군사 검토

비행 학교에서는 원래 비행 연습을 재개했습니다.

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비행 군사 고등학교에서 3-year 휴식 후, 원래 비행 관행이 재개되었습니다 - 사관 후보생은 L-39 항공기에서 방송을 시작했습니다. MIC VKS Andrei Yudin의 부대장을 참고로




"오늘은 러시아의 모든 공군과 우주군에 중요한 날입니다. 3 년 만에 처음으로 휴식을 취한 후, 젊은이들이 공중으로 날아갔습니다. 언젠가 우리의 싸우는 지점에서 우리를 대체 할 것입니다."
우딘이 말했다.

그는 "첫 비행은 2 년간의 훈련 기간 동안 이론적 인 훈련이 항상 선행되었다"고 언급했다. "3, 4, 5 학년 코스에서는 비행 연습이 봄에 시작되어 9 월 말까지 계속됩니다."유진이 덧붙였다.

"우리는 비행 학교에서 좋은 경쟁을 이루었습니다. 따라서 우리는 걱정할 필요가없는 최상의 훈련을 선택할 수 있습니다. 이것은 전투 임무를 수행 할 때 가장 중요한 것 "이라고 그는 말했다.

"원래 비행 훈련의 비행기는 여전히 L-39 알바트 로스이지만, 4, 5 년 후에는 미래의 조종사가 점차 새로운 전투 훈련 인 Yak-130를 마스터해야합니다. 매년 적어도 10 명의 Yak-130 비행기가이 계획에 따라 Borisoglebsk와 Armavir에 도착합니다. "Yudin이 말했다.
사용한 사진 :
http://vpk-news.ru
34 의견
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  1. 구시대 1957
    구시대 1957 27 5 월 2016 12 : 49
    +3
    "우리는 비행 학교에서 좋은 경쟁을 이뤘습니다.이를 통해 훈련 중에 최고를 선택할 수 있습니다."-그리고 바퀴에 막대기를 넣은 사람들을 처벌하면? 결국 최고의 군사 비행 학교는 거의 완전히 망가졌습니다. Iosif Vissarionych에서 기껏해야이 사람들은 햇볕이 잘 드는 Kolyma를 행복하게 마스터 할 것입니다. 그리고 우리나라에서는 계속해서 바보입니다. 그러나 명명법은 ...
    1. 블라디미르 즈
      블라디미르 즈 27 5 월 2016 13 : 01
      + 14
      바퀴에 막대기를 넣은 사람들을 처벌한다면?
      -oldseaman1957

      권리! 그리고 군사 조종사 훈련, 군사 비행 학교, 아카데미의 파괴에서 3 년간의 휴식을 누가 책임질 것인가?
      리셉션은 학교뿐만 아니라 아카데미에서도 이루어졌으며 공군의 최고 사령부를 준비했습니다.
      유죄가 없습니다. Serdyukov-Taburetkin에서 다시 고개를 끄덕이겠습니까? 그래서 그는 처벌받지 않고 새로운 분야에서 "개혁"에 종사하고 있습니다.
      그리고 오해로 인해 또는 고의적으로 "파트너"를 기쁘게하기 위해 공군과 전체 군대의 실제 전투 준비의 중단에 대한 지침을 준 Serdyukov 위에 그들은 어떻게 대답할까요? 누가 이러한 손실을 측정합니까? 따라서 Gorbachev와 Yeltsin이 사용했던 것처럼 모든 것이 사라질 것입니다.
      이러한 "개혁"손실을 복구 할 시간이 있습니까? 조종사를 훈련시키는 것은 쉽지 않습니다. 공무원의 변덕에 따라 전투 편대에 투입 할 수 없기 때문입니다. 몇 년이 걸립니다.
      1. 아미 뒤 커플
        아미 뒤 커플 27 5 월 2016 13 : 07
        +7
        제품 견적 : vladimirZ
        그리고 오해로 인해 또는 고의적으로 "파트너"를 기쁘게하기 위해 공군의 전투 준비 상태의 실제 중단에 대한 지침을 준 Serdyukov 위에 그들은 어떻게 대답할까요?
        그리고 Serdkov보다 키가 큰 사람은 누구입니까? 총리와 대통령. 스페이드를 스페이드라고합니다. 그렇다면 누가 계정에 전화할까요?
        1. 페레이라
          페레이라 27 5 월 2016 14 : 10
          +6
          그들은 불릴 수 없다. 그들은 경배를 받고 기쁨으로 계시에 귀를 기울여야합니다. 특히 iphone, 미완성.
        2. 노르 드랄
          노르 드랄 27 5 월 2016 20 : 12
          0
          우리에게 말하면, 우리는 부당합니다.
    2. 호모
      호모 27 5 월 2016 13 : 21
      -1
      제품 견적 : oldseaman1957
      바퀴에 막대기를 넣은 사람들을 처벌한다면?

      그리고 아마도 과거에 대해 말하고, 집어 넣고, 방해하고, 처벌 할만큼 충분히 있습니다. 비행, 전투, 새로운 군대 건설을 배우자. 물론 과거의 코딱지는 더 수익성이 있지만, 가치가 있습니까?
      1. 구시대 1957
        구시대 1957 27 5 월 2016 13 : 37
        +3
        제품 견적 : 호모
        아니면 과거에 대한 이야기를 그만두고 방해하고
        -그래, 계속 불명예! 결국, 더러운 속임수는 암에 걸릴 때까지 번식합니다! 그리고 암뿐만 아니라 ...
      2. 페레이라
        페레이라 27 5 월 2016 14 : 16
        +3
        어서. 월요일부터 바로 건물을 시작하십시오.
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
        2. 마트 로스
          마트 로스 27 5 월 2016 15 : 37
          +3
          사관 후보생이 3 년 동안 전혀 비행하지 않았다는 것을 누가 알고 설명하고 있습니까? 그것은 어때? 그리고 누가 발행 했습니까?
          1. Weksha50
            Weksha50 27 5 월 2016 16 : 29
            +1
            제품 견적 : matRoss
            사관 후보생이 3 년 동안 전혀 비행하지 않았다는 것을 누가 알고 설명하고 있습니까? 그것은 어때? 그리고 누가 발행 했습니까?



            솔직히이 문구는 나에게도 놀랐습니다 ...

            어쩌면 현대 공군 -VKS의 개발에서 뭔가를 놓쳤을까요 ???

            여러분,이 문제를 누가 이해하는지 이해하십시오 ... 제발 ...
          2. 블라디미르 즈
            블라디미르 즈 27 5 월 2016 18 : 14
            +6
            사관 후보생이 3 년 동안 전혀 비행하지 않았다는 것을 누가 알고 설명하고 있습니까? 그것은 어때? 그리고 누가 발행 했습니까?

            너희들 방금 일어 났어? 당신은 이미 "Serdyukovism"기간 동안 최고 사령관의 동의로 아카데미를 포함한 모든 군사 교육 기관에 대한 입학이 3 년 동안 중단되었다는 것을 잊었습니다. 군사 학교와 아카데미는 "최적화"되었고, 많은 곳이 단순히 폐쇄되었고, 일부는 아카데미와 합병되었습니다.

            예를 들어 군사 항공. 첫째, 두 개의 항공 아카데미, 즉 Gagarinsky 비행과 Zhukovsky 항공 공학이 하나로 합쳐진 다음 모스크바에서 Voronezh로 이전에 비행장 서비스 전문가를 훈련시킨 보조 군사 항공 학교 기지로 보내면서 실제로 청산되었습니다.
            러시아에서 유일하게 남아있는 이르쿠츠크 군사 항공 및 엔지니어링 스쿨은 그곳으로 옮겨졌고, 비행 학교는 보 로네시 항공 아카데미의 지부로 지어졌으며 일부는 문을 닫았습니다.
            이 행위는 영광스러운 군사적 전통을 방해 할뿐만 아니라 교직원의 숙련 된 직원을 잃었습니다.
            그들은 비행에서 비행 요원의 이직을 위반했으며 실제로 군대 전체의 군단 전체를 위반했습니다.
            그런 다음 그들은 조종사와 엔지니어를 함께 훈련시키는 것이 불가능하다는 것을 부분적으로 회상하고 Krasnodar Military Flight School, 그 다음 Syzran Flight를 할당했습니다.

            다른 많은 군사 비 항공 학교의 비슷한 운명.
            일반적으로 "개혁자들"은 최선을 다했습니다. 그러나 3 년 연속 사관 생도 (임원)의 학생은 학업에 합격하지 못했다 !!!
            대부분의 군사 교육 기관의 군사 전통이 중단되었습니다. 손실은 거대한 물질 일뿐만 아니라 도덕적, 군사적 정신이기도합니다. 무엇 때문에? 푸틴 VV 최고 사령관에게 모든 질문은 그의 동의와 명령에 따라 수행되었습니다.
            1. 마트 로스
              마트 로스 27 5 월 2016 18 : 25
              0
              오 잘 2010과 2011에서는 VNUZ에 입장 할 수 없었지만 2012로 갱신되었으며 Purgen을 운전하지 마십시오. 결국 병합에 관한 질문은 분리 될 수 있습니다.
              그리고 그들은 말합니다 - 그것은 이미 올해의 3이지만, 우리는 날지 않습니다 ... 나는 놀랍고 흥미 롭습니다, 그들의 어머니))
              1. 블라디미르 즈
                블라디미르 즈 27 5 월 2016 19 : 14
                +4
                어서! 고등 교육 기관의 입학은 2010 년과 2011 년에 없었으며 2012 년부터 갱신되었습니다 ...


                어떤 크기로? 다음은 Army Herald 웹 사이트에 대한 링크입니다.
                XNUMX 년의 완전 또는 부분적인“가동 중지 시간”이후, 군 학교, 기관 및 아카데미는 전임 생도 모집으로 돌아갑니다. 하급 장교에 대한 수요는 군대의 모든 유형과 지점에 있으며, 육군 요원은 이번 여름에 얼마나 많은 사람들이 훈련을 받아야하는지 계산했습니다 ...

                http://army-news.ru/2013/03/nabor-v-voennye-vuzy-rossii-uvelichili-v-razy/
                그래서, "purgen을 운전하지 마십시오", matRoss (2).
              2. 알렉스 맥치
                알렉스 맥치 27 5 월 2016 22 : 13
                0
                글에 쓰여 있습니다. 생도들은 XNUMX 학년 말부터 다른 일을하기 전에 날기 시작합니다. 제 생각에는 조금 이상하지만 기억하지 못하는 의미가있을 수 있습니다.

                사건이 있었지만 병사였던 동급생이 XNUMX 년차까지는 "총 제작자"에게 완전한 전투 장비를 착용하지 않았고 심리학자들은 그를 XNUMX 년차에 들여 보내지 않았고 XNUMX 년 동안 연기했다고 말했습니다 ..
      3. Weksha50
        Weksha50 27 5 월 2016 16 : 27
        +1
        제품 견적 : 호모
        그리고 아마도 과거에 대해 말하고, 집어 넣고, 방해하고, 처벌 할만큼 충분히 있습니다. 비행, 전투, 새로운 군대 건설을 배우자. 물론 과거의 코딱지는 더 수익성이 있지만, 가치가 있습니까?



        흠 ... 오래된 현명한 말은 무엇입니까?

        "노인을 기억하는 사람은 눈을 뗄 것입니다.
        그리고 잊은 사람-그-두 "...

        따라서 붕괴가 다시 발생하지 않도록 기억해야합니다 ...하지만 불의가 허용을 번식시키기 때문에 다시 쉽게 일어날 수 있습니다 ...

        글쎄, 기사의 본질은-물론, 즐겁습니다 ... 그리고 등유로 짜지 말고 사람들이 인간 석방을 두려워하지 말고 비행장에 표시하지 않도록하십시오 ...
      4. 자주식의
        자주식의 27 5 월 2016 16 : 48
        +3
        제품 견적 : 호모
        그리고 아마도 과거에 대해 말하고, 집어 넣고, 방해하고, 처벌 할만큼 충분히 있습니다. 비행, 전투, 새로운 군대 건설을 배우자. 물론 과거의 코딱지는 더 수익성이 있지만, 가치가 있습니까?

        너와 절대적으로 동의한다. 비행, 전투, 새로운 군대 건설을 배우는 것이 중요합니다.
        항공에 정통한 사람들을위한 질문이 있습니다 (과거의 주제를 완전히 닫는 것) - Albatross (L-39)를 SR-10과 같은보다 현대적인 기계로 대체 할 수있는 옵션이 있습니까?
        1. 블라디미르 즈
          블라디미르 즈 27 5 월 2016 18 : 47
          +2
          체코 L-39는 러시아 항공기, 제트기, 단일 엔진, 단순하고 경제적이며 저렴한 것으로 교체해야합니다. 러시아에는 아직 그런 비행기가 없습니다.

          저속 제공 피스톤 야크 -152그러나 이것은 군사 조종사 훈련에서 한 단계 뒤쳐져 있습니다. 미래의 군사 제트 조종사가 필요로하는 조종 기술이 아닌 잘못된 속도, 비행의 잘못된 공기 역학.
          야크-130 대의 제트기이지만 조종사의 초기 훈련을위한 정교한 기계, 쌍둥이 엔진, 비싸고 비 경제적입니다. 이미 비행 할 수있는 조종사의 항공기 훈련 전투 사용.
          지금 제공 리버스 스윕이있는 CP-10 개인 캠페인 차량내 의견으로는, 동일한 조종 기술로 인해 기존의 스윕 비행기로 미래에 비행 할 군사 조종사에게는 바람직하지 않습니다.
          또한, S-10 민간 생산 항공기의 생산 기술이 어떻게 기술적으로 발전했는지는 아직 알려져 있지 않지만, 아마도 군사 공장에서 생산 될 것입니다. 이 플랜트의 장비에 얼마나 최적화되어 있습니까?

          우리는 오늘날 항공 과학의 발달 수준에서 이미 만들어진 L-39 유형의 러시아 생산의 경량 훈련 항공기가 필요합니다.
      5. 노르 드랄
        노르 드랄 27 5 월 2016 20 : 13
        +3
        과거를 기억하지 못하는 사람은 미래를 보지 못할 수도 있습니다.
    3. 베르
      베르 27 5 월 2016 19 : 03
      0
      제품 견적 : oldseaman1957
      이 사람들은 햇볕이 잘 드는 콜리 마를 행복하게 마스터 할 것입니다.

      비행 훈련 중단을 담당하는 사람들을 처벌하는 것이 옳습니다. 그러나 왜, 무엇을 – 그래서 즉시 Kolyma! 예를 들어 Kolyma의 Kozin은 그것을 좋아했습니다.)) 저에게 이것은 극동 Hectare의 첫 번째 후보입니다. 바로-자금이없고 주정부의 지원이없는 XNUMX 년 동안 마스터하기 ...
  2. 기술자
    기술자 27 5 월 2016 12 : 54
    +2
    우리 태양에 대해서는 요즘 긍정적 인 소식이 없습니다. 올바른 방향으로, 짧게, 움직여. Pah-pah, 징크스!
  3. 메가 페어
    메가 페어 27 5 월 2016 13 : 06
    -2
    이제 유리 Alekseevich Gagarin이 공부 한 것과 동일한 "Kacha"인 폐쇄 된 비행 학교를 복원해야합니다.
    1. 베테랑 VS
      베테랑 VS 27 5 월 2016 13 : 10
      +6
      Yu.A. Gagarin은 "품질"에서 공부하지 않았고, 내가 착각하지 않으면 그는 Orenburg에서 공부했습니다.
      1. 메가 페어
        메가 페어 28 5 월 2016 15 : 03
        +2
        실제로, 나는 틀렸다. Kachinsky는 다른 이름과 위치를 가지고 있었고, Kacha에 들어 가려고 할 때 (발 구성에 조금 익숙하지 않았다) 그들은 Gagarin과 같은 영웅의 위조에 대해 나에게 말했다.
        그리고 그는 다시 확인하지 않았습니다 ... 유죄 ...
      2. 볼고그라드에서 출발하는 유리
        +1
        인용 : VeteranVS
        Yu.A. Gagarin은 "품질"에서 공부하지 않았고, 내가 착각하지 않으면 그는 Orenburg에서 공부했습니다.

        카슈와 가가린 없이는 많은 영웅들이있었습니다.
        나에게 상기시켜?
    2. 삼아 백
      삼아 백 27 5 월 2016 13 : 14
      +3
      유리 알렉 세 비치는 오렌 부르크에서 공부했다. 카 차는 312 명의 영웅, 14 명의 두 번, 그리고 Pokryshkin의 세 번 영웅이되었다.
    3. 메가 페어
      메가 페어 29 5 월 2016 00 : 51
      0
      그런 다음 군용 비행 학교의 복원을 옹호합니다. 이것이 중요합니다!
  4. 댓글이 삭제되었습니다.
  5. Borus017
    Borus017 27 5 월 2016 13 : 12
    +5
    그리고 국가의 강력한 비행 클럽 시스템을 누가 책임질 것인가 (gee-gee-gee)? 아무도 대답하지 않을 것입니다. Nehren은 비행하는 법을 배웁니다. 갑자기 영리 해져서 뭔가 잘못 생각하게됩니다. 그리고 일반적으로 국가에는 조종사가 필요하지 않으며 더 많은 변호사가 필요합니다. 그리고 법 집행관.
    1. 썬더 볼트
      썬더 볼트 27 5 월 2016 15 : 25
      +3
      제품 견적 : Borus017
      Nehren은 비행하는 법을 배웁니다.
      국가 없이는 아무것도 없습니다. 비행기와 비행장은 비쌉니다. 그리고 우리 젊은이들은 정말 군사 문제에 끌립니다. 같은 "에어 소프트 재연 사"를 가져 가십시오. 그들 중에는 신병이 적지 않은 것 같습니다. 국가 만이 사업을 주선하여 젊은이들이 그리고 훈련장에서 붉은 군대 (또는 NATO 또는 SS)의 제복을 입고 숲을 뛰어 다니는 대신에 복무 한 사람들은 RA의 표준 무장에서 기어 가거나 쏘지 않았습니다. 어딘가에서 재정적으로 도움이되고 어딘가에 혜택과 특권이 있고 군사 경력을 돕습니다. , 훈련장에서 선발. 나는 강요하지 않지만 전쟁 전에 Kaiser의 독일 형태가 아닌 우리 젊은이들이 재미있는 전투를 준비했지만 당과 정부의지도 아래 소총과 기관총으로 쏘는 법을 배웠습니다. 할머니는 공장 노동 조합위원회를 통해 Komsomol의 지시를 받고 모신 카로 관리하는 법을 배웠고 낙하산 훈련을 받았습니다 --- 그것은 무료 였고 그런 기쁨이었습니다 웃음 .
      특히, 이러한 기술은 그녀에게 유용하지 않았지만 최전방 운명을 연구 할 때 많은 사람들이 이미 기술과 능력의 견고한 수하물로 학교와 학교에 빠졌다는 것을 이해할 수 있습니다.이 또한 우리 승리의 요인 중 하나였습니다. 전면 보충 준비를 가속화하고 질적으로 개선했습니다.
  6. 자오선
    자오선 27 5 월 2016 13 : 21
    +2
    제품 견적 : Borus017
    그리고 국가의 강력한 비행 클럽 시스템을 누가 책임질 것인가 (gee-gee-gee)? 아무도 대답하지 않을 것입니다. Nehren은 비행하는 법을 배웁니다. 갑자기 영리 해져서 뭔가 잘못 생각하게됩니다. 그리고 일반적으로 국가에는 조종사가 필요하지 않으며 더 많은 변호사가 필요합니다. 그리고 법 집행관.


    이제 가장 작은 (모델링) 항공기가 사망하고 있습니다. 하늘을 들여다 볼 것도 없습니다!
  7. AKsvlad047
    AKsvlad047 27 5 월 2016 13 : 29
    +4
    그들이 비행하는 것이 좋습니다 !!! 그들이 항상 같은 수의 이륙과 착륙을 가질 수 있고 러시아의 적들이 아프게 느끼기를 바랍니다!
  8. bober1982
    bober1982 27 5 월 2016 13 : 31
    +3
    일부 의견의 본질을 이해하는 것은 어렵습니다. 또한 스탈린, 블랙 잭 비행 학교, 변호사, 도핑 등이 있습니다. 좋은 소식은 생도들이 날아 가기 시작했지만 여전히 필요하다는 것입니다.
  9. 용의주
    용의주 27 5 월 2016 19 : 28
    -3
    그. XNUMX 년 동안 생도들은 날지 않았다. mdaaa.
  10. 실렉
    실렉 27 5 월 2016 22 : 59
    +3
    제품 견적 : bober1982
    일부 의견의 본질을 이해하는 것은 어렵습니다. 또한 스탈린, 블랙 잭 비행 학교, 변호사, 도핑 등이 있습니다. 좋은 소식은 생도들이 날아 가기 시작했지만 여전히 필요하다는 것입니다.

    댓글에 침을 흘린 것처럼 헤드 라인의 의미를 습득 할 수없는 사람들이 흩어져있는 것처럼 보입니다.
    삼 년간 "초기 비행 훈련"은 수행되지 않았습니다.
    쿠산 토프는 4 년차에만 비행기에 탔고 5 년 안에 강사는이 "오래된 학생"을 어떻게 처리해야하는지 결정해야했습니다. XNUMX 년차에 인턴십을 위해 어떤 종류의 항공기를 보내야하는지 또는 일반적으로 "꼬리 아래"에 보내야합니다.
    교육 과정의 이러한 "개혁"의 이유는 조수 바다 때문입니다. "Elok"은 계급에서 XNUMX 명 미만이고 Jacob은 여전히 ​​"고양이를 휩쓸 었습니다. 아직 백명에 도달하지 않았습니다." 전투 부대에서, 같은 "멘토링"은 누구와 무엇에 대해 명확하지 않은 것에 만족하지 않습니다.

    "차고 vyperdysh"SR-10에 대해 웃었습니다.
    "스포츠 곡예 비행"을 위해 만들어진이 pepelatse에 대한 초기 훈련 동안 10을위한 훈련과 비교하여 국방부에서 130 % 미만의 비용을 절약 할 수 있습니다 (L-39에서는 현재 5 % 절약).

    나는 현재 Yak-152에서 디젤 엔진을 완성하고 "FREGATE를 기반으로 한 디젤 부품의 탄생"이전에 최적이라고 생각합니다-zheltorotik을 XNUMX 년부터 XNUMX 년까지 "어디서나 모든 사람을위한 강사로서의 폴더로"운반하고 침투 수준에 따라 전체에 관계없이 독립적으로 출시 "시험 비행"에서 복잡한 유형의 훈련을위한 프로그램 (경로, 곡예 비행, 그룹 비행, 지상 목표물 개별 및 그룹 공격, 단독 / 전술 그룹, 구름, 야간 등의 일부로 전투 기동 및 공중 전투).
    "부대의 나사 조향"을 언급 할 필요는 없습니다. 휘파람과 비교하여 기본 기술의 차이는 "비행 정보"를 업데이트하는 속도에 있습니다 (모스크가 빠르게 작동하도록 가르치기 위해).

    이것은 더 이상 "이륙, 착륙, 작전"이 아니라, 모든 유형의 항공기에 대해 프로그래밍 가능한 제어 기능이있는 고급 Yak-130에 대한 "기본 훈련"전에 항공 우주군 유형별 "우발 부대"의 정상적인 훈련 및 분류입니다.

    가르치는 사람은 여전히 ​​매우 중요한 내용입니다.
    예를 들어 "최소 35"의 강사에 대한 연령 자격과 전공으로 시작하는 정규직이 있어야합니다.

    지금까지 그들은 "전투 총검"이 아닌 일종의 "akamedics"를 준비하고 있습니다.
    1. 메가 페어
      메가 페어 28 5 월 2016 15 : 09
      0
      나는 지원한다!

      그리고 당신은 과거를 걷어 차릴 필요가 없습니다. 걷어차는 사람들은 스스로에게 질문해야합니다. "그리고 무슨 일이 일어 났는지 바꾸기 위해 무엇을 했습니까!"

      이제 주먹에 코를 감고 계속 진행해야합니다!

      우리는 최고였습니다, 우리는 최고가 될 수 있습니다, 우리는 다른 사람들을 (Pind0s가 아니라 친구로) 최고라고 가르 칠 것입니다 !!!!