사브와 록히드는 "공격적으로"항공기를 인도 시장에 홍보합니다.

스웨덴 회사 인 Saab은 "Do it in India"프로그램에 참여하기위한 적극적인 조치를 취하고 있습니다. 군사 패리티.

"이 회사는 인도에 Gripen-E 전투기의 허가 된 생산과 가벼운 Tejas 전투기 제작에 대한 기술 지원을 제공합니다. 이미 8 개의 인도 회사가 Saab 그룹과 어느 정도 협력하고 있습니다. "라고 서양 언론을 참고하는 자료를 씁니다.

"F / A-18 및 F-16 전투기를 보유한 미국 회사 Boeing과 Lockheed Martin은 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다." 그러나 사브는 계속해서 적극적으로 싸우고 있습니다. 회사는“홍보에만 국한되지 않습니다. 항공 프로그램뿐만 아니라 미사일 무기, 특히 단거리 방공 시스템과 휴대용 방공 시스템의 배치를위한 서비스도 제공합니다. "

Lockheed Martin은 인도 회사 인 Tata Group을 "처리"하여 F-16 대량 생산 체제를 마련했습니다.

"록히드 장관은 뉴 델리가 올바른 결정을 내리고 약 100 F-16 전투기 생산을 조직하기를 희망한다고 기사는 말합니다.

발행물 AirTeamImages.com에 따르면, "록히드는 내년에 발표 될 인도에서 전투기 생산을위한 다음 주요 경쟁에서 경쟁에서 승리 할 수 ​​있기를 희망합니다."

Comments

[올레 그램]

"... 뉴 델리는 올바른 결정을 내릴 것입니다." 인디언이 아닌 미국인에게 적합합니다. 그들은 구형 F-16을 홍보하고 있습니다. 아니요, F-22를 Tata 가격으로 제공합니다.

[단지 악용]

amers는 정상적인 제안이 있습니다. 그들은 또한 슈퍼 호넷을 제공합니다. 그리고 이것은 매우 현대적인 항공기입니다. 게다가 데크와 인디언은 그들 스스로 AB를 건설하지만. 그들은 투석기뿐만 아니라 투석기와 주를 취합니다. 여기 슈퍼 호넷이 도움이 될 것입니다. 그리고 그들이 제공 한 모든 것 중 가장 완벽한 항공기는 무엇입니까?
그러나 인디언 대신에 나는 미국인을 받아들이지 않을 것입니다. 아무도 북마크를 취소하지 않았습니다.

[Irokez]

인용구 : 그냥 폭발

인디언 대신에 Ameroskoye를 타지 않을 것입니다. 아무도 북마크를 취소하지 않았습니다.

글쎄, 당신은 또한 인도 사람입니다. 아니면 그들은 당신과 같습니다. )))

[GSH-18]

"F / A-18 및 F-16 전투기를 보유한 미국 기업인 보잉과 록히드 마틴은 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다." 그러나 사브는 계속 적극적으로 노력하고 있습니다.

미국인들이 강타로 날아갈 것 같습니다! 파리의 합판처럼 그들의 근대화, 불가능한 오래된 에프 카로 근대화되고 현대화되기 때문에 그들은 인도에서 빛나지 않습니다. 새로운 러시아 모델이 꼬리와 갈기에서이 현대적으로 과도하게 현대화 된 Wunderwafle을 만든다는 사실에도 불구하고 nishtyak을 위해 오래된 비행기를 끝없이 포기하는 것은 불가능합니다. 예, 중국인도 이미 그러나 Saab은 거래의 결론에 올바르게 접근했습니다. 모든 종류의 새롭고 비밀스러운 욕설이 생산 규정의 형태로 무료로 인도 될 때 인디언이 좋아한다는 것입니다!

[단지 악용]

슈퍼 호넷은 실질적으로 새로운 비행기입니다. 호넷과 슈퍼 호넷의 차이는 Su-27과 Su-35의 차이와 같습니다. Su-35를 오래된 비행기라고 부를 수는 없습니다.

[탈가트]

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아니요, F-22를 Tata 가격으로 제공합니다.

여기 나는 그 질문이 아니라고 생각합니다. 무슨 정크를 제공합니다. 22 아님

핵심 질문은 미국이 BRICS로부터 러시아와 중국,

인도가 미국과 함께 무기를 갖추게되면, 인도는 자국의 정책에 따라야 할 것이다.
그리고 그것은 중국과의 대결을 의미합니다.

러시아와 협력한다면 러시아는 항상 중국과 인도 간의 중재자가 될 것이다. 즉, 러시아는 분쟁에 관심이 없다. 미국을 제외하고 아무도 여기에서 갈등을 필요로하지 않는다.

[알렉스 맥치]

핵심 질문은 미국이 BRICS로부터 러시아와 중국,

어떤 종류의 브릭스? 이것은 당신의 브릭스가 주식 시장 투기꾼의 상상력에만 존재한다는 것입니다. 아무것도 없기 때문에 그에게서 아무것도 찢을 필요가 없습니다. 이 국가들이 함께 그 형식으로 가지고있는 것은 없습니다.

[Irokez]

네, "당신에게 올라갈 게요. 우리는 거기에서 돌아서겠습니다." 힌두교도들은 새로운 기술이 필요합니다.

[Blondy]

몰라요. 어쩐지주의를 기울이지 않았지만 우리의 항공기 생산 능력이 이미 한계에 도달했고 이미 수출을위한 수입업자들이 줄을 섰다는 인상을 받았습니다. 그리고 많은 사람들이 다른 기회를 기다리거나 찾을 수 없습니다. 즉, 우리는 단순히 너무 오랫동안 "활용"하고 있습니다.

[알토]

제품 견적 : Blondy

몰라요. 어쩐지주의를 기울이지 않았지만 우리의 항공기 생산 능력이 이미 한계에 도달했고 이미 수출을위한 수입업자들이 줄을 섰다는 인상을 받았습니다. 그리고 많은 사람들이 다른 기회를 기다리거나 찾을 수 없습니다. 즉, 우리는 단순히 너무 오랫동안 "활용"하고 있습니다.

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당신은 그런 모호한 의견을 썼습니다. 자격을 갖춘 자물쇠 제조공을 포함한 구성 요소, 구성 요소 및 기타 필요한 것들을 사용할 수있는 엔지니어에게는 생산 조직이 큰 두뇌가 아닙니다. 계약의 모든 종류의 계약을 규정하고, 근로자의 임금을 제한하고, 이익을 높이기 위해 공급을 제한하는 관리자에게있어, 폐하 인은 엄청난 일입니다.

[Blondy]

어쨌든 너무 쉽게 보이며 누가 추가 부품을 사용할 수 있는지, 추가 자물쇠를 얻을 수있는 곳, 새로운 장비 또는 추가 장비를 만드는 방법과 방법에 대해 엔지니어가 지붕 위에 당황하게합니다. 보다 효과적인 관리자는 매우 긴급한 새로운 문제에 당황합니다.

콤소몰 진실 20:49 (참조 iReactor 12:16, Izvestia 07:01)
산업 통상부는 전기 비행기에 200 억 루블을 할당 할 예정이다
새로운 품목을 개발하는 데 드는 총 비용은 약 200 억 루블입니다. 부서에서 설명했듯이 대체 에너지 원으로 항공기를 만들 필요는 지구상의 환경 상황과 석유 매장량이 고갈되어 있기 때문입니다.

[알토]

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어쨌든 너무 쉽게 보이며 누가 추가 부품을 사용할 수 있는지, 추가 자물쇠를 얻을 수있는 곳, 새로운 장비 또는 추가 장비를 만드는 방법과 방법에 대해 엔지니어가 지붕 위에 당황하게합니다.

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엔지니어와 자물쇠 제조공의 가용성은 국가의 임무입니다. 교육 시스템은 좋은 자물쇠 제조공을 포함하여 현대적인 인력을 제공해야합니다. 그렇지 않으면, 여기 우리 공장에서 50 세 이상의 기계 작업 자나 자물쇠 제조공이 병에 걸리고 엄청난 급여를받는 모든 상사가 두통을 앓게됩니다. 계획을 세우고 정시에 배송하는 방법입니다. 드럼이 깎이지 않거나 안감이 리벳이 없습니다. 글쎄, 그 정신으로. 당신은 무엇을 할 수 있나요? 다음 "최적화"로 공연자들이 다시 절단되었습니다.

[다 우리]

자격을 갖춘 자물쇠 제조공을 포함한 구성 요소, 구성 요소 및 기타 필요한 것들을 사용할 수있는 엔지니어에게는 생산 조직이 큰 두뇌가 아닙니다.

필요한 것은 도로에 있지 않지만 (이상하게도) 돈과 시간이 필요한 수많은 하청 업체가 생산합니다. 계약에 "고리"없이 돈을주는 사람은 없습니다. 그리고 시간 (예 : 월간 엔진 수)은 돈 없이는 가속되지 않습니다. 모든 총괄 관리자는 엔지니어보다 관리자에 가깝습니다. (분개하지 마십시오. 저는 그가 여전히 마스터 치프 수준의 제작 경험을 가지고 있다는 사실을 알고 있습니다. 그러나 예를 들어 Tupolev는 트랜지스터에 몇 개의 다리가 있는지 알아야하는 이유는 무엇입니까? 그리고 유리 공장의 책임자는 어떤 종류의 엔지니어가되어야할까요? 당신은 관리자 (그리고 회계사가있는 변호사)에 대해 부정적인 태도를 가지고 있지만, 그들 없이는 어디로 갈 수 있습니까?

[알토]

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필요한 것은 도로에 있지 않지만 (이상하게도) 돈과 시간이 필요한 수많은 하청 업체가 생산합니다. 계약에 "고리"없이 돈을주는 사람은 없습니다. 그리고 시간 (예 : 월간 엔진 수)은 돈 없이는 가속되지 않습니다. 모든 총괄 관리자는 엔지니어보다 관리자에 가깝습니다. (분개하지 마십시오. 저는 그가 여전히 마스터 치프 수준의 제작 경험을 가지고 있다는 사실을 알고 있습니다. 그러나 예를 들어 Tupolev는 트랜지스터에 몇 개의 다리가 있는지 알아야하는 이유는 무엇입니까? 그리고 유리 공장의 책임자는 어떤 종류의 엔지니어가되어야할까요? 당신은 관리자 (그리고 회계사가있는 변호사)에 대해 부정적인 태도를 가지고 있지만, 그들 없이는 어디로 갈 수 있습니까?

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첫째, 저는 일반적으로 관리자에 대해 "부정적인 태도"를 가지고 있지 않지만, 기본적으로 재정 흐름을 지배하고 귀하의 엔진에 전혀 관심이없는 일부 관리자의 과도한 역할에 대해 부정적인 태도를 취합니다. 그리고 그들로부터 첫 번째 질문은 "문제의 가격"또는 "얼마나"일 것입니다. 계약의 "후크"에 관해서는 이것은 재정 흐름에 세금을 부과하는 문제에 대한 것입니다. 소비에트 통치 하에서 "루블"은 "미터"또는 "킬로그램"과 같은 측정 수단으로 산업에서 사용되었습니다. 이제 "계약 시스템"은 프로젝트 또는 공급 중단으로 인한 "비영리 위험"을 규정합니다. "하청 업체"에 관해서는 여기에서 어떤 이유로 소련 시스템에 들어갔습니다. 대부분의 "하청 업체"는 현재 중국에 있습니다. 그들은 당신에게 물류 계획을 제시하고 당신은 훌륭하게 잘하고 있습니다. 개스킷과 피팅, 모든 종류의 링과 캡을 치는 것은 전혀 문제가되지 않습니다. 터키, 독일, 어디에서나 동일한 것을 주문할 수 있습니다. 그래서 당신은 일종의 이해를 가지고 있습니다. 그리고 유리 공장의 책임자는 화학자 여야하고 그 과정을 잘 알고 있어야합니다. 또한 산업에서 ACS의 기본을 아는 것이 바람직합니다. 유리 거인은 이제 Bor시와 같이 완전히 자동화되어 있습니다. 거기에서 운영자는 수술실에 앉아서 경기가 진행되는 것을 지켜 봅니다. 창고도 자동화되어 있으며 모든 것이 다중 리프트, 피더 및 분류기에 있습니다. 주변에 센서와 광전지가 있습니다. 저는 "트랜지스터 다리"에 대해 잘 모릅니다. Tupolev에게는 플랩과 날개 기계화 작업이 더 중요했을 것입니다. 글쎄, 엔진 추력, 메커니즘의 치수 등과 같은 것. 결국 위대한 사람들은 무엇보다 훌륭한 링커였습니다. 그리고 "트랜지스터 다리"는 여전히 전문 회사에 의해 만들어집니다. Chuvashia에서 우리는 항공기를위한 항공 전자 공학을 만듭니다.

[베르]

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자격을 갖춘 자물쇠 제조공을 포함한 구성 요소, 구성 요소 및 기타 필요한 것들을 사용할 수있는 엔지니어에게는 생산 조직이 큰 두뇌가 아닙니다. 계약의 모든 종류의 계약을 규정하고, 근로자의 임금을 제한하고, 이익을 높이기 위해 공급을 제한하는 관리자에게있어, 폐하 인은 엄청난 일입니다.

액세서리의 눈을 본 적이없는 관리자의 전형적인 견해, 기초 또는 자격이없는 자물쇠 제조공 ...

[알토]

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액세서리의 눈을 본 적이없는 관리자의 전형적인 견해, 기초 또는 자격이없는 자물쇠 제조공 ...

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나는 그것을 보지 못했다? 최대 25 톤의 제품 (세미 트레일러)을 수집합니다. 당신은 아마 본 적이 없을 것입니다. 관리자이자 엔지니어로서 동시에 일했습니다. 그는 공급 업체와 협상하고 새로운 디자인을 탐구했으며 시작해야 할 새로운 팀으로 기술을 이전했습니다. 그리고 내 머리와 가장 큰 급여가 아닌 모든 것에 대해 충분했습니다. 잘못 설계된 브레이크 시스템에서 피팅, 배관을 다시 계산해야했습니다. WABCO 또는 Knorr-Bremse 구성 요소 용 TEBS 버전을 만듭니다. 바로 거기 파이프 라인의 길이를 계산하십시오. 동일한 주제 인 유압 장치를 사용하여 필요한 직경과 길이의 분배기, 유량 분배기, 피팅, 파이프 라인, 유압 실린더를 찾으십시오. 또한 사무실의 도면은 3D 도면 작성자가 작업장의 초안에 기술적으로 단순화 된 스케치를 그려야하는 것처럼 그립니다. 다음은 "전형적인 모습"입니다.

[베르]

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나는 그것을 보지 못했습니까?

그렇다면 왜 그런 논평을했는지 분명하지 않습니다. 풍자가 있으면 측면에서 보이지 않았다.

부적절하게 설계된 브레이크 시스템의 피팅, 파이프 라인을 다시 계산해야했습니다. WABCO 또는 Knorr-Bremse 액세서리에서 TEBS 변형을 만듭니다.

설계자 및 제조업체와의 조정없이 브레이크 시스템을 변경하는 것은 실제적이고 매우 중요한 마감일을 갖는 법의 문제입니다. XNUMX 년 이상 과거에도 자동차 디자이너로서 나는 그것을 위험에 빠뜨리지 않을 것입니다.

[베르]

제품 견적 : Altona

부적절하게 설계된 브레이크 시스템의 피팅, 파이프 라인 계산

나는 조금 생각했지만 따라 잡는 데 관심을 갖기로 결정했습니다. 브레이크 시스템의 호스 또는 튜브에서 계산할 수있는 것은 무엇입니까? 그녀의 스레드 피팅과 티에서? 내압? 따라서 이것은 필요한 구성 요소를 선택하는 문제입니다. 그들은 특정 압력에 대해 표준화되었거나 그렇지 않습니다. 나는이 경우 누군가가 특수 부품 제조에 종사했다고 생각하지 않습니다. 파이프와 호스의 길이는? 무엇을 고려해야합니까? 줄자로 측정 하시겠습니까? 복잡한 계산은 브레이크 실린더, 디스크, 드럼, 스프링입니다 ... 그리고 배선은 이와 같습니다. 학생의 임무는 최대 XNUMX 학년입니다.

[노르 드랄]

우리는 효과적인 매니저들이 너무 많은 말을하고 너무 많은 사람들이 포퓰리스트의 잡담에 간섭하게됩니다.

[메가 페어]

첫 번째 반응은 "왜 우리는 인도로 갈 수 없었는지"였지만 그는 마음을 바꿨습니다. 이제 우리는 군대를 재 장비하고 생산 능력을 확장해야합니다. 그리고 나서야 만 수출 운전이 가능해질 것입니다.

[razmik72]

제품 견적 : megafair

첫 번째 반응은 "왜 우리는 인도로 갈 수 없었는지"였지만 그는 마음을 바꿨습니다. 이제 우리는 군대를 재 장비하고 생산 능력을 확장해야합니다. 그리고 나서야 만 수출 운전이 가능해질 것입니다.

인도인들은 주로 너무 고급 기술 때문에 러시아어를 사용하지 않으므로 그러한 기술을 익히기가 어렵습니다.

[단지 악용]

무의미한 말. 그리고 지금 그리고 숙달 될 것입니다. 문제는 인디언이 너무 많이 원한다는 것입니다. 그리고 적은 비용을 지불하고 조립 및 기술을 그들에게 이전 할 것입니다. 그리고 더 많이 그리고 더 싼 것을 지속적으로 조금씩 움직입니다.

[razmik72]

제품 견적 : 단지 EXPL

무의미한 말. 그리고 지금 그리고 숙달 될 것입니다. 문제는 인디언이 너무 많이 원한다는 것입니다. 그리고 적은 비용을 지불하고 조립 및 기술을 그들에게 이전 할 것입니다. 그리고 더 많이 그리고 더 싼 것을 지속적으로 조금씩 움직입니다.

VO를 읽고, 나는이 결론에 도달했다 – 러시아의 군사 기술은 전례없는 높이에 도달했다.

[단지 악용]

기술 관리와 개발을 혼동합니다.

[razmik72]

제품 견적 : 단지 EXPL

기술 관리와 개발을 혼동합니다.

나는 사이트, 모든 국가 및 모든 국가가 교묘 한 닉네임과 닉네임을 가지고 있기 때문에 혼동하지 않기 때문에 러시아 장비를 통제 할 수 없다는 결론에 이르렀습니다.

[단지 악용]

누군가가 당신을 질식이라고 불렀고, 이것에 공격을 가했다, 당신은 모든 러시아인이 그렇게 생각한다고 결정 했습니까?
당신은 잘못 .

[에르메스]

인용구 : 그냥 폭발

누군가가 당신을 질식이라고 불렀고, 이것에 공격을 가했다, 당신은 모든 러시아인이 그렇게 생각한다고 결정 했습니까?
당신은 잘못 .

누군가가 당신을 m0skal와 Urus라고 불렀고 당신은 이것에 의해 기분이 상하고 모든 cks 목들이 그렇게 생각하기로 결정 했습니까?
당신은 착각했습니다.

[단지 악용]

나는 그렇게 생각하지 않습니다. 나는 나쁜 것과 좋은 것을 분리합니다. 나는 백인들 사이에서 훌륭한 사람들을 알고 그들 사이에서 진짜 쓰레기를 알고 있습니다. 러시아인들도 같은 상황입니다.
근심의 이유는 무엇입니까?

[에르메스]

제품 견적 : 단지 EXPL

나는 그렇게 생각하지 않습니다. 나는 나쁜 것과 좋은 것을 분리합니다. 나는 백인들 사이에서 훌륭한 사람들을 알고 그들 사이에서 진짜 쓰레기를 알고 있습니다. 러시아인들도 같은 상황입니다.
근심의 이유는 무엇입니까?

원한이 없습니다 저는이 맥락에서 razmik72 동지를지지합니다 ... 아제르바이잔 인입니다. 그리고 우선 그는 사이트의 우발적 인 부분을 의미했습니다. 그리고 그가 옳습니다. 한 주제에 대한 제 실험에서 저는 먼저 민족 주제에 대해 상당히 좋은 토론을했습니다 ... 그 전에 내가 특별히 아 제리로 지정하지 않은 순간-부정적인 흐름 속에서 토론을 진행하는 방식의 즉각적인 변화. 시장과 토마토에 대한 표준적인 농담과 부정적인 의미로. 그리고 처음에는 반대자들이 확고한 사람들처럼 보였습니다. 중앙 아시아와 코카서스의 대표자들에 대한 "높은 곳에서 바라보기" 이 사이트에있는 해설자들의 많은 대표자들을 부끄러워하지 마십시오 때때로 그들은 경계를 넘어서 ... 명시적인 나치 방식의 진술까지.

[단지 악용]

아르메니아와 카라 바흐에 관한 주제에서 아제르바이잔 인이 러시아에 대해 매우 비판적으로 이야기했습니다.
이들은 쐐기 사람이며, 하나를 흐리게 처리하고, 모두가 비난했습니다.
러시아에는 많은 나치가 있고, 온화한 민족주의자가 있습니다. 나는 그들 중 하나입니다 (이것은 다른 나라를 나쁘게 대하지 않지만 자신을 사랑합니다. 사실 이것은 모든 국적의 사람들을 위해 있어야합니다), 일반적으로 그들의 사람들을 버리는 톨 레라가 있습니다. 그러나 토마토와 물건에 관해서는, 이것은 모든 러시아 취한 사실과 같은 일반적인 고정 관념입니다 (사실은 아닙니다). 그렇습니다. 러시아인들에게는 많은 쿵쿵 거리는 사람들이 있지만 아제르바이잔 인들에게는 야채와 과일을 파는 사람들이 많이 있지만 나머지에는 적용되지 않습니다.

[페레이라]

마스터하기가 어렵습니다. 이것을 생각할 필요가 있습니까?

[에르메스]

제품 견적 : razmik72

인도인들은 주로 너무 고급 기술 때문에 러시아어를 사용하지 않으므로 그러한 기술을 익히기가 어렵습니다.

이러한 이유로 인도인들은 미국이나 유럽 (Rafal, Typhoon, Efrofayter 및 기타 미들웨어)에서 장비를 구매할 수 없습니다. 즉, 첨단 기술 때문이 아니라 그들의 지혜입니다. 러시아 (소련) 장비의 전투 효과는 미국보다 열등하지 않습니다. 기술 비용이 훨씬 저렴하고 생산이 더 빠르고 저렴하며 유지 관리가 더 쉽다는 것을

[다 우리]

기술 비용이 훨씬 낮음에도 불구하고 러시아 (소련) 장비의 전투 준비는 미국보다 열등하지 않습니다.

F-16은 세계에서 가장 크고 가장 저렴한 4 세대 항공기입니다. 특성에 따라 적합하다면 계약 조건이 적합하다면 그것을 사지 않겠습니까? 사람들은 시장을 돌아 다니며 ...

[알토]

제품 견적 : megafair

첫 번째 반응은 "왜 우리 국민이 인도에 들어갈 수 없었는지"였습니다.

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TV에서 한 인도인은 listogib에 구부러진 원시 괄호를 보여 주며 "러시아인은 기술 이전에서 이러한 원시적 인 것조차 제한한다"고 말했습니다. 그가 옳다면 놀라운 일이 아닙니다.

[역효과]

하나는 간섭하지 않습니다.

[중위 공군 재고]

인도는 5 세대 항공기가 아닌 4 세대 전투기가 필요합니다. 인도에 400 명 이상의 Su-30MKI 전투기가 있음을 상기시켜주십시오. 5 세대 전투기가 도착할 때까지 업그레이드 할 수 있습니다.
흥미롭게도 아무도 그들에게 F-35를 제공하지 않습니다.

[razmik72]

인용구 : 중위 공군 재고

인도는 5 세대 항공기가 아닌 4 세대 전투기가 필요합니다. 인도에 400 명 이상의 Su-30MKI 전투기가 있음을 상기시켜주십시오. 5 세대 전투기가 도착할 때까지 업그레이드 할 수 있습니다.
흥미롭게도 아무도 그들에게 F-35를 제공하지 않습니다.

제가 기억하는 한, 인도는 러시아와 함께 50 세대 T-XNUMX 항공기를 개발하고있었습니다. XNUMX 세대는 미국과 스웨덴이 아닌 러시아가 제공해야합니다.

[메가 페어]

인도는 돈으로 만 PAKFA 프로젝트에 참여하고 있습니다. 그 대가로 Su-30의 현대화를위한 수출 버전 + AFAR 기술이 제공됩니다. 그렇게

[단지 악용]

인도인들은 FFA 프로그램과 약간의 공학에 참여합니다. 그들은 항공 전자 공학의 개발에 참여하고 참여와 엔진에 관한 글을 썼지 만 뉴스는 가짜였습니다. + 그들은 재료 Th에 자신의 것을 원했습니다.

[볼고그라드에서 출발하는 유리]

인용구 : Lt. 공군 예비군

스 - 엑스 노츠

인도의 Su-400은 여전히 ​​최대 30 대입니다.

[단지 악용]

Su-30MKI를 XNUMX 세대 항공기로 업그레이드하려면 어떻게해야합니까?
아래에서 인디언들이 FFA를 기다리고 있다고 이미 글을 썼습니다.

[산 사수]

우선 자본가는 자신의 이익을 이해하고 비누없이 "등반"을하므로 강하다. 현재로서는 이것이 우리의 주요 임무가 아닙니다. 인디언들은 교활합니다. 종종이 "시딩"은 가격을 낮추려는 시도와 관련이 있습니다.

[FID]

그건 그렇고, 인도 사람들은 IL-214의 공동 생산을 포기했습니다 ... 그들은 우리의 관리를 좋아하지 않습니다 ...

[팬텀 - 그대로]

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그들은 우리 관리를 좋아하지 않습니다 ...

아무도 그들을 좋아하지 않아!

[DEVIS]

제품 견적 : PHANTOM-AS

제품 견적 : SSI

그들은 우리 관리를 좋아하지 않습니다 ...

아무도 그들을 좋아하지 않아!

그리고 힌두 관리를 좋아하는 사람! XNUMX 루피이면 "두뇌"를 꺼내고 분지가 필요하지 않을 것입니다. 분지에 기술을 적용한 다음 "구부러진 손잡이"(바다 주장, 그 결과 위반 )!

[썬더 볼트]

"일"은 인디언이 조정을 위해 얼어 붙었다 고 외교적으로 밝혔습니다.“국방부가 결정하면 IL-214가 나타날 것입니다”. 국방부가 침묵을 지키는 것은 무엇입니까? 예산이 고무가 아니거나 다시 "국민의 친구"관리가 서둘러?

[Stas157]

제품 견적 : SSI

그건 그렇고, 인도 사람들은 IL-214의 공동 생산을 포기했습니다 ... 그들은 우리의 관리를 좋아하지 않습니다 ...

링크를 가질 수 있습니까? 인디언과 안토 노프는 An-178을 생산하기로 합의한 것으로 알려졌다. 실제로 An-214은 몇 년 동안 뇌를 뚫을 수 있는지 알고 있으며 물 위에 갈퀴로 쓰여졌다. IL-178의 속도는 느려지지만 고장은 없습니다! 아마도 An-214과의 협상에서 인도인들은 가격을 떨어 뜨렸다. 또 다른 요점은, 인디언들은 Il-XNUMX에서 수입 된 엔진을 원했고,이 이후에 우크라이나 인이 엔진에 적합하지 않을 것입니다!

[미숙아]

왕겨의 힌두교도는 열 수 없습니다! 우리 시장의 암흑을 습득하고 싶을 때, 다음 던지기 생각은 아마도 협상이 적절할 것입니다.

[자우 베크]

힌두교 인들이 담배를 피우는 것 같습니다. 처음에 주제는 현대식 중형 범용 전투기 인 경전차를 통합하는 것이 었습니다.
실제로 Tejas (엔진에 의해 판단) 동급생과 F-16과 Grippen을 제작했습니다. 처음에 그들은 Rafal을 사서 생산하기를 원했습니다.
이제 그들은 그리펜과 함께 F-16을 사고 싶어합니다.
이미 tejas를 만들었다면 잘 보았고 가벼운 sujas, 무거운 su-30으로 무장했습니다. 왜 그렇게 많은 다른 유형의 항공기입니까?! 아니면 그리펜이나 F-16의 라이센스를 귀찮게하지 않고 구매하지도 않았습니다.

[알렉스 맥치]

왜 무언가, 그리고 어떻게 든 그들은 다양성을 두려워하지 않습니다.

[아론 자위]

일반적으로 인도 clavracts에서 보았다. 그들은 기술 이전과 현장에서의 생산 조직으로 만 큰 계약을 체결 할 준비가되어 있습니다.

TSAMTO, 27 May. 인도 국방부는 스파이크 (Spike) 대전차 미사일 시스템 판매 비용에 대해 이스라엘 라파엘 (Rafael Advanced Defense Systems)과 협상을 완료했다.
Jane 's Differences Weekly에 따르면 인도의 국방부 협상위원회는 업계 소식통을 인용하여 275 발사기와 5500 스파이크 미사일 및 무명의 시뮬레이터 인수에 관한 협의를 완료했습니다. 계약에는 1500 시스템과 30 천 미사일 생산을 위해 국영 기업 Bharat Dynamics Limited (Bharat Dynamics Limited - BDL)에 기술 이전이 포함됩니다.
탑 프로젝션 목표를 달성 할 수있는 3 세대 액티브 - 패시브 유도 시스템을 탑재 한 총격전 및 포기할 수없는 대전차 미사일 시스템 공급 계약은 이스라엘 Reuven Rivlin 대통령의 인도 방문 중에 서명 될 것으로 보인다.
예상대로, 계약은 계약 체결 후 48-60 개월 동안 이루어질 것이며, Bharat Dainemics Limited는 다음 20-25 년 동안 라이센스하에 복합체 생산을 계속할 것입니다.
Raphael이 2 월 2015에서 합작 투자 계약을 체결 한 Kalyani Strategic Systems도 하이데라바드 기업에서 생산되는 구성 요소와 하위 시스템을 제공하여 계약에 참여하게됩니다.
TSAMTO에 의해보고 된 바와 같이 2009에서 인도 국방부는 1914 보병 대대에 37860 발사대를 직접 장착하고 107 발사대를 제조하기 위해 탄약 및 359 시뮬레이터를 포함한 ATNM 발사대, XNUMX 미사일의 구매를 승인했습니다. 구매 이유는 DRDO가 국가 생산 체제를 제공 할 수 없었기 때문입니다.
스파이크 ATGM은 2010-2011 기간 동안 인도에서 예비 테스트를 성공적으로 통과했으며이 기간 동안 50 이상의 미사일이 발사되었습니다. 그러나 방위 제품 구매에 대한 부패 혐의의 증가로 2013의 인도 국방부는 단일 제조업체의 ATGM 구매를 포기하게되었습니다.
그러나 장래에 SV 명령의 압력으로 조달 절차가 재개되고 Spike는 DRNO가 거의 33 년 동안 개발 한 Nag Nagorno 반부패 시스템에 추가 될 것입니다. 2010-2011 있음 SV는 예약과 함께 무기에 "Nag"을 채택했습니다. SV는 443 단지 "Nag"과 13 자주포 "Namika"에 대한 주문을했지만 기술 문제로 인해 수 배송이 지연되었습니다.
DRDO는 또한 Raphael에게 Nag에 대한 GOS를 제공하겠다는 제안을 호소했다. 이 단계는 GOS의 생산 기술을 이전하기 위해 이전에 인도에 공급 한 프랑스 "탈레스"(탈레스)의 실패 이후에 취해진 조치입니다.
근대화 중에 스파이크 ATGM을 공급하는 SV가 1000 단위의 BMP-2 / 2K 유닛을 장착하려는 SV에게 중요합니다. 이스라엘의 대전차 시스템에는 유망한 FICV 보병 전투 차량이 장착 될 가능성이 있습니다.

[자우 베크]

나는 일관성과 통일을 위해 ... 스파이크는 획기적인 기술입니다, 여기에 관심이 분명합니다. 비행기로 엉망입니다. 그럼에도 불구하고 특별한 독립은 없습니다. 중국은 Su-30을 완전히 생산할 수도 있습니다. 원래보다 더 좋은 것, 더 좋은 것. 그리고 힌두교도는 할 수 없습니다. tejas 및 기타 프로젝트와 동일합니다.

[메가 페어]

아마도 중국을 희생해서 뭔가를 놓쳤을 것입니다

제품 견적 : Zaurbek

중국은 Su-30을 완전히 생산할 수도 있습니다. 원래보다 더 좋은 것, 더 좋은 것.

밝히다;)

[초보자]

여름에 우리주는 주 테스트를받을 것입니다 35. 그때 우리 모와 계약이있을 것입니다. 여기서 오만은 사라지고 인디언들은 순간을 살 것이라고 생각합니다.

[아이리스]

우리 세계에서 모든 사람은 독립성을 최대한 고가로 팔려고 노력합니다.

[마카비-TLV]

AFAR와 SAAB 레이더에? 누가 알아?

[베르]

적어도 기사에 설명 된 형태의 스웨덴 인의 제안은 훨씬 더 수익성이 있습니다. 기성 항공기뿐만 아니라 기술 및 개발 지원. "남자에게 물고기 잡는 법을 가르쳐라. 그러면 그에게 생명을위한 음식을 제공 할 것이다 ..."

[아이리스]

누구나 기술이 아닌 기술 습득에 관심이 있습니다.