러시아 국방부는 A-50U 항공기를 선보였습니다.

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국방부는 Ivanovo 항공 센터에서 Il-50MD를 기반으로 한 최신 AWACS 및 제어 항공기 A-76U를 발표했다고 회사 언론 서비스가 보도했습니다. Rosteh.

러시아 국방부는 A-50U 항공기를 선보였습니다.


“업데이트된 항공기는 비행 범위가 증가하고 레이더 정보가 지상 제어 지점으로 전송되며 공중 물체를 탐지하고 추적하는 기능이 향상되었습니다. A-50U는 이전 기종뿐만 아니라 외국산 기종보다도 우수하다”고 말했다.
메시지를 읽습니다.

“현대화의 결과로 항공기 탑재 무선 기술 단지의 여러 지표가 크게 개선되었으며, 특히 레이더 스테이션의 기술적 특성이 개선되어 다음과 같은 공중 표적 탐지가 보장됩니다. 헬리콥터, 순항 미사일, 초음속 항공기 등 다양한 유형이 있습니다.”

A-50U에 탑재된 장비는 반경 수백㎞ 이내의 공역을 감시할 수 있다.

"기내에서 Vega 문제가 적극적으로 참여한 장비의 현대화에서 최신 컴퓨팅 기반이 사용되었으며 위성 통신 스테이션이 개선되었으며 기내 단지의 신뢰성이 크게 향상되었습니다." 릴리스가 말합니다.

언론 서비스 지원 : “A-50U는 공중 및 지상 표적을 탐지하고, 전투기 승무원을 표적으로 유도하고, 레이더 신호를 지상 통제 지점으로 전송하도록 설계되었습니다. 게다가 군대 전체 편대를 위한 지휘소가 될 수도 있다”고 말했다.
53 의견
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  1. +12
    24 5 월 2016 13 : 30
    유명한 회사 "Vega"의 헤드폰을 통해 알파에서 오메가까지의 사운드 세계.
    페레스트로이카 시대에 TV에 이런 광고가 있었는데, 이는 우리가 어떤 종류의 "헤드폰"을 다루고 있는지를 의미합니다.
    Vega 우려가 적극적으로 참여한 장비의 현대화
    1. +13
      24 5 월 2016 13 : 39
      그것은 매우 아름다운 기계이며 여기서는 그 기계의 모든 능력을 설명할 수 없다는 점을 이해해야 합니다.
      1. +4
        24 5 월 2016 16 : 23
        제품 견적 : cniza
        그것은 매우 아름다운 기계이며 여기서는 그 기계의 모든 능력을 설명할 수 없다는 점을 이해해야 합니다.

        좋은 차이고 꼭 필요한 차인데 개인적으로 많이 언급되었던 A-100을 기다리고 있습니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. +3
      24 5 월 2016 14 : 39
      제품 견적 : Thunderbolt
      유명한 회사 "Vega"의 헤드폰을 통해 알파에서 오메가까지의 사운드 세계.

      이것은 헤드폰이나 오디오 기기를 만드는 회사인 "베가"가 아니라 오래전에 사망하여 그 영토가 잡초로 뒤덮이거나 무성해졌습니다...
      1. +3
        24 5 월 2016 14 : 55
        이해할 수있다. hi .회사의 공식 웹사이트에서 현대화에 대한 다음 내용을 확인할 수 있습니다.
        동시에 추적되는 표적과 동시 유도 전투기의 수가 증가하고, 근본적으로 새로운 유형을 포함한 다양한 항공기의 탐지 범위가 증가했습니다.
        장기간 사용 시 단지의 신뢰성이 향상되었습니다.
        특정 지점에서 전투 임무를 완료하는 데 필요한 비행 범위와 시간이 늘어났습니다.
        운전자 대시보드, 콘솔 및 제어장치의 현대적인 인체공학적 디자인이 사용되었습니다.
        제시된 전체 정보의 워크스테이션에서 우수한 가시성(가독성), 장비 사용 용이성, 신호 품질 및 효율성이 보장됩니다.
        http://www.vega.su/
        채널 1의 매우 자세한 비디오도 있습니다.
        https://www.1tv.ru/news/2011/11/01/105770-park_rossiyskih_vvs_popolnil_modernizi

        rovannyy_samolet_razvedchik_a_50
    4. +5
      24 5 월 2016 14 : 50
      불행히도 Berdskaya VEGA는 세상을 떠났기 때문에 헤드폰, 스피커, 테이프 레코더가 없습니다.
  2. +6
    24 5 월 2016 13 : 31
    꼭 필요한 거대!! 좋은
  3. +5
    24 5 월 2016 13 : 33
    나는 Ivanovo를 운전하여 비행장에서 이것을 보았습니다. 인상적인.
    1. +2
      24 5 월 2016 14 : 01
      저는 Vichuga에 살고 있는데 Il-76이 자주 비행하고 일주일 전에는 A-2 50대가 집 바로 위로 낮게 날아갔습니다. 아름다운...
      1. +2
        24 5 월 2016 14 : 57
        저는 Vichuga에 살고 있는데 Il-76이 자주 비행하고 일주일 전에는 A-2 50대가 집 바로 위로 낮게 날아갔습니다. 아름다운.
        어제 오후 세 대의 IL-76이 100미터 아래를 지나갔고 땅이 "떨렸다". 그리고 저녁에는 세 대가 더 높이 지나갔다. 세쉬첸 새들은 아마도 곧 시리아에 있는 모든 종류의 "선하지 않은 사람들"에게 "선물"을 가져올 것이다.
  4. +6
    24 5 월 2016 13 : 35
    어느 쪽이든 VEGA-122 테이프 레코더를 고칠 수는 없습니다. 사용된 예비 부품은 분명히 민간 부품이 아니었습니다.
    1. +3
      24 5 월 2016 13 : 43
      노보시비르스크 근처의 베르츠크 공장 "Vega"는 오래 전에 파산했으며 현재 그 영토에는 창고와 기타 리프라프가 있습니다.
    2. +1
      24 5 월 2016 14 : 46
      제품 견적 : Const
      어느 쪽이든 VEGA-122 테이프 레코더를 고칠 수는 없습니다.

      이것은 유머인가요, 아니면 손이 자라는 곳이 아닌가요?
  5. +17
    24 5 월 2016 13 : 36
    이바노보 공항에서
    1. +1
      24 5 월 2016 15 : 24
      이것은 새입니다 좋은 감동!
  6. +4
    24 5 월 2016 13 : 38
    이 항공기는 제3차 체첸 전쟁 중에 단 50대의 A-XNUMX만이 체첸 공화국의 영공을 완전히 통제할 수 있었던 공격을 경험했습니다.

    물론 작은 일은 아니지만 그러한 소식은 즐겁습니다. 오늘날 강력한 AWACS 시스템은 절반의 성공입니다!
  7. +1
    24 5 월 2016 13 : 46
    이번에는 승무원의 조건이 개선되었나요?
    1. +3
      24 5 월 2016 14 : 41
      제품 견적 : tomket
      이번에는 승무원의 조건이 개선되었나요?

      어떻게 개선할 수 있나요? IL-76과 동일한 화물칸. 그들이 말하는 유일한 것은 이전처럼 양동이가 아니라 지금 화장실이 있다는 것입니다.
  8. +2
    24 5 월 2016 13 : 48
    IL의 객실을 현대화하는 것도 나쁘지 않을 것입니다!아날로그 악기는 그대로 남아 있습니다.
    1. +9
      24 5 월 2016 13 : 58
      아날로그 장치는 모든 방사선에 대해 가장 안정적이고 잡음에 강합니다. '일렉트로닉 뷰티'를 위해 시간을 낭비할 필요는 없습니다.
      1. FID
        +5
        24 5 월 2016 14 : 42
        제품 견적 : Oleg147741
        아날로그 장치는 모든 방사선에 대해 가장 안정적이고 잡음에 강합니다.

        왜 이런거야?
    2. 0
      24 5 월 2016 18 : 10
      제품 견적 : demchuk.ig
      IL의 객실을 현대화하는 것도 나쁘지 않을 것입니다!아날로그 악기는 그대로 남아 있습니다.

      하늘을 나는 황새보다 손 안에 있는 새가 더 낫다. 그건 그렇고, 현대적인 구성 요소의 사용 덕분에 A-50U는 마침내 욕실 및 기타 편의 시설을 수용할 수 있는 충분한 공간을 확보하게 되었습니다.
  9. +3
    24 5 월 2016 13 : 53
    A-100 프리미어 생산을 시작할 가능성이 더 높습니다. 현재 러시아에는 A-15 50대와 A-3U 50대가 있다. 모든 A-50이 "U" 버전으로 업그레이드되기를 바랍니다.
  10. 0
    24 5 월 2016 14 : 19
    항공 전자 장치는 오래되었고 엔진은 오래되었으며 충전재가 다를 수도 있습니다. 어디에서(PS-90)
  11. +6
    24 5 월 2016 14 : 21
    왜 A-50U인가? 결국, 시리아에서 테스트된 현대식 시체가 있습니다... 의뢰
    1. +5
      24 5 월 2016 14 : 31
      Il-100MD-76A를 기반으로 보다 경제적인 PS-90A90 엔진을 장착한 A-2을 선보이려고 한다면 나는 나 자신도 놀랐다. 분명히 이것은 서비스를 확장하기 위해 기존 A-50을 현대화한 것일 뿐이다. 삶.
      1. Pushkar77
        +1
        24 5 월 2016 14 : 40
        A-100도 생각했는데 프로젝트가 진행됐으면 좋겠어요.
      2. +1
        24 5 월 2016 14 : 43
        제품 견적 : 엔지니어
        분명히 이것은 서비스 수명을 연장하기 위해 기존 A-50을 현대화 한 것입니다.

        확실히 맞아. 그곳에서는 플레이트도 변경하지 않고 "수입 대체"를 고려하지 않고 하드웨어만 변경합니다.
      3. FID
        +6
        24 5 월 2016 14 : 43
        "소트카"는 여전히 타간로그에서 무게와 크기를 가지고 날고 있습니다...
        1. +2
          24 5 월 2016 15 : 00
          제품 견적 : SSI
          "소트카"는 여전히 타간로그에서 무게와 크기를 가지고 날고 있습니다...

          안녕하세요, 세르게이 자금 부족으로 인해 A-100 프로젝트 구현이 오랫동안 지연될 것 같나요?
          1. FID
            +3
            24 5 월 2016 15 : 47
            제품 견적 : cherkas.oe
            안녕하세요, 세르게이 자금 부족으로 인해 A-100 프로젝트 구현이 오랫동안 지연될 것 같나요?

            그리고 인사드립니다, 올렉! 글쎄요, 오랫동안 말하기는 어렵지만 IL-476은 아직 서비스에 채택되지 않았습니다 ...
    2. +3
      24 5 월 2016 14 : 40
      인용구 : 교수
      왜 A-50U인가? 결국, 시리아에서 테스트된 현대식 시체가 있습니다...

      이것은 AWACS 항공기가 아닌 정찰기입니다 (재밍이 가능한 것 같습니다).
      러시아는 A-50을 "U" 버전으로 업그레이드하고 있습니다. 게다가 A-100 프리미어도 곧 등장할 예정이다.
      1. 0
        24 5 월 2016 14 : 41
        그들은 A100이 거의 준비되었다고 말합니다. 이것이 그들이 A50u를 보여주는 이유입니다. 어쩌면 누군가가 스스로 주문할 수도 있습니다. hi
      2. 0
        24 5 월 2016 14 : 42
        인용구 : Lt. 공군 예비군
        이것은 AWACS 항공기가 아닌 정찰 항공기입니다.

        왼쪽에도 같은 알이 보입니다. AWACS 아프리카의 AWACS이기도 합니다.
        1. +4
          24 5 월 2016 14 : 47
          인용구 : 교수
          왼쪽에도 같은 알이 보입니다. AWACS 아프리카의 AWACS이기도 합니다.

          그렇다면 E-135 Sentry가 있는데 미국에 RC-3 항공기가 필요한 이유는 무엇입니까?
          1. 0
            24 5 월 2016 15 : 23
            인용구 : Lt. 공군 예비군
            그렇다면 E-135 Sentry가 있는데 미국에 RC-3 항공기가 필요한 이유는 무엇입니까?

            초과 자금에서. 다음은 일반적인 AWACS입니다. 그는 스카우트입니다.

            인용구 : Gray Brother
            이것은 DLRO가 아닌 정찰기로서 지상 및 전자 정찰에 더 특화되어 있습니다.

            ...하지만 동일한 기능을 모두 수행할 수 있습니다.

            제품 견적 : SSI
            관제기가 아니라 정찰기인데..

            의미론

            제품 견적 : Zaurbek
            시체는 만능 안테나를 갖춘 통합 정찰기 A-50 AWACS입니다.

            제품 견적 : Leto
            AWACS가 아니라 측면 레이더와 광학 장치를 포함한 정찰 장비가 있습니다.

            그리고 Carcass는 전방위적인 가시성을 갖추고 있습니다. 의뢰
    3. 0
      24 5 월 2016 14 : 42
      인용구 : 교수
      왜 A-50U인가? 결국 시리아에서 테스트된 현대식 시체가 있습니다..

      AWACS가 아니라 측면 레이더와 광학 장치를 포함한 정찰 장비가 있습니다.
    4. FID
      +8
      24 5 월 2016 14 : 44
      인용구 : 교수
      왜 A-50U인가? 결국 시리아에서 테스트된 현대식 시체가 있습니다..

      관제기가 아니라 정찰기인데..
    5. +1
      24 5 월 2016 14 : 50
      인용구 : 교수
      왜 A-50U인가? 결국, 시리아에서 테스트된 현대식 시체가 있습니다...

      이것은 DLRO가 아닌 정찰기로서 지상 및 전자 정찰에 더 특화되어 있습니다.
      )))
    6. +1
      24 5 월 2016 14 : 59
      시체는 만능 안테나를 갖춘 통합 정찰기 A-50 AWACS입니다. 항공모함으로서 IL-76은 논란의 여지가 있지만 한편으로는 콘크리트 활주로에 의존하지 않습니다. 반면에 공기 역학적 측면과 그에 따른 연료 소비 및 범위 측면에서 가장 최적은 아닙니다. 하지만 우리에게는 그러한 수용 능력을 갖춘 직렬 플랫폼이 없습니다. IL-96은 생산되지 않습니다.
      1. +3
        24 5 월 2016 15 : 19
        제품 견적 : Zaurbek
        IL-96은 생산되지 않습니다.

        그들은 Il-96을 기반으로 한 유조선을 생산할 예정입니다. 운반 능력 측면에서 I-96은 Il-76보다 열등합니다. 또한 새로운 A-100 AWACS 항공기는 Il-76 MD-90A를 기반으로 조립되며 탑재량이 더 높습니다.
    7. 0
      24 5 월 2016 14 : 59
      시체는 만능 안테나를 갖춘 통합 정찰기 A-50 AWACS입니다. 항공모함으로서 IL-76은 논란의 여지가 있지만 한편으로는 콘크리트 활주로에 의존하지 않습니다. 반면에 공기 역학적 측면과 그에 따른 연료 소비 및 범위 측면에서 가장 최적은 아닙니다. 하지만 우리에게는 그러한 수용 능력을 갖춘 직렬 플랫폼이 없습니다. IL-96은 생산되지 않습니다.
      1. 0
        24 5 월 2016 19 : 17
        제품 견적 : Zaurbek
        시체는 만능 안테나를 갖춘 통합 정찰기 A-50 AWACS입니다. 항공모함으로서 IL-76은 논란의 여지가 있지만 한편으로는 콘크리트 활주로에 의존하지 않습니다. 반면에 공기 역학적 측면과 그에 따른 연료 소비 및 범위 측면에서 가장 최적은 아닙니다. 하지만 우리에게는 그러한 수용 능력을 갖춘 직렬 플랫폼이 없습니다. IL-96은 생산되지 않습니다.

        나는 한 가지를 제외하고 모든 것에 동의합니다. IL-96은 대량은 아니지만 생산 중입니다. 이제 그들은 마침내 국방부(주로 전략 항공용)를 위해 여러 가지 유조선 버전을 제작하고 있습니다. 그러나 고품질 활주로에는 여전히 문제가 있으므로 Il-96을 기반으로 한 AWACS 항공기를 감히 만들지 않습니다.
    8. +1
      24 5 월 2016 17 : 58
      인용구 : 교수
      왜 A-50U인가? 결국, 시리아에서 테스트된 현대식 시체가 있습니다... 의뢰

      A-50U는 장거리 레이더 감시통제기(AWACS)이고, Tu-214R은 전자 및 광전자 정찰기인데 괜찮을까요? 바보
      1. -1
        24 5 월 2016 18 : 12
        제품 견적 : Skifotavr
        A-50U는 장거리 레이더 감시통제기(AWACS)이고, Tu-214R은 전자 및 광전자 정찰기인데 괜찮을까요?

        관자놀이에서 손가락을 비틀고 있어서 기쁘지만, 이 동작은 최대 411km 거리에서 표적을 탐지하는 MRK-250 RTK 탑재 항공기를 사용할 수 없는 이유를 설명하지 않습니다. 공중 표적 및 지상 선박의 탐지 및 추적, 공중 및 지상 상황에 대한 군대의 자동 제어 시스템 지휘소에 경고하며 공중, 지상 및 해상 목표물을 목표로 삼을 때 전투기 및 공격 항공기를 제어하는 ​​데 사용되며 항공 역할도 합니다. 지휘소? 만약에 항공기가 탐지된 표적에 대한 전투 통제 및 무기 유도 지점 ​​역할을 할 수 있습니까?
        1. 0
          24 5 월 2016 19 : 05
          인용구 : 교수
          관자놀이에서 손가락을 비틀고 있어서 기쁘지만, 이 동작은 최대 411km 거리에서 표적을 탐지하는 MRK-250 RTK 탑재 항공기를 사용할 수 없는 이유를 설명하지 않습니다. 공중 표적 및 지상 선박의 탐지 및 추적, 공중 및 지상 상황에 대한 군대의 자동 제어 시스템 지휘소에 경고하며 공중, 지상 및 해상 목표물을 목표로 삼을 때 전투기 및 공격 항공기를 제어하는 ​​데 사용되며 항공 역할도 합니다. 지휘소? 만약에 항공기가 탐지된 표적에 대한 전투 통제 및 무기 유도 지점 ​​역할을 할 수 있습니까?

          글쎄요... 원칙적으로 현대화를 거치지 않은 MiG-31 전투기는 이 모든 것을 할 수 있습니다. 쇠지렛대나 펜치로 못을 박을 수도 있습니다. 오른쪽?
  12. -7
    24 5 월 2016 14 : 41
    여행에는 하룻밤 묵을 만큼만 돈이 있었고, 그들이 보여줬을 경우에만........
  13. 0
    24 5 월 2016 14 : 45
    제품 견적 : Muvka
    저는 Vichuga에 살고 있는데 Il-76이 자주 비행하고 일주일 전에는 A-2 50대가 집 바로 위로 낮게 날아갔습니다. 아름다운...


    정원의 꽃이 시들었나요? :)

  14. +1
    24 5 월 2016 14 : 49
    가전제품을 더 가볍고 에너지 효율적인 제품으로 업데이트했습니다.
    아마도 KRET의 몇 가지가 적으로부터 보호하기 위해 거기에 붙어 있었을 것입니다.
    사실 지금은 더 이상 필요하지 않습니다.
  15. -1
    24 5 월 2016 15 : 05
    A-50U는 이전 모델뿐만 아니라 외국 제품보다 우수합니다.

    그들은 이유를 밝히지 않고 시끄러운 문구를 던지는 것을 좋아합니다.
    1. +1
      24 5 월 2016 15 : 27
      A50 U는 약 50년 전에 개발된 A40을 살짝 현대화한 것이다.
      네, 운영자의 작업장에는 음극선 관 대신 평면 패널이 설치되고 통신 및 데이터 전송 시설은 더 현대적인 시설로 교체되었지만 전체적으로 여전히 이전 A50과 동일합니다.
      당연히 A50U는 국내 제품인 A50보다 우수합니다.
      외국 유사품에 대해 이야기하면 내가 아는 한 A50의 다음 수정본에 현재 스웨덴 및 이스라엘 AWACS 항공기에서 사용되는 레이더와 유사한 활성 위상 배열을 갖춘 레이더를 설치할 계획이 있습니다. 그렇다면 아마도 이 차는 외국 유사차와 비교할 수 없을 것입니다. 그러나 "그들을 능가하는 성능"에 관해서는... 우리는 기다려 볼 것입니다.
  16. +1
    24 5 월 2016 15 : 26
    매우 필요한 항공기. 여기 사이트의 다음 주제에서는 AWACS 항공기가 없을 때 포클랜드에서 해리어를 사용하는 것이 얼마나 비효율적인지 논의합니다. 그리고 AWACS 항공기의 지원 없이 이집트에서 MiG-25의 첫 번째 전투 사용조차 성공하지 못했습니다. 그러한 기계의 "주의 깊은 눈"이 없으면 항공기의 사용이 어렵습니다. 그리고 항공뿐만 아니라... Ivanovo 비행장에 이 모델의 전신이 매우 많은 양으로 존재하는 것은 아무것도 아닙니다.
    1. +1
      24 5 월 2016 15 : 59
      이러한 항공기의 필요성은 모든 선진국에서 오랫동안 높이 평가되어 왔습니다. 문제는 이 항공기가 현대적인 조건에서 얼마나 효과적인가입니다. 적이 무선 방출에 노출되는 다양한 재밍 미사일을 사용할 때. 잘 . 당연히 그러한 항공기가 사용 가능한 전체 고도 범위에서 공중 표적과 자체 항공기를 얼마나 "잘" 탐지하고 추적하는지 그리고 그러한 항공기가 활성 자산에 대한 전투 통제를 얼마나 잘 제공하는지. A50에 대해서는 잘 모르지만 미국 아날로그 AWACS E3A에는 안테나 회전 속도에 여러 가지 제한이 있습니다. 저온에서는 메인 안테나 베어링이 필요한 안테나 회전 속도로 오랫동안 작동할 수 없습니다. 사소한 말이라도 할 수 있나요? 예, 하지만 악마는 디테일에 있습니다
      1. 0
        24 5 월 2016 17 : 48
        제품 견적 : gregor6549
        A50에 대해서는 잘 모르지만 미국 아날로그 AWACS E3A에는 안테나 회전 속도에 여러 가지 제한이 있습니다. 저온에서는 메인 안테나 베어링이 필요한 안테나 회전 속도로 오랫동안 작동할 수 없습니다.

        나 자신도 엔지니어이기 때문에 비록 과거이기는 하지만 이 정도 크기의 안테나가 베어링 하나에 달려 있다는 것이 의심스럽습니다. 이것은 세탁기가 아닙니다. 이를 위해서는 베어링 세트가 있는 원형 가이드와 같이 더 심각한 것이 필요합니다. 그리고 설명하신 문제가 E3A에서 발생하면 남은 것은 미국에 있는 동료들에게 인사하는 것뿐입니다. 거기 이상한 놈들 많아요...
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          25 5 월 2016 04 : 03
          문제는 단일 베어링이 사용되는지 또는 베어링 세트가 있는지 여부가 아니라 그러한 항공기가 작동해야 하는 저온에서는 모든 베어링이 회전 속도에 제한을 가지며, 다음과 같은 경우 항상 가능한 것은 아닙니다. 모두 난방 장치를 공급하는 것입니다. 그건 그렇고, 이것은 여러 나라의 설계자가 가능할 때마다 회전하는 "버섯"을 버리고 전자 스캐닝을 사용하는 고정 안테나 어레이로 교체하려고 노력하는 많은 이유 중 하나입니다. 글쎄, 미국 엔지니어를 나쁘게 생각할 필요는 없습니다. 그들은 독특한 장비를 만들 수 있다는 것을 반복적으로 입증했습니다. 우리는 AWACS가 유사한 A50보다 훨씬 일찍 나타났고 AWACS 이전에 등장한 소련 Liana도 다른 여러 문제는 말할 것도 없고 안테나에 문제가 있다는 사실을 잊어서는 안 됩니다. Liana는 지상을 배경으로 저공 비행하는 표적을 탐지합니다.