Borisov: 2018년부터 "상륙함을 만들 것입니다"

러시아가 수용하지 못한 미스트랄을 대체할 대형 상륙함 건조가 2018년부터 2025년까지 군비 프로그램에 포함될 것이라고 보고했습니다. TASS 러시아 연방 Yury Borisov 국방부 차관보의 보고서.

"우리는 상륙함을 건조할 것입니다. 이는 이미 2018~2025년 국가 무기 프로그램의 문제가 될 것이라고 생각합니다."

고 말했다.

2015년 해군 사령부는 배수량 약 2020톤 규모의 최초의 차세대 대형 상륙정을 16년까지 인수할 계획이라고 발표했지만, 조선업계에서는 아직 개발 발주를 받지 못했다고 밝혔습니다. 새로운 배의.

또한 보리소프에 따르면 2025년까지 항공모함 건조 문제가 해결될 것이라고 한다.

“내 생각에는 (계약 체결이) 2025년 말쯤이 될 가능성이 크다. 우리는 Krylov 센터에서 제안한 세 가지 프로젝트를 가지고 있는데 나쁘지 않습니다. 항공모함에 대한 결정은 2025년에 더 가까워질 것입니다.”

그는 말했다.

이 기관은 해군이 현재 "MiG-29K 전투기 연대를 받게 될" 순양함 Admiral Kuznetsov 한 척의 항공기 운반선만을 보유하고 있다고 회상합니다.

Comments

[avvg]

그것은 모두 자금 조달에 달려 있으며 특히 개발이 진행 중이기 때문에 칼리닌그라드의 Yantar 공장에서 더 일찍 건설하는 것이 가능합니다.

[razmik72]

나는 미스트랄에 대해 기억하고 싶지도 않습니다. 너무 화가났습니다.

[크니 자]

모든 것은 편의와 군사 교리에 따라 결정됩니다.

[썬더 볼트]

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모든 것은 편의와 군사 교리에 따라 결정됩니다.

산업과 금융의 가능성도 마찬가지입니다.

[담]

우리가 만들고 계획하는 것이 좋습니다. 나는 내 눈으로 크론슈타트 성벽에서 함대가 절단되는 것을 보았으며 그것은 죄수들을 처형하는 것과 비슷했습니다. 형편없는 암컷 개 고르바초프가 살아서 재판을 지켜본다

[모자]

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우리가 만들고 계획하는 것이 좋습니다. 나는 내 눈으로 크론슈타트 성벽에서 함대가 절단되는 것을 보았으며 그것은 죄수들을 처형하는 것과 비슷했습니다. 형편없는 암컷 개 고르바초프가 살아서 재판을 지켜본다

내 개인적인 의견. 미스터 "G-v"는 장수하는 시체입니다.
말하기.
가룟 유다.

[dmi.pris1]

조금 다르게 말씀드리자면... XNUMX년 뒤에는 정부가 결정하겠지만 진보적인 '국방산업 경제학자들'이 더 강해지면 (이런 가능성도 배제하지 않습니다. 푸틴 대통령은 그들과 놀았죠) ) - 선박도 미래도 없을 것입니다. .산업가와 금융가의 애국적인 부분(Amerz 논문을 우선시하지 않는)이 있을 것입니다. - 감각이 있을 것입니다...

[x.andvlad]

기억하지 말고 미래를 위해 결론을 내려야 합니다.

[Blondy]

사실 이 순서에는 정치적인 의미도 있었습니다. 그 의도는 군사 분야를 포함하여 더욱 강력한 유대 관계를 구축하고 미국으로부터 보다 독립적인 정책을 추진하는 것이었습니다. 그들이 협력할 때, 서로에게 물을 주고 싶은 욕구가 줄어들고, 애초에 싸우고 싶은 욕구가 더욱 줄어듭니다. 둘째, 피의 돈에 관해서는 이미 다른 사람의 삼촌의 이익에 대한 열심이 아니라 이기적인 관심이 깨어나고 있습니다. 하지만 그들이 말했듯이 나는 할 수 없었습니다.

[실버 _ 로마]

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그런 분노가 필요합니다.

무엇? 잘 잤어. 그래서 본질적으로 그들은 돈을 투자하고 위에서 수십 %를 되찾았으며 현 단계에서 필요하지 않은 최저점을 받아들이지 않았습니다.

일반적으로 2015년 계획은 우스꽝스러워 보입니다. 그냥 혀를 흔들면 됩니다.

[kepmor]

당신은 정말로 우리가 미스트랄과 같은 상황에서 그들(개구리)이 아니라 "그들에게서 엿먹었다"고 생각합니까?!
반복합니다 ... 프랑스 인은 우리 돈으로 미스트랄을 건설했고 최종 제품으로 우리를 "속였습니다". 비록 돈을 돌려 주었지만 (재정적, 경제적 모두) 이익을 얻은 것은 우리가 아니라 그들이었습니다!
그리고 그들은 또한 배를 이집트인들의 손에 넘겨주었습니다!
그리고 우리는 그들로부터 아무런 이자를 받지 못했습니다. 순 비용만 우리에게 반환되었습니다!
이것을 “어둠 속의 바보 사기”라고 합니다. 그들이 여러분의 돈을 이용하고 나서 마지 못해 여러분에게 돈을 돌려주지만 이자와 배당금은 없이 이익을 주머니에 넣는 것입니다!
글쎄, 이 상황에서 "누가 누구와 섹스를 했는지"?!

[실버 _ 로마]

감정을 제쳐두고 다르게 살펴보겠습니다.
그들은 유로를 한 가지 요율로 주었고 다르게 받았습니다. + ka-52K 개발로 인해 비용이 발생했습니다. 따라서 이익은 진행 중이며 괜찮습니다. 수십 퍼센트 + KA-52K 개발 비용 (또는 비용의 일부)을 상쇄합니다. 그런데 우리는 Mistrals를 구입 한 이집트에 판매 할 것입니다. + 우리는 일종의 우리만의 하드웨어를 장착할 것입니다.
패들링 풀은 극도로 역겨워서 떼어내는 데 훨씬 더 많은 비용이 들었지만 우리가 얻을 수 있는 이점은 분명합니다. 이것이 상황의 우연, 우리 통화의 평가 절하 등이라고 놔두세요. 그러나 이것에 대해 논쟁하는 것은 어리석은 일입니다. 그리고 어떤 사람들은 본질을 이해하지 못한 채 논쟁을 벌이고 "햄스터"는 반대표를 던집니다.
그런데 이익은 돈의 형태로만 얻을 수 있는 것이 아닙니다. 프랑스가 무엇으로 돈을 지불했는지 누가 알겠습니까? UN이나 다른 것에 대한 충성일까요? 시리아에 대한 침묵... 다 알고 계시나요? 나는 확실히 그렇지 않습니다. 하지만 나는 우리가 돈을 잃지 않았다는 것을 알고 있고 그것은 좋은 일입니다!

[Stirbjorn]

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그것은 모두 자금 조달에 달려 있으며 칼리닌그라드의 Yantar 공장에서 더 일찍 건설하는 것이 가능합니다.

우선, Krylov의 레이아웃이 아닌 모든 문서가 포함된 기성 프로젝트가 필요합니다. 작년에 그들은 2016년에 건설하겠다고 약속했지만 예상대로 마감일이 오른쪽으로 밀렸습니다.

[몽주]

특히 개발이 진행 중이기 때문에 칼리닌그라드의 Yantar 공장에서 더 일찍 건설하는 것이 가능합니다.

어떤 발전이 있나요? 배수량 16000톤의 군함이 발표되었습니다! 배수량 5000톤 이상의 군함 건조에 대해 들어본 적이 없습니다. Nikolaev의 조선소를 반환해야 합니다!!!

[아미 뒤 커플]

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배수량이 5000톤이 넘는 군함 건조에 대해 들어본 적이 없습니다.

우리에게는 많은 것이 필요합니다. 그러나 그러한 배를 건조할 수 있는 곳은 다음과 같습니다.
1.조선소 "Zaliv"(Kerch). 배수량 150만 톤의 크리미아형 초대형 유조선 시리즈 건조
2.조선소 "해군 조선소"(상트 페테르부르크). 최대 배수량 70톤의 선박 건조. 사실, 이제 완전히 로드되었습니다.
3.Sevmash(Severodvinsk)라고도 알려진 Northern Machine-Building Enterprise. 그는 배수량 941톤의 프로젝트 48 핵잠수함("상어")을 건조했습니다. "Gorshkov"도 그곳에서 완성되었는데 지금은 인도의 "Vikramaditya"입니다. (으, 주님, 양 고추 냉이는 말할 수 없습니다 )
4.발틱 조선소(칼리닌그라드). 이제 그는 배기량 22톤의 해상 원자력 발전소 "Akademik Lomonosov"를 건설하고 있습니다. 또한 배수량 34톤의 Arktika 프로젝트의 핵 쇄빙선.
그럼 지을 곳은 있겠지..

[donavi49]

1) 구축. 이것이 가장 중요한 것입니다. 새는 도크의 볼트를 고치려면 많은 노력과 연결에 부담이 필요했습니다. (문서 손실로 인해 60년대에 볼트를 설계한 디자이너를 찾았고 그는 기억과 초안에서 새로운 볼트를 그렸습니다. ). 지금은 완료되었습니다(또는 지금은 임시 건물이지만 XNUMX월에 하역하여 영구 건물로 변경할 예정입니다). 크레인 시설은 이보다 더 좋을 수 없습니다. 좋은 측면에서는 업데이트가 필요합니다. 특히 현대 중국 골리앗은 정확성과 질량 측면에서 새로운 수준이기 때문입니다. 이제 그는 Zhevago에서 했던 일을 하고 있습니다. 이번에는 터키와 이탈리아에서 완료하기 위한 것이 아니라 해군에 납품하기 위해 유조선을 모집하고 있으며, 이로 인해 Zhevago에서 XNUMX으로 축소된 여러 작업장이 다시 부활하게 되었습니다. 자신만의 장비 기반을 구축하고 사람들을 모집하세요(AK Bars가 이를 도와줍니다).

2) Admiralteyka는 2020년 주문이 가득합니다.

3) Sevmash에는 주문이 가득합니다. 게다가 BNK용 슬롯이 1개 있어 오랫동안 점유하고 있다.

4) 발틱공장은 또다시 주문이 쇄도했다.

하지만 창을 제거할 수는 있습니다. 여기서는 프로젝트, 해군의 희망 및 자금으로 귀결됩니다.

[몽주]

그러나 그러한 배를 건조할 수 있는 곳은 다음과 같습니다.

가치 있는 목록을 존중하면서 Project 68 bis의 순양함, 헬리콥터 모함 "Moscow"와 "Leningrad", 그리고 "Admiral Kuznetsov"를 포함한 Project 1143의 TAKR이 Nikolaev에 있었다는 것을 감히 상기시켜 드립니다. ", 지어졌습니다. 좀 더 인상적입니다.

[공동 창작자]

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Nikolaev에 정확히 무엇이 건설되고 있었습니까?

그곳의 통로는 오래 전에 잘려져 그런 배를 건조할 곳이 없습니다.

[스프 라보 니크]

제품 견적 : Ami du peuple

4.발틱 조선소(칼리닌그라드). 이제 그는 배기량 22톤의 해상 원자력 발전소 "Akademik Lomonosov"를 건설하고 있습니다. 또한 배수량 34톤의 Arktika 프로젝트의 핵 쇄빙선.
그럼 지을 곳은 있겠지..

발트해 조선소는 상트페테르부르크에 위치해 있습니다.

[igor.borov775]

안녕하세요!! 오늘 목록은 정상입니다. 친애하는 콤소몰스크에도 건물이 꽉 찼습니다. 첫 번째 코르벳함은 완성을 위해 투하되었습니다. 이것은 KTOF의 첫 번째 군함이자 지금까지 유일한 군함입니다. Nikolaev는 가장 강력한 크레인을 보유하고 있었기 때문에 그곳의 명령은 매우 견고했습니다. 이제 이 모든 것은 과거가 되었습니다. 이제 모든 노력이 목표입니다. Kameshek의 Zvezdochka에서 350만 미만의 배수량을 갖춘 대형 조선소의 기반이 마련되고 있습니다. 어려움은 헤아릴 수 없습니다. 이웃 중 누구도 이에 관심이 없습니다. 강판을 가공하고 절단하는 가장 현대적인 방법이 그곳에서 개발되고 있습니다. .. 러시아 최초로 이런 거인을 건조할 수 있는 능력이 해결되고 있습니다. 마지막으로 약간의 설명이 있습니다. 문제는 장비와 선박 선체 시스템을 완성하는 데 있습니다. 여기에도 충분히 문제가 있습니다. 18년에 대해서만 이야기하는 것이 아닙니다. 이 무렵 건설 중인 생산 시설이 가동 중입니다. 동료들이 새로운 생산 시설을 그토록 면밀히 관찰하고 가동 속도를 늦추려고 노력하는 것은 당연합니다. 우리는 Vostochny를 처음부터 구축했기 때문에 이러한 상황에 대처할 수 있습니다. 무슨 일이 있어도 문제. 존경를 가지고.

[스프 라보 니크]

제품 견적 : Monge

어떤 발전이 있나요? 배수량 16000톤의 군함이 발표되었습니다! 배수량 5000톤 이상의 군함 건조에 대해 들어본 적이 없습니다. Nikolaev의 조선소를 반환해야 합니다!!!

무슨 얘기를 하는 건가요? "Yantar"에 관한 것이라면 지나가십시오. BDK pr.1174 "Rhinoceros"가 그곳에서 제작되었습니다. 배기량이 얼마나 되는지 물어보세요(참고로 총 14060톤). 그리고 BDK pr.1155는 5000톤이 약간 넘습니다.

[스프 라보 니크]

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BDK pr.1155는 5000톤을 약간 넘습니다.

죄송합니다 이사회 pr.1155.

[g1v2]

자금 조달뿐만 아니라. 계획대로라면 올해 낚싯대를 깔아야 했다. 프로젝트를 준비할 시간이 있을지 정말 의문이었는데, 프로젝트를 2018년으로 연기했으니 제 말이 맞는 것 같았습니다. 하지만 부끄러운 일입니다.

[Alex777]

제품 견적 : avvg

그것은 모두 자금 조달에 달려 있으며 특히 개발이 진행 중이기 때문에 칼리닌그라드의 Yantar 공장에서 더 일찍 건설하는 것이 가능합니다.

국산 가스터빈 엔진에도 뭔가가 달려 있는 것 같다.
Atomic UDC에는 비용이 전혀 들지 않습니다.

[평균 - mgn]

일단 주문이 들어오면 아무리 어려운 일이라도 돈은 저당 잡힐 것입니다. 유일한 질문은 프로젝트의 시기입니다.

[슬링 커터]

제품 견적 : 평균 - mgn

일단 주문이 들어오면 아무리 어려운 일이라도 돈은 저당 잡힐 것입니다. 유일한 질문은 프로젝트의 시기입니다.

문제는 역량과 인력에 관한 것이기도 하다.

[Chicot 1]

대형 상륙함(소련의 것과 같은)일까요 아니면 UDC(불운한 미스트랄 등)일까요?.. 후자라면 단순히 배를 만드는 것만으로는 충분하지 않습니다. 여기에서는 소위 "기술"을 개발하는 것도 필요합니다. 수평선 너머 착륙(사실 모든 UDC의 목적은 이것이다). 다행히 Kag-Be의 항공 부품에는 문제가 없습니다...

그리고 한 가지 더-미스트랄과 함께 발전한 상황의 모든 추악함에도 불구하고 긍정적 인 측면도 있습니다. 그리고 제 생각에는 상당한 것입니다. 여기에는 갑판 기반 공격 헬리콥터(Ka-52K)의 개발과 이 등급의 선박 건조(조선소에서 선미 부품 제작)에 대한 경험 획득이 포함됩니다.

[donavi49]

건설에 관해서는 더 많은 진술을 하고 있습니다.

진짜 - 품질 관리, 그렇습니다. 서양의 관용 유지(더 엄격함) - 예.

그러나 가장 복잡한 부품인 400-630톤의 고품질 블록으로 조립된 활은 프랑스에서 제작되었습니다. 후미 부분은 작은 블록(100톤 미만)으로 조립되었으며 사실상 비어 있습니다.

구식 방식으로 만들 수는 있지만 시간이 오래 걸리고 비용도 많이 들지만 실현될 것입니다. 반면, 현대 조선소는 비용 절감을 위한 엄청난 기회를 제공합니다. 마카사르 - 배수량 8~10개, 도크, 대규모 헬기 착륙장(2~3인용 + 상부 구조의 격납고), 화물 갑판 1,5개, 장비를 갖춘 상륙 대대, 이 모든 작업이 XNUMX년 안에 완료되며 가격은 모든 장비를 갖춘 선박(수신 수단, 헬리콥터, 장비는 물론 제외) 38-50 사용자 정의 구성 및 단기/장기 버전을 통해 백만 달러를 얻을 수 있습니다. Morgunov(Gren의 자매 관계이지만 가동 중지 시간 및 프로젝트 재작업에 대한 초과 지불 없음)보다 저렴합니다! 예, 순전히 민간 표준에 따라 인도네시아(PAL)의 대형 민간 조선소에서 조립되지만 이는 장비와 건설을 갖춘 해병대 바트를 위한 본질적으로 본격적인 DKVD에 대한 최상의 구성으로 50천만 달러입니다. 1,5년의 기간(선두는 계약을 체결한 지 XNUMX년 후 이미 필리핀에 도착했으며 여름이 끝날 때까지 필리핀 해군에 입대할 것을 약속합니다).

[데메테르]

비용 절감은 확실히 나쁘지 않지만 대부분의 전문가들은 미스트랄 유형의 상륙함을 파괴하려면 대함 미사일 한 대이면 충분하며 이 함선의 생존 가능성이 매우 낮기 때문에 가장 강력하고 현대적인 미사일은 아니라고 말합니다. 떠다니는 관이 필요해?

[donavi49]

95% 확률로 그렌도 775나 1171처럼 작살에 익사할 것입니다.

오늘날에는 서방 미사일(예를 들어 Exoset과 200kg 미만의 중국 미사일과 같은 소형 탄두 포함)에 대해서도 저항이 매우 낮습니다. 400kg 이상의 탄두를 탑재한 모든 종류의 대구경은 말할 것도 없습니다.

[데메테르]

사진 속 미국 미사일 호위함 '스타크'는 대함미사일 '엑소세'에 피격된 뒤 해상에 떠 있는 모습이다. '미스트랄'이 제자리에 있었다면 침몰했을 것이다. 군함의 생존성을 얕잡아보면 안 된다. .

[스프 라보 니크]

제품 견적 : donavi49

95% 확률로 그렌도 775나 1171처럼 작살에 익사할 것입니다.

오늘날에는 서방 미사일(예를 들어 Exoset과 200kg 미만의 중국 미사일과 같은 소형 탄두 포함)에 대해서도 저항이 매우 낮습니다. 400kg 이상의 탄두를 탑재한 모든 종류의 대구경은 말할 것도 없습니다.

이것이 당신이 틀린 곳입니다. 사실 Mistrals는 민간 조선 표준에 따라 설계 및 제작되었습니다. 그리고 생존 가능성에 대한 요구 사항이 다소 다릅니다.

[식물 학자]

제품 견적 : spravochnik

Mistrals는 민간 조선 표준에 따라 설계 및 제작되었습니다. 그리고 생존 가능성에 대한 요구 사항이 다소 다릅니다.

그리고 셰필드는 어떤 기준으로 디자인되었나요?

[스프 라보 니크]

예를 들어, 알루미늄 상부 구조를 허용한 당시 영국군에 따르면. 이제 군사 표준에 따르면 이는 절대 권장되지 않습니다.

[스프 라보 니크]

제품 견적 : donavi49

그러나 가장 복잡한 부품인 400-630톤의 고품질 블록으로 조립된 활은 프랑스에서 제작되었습니다. 후미 부분은 작은 블록(100톤 미만)으로 조립되었으며 사실상 비어 있습니다.

왜 이렇게 준비성이 높은 유닛에 집착하는 걸까요? 나는 이것이 무엇을 의미하는지 이미 설명했습니다. 무게는 무엇이든 가능하며 이제 선박 전체가 이러한 블록으로 조립되었으며 후미 부분은 비어 있지 않습니다.

[jktu66]

잘생긴 필립코프스키! 그리고 돈은 어떻습니까?인구세티아 공화국에서는 사람들이 함대를 위해 돈을 모으곤 했습니다. 대통령 기금이 어떤 것이냐고 물으면 기부하겠다고 하는데 나만 그런 게 아닐 것 같다.

[스프 라보 니크]

여기에서는 소위 "기술"을 개발하는 것도 필요합니다. 수평선 너머 착륙(사실 모든 UDC의 목적은 이것이다). 다행히 Kag-Be의 항공 부품에는 문제가 없습니다...

이 기술은 소련에서 개발되었습니다 - BDK pr.1174.

[데메테르]

상륙함을 건조하기 전에는 충분한 수의 현대식 초계함과 프리깃함을 건조해야 하는데, 이는 상륙함에는 군함의 호위함이 필요하고, 최소한 해군 기지를 보호하기 위한 다목적 초계함이 필요하기 때문이다. Mistral 유형은 민간 조선 표준에 따라 건조되었으나 최고의 내항성과 솔직히 만족스럽지 못한 생존성을 갖고 있지 않습니다. 예를 들어 호주는 비슷한 목적의 스페인 선박을 선호하여 프랑스 Mistrals를 포기했습니다.

[엔지니어]

러시아 해군 사령관 Vladimir Ivanovich Korolev 제독에게 가서 함대를 적절하게 개발하는 방법을 알려주십시오. 그렇지 않으면 제독은 이것을 당신보다 더 나쁘게 이해합니다. 예, 우선 스페인 여물통에 비해 미스트랄 강이 생존 가능성이 부족하다는 점을 정당화하십시오. 미스트랄호의 생존 가능성 테스트 방법과 스페인인이 함선을 설정한 기준에 대해 알려주세요.

[데메테르]

내 사랑, 나는 쪽모이 세공을 한 사무실에서 매춘부와 술을 마시고 사람들을 특정 죽음으로 보낼 수있는 Pasha Grachev와 같은 "사령관"에 지쳤습니다. 스페인 상륙 선박에는 발판이 있으며 사용할 수 있습니다 경항공모함으로서 내항성이 미스트랄보다 우수하므로 기계적인 부분을 배우세요...

[fzr1000]

아프가니스탄에서 싸운 훌륭한 전사 소련의 영웅에 대해 그렇게 경멸적인 글을 쓸 필요는 없습니다. 모든 단계에서 우리를 배신한 체첸 전쟁 중 Grachev를 둘러싼 정치적 쓰레기를 잊지 마십시오.

[데메테르]

친구가 누구인지 알려주시면 당신이 누구인지 알려드리겠습니다. 쓰레기들 무리에는 괜찮은 사람이 나타나지 않습니다...

[스프 라보 니크]

제품 견적 : 엔지니어

러시아 해군 사령관 Vladimir Ivanovich Korolev 제독에게 가서 함대를 적절하게 개발하는 방법을 알려주십시오. 그렇지 않으면 제독은 이것을 당신보다 더 나쁘게 이해합니다. 예, 우선 스페인 여물통에 비해 미스트랄 강이 생존 가능성이 부족하다는 점을 정당화하십시오. 미스트랄호의 생존 가능성 테스트 방법과 스페인인이 함선을 설정한 기준에 대해 알려주세요.

조선의 민간 표준이 군사 표준과 다르다는 사실을 모른다면 당신은 형편없는 엔지니어입니다. 많은 사람들에게 설명하려면 시간이 오래 걸리겠지만, 결국 엔지니어라면 스스로 알아내게 될 것입니다.

[donavi49]

글쎄, 시리아에는 배달 선박과 달리 호위 선박이 충분합니다.

따라서 50년이 된 동일한 BDK Saratov가 나머지 리소스에서 실행되고 있습니다. 터키 선박을 성공적으로 구매했으며 대부분 사망하여 타자기 격벽으로 들어갔습니다(2명은 항해 중에 사망했습니다). Tkachenko는 곧 민간 전선으로 복귀해야 할 것입니다. 수집가들 역시 랩터스를 좋은 삶에서 벗어나게 한다는 생각을 내놓지 않았습니다.

그리고 하나의 Mistral 또는 심지어 값싼 DKVD는 랩터와 2개의 BDK 775를 갖춘 장비(그리고 대형 이층과 산이 많은 2xTapir와 같은)와 더 많은 헬리콥터를 갑판에 포획하여 1-2대의 Ruslan을 하역시킵니다. 그리고 동일한 Mistral, 예를 들어 8대의 Mi-8/Mi-28N/Ka-52 헬리콥터가 블레이드를 제거하지 않고 자체 출력으로 도착 및 출발합니다.

보세요, 오늘은 연결이 쉽습니다.
같은 Grigorovich.
SKR Mudry - 터빈 치료 후 여름에 다시 달리기 시작할 예정입니다.
순양함 1 1164척 또는 Peter.
1-2 이사회-추진되었지만.
가장 가까운 함대의 소규모 부대는 Calibers, MPK를 포함하여 Corvettes 20380, MRK가 될 수 있습니다.

괜찮은 KUG를 만들기에 충분할 정도로 긁어낼 수 있습니다. 그리고 더, 더 4 2018년까지 프리깃함. UKSK를 포함한 두 척의 새로운 코르벳함.

그러나 상륙군에게는 아무것도 빛나지 않습니다. Gren과 Morgunov는 은퇴한 Tapirs의 철수에 대해 보상할 것 같지 않습니다. 그리고 거기에서 첫 번째 시리즈 775도 XNUMX년이 넘었습니다.

[데메테르]

친애하는 여러분, 제4차 세계 대전 중에 독일이 전투 순양함 Goeben과 경순양함 Breslau를 터키로 어떻게 옮겼는지 상기시켜 드리겠습니다. 예를 들어, 내일 러시아 상륙함을 공격하는 미사일 보트가 일부 반러시아 도적에게 넘겨지지 않을 것이라는 보장은 어디에 있습니까? 순양함 "모스크바"는 여전히 심각한 군함이지만 새로운 것은 아니며 터키 함대는 군함 수에서 러시아 흑해 함대를 크게 초과합니다. 터키는 이미 러시아 공군 폭격기를 격추했으며 다음을 보장하는 곳은 어디입니까? 터키는 러시아 상륙함을 공격하지 않을 것입니까? 물론 러시아 흑해 함대의 모든 선박을 시리아로 보낼 수 있지만 러시아가 이미 이빨을 드러낸 터키보다 전함 수가 적다면 누가 러시아 흑해 연안을 방어할까요? 러시아 연방 발트해 함대의 호위함인 현자 야로슬라프(Yaroslav the Wise)를 시리아로 보내고 싶지만 발트해에 있는 러시아 연방에는 이 호위함과 새로운 선박이라고 할 수 있는 전투 준비가 된 범용 코르벳함 XNUMX척만 더 있습니다. 다른 모든 것은 낡았거나 끝없이 수리 중이어서 아마도 다시 운용되지 않을 것입니다... 러시아에 새로운 현대 전함이 충분하다고 생각하십니까? 난 그렇게 생각하지 않아. 나는 러시아가 더 많은 새로운 범용 전투함을 건조해야 한다고 믿습니다. 그렇지 않으면 우리는 부츠 없이 제화공의 역할을 계속할 것이며, 소련에서 건조된 함선은 영원히 지속되지 않으며 교체해야 합니다...

[베르]

제품 견적 : Demeter

상륙함을 건조하기 전에 충분한 수의 현대식 코르벳함과 호위함을 건조해야 합니다.

당신의 의견에 완전히 찬성합니다. 상륙함과 헬리콥터 모함은 단지 배송 수단일 뿐입니다. 그들은 진지한 지원이 필요하며 창설되고 있는 모기 함대의 세력은 이것을 할 수 없습니다.

글쎄, 시리아에는 배달 선박과 달리 호위 선박이 충분합니다.

심각한 발전이 있을 경우 RK 모스크바 하나 또는 이사회 두 개로 충분하다고 생각하는 사람이 있다면 같은 사이트에 게시된 포클랜드에 관한 일련의 기사를 읽어보세요.

[x.andvlad]

최초의 미스트랄이 2005년에 건설되었다는 사실을 고려하면 약 20년의 지연이 발생합니다. 어쩌면 모든 것이 그렇게 절망적이지는 않을까요?
최초의 UDC는 70년대에 구축되었지만.
세계 최초의 범용 상륙함은 LHA-1(Landing Helicopter Assault) 헬리콥터 모함 "Tarawa"로 1969~1973년에 Ingalls Shipbuilding 조선소에서 제작되어 1976년에 취역했습니다. http://flot.com/nowadays/concept/reforms/needinmistral/?print=Y
UDC 자체의 필요성이 아니라 조선을 위한 신기술 개발에 관한 것입니다.

[베르]

UDC 자체의 필요성이 아니라 조선을 위한 신기술 개발에 관한 것입니다.

새로운 기술을 획득하기 위해 완제품을 구매할 필요가 전혀 없습니다. 이 경우 악명 높은 미스트랄입니다. 반면에 완제품, 심지어 완제품을 구매한다고 해서 새로운 기술이 귀하에게 이전되는 것을 의미하는 것은 아닙니다.

[테이 거스]

가장 중요한 것은 당신 자신이고 당신 스스로 공장을로드해야합니다. 소식이 좋고 행복합니다.

[33 감시자]

"제 생각에는 (계약 체결이) 2025년 말쯤이 될 것 같아요."

글쎄, 생각하는 것과 될 것입니다. 이것은 다른 것입니다. 물론 좋겠지만 적어도 10년 동안 그들은 이 문제에 대해 우리를 다시 돌아섰습니다... 그리고 관련된 모든 사람들에게 저주만 퍼부었습니다.

[올렉 L.]

문제는 2025년까지 해결될 것입니다)) 웃기네요, 얼마나 오래 지을 건가요? 그것도 10년

[아브라]

우리는 그럴 것이다!!!! 건설하고 장비하세요. 당신의 말에는 사소한 부러움의 힌트가 있습니다. 나는 벨로루시의 형제적인 사람들을 존경하고 사랑합니다. 바다가 없는 것은 우리 잘못이 아닙니다.

[아브라]

세 척의 배는 흑해로, 한 척은 태평양으로 향합니다. 흑해는 "Poti", "Trabzon"및 "Dardanelles"라고 불립니다. 태평양 - "삿포로"와 "키타미". 예, 잊어버렸습니다. 하나는 발트해 함대용입니다. 조용히 부르세요 - "Taaallliinnn". 각 나라의 지도자들에게는 이것은 단지 농담일 뿐입니다.

[Wiruz]

그런 다음 즉시 흑해 콘스탄티노플에 전화하십시오.

[마눌]

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아니면 콘스탄티노플.

[Wiruz]

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[아타 만 코]

나는 낙천주의자이고 이러한 말은 나를 행복하게 만듭니다.

[iliya87]

우리 부두는 주문으로 가득 차 있다고 합니다. 크리미아에서는 군함 생산을 위한 공장을 다시 갖출 예정이며, 우크라이나의 위대한 정부 덕분에 현재는 소형 보트만 제작할 수 있으며, 현대화 후에는 다양한 톤수를 제작할 수 있습니다.

[베이스66]

대잠수함 방어 시설을 구축하면 더 좋을 것입니다. 그렇지 않으면 바다로 뛰어들 수 있는 곳이 없고 결국 배 밑으로 들어가게 될 것입니다.

[Wiruz]

UDC를 대잠 헬리콥터 운반선으로 사용하는 데는 많은 정보가 필요하지 않습니다. 대잠 헬리콥터 모함으로 군대를 수송하는 것이 훨씬 더 어렵습니다.

[Stas157]

해군은 2020년까지 배수량이 약 16톤에 달하는 최초의 차세대 대형 상륙정을 도입할 계획이라고 밝혔습니다.

저렴한 루블을 고려하면 대형 상륙정이 미스트랄보다 훨씬 저렴해지기를 바랍니다!

[Wiruz]

흠... 하지만 지난 해군 쇼에서 그들은 이미 2016년에 일련의 새로운 UDC를 배치할 준비가 되어 있다고 말했습니다...

[Sergey333]

제품 견적 : Stas157

저렴한 루블을 고려하면 대형 상륙정이 미스트랄보다 훨씬 저렴해지기를 바랍니다!

여기서 값싼 루블이 근로자의 임금에만 영향을 미치고 금속과 부품의 가격이 여전히 외화로 계산하면 거의 세계 가격과 비슷할 것이라는 희망은 헛된 것입니다. 그리고 선박 비용에서 임금의 비율은 XNUMX페니입니다.