군사 검토

"Antonov"관리 : "러시아에서는"Sukhoi Design Bureau 만 떠 있었고, 우리는 모든 지적 잠재력을 유지했습니다. "

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우리 "Mriya"는 XNUMX 주 동안 떠나지 않았습니다. 뉴스 전 세계에 출시됩니다. 비행기는 유럽, 아시아, 호주 및 중동에서 엄숙하게 맞이합니다.


"Antonov"관리 : "러시아에서는"Sukhoi Design Bureau 만 떠 있었고, 우리는 모든 지적 잠재력을 유지했습니다. "


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같은 러시아에서 Sukhoi Design Bureau만이 기본적으로 군대 기술 부문 덕분에 "해상 상태"를 유지했습니다. 우리는 모든 노력에도 불구하고 모든 지적인 잠재력을 보유하고 있으며 13 수천 명의 직원을 고용하고 있습니다.


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사용한 사진 :
http://www.antonov.com
129 댓글
정보
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  1. 훈제 한
    훈제 한 25 5 월 2016 13 : 00
    + 12
    한입 먹기! 유형.
    1. Wiruz
      Wiruz 25 5 월 2016 13 : 03
      + 43
      어쩌면 나도 모르지만 나토 파트너가 이미 Antonov의 비행기에 맞섰습니까?!
      아니면 아마도 EU의 민간 항공 전체가 그들을 양도하려는 욕구를 불러 일으키고 있습니까?!
      1. 33 감시자
        33 감시자 25 5 월 2016 13 : 47
        + 10
        제품 견적 : Wiruz
        어쩌면 나도 모르지만 나토 파트너가 이미 Antonov의 비행기에 맞섰습니까?!
        아니면 아마도 EU의 민간 항공 전체가 그들을 양도하려는 욕구를 불러 일으키고 있습니까?!

        "불이 들어 오더라도"적어도 20 년에 XNUMX 대의 자동차 시리즈를 생산하는 방법을보고 싶습니다.
        음 "신개념"...
        Antonov가 지금 무엇을하고 있는지 알고 있습니다. 몽골 인을 수리하는 것입니다 (24, 26). 이것은 내가 한때 Irkutsk 403 GA에서 한 일입니다. 그러나 개발 ...
        다음은 무엇입니까?
        그러나 우리가 우크라이나 안토 노프의 (죽은) 공장에서 신처럼 보였던 때가있었습니다. 그들이 모든 것을 할 수있는 것처럼 보였습니다. 그리고 이제 그들은 예전처럼 홀리 가축 트럭을 골라 완전히 구부리지 않았습니다. 더 많은 해머가 수리 중입니다. 수치심 ..!
        1. 니콜라이 S.
          니콜라이 S. 25 5 월 2016 14 : 11
          + 28
          우크라이나 공무원의 바보와 문맹은 얼굴을 잃는 것이 아니라 특별한 Svidomo 용기입니다. 러시아는 작년에 140 대의 항공기를 출시했습니다 (미국 이상), 280 대의 헬리콥터, 생산 및 민간 항공기 : SSJ-100 등

          우크라이나는 소련의 "Mriya"를 정직하게 비공 통화해야했고, 그것을 자신의 사기적인 방법으로 넘기지 않아야했습니다. 우크라이나는 심지어 새 차를 만들 수 없습니다. 심지어 시체조차 이미 폭발하고 있습니다. 그러한 상황에서 누가 우크라이나와 항공기 공급 계약을 체결 할 것인가? 그리고 우크라이나 비행기 탑승에 동의하는 용감한 바보들에게 얼마를 지불해야합니까?
          1. 다크 모어
            다크 모어 25 5 월 2016 14 : 40
            + 36
            우리는 고객 운송 항공기를 제공 할 수 있습니다

            젠장, 왜 이런 (우 크로) 공무원들이 그런 말을 하는가? 숫자를 알려 주면 언어가 필요하지 않습니다.
            얼마나 많은 AN 항공기가 생산되었는지, 얼마나 많은 국가 주문이 있는지, 얼마나 많은 수출 주문이 있는지 알려주십시오. 그리고 그게 전부입니다 ...
            하지만 아니, 그들은 보통의 hurdy-gurdy를 시작합니다. "우리는 괜찮습니다. 발진이 곧 구부러 질 것입니다."
            세 번째 주에 대한 "Mriya"는 전 세계에 보도 자료를 남기지 않습니다.

            그리고 MRIA, 이것은 일반적으로 농담입니다-그것은 당신의 것이 아니며, 우리의 것입니다. 그리고 그들은 부란 우주 프로그램을 위해 그것을했으며 EU에있는 라드를위한 수송자가 아닙니다. 그러나 여전히 새로운 점을 만들 수 없다는 점에서 차이가 있기 때문에 적어도 하나는 오래 놔두십시오. 그리고 당신은 사진을 찍고 사진을 찍습니다.
            “수레”는 수호이 디자인 국에 의해서만 남겨졌습니다

            그것이 그것의 문제이며 러시아는 민간인과 군용 모두 항공에 문제가 없어야합니다. 또 다른 문제는 이러한 문제가 종종 인위적으로 생성된다는 것입니다. 그러나 이것은 또 다른 주제입니다.
            사랑하는 위대한 우크라이나 인-세계지도와 러시아를 봅니다. 그러한 영토와 150 억 XNUMX 천만 명의 사람들은 항상 민간 항공을위한 내부 시장이있을 것입니다. 항상!
            90 년대에 우리는 안전하게 보잉과 에어 버스를 위해이 시장을 잃어 버렸습니다. 이제 우리는 그것을 제재해야합니다. (제재 덕분에) 시체가 생길 것입니다.

            그리고 당신, 우크라이나 인, 왜 항공? 돈을 벌기 위해 EU로 비행? 항공기 주문은 누가 제공합니까? Boeing은 민간 항공 시장의 세그먼트를 제공합니까? 당신의주는 주 명령을 제공 할 것입니다 (오, 말하지 마라, 라이브 사냥).

            나는 이론적으로 어떻게 당신의 엉덩이에서 NA를 얻을 수 있는지 전혀 모른다. 아무도 그를 필요로하지 않습니다. ukram조차도 필요하지 않습니다. 항공기 제조 기업이 아닌 상징으로 만 사용합니다. 그리고 상징은 아무것도 생산할 필요가 없습니다. "그녀는 죽지 않았습니다."라는 표시와 함께 장기 보관을 위해 술에 서 있으면 충분합니다.
            1. fzr1000
              fzr1000 25 5 월 2016 15 : 22
              + 12
              그렇습니다. 당국자들은 언어 측면에서 그리 나쁘지 않습니다.
              1. dmi.pris
                dmi.pris 25 5 월 2016 17 : 10
                +7
                사라 토프 (Saratov) 공장은 청산되었고, 이제 스몰 렌 스크 (Smolensk)에서는 전술 미사일 만 생산되고 있으며, 보 로네시 (Boronezh)에는 정부 분리를위한 단일 부대가 있습니다. 국내 항공기를 운항하는 항공사를 법적으로 지원해야합니다.
                제품 견적 : fzr1000
                그렇습니다. 당국자들은 언어 측면에서 그리 나쁘지 않습니다.
                1. Dryulea
                  Dryulea 27 5 월 2016 12 : 01
                  0
                  스몰 렌 스크 항공기 공장에서는 항상 로켓을 만들었고 야크 -40은 몇 조각 만 조립했는데 그 중 하나는 공장에서 멀지 않은 곳에 있습니다.
      2. 다만
        다만 25 5 월 2016 15 : 16
        +2
        터크 스, 거기에 바보 부즈 키 팔꿈치가 안토 노프를 밀고있다.
        일년 내내 모든 것이 나 자신에게 빼앗길 것 같아.
      3. 아베가
        아베가 25 5 월 2016 17 : 41
        +2
        그들의 팽창은 그러한 대량의 실현에서 파열 될 것입니다.
      4. APASUS
        APASUS 25 5 월 2016 20 : 13
        +2
        제품 견적 : Wiruz
        어쩌면 나도 모르지만 나토 파트너가 이미 Antonov의 비행기에 맞섰습니까?!
        아니면 아마도 EU의 민간 항공 전체가 그들을 양도하려는 욕구를 불러 일으키고 있습니까?!

        아니, 아침에 한 남자 만 잘 먹지 않았다 ........
      5. mikhail065
        mikhail065 31 5 월 2016 00 : 48
        0
        그리고 당신은 hohloglists가 매우 큰 몽상가라는 것을 몰랐습니까? )))
    2. 크니 자
      크니 자 25 5 월 2016 13 : 04
      + 27
      РџСЂРё этом РљРѕС † СЋР ± Р ° РѕР ± СЉСЏРІРёР”, С З С‚Рѕ “Антонов” · ·‹РІР ° СЃРІСЏР · ей СЃ Россией. R — R ° C Р Rs, RїRs SЃR»RsРPIRІ ° Rј RљRsС † СЋР ± С‹, СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєР ° СЏ СЃР ° РјРѕР С С'тостроѸтР° Р ° С ° "RЅR ° С ... одится РІ СѓРїР ° РґРєРµВ":



      시간은 곧 누가 쇠퇴하고 누가 좋은지 보여줄 것입니다 ...
      1. 아리아
        아리아 25 5 월 2016 13 : 16
        -9
        음, 그들은 가장 큰 디젤 기관차를 세웠습니다 ... 사람
        1. kenig1
          kenig1 25 5 월 2016 13 : 19
          + 45
          그리고 누가 그것을 만들었습니까?
          1. ASG7
            ASG7 25 5 월 2016 13 : 33
            + 13
            일반적으로 Kotsyuba 씨는 Antonov Design Bureau의 항공기 생산과 어떤 관련이 있습니까? 그 중 몇 개를 생산 했습니까?
          2. 댓글이 삭제되었습니다.
          3. 보리스 -1230
            보리스 -1230 25 5 월 2016 13 : 45
            + 19
            그리고 누가 그것을 만들었습니까?

            ukradina는 가장자리에 서있었습니다. "Mriya"는 소련에서 지어졌으며 구성 요소는 특정 작업을 위해 설계된 일회성 복사 본인 연합 전역에서 왔습니다. ukradina는 자체적으로 섀시를 만들 수 없습니다. 잠재력은 동일하지 않습니다! 그러나 야망! 그들은 "음모"로만 스스로를 측정 할 수 있습니다 ... hi 부정
            1. 펠릭스
              펠릭스 25 5 월 2016 15 : 14
              +7
              제품 견적 : boris-1230
              그들이 할 수있는 유일한 것은 "음모"로 측정하는 것입니다 ..


              네. 낯선 사람.
          4. OML
            OML 25 5 월 2016 14 : 00
            +2
            제품 견적 : kenig1
            그리고 누가 그것을 만들었습니까?


            그리고 평소처럼 불쾌한 "그러나 러시아에서는."
        2. 회색
          회색 25 5 월 2016 13 : 25
          +5
          제품 견적 : 아리아
          음, 그들은 가장 큰 디젤 기관차를 세웠습니다 ... 사람

          Salovoz-Mriya에 대해 말하고 있습니까? 또는 무엇을? "MRIYA-Salovoz"의 "-"
          1. 아리아
            아리아 25 5 월 2016 15 : 30
            0
            기사의 사진에서 무엇? 미리 야?
            그녀! 사진에서 디젤 기관차!
        3. 에릭 콘
          에릭 콘 25 5 월 2016 13 : 26
          + 17
          Mriyu는 키예프뿐만 아니라 건축했습니다. 타슈켄트에서 날개가 만들어졌습니다. 그리고 그들 모두는 2pcs로 지어졌습니다. 그리고 그들은 세 번째 날개도 조립하지 않았고, Gorbachev 덕분에 완성 된 날개 부분을 스크랩하기 위해 잘라 냈습니다!
        4. 아베가
          아베가 25 5 월 2016 17 : 44
          +5
          그들은 그것을 지은 것이 아니라 소련입니다. 그들은 크림 만 모아서 그런 프로젝트를 훔쳤습니다.
      2. 레지 덴탈
        레지 덴탈 25 5 월 2016 14 : 25
        +2
        또 다른 peremoga ... 그들은 곧 예를 들어 XNUMX 개의 축구장 크기로 자국 국기를 꿰매고 악의적 인 ehidtse로 말할 것입니다- "... 그러나 러시아에는 그런 nema .. sala urkians !!!!"
        1. 칼립
          칼립 26 5 월 2016 10 : 17
          +4
          산의 북부 키프로스에서는 북 키프로스의 거대한 국기가 놓여졌습니다. 그냥 괴물. 얼마나 많은 수십 (!)의 축구장. 어디에서나 볼 수 있습니다! 당신이 길을 가면 모양을 가져갈 수 없습니다. 하지만 ... 키프로스 북부를 알고 누가 그를 염려하니?
          1. 레지 덴탈
            레지 덴탈 27 5 월 2016 00 : 07
            +3
            제품 견적 : kalibr
            산의 북부 키프로스에서는 북 키프로스의 거대한 국기가 놓여졌습니다. 그냥 괴물. 얼마나 많은 수십 (!)의 축구장. 어디에서나 볼 수 있습니다! 당신이 길을 가면 모양을 가져갈 수 없습니다. 하지만 ... 키프로스 북부를 알고 누가 그를 염려하니?

            정확히 xy에서이 플래그가 필요한 사람과 이유는 무엇입니까? 자랑스러워 할 것이 없다면 모든 kuyn ... Jesters를 생각해냅니다.
          2. 1972 년
            1972 년 28 5 월 2016 20 : 33
            0
            그런 다음 해외 사람들이 순서대로 웃었다. 한 번에 미국인들은 미국과 같은 크기의 깃발을 만들 것을 제안했습니다. 그들은 아무도 필요없는 섹스를 배치하는 것을 선호했습니다. 그리고 키프로스는 전세계에서 왼쪽에서 오른쪽으로 새로운 악수 전투기의 수도를 만들었을 것입니다.
    3. 벤드
      벤드 25 5 월 2016 13 : 09
      +4
      같은 러시아에서 Sukhoi Design Bureau만이 기본적으로 군대 기술 부문 덕분에 "해상 상태"를 유지했습니다. 우리는 모든 노력에도 불구하고 모든 지적인 잠재력을 보유하고 있으며 13 수천 명의 직원을 고용하고 있습니다.
      글쎄, 우크라이나가 추구하는 정책으로, 오래 가지 못합니다. 곧 Antonov의 것이 남을 것입니다. 마지막으로 웃는 사람은 웃고 있습니다.
      1. 알렉세이 프
        알렉세이 프 25 5 월 2016 13 : 28
        +6
        인용구 : Wend
        곧 안토 노프에는 남은 것이 없을 것입니다.

        글쎄, 많이 남았 어? 그럴 것 같지 않습니다! 눈짓
        루슬란과 미리 야- 우크라이나의 큰 업적이 아닌 소비에트 기술적으로 과거를 포함하여 이미 먼 거리에 있습니다.
        "지적 수준을 유지 한 사람들"이 또 무엇을 만들었습니까? 매년 몇 대의 비행기를 생산합니까?
        Aviastar가 아닌 동일한 An-148 Voronezh의 주 조립 공장이 왜 있습니까?
        현재 피그 이전보다 우크라이나에서 더 큰 레페 툴리 (Lepetuly).
        1. 아미 뒤 커플
          아미 뒤 커플 25 5 월 2016 13 : 38
          + 17
          제품 견적 : Alekseev
          Ruslan과 Mriya는 소비에트이며 우크라이나의 위대한 업적이 아니며 기술적으로 과거를 포함하여 이미 매우 먼 과거입니다.
          네, 우크라이나 사람들이 "부풀어 오르는" "Mriya"는 1988 년에 지어졌습니다. 그러나 그들의 "Mriya"는 XNUMX 년 동안 완성 될 수 없습니다.
          1. 1972 년
            1972 년 29 5 월 2016 04 : 26
            +1
            \\\ 그리고 여기에 그들의 "Mriya"가 있습니다. 이것은 XNUMX 년 동안 완성 될 수 없습니다.
            /// 그리고 여기서는 더 편리한 각도에서 그림을 더욱 완전하게 보여줍니다. 미완성 된 글라이더가 해체 된리스 옆에 20 년 동안 어떻게 평화롭게 붕괴했는지 보여줍니다. 그리고 길에서 썩은 글라이더 인 XNUMX 년은 구조적인 짐을지고 있지 않을 것입니다.
        2. alekc75
          alekc75 25 5 월 2016 15 : 17
          +3
          MS 및 SU-100 용 비행기, 미사 및 키트
      2. 수달 .1
        수달 .1 26 5 월 2016 15 : 14
        +1
        그리고 그 "안토 노프"는 아직 살아 있나요? 제가 이해하는 한 천문학을 이해하는 한, KB의 형태는 이것이 죽음입니다.
    4. 시버트
      시버트 25 5 월 2016 13 : 11
      + 18
      음, "Mriya"가 "Buran"보드에 의해 날카 로워졌고 내 의견으로는 단일 사본에 남아 있다고 가정 해 봅시다. 그리고 나서도 그는 자신의 캐리어를 타고 만 비행합니다. 다른 "Mriya"는 지을 수 없습니다. 그리고 우크라이나는 자랑 할 것이 없습니다. 비행기는 소련에서 만들어졌습니다. "Antonov"자체에 관해서는 곧 모든 설계국에 와이퍼가 없을 것입니다. 웃음
      1. 루소 반
        루소 반 25 5 월 2016 13 : 14
        +6
        우리의 퇴폐 산업은 방금 ISIS를 파괴했습니다. 선진 산업이 어떻게 할 것인지 상상하십시오!
      2. 엔지니어
        엔지니어 25 5 월 2016 13 : 26
        + 11
        미리 야는 부란에게 투옥 된 적이 없다. Lozi-Lozinsky의 지시에 따라 Antonovites는 MKS 하에서 Mriya를 만들었습니다. Energia 로켓의 일부와 눈보라 자체가 Baikonur 3M-T에 전달되었습니다. Mriya가 이륙했을 때, 밀기울과의 서사시는 이미 Gorbachev에 의해 묻혔습니다. 그리고 Mriya에게 남겨진 것은 Buran을 Le Bourget 전시회에 데려가는 것입니다.
        1. 평균
          평균 25 5 월 2016 15 : 29
          +6
          제품 견적 : 엔지니어
          미리 야는 부란에게 투옥 된 적이 없다.

          아니 Buran 바로 밑에 있었지만 NPO Molniya는 Dandy를 Atlant로 리메이크 할 시간이 없었습니다.
      3. 잊어 버려
        잊어 버려 25 5 월 2016 13 : 39
        +4
        제품 견적 : 시베리아
        다른 "Mriya"는 지을 수 없습니다.

        명백히 러시아 티타늄과 프레스 단조 장비가 없으면 두 번째 Mriya를 만들 수 없습니다.
    5. 보돌 라즈
      보돌 라즈 25 5 월 2016 13 : 23
      + 15
      나는 농담을 기억했다.
      우리는 당신의 제안을 조사하고 담배를 피운 잔디를 구입하기로 결정했습니다.
    6. 79807420129
      79807420129 25 5 월 2016 13 : 24
      +9
      모든 것에도 불구하고, 우리는 모든 지적 잠재력을 유지했습니다.

      제품 견적 : 훈제
      한입 먹기! 유형.

      음, 예, 예, 그래요.하지만 Motor Sich의 많은 전문가가 이미 Rybinsk에서 토성 작업을하고 있다면 어떤 잠재력을 구했는지 모르겠습니다. Zori Mash는 이미 해양 주제 전문가를 기다리고 있습니다. 예
    7. GSH-18
      GSH-18 25 5 월 2016 18 : 54
      +1
      "Antonov"관리 : "러시아에서는"Sukhoi Design Bureau 만 떠 있었고, 우리는 모든 지적 잠재력을 유지했습니다. "

      웃음 제목 만 읽을 수 있으며 추가로 읽을 필요는 없습니다. 웃음 웃음 D.B. 바보
  2. Wiruz
    Wiruz 25 5 월 2016 13 : 00
    + 37
    3 주 동안의 "Mriya"는 전세계에 보도 자료를 남기지 않습니다. 항공기는 유럽, 아시아, 호주 및 중동에서 엄숙하게 환영 받는다.

    Mriya에게 Antonov Design Bureau 자체뿐만 아니라 소비에트 연방에 감사드립니다. 예, 일반적으로 모든 우크라이나와 우크라이나 인에게-Lenin과 그의 갱단에 감사합니다 (여기에는 풍자) wassat
    1. GSH-18
      GSH-18 25 5 월 2016 19 : 18
      +2
      제품 견적 : Wiruz
      3 주 동안의 "Mriya"는 전세계에 보도 자료를 남기지 않습니다. 항공기는 유럽, 아시아, 호주 및 중동에서 엄숙하게 환영 받는다.

      Mriya에게 Antonov Design Bureau 자체뿐만 아니라 소비에트 연방에 감사드립니다. 예, 일반적으로 모든 우크라이나와 우크라이나 인에게-Lenin과 그의 갱단에 감사합니다 (여기에는 풍자) wassat

      Khokhlostan 전체에 대한 유명한 속담이 있습니다 : "바보가 그의 생각으로 더욱 풍요로워지고 있습니다!" 롤
  3. 아크 샤칼
    아크 샤칼 25 5 월 2016 13 : 01
    + 13
    물론, 러시아 항공 산업에서의 위치 상실, 그러나 Antonovites는 이것에 대해 판단하지 않습니다.
    1. Wiruz
      Wiruz 25 5 월 2016 13 : 05
      + 15
      그들에게 이것을 설명 할 수 있습니까?

      기아에서 온 사람들은 이미 비버를 먹기 시작했습니다. wassat

      비버는 진미라고 설명 할 수 없습니다 윙크하는
      1. 평균
        평균 25 5 월 2016 13 : 07
        +9
        제품 견적 : Wiruz
        비버는 진미라고 설명 할 수 없습니다

        헤라 자!? 이건 여전히 비버를 먹고 있어요! 고슴도치는 이미 갔다, 고슴도치, 모두 숲에서 사냥하고있다!
        1. Wedmak
          Wedmak 25 5 월 2016 13 : 18
          + 19
          헤라스!? 이 여전히 bobryatinu 먹는다!

          작년 이후로 아마있을거야. 우리는 이미 모든 고슴도치를 먹었고, 우리는 참새로 바꾸고 있습니다. 바퀴벌레와 다른 곤충들은 이미 긴장하고 있습니다.
          1. Dimy4
            Dimy4 25 5 월 2016 13 : 58
            +5
            그리고 유럽에서는 소문에 따르면 달팽이가 먹습니다. 아마도 기아와 함께.
            1. 1972 년
              1972 년 28 5 월 2016 20 : 41
              0
              유럽에서는 소문에 따르면 달팽이가 먹습니다. 아마도 기아와 함께.
              /// 아직 굶주림이 아닙니다. 개구리와 다른 사악하고 차가운 음식과 같은 달팽이는 신경과 잘 어울립니다. 균형 잡힌 생각과 냉정한 머리의 자연스러운 균형을 회복하기 위해 말하십시오.
          2. 상원 의원 발레라
            상원 의원 발레라 25 5 월 2016 14 : 44
            +3
            제품 견적 : Wedmak
            아마 작년부터 있었을 것입니다.

            고슴도치를 어디서 구할 수 있을까요? 퀴 노아 종료
            1. 레드 _Hamer
              레드 _Hamer 25 5 월 2016 15 : 55
              +2
              퀴 노아? 그럼 쐐기풀은 갔다. 민들레. 단백질이 필요합니다. 껍질 딱정벌레에서 나무를 선택하십시오. 웃음
          3. 레드 _Hamer
            레드 _Hamer 25 5 월 2016 15 : 40
            0
            비버와 고슴도치는 오늘날 트렌드가 아니며, 우리는 이미 그들을 모두 먹었고, 인구는 회복되지 않았습니다. Bugagaga 마우스를 중단해야합니다 웃음 DNR에서 밀수, 배송이 우리에게오고 있습니다! 나를 믿지 않습니까? 인터넷에 "Premium Dining Mouse"라는 사진도 있습니다. 그래서, 식품 다이어트의 부산물 : "아이스크림 식품 쥐". "피에스타"소스에 4 시간 동안 담그고 오븐에서 노릇 노릇해질 때까지! Romanee Conti에서 아주 잘 가십시오. 좋은
        2. razmik72
          razmik72 25 5 월 2016 13 : 31
          +3
          제품 견적 : avt
          제품 견적 : Wiruz
          비버는 진미라고 설명 할 수 없습니다

          헤라 자!? 이건 여전히 비버를 먹고 있어요! 고슴도치는 이미 갔다, 고슴도치, 모두 숲에서 사냥하고있다!

          고슴도치는 미쳤다 wassat 러시아 TV에서 들었습니다. 조심해야합니다. 미소
          1. engineer74
            engineer74 25 5 월 2016 13 : 57
            +5
            고슴도치는 어떻습니까?!
            캐비어는 이미 모든 사람에게 충분하지 않습니다!
            1. engineer74
              engineer74 25 5 월 2016 14 : 04
              +2
              그리고 34 € 휘발유!
              1. 달리
                달리 26 5 월 2016 14 : 51
                +1
                실제로 리터당 유로 센트의 사진에서 ...
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
  4. ded100
    ded100 25 5 월 2016 13 : 01
    +6
    옥수수 메일러도 제공 할 수 없으며 풍선을 발사 할 수 없습니다! wassat
  5. 코토 보프
    코토 보프 25 5 월 2016 13 : 02
    +1
    당신이 더 이상, Mriy, no, Ruslana, 강탈하지 않는 위대한 위대한 외계인이라면 그들이 머리를 거래한다는 것을 이해해야합니다.
    1. 1972 년
      1972 년 28 5 월 2016 20 : 54
      +1
      Antonov Design Bureau는 항공 모델 시장을 깰 계획입니다. 그들은 7 세대 Azovets 탱크의 제작자가 비디오 장비를 도울 것이라고 약속 한 가상 비디오 제어로 무선 제어 모델을 조각 할 것입니다. 그들은 탱크의 눈이 여전히 남아 있다고 말합니다.
  6. 코베 카피 탄
    코베 카피 탄 25 5 월 2016 13 : 03
    + 10
    소련 붕괴 후 Tu-204가 러시아 연방, 다양한 수정 및 우크라이나에 Anov가 얼마나 많은지, 심지어 러시아 구성 요소를 사용하여 얼마나 많은지를 비교하는 것으로 충분합니다 ... Dill yap ...
    1. donavi49
      donavi49 25 5 월 2016 13 : 40
      +4
      충분한 잉여가있었습니다.

      TU-2XX 100이 (가) 거부 된 경우에도.
      http://russianplanes.net/planelist/Tupolev/Tu-204/214
      An-74 - Kharkov에서 79 년이있는 92 기계.
      http://russianplanes.net/planelist/Antonov/An-72/74
      An-32 - 90 조각, 이라크에 대한 현재 계약 포함.
      http://russianplanes.net/planelist/Antonov/An-32
      얼마나 많은 사람들이 Kharkov에 An-140을 더합니다.
      http://russianplanes.net/planelist/Antonov/An-140

      일반적으로 수주 잔고가 사용되지만, 자금은 업데이트되지 않으며, 새로운 개발, 대부분 오래된 것 및 140 / 148 / 158 - 우리가 정직하게 말하면 명령 카드에 의해 표시됩니다 (즉, 시장에서는 필요하지 않습니다. 148 및 140 고객 - 러시아 연방 정부 기관).
      1. 코베 카피 탄
        코베 카피 탄 25 5 월 2016 15 : 02
        + 10
        그리고 이제 새들에 대해. Anakh의 모든 러시아 제 항공 전자 공학, 러시아 제 프로펠러 등. 현재 러시아 공군에 근무중인 일부 AN 항공기는 일반적으로 러시아 연방에서 조립됩니다. 질문-우크라이나에서 조립 된 것은 무엇입니까?이 모든 An-32는 소련에서 다시 생산되었습니다. 새로운 장갑차의 모습으로 우크라이나는 구식의 소련 장갑차, 장갑차에서 제거 된 장갑 차체를 해외에서 판매하는 방법에 대해 많이 들었습니다. An-32는 확실히 같은 이야기입니다. 러시아 연방의 구성 요소를 사용하지 않고 새롭고 수리했습니다. Tu-204에는 우크라이나 너트가 하나도 없으며 완전히 러시아 비행기입니다. 모든 Ruslan 및 Mriya 항공기는 우크라이나가 아니라 소련에서 제작되었으며, 붕괴 후 우크라이나는 Ruslan 및 Mriya 항공기를 하나도 만들지 않았습니다. 우크라이나가없는 러시아는 Tu-204뿐만 아니라 우크라이나 예비 부품이 부족한 Il-476도 제작하고 있습니다. 러시아에서는 소련 붕괴 이후 여러 대의 Il-96이 제작되었고 하나의 Tu-160이 완성되었습니다. 러시아 연방 산업에서 장밋빛은 아니지만 러시아 연방과 우크라이나의 항공 산업을 비교하는 것조차 어리석은 일입니다 ...
  7. 평균
    평균 25 5 월 2016 13 : 06
    +5
    우리는 고객 운송 항공기에 2,5 톤에서 250 톤까지의 운송 용량, 틈새 지역의 지역 여객기, 최대 100 석 및 특수 목적 항공기를 제공 할 수 있습니다.
    당신은 그것을 제공 할 수 있지만 아무도 아무것도 사지 않을 것입니다.
    이것은 "우크라이나 항공 산업 발전의 새로운 이정표"입니다. UNIAN과의 인터뷰에서 그러한 진술은 Alexander Kotsyuba의 부사장에 의해 이루어졌습니다.
    아하! 바로 그거죠 ! 스크랩 장비와 구조물을 해체하는 오래된 입증 된 "신시대"우리는 이미 러시아에서 이것을 통과했습니다. wassat 과거의 경영진, 우리는 공물을 바쳐야합니다. 디자인 국과 운송 회사를 모두 보존하여 Antonov의 관심사로 통합했습니다. 우크라이나 해군을위한 새로운 선박 구조 창조. 바보 어떤 종류의 역 의식의 흐름. 의뢰
  8. 포로
    포로 25 5 월 2016 13 : 06
    +5
    언젠가 그들은 잠을 자고 미쳐 버릴 것입니다! 그리고 그들은 그들이 무엇을했는지 알아내는 데 오랜 시간이 걸릴 것입니다. (그리고 "사우디 아라비아의 파트너"는 멋지다. 대단한 항공 강국, 선구자이다. 카펫 비행기는 그 땅에서 온 것과 같다.) 그 "Ruslans"와 "Mriya"는 소비에트 비행기이며 이것은 한마디가 아니라 전체 연합에 의해 만들어졌다.
  9. 무크 카
    무크 카 25 5 월 2016 13 : 06
    +5
    그리고 "Tupolev"는 어디로 갔습니까? 내가 늦잠을 잤나요?
  10. 피트 미첼
    피트 미첼 25 5 월 2016 13 : 07
    +9
    나는 이미 무언가를 물었다 : 그들은 어떻게 그들 모두에게 먹이를 주나요?
    나는 이것이 어디에나 풍부한 또 다른 "전문가"라고 생각한다. 그는 역사와 전통을 알지 못하고 더 나아가 그는 지구를 본 적이 없다. 그러나 명령에 대한 "yapping"작업은 여전히 ​​유럽 화에 필요한 Pavlov의 개처럼 수행됩니다. 슬프고, 아주 슬프다 ..
  11. svp67
    svp67 25 5 월 2016 13 : 07
    +2
    3 주 동안의 "Mriya"는 전세계에 보도 자료를 남기지 않습니다. 항공기는 유럽, 아시아, 호주 및 중동에서 엄숙하게 환영 받는다.
    그녀는 당신의 것이 아니며, 일반적인-동맹입니다.
    동시에 Kotsyuba는 Antonov가 러시아와의 관계를 끊은 후에도 계속 발전한다고 발표했습니다.
    그리고 거의 모든 새로운 개발이 러시아 돈으로 이루어졌으며 그 결과를 거의 얻지 못했습니다 ...
    그러나 Kotsyuba에 따르면 러시아 항공기 산업은 "쇠퇴하고있다"고한다.
    TIME, 이것이 "PEREMOGA"또는 "ZRADA"라는 것을 보여줄까요?
    1. Weksha50
      Weksha50 25 5 월 2016 13 : 44
      +1
      제품 견적 : svp67
      그리고 거의 모든 새로운 개발이 러시아 돈으로 이루어졌으며 그 결과는 거의 얻지 못했습니다.


      사우디 사람들이 이것에 대해 모르는 것은 유감입니다 ... 그들은 빨판처럼 돈을 위해 사육했습니다 ...
  12. 볼카
    볼카 25 5 월 2016 13 : 09
    0
    일반적으로 우크라이나어에서 제공한다는 것은 아직 그것을 의미하지는 않습니다. 이에 대한 충분한 예가 많으며 그만한 가치가 있습니까?
  13. 중위 공군 재고
    중위 공군 재고 25 5 월 2016 13 : 10
    + 12
    Tu-204SM은 IL-76MD-90A로 건설 중이며 유조선은 IL-96-400을 기반으로 항공기를 건설 할 계획입니다. 곧 그들은 MS-21을 생산하기 시작할 것입니다.
    그리고 Antonov Design Bureau는 무엇을 생산합니까? 그들은 모두 An-225를 자랑스럽게 생각하지만 독립되어 두 번째 An-225를 완성하지 못할 경우 소련에서 설계하고 제작 했습니까?
  14. pts-m
    pts-m 25 5 월 2016 13 : 10
    +3
    대중적인 말처럼 ... 자신에 대해 기억하지 않으면 아무도 당신에 대해 기억하지 않을 것입니다 ... 소변, 그것은 파멸입니다.
  15. 에브젠2x
    에브젠2x 25 5 월 2016 13 : 12
    0
    흰색은 검은 색, 검은 색은 흰색입니다! 위대한 우크라이나 인의 스타일로)))) 그리고 그들이 모든 것을 그대로 부르면, 그들은 스스로 그것을 흔들 것입니다!
  16. 넥서스
    넥서스 25 5 월 2016 13 : 18
    + 10
    3 주 동안의 "Mriya"는 전세계에 보도 자료를 남기지 않습니다. 항공기는 유럽, 아시아, 호주 및 중동에서 엄숙하게 환영 받는다.

    내가 착각하지 않았다면 AN-225 "Mriya"는 이제 단일 사본으로되어 있습니다. 게다가 ... 우크라이나 인의 두 번째 사본은 이런 식으로 제작을 완료 할 수 없습니다. Aviastar-SP "(러시아), 항공기 랜딩 기어 생산-Nizhny Novgorod 오픈 주식 회사"Hydromash "(러시아), Voronezh의 전문가가 페인팅도 수행했으며 이제 문제는명령서가 있다면 Antonovts는 Mriya를 어떻게 건설할까요?
    가방을 가지고 다니지 마십시오! 바보
    1. 보리스 -1230
      보리스 -1230 25 5 월 2016 13 : 53
      +8
      이제 질문은 : Antonovites가 주문이있을 경우 Mriya를 어떻게 만들 것인가?

      그러나 그들은 건설하지 않을 것입니다. 물에 방귀를 흘리며 행복하게 거품을 보았습니다. 우리는 그들에 대해 더 걱정합니다! 부정
    2. GSH-18
      GSH-18 29 5 월 2016 17 : 06
      0
      제품 견적 : NEXUS
      명령서가 있다면 Antonovts는 Mriya를 어떻게 건설할까요?

      평소와 같이. 언어! 그들은 러시아인들이 모든 것을 비난해야한다고 말할 것이다! 롤
  17. 엔지니어
    엔지니어 25 5 월 2016 13 : 19
    + 11
    직원이 더 이상 항공기의 정렬을 계산할 수 없기 때문에 전문 교육 기관의 XNUMX 학년 학생들이 할 수있는 일이기 때문에 귀하의 지적 잠재력은 항공기 기수에 수 톤의화물입니다! 화판과 통치자 시대에는 그런 부끄러움이 없었지만 이제는 CAD 시스템으로 디자인 할 때 그런 실수를 저질렀습니다! "안토 노프"의 경영은 소비에트 디자이너의 영광스러운 이름과 실제로 소비에트 항공 산업 전체를 불명예스럽게 만듭니다!
    1. 코베 카피 탄
      코베 카피 탄 25 5 월 2016 15 : 54
      +3
      OKB Antonova, 이들은 러시아어 Antonov와 Izotov (항공기 엔진 저자)입니다. 러시아인도 아니고 Anov도 없습니다 ...
  18. 레하
    레하 25 5 월 2016 13 : 26
    +1
    이웃 뉴스에서 "Samara"Aviakor는 "RF 국방부와의 국가 계약에 따라 제조 된 An-140 항공기를 고객에게 넘겼습니다." 이 보드를 자신에게 맡기십시오. Aviakor는 그것에 대해 유감스럽지 않을 것이라고 생각합니다 (그리고 대부분 무관심합니다)
  19. HAM
    HAM 25 5 월 2016 13 : 28
    +1
    사실, "저장된"지적 잠재력은 어떤 이유로 Ulyanovsk에 AN 140을 구축하는 데 도움이되며 "공격적인 마케팅 담당자"는 Kueva에 앉아 있습니다. 그리고 .. 아랍인이 "꿈"을 구축 할 것을 꿈꿉니다.
  20. KRIG55
    KRIG55 25 5 월 2016 13 : 29
    +1
    예, 우리는 상관하지 않습니다. 오직 당신 만이 자신을 칭찬 할 수 없습니다. "Mriya"는 ATO에 던져 질 수 있습니다. 결국 페이로드는 없습니다.
  21. 동풍
    동풍 25 5 월 2016 13 : 31
    +2
    Kotsyuba의 유리가 유리를 날려 버릴 것입니다. 우크라이나에서 가장 강력한 항공기가 건설 될 것이고, 또 다른 항공기가 파도를 타게 될 것입니다. 모두가 우크라이나 인을 질투하며, 세 번째 물결은 파도를 일으킬 것입니다.
  22. ARES623
    ARES623 25 5 월 2016 13 : 35
    +2
    2015 년에 고객에게 몇 대의 자동차가 팔렸는지 말하면 더 좋을 것입니다. 이것은 사실적인 자료입니다. 그리고 당신은 당신의 꿈에 대해 많이 말할 필요가 없으며 그들로부터 감각이 없습니다. 그는 의자와 함께 자신이 "수행"되지 않도록이 모든 것을 말합니다. Antonov가 오늘날 생산할 수있는 모든 것 (다시 말하지만, 확고하고 적어도 부분적으로 지불 된 계약이있는 경우)은 구소련 공화국의 항공 산업 시스템이 여전히 노조 통합의 틀 안에서 작동하던 적어도 90 년대 초 소련 하에서도 개발되었습니다. 그리고 새로운 모든 것이 끝났고 오래된 프로젝트의 변경 및 다시 그리기가 시작되었습니다. 오늘날 같은 An-225는 완성 된 프로젝트에 따라 건설 될 가능성이 낮습니다. 오늘날 우크라이나는 D-18T를 외국에 대한 최신 인증 수준으로 가져가는 것은 말할 것도없고 제조 할 수 없을 것이라는 느낌이 있습니다. 착취. 따라서이 Kotsyuba는 그의 뺨을 부 풀리지 말고 러시아와의 끊어진 관계를 회복해야합니다. 그러나이 질문은 그의 수준이 아닙니다. 우리는 그들이 "2,5 톤에서 250 톤까지의 운반 능력을 가진 고객 수송 항공기, 최대 100 석의 틈새 지역에있는 지역 여객기 및 특수 목적 항공기"를 어떻게 제공 할 것인지 보게 될 것입니다. 대부분 생산 라이센스의 형태로 ...
  23. sir_obs
    sir_obs 25 5 월 2016 13 : 36
    +2
    Heh, 비행기는 소비에트 연방에서 지어졌으며 긴급히 해체해야하며 유럽으로 비행해서는 안됩니다. 두 번째는 어때? 그들이 남은 것에 대한 그림을 보여 주도록하라. 독립의 전체 시간 동안, 그들은 건물을 완성 할 수 없었지만, 그는 90 % 준비되었습니다. 그래서 나타납니다.

    2009 년에 출판


    Antonov ANTK는 두 번째 An-225의 상업적 운영이 2-3 년 내에 시작될 것이라고 가정합니다.


    키에프. 21 월 225 일. INTERFAX-UKRAINE-250 톤의 적재 능력을 가진 두 번째 수송 An-2 "Mriya"는 3 ~ XNUMX 년 안에 대형 및 초대형화물의 상업 수송을위한 세계 시장에 진입 할 수 있습니다. 그들은 ANTK im을 배제하지 않습니다. Antonova (키예프).

    ANTK im의 General Designer는 "오늘 우리는 항공기 완성에 대해 투자자들과 협상하고 있습니다. 두 가지 버전으로 항공기를 투자하고 사용하고자하는 고객이 있습니다. Antonova Dmitry Kiva는 2008 월 14 ~ 20 일에 열린 Farnborough XNUMX International Aviation and Space Show (영국)에서 개최되었습니다.

    일반 설계자는 "기계가 시장에 진입하는 기간 (IF)은 2-3 년입니다."라고 제안했습니다.

    "글라이더가 준비되었습니다. 문제는 항공기의 장비에만 관한 것입니다."라고 그는 말했습니다.

    An-225 "Mriya"는 1988 년에 제조 공장 및 궤도 우주선 "Buran"의 예비 비행장에서 "Energia"로켓 블록을 우주 비행장 "Baikonur"(카자흐스탄)로 이동하기 위해 만들어졌습니다. 또한이 항공기는 우주 발사를위한 공중 발사 플랫폼으로 사용될 계획이었습니다. 소련 붕괴로 항공기 건설 프로그램이 축소되었습니다.

    2001 년 봄에 항공기가 복원되었고 같은 해 형식 인증서가 접수되고 항공기의 상업 운영이 시작되었습니다. 01-01에 관한 모든 것입니다. 즉 UR-82060입니다. "


    두 번째 글라이더가 썩었습니다
  24. bmv04636
    bmv04636 25 5 월 2016 13 : 38
    +2
    우크라이나 An-178의 비행 테스트는 심각한 설계 오류를 확인했습니다. 최신 군용 운송 항공기의 정렬이 잘못 되었기 때문에 항공기는 조종석 뒤에 놓인 1,32 개의 강판 형태로 15 톤의 밸러스트 만 비행 할 수 있습니다. 이것은 블로거에게 보이는 SE "Antonov"의 내부자 정보를 참조하여 "Rossiyskaya Gazeta"에 의해보고되었습니다.

    An-178이 Le Bourget과 Dubai에서 에어쇼를 여행 한 것은 엄청난 부담이었습니다. 착륙 직후 판이 내려져 숨겨 졌다고 신문은 전했다.

    전문가들은 기계가 잘못 정렬 된 이유는 날개 길이와 날개 면적을 늘리는 결정 때문이라고 제안합니다. 동시에, 설계자들은 동체를 변경하지 않은 채로 두었습니다. 이륙과 착륙 특성의 불일치로 인해 날개가 변경되었습니다.

    An-178은 Antonov Ukrainian State Aircraft Corporation에서 설계 및 제작했습니다. 항공기 제작에 대한 작업은 2010 년 178 월 An-2015의 첫 비행 인 XNUMX 년에 시작되었습니다. 오 어떻게
  25. Weksha50
    Weksha50 25 5 월 2016 13 : 38
    +1
    ""러시아에서는 수호이 디자인 국만이 "수상"에 머물렀고 우리는 모든 지적 잠재력을 ".....
    이것은“우크라이나 항공 산업 발전의 새로운 이정표입니다.
    "...

    Mdyayayaya ... 아주 작은 이모 올빼미 이야기 ...
    나는 러시아 항공 디자인 국에 대해 이야기하지 않을 것입니다 ...
    80 년대 초반에 Antonov Design Bureau의 디자인 엔지니어 인 좋은 친구가있었습니다 (그는 오랫동안 싱가포르에 있었지만 그와는 많이 관련이 없습니다) ...
    나는 한때 내가 키예프에서 그를 방문했을 때 기존에 대해 이야기했다. 이미 그때 이 회사의 부패 제도 ... 프로젝트가 어떻게 추진되고, 사기를 당했는지, 그 결과, 이러한 프로젝트는 동일한 미국에서 특허를 받았습니다. 일대일로 ... Muri에 Buran의 체결 시스템이있는 경우 등 많은 예를 가져 왔습니다 ...

    나는 현대 우크라이나에서 Antonov Design Bureau에서 적어도 하나의 iota를 개선했다고 생각하지 않습니다 ...
    그리고 나는 그들이 여전히 어떤 종류의 지적 및 생산 잠재력을 가지고 있다고 생각하지 않습니다 ...

    그들의 항공기는 러시아 외에는 아무도 필요하지 않습니다 ... 그리고 그들은 여전히 ​​이것을 이해하지 못했기 때문에 우리는 어떤 종류의 지능을 이야기하고 있습니까 ???
    1. Aleksandr1959
      Aleksandr1959 25 5 월 2016 13 : 51
      +2
      그들의 항공기는 러시아 외에는 아무도 필요하지 않습니다 ... 그리고 그들은 여전히 ​​이것을 이해하지 못했기 때문에 우리는 어떤 종류의 지능을 이야기하고 있습니까 ???

      그들은 아랍인들과 무언가를 교묘하게 만들려고 노력했습니다 .... 그러나 러시아와 우크라이나 사이의 현재 관계로 Antonov의 비행기에 대한 Tuva 더미가 러시아에서 온 사실 때문에 아랍인들은 아무것도 얻지 못할 것이라는 전망에 직면했습니다. .
      이 소는 독립에서 살면서 일하는 것이 얼마나 좋은지, 러시아에서 얼마나 나쁜지를 보여주는 또 다른 시도입니다.
      그리고 그들은 어디에서 무언가를 만들 것인가? 내가 기억하는 한 우크라이나에서는 두 개의 항공기 공장이 있습니다. 키예프와 하르 코프에서.
  26. Olegovi4
    Olegovi4 25 5 월 2016 13 : 38
    +1
    나는이 사람들을 잘 이해하지 못한다. 머지 않아 지구에서 가장 부유 한 지역 중 한 곳에서 살면서 세상을 돌아 다니기 때문입니다. 폐허, 황폐. 사람들을 깨우십시오. TV를 버리십시오.
  27. 구코 얀
    구코 얀 25 5 월 2016 13 : 44
    +4
    Mriya는 아름다운 비행기입니다 .... 그러나 Khokhlyat가 아닌 소련에 불과합니다.
  28. itvs
    itvs 25 5 월 2016 13 : 45
    +4
    코니처럼 들린다. 나라는 그 안에 사는 사람들 + 영토에 의해 결정된 자원 기반이다.
    그리고 국가의 성공은이 사람들이 더 많은 부가 가치를 창출하는 것입니다. 이들이 견과류와 꿀의 목자와 수집가라면 이것이 한 가지입니다. 이들이 하이테크 생산 엔지니어라면 완전히 다른 시나리오입니다. 항공 및 우주 산업을 통해 많은 (이차 포함) 작업을 만들 수 있습니다. / 다음 질문 : 이러한 제품에 대한 시장을 제공합니다. 서구에서는 모든 것이 분명합니다. 제 XNUMX 국의 제조업체 (일본, 캐나다, 브라질, 우크라이나 및 러시아를 포함하여 일반적으로 조용히 유지합니다), EU와 국가는 무자비하게 익사하여 수익성이없는 틈새 시장으로 몰려갑니다. 러시아는 영토로 인해 국내 시장이 거대합니다. 그러나 우크라이나만으로도 파멸 될 것입니다. 그리고 만트라가 여기에 도움이되지 않으며 세대가 바뀔 것입니다-XNUMX 년이 남았습니다 .Antonov와 Yuzhmash는 신기루처럼 녹을 것입니다.
  29. itvs
    itvs 25 5 월 2016 13 : 51
    +1
    우리나라의 전망과 관련하여 미래에 우리 당국이 지난 21 년간 꾸준히 해왔 던 것처럼 국가의 이익을 계속 방어한다면, ms-XNUMX이 날개를 타 자마자 (Yakovlev 디자인 국),이 기계로 국내 시장을 포화시키는 것에 대한 선호는이 기계보다 몇 배나 더 클 것입니다. superjet-a 용 / 국내 부품의 비율이 매우 높기 때문에.
  30. askort154
    askort154 25 5 월 2016 13 : 57
    +2
    SBU와 Lyashko는 어디에 있습니까?! Kotsyuba는 전세계 소련 항공기 산업의 유골을 뻔뻔스럽게 광고합니다!
    Antonov Design Bureau는 노보시비르스크에서 태어났습니다. 쓰레기통에 콧 슈부 긴급하게!
  31. qwert111
    qwert111 25 5 월 2016 13 : 59
    0
    물론 지적 잠재력에 대해서는 잘 모르지만 "우크라이나는"일련 번호가 고장난 크로아티아 MiG에 판매 ""라는 기사를 떠 올립니다. 이러한 정보를 바탕으로 화성으로의 빠른 비행을 기대합니다.
  32. vetor
    vetor 25 5 월 2016 14 : 01
    0
    우크라이나가 mriy를 만들었습니까? 그것은 교파 법에 따라 절단되어야합니다. 소련이 개발되고 건축되었을 때.
  33. LÄRZ
    LÄRZ 25 5 월 2016 14 : 02
    0
    같은 러시아에서, "Sukhoi"
    졸졸, 질식, Kotsyuba. 사우디 아라비아와 함께 비행기를 생산할 것입니까? 헤 !! "맹인이 말했다."보자. "
  34. 조니
    조니 25 5 월 2016 14 : 03
    0
    설명서에 Ragul이 있습니다.
  35. 보 야카 어
    보 야카 어 25 5 월 2016 14 : 03
    +1
    Antonov의 미래는 운이나 실패에 달려 있습니다
    UAE와의 공동 프로젝트
    (그리고 사우디에 의해 보인다).
    그들의 An-178은 시장에 틈새 시장이 있습니다. 중국인은 매우
    관심이 있습니다. An-178이 널리 퍼지면
    Antonov는 "말을 타고"있을 것입니다.
    1. bmv04636
      bmv04636 25 5 월 2016 14 : 13
      +1
      주철 플레이트가있는 비행기가 고객에게 배달됩니다.
      1. 1rl141
        1rl141 25 5 월 2016 15 : 01
        +3
        제품 견적 : bmv04636
        주철 플레이트가있는 비행기가 고객에게 배달됩니다.


        물론, 플레이트에 추가로,이 플레이트를 언로드 및로드 할 경우 10 명의 우크라이나 인이 보너스로 제공됩니다.
    2. Skubudu
      Skubudu 25 5 월 2016 14 : 24
      +2
      그들이 막고 항해 한 부품의 RF 공급 ...
    3. 평균
      평균 25 5 월 2016 15 : 40
      +2
      인용구 : voyaka uh
      Antonov의 미래는 운이나 실패에 달려 있습니다
      UAE와의 공동 프로젝트
      (그리고 사우디에 의해 보인다).

      웃음 그리고 사우디 아라비아와 다른 아랍인들에게 작성된 프로토콜은 몇 개입니까?
      인용구 : voyaka uh
      그들의 An-178은 시장에 틈새 시장이 있습니다.

      웃음 이 "틈새 시장"은 no shisha라고 불립니다.이 장치는 감속 된 Il-148 대신 RF 국방부에 갇히기 위해 An-214의 빠른 램프에서 눈이 멀었습니다. 더 일찍 공중에 떠오른 usovskiye 엔진과 부품으로이 날아 다니는 배너는 비철금속으로 분해 될 수 있습니다.
      인용구 : voyaka uh
      то
      Antonov는 "말을 타고"있을 것입니다.

      Antonov는“말이 있으면 숫자가 될 것이고 말이 있으면 아마 죽을 것입니다. 우리는 그것을 시리즈에 넣지 않을 것입니다. 이제 그들은 긴장할 필요조차 없습니다. 우크라이나에서 비용을 최적화하고 항공 산업은 그곳에서 죽을 것입니다. Kharkov 항공 공장은 이미 중단되었습니다.
    4. sir_obs
      sir_obs 25 5 월 2016 18 : 31
      +1
      중국인이 관심이 있다면, 하나를 사고 스스로 복제 할 것이다
  36. 쌍발
    쌍발 25 5 월 2016 14 : 19
    +4
    "우리 Mriya")))
    기쁜)))

    기존 팀의 우크라이나 인은 AN-1의 설계 또는 시공과 관련하여 최소 225 명을 보유하고 있습니까?
  37. 이즈 오
    이즈 오 25 5 월 2016 14 : 34
    +1
    3 주 동안의 "Mriya"는 전세계에 보도 자료를 남기지 않습니다. 항공기는 유럽, 아시아, 호주 및 중동에서 엄숙하게 환영 받는다.
    나는 유럽에 앉아 뉴스 보도를보고있다. 그들이 말하는 것은 무엇이든 (오바마와 메르켈, 그리고 유럽의 이슬람화와 나토 비밀을 러시아에 파는 포르투갈 인에 관한) Mriya에 대해 들어 본 적이 없습니다.
  38. 소디크
    소디크 25 5 월 2016 14 : 46
    0
    제품 견적 : Darkmor
    그러한 영토와 150 억 XNUMX 천만 명의 사람들은 항상 민간 항공을위한 내부 시장이있을 것입니다. 항상!
    예, 더 많은 비용을 기다리십시오. 그러한 가격으로 러시아보다 해외로 ​​비행하는 것이 더 저렴합니다. 네, 지역 공항은 문을 닫았습니다. 우리는 야생의 국회 의사당으로 항공 운송량의 소련을 따라 잡을 수 없으며 실제 업무와 비교할 수없는 빠른 이익과 높은 급여를 요구하는 관료를 원합니다.
  39. zak167
    zak167 25 5 월 2016 14 : 50
    0
    한 나라의 많은 바보들은 분명히 너무 많습니다.
  40. 미숙아
    미숙아 25 5 월 2016 14 : 59
    0
    우크라이나 식품 회사는 일반적으로 러시아 없이는 존재할 수 없다고 생각했습니다. 모든 생각, 단어, 인터뷰. 어쩌면 사랑일까요? 아이들 처럼요
  41. 자우 베크
    자우 베크 25 5 월 2016 15 : 14
    +2
    Design Bureau Antonov는 Design Bureau Ilyushin보다 더 많은 역량을 보유하지 않았습니다. 그러나 KB 일 류신 :
    1. 우즈베키스탄에서 IL-76 생산 이전
    2. 실제로 새로운 평면에서 IL-76을 완전히 업그레이드했습니다.
    3. 대량 생산을 조직합니다.
    4. IL-114의 다음 단계.
    이 모든 점에서 우리의 장점은 대규모 국내 시장과 폐쇄 된 생산주기입니다.
  42. ksv36
    ksv36 25 5 월 2016 15 : 25
    +2
    나는 이미 노랑-파랑 색상 일치가 싫어 ...
  43. 시버트
    시버트 25 5 월 2016 15 : 52
    +4
    "Mriya"를 타고 "Buran"
  44. 엑소
    엑소 25 5 월 2016 16 : 02
    +1
    Antonov Design Bureau가 자랑스럽게 생각하는 모든 것 : 소련에서 이루어 졌음에도 불구하고, 우리는 그들에게 경의를 표해야하지만, 이미 독립적 인 디자인 국의 아이디어 인 An-148 / 158 및 An-178 제품군은 물론, 서부 엔진을 사용하는 An-178은 세계의 틈새 시장.
    러시아 디자인 국은 여러 측면에서 옳았지만 진실은 부흥이 천천히 진행되고 있다는 것입니다.
  45. 오리온 빗트
    오리온 빗트 25 5 월 2016 16 : 42
    +3
    제품 견적 : boris-1230
    그리고 누가 그것을 만들었습니까?

    ukradina는 가장자리에 서있었습니다. "Mriya"는 소련에서 지어졌으며 구성 요소는 특정 작업을 위해 설계된 일회성 복사 본인 연합 전역에서 왔습니다. ukradina는 자체적으로 섀시를 만들 수 없습니다. 잠재력은 동일하지 않습니다! 그러나 야망! 그들은 "음모"로만 스스로를 측정 할 수 있습니다 ... hi 부정

    글쎄, 아마도 엔진도 Motor Sich가 구부러지면 우크라이나에만 충분한 돈이 없습니다. 25 년 동안 독립의 전체 역사를 통틀어 우크라이나의 Motor Sich는 XNUMX 대의 헬리콥터 엔진 수리를 위해 단 한 건의 주문 만있었습니다. 이것이 그들이 제조업체를 지원하는 방법입니다. 왜 그들은 비 공산화 법에 따라 Mriya를 잘라 내지 않습니까? 이것은 피 묻은 특종의 유산입니다.
  46. 루스 볼프
    루스 볼프 25 5 월 2016 16 : 58
    +1
    유럽이 너무 작아 우크라이나가 국내 항공 산업에 진출 할 수 없습니다. 내가 실수하지 않으면, 프랑스 에어 버스의 지도부는 이미 이것에 대해 이야기했습니다.
    다시 말하지만, 항공기 산업은 비싸다. 개발과 그에 따른 이익을 얻으려면 막대한 투자가 필요합니다. (동전-어디). 우크라이나에서는 7 년 동안 37 억 그리브 나 (연간 5 억)에 대한 항공기 제작 프로그램을 채택 할 계획이었습니다. 그러나 동시에 정부는 16 억 달러를 벌어 들였습니다. 질문 :- "진의 돈은 어디에서 나옵니까?" 누가 "블랙홀"에 투자 할 것인가
    예를 들어
    러시아 프로그램에 따르면 2013-2025 년 부문의 자금 조달 규모는 991,64 억 루블에 달할 것입니다.
  47. bmv04636
    bmv04636 25 5 월 2016 17 : 13
    0
    안타깝게도 안토 노프의 디자인 국은 죽었다
    1. 아이리스
      아이리스 25 5 월 2016 17 : 35
      +3
      모세는 40 년 동안 사막에서 사람들을 이끌 기 위해 기술을 최초로 도입했습니다. 소련에 남은 모든 것은 15 년 만에 "죽고"시작될 것입니다.
      사무 총장 대신 15 명의 모세가 있습니다.
  48. 용의주
    용의주 25 5 월 2016 18 : 24
    0
    뭐야 글쎄요, 흑인 주인은 러시아 경제가 찢어 졌다고 말했습니다.
  49. certero
    certero 25 5 월 2016 19 : 24
    +2
    제품 견적 : exo
    Antonov Design Bureau가 자랑스러워하는 모든 것 : 소련에서 제작되었습니다.

    눈에 띄는 것은 우리가 얼마나 빨리 전체 국가의 의식을 바꿀 수 있었는지입니다. 결국, 한 명 또는 다른 과학자, 디자이너 및 군사 지도자의 국적이 광장에서 끊임없이 강조됩니다. 그들은 제국의 모든 시민 이었지만. 나는 무엇을 말할 수있다, 잘 그들의 이데올로기를했다.
  50. 자랑스러워하는
    자랑스러워하는 25 5 월 2016 21 : 45
    +1
    그러한 인간 손의 창조물 (Mriya)은 위대함의 의인화입니다! 오늘의 우크라이나와 위대함-상황이 호환되지 않습니다! 우크라이나의 Mriya는 이전의 산업 및 과학 지식에 대한 기념비로, 영원히 사라져 버린 것 같습니다!