RSC Energia는 지구 궤도 근처에서 달에 도착하는 우주 왕복선 프로젝트를 개발했습니다.
Energia Corporation은 우주 비행사와 화물을 달에 배달하기 위해 재사용 가능한 유인 우주선 Ryvok 프로젝트를 개발했다고 보고했습니다. 리아 노보스티 Yuri Makushenko 법인 대표의 메시지.
"재사용 가능한 유인 우주선 Ryvok의 임무 비용은 유인 수송 우주선 연합의 임무 비용보다 XNUMX/XNUMX 저렴합니다."라고 Makushenko는 유인 우주 탐사 회의에서 Korolev에서 말했습니다.
그에 따르면 "Ryvok 시스템은 국제 우주 정거장을 기반으로 하며 이전에 소유즈 우주선으로 ISS로 비행한 화물과 우주 비행사를 달에 배달하는 달 근처의 국제 플랫폼으로 실행되어야 합니다."
Makushenko는 "첫 번째 공간 속도에서 두 번째 공간 속도로 가속하는 수단은 Angara-A5 중형 발사체를 사용하고 지구 근처 궤도에서 Ryvok과 도킹하는 현대화된 DM 상부 단계여야 합니다."라고 말했습니다.
개발자들에 따르면 "단지의 최대 질량은 11,4톤이며 지구 궤도에서 달까지의 비행 시간은 최대 5일입니다."
회사 대표는 지구에서 ISS로 어떤 운송 업체 "Ryvok"을 배달할지 지정하지 않았습니다.
페더레이션 프로젝트에 비해 새로운 시스템의 장점에 대해 말하면서 Makushenko는 "수소 연료를 사용하는 초대형 발사체 또는 대형 발사체를 만들 필요가 없습니다"라고 언급했습니다.
“게다가 Angara-A5 로켓은 우주 비행사가 지구에서 발사될 때 사용되지 않기 때문에 유인 비행에 대한 인증이 필요하지 않습니다. 또한, 새로운 프로젝트를 통해 국내 운송 시스템을 구축하는 데 필요한 비용과 시간을 줄일 수 있게 되었습니다.”라고 덧붙였습니다.
기관은 "재사용 가능한 유인 수송선 Federation도 RSC Energia에서 개발했으며 사람과 화물을 달과 지구 근처 궤도로 운송하도록 설계되었습니다."라고 회상합니다. 연맹의 첫 무인 진수는 2021년으로 예정돼 있는 것으로 알려졌다. 함선 건조는 올 여름 시작될 예정이었다.
"재사용 가능한 유인 우주선 Ryvok의 임무 비용은 유인 수송 우주선 연합의 임무 비용보다 XNUMX/XNUMX 저렴합니다."라고 Makushenko는 유인 우주 탐사 회의에서 Korolev에서 말했습니다.
그에 따르면 "Ryvok 시스템은 국제 우주 정거장을 기반으로 하며 이전에 소유즈 우주선으로 ISS로 비행한 화물과 우주 비행사를 달에 배달하는 달 근처의 국제 플랫폼으로 실행되어야 합니다."
Makushenko는 "첫 번째 공간 속도에서 두 번째 공간 속도로 가속하는 수단은 Angara-A5 중형 발사체를 사용하고 지구 근처 궤도에서 Ryvok과 도킹하는 현대화된 DM 상부 단계여야 합니다."라고 말했습니다.
개발자들에 따르면 "단지의 최대 질량은 11,4톤이며 지구 궤도에서 달까지의 비행 시간은 최대 5일입니다."
회사 대표는 지구에서 ISS로 어떤 운송 업체 "Ryvok"을 배달할지 지정하지 않았습니다.
페더레이션 프로젝트에 비해 새로운 시스템의 장점에 대해 말하면서 Makushenko는 "수소 연료를 사용하는 초대형 발사체 또는 대형 발사체를 만들 필요가 없습니다"라고 언급했습니다.
“게다가 Angara-A5 로켓은 우주 비행사가 지구에서 발사될 때 사용되지 않기 때문에 유인 비행에 대한 인증이 필요하지 않습니다. 또한, 새로운 프로젝트를 통해 국내 운송 시스템을 구축하는 데 필요한 비용과 시간을 줄일 수 있게 되었습니다.”라고 덧붙였습니다.
기관은 "재사용 가능한 유인 수송선 Federation도 RSC Energia에서 개발했으며 사람과 화물을 달과 지구 근처 궤도로 운송하도록 설계되었습니다."라고 회상합니다. 연맹의 첫 무인 진수는 2021년으로 예정돼 있는 것으로 알려졌다. 함선 건조는 올 여름 시작될 예정이었다.
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