
    원자력 학자 23 5 월 2016 20 : 05
    +1
    매우 흥미 롭군요, 고마워요.
  4. 네이스트
    네이스트 24 5 월 2016 04 : 52
    +1
    전쟁 초기에 가장 좋은 전차 중 하나입니다.
  5. 마키 아벨 레 비치
    마키 아벨 레 비치 24 5 월 2016 07 : 06
    0
    네이스트
    전쟁 초기에 가장 좋은 전차 중 하나입니다.


    17.1mm 주 포용 75 구경
    비 전력, l s / t 9,6아래 아무데도 없습니다.

    탱크가 약해서 독일군에게 특히 인기가 없었습니다.
    1. 네이스트
      네이스트 24 5 월 2016 09 : 39
      +1
      독일군은 그러한 방탄 장갑을 장착 한 탱크가 없었습니다.
      1. 호르트
        호르트 24 5 월 2016 10 : 57
        0
        독일인들은 T-III과 T-IV를 가지고있었습니다. 그들은 그런 쓰레기가 없었고 아무런 이유가 없었습니다.
        1. 네이스트
          네이스트 24 5 월 2016 13 : 32
          0
          그 당시 독일 쓰레기 한 척도 깨지지 않은이 쓰레기
          1. 호르트
            호르트 24 5 월 2016 15 : 11
            0
            88s 플라스크는 이것을 아주 잘 처리 할 수있었습니다. 예, 그리고 선미와 선미에서 그는 kwk-39와 완벽하게 나아갔습니다. 독일 panzervagen의 기동성을 감안할 때.

            프랑스 전차는 KV와 같은 효과를 내지 못했습니다
          2. 마키 아벨 레 비치
            마키 아벨 레 비치 24 5 월 2016 21 : 12
            0
            네이스트
            그 당시 독일 쓰레기 한 척도 깨지지 않은이 쓰레기


            이 대화에서 숫자로 조작하는 것이 적절할 것이라고 생각합니다.

            ps 네 네츠는 어쨌든 전쟁이 시작될 때 텅스텐 코어를 가진 좋은 껍질을 가졌습니다.
            1. 네이스트
              네이스트 25 5 월 2016 00 : 30
              +1
              배럴 길이 5 게이지의 39cm KWK 60는 42 개의 탱크 만 수령하고 프랑스 회사에 참여할 수 없었습니다. 당시 약 5 명이 그러한 무기로 해고되었습니다.
              1. 마키 아벨 레 비치
                마키 아벨 레 비치 25 5 월 2016 06 : 23
                +1
                후미 시트는 55mm로 약간 얇았습니다.


                5cm KWK 38 42 칼 500m의 거리에서 58mm의 갑옷을 뚫었습니다. smotr. 탭.
                이 거리에서 55mm의 선미 갑옷을 관통 할 수 있습니까? 할 수 있었다. 400 미터 이상이 아주 잘 될 수 있습니다.
                탱크를 중화하기 위해 탱크를 밝힐 필요는 없습니다. 타워의 쐐기 또는 부서진 트럭도 rgo를 무력화시킵니다.

                B1bis의 왼쪽에도주의하십시오. 원칙적으로 갑옷으로 덮여 있지 않은 적어도 평방 미터의 면적을 가진 창살이 있습니다. 그리고 탱크를 비활성화하기에 20mm의 쉘로 충분했습니다.

                탱크는 갑옷과 모터 일뿐만 아니라 주로 효과적인 승무원입니다.

                프랑스 B1bis에서, 드라이버는 수평으로 75mm 총포를 동시에 탔습니다
                사령관은 전장을 관측하는 대신 47mm 총포를 동시에 사수했습니다.
                위에 나열된 추가 책임이 승무원의 효율성을 떨어 뜨린 것은 분명합니다.