잠수함 D-8과 미사일 UR-100М의 미사일 단지 프로젝트
함대를위한 새로운 탄도 미사일 프로젝트의 개발이 1963 년에 시작되었습니다. 새로운 유형의 미사일 시스템은 D-8 심볼을 받았다. 그를위한 미사일은 UR-100М (나중에이 이름은 UR-100 기지의 또 다른 수정본을 받았다)로 지정되어야했다. 새로운 로켓의 여러 가지 변형이 고려되었으며, "전통적인"잠수함과 독창적 인 아이디어를 기반으로 한 비정상적인 시스템이 모두 포함됩니다.
보고서에 따르면, 새로운 잠수함 미사일은 기본 제품의 약간 수정 된 버전으로 간주되었다. 2 단계 설계와 액체 추진 로켓 엔진을 사용하도록 제안되었습니다. 주요 프로젝트 인 UR-100의 틀 내에서 몇 가지 주요 혁신이 도입되어 전투 및 작전 특성을 향상시키는 데 목적이있었습니다. 우선, 사전 발사 준비 시간을 크게 단축하고 수년 동안 충만한 상태에서 로켓의 임무를 보장 할 수있었습니다. 잠수함 함대를 무기로 사용하는 것은 로켓 유닛의 최대한의 조밀 한 조립에 의해 촉진 되었기 때문에 그 시간의 다른 제품과 비교하여 치수를 줄일 수있었습니다.
로켓의 첫 번째 단계 (8S816)의 몸체는 알루미늄 - 마그네슘 합금 AMG-6의 원통형 응집체였으며 그 대부분은 연료 탱크와 산화제 탱크를 포기했습니다. 공간을 절약하기 위해 탱크는 별도의 탱크 간 격실없이 일반 이중 저로 나누었습니다. 추력 벡터 제어 시스템을 갖춘 4 개의 엔진이 선체의 꼬리 부분에 장착되었습니다.
UR-100 로켓의 첫 번째 단계의 구성에서 15D2 유형의 4 개의 단일 챔버 액체 엔진이 사용되었습니다. 엔진에는 동일한 평면에서 노즐을 움직이게하는 유압 시스템이 장착되어 비행 중에 제어 할 수있었습니다. 여러 개의 노즐이 동시에 또는 비대칭으로 움직이기 때문에 로켓이 기동 할 수 있습니다. 지상 4 기의 총 추력은 74이었다.
두 번째 단계 (제품 8S817)는 일반적인 디자인 기능에서 첫 번째 단계와 다르지 않지만 장비 구성이 다릅니다. 이 경우 연료 탱크와 산화제 탱크 아래에 단일 챔버 메인 엔진 인 15®D13과 15®D14을 4 대의 카메라와 함께 설치했습니다. 이러한 발전소의 구성은 비행 중 능동적 부분에서 가속을 제공하고, 또한 스티어링 기어 카메라의 휨으로 인해 기동 할 수있게한다. 순항하는 엔진은 13,4 톤에 달했다 - 1,5 톤.
로켓의 두 단계 엔진은 비대칭 디메틸 히드라진과 질소 산화물 (tetroxide)을 처리해야합니다. 연료와 산화제가 담긴 탱크는 발사 전에 가압 시스템을 갖추고 있었기 때문에 구조물의 강도를 높이고 최종 하중으로 인한 손상을 제거 할 수있었습니다.
발사 들어, 로켓은 고체 연료의 요금과 분말 압력 누적기를 받았습니다. 마지막에 로켓의 꼬리 뒤쪽을 태우면 로켓을 발사대 밖으로 밀어 낼 수있는 높은 압력을 가해 야했으며, 그 후 1 단계 크루즈 엔진을 켜고 독립적 인 비행을 시작할 수있었습니다.
UR-100 로켓에는 자율 관성 제어 시스템이 장착되어 전투 장치를 계산 된 궤적으로 정확하게 회수 할 수있었습니다. 프로젝트의 초기 단계에서 무선 명령 수정을 적용 할 가능성이 고려되었지만 나중에 "전통적인"관성 지침을 사용하여 포기되었습니다.
UR-100 로켓의 헤드 부분에는 두 종류의 전투 유닛이 장착되어야했습니다. 소위 개발되었다. 500 kt의 경 탄환과 1 Mt의 "heavy", 각각 800 및 1500 kg의 무게를가집니다. 전투 부대의 무게가 발포 범위에 직접적인 영향을 미쳤습니다. "가벼운"핵폭탄은 10600 킬로미터로 보내질 수 있었지만 "무거운"핵폭탄의 발사 범위는 5000 킬로미터였습니다.
원래 버전에서는 UR-100 로켓이 불활성 가스로 채워진 수송 개시 컨테이너에서 군대에 배달되었습니다. 컨테이너와 함께 제품을 런치 샤프트에 배치해야했습니다. 미사일 단지의 땅 버전은 미사일이 몇 분 안에 발사 준비되도록했습니다. 이 제품은 수 년 동안 사용할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 서비스 수명은 7 년에서 10 년으로 연장되었습니다.
UR-100 로켓은 길이가 16,8 m이고 길이가 19,5 m 인 컨테이너에 배치되었다. 로켓 직경은 전체 길이에 따라 변하지 않았으며 2 m이었다. 컨테이너의 직경은 더 크다. - 2,9 m.
잠수함 사용을 위해, UR-100M 미사일은 UR-100 기저와 약간의 차이가있었습니다. 새로운 매체의 출시를 보장하고 제어 시스템, 탄두 등을 개선하기 위해 디자인을 수정해야했습니다.
새로운 미사일에 대한 잠재적 인 항공 모함을 결정할 때 몇 가지 옵션이 고려되었습니다. 우리는 코드 "Skat"을 가진 예비 프로젝트의 개발에 대해 알고 있습니다. 이 프로젝트의 틀 내에서, UR-100M 미사일을위한 몇몇 발사 광산을 갖춘 원자력 또는 디젤 전기 잠수함이 제안되었다. 로켓의 크기가 크기 때문에 배는 조타실의 펜싱 뒤쪽에 특징적인 "고비 (hump)"를 받았다. 살아남은 계획에서 다음과 같이, 잠수함은 새로운 유형의 미사일로 최대 8 개의 지뢰를 운반 할 수 있습니다.
잠수함을 새로운 미사일의 운반선으로 사용함으로써 많은 설계 문제를 해결해야했습니다. 우선, 선체 설계에 20 미터 발사대를 입력해야했습니다. 이로 인해 잠수함의 크기가 증가하고 다양한 매개 변수에 악영향을 줄 수 있습니다.
1964에서는 S.N.의 지침에 따라 CDB-18에서 D-8 프로젝트의 이익을 위해 Kovalev는 "602"라는 명칭으로 수중 차량을 개발하기 시작했습니다. 이 일의 목적은 이른바 창조하는 것이 었습니다. 잠수정 시동 설치 (CSP). 일련의 필요한 장비가 장착 된 특수 수중 시스템으로 새로운 미사일을 사용하라는 제안이있었습니다. 602 프로젝트의 조달청은 미사일 발사기를 보유하고 자체 에너지 시스템을 갖추고 있어야했습니다.
602 프로젝트는 약 18 m의 길이와 17,1 m의 폭과 21,3 m의 높이를 갖는 10,9 m의 드래프트를 갖는 제품의 제작을 의미한다. 변위는 2340 톤이다. 이러한 형태는 주로 철거를 보완하기 위해 필요한 방향으로 설비가 제한적으로 움직일 가능성을 제공하기로되어있었습니다. CSP의 상부 지붕 갑판에는 하단에 앵커 시스템 인 일련의 슬라이딩 장치가있었습니다.
CSP의 강력한 선체의 내부 용적을 여러 단위로 나누어 여러 갑판으로 나누는 것이 제안되었습니다. 따라서 설치는 발전기와 관련된 1200 마력이있는 디젤 엔진을받는 것이 었습니다. 제품의 끝이 가늘어지는 부분에서는 전기 모터와 조향 장치로 회전하는 프로펠러를 배치 할 것을 제안했습니다. 엔진, 나사 및 스티어링 휠의 도움으로 CSP는 위치를 변경하고 작은 거리를 이동할 수 있습니다.
또한 강력한 건물 안에는 제어 스테이션, 주거용 건물 등이 있습니다. 설치 승무원은 24 남자로 구성되었습니다. 승무원의 임무는 CSP 부대를 지원하고 탄도 미사일을 발사하는 것이 었습니다.
UR-100M 미사일을위한 8 개의 발사 컨테이너는 견고한 선체 주변에 배치되어야했습니다. 그 위에는 가벼운 몸으로 몇 개의 해치가있었습니다. 602 프로젝트의 PNS 론칭 시스템과 D-8 단지의 설계는 잠수함 위치에서 시작하는 것을 허용하지 않았습니다.
CSP 제품이 배치 될 해당 국가의 적절한 내수에 공급 될 것으로 추정되었습니다. 잠수정 발사 장치를 담그는 것이 제안 된 후 움직일 수 없었습니다. 프로젝트 엔진, 추진력 등 현재의 철거를 보상하고 고조와 썰물에서 복합 단지의 위치를 유지하기위한 것입니다.
전투 임무 중, CSP는 무기 사용 명령을 기다리는 100 m의 깊이에 있어야했습니다. 시작하기 전에 설치가 시작 되어야만 최적의 시작 매개 변수가 제공됩니다. 보고서에 따르면 CSP는 장시간 동안 물속에있을 수 있으며, 연료 및 공급품을 보드에 넣어 사용할 수 있습니다. 그러나 그녀는 때때로 표면으로 올라 가야했습니다. 2 개월마다 연료와 보충 물의 보충이 필요했다 (다른 데이터에 따르면, 자치는 10 일이었다). 가열되면 PCU가 장착 된 미사일 발사기가 배터리를 사용하여 물속에 113 시간 동안 남아있을 수 있습니다. 열을 없애면이 기간을 33 시간 연장 할 수 있습니다.
CSP에 새로운 유형의 미사일을 기반으로 함대가 함대의 파업 가능성을 어느 정도 증가시킬 수 있다고 가정했다. 내륙 수역에서의 602 프로젝트 단지의 위치는 이론적으로는 탐지의 확률을 어느 정도 감소시키면서 많은 지역에 많은 미사일을 분산시킬 수있었습니다. 예를 들어, 적군은 그러한 설치를 감지하기 위해 기존의 대잠 시스템을 사용할 수 없습니다. 다른 지능 시스템에 의한 탐지 문제 해결은 특정 문제와 관련 될 수 있습니다.
UR-8M 로켓으로 D-100 로켓트 복합 프로젝트에서 작업하고 1964 년 중반까지 2 가지 유형의 캐리어가 계속되었습니다. 여러 가지 새로운 발전에 관한 자료가이 나라의 군대와 정치 지도자에게 제시되었지만 승인을받지 못했습니다. D-8 단지의 개발을 줄이고 P-9 로켓으로 다른 D-29 시스템을 개발하기로 결정되었습니다. 이 콤플렉스는 602 프로젝트의 PSN과 같은 원래 시스템을 사용하지 않고 새로운 유형의 잠수함에 사용하도록 개발해야했습니다.
분명히 D-8 프로젝트의 포기는 제안의 극단적 인 용기와 독창성, 구현의 어려움을 인식하는 것과 관련되어있었습니다. 함대 용 UR-100 미사일은 잠수함뿐만 아니라 특수 잠수정 발사대에서도 사용되었다. CSP의 개념은 관심의 대상 이었지만 효과적이지는 못했습니다. 코드 "Skat"로 잠수함을 개발하는 것도 어려울 수 있습니다. 이 경우, 프로젝트의 전망은 받아 들일 수 없을만큼 큰 로켓 차원에 의해 부정적인 영향을 받았다.
1964의 중간에서 D-9 미사일 시스템 프로젝트의 모든 작업이 완료되었습니다. 가장 높은 동그라미에서의 토론은 그러한 제안이 예상되는 이익을 보상 할 수없는 많은 단점을 가지고 있음을 보여주었습니다. 이러한 이유로 더 많은 노력이 덜 대담하지만 실용적이고 검증 된 솔루션을 사용하여 다른 방향으로 수행되어야합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://bastion-karpenko.ru/
http://russianarms.ru/
http://deepstorm.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://militaryrussia.ru/
http://astronautix.com/
http://bmpd.livejournal.com/
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