세 바스 토폴에서는 순양함 "모스크바"를 수리하기 시작했습니다.

월 31 2016 32

흑해 함대의 기함인 순양함 Moskva가 세바스토폴의 13번째 조선소에 정박했으며 이미 여러 가지 사소한 작업이 배에서 수행되었다고 보고되었습니다. 플롯 프롬 그것의 근원과 관련하여.

소식통은 “함정 수리 작업은 시리아 해안으로 작전을 마치고 돌아온 직후인 2016년 XNUMX월부터 시작될 예정이었지만 군은 이를 승인하지 않았다”고 말했다.

동시에 그는 "우리는 수리 작업에 대해서만 이야기하고 있으며 2015 년으로 계획되었지만 해군 사령부에 의해 연기 된 순양함의 현대화에 대해서는 이야기하지 않습니다"라고 강조했습니다.

그에 따르면 Grigorovich 제독 호위함이 흑해 함대에 도착하기 전에는 현대화가 거의 예상되지 않습니다.

리소스 도움말 : “초기에는 2015년 순양함 Moskva가 XNUMX년에 걸쳐 현대화되어 수리될 예정이었습니다. 이때 흑해의 기함 함대 이사회 "Kerch"가되어야했지만 2014 년 가을이 배에서 화재가 발생하여 현재 사실상 의도 한 목적을 위해 작업을 수행 할 수 없습니다.

정보

독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.

dsm100

+11

31 5 월 2016 15 : 04

멋있는. 나는 그가 살아있는 것을 보았다.
1. 시스의 제왕
  
  +4
  
  31 5 월 2016 15 : 25
  
  드디어 노인이 손에 넣었다.
2. evgeny1td
  
  +3
  
  31 5 월 2016 15 : 32
  
  나는 소치에서 그를 보았다. 매우 좋아 보이는.
3. 선원
  
  +2
  
  1 6 월 2016 11 : 35
  
  제 시간에는 "Glory"라고 불렸는데 이름 변경의 역사는 모두에게 알려져 있다고 생각합니다.
4. GSH-18
  
  0
  
  1 6 월 2016 20 : 36
  
  제품 견적 : dsm100
  멋있는. 나는 그가 살아있는 것을 보았다.
  
  그는 올림픽을 위해 소치에서 우리에게 오지 않았습니다. 습격에서 과시 힘!
중위 공군 재고

+5

31 5 월 2016 15 : 06

수리가 5-7 년 동안 지속되기를 바랍니다. 그리고 나서 우리는 2,5 년 동안 만 수리 된 잠수함 (기술 준비 상태 복원)을 가지고 있고, 다시 6-12 개월 동안 드라이 도크에서 ... 그리고 수리에는 끝이 없습니다. 공장들은 수리와 적재만 분주한데 건설할 수 있는 여력이 부족하고...
베테랑의 손자

+4

31 5 월 2016 15 : 11

인용구 : Lt. 공군 예비군
수리가 5 년 동안 지속되기를 바랍니다 그렇지 않으면 우리 잠수함 (기술 준비 복원)은 2,5 년 동안 만 수리되고 다시 6-12 개월 동안 드라이 도크에서 ...

그래서 이해할 수 있습니다. 오래된 장비는 더 자주 고장 나고 수리하는 데 더 오래 걸립니다. 자동차와의 직접적인 비유-마일리지가 많을수록 고장이 더 자주 발생합니다.
1. 중위 공군 재고
  
  +4
  
  31 5 월 2016 15 : 21
  
  인용구 : 베테랑의 손자
  자동차와의 직접적인 비유, 마일리지가 많을수록 고장이 더 자주 발생합니다.
  
  자동차를 수리하면 새 것처럼 됩니다. 발견 당시 오래된 미국의 녹슨 자동차 수리를 본 적이 있습니까?
  인용구 : 베테랑의 손자
  그래서 이해할 수 있습니다. 오래된 장비는 더 자주 고장 나고 수리하는 데 더 오래 걸립니다.
  
  분해했다가 다시 조립하십시오. 그런 배를 1,5년마다 도약하는 것보다 2~10년 동안 조선소에 머물게 하고 수리 없이 2,5년 동안 사용하는 것이 낫습니다. 그 때문에 우리 함대는 제 시간에 새 배를 받지 못합니다.
  1. 포켈로
    
    +2
    
    31 5 월 2016 15 : 30
    
    인용구 : Lt. 공군 예비군
    자동차를 수리하면 새 것처럼 됩니다. 발견 당시 오래된 미국의 녹슨 자동차 수리를 본 적이 있습니까?
    
    현대 외제차 정비계획서 보셨나요? 노드가 제 시간에 서비스되지 않으면 종료됩니다.
  2. 3officer
    
    +1
    
    31 5 월 2016 15 : 55
    
    인용구 : 중위 공군 재고
    
    분해했다가 다시 조립하십시오. 그런 배를 1,5년마다 도약하는 것보다 2~10년 동안 조선소에 머물게 하고 수리 없이 2,5년 동안 사용하는 것이 낫습니다. 그 때문에 우리 함대는 제 시간에 새 배를 받지 못합니다.
    
    수리없이 10년, 흥분한 건 너야 확실히 "평균" 없이는 그런 메커니즘이 아직 발명되지 않았다 ..
    1. 베르
      
      +1
      
      31 5 월 2016 17 : 41
      
      제품 견적 : 3officer
      수리하지 않은 0년, 흥분한 것은 당신입니다. 확실히 "평균" 없이는 그런 메커니즘이 아직 발명되지 않았습니다.
      
      장치가 올바르게 설계되고 적절하게 유지 관리된다면 XNUMX년은 한계와 거리가 멉니다. 모든 일반 트럭 트랙터는 백만 킬로미터 이상의 주행 거리를 견딜 수 있습니다. 또 다른 것은 Papuan의 손에 장비가 고철 더미라는 것입니다. 예, 수리 수리는 다릅니다. 일부 회사는 법률이 서명되고 비용이 지불되는 한 심각한 장비를 "외관적으로" 수리하기도 합니다.
      1. 3officer
        
        +1
        
        31 5 월 2016 18 : 14
        
        자, 이런 경우에는 80년대에 건조된 선박의 제어장치를 수리 및 도킹하지 않고 운용하는 것에 의문을 제기합니다. 예정된 유지 보수, 승무원의 "pouases"부재, SRH 없이는 아마도 10 년-기술은 가만히 있지 않습니다.
        
        베르
        
        +1
        
        31 5 월 2016 18 : 23
        
        제품 견적 : 3officer
        자, 이 경우 80년대에 건조된 BU선의 수리 및 도킹 없이 운용에 의문을 제기합니다.
        
        내 친구들은 XNUMX차 세계 대전 당시 KTShch(보트 지뢰 찾기)를 가지고 있었습니다. 두 개의 Lend-Lease Packard 엔진으로 구동되었습니다. 그리고 젊은이들은 XNUMX년에 한 번씩 엔진을 정리해야 한다고 불평했습니다. 그들은 그것들을 국내산으로 바꾸고 싶었지만 새로운 것으로 바꾸고 싶었습니다. 나는 솔직히 그들을 설득했습니다. 그들은주의를 기울이지 않았습니다. 교체 후 엔진 수리가 가장 좋아하는 일이되었습니다. 매달-어떤 종류의 쓰레기 ...
        
        3officer
        
        0
        
        31 5 월 2016 18 : 41
        
        일반적으로 역학은 자신의 "개선"을 분류하고 만드는 것을 좋아합니다. 이것은 아마도 그들의 전문적인 "트릭"일 것입니다. 그러나 동시에 그들은 CPA의 "부르주아"수감자와 달리 "무엇의 경우"에 크랭크 실에 들어가서 할 수 있다는 사실 때문에 우리를 소중히 여깁니다.))
  3. Dart2027
    
    +1
    
    31 5 월 2016 19 : 08
    
    인용구 : Lt. 공군 예비군
    분해했다가 다시 조립하십시오. 1,5~2년은 조선소에 배를 두는 것이 좋다.
    
    3-4년. 그리고 이것은 적어도입니다.
    1. 베르
      
      +2
      
      31 5 월 2016 20 : 27
      
      제품 견적 : Dart2027
      3-4년. 그리고 이것은 적어도입니다.
      
      러시아에서 도로를 수리하거나 통신을 바꾸는 것과 같은 방법으로 선박을 수리하는 경우다. 첫째, 도로가 찢어졌습니다. 조금이지만 통과하는 것은 불가능합니다. 그런 다음 그들은 XNUMX 분기 송금을 기다리고 있습니다. 그런 다음 표시된 양만큼 천천히 작업을 수행합니다. 그런 다음 어떤 이유로 다음 작업 단계에 대한 지불이 지연됩니다. 급여도, 일도 없습니다. 그러다가 드디어 돈이 나왔을 때 재료 가격이 바뀌었고 계약서를 검토해야한다는 사실이 밝혀졌습니다. 요컨대, 이 맥락에서 적어도 몇 페이지를 더 쓸 수 있습니다. 그리고 자세히 살펴보면 (유능한 관리자가 아니라 유능한 기술자의 모습으로) 실제 작업에는 약 XNUMX 일이 걸리는 것으로 나타났습니다. 스탈린 하에서 그들은 그러한 행위로 인해 총에 맞았을 것입니다. Brezhnev 하에서 그들은 사무실에서 제거되었습니다. Andropov 하에서 그들은 투옥되었을 것입니다. 그리고 지금은 표준입니다.
      1. Dart2027
        
        0
        
        31 5 월 2016 21 : 13
        
        직접 작업은 XNUMX일이 걸릴 수 있지만 이런 종류의 작업은 수많은 사람들 간의 복잡한 상호 작용이며 여기에서는 모든 것이 그렇게 간단하지 않습니다. 주요 문제는 정상적인 생산 조직에 있습니다.
        
        베르
        
        +1
        
        31 5 월 2016 21 : 23
        
        제품 견적 : Dart2027
        주요 문제는 정상적인 생산 조직에 있습니다.
        
        두 가지 방법이 있다고 가정 해 봅시다. 첫 번째는 정상입니다. 이것은 자금 조달이 처음으로 이루어지고, 장비가 구매되고, 공급이 이루어지고, 전문가를 고용하고, 계약이 체결되고 나서야 선박이 수리를 위해 조선소로 이동하는 것입니다. 그러나 더 자주 다른 방법이 실행됩니다. 이것은 처음에 그들이 모든 것을 빠르고 저렴하게 할 것을 약속하고 배를 운전하고 사람을 고용 한 다음에만 이에 대한 추가 자금을 얻으려고 노력하고 올바른 사람들과 공유하겠다고 약속하고 작업이 이미 시작되었음을 강조합니다. , 배가 해체되었지만 여전히 문제가 있습니다.그럼해야합니다. 당신은 어느 쪽을 선호합니까?
        
        Dart2027
        
        0
        
        31 5 월 2016 23 : 37
        
        제품 견적 : Verdun
        두 가지 방법이 있다고 가정해 봅시다. 첫 번째는 정상입니다.
        
        이것은 정상적인 생산 조직입니다.
맹렬한

0

31 5 월 2016 15 : 14

예, 우리 함대는 "그렇게"상태에 있습니다. 예를 들어 항공과 비교할 때 나쁘다.
알렉산더

+3

31 5 월 2016 15 : 16

특히 수리중이라 만족합니다 원주민 세바스토폴.
1. 에스디
  
  0
  
  31 5 월 2016 18 : 08
  
  그리고 13 척 수리- "새로 인수"? 나는 의심한다. "... klotik 크랭크 및 난간 디지털화 ..."형태의 사소한 작업은 확실히 세 바스 토폴에서 정확하게 수행되었습니다.
  추신 죄송합니다... 제 국기는 유럽 국기입니다
베테랑의 손자

+1

31 5 월 2016 15 : 24

인용구 : Lt. 공군 예비군
인용구 : 베테랑의 손자
자동차와의 직접적인 비유, 마일리지가 많을수록 고장이 더 자주 발생합니다.
자동차를 수리하면 새 것처럼 됩니다.
인용구 : 베테랑의 손자
그래서 이해할 수 있습니다. 오래된 장비는 더 자주 고장 나고 수리하는 데 더 오래 걸립니다.
분해했다가 다시 조립하십시오. 그런 배를 1,5년마다 도약하는 것보다 2~10년 동안 조선소에 머물게 하고 수리 없이 2,5년 동안 사용하는 것이 낫습니다. 그 때문에 우리 함대는 제 시간에 새 배를 받지 못합니다.

나는 "해골에"에 대해 당신과 동의하지 않습니다. 새로운 것을 만드는 것이 더 유리할 것입니다.
1. 중위 공군 재고
  
  0
  
  31 5 월 2016 15 : 29
  
  인용구 : 베테랑의 손자
  나는 "해골에"에 대해 당신과 동의하지 않습니다. 새로운 것을 만드는 것이 더 유리할 것입니다.
  
  음, Eagles는 Onyxes, Calibres, 새로운 방공 시스템, 새로운 전자 장치 등을 설치하여 업그레이드됩니다.
  즉, 거의 모든 것이 교체됩니다.
  1. Wiruz
    
    0
    
    31 5 월 2016 17 : 31
    
    음, Eagles는 Onyxes, Calibres, 새로운 방공 시스템, 새로운 전자 장치 등을 설치하여 업그레이드됩니다.
    즉, 거의 모든 것이 교체됩니다.
    
    새로운 방공 시스템에 대한 링크를 가질 수 있습니까? 반대로 그들은 요새가 남을 것이라고 말한 것 같습니다
브래지어

0

31 5 월 2016 15 : 27

그리고 pityunya는 신경 쓰지 않을 것입니다 ...
MSM

+1

31 5 월 2016 15 : 29

호위함 "Admiral Grigorovich"는 어디에 있습니까? 푸틴은 이미 그리스-아토스를 떠났습니다. 이제 집에 갈 시간입니다.
1. Wiruz
  
  +1
  
  31 5 월 2016 16 : 52
  
  그리고 그리스는 어떻습니까? Grigorovich는 몰타에서 놀고있었습니다. 이제 다시 길을 떠납니다.
베테랑의 손자

0

31 5 월 2016 15 : 35

인용구 : Lt. 공군 예비군
음, Eagles는 Onyxes, Calibres, 새로운 방공 시스템, 새로운 전자 장치 등을 설치하여 업그레이드됩니다.
즉, 거의 모든 것이 교체됩니다.

이것이 저를 혼란스럽게 하는 것입니다. 배의 선체를 포함하여 모든 것이 유한한 자원을 가지고 있습니다. 최종 업그레이드 비용은 얼마입니까? 그리고 그런 배는 최종 "연금"을 받기 전에 얼마입니까? 이것은 복고 자동차가 아니며 반세기 동안 차고에 서 있습니다.
1. Wiruz
  
  +1
  
  31 5 월 2016 16 : 55
  
  Orlans의 방공 시스템이 변경되지 않을 것이라는 정보가 네트워크에 있었습니다. 요새는 그대로 두세요. 새로운 로켓이 실리기를 바랍니다. 거기에 48n6dm이 있습니까? 40n6 / 40n6m으로 교체하면 됩니다.
자유주의 자들을 추방

-1

31 5 월 2016 15 : 48

좋은 점은 크림 공장이 러시아 방위 산업을 위해 일하기 시작했다는 것입니다.
LÄRZ

+3

31 5 월 2016 15 : 57

바다를 통과했습니다. 패치를 할 시간입니다.
Guards Missile Cruiser "Moskva"프로젝트 1164가 수리를 위해 보냈습니다. 21년 2016월 11일 오전 00시경 12번 선석 벽에서 플로팅 도크 "PD-30"까지 통과하였다. "RB-136"(선수에서), "RB-365"(선미에서), "RB-389"(좌현 측) 및 "RB-244"(우현 측)가 전환에 참여했습니다. 그 전에는 지난 30 주 동안 순양함이 정박하고 배는 도킹 준비 중이었고 일부 장비, 무기 및 모든 탄약이 하역되었습니다. 그 전에는 30월 말에 순양함에서 선박의 주 공격 무기인 Vulkan 대함 순항 미사일의 탄약 적재를 내리기 위한 작업이 실제로 시작되었습니다. 시리아 해안. 그곳에서 순양함은 러시아 Khmeimim 공군 기지에 방공 엄폐물을 제공했습니다. 이에 앞서 플로팅 도크 PD-13은 군용 유조선 '이반 부브노프(Ivan Bubnov)'가 점거하고 유조선 철수 후 순양함 인수 준비를 위해 이틀간 도크 갑판에서 작업을 진행했다. , 특히 미사일 순양함 "Moskva"용 용골 블록이 여기에 설치되었습니다. 가까운 장래에 도크 "PD-2015"은 선박 선체의 결함 감지, 선외 피팅 상태 수정을 수행합니다. FSUE "SRZ-1"의 작업자는 순양함의 발전소와 보조 메커니즘도 수리합니다. 1164년 XNUMX월, 해군 부사령관 군사 연구 대위 안드레이 수로프(Andrey Surov) 대위는 프로젝트 XNUMX 미사일 순양함 Moskva가 적어도 앞으로 XNUMX년 동안 함대에 복무할 것이며 새로운 무기와 통신 시스템을 위해 업그레이드될 것이라고 말했습니다.

출처: http://bastion-karpenko.ru/nov_publikacii/ VTS "BASTION" AVKarpenko
ver_

0

2 6 월 2016 07 : 05

제품 견적 : Verdun
제품 견적 : Dart2027
주요 문제는 정상적인 생산 조직에 있습니다.

두 가지 방법이 있다고 가정 해 봅시다. 첫 번째는 정상입니다. 이것은 자금 조달이 처음으로 이루어지고, 장비가 구매되고, 공급이 이루어지고, 전문가를 고용하고, 계약이 체결되고 나서야 선박이 수리를 위해 조선소로 이동하는 것입니다. 그러나 더 자주 다른 방법이 실행됩니다. 이것은 처음에 그들이 모든 것을 빠르고 저렴하게 할 것을 약속하고 배를 운전하고 사람을 고용 한 다음에만 이에 대한 추가 자금을 얻으려고 노력하고 올바른 사람들과 공유하겠다고 약속하고 작업이 이미 시작되었음을 강조합니다. , 배가 해체되었지만 여전히 문제가 있습니다.그럼해야합니다. 당신은 어느 쪽을 선호합니까?

제품 견적 : Verdun
제품 견적 : Dart2027
주요 문제는 정상적인 생산 조직에 있습니다.

두 가지 방법이 있다고 가정 해 봅시다. 첫 번째는 정상입니다. 이것은 자금 조달이 처음으로 이루어지고, 장비가 구매되고, 공급이 이루어지고, 전문가를 고용하고, 계약이 체결되고 나서야 선박이 수리를 위해 조선소로 이동하는 것입니다. 그러나 더 자주 다른 방법이 실행됩니다. 이것은 처음에 그들이 모든 것을 빠르고 저렴하게 할 것을 약속하고 배를 운전하고 사람을 고용 한 다음에만 이에 대한 추가 자금을 얻으려고 노력하고 올바른 사람들과 공유하겠다고 약속하고 작업이 이미 시작되었음을 강조합니다. , 배가 해체되었지만 여전히 문제가 있습니다.그럼해야합니다. 당신은 어느 쪽을 선호합니까?

... 내가 아직 "소녀들"에있을 때 우연히 노인들의 대화에 참석하게되었습니다 .. 한 사람은 XNUMX 차 세계 대전 중에 보일러 실에 보일러를 설치해야한다고 말했습니다 .. 밝혀졌습니다 보일러가 밀린 레일에 금이 갔다는 것입니다. 작업이 끝날 시간이었고 다음날 슬라이드를 연기하기로 결정하고 떠났습니다 .. 저녁에 그들은 그들을 위해 와서 밤새 필요한 곳에 보일러를 설치했습니다 .. NKVD의 큰 힘 ..