군사 검토

러시아 국방부는 항공기 A-50U

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국방부는 Ivanovo Aviation Center에서 IL-50MD를 기반으로 한 최신 DRLO 및 A-76U 항공기를 발표했습니다. Rosteh.


러시아 국방부는 항공기 A-50U


"업데이트 된 차량은 비행 범위를 증가시키고, 지상 제어 지점으로의 레이더 정보 전송은 물론 항공기 물체를 탐지하고 추적하는 향상된 기능을 제공합니다. A-50U는 전임자뿐만 아니라 외국계 아날로그보다 뛰어납니다. "
메시지를 읽습니다.

"근대화의 결과로 항공기의 기내 무선 기술 단지에 대한 많은 지표가 크게 개선되었으며 특히 헬기, 순항 미사일, 초음속 항공기 등 다양한 유형의 항공기 표적을 탐지 할 수있는 레이더 기지의 기술적 특성이 개선되었습니다"

A-50U에 설치된 장비는 반경 100 킬로미터 이내의 영공을 추적 할 수 있습니다.

"항공기에 탑재 된 베가 (Vega) 문제가 적극적으로 관여되어 현대적인 컴퓨팅 설비가 사용되었고, 위성 통신국이 개선되었으며 탑재 된 복합체의 신뢰성 성능이 크게 향상되었습니다."

언론 서비스 지원 : "A-50U는 공기 및 표면 표적을 탐지하고, 전투원을 표적으로 안내하고, 지상 통제 지점으로 레이더 신호를 전송하도록 설계되었습니다. 또한 전체 병력을 지휘하는 지휘관이 될 수 있습니다. "
사용한 사진 :
http://rostec.ru
53 의견
정보
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  1. 썬더 볼트
    썬더 볼트 24 5 월 2016 13 : 30
    + 12
    유명한 Vega 회사의 헤드폰에서 Alpha에서 Omega까지의 사운드 세계.
    페레스트로이카 기간 동안 TV에 이런 광고가 나왔는데 그것은 우리가 어떤 종류의 "헤드폰"을 하는지를 의미합니다.
    "Vega"에 대한 관심이 활발한 장비의 현대화
    1. 크니 자
      크니 자 24 5 월 2016 13 : 39
      + 13
      아주 아름다운 기계와 당신은 그녀의 능력 전부가 여기에 전해지지 않는다는 것을 이해해야합니다.
      1. 넥서스
        넥서스 24 5 월 2016 16 : 23
        +4
        제품 견적 : cniza
        아주 아름다운 기계와 당신은 그녀의 능력 전부가 여기에 전해지지 않는다는 것을 이해해야합니다.

        좋은 차이고 매우 필요합니다.하지만 개인적으로, 나는 너무 많이 말한 A-100을 기다리고 있습니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 레토
      레토 24 5 월 2016 14 : 39
      +3
      제품 견적 : Thunderbolt
      유명한 Vega 회사의 헤드폰에서 Alpha에서 Omega까지의 사운드 세계.

      이것은 같은 "Vega"가 아닙니다. 헤드폰과 오디오 장비를 만든 것은 오래 전에 죽었고 그 영토는 잡초로 쌓이거나 자란 것입니다.
      1. 썬더 볼트
        썬더 볼트 24 5 월 2016 14 : 55
        +3
        이해할 수있다. hi 현대화에 대한 회사의 공식 웹 사이트에서 다음을 찾을 수 있습니다.
        동시에 추적되는 표적과 동시에 유도되는 전투기의 수가 증가하고, 기본적으로 새로운 유형을 포함한 다양한 항공기의 탐지 범위가 증가했습니다.
        연속 사용 중 복합체의 신뢰성 증가;
        주어진 이정표에서 전투 임무를 완수하기 위해 비행 거리와 시간이 증가했습니다.
        작업자, 콘솔 및 컨트롤의 대시 보드에 대한 현대 인체 공학적 구성이 적용됩니다.
        제공된 모든 정보를 워크 스테이션에서 잘 볼 수 있고 (가독성), 장비 작업의 편의성, 경보 시스템의 품질 및 효과가 제공됩니다.
        http://www.vega.su/
        첫 번째 채널의 비디오가 매우 상세합니다.
        https://www.1tv.ru/news/2011/11/01/105770-park_rossiyskih_vvs_popolnil_modernizi

        rovannyy_samolet_razvedchik_a_50
    4. 라케트 니크
      라케트 니크 24 5 월 2016 14 : 50
      +5
      불행히도 Berd VEGA는 Bose에 안주하여 헤드폰도 스피커도 테이프 레코더도 안됩니다.
  2. 프라 비츠
    프라 비츠 24 5 월 2016 13 : 31
    +6
    필요한 기계! 좋은
  3. 산 사수
    산 사수 24 5 월 2016 13 : 33
    +5
    공항에서 이바노 보를 지나가는 것을 보았다. 감동적인.
    1. 무크 카
      무크 카 24 5 월 2016 14 : 01
      +2
      나는 Vichug에 살고, IL-76은 종종 날고, 일주일 전에 2 개의 A-50이 집 바로 아래로 날아 갔다. 미녀 ...
      1. svd-xnumx
        svd-xnumx 24 5 월 2016 14 : 57
        +2
        나는 Vichug에 살고, IL-76은 종종 날고, 일주일 전에 2 개의 A-50이 집 바로 아래로 날아 갔다. 미녀.
        어제 오후, IL-76의 트로이카가 100 미터 아래를지나 땅이 "떨리고", 저녁에 세 명이 더 높아졌고, Seshchensky 새들은 곧 시리아의 모든 "좋은 사람들"에게 "선물"을 가져다 줄 것입니다.
  4. CONST
    CONST 24 5 월 2016 13 : 35
    +6
    VEGA-122 테이프 레코더를 고칠 수 없습니다. 민간인이 사용하지 않는 예비 부품.
    1. 디아 콧 네 바트 코
      디아 콧 네 바트 코 24 5 월 2016 13 : 43
      +3
      노보시비르스크 근처의 Berdsk 공장 "Vega"는 오래 전에 파산했으며 그 영토에는 이제 창고와 기타 riffraff가 있습니다.
    2. 호모
      호모 24 5 월 2016 14 : 46
      +1
      제품 견적 : Const
      VEGA-122 테이프 레코더를 고칠 수 없습니다.

      유머 나 펜이 거기에서 자라지 않습니까?
  5. godofwar6699
    godofwar6699 24 5 월 2016 13 : 36
    + 17
    이바노 보 공항에서
    1. 엑소 머
      엑소 머 24 5 월 2016 15 : 24
      +1
      이것은 새입니다 좋은 감동!
  6. VNP1958PVN
    VNP1958PVN 24 5 월 2016 13 : 38
    +4
    화재 침례는 제 3 차 체첸 전쟁에서 이루어졌으며, A-50 대 XNUMX 명만이 체첸 공화국의 영공을 완전히 통제 할 수있었습니다.

    물론 사소한 일이 아니지만 그러한 소식은 유쾌합니다. 오늘날 강력한 AWACS 시스템은 절반의 성공입니다!
  7. 톰케트
    톰케트 24 5 월 2016 13 : 46
    +1
    이번 승무원 조건이 개선 되었습니까?
    1. 레토
      레토 24 5 월 2016 14 : 41
      +3
      제품 견적 : tomket
      이번 승무원 조건이 개선 되었습니까?

      거기서 어떻게 개선 할 것입니까? IL-76의 동일한 화물칸. 그들이 말하는 유일한 것은 지금 화장실이고, 이전과 같이 양동이에 있지 않습니다.
  8. demchuk.ig
    demchuk.ig 24 5 월 2016 13 : 48
    +2
    IL 캐빈도 업그레이드하기에 좋습니다! 아직 아날로그 장치가 서 있습니다.
    1. Oleg14774
      Oleg14774 24 5 월 2016 13 : 58
      +9
      아날로그 장치는 모든 방출에 대해 가장 안정적이고 잡음에 강합니다. "전자적 아름다움"을 위해 교환 할 가치가 없습니다.
      1. FID
        FID 24 5 월 2016 14 : 42
        +5
        제품 견적 : Oleg147741
        아날로그 장치는 모든 방출에 대해 가장 안정적이고 소음에 강합니다.

        왜 지구상에서?
    2. Skifotavr
      Skifotavr 24 5 월 2016 18 : 10
      0
      제품 견적 : demchuk.ig
      IL 캐빈도 업그레이드하기에 좋습니다! 아직 아날로그 장치가 서 있습니다.

      하늘의 황새보다 손에 가슴이 더 낫습니다. 그건 그렇고, A-50U는 현대적인 요소 기반을 사용하여 마침내 욕실과 기타 편의 시설을 배치 할 수있는 충분한 공간을 확보했습니다.
  9. 중위 공군 재고
    중위 공군 재고 24 5 월 2016 13 : 53
    +3
    오히려 A-100 "Premier"가 출시 될 것입니다. 현재 러시아에는 15 개의 A-50과 3 개의 A-50U가 있습니다. 모든 A-50이 "U"버전으로 업그레이드되기를 바랍니다.
  10. 정원 1212
    정원 1212 24 5 월 2016 14 : 19
    0
    오래 된 Avionics 오래된 엔진 어쩌면 충전이 다를 수도 있습니다 (PS-90)
  11. 교수
    교수 24 5 월 2016 14 : 21
    +6
    왜 A-50U인가? 결국 시리아에는 현대식 시체가 끼고 있습니다 ... 의뢰
    1. 엔지니어
      엔지니어 24 5 월 2016 14 : 31
      +5
      더 경제적 인 PS-100A76 엔진을 갖춘 Il-90MD-90A 기반 A-2을 제시해야한다고 생각합니다. 서비스 수명을 연장하기 위해 기존 A-50을 업그레이드 한 것 같습니다.
      1. Pushkar77
        Pushkar77 24 5 월 2016 14 : 40
        +1
        나는 또한 A-100에 대해 생각했는데 프로젝트가 진행되기를 원합니다.
      2. 레토
        레토 24 5 월 2016 14 : 43
        +1
        제품 견적 : 엔지니어
        서비스 수명을 연장하기 위해 기존 A-50을 현대화 한 것 같습니다.

        확실히 맞아. 그들은 플레이트를 변경하지 않고 "수입 대체"를 고려하지 않고 하드웨어 부분 만 변경합니다.
      3. FID
        FID 24 5 월 2016 14 : 43
        +6
        "Sotka"는 여전히 타간 로그에서 무게와 크기로 날고 있습니다.
        1. 체르 카스
          체르 카스 24 5 월 2016 15 : 00
          +2
          제품 견적 : SSI
          "Sotka"는 여전히 타간 로그에서 무게와 크기로 날고 있습니다.

          나는 당신에게 Sergey를 맞이합니다 자금 부족이 A-100 프로젝트의 이행을 오랫동안 연기 할 것입니까?
          1. FID
            FID 24 5 월 2016 15 : 47
            +3
            제품 견적 : cherkas.oe
            나는 당신에게 Sergey를 맞이합니다 자금 부족이 A-100 프로젝트의 이행을 오랫동안 연기 할 것입니까?

            그리고 난 당신을 환영합니다, 올렉! 글쎄, 오랫동안 또는 말하기 어렵지만 IL-476은 아직 채택되지 않았습니다 ...
    2. 중위 공군 재고
      중위 공군 재고 24 5 월 2016 14 : 40
      +3
      인용구 : 교수
      왜 A-50U인가? 결국 시리아에는 현대식 시체가 끼고 있습니다 ...

      이것은 AWACS 비행기가 아닌 정찰 항공기입니다 (또한 간섭 할 수있는 것처럼 보입니다).
      러시아는 A-50을 U 버전으로 업그레이드하고 있습니다. 게다가 A-100 "Premier"가 곧 등장 할 것입니다.
      1. g1v2
        g1v2 24 5 월 2016 14 : 41
        0
        그들은 A100이 거의 준비되었다고 말합니다. 이것이 a50u가 보이는 이유입니다. 누군가가 스스로 주문할 수도 있습니다. hi
      2. 교수
        교수 24 5 월 2016 14 : 42
        0
        인용구 : Lt. 공군 예비군
        이것은 ARLO 항공기가 아닌 정찰기입니다.

        같은 달걀이 왼쪽에서 보입니다. AWACS와 AWACS는 아프리카에 있습니다.
        1. 중위 공군 재고
          중위 공군 재고 24 5 월 2016 14 : 47
          +4
          인용구 : 교수
          같은 달걀이 왼쪽에서 보입니다. AWACS와 AWACS는 아프리카에 있습니다.

          왜 미국 항공기 RC-135에 E-3 Sentry가 있다면?
          1. 교수
            교수 24 5 월 2016 15 : 23
            0
            인용구 : Lt. 공군 예비군
            왜 미국 항공기 RC-135에 E-3 Sentry가 있다면?

            초과 자금에서. 여기에는 전형적인 AWACS가 있습니다. 그는 스카우트 야.

            인용구 : Gray Brother
            DLRO가 아닌이 정찰기는 육상 및 무선 정보를 전문으로합니다.

            ... 같은 기능을 모두 수행 할 수 있습니다.

            제품 견적 : SSI
            이것은 정찰 비행기가 아니라 정찰기입니다.

            의미론

            제품 견적 : Zaurbek
            시체 - 통합 정찰 항공기, 원형 안테나가있는 A-50 AWACS.

            제품 견적 : Leto
            Ento는 DRLO가 아닌 무언가가 아닙니다. 광학 장치를 포함한 옆을 내다 보는 레이다 및 정찰 장비가 있습니다.

            그리고 시체는 원형으로 보입니다. 의뢰
    3. 레토
      레토 24 5 월 2016 14 : 42
      0
      인용구 : 교수
      왜 A-50U입니까? 결국, 시리아에는 현대 사체가 운영되고 있습니다.

      Ento는 DRLO가 아닌 무언가가 아닙니다. 광학 장치를 포함한 옆을 내다 보는 레이다 및 정찰 장비가 있습니다.
    4. FID
      FID 24 5 월 2016 14 : 44
      +8
      인용구 : 교수
      왜 A-50U입니까? 결국, 시리아에는 현대 사체가 운영되고 있습니다.

      이것은 정찰 비행기가 아니라 정찰기입니다.
    5. 그레이 형제
      그레이 형제 24 5 월 2016 14 : 50
      +1
      인용구 : 교수
      왜 A-50U인가? 결국 시리아에는 현대식 시체가 끼고 있습니다 ...

      DLRO가 아닌이 정찰기는 육상 및 무선 정보를 전문으로합니다.
      )))
    6. 자우 베크
      자우 베크 24 5 월 2016 14 : 59
      +1
      시체는 만능 안테나가 장착 된 통합 정찰기 A-50 AWACS입니다. 캐리어로서 IL-76은 논란의 여지가 있지만 콘크리트 활주로에 의존하지 않습니다. 반면, 공기 역학, 따라서 연료 소비 및 범위에서 가장 최적은 아닙니다. 그러나 우리는 그러한 운반 능력을 갖춘 생산 플랫폼이 없습니다. IL-96은 생산 중이 아닙니다.
      1. 중위 공군 재고
        중위 공군 재고 24 5 월 2016 15 : 19
        +3
        제품 견적 : Zaurbek
        IL-96은 생산 중이 아닙니다.

        IL-96을 기반으로 유조선을 생산할 예정입니다. 부하 용량 측면에서 I-96은 IL-76보다 열등합니다. 또한 새로운 A-100 AWACS 항공기는 IL-76 MD-90A를 기준으로 조립되며 탑재량이 높습니다.
    7. 자우 베크
      자우 베크 24 5 월 2016 14 : 59
      0
      시체는 만능 안테나가 장착 된 통합 정찰기 A-50 AWACS입니다. 캐리어로서 IL-76은 논란의 여지가 있지만 콘크리트 활주로에 의존하지 않습니다. 반면, 공기 역학, 따라서 연료 소비 및 범위에서 가장 최적은 아닙니다. 그러나 우리는 그러한 운반 능력을 갖춘 생산 플랫폼이 없습니다. IL-96은 생산 중이 아닙니다.
      1. Skifotavr
        Skifotavr 24 5 월 2016 19 : 17
        0
        제품 견적 : Zaurbek
        시체는 만능 안테나가 장착 된 통합 정찰기 A-50 AWACS입니다. 캐리어로서 IL-76은 논란의 여지가 있지만 콘크리트 활주로에 의존하지 않습니다. 반면, 공기 역학, 따라서 연료 소비 및 범위에서 가장 최적은 아닙니다. 그러나 우리는 그러한 운반 능력을 갖춘 생산 플랫폼이 없습니다. IL-96은 생산 중이 아닙니다.

        IL-96은 생산량은 많지만 대량 생산은 아니지만 한 가지를 제외하고는 모두 동의합니다. 이제 국방부에서는 마침내 유조선 버전 (주로 전략적 항공 용)으로 여러 대를 건설하고 있습니다. 그러나 여전히 고품질 활주로에 문제가 있습니다. 이것이 IL-96을 기반으로 AWACS 항공기를 제작하는 데 감히하지 않는 이유입니다.
    8. Skifotavr
      Skifotavr 24 5 월 2016 17 : 58
      +1
      인용구 : 교수
      왜 A-50U인가? 결국 시리아에는 현대식 시체가 끼고 있습니다 ... 의뢰

      A-50U는 장거리 레이더 감시 및 제어 항공기 (AEWS)이며, Tu-214Р는 무선 엔지니어링 및 광 전자 정찰 항공기입니다. 바보
      1. 교수
        교수 24 5 월 2016 18 : 12
        -1
        제품 견적 : Skifotavr
        A-50U는 장거리 레이더 감시 및 제어 항공기 (AEWS)이며, Tu-214Р는 무선 엔지니어링 및 광 전자 정찰 항공기입니다.

        성전에서 손가락을 비틀었기 때문에 기쁩니다. 그러나이 조치는 411 km 거리에있는 목표물을 탐지하는 RTK MRK-250가있는 항공기를 사용할 수없는 이유를 설명하지 않습니다. 공기 표적 및 지표 선의 탐지 및 추적, 공중 및 지상 상황에서의 군대 유형에 대한 자동 제어 시스템의 명령 포스트를 알리고, 항공기, 지상 및 해 표적을 겨냥하여 전투기를 제어하고 항공기를 공격하는 데 사용되며 또한 항공 지휘 본부? 만약 항공기는 탐지 된 목표물에서 명령 통제 지점과 파괴 수단을 모두 수행 할 수 있습니까?
        1. Skifotavr
          Skifotavr 24 5 월 2016 19 : 05
          0
          인용구 : 교수
          성전에서 손가락을 비틀었기 때문에 기쁩니다. 그러나이 조치는 411 km 거리에있는 목표물을 탐지하는 RTK MRK-250가있는 항공기를 사용할 수없는 이유를 설명하지 않습니다. 공기 표적 및 지표 선의 탐지 및 추적, 공중 및 지상 상황에서의 군대 유형에 대한 자동 제어 시스템의 명령 포스트를 알리고, 항공기, 지상 및 해 표적을 겨냥하여 전투기를 제어하고 항공기를 공격하는 데 사용되며 또한 항공 지휘 본부? 만약 항공기는 탐지 된 목표물에서 명령 통제 지점과 파괴 수단을 모두 수행 할 수 있습니까?

          글쎄, 글쎄 ... 원칙적 으로이 모든 것과 현대화를 거치지 않은 MiG-31 전투기는 할 수 있습니다. 그리고 크로우 바 또는 펜치로 손톱을 망치질 할 수도 있습니다. 권리?
  12. 정원 1212
    정원 1212 24 5 월 2016 14 : 41
    -7
    캠페인 돈은 밤의 휴식을 취하기에 충분했고 그들이 보여 주면 ...........
  13. 편집자
    편집자 24 5 월 2016 14 : 45
    0
    제품 견적 : Muvka
    나는 Vichug에 살고, IL-76은 종종 날고, 일주일 전에 2 개의 A-50이 집 바로 아래로 날아 갔다. 미녀 ...


    정원의 꽃은 시들지 않았다? :)

  14. 자마 누스
    자마 누스 24 5 월 2016 14 : 49
    +1
    장치를 더 가볍고 에너지 효율적으로 업데이트했습니다.
    대부분의 경우 KRET의 몇 가지 물건이 적으로부터 보호하기 위해 붙어있었습니다.
    지금까지는 사실 더 이상 갈 필요가 없습니다.
  15. 레토
    레토 24 5 월 2016 15 : 05
    -1
    A-50U는 이전 제품뿐만 아니라 외국 아날로그를 능가합니다.

    그들은 어떤 주장도하지 않고 큰 문구로 우리를 서두르고 싶어합니다.
    1. gregor6549
      gregor6549 24 5 월 2016 15 : 27
      +1
      A50 A50은 몇 년 전에 40이 디자인 한 약간 업그레이드 된 AXNUMX입니다.
      예, 전자 빔 튜브 대신 평면 패널을 작업자의 작업 공간에 설치하여 통신 및 데이터 전송 장치를보다 현대적인 장치로 대체했지만 전체적으로 이전의 A50이었습니다.
      자연스럽게 A50U는 국내 아날로그 A50을 능가합니다.
      외국 아날로그에 대해 이야기하면 내가 아는 한 A50의 다음 수정에 현재 스웨덴 및 이스라엘 AWACS 항공기에 사용되는 레이더와 유사한 활성 위상 배열로 레이더를 설치할 계획이 있습니다. 그렇다면 아마도이 기계는 외국의 기계와 비교할 수있을 것입니다. 그러나 "그들을 능가하는 것"에 대해서는 ...
  16. 베르
    베르 24 5 월 2016 15 : 26
    +1
    매우 유용한 비행기. 여기, 사이트의 다음 주제에서는 AWACS 항공기가 없을 때 포클랜드에서 Harriers 사용이 얼마나 비효율적 이었는지에 대해 논의합니다. 그리고 이집트에서 AWACS 항공기의 지원없이 MiG-25의 첫 번째 전투 사용조차도 성공하지 못했습니다. 그러한 기계의 "예리한 눈"이 없으면 어떤 항공도 사용하기가 어렵습니다. 그리고 항공뿐만 아니라 ...이 모델의 전임자가 Ivanovo의 공항에서 매우 훌륭한 수량으로 제공된다는 것은 아무것도 아닙니다.
    1. gregor6549
      gregor6549 24 5 월 2016 15 : 59
      +1
      이러한 항공기에 대한 필요성은 모든 선진국에서 오랫동안 인정되어 왔습니다. 문제는이 항공기가 현대적인 조건에서 얼마나 효과적인지입니다. 적이 다양한 재밍 무선 주파수 미사일을 사용할 때 글쎄. 당연히 그러한 항공기가 사용 가능한 전체 고도 범위에서 공중 표적과 항공기를 얼마나 잘 감지하고 동반하는지, 그리고 그러한 항공기가 활성 자산에 대한 전투 통제를 얼마나 잘 제공하는지. A50에 대해서는 잘 모르겠지만 미국 아날로그 AWACS E3A는 안테나 회전 속도에 많은 제한이 있습니다. 저온에서 안테나의 메인 베어링은 필요한 안테나 회전 속도로 오랫동안 작동 할 수 없습니다. 작은 일을 말해? 예,하지만 악마는 작은 것들에 있습니다
      1. 베르
        베르 24 5 월 2016 17 : 48
        0
        제품 견적 : gregor6549
        A50이 어떻게 작동하는지 모르겠지만 미국의 AWACS E3A에는 안테나의 회전 속도에 많은 제한이 있습니다. 저온에서는 메인 안테나 베어링이 필요한 안테나 속도로 장시간 작동 할 수 없습니다.

        과거에도 엔지니어 자신은이 크기의 안테나가 단일 베어링 위에 있다는 것을 의심합니다. 이것은 세탁기가 아닙니다. 베어링 세트가있는 원형 가이드와 같이 더 심각한 것이 필요합니다. E3A에서 설명한 문제가 발생하더라도 미국 동료에게 인사말을 전하는 것만 남아 있습니다. 편심이 없는지 알기 위해 ...
        1. gregor6549
          gregor6549 25 5 월 2016 04 : 03
          0
          문제는 단일 베어링이 사용되는지 아니면 일련의 베어링이 발생하는지가 아니라 그러한 항공기가 작동해야하는 저온에서는 베어링에 속도 제한이 있으며 가열 장치를 공급하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 그건 그렇고, 이것은 다른 나라의 설계자들이 가능한 한 회전하는 "버섯"을 버리고 전자 스캐닝이있는 고정 안테나 어레이로 대체하려고 노력하는 많은 이유 중 하나입니다. 글쎄, 당신은 미국 엔지니어에 대해 나쁘게 생각할 필요가 없습니다. 그들은 독특한 장비를 만들 수 있다는 것을 여러 번 입증했습니다. 우리는 AWACS가 유사한 A50보다 훨씬 일찍 나타 났고 AWACS 이전에 등장한 소련 Liana도 안테나에 문제가 있었음을 잊지 말아야합니다. 그 중 가장 큰 문제는 Liana가 지구 배경에 대해 저공 비행 표적을 감지 할 수 없다는 것입니다.