HeliRussia-2016 전시회가 모스크바에서 개최되었습니다.
지난 주말에 모스크바에서 HeliRussia-2016 헬리콥터 전시회가 개최되었습니다. 아홉 번째로, 국내외 기업들은 새로운 발전을 보여줄뿐만 아니라 다른 사람들의 업적을 알게되었습니다. 또한 잠재 고객은 헬리콥터 개발에 필요한 최신 경향과 필요한 기계 공급 업체를 확인할 수있었습니다. 전문 기술자와 아마추어가 5 월 19에서 21까지 최신 헬리콥터에 익숙해졌습니다.
HeliRussia 전시회는 이미 헬리콥터 건설 분야의 새로운 개발 사례를 시연하는 주요 국내 플랫폼 중 하나가되었습니다. 올해 러시아에서 온 219 단체가이 전시회에 참가했습니다. 여기에는 외국에서 온 16 대표가 거의 50 명이 참가했습니다. 참가 업체 중 일부는 광고 자료 및 레이아웃의 형태로 자체 스탠드에 디자인을 보여 주었으며, 일부 기업은 다양한 클래스의 완성 된 장비를 제공했습니다. 전시 방문객들은 파빌리온과 고정 주차장 모두에서 새로운 발전을 볼 수있는 기회를 얻었습니다. 16 기계는 다양한 종류의 국내 및 해외 생산품이 공개 된 공간에 제공됩니다.
마지막 전시회 HeliRussia-2016의 프로그램에는 다양한 이벤트가있었습니다. 살롱에서 3 일 동안 여러 회의, 회의, 발표 및 데모 행사가있었습니다. 예를 들어 무인 차량 개발에 참여한 많은 기관들이 이러한 시스템의 비행 시연을 여러 번 실시했습니다. 특히, 무인 항공기의 경주와 전투가있었습니다.
이번에는 국내 헬리콥터 산업계의 유명 인사들이 큰 시사회가 없었지만 큰 전망을 가진 여러 흥미로운 기계를 보여주었습니다. 예를 들어 모스크바 헬리콥터 공장. M.L. 마일은 다용도 헬기 Mi-38의 두 번째 비행을 보여주었습니다. 이 기계는 이미 많은 명성을 얻었으며, 이미 대량 생산을 준비 중입니다. 작년 카잔 헬리콥터 공장이 Mi-38이라는 첫 번째 생산품을 조립하기 시작했다고합니다. 작년 말에이 헬리콥터는 작동을위한 길을 열어 준 인증서를 받았습니다.
국내 헬리콥터 개발의 맥락에서 크론 슈타 트 (Kronstadt) 그룹이 대표하는 장비는 매우 중요합니다. 이 조직의 입장에서, Ka-62 다목적 헬리콥터 용으로 설계된 탑재 장비 KBO-62의 복합 단지가 표시되었습니다. 복잡한 KBO-62은 최신 부품을 기반으로 제작되었으며 다양한 조건에서 헬리콥터를 조종 할 수있는 여러 가지 기본 기능을 갖추고 있습니다. 또한, 소위의 원칙. 유리 오두막은 승무원의 작업을 간소화합니다. Ka-62 헬리콥터 용 KBO-62 헬리콥터 복합체는 Mi-38 용으로 개발 된 IKBO-38 시스템과 유사하지만 작은 시스템 크기 및 제어 시스템에 대한 기타 요구 사항과 관련된 많은 차이점이 있습니다.
유럽 최고의 헬리콥터 장비 제조업체 인 Airbus Helicopters는 새로운 형태의 모형을 목업 형태로 선보였습니다. 우선, 외국 기관은 다시 한 번 잠재 고객에게 위생 용 H135 헬리콥터를 보여 주려고했습니다. 항공. 이 기계는 두 명의 의사와 한 명의 환자를 이송 할 수 있습니다. 또한 기내에는 의료 장비 세트가 있습니다. 2016 년 160 월 예 카테 린 부르크에서 그러한 헬리콥터의 라이센스 생산을위한 계약이 체결되었습니다. 에어 버스 헬리콥터의 또 다른 참신함은 HXNUMX 다목적 헬리콥터입니다. 모스크바에 모델이 표시된이 기계는 다양한 운송 작업을 수행하도록 설계되었습니다.
전시자들은 또한 헬리콥터 기술의 발전에 사용될 많은 신기술을 선보였다. 새로운 아이디어와 솔루션을 도입함으로써 다양한 수업과 유형의 새로운 장비의 특성을 개선 할 계획입니다.
항공 모터 중앙 연구소 P.I. Baranova (CIAM)는 새로운 기술을 사용하여 제조 된 많은 샘플을 보여주었습니다. 따라서, 터보 샤프트 엔진의 구성에서 복합 재료로 만들어진 부품의 사용이 테스트되고있다. 복합체를 사용하면 30-60 %만큼 구조체의 질량을 줄일 수 있습니다. 또한, 항공기 피스톤 엔진 제조에 필요한 신기술 개발. 현재 CIAM의 전문가들은 민간용으로 새로운 피스톤 엔진과 소형 가스 터빈 발전소에 특별한 관심을 기울이고 있습니다. 이러한 발전은 국내 항공기 산업의 경쟁력을 향상시켜야한다.
"헬리콥터 러시아"와 지주 인 "Teplodinamika"는 내년에 새로운 연료 시스템을 시험 할 계획이며 사고에서 잠재적 인 위험을 줄일 수있을 것이다. 현재 Ka-226T 헬리콥터를위한 새로운 유닛의 개발이 진행 중이며, 내년에는 시스템이 캐리어에 설치되어 비행 테스트를 수행 할 것입니다. 새로운 재료 및 기술의 사용으로 인해 기계적 스트레스 하에서 연료 탱크의 손상 및 연료 분무를 제거 할 계획입니다. 이렇게하면 비상 착륙이나 장비 추락시 연료 유출 및 화재의 가능성을 줄일 수 있습니다. 새로운 시스템 인 Ka-226T를 처음으로 받으면 다른 유형의 헬리콥터 기술을 위해 유사한 유닛을 만들 수 있습니다.
HeliRussia-2016 전시회에서 시연 된 국내 헬리콥터 업계의 발전으로 기존 모델을 계속 개발하고 새로운 모델을 개발할 수 있습니다. 분명한 이유로이 전시회의 주요 목적은 국내 러시아 시장의 발전을 촉진하는 것입니다. 보고서에 따르면 여러 유형의 2015 헬리콥터가 러시아의 2605에 등록되었으며 129 시스템보다 2014 시스템에 더 많이 사용되었습니다. 당 년도 통계는 아직 요약되지 않았지만 성장률 감소 가능성에 대한 의견이 이미 제시되고있다.
그럼에도 불구하고 러시아 산업은 헬리콥터 기술을 지속적으로 개발하고 있으며이를 주문으로 제공합니다. 외국 기업들은 또한 새로운 계약을 원하기 때문에 HeliRussia 전시회에 참여합니다. 헬리콥터 제작사의 프로모션 활동 결과와 완성 된 전시회 참가 성공 여부는 가까운 시일 내에 알려질 것입니다. 제출 된 표본 중 하나 또는 그 이상의 표본이 잠재적 인 구매자에게 관심이 있다면 곧 새로운 계약 조건에 대한 협상이 시작됩니다.
해당 사이트의 자료 :
http://helirussia.ru/
http://aex.ru/
http://tvzvezda.ru/
http://arms-expo.ru/
http://tass.ru/
http://ridus.ru/
http://vz.ru/
HeliRussia 전시회는 이미 헬리콥터 건설 분야의 새로운 개발 사례를 시연하는 주요 국내 플랫폼 중 하나가되었습니다. 올해 러시아에서 온 219 단체가이 전시회에 참가했습니다. 여기에는 외국에서 온 16 대표가 거의 50 명이 참가했습니다. 참가 업체 중 일부는 광고 자료 및 레이아웃의 형태로 자체 스탠드에 디자인을 보여 주었으며, 일부 기업은 다양한 클래스의 완성 된 장비를 제공했습니다. 전시 방문객들은 파빌리온과 고정 주차장 모두에서 새로운 발전을 볼 수있는 기회를 얻었습니다. 16 기계는 다양한 종류의 국내 및 해외 생산품이 공개 된 공간에 제공됩니다.
마지막 전시회 HeliRussia-2016의 프로그램에는 다양한 이벤트가있었습니다. 살롱에서 3 일 동안 여러 회의, 회의, 발표 및 데모 행사가있었습니다. 예를 들어 무인 차량 개발에 참여한 많은 기관들이 이러한 시스템의 비행 시연을 여러 번 실시했습니다. 특히, 무인 항공기의 경주와 전투가있었습니다.
이번에는 국내 헬리콥터 산업계의 유명 인사들이 큰 시사회가 없었지만 큰 전망을 가진 여러 흥미로운 기계를 보여주었습니다. 예를 들어 모스크바 헬리콥터 공장. M.L. 마일은 다용도 헬기 Mi-38의 두 번째 비행을 보여주었습니다. 이 기계는 이미 많은 명성을 얻었으며, 이미 대량 생산을 준비 중입니다. 작년 카잔 헬리콥터 공장이 Mi-38이라는 첫 번째 생산품을 조립하기 시작했다고합니다. 작년 말에이 헬리콥터는 작동을위한 길을 열어 준 인증서를 받았습니다.
국내 헬리콥터 개발의 맥락에서 크론 슈타 트 (Kronstadt) 그룹이 대표하는 장비는 매우 중요합니다. 이 조직의 입장에서, Ka-62 다목적 헬리콥터 용으로 설계된 탑재 장비 KBO-62의 복합 단지가 표시되었습니다. 복잡한 KBO-62은 최신 부품을 기반으로 제작되었으며 다양한 조건에서 헬리콥터를 조종 할 수있는 여러 가지 기본 기능을 갖추고 있습니다. 또한, 소위의 원칙. 유리 오두막은 승무원의 작업을 간소화합니다. Ka-62 헬리콥터 용 KBO-62 헬리콥터 복합체는 Mi-38 용으로 개발 된 IKBO-38 시스템과 유사하지만 작은 시스템 크기 및 제어 시스템에 대한 기타 요구 사항과 관련된 많은 차이점이 있습니다.
유럽 최고의 헬리콥터 장비 제조업체 인 Airbus Helicopters는 새로운 형태의 모형을 목업 형태로 선보였습니다. 우선, 외국 기관은 다시 한 번 잠재 고객에게 위생 용 H135 헬리콥터를 보여 주려고했습니다. 항공. 이 기계는 두 명의 의사와 한 명의 환자를 이송 할 수 있습니다. 또한 기내에는 의료 장비 세트가 있습니다. 2016 년 160 월 예 카테 린 부르크에서 그러한 헬리콥터의 라이센스 생산을위한 계약이 체결되었습니다. 에어 버스 헬리콥터의 또 다른 참신함은 HXNUMX 다목적 헬리콥터입니다. 모스크바에 모델이 표시된이 기계는 다양한 운송 작업을 수행하도록 설계되었습니다.
전시자들은 또한 헬리콥터 기술의 발전에 사용될 많은 신기술을 선보였다. 새로운 아이디어와 솔루션을 도입함으로써 다양한 수업과 유형의 새로운 장비의 특성을 개선 할 계획입니다.
항공 모터 중앙 연구소 P.I. Baranova (CIAM)는 새로운 기술을 사용하여 제조 된 많은 샘플을 보여주었습니다. 따라서, 터보 샤프트 엔진의 구성에서 복합 재료로 만들어진 부품의 사용이 테스트되고있다. 복합체를 사용하면 30-60 %만큼 구조체의 질량을 줄일 수 있습니다. 또한, 항공기 피스톤 엔진 제조에 필요한 신기술 개발. 현재 CIAM의 전문가들은 민간용으로 새로운 피스톤 엔진과 소형 가스 터빈 발전소에 특별한 관심을 기울이고 있습니다. 이러한 발전은 국내 항공기 산업의 경쟁력을 향상시켜야한다.
"헬리콥터 러시아"와 지주 인 "Teplodinamika"는 내년에 새로운 연료 시스템을 시험 할 계획이며 사고에서 잠재적 인 위험을 줄일 수있을 것이다. 현재 Ka-226T 헬리콥터를위한 새로운 유닛의 개발이 진행 중이며, 내년에는 시스템이 캐리어에 설치되어 비행 테스트를 수행 할 것입니다. 새로운 재료 및 기술의 사용으로 인해 기계적 스트레스 하에서 연료 탱크의 손상 및 연료 분무를 제거 할 계획입니다. 이렇게하면 비상 착륙이나 장비 추락시 연료 유출 및 화재의 가능성을 줄일 수 있습니다. 새로운 시스템 인 Ka-226T를 처음으로 받으면 다른 유형의 헬리콥터 기술을 위해 유사한 유닛을 만들 수 있습니다.
HeliRussia-2016 전시회에서 시연 된 국내 헬리콥터 업계의 발전으로 기존 모델을 계속 개발하고 새로운 모델을 개발할 수 있습니다. 분명한 이유로이 전시회의 주요 목적은 국내 러시아 시장의 발전을 촉진하는 것입니다. 보고서에 따르면 여러 유형의 2015 헬리콥터가 러시아의 2605에 등록되었으며 129 시스템보다 2014 시스템에 더 많이 사용되었습니다. 당 년도 통계는 아직 요약되지 않았지만 성장률 감소 가능성에 대한 의견이 이미 제시되고있다.
그럼에도 불구하고 러시아 산업은 헬리콥터 기술을 지속적으로 개발하고 있으며이를 주문으로 제공합니다. 외국 기업들은 또한 새로운 계약을 원하기 때문에 HeliRussia 전시회에 참여합니다. 헬리콥터 제작사의 프로모션 활동 결과와 완성 된 전시회 참가 성공 여부는 가까운 시일 내에 알려질 것입니다. 제출 된 표본 중 하나 또는 그 이상의 표본이 잠재적 인 구매자에게 관심이 있다면 곧 새로운 계약 조건에 대한 협상이 시작됩니다.
해당 사이트의 자료 :
http://helirussia.ru/
http://aex.ru/
http://tvzvezda.ru/
http://arms-expo.ru/
http://tass.ru/
http://ridus.ru/
http://vz.ru/
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