기갑 된 군사 산업 단지에 관심이 러시아의 공수 39273 "늑대 III"
최근에는 통합 전투 플랫폼에 관해서는 우선 Kurganets-25 또는 Boomerang 유형의 새로운 장갑 차량뿐만 아니라 Armata 무거운 추적 플랫폼을 의미합니다. 동시에 경량의 군사 장비가 러시아에서 만들어지고 있습니다. 가벼운 전투 플랫폼의 가장 가능성이있는 대표자 중의 1 명으로서, 오늘 모든 륜구동 장갑차 "늑대"VPK-3927의 가족은 또한 고려된다.
이 자동차는 MVNV 전시회 MVNXX에서 2010 올해 처음으로 일반 대중에게 공개되었습니다. 그 후, 그녀는 언론의 조사에 의해 가려졌고, 뉴스 가족의 장갑차가 매년 테스트를 거친다는 사실이 사실로 드러나지 않고 있습니다. 장갑차는 아직 경험이 있지만 러시아 육군에 의해 받아 들여지지 않았습니다. 동시에, 2016 5 월에 Mordovia의 Vestnik에 따르면, 늑대 장갑차는 Nizhny Novgorod 지역의 Vyksa시에서 경비행기에서부터 대공 미사일 시스템에 이르기까지 다양한 러시아 장갑차 용 껍질 생산에 종사하고 있습니다.
아마도 늑대 III 장갑차는 BMD-120M 기반으로 제작 된 추적 버전과 함께 새로운 2-mm 자체 추진 36-XNNXX Zauralets-D 자체 추진 건을위한 휠 섀시로 선택 될 것입니다. 오래된 SAU 4C2 "Nona-S"입니다. 러시아 공군 부대가 관심을 가질만한이 설치 작업은 처음으로 9의 결과에 따라 Nizhny Novgorod JSC Central Research Institute Burevestnik의 활동 결과에 관한 비디오에 실렸습니다. 처음으로 2013-mm ACS가 장갑차 VPK-120 인 늑대 III의 바퀴 달린 섀시 (6х6)에 나타났습니다. 판사가 판단 할 수 있었던 것처럼,이 포병 시스템의 39373-mm 건은 120-mm 견인 120BX2 "Nona-B"건의 변형 된 스윙 부분이었습니다.
러시아의 전문가들에 따르면, 군대에있는이 기계들은 보병을 운반하거나 자체 추진 건의 섀시로 사용할뿐만 아니라 다양한 원격 제어 보병 및 포병 모듈, 명령 및 제어, 구급차 및 트럭 차량의 설치로 장갑차의 모양을 기대할 수 있습니다 . 그러나 이것은 장갑차가 실제로 러시아 연방의 군대에 의해 채택 될 경우에만 해당됩니다.
군사 - 산업 단지 -3927 "늑대"는 현대 다기능 전 륜구동 차량의 군대입니다. 장갑차는 상당히 강력한 프레임을 기반으로하는 모듈 식 디자인으로 구별됩니다. 모듈화 된 디자인의 실현 된 개념은 장갑차의 넓은 다양성과 이웃 통치자 모델과의 높은 통일성을 의미합니다. 차는 또한 가까운 근처에있는 영구적 인 전 륜구동의 존재로도 구별됩니다. 자동차의 서스펜션은 완전히 독립되어 있으며, 250에서 550까지 다양한 여유 공간이 있습니다. 서스펜션의 다양한 강성으로 인해 늑대는 상당히 빠른 속도로 거친 지형을 통과 할 수 있습니다 - 50-55 km / h. 동시에, 오버행의 모서리 - 45-55도 (신체의 위치에 따라 다름)는 오프로드 상황에서 좋은 교차점을 제공합니다.
5347 리터의 양을 가진 YaMZ-20-4,4 디젤 엔진은 장갑차의 발전소로 사용됩니다. 변경 사항에 따라이 엔진의 성능은 190에서 312까지 가능합니다. 설치된 엔진으로 상당히 무거운 장갑차가 최대 120 km / h의 최대 속도에 도달 할 수 있습니다. 자동차는 장애물을 극복 할 수있을만큼 잘 준비되어 있으며 추가 장비 및 개선 사항을 사용하지 않고 1,5 깊이 미터까지 물의 장벽을 극복 할 수 있으며 폭이 반 미터에 달하고 다양한 수직 장애물 0,5 미터 높이가 가능합니다. 전체 탱크가있는 고속도로의 평균 차 량은 1000km입니다.
처음에는 군 - 산업 단지 3927 "늑대"의 개발자들이 3 지점으로 계획되었습니다 : 장갑차, 비옷류 및 민간 버전의 차량. 그러나 기갑 버전 만 테스트됩니다. 이 경우, 장갑차 "늑대"의 섀시는 대전차 시스템, 단거리 용 반 사기 시스템, 모르타르 발사 시스템, 화재 지원 무기와 같은 다양한 무기 시스템을 설치하는 데 사용할 수 있습니다.
모든 갑옷 "늑대"의 혁신적인 기능은 BIUS - 탑재 된 정보 관리 시스템이되었습니다. 그것은 장갑차의 많은 유닛과 유닛을 관리합니다 : 오일과 냉각수의 온도, 타이어 압력,지면 간극 등을 감시합니다. 이것은 장갑차 수송 차량 및 자동차에 설치하기 위해 고안된 가장 자동화 된 경량 지상 전투 컴플렉스를 만드는 데있어서 군용 장비 제조업체의 국내 최초 경험이었습니다.
AMZ (Arzamas Machine-Building Plant)의 영업 이사 인 Oleg Biryukov에 따르면 2015 년 동안 다양한 버전의 차량에 대한 파일럿 테스트가 수행되었습니다. 그에게 따르면, 장갑차는 러시아 국방부의 지시에 따라 "군수 산업 회사"에 의해 만들어졌다. 모듈러 디자인이 존재하기 때문에 머신이 해결할 작업 유형에 따라 거의 모든 대상 모듈을 "Wolf"에 설치할 수 있습니다. 공압식 서스펜션과 조절 가능한지면 간극은 자동차의 성능을 향상시킵니다. Oleg Biryukov에 따르면, Volk 장갑 차량의 개통성은이 클래스의 다른 차량의 개통성보다 훨씬 높습니다.
또한 "늑대"는 보호 등급이 현재 사용중인 "타이거"장갑차보다 높은 갑옷을 장착하고 있습니다. 차량의 갑옷 버전에 설치된 보호 장치는 특수 모듈러 갑옷을 사용하여 대 방탄 및 반 광산 예약이 이루어 졌음을 의미합니다. 자동차의 디자인은 현장 조건에서도 손상된 장갑 모듈을 쉽게 교체 할 수 있으며, 교체 할 특별한 도구가 필요하지 않습니다. 전임자들과 비교했을 때, 낙하산 보행자를위한 장소의 수는 새로운 장갑차에서 2 번까지 증가했습니다 (20 장소까지). 또한 중요한 기능은 필요에 따라 전투 모듈을 설치할 수있는 능력이었습니다. 전투 모듈 옵션은 법 집행 기관과 군대 전용으로 설계되었습니다.
또한 국내 기술자들이 만든 새로운 러시아 장갑차가 러시아 생산품의 구성품, 부품 및 부품으로 만 조립 된 최초의 장갑차 중 하나라고 덧붙일 가치가 있습니다. Volk 계열의 자동차 제작자의 주요 목표는 현재 및 미래의 러시아 연재물 제작에 중점을두고 모듈 식 디자인 원칙을 토대로 구축 된 가족 자동차 간의 통일력을 최대화하여 법 집행 기관용으로 설계된 차량을 개발하는 것이 었습니다. Alexei Kolchugin, 늑대 시리즈의 수석 디자이너에 따르면, 선택한 구성에 따라이 차량은 일반 또는 특수 목적 일 수 있습니다 : 특수 부대의 다양한 요구 또는 방해 행위를 수행해야합니다. 동시에 장갑차에 "늑대"가벼운 포병이나 무거운 라이플 무기를 설치할 수 있습니다.
처음에는 장갑차에 매우 높은 기대감이 부여되었습니다. "군사 기술 회사 (MIC)의 세르게이 수 보 로프 (Sergei Suvorov) 언론 비서는"볼코프 (Volkov) "기술 수준은"타이거스 (Tigers) "에 비해 극적으로 증가했다. 새로운 기술들 중에서 그는 수압 식 공기 정학, 세라믹 갑옷 사용, 6 차 보호 클래스의 차량 예약 기능, 선상 정보 관리 시스템의 존재 여부 등을 골라 냈습니다. 함께, 그들은 "늑대"장갑차를 새로운 차원으로 발전시킵니다.
장갑차는 MIC-3927 - "울프"제품군의 기본 모델 - 보호 된 1 볼륨 (4 m³) 기능 모듈이 장착 된 자동차 (4 × 7,2). 장갑 차량의 다른 모든 개조에 대한 운전실 (제어 모듈)의 내부 용적은 2,4 m³입니다.
VPK-39271 "Wolf-I"는 제어 모듈이 보호 된 자동차 (4 × 4)이며 인원을 수송하고 주어진 수준의 보호 장치로 다양한 장비를 설치하기위한 별도의 기능 후면 모듈 (4,7 m³)입니다.
군사 - 산업 단지 - 39272 "울프 -II"는 인체와화물의 운송을 목적으로하는 다양한 수송 용화물 트럭 (4 × 4)으로 다양한 기능 모듈을 인체에 설치할 수 있습니다.
MIC-39273 "늑대 -III"- 인원 이동, 다양한 장비 설치 및 일정 수준의 보호 기능을 위해 설계된 기능 모듈 (6 m³)이있는 자동차 (6 × 10,3).
군산 복합체 39273 "Wolf-III"의 전술적 기술적 특성 :
휠 공식 - 6x6.
좌석 수는 2 + 18입니다.
전체 치수 : 길이 - 6976 mm, 너비 - 2500 mm, 높이 - 2100 mm, 휠베이스 - 4550 mm, 트랙 - 2140 mm.
지면 간극 - 조정 가능 (mm 250-550).
터닝 반경 - 7 미터.
적재 용량 - 2500 kg.
예고편 견인 중량 - 2500 kg.
총 중량 - 9600 / 10200 kg (비무장 / 장갑).
발전소는 터보 차지 파워 4,4 L이있는 디젤 5347 리터 엔진 YMZ-312입니다. c.
최대 속도 - 120 km / h.
절전 - 1000 km.
장애물 극복 : 30도 상승, 20도 측면 굴림, Ford-1,5 m, 도랑 - 0,5 m, 벽 - 0,5 m.
정보 출처 :
http://vestnik-rm.ru/news-4-16322.htm
http://defence.ru/article/2671
http://www.4x4top.ru/catalogue/gaz/vpk_3927_volk/2010/vpk39273
http://bastion-karpenko.ru/volk
이 자동차는 MVNV 전시회 MVNXX에서 2010 올해 처음으로 일반 대중에게 공개되었습니다. 그 후, 그녀는 언론의 조사에 의해 가려졌고, 뉴스 가족의 장갑차가 매년 테스트를 거친다는 사실이 사실로 드러나지 않고 있습니다. 장갑차는 아직 경험이 있지만 러시아 육군에 의해 받아 들여지지 않았습니다. 동시에, 2016 5 월에 Mordovia의 Vestnik에 따르면, 늑대 장갑차는 Nizhny Novgorod 지역의 Vyksa시에서 경비행기에서부터 대공 미사일 시스템에 이르기까지 다양한 러시아 장갑차 용 껍질 생산에 종사하고 있습니다.
아마도 늑대 III 장갑차는 BMD-120M 기반으로 제작 된 추적 버전과 함께 새로운 2-mm 자체 추진 36-XNNXX Zauralets-D 자체 추진 건을위한 휠 섀시로 선택 될 것입니다. 오래된 SAU 4C2 "Nona-S"입니다. 러시아 공군 부대가 관심을 가질만한이 설치 작업은 처음으로 9의 결과에 따라 Nizhny Novgorod JSC Central Research Institute Burevestnik의 활동 결과에 관한 비디오에 실렸습니다. 처음으로 2013-mm ACS가 장갑차 VPK-120 인 늑대 III의 바퀴 달린 섀시 (6х6)에 나타났습니다. 판사가 판단 할 수 있었던 것처럼,이 포병 시스템의 39373-mm 건은 120-mm 견인 120BX2 "Nona-B"건의 변형 된 스윙 부분이었습니다.
러시아의 전문가들에 따르면, 군대에있는이 기계들은 보병을 운반하거나 자체 추진 건의 섀시로 사용할뿐만 아니라 다양한 원격 제어 보병 및 포병 모듈, 명령 및 제어, 구급차 및 트럭 차량의 설치로 장갑차의 모양을 기대할 수 있습니다 . 그러나 이것은 장갑차가 실제로 러시아 연방의 군대에 의해 채택 될 경우에만 해당됩니다.
군사 - 산업 단지 -3927 "늑대"는 현대 다기능 전 륜구동 차량의 군대입니다. 장갑차는 상당히 강력한 프레임을 기반으로하는 모듈 식 디자인으로 구별됩니다. 모듈화 된 디자인의 실현 된 개념은 장갑차의 넓은 다양성과 이웃 통치자 모델과의 높은 통일성을 의미합니다. 차는 또한 가까운 근처에있는 영구적 인 전 륜구동의 존재로도 구별됩니다. 자동차의 서스펜션은 완전히 독립되어 있으며, 250에서 550까지 다양한 여유 공간이 있습니다. 서스펜션의 다양한 강성으로 인해 늑대는 상당히 빠른 속도로 거친 지형을 통과 할 수 있습니다 - 50-55 km / h. 동시에, 오버행의 모서리 - 45-55도 (신체의 위치에 따라 다름)는 오프로드 상황에서 좋은 교차점을 제공합니다.
5347 리터의 양을 가진 YaMZ-20-4,4 디젤 엔진은 장갑차의 발전소로 사용됩니다. 변경 사항에 따라이 엔진의 성능은 190에서 312까지 가능합니다. 설치된 엔진으로 상당히 무거운 장갑차가 최대 120 km / h의 최대 속도에 도달 할 수 있습니다. 자동차는 장애물을 극복 할 수있을만큼 잘 준비되어 있으며 추가 장비 및 개선 사항을 사용하지 않고 1,5 깊이 미터까지 물의 장벽을 극복 할 수 있으며 폭이 반 미터에 달하고 다양한 수직 장애물 0,5 미터 높이가 가능합니다. 전체 탱크가있는 고속도로의 평균 차 량은 1000km입니다.
MIC-39273 "늑대 -III"
처음에는 군 - 산업 단지 3927 "늑대"의 개발자들이 3 지점으로 계획되었습니다 : 장갑차, 비옷류 및 민간 버전의 차량. 그러나 기갑 버전 만 테스트됩니다. 이 경우, 장갑차 "늑대"의 섀시는 대전차 시스템, 단거리 용 반 사기 시스템, 모르타르 발사 시스템, 화재 지원 무기와 같은 다양한 무기 시스템을 설치하는 데 사용할 수 있습니다.
모든 갑옷 "늑대"의 혁신적인 기능은 BIUS - 탑재 된 정보 관리 시스템이되었습니다. 그것은 장갑차의 많은 유닛과 유닛을 관리합니다 : 오일과 냉각수의 온도, 타이어 압력,지면 간극 등을 감시합니다. 이것은 장갑차 수송 차량 및 자동차에 설치하기 위해 고안된 가장 자동화 된 경량 지상 전투 컴플렉스를 만드는 데있어서 군용 장비 제조업체의 국내 최초 경험이었습니다.
AMZ (Arzamas Machine-Building Plant)의 영업 이사 인 Oleg Biryukov에 따르면 2015 년 동안 다양한 버전의 차량에 대한 파일럿 테스트가 수행되었습니다. 그에게 따르면, 장갑차는 러시아 국방부의 지시에 따라 "군수 산업 회사"에 의해 만들어졌다. 모듈러 디자인이 존재하기 때문에 머신이 해결할 작업 유형에 따라 거의 모든 대상 모듈을 "Wolf"에 설치할 수 있습니다. 공압식 서스펜션과 조절 가능한지면 간극은 자동차의 성능을 향상시킵니다. Oleg Biryukov에 따르면, Volk 장갑 차량의 개통성은이 클래스의 다른 차량의 개통성보다 훨씬 높습니다.
또한 "늑대"는 보호 등급이 현재 사용중인 "타이거"장갑차보다 높은 갑옷을 장착하고 있습니다. 차량의 갑옷 버전에 설치된 보호 장치는 특수 모듈러 갑옷을 사용하여 대 방탄 및 반 광산 예약이 이루어 졌음을 의미합니다. 자동차의 디자인은 현장 조건에서도 손상된 장갑 모듈을 쉽게 교체 할 수 있으며, 교체 할 특별한 도구가 필요하지 않습니다. 전임자들과 비교했을 때, 낙하산 보행자를위한 장소의 수는 새로운 장갑차에서 2 번까지 증가했습니다 (20 장소까지). 또한 중요한 기능은 필요에 따라 전투 모듈을 설치할 수있는 능력이었습니다. 전투 모듈 옵션은 법 집행 기관과 군대 전용으로 설계되었습니다.
또한 국내 기술자들이 만든 새로운 러시아 장갑차가 러시아 생산품의 구성품, 부품 및 부품으로 만 조립 된 최초의 장갑차 중 하나라고 덧붙일 가치가 있습니다. Volk 계열의 자동차 제작자의 주요 목표는 현재 및 미래의 러시아 연재물 제작에 중점을두고 모듈 식 디자인 원칙을 토대로 구축 된 가족 자동차 간의 통일력을 최대화하여 법 집행 기관용으로 설계된 차량을 개발하는 것이 었습니다. Alexei Kolchugin, 늑대 시리즈의 수석 디자이너에 따르면, 선택한 구성에 따라이 차량은 일반 또는 특수 목적 일 수 있습니다 : 특수 부대의 다양한 요구 또는 방해 행위를 수행해야합니다. 동시에 장갑차에 "늑대"가벼운 포병이나 무거운 라이플 무기를 설치할 수 있습니다.
처음에는 장갑차에 매우 높은 기대감이 부여되었습니다. "군사 기술 회사 (MIC)의 세르게이 수 보 로프 (Sergei Suvorov) 언론 비서는"볼코프 (Volkov) "기술 수준은"타이거스 (Tigers) "에 비해 극적으로 증가했다. 새로운 기술들 중에서 그는 수압 식 공기 정학, 세라믹 갑옷 사용, 6 차 보호 클래스의 차량 예약 기능, 선상 정보 관리 시스템의 존재 여부 등을 골라 냈습니다. 함께, 그들은 "늑대"장갑차를 새로운 차원으로 발전시킵니다.
MIC-39271 "울프 - 나"
장갑차는 MIC-3927 - "울프"제품군의 기본 모델 - 보호 된 1 볼륨 (4 m³) 기능 모듈이 장착 된 자동차 (4 × 7,2). 장갑 차량의 다른 모든 개조에 대한 운전실 (제어 모듈)의 내부 용적은 2,4 m³입니다.
VPK-39271 "Wolf-I"는 제어 모듈이 보호 된 자동차 (4 × 4)이며 인원을 수송하고 주어진 수준의 보호 장치로 다양한 장비를 설치하기위한 별도의 기능 후면 모듈 (4,7 m³)입니다.
군사 - 산업 단지 - 39272 "울프 -II"는 인체와화물의 운송을 목적으로하는 다양한 수송 용화물 트럭 (4 × 4)으로 다양한 기능 모듈을 인체에 설치할 수 있습니다.
MIC-39273 "늑대 -III"- 인원 이동, 다양한 장비 설치 및 일정 수준의 보호 기능을 위해 설계된 기능 모듈 (6 m³)이있는 자동차 (6 × 10,3).
MIC-39272 "늑대 -II"
군산 복합체 39273 "Wolf-III"의 전술적 기술적 특성 :
휠 공식 - 6x6.
좌석 수는 2 + 18입니다.
전체 치수 : 길이 - 6976 mm, 너비 - 2500 mm, 높이 - 2100 mm, 휠베이스 - 4550 mm, 트랙 - 2140 mm.
지면 간극 - 조정 가능 (mm 250-550).
터닝 반경 - 7 미터.
적재 용량 - 2500 kg.
예고편 견인 중량 - 2500 kg.
총 중량 - 9600 / 10200 kg (비무장 / 장갑).
발전소는 터보 차지 파워 4,4 L이있는 디젤 5347 리터 엔진 YMZ-312입니다. c.
최대 속도 - 120 km / h.
절전 - 1000 km.
장애물 극복 : 30도 상승, 20도 측면 굴림, Ford-1,5 m, 도랑 - 0,5 m, 벽 - 0,5 m.
정보 출처 :
http://vestnik-rm.ru/news-4-16322.htm
http://defence.ru/article/2671
http://www.4x4top.ru/catalogue/gaz/vpk_3927_volk/2010/vpk39273
http://bastion-karpenko.ru/volk
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