내전의 공화당과 민족주의 탱크 1936 - 1938 (1의 일부)
우리가 마지막으로 참여에 대해 이야기했을 때 탱크 Fuentes de Ebro의 전투에서 BT-5. 오늘은 스페인 전차에 대해 이야기하겠습니다 역사 1914 Schneider Creusau의 장갑차가 프랑스에서 구입되었을 때 1909 년에 시작된 (그리고 최초의 BAs는 24 년 초에 스페인에서 테스트되기 시작했습니다.) - 수완있는 프랑스 인이 파리 버스를 섀시에 조립 한 BA의 인상적인 유형입니다. 이 기계들에는 40 hp의 가솔린 엔진이있었습니다. 그리고 cardan (심지어 쇠사슬!) 후부의 바퀴 운전이 있었다. 후자는 전쟁 용으로 만들어졌습니다. 즉, 그들은 캐스트 고무 타이어가 달린 강철 타이어였습니다. 사실, 5 mm의 갑옷은 좋은 방어력이 아니었지만 지붕 갑옷에는 A 자 모양의 경사가있어 수류탄이 굴러 떨어졌습니다.
탱크 "Trubia-Naval"1936 년.
좋은 도로에서이 차는 35 km / h까지 주행 할 수 있었고 순항 거리는 75 km와 같았습니다. 이 장갑차의 계속되는 군비는 없었다. 그러나 그는 헬리콥터의 기관총이 발사되는 각 측면에 6 개의 발사 해치 (환기를 위해 사용될 수도 있음)를 가졌다. оружия. 승무원은 10 사람들로 구성되어 있습니다. 왜 그렇습니까? 이 자동차는 매우 원시적 이었지만, 스페인 모로코에서의 전쟁 중에 그들은 매우 잘 보여줬다. 또한, 그들은 내전 중에도 사용되었습니다!
홈 메이드 스페인어 학사 중 하나입니다.
첫 번째 탱크는 스페인 사람도 프랑스를 넣었다. 이들은 Schneider CAI 탱크였습니다. 제 1 차 세계 대전이 끝난 후 스페인에 진입 한 후 기관총과 대포를 장착 한 Renault FT-17가 주조 및 리벳 장착 포탑에있었습니다. FT-17TSF 탱크, 선체의 대형 조타실에 라디오 방송국이 설치된 "제어 탱크"도 배달되었습니다.
탱크 "Trubia"모드. A.
잘 알려진이 기술을 더 자세히 설명하는 것은 의미가 없습니다. 스페인 사람이 그들의 탱크를 돌 보았다는 것을 강조하는 것이 중요합니다. 그래서 슈나이더가 살아남은 오래된 기계조차도 공화주의자들과 민족주의 자의 운명적인 충돌이 시작되기 전에.
20에서 스페인 군대는 프랑스에서 경험이 풍부한 바퀴 달린 탱크 인 Saint-Chamon을 구입하기로 결정했으며 그 외에도 Citroen-Kegres-Schneider는 P-16 모드의 바퀴 달린 장갑차를 구매했습니다. 1929는 영국의 Cardin-Lloyd 웨지와 이탈리아의 Fiat-3000 조명 탱크를 경험했습니다. 그 후, 1926과 함께, Trubia는 Captain Ruiz de Toledo의 지도력하에 공식적으로 "고속 보병 탱크"또는 "Trubia Model"이라고 불리는 자신의 스페인 탱크에서 작업을 시작했습니다. 시리즈 A ".
이 탱크는 기관총과 대포 버전의 르노 모델에서 생산 될 예정이었으며, 40 발사체의 속도로 2060 m에서 발사 할 수있는 294-mm 구경의 총을 발사하도록 계획되었습니다. 그러나 어떤 이유로 총포가 장착 된 버전이 고장 났고, 탱크는 스페인에서 사용 된 Mauser 카트리지 아래에 Hotchiss 시스템에 3 개의 7-mm 기관총을 장착하기로 결정되었습니다.
전투에서 탱크 "Trubiya".
외부에서, 탱크는 "르 놀트"와 조금 유사하게 나왔다. 그러나 오히려 이해할 수없고 이상한, 순수하게 "국가의"특징의 제비 뽑기를 가지고 있었다. 예를 들어, 매우 가까운 원추형 포탑에서는 3 개의 기관총을 설치할 수 있습니다. 그러나 이것은 2 단계로 만드는 방법이며, 각 층은 서로 독립적으로 회전하며, 각 층은 이론적으로 각 층을 돌리지 않고 분사 섹터를 변경할 수있는 볼 마운트에 자체 기관총이 있습니다! 매우 까다 롭고 복잡한 계획 이죠? 그런 다음 탑 지붕에도 스트로브를 꽂아 라. 네, 다시 편리합니다. 결국 장치가 회전하면서 관찰자를 둘러싼 예약이 "녹는"것처럼 보이기 때문에 검토는 360 °로 판명되었지만 특수한 드라이브가 필요합니다. 그리고 Trubia 타워는 이미 매우 가까웠습니다. 스트로보 스코프 자체는 타워 팬과 연결되어 있었고 타워 팬 위에는 기갑 모자가 설치되었습니다. T-34와 마찬가지로 다른 기관총이 앞 갑옷 시트에 있습니다. 이 경우 사이드 아머 플레이트에 2 개의 에크 머레이가 추가되었습니다. 탱크의 또 다른 특징은 코 트랙 트랙 뒤에 돌출되어있었습니다. 그의 스페인 디자이너들은 수직 장애물을 극복하기 위해 좁은 스케쥴을 갖추고 있습니다. 전통적인 "꼬리"가 등에 붙어있었습니다. 그들은 하체 구성을 완전히 예약하고 사면으로 펜더를 닫기로 결정했습니다. 무한 궤도 디자인은 너무 독창적이었습니다. 트랙의 일부가 장갑차 우회 도로 안의 주자를 따라 미끄러졌습니다. 매 두 번째 트랙의 특수 투영이 바깥을 덮고 또한 미끄러졌습니다.
Trubia-Naval 전투 상황에서.
Trubia-Naval Republicans.
그러한 장치는 하부 구조를 먼지와 돌로부터 보호했지만, 정지 상태가 아니기 때문에 탱크가 매우 불안정했습니다. 궤도에 그 라우 시커가 없었기 때문에 Trubia의 passability는 나빴습니다. 스페인의 전투에서,이 기계는 오비에도와 에스트 레마 두라 방위 기간 동안 사용되었습니다. 그들은 도시에서 싸우기에 충분한 기관총을 가지고 있음이 밝혀졌습니다. 그러나이 탱크들은 너무 작아서별로 중요한 역할을하지 못했습니다. 스페인 사람들도 전혀 가질 수 없다고 말할 수 있습니다.
스페인 탱크의 총 수는 매우 적었습니다. 스페인 역사 학자 Christian Abad Treter는 7 월에 FN-1936의 17이 10 조각이라고 썼다. 그들은 마드리드 (Regimiento de Carros de Combate No. 1)의 탱크 연대로 무장하고 사라고사 (Regimiento de Carros de Combate No. 2) ). 슈나이더 탱크 4 대가 마드리드에 남아있었습니다. Trubia 탱크 (프로토 타입 3 개)는 Oviedo의 밀라노 보병 연대에 배치되었습니다. 2 개의 탱크 "Landes"는 아스투리아스 도시의 "Trubia"공장에서 제조되었습니다. BA 빌바오에는 48 차량 중 가장 많은 차량이 있었는데, 그 중 공화당은 41 장갑차를 가지고 있었고 7 명만이 민족 주의자들에게 갔다.
스페인의 Trubia-Landes 장갑차 트랙터.
전쟁 중 트랙터 Landesa는 Trubia와 비슷한 정지 장치로 탱크로 변환되었습니다. 공화당은 탱크 "Trubia"모드를 만들려고했습니다. 1936. 그러나 "Trubia-Naval"이라고 불리는이 식물의 이름으로 공화당은 "Euskadi machine"이라고도 불렀습니다. 잘, 탱크는 3 명의 사람으로 이루어져 있더라도, 아주 작고 아주 가볍게 나왔다. Armament - 7,7-mm 구경의 루이스 기관총 2 대, 한 대는 포탑, 다른 하나는 볼 유닛. 이 프로젝트에 따르면, 47-mm 구경총이 포탑에 서 있어야했지만, 인도 할 수는 없었다. 이 탱크는 전투에서 사용되었지만 매우 광범위하게 사용되었지만 대량 생산을 조직화하는 것은 불가능했습니다.
차례 차례로, 민족 주의자는 또한 탱크와 그들의 자신의 스페인 사람을 끊임없이 꿈꿨다. 그래서 1937에서 그들은 소련과 그들의 동맹국 인 독일인과 이탈리아 인의 차량을 능가하는 보병 탱크를 만들기로 결정했다. 갑옷은 7,92-mm 구경 갑옷 - 피어싱 탄환에서 보호하기로되어 있었고, 무장은 보병과 적 탱크 모두에서 "잘 작동"했습니다. CCI "Type 1937"- "전투 탱크 보병"으로 표시하고 일련의 30 기계를 주문했습니다.
탱크 CCI "유형 1937".
디자이너들은 "child constructor"원칙에 따라 이탈리아 탱크 테크 CV G / 35 (이 기계에는 Hochkiss 7,92-mm 기관총 한 쌍)의 하부 구조를 가져 갔지만 운전자의 오른쪽과 상부에는 20-mm 자동 브레다 대포 모드. 35-20 / 65는 이미 변환 된 독일 Pz.IA 탱크에 2 개의 기관총 대신 장착되었습니다. 탱크는 36 km / h의 속도를 보였고, 보병을 지원하는 차량이 매우 편리했습니다. 또한, 그는 디젤 엔진을 가지고있어서 어떤면에서는 화재의 위험을 줄였습니다.
재판에서 탱크 "Verdeha".
그 후, "Verdeha Infantry Tank"는 제작자 인 민족주의 군대의 포병 선장 인 Felix Verdech의 이름을 따서 제작되었으며, 1938 (1939) 년 10 월에 시작되었으며 26 봄에 이미 테스트를 위해 보냈습니다. 부품이 T-XNUMX 탱크에서 복사되었지만 엔진 변속기 구획이 앞에 놓여 있었고 운전자는 Merkava 탱크처럼 그 뒤에 앉았습니다.
탱크 "베르데 하"는 가파른 경사를 극복합니다.
VerSha 탱크의 섀시에 75-mm 건이있는 ACS. 후면보기입니다.
VerSha 탱크의 섀시에 75-mm 건이있는 ACS. 정면보기
총은 소련 (45-mm)이었고 총기 측면에는 2 대의 기관총 (독일 Dreyse MG-13)이있었습니다. 탱크는 독일 탱크 Pz.I에서 포탑과 비슷한 포탑을 가지고 있었으나 캐논 핀이 설치된 갑옷이 증가했습니다. 이 탱크에는 양쪽에 이중 문이있는 탑이 보일 수있는 사진이 있습니다. 탱크는 소련의 T-26보다 4 분의 1 정도 작았 다. 포탑의 갑옷은 16 mm이었고 선체의 전방 갑옷은 30 mm이었습니다. 이 차의 섀시에 75-mm 건으로 ACS를 출시 할 계획이었습니다. 그러나 스페인의 경제 상황은 탱크 나 ACS가 생산할 수 없기 때문에 소비에트가 T-26와 BT-5로 포획 한 내용에 만족했다.
탱크 "Verdeha"와 T-26.
탱크 "Vikkers-6"도 스페인에서 싸웠습니다. 1937에서 파라과이 대통령은 볼리비아와의 전쟁에서 파라과이의 트로피가 된 많은 공화당 군대와 탱크를 팔았 기 때문에 스페인에 진입했습니다. 3 개의 탱크는 유형 "A"에 속해있었습니다. 즉, 기관총이었고, 하나의 탱크는 "B"형 대포였습니다. 흥미롭게도, 소련의 T-26 중 스페인에 배달 된 사진으로 판단 해 볼 때, 여러 대의 자동차가 이중 터렛 유형에 속해있었습니다.
Trubia-Naval 민족 주의자.
(그림 A. Sheps)
탱크 "Trubia-Naval"1936 년.
좋은 도로에서이 차는 35 km / h까지 주행 할 수 있었고 순항 거리는 75 km와 같았습니다. 이 장갑차의 계속되는 군비는 없었다. 그러나 그는 헬리콥터의 기관총이 발사되는 각 측면에 6 개의 발사 해치 (환기를 위해 사용될 수도 있음)를 가졌다. оружия. 승무원은 10 사람들로 구성되어 있습니다. 왜 그렇습니까? 이 자동차는 매우 원시적 이었지만, 스페인 모로코에서의 전쟁 중에 그들은 매우 잘 보여줬다. 또한, 그들은 내전 중에도 사용되었습니다!
홈 메이드 스페인어 학사 중 하나입니다.
첫 번째 탱크는 스페인 사람도 프랑스를 넣었다. 이들은 Schneider CAI 탱크였습니다. 제 1 차 세계 대전이 끝난 후 스페인에 진입 한 후 기관총과 대포를 장착 한 Renault FT-17가 주조 및 리벳 장착 포탑에있었습니다. FT-17TSF 탱크, 선체의 대형 조타실에 라디오 방송국이 설치된 "제어 탱크"도 배달되었습니다.
탱크 "Trubia"모드. A.
잘 알려진이 기술을 더 자세히 설명하는 것은 의미가 없습니다. 스페인 사람이 그들의 탱크를 돌 보았다는 것을 강조하는 것이 중요합니다. 그래서 슈나이더가 살아남은 오래된 기계조차도 공화주의자들과 민족주의 자의 운명적인 충돌이 시작되기 전에.
20에서 스페인 군대는 프랑스에서 경험이 풍부한 바퀴 달린 탱크 인 Saint-Chamon을 구입하기로 결정했으며 그 외에도 Citroen-Kegres-Schneider는 P-16 모드의 바퀴 달린 장갑차를 구매했습니다. 1929는 영국의 Cardin-Lloyd 웨지와 이탈리아의 Fiat-3000 조명 탱크를 경험했습니다. 그 후, 1926과 함께, Trubia는 Captain Ruiz de Toledo의 지도력하에 공식적으로 "고속 보병 탱크"또는 "Trubia Model"이라고 불리는 자신의 스페인 탱크에서 작업을 시작했습니다. 시리즈 A ".
이 탱크는 기관총과 대포 버전의 르노 모델에서 생산 될 예정이었으며, 40 발사체의 속도로 2060 m에서 발사 할 수있는 294-mm 구경의 총을 발사하도록 계획되었습니다. 그러나 어떤 이유로 총포가 장착 된 버전이 고장 났고, 탱크는 스페인에서 사용 된 Mauser 카트리지 아래에 Hotchiss 시스템에 3 개의 7-mm 기관총을 장착하기로 결정되었습니다.
전투에서 탱크 "Trubiya".
외부에서, 탱크는 "르 놀트"와 조금 유사하게 나왔다. 그러나 오히려 이해할 수없고 이상한, 순수하게 "국가의"특징의 제비 뽑기를 가지고 있었다. 예를 들어, 매우 가까운 원추형 포탑에서는 3 개의 기관총을 설치할 수 있습니다. 그러나 이것은 2 단계로 만드는 방법이며, 각 층은 서로 독립적으로 회전하며, 각 층은 이론적으로 각 층을 돌리지 않고 분사 섹터를 변경할 수있는 볼 마운트에 자체 기관총이 있습니다! 매우 까다 롭고 복잡한 계획 이죠? 그런 다음 탑 지붕에도 스트로브를 꽂아 라. 네, 다시 편리합니다. 결국 장치가 회전하면서 관찰자를 둘러싼 예약이 "녹는"것처럼 보이기 때문에 검토는 360 °로 판명되었지만 특수한 드라이브가 필요합니다. 그리고 Trubia 타워는 이미 매우 가까웠습니다. 스트로보 스코프 자체는 타워 팬과 연결되어 있었고 타워 팬 위에는 기갑 모자가 설치되었습니다. T-34와 마찬가지로 다른 기관총이 앞 갑옷 시트에 있습니다. 이 경우 사이드 아머 플레이트에 2 개의 에크 머레이가 추가되었습니다. 탱크의 또 다른 특징은 코 트랙 트랙 뒤에 돌출되어있었습니다. 그의 스페인 디자이너들은 수직 장애물을 극복하기 위해 좁은 스케쥴을 갖추고 있습니다. 전통적인 "꼬리"가 등에 붙어있었습니다. 그들은 하체 구성을 완전히 예약하고 사면으로 펜더를 닫기로 결정했습니다. 무한 궤도 디자인은 너무 독창적이었습니다. 트랙의 일부가 장갑차 우회 도로 안의 주자를 따라 미끄러졌습니다. 매 두 번째 트랙의 특수 투영이 바깥을 덮고 또한 미끄러졌습니다.
Trubia-Naval 전투 상황에서.
Trubia-Naval Republicans.
그러한 장치는 하부 구조를 먼지와 돌로부터 보호했지만, 정지 상태가 아니기 때문에 탱크가 매우 불안정했습니다. 궤도에 그 라우 시커가 없었기 때문에 Trubia의 passability는 나빴습니다. 스페인의 전투에서,이 기계는 오비에도와 에스트 레마 두라 방위 기간 동안 사용되었습니다. 그들은 도시에서 싸우기에 충분한 기관총을 가지고 있음이 밝혀졌습니다. 그러나이 탱크들은 너무 작아서별로 중요한 역할을하지 못했습니다. 스페인 사람들도 전혀 가질 수 없다고 말할 수 있습니다.
스페인 탱크의 총 수는 매우 적었습니다. 스페인 역사 학자 Christian Abad Treter는 7 월에 FN-1936의 17이 10 조각이라고 썼다. 그들은 마드리드 (Regimiento de Carros de Combate No. 1)의 탱크 연대로 무장하고 사라고사 (Regimiento de Carros de Combate No. 2) ). 슈나이더 탱크 4 대가 마드리드에 남아있었습니다. Trubia 탱크 (프로토 타입 3 개)는 Oviedo의 밀라노 보병 연대에 배치되었습니다. 2 개의 탱크 "Landes"는 아스투리아스 도시의 "Trubia"공장에서 제조되었습니다. BA 빌바오에는 48 차량 중 가장 많은 차량이 있었는데, 그 중 공화당은 41 장갑차를 가지고 있었고 7 명만이 민족 주의자들에게 갔다.
스페인의 Trubia-Landes 장갑차 트랙터.
전쟁 중 트랙터 Landesa는 Trubia와 비슷한 정지 장치로 탱크로 변환되었습니다. 공화당은 탱크 "Trubia"모드를 만들려고했습니다. 1936. 그러나 "Trubia-Naval"이라고 불리는이 식물의 이름으로 공화당은 "Euskadi machine"이라고도 불렀습니다. 잘, 탱크는 3 명의 사람으로 이루어져 있더라도, 아주 작고 아주 가볍게 나왔다. Armament - 7,7-mm 구경의 루이스 기관총 2 대, 한 대는 포탑, 다른 하나는 볼 유닛. 이 프로젝트에 따르면, 47-mm 구경총이 포탑에 서 있어야했지만, 인도 할 수는 없었다. 이 탱크는 전투에서 사용되었지만 매우 광범위하게 사용되었지만 대량 생산을 조직화하는 것은 불가능했습니다.
차례 차례로, 민족 주의자는 또한 탱크와 그들의 자신의 스페인 사람을 끊임없이 꿈꿨다. 그래서 1937에서 그들은 소련과 그들의 동맹국 인 독일인과 이탈리아 인의 차량을 능가하는 보병 탱크를 만들기로 결정했다. 갑옷은 7,92-mm 구경 갑옷 - 피어싱 탄환에서 보호하기로되어 있었고, 무장은 보병과 적 탱크 모두에서 "잘 작동"했습니다. CCI "Type 1937"- "전투 탱크 보병"으로 표시하고 일련의 30 기계를 주문했습니다.
탱크 CCI "유형 1937".
디자이너들은 "child constructor"원칙에 따라 이탈리아 탱크 테크 CV G / 35 (이 기계에는 Hochkiss 7,92-mm 기관총 한 쌍)의 하부 구조를 가져 갔지만 운전자의 오른쪽과 상부에는 20-mm 자동 브레다 대포 모드. 35-20 / 65는 이미 변환 된 독일 Pz.IA 탱크에 2 개의 기관총 대신 장착되었습니다. 탱크는 36 km / h의 속도를 보였고, 보병을 지원하는 차량이 매우 편리했습니다. 또한, 그는 디젤 엔진을 가지고있어서 어떤면에서는 화재의 위험을 줄였습니다.
재판에서 탱크 "Verdeha".
그 후, "Verdeha Infantry Tank"는 제작자 인 민족주의 군대의 포병 선장 인 Felix Verdech의 이름을 따서 제작되었으며, 1938 (1939) 년 10 월에 시작되었으며 26 봄에 이미 테스트를 위해 보냈습니다. 부품이 T-XNUMX 탱크에서 복사되었지만 엔진 변속기 구획이 앞에 놓여 있었고 운전자는 Merkava 탱크처럼 그 뒤에 앉았습니다.
탱크 "베르데 하"는 가파른 경사를 극복합니다.
VerSha 탱크의 섀시에 75-mm 건이있는 ACS. 후면보기입니다.
VerSha 탱크의 섀시에 75-mm 건이있는 ACS. 정면보기
총은 소련 (45-mm)이었고 총기 측면에는 2 대의 기관총 (독일 Dreyse MG-13)이있었습니다. 탱크는 독일 탱크 Pz.I에서 포탑과 비슷한 포탑을 가지고 있었으나 캐논 핀이 설치된 갑옷이 증가했습니다. 이 탱크에는 양쪽에 이중 문이있는 탑이 보일 수있는 사진이 있습니다. 탱크는 소련의 T-26보다 4 분의 1 정도 작았 다. 포탑의 갑옷은 16 mm이었고 선체의 전방 갑옷은 30 mm이었습니다. 이 차의 섀시에 75-mm 건으로 ACS를 출시 할 계획이었습니다. 그러나 스페인의 경제 상황은 탱크 나 ACS가 생산할 수 없기 때문에 소비에트가 T-26와 BT-5로 포획 한 내용에 만족했다.
탱크 "Verdeha"와 T-26.
탱크 "Vikkers-6"도 스페인에서 싸웠습니다. 1937에서 파라과이 대통령은 볼리비아와의 전쟁에서 파라과이의 트로피가 된 많은 공화당 군대와 탱크를 팔았 기 때문에 스페인에 진입했습니다. 3 개의 탱크는 유형 "A"에 속해있었습니다. 즉, 기관총이었고, 하나의 탱크는 "B"형 대포였습니다. 흥미롭게도, 소련의 T-26 중 스페인에 배달 된 사진으로 판단 해 볼 때, 여러 대의 자동차가 이중 터렛 유형에 속해있었습니다.
Trubia-Naval 민족 주의자.
(그림 A. Sheps)
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