군사 검토

자기 추진 포병 15 cm SIG 33 Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf) / Sturmpanzer II (독일)

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프랑스 군은 독일군이 처음으로 15cm sIG 33 Sfl의 자주포를 사용했습니다. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B. 이 경량 기계 탱크 Pz.Kpfw.I Ausf.B와 150mm sIG 33 주포가 장착 된 화력이 가장 높았지만, 작전 특성과 기동성 표시기가 많이 남아있었습니다. 따라서 군대는 기존 모델의 단점이없는 비슷한 목적의 새로운 장갑 차량이 필요했습니다. 150mm 포의 새로운 운반선은 15cm sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf)의 자주포였다.


이미 1940이 끝나 자마자 자체 추진 포병 시스템 개발을 계속하기로 결정했습니다. 가까운 장래에 150-mm 건으로 새로운 전투 차량을 만들고 서비스 할 계획이었습니다. 새로운 장비의 기초로서, 기존 기술을 기반으로 만들어진 섀시를 사용하도록 제안되었습니다. 가벼운 탱크 Panzerkampfwagen 나는 이미 불충분하게 고성능을 보여 줬다. 그래서 새로운 Pz.Kpfw.II에 기초를 둔 유망한 자체 추진 총을 만들기로 결정되었다. 군대에는 상당한 수의 장갑 차량이 있었기 때문에 신기술의 건설 및 운영을 단순화 할 수있었습니다.

이전 프로젝트의 경험에 따르면, 새로운 총 설치를위한 기본 탱크의 디자인을 심각하게 재 작업하기로 결정되었습니다. 이전의 ACS 작성 과정에서 사용 된 것과 유사한 비교적 단순한 변경이 부적절한 것으로 간주되었습니다. 총기 및 갑옷의 설치 시스템이 단순화되어 15 cm SIG 33 Sfl. Pus.Kpfw.I Ausf.B는 높이가 너무 높아서 적의 탐지를 용이하게했으며, 또한 경사면에서 쿠데타의 위험성과 허용 할 수 없을 정도로 높은 정렬을 이끌어 냈습니다. 이러한 단점을 제거하기 위해 기본 기계 설계의 중요한 재 설계가 필요했습니다.

자기 추진 포병 15 cm SIG 33 Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf) / Sturmpanzer II (독일)
ACS Sturmpanzer II의 첫 번째 프로토 타입은 5 롤 섀시를 기반으로합니다. Achtungpanzer.com의 사진


장갑 차량에 대한 독일 지정 시스템에 따라 새 프로젝트는 사용 된 무기의 종류와 기본 섀시에 대해 언급 한 15 cm SIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf)라고합니다. Sturmpanzer II라는 다른 명칭도 사용되었습니다. 어떤 현대 근원에서 그것은 새로운 프로젝트가 이전 것의 별칭을 상속했다는 것을 언급된다 - Bison.

필요한 도구를 설치하고 기본 레이아웃 작업을 해결하기 위해 새 프로젝트의 작성자는 기본 라이트 탱크의 선체를 심각하게 다시 작성해야했습니다. 탱크는 타워와 타워 박스를 박탈 당했다고합니다. 또한, 일부 유닛을 유지하면서 신체 윗부분의 디자인을 변경하는 것이 제안되었습니다. 이러한 모든 변경으로 대형 건을 설치하고 계산을 수행 할 수있는 충분한 공간을 확보 할 수 있었으며 ACS의 치수를 허용 가능한 값으로 줄일 수있었습니다.

선체는 두꺼운 갑옷 판 30으로 구성된 정면 부분을 유지합니다. 낮은 전방 판은 그 자리에 남아 있었고, 통제 부의 건물은 두 부분으로 나뉘어져있었습니다. 신체의 분할 된 부분의 왼쪽 단위는 운전실의 기능을 수행하기로되어있었습니다. 선체 정면의 두 가지 얇은 껍질 뒤에 새로운 디자인의 상부 구조가있었습니다. 그것의 정면 부분은 서로 30-mm 시트로 이루어져 있고, 서로 기울어 져 있고 안쪽으로 기울어 져있다. 통나무는 15 mm의 두께를 가지며 또한 막힘으로 설치되었습니다. 더 편리하게, 조타실의 격실의 안쪽을 치는 것은 더 작은 높이의 정면 판과는 달랐다. 선체와 갑판실의 후미 부분은 15-mm 갑옷으로 보호되었습니다.

선체 디자인을 재활용해도 기계의 레이아웃이 크게 달라지지 않았습니다. 선체 앞에서는 변속기와 컨트롤 유닛이 여전히 위치했다. 센터에는 무기와 승무원 일자리가있는 격실이 있었으며 음식은 엔진, 라디에이터, 연료 탱크 등의 배치를 위해 할당되었습니다.


확장 롤러가있는 시리즈 기계. 챔버 리안 P., 도일 H.의 사진 "제 2 차 세계 대전의 독일 탱크와 자주포의 완전한 참고서"


ACS는 62 마력을 갖춘 Maybach HL 140TR 기화기 엔진이 장착되어 있어야합니다. 150 강력한 엔진 Büssing-NAG L8V의 사용에 대한 정보도 있지만, 그러한 엔진의 대량 사용에 대한 확인이 누락되었습니다. 변속기는 기본 조명 탱크에서 빌려온 그대로 자체 추진됩니다. 그것은 메인 마찰 클러치 마찰 마찰, 6 단 변속기뿐만 아니라 브레이크 및 최종 구동 장치와 결합 된 유성 기어 회전 메커니즘을 포함합니다.

기본 조명 탱크의 섀시는 유지되었으며 프로젝트를 수정하는 과정에서 일부 변경 사항이 적용되었습니다. 따라서 첫 번째 프로토 타입의 하부 구조는 각 측면에 개별 스프링 서스펜션이있는 5 개의 트랙 롤러를 기반으로 제작되었으며 향상된 버전에는 6 트랙 섀시가 있습니다. 주행 차는 선미의 전면에 위치하여 선미에 설치되었습니다. 캐터필라의 상부 가지를 유지하기 위해 작은 지름의 롤러가 여러 개있었습니다.

선실 앞에서는 총기를 장착해야했습니다. 새로운 프로젝트 15 cm에서 SIG 33 Fahrgestell Pz.Kpfw.II (Sf)는 휠 코스로 기존 캐리지의 사용을 포기하기로 결정했습니다. 안티 리코일 장치가 장착 된 총과 장착 시스템은 이제베이스 섀시 하우징에 고정되어야합니다. 또한, 총은 자체 방패를 빼앗 겼습니다 - 계산의 표지는 이제 갑판실의 앞 시트에 놓였습니다. 이로 인해 ACS의 설계를 단순화하고 보호 수준을 향상시킬 수있었습니다.

자기 추진 총의 주요 무기는 무거운 15 cm SIG 33 L / 12 필드 총이었다. 배럴 길이가 150 인이 12-mm 건은 주로 적의 요새화와 같은 다양한 물건을 발사하기위한 것입니다. 또한 적의 인력에 대항하여 사용하면 효율성이 가장 높았으며 다양한 종류의 장갑차도 파괴 할 수있었습니다. 탄약통에는 여러 종류의 탄약이 포함되어 있습니다 : 폭발이 심한 분열, 연기 및 고 폭발성 위 구경. 시간이 지남에 따라 누적 발사체도 개발되었습니다. 가변 탄약을 사용하는 탄약 별도 로딩.


군대에서 자체 추진 총입니다. 사진 Aviarmor.net


sIG 33에는 수평 슬라이딩 게이트 및 수압 공압 방지 방지 장치가 장착되었습니다. 경험 많은 계산은 분당 3-4 주사까지 할 수 있습니다. 설치 메커니즘을 통해 총을 20 ° 너비의 섹터 내에서 수평면으로 유도 할 수있었습니다. 고도 각은 -3 °에서 + 73 °까지 다양합니다. 고도 각과 충전량을 변경하여 4,7 km의 거리에서 촬영할 수있었습니다. 조준을 위해 견인 시스템의 일부로 이전에 사용 된 망원경 시야 Rblf36로 총이 완료되었습니다.

격실의 치수에 따라 탄약을 30 로딩 샷에서 운반 할 수있었습니다. 전장에서의 의도 된 역할에 비추어 볼 때, 대부분의 탄약은 폭발적인 파편 발사체 였을 것입니다. 대량의 연기 발사체를 사용할 필요가 없었으며 누적 탄약은 상대적으로 늦게 출현했으며 또한 탄약의 기초로 간주되지 않았습니다.

자기 방어를위한 추가 무기로 차량의 대원은 MG 7,92 34-mm 기관총을 사용할 수 있습니다. 그것은 оружие 탄약은 격실의 스타일에 보관해야했습니다. 기관총의 지속적인 전투 태세를 제공하는 설치 시스템은 제공되지 않았다. 또한, 승무원은 개인적인 작은 무기를 가져야했습니다.

SAU 15 cm SIG 33 Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf)의 승무원은 4 명으로 구성되었습니다. 선체 앞에서는 장갑차 조종실의 해치를 통해 자신의 자리에 들어가야하는 운전자가있었습니다. 값 비싼 운전자를 모니터링하려면 운전실의 앞면과 옆면 시트에있는보기 장치를 사용해야했습니다. 지휘관, 사수 및 적재함이 열린 최상 전투실에 배치되었습니다. 그들의 임무는 표적을 찾고, 총을 겨누고 총격을 가하는 것이 었습니다. 또한, 사령관은 Fug Spr I.의 무선국 운영을 담당했습니다.


직렬 기계, 후방 구획의 지붕에 탄약 상자를 쌓아. 사진 Aviarmor.net


탱크 섀시의 기본 부품을 보 존하기 때문에 장래의 자주포는 Pz.Kpfw.II Ausf.B와 크게 다를 수 없습니다. 차량의 길이는 4,8 m, 폭 - 2,23 m, 높이 - 약 2 m이었다. 전투 중량은 직렬 탱크의 매개 변수 수준에서도 유지되었다. 새 프로젝트의 이러한 모든 기능 덕분에 우리는 이동성의 일반적인 특성을 보존하는 데 의존 할 수있었습니다. 고속도로에서의 최고 속도는 40-180 km까지의 순항 범위 인 190 km / h에 도달하는 것이 었습니다.

Sturmpanzer II 프로젝트의 개발은 1941 초창기에 완료되었으며 그 후 첫 번째 프로토 타입 어셈블리가 시작되었습니다. 시제품을위한 기초가 연속되는 가벼운 탱크 Pz.Kpfw.II를 가지고 갔다. 탱크에서 몸의 윗부분을 자르고, 대신에 새로운 조타 장치를 설치했습니다. 업데이트 된 격실에서 150-mm 건은 필수 모델과 필요한 모든 추가 장비를 장착했습니다.

2 월, 올해의 1941에서 새로운 ACS의 프로토 타입이 지상 테스트에 적용되었습니다. 수표는 현재의 형태로 프로젝트의 단점을 밝히고 필요한 개선 사항 목록을 정의했습니다. 따라서 기존 섀시는 내구성이 뛰어나지 않아서 SIG 33 총의 본격적인 운송 업체가 될 수없는 것으로 확인되었습니다. 또한 테스터들은 선체의 크기와 총 기슭의 치수와 관련된 격납고의 용납 할 수없는 친밀감에 주목했습니다. 현 상태에서는 새로운 자체 추진 총을 군대가 주문할 수 없었습니다. 프로젝트가 개정을 위해 보냈습니다.

41의 여름까지, 프로젝트의 저자는 자기 추진 총의 새로운 버전을 선물했다. 승무원의 근무 조건을 개선하고 구조를 강화하기 위해 선체의 치수를 변경하기로 결정했습니다. 차량의 길이는 600 mm만큼 증가했으며 폭은 300 mm만큼 증가하여 승무원의 사용 가능한 양을 늘릴 수있었습니다. 또한 단순화의 방향으로 오두막의 디자인이 변경되었습니다. 사용 가능한 5 개의 바퀴와 마찬가지로 여섯 번째 바퀴 바퀴의 섀시에 추가하는 데 필요한 길이를 늘립니다. 이로 인해 차대가 약간 증가하여 반동이 크게 증가했습니다. 업데이트 된 기계의 길이는 5,41 m, 폭은 2,6 m, 높이는 1,9 m입니다. 전투 질량은 11,2로 증가했습니다.


승무원에 의해 버려진 자기 추진 총 중 하나. Achtungpanzer.com의 사진


두 번째 프로토 타입 자체 추진 총 15 cm 33 auf Fahrgestell Pz.Kpfw.II (Sf) 확장 및 확장 섀시에서 7 월 1941 년에 지어졌다. 테스트 결과 설계가 정확하고 작업을 해결할 수 있음이 나타났습니다. 기계의 중량을 늘리면 이동성에 거의 영향을 미치지 않습니다. 파워 리저브가 약간 줄어들지 만 최고 속도는 같은 수준을 유지했습니다. 가공 무기가 없기 때문에 현대화 된 자기 추진 총의 화력은 같은 수준으로 유지되었습니다.

시험 결과에 따르면 새로운 군축 용 ACS를 채택하고 양산 체제를 구축하기로 결정했습니다. 양산차 조립을위한 주문은 이전에 자체 추진 총 Sturmpanzer I의 생산에 종사했던 Alkett에 의해 접수되었습니다. 1941 가을에 계약자는 새로운 장비의 생산을 시작하고 첫 번째 기계를 생산했습니다. 이 무렵 Alkett 공장은 다른 주문을 받았는데, 그 이유 때문에 새로운 자체 추진 총의 대규모 건설이 어려웠습니다. 1941이 끝날 때까지는 12 자주포 만 제작되었으며 이후 생산을 중단하기로 결정 했으므로 더 이상 중요한 명령을 수행하지 않았습니다.

새로운 유형의 연속 자기 추진 총은 무거운 보병 총의 707 및 708 회사로 축소되었습니다. 1942 초기에 두 회사는 리비아와 튀니지의 전투에서 보병을 지원하기 위해 아프리카로 보냈습니다. 새로운 유형의 기계는 보병, 장비 및 적의 요새화와 함께 싸우는 정면의 다양한 분야에서 지속적으로 사용되었습니다. 여러 가지 소식통에 따르면, 15 cm 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf) 자체 추진 총 중 일부는 5 월 1943에 의해 파괴되었습니다. 아프리카에서의 싸움이 끝날 때까지이 기술의 나머지 샘플을 사용하는 방법에 대한 정보도 있으며, 그 후에 유럽으로 대피했습니다.


북 아프리카에서 싸운 자기 추진 총 중 하나의 유적. 사진 Aviarmor.net


일부 소식통은 동부 쪽 정면에 2 대의 ACS Sturmpanzer II를 보내는 것에 대해 언급합니다. 그러나 소련과의 전쟁에서이 기술의 작동에 대한 자세한 내용은 알 수 없다.

1941이 끝날 무렵, 12-mm 건이 장착 된 15 ACS 33 cm SIG 150만이 Fahrgestell Pz.Kpfw.II (Sf)로 지어졌으며, 이는 군대를 완전히 재 장비 할만큼 충분하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고이 기술의 등장으로 우리는 모바일 섀시에 강력한 총을 가진 기존 장치 중 일부를 강화할 수있었습니다. 그런 자기 추진 총의 작동은 얼마 동안 지속되었고, 그 후 자원의 개발 후에 파괴되거나 폐기되었다. 북부 아프리카 전선의 여러 부문에서의 전투 과정에는 12 대의 차량이 영향을 미쳤지 만 패배로부터 독일 군대를 구할 수는 없었다.

다양한 출처에 따르면, 제 2 차 세계 대전이 끝날 때까지 Sturmpanzer II가 건설되었거나 파괴되었습니다. 그러나, 그러한 기계의 작동 종료시에, 독일 군대는 상당수의 새로운 자주포 (sig 33)를 가지고있었습니다. 15 cm SIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf)와는 달리, 이러한 기술의 가장 성공적인 샘플은 수십 수백 조각으로 제작되었습니다.


자료에 따르면,
http://aviarmor.net/
http://achtungpanzer.com/
http://all-tanks.ru/
Chamberlain P., Doyle H. 독일 탱크 및 2 차 세계 대전의 자체 추진 총에 관한 완벽한 참고 서적. - 대장 : Astrel, 2008.
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  1. gla172
    gla172 6 6 월 2016 06 : 43
    +1
    그렇습니다 ... 소련과 달리 독일군은 자주포에 아무 문제가 없었습니다 ....
    1. 체르 카신 이반
      체르 카신 이반 6 6 월 2016 07 : 18
      +3
      그리고 자주포에 어떤 문제가 있었습니까? 처음으로 대량 서비스를 시작한 후에는 많은 양의 성공적인 이미지가 만들어졌으며 상당한 양이 생성되었습니다. 통일은 없었으며, 소규모 자주포의 수는 단순히 죽이고 있었다. 전쟁이 끝날 무렵 마침내 가장 성공적인 모델이 대량 생산되어야한다는 것이 시작되었다.

      그러나 기사에 설명 된 기계가 그렇게 적은 양으로 출시 된 이유는 분명하지 않습니다. 이 자주포의 석방은 PzII의 각인을 방해하는 것보다 더 중요한 일에서 무엇입니까? 물론 파시스트는 더 잘 알고 있었지만 150mm 자체 추진 광대역의 앞면 값은 탱크와 싸울 수없는 경전차보다 훨씬 높고 현장 요새화와는 훨씬 덜 비슷합니다.
      1. 테르 놀롤
        테르 놀롤 6 6 월 2016 10 : 09
        0
        Blitzkrieg 전략의 이유 때문일 수 있습니다. 이 자주포는 장기간 전투에서 지원 무기로 사용될 가능성이 높으며 적극적으로 전진하는 전선에서는 필요한 것보다 유용하지 않았습니다.
        1. 면제하다
          면제하다 6 6 월 2016 16 : 42
          +2
          무슨 장기간의 전투 중에? 특히 큰 구경의 자체 추진 포병이 첨단 부대에 뒤지지 않는 경우에 그들의 기능은 돌파구에서 탱크와 동력을 동원합니다.
          1. 테르 놀롤
            테르 놀롤 7 6 월 2016 15 : 59
            0
            그 다음 해에는 위대한 애국 전쟁이 전쟁의 시작과 그 시작에있을 수 있습니다. 1941 이전에는 독일에서 그다지 필요하지 않았습니다.
    2. 쿠겔 블 리츠
      쿠겔 블 리츠 7 6 월 2016 08 : 29
      +1
      자주포와의 전쟁이 시작될 때 우리는 완전한 이음새를 가졌습니다.
      처음에는 전송에 문제가 있었고 다른 목적으로 사용 된 가벼운 SU-76은 두 번째 줄의 자체 추진 총처럼 사용하는 법을 배웠습니다. 전통적인 트레 일드 인스트럭션을 교체하는 것과 마찬가지로 컨셉 자체도 좋습니다.
      중간 SU-122는 상대적으로 거의 방출되지 않았지만 이론적으로는 약간 더 비싸고 강력한 폭발성 포탄으로 인해 보병을 지원하기에 좋은 기계입니다.
      SU-85 (100)은 이미 구축 전차이며 자체 임무가 있습니다.
      ISU-122와 ISU-152는 기본적으로 강력한 방어구와 포탄을 장착 한 공격 총이지만 전자는 탱크 구축함으로 완벽하게 적합하지만 별도의 적재로 발사 속도가 감소했습니다.

      불행히도, 전쟁이 끝날 무렵, 우리는 평균 SU-122와 폐쇄 위치로 인해 발사를 위해 152mm 총을 가진 추적 된 가벼운 기갑 자체 추진 총이 부족했습니다. 같은 아카시아 같은 전쟁 후 등장.
      1. 과장된
        과장된 7 6 월 2016 12 : 43
        -1
        제품 견적 : kugelblitz
        초기에 전송에 문제가 있었던 Light SU-76

        SU-76은 제 시간에 존재하는 데 문제가있었습니다. SU가 그들의 시간에 필요로하는 것은 없었습니다. 이것은 "나는 그가있는 것으로부터 눈을 멀게했다"는 원칙에 따라 만들어진 오해입니다.
        제품 견적 : kugelblitz
        강력한 폭발성 포탄으로 인해 보병 지원을위한 좋은 수단이기도합니다.

        군대가 매우 제한된 양으로 필요한 포병 추진 차량에는 강력한 고 폭발 포탄이 필요합니다. 좁은 범위의 특정 작업을 해결합니다.
        제품 견적 : kugelblitz
        SU-85 (100)은 이미 구축 전차이며 자체 임무가 있습니다.

        그리고 ISU-122 / 122C도 탱크 구축함이었습니다. 별도의 적재로 인해 좋지 않습니다. 그러나 더 이상은 아닙니다.
        제품 견적 : kugelblitz
        ISU-152는 기본적으로 강력한 갑옷과 포탄을 가진 돌격 총입니다.

        ISU-152는 자주포입니다. 전형적인 공격 무기는 독일 StuG입니다. SU-76은 소련의 돌격 총 패러디였습니다. 전쟁 이전과 첫 번째 기간에 돌격 총의 역할은 "보병 탱크"에 의해 수행되었습니다. 과도기 동안이 모든 것이 혼합되었습니다.
        독일군은 Pz.KpfW.IV Ausf.F1, Pz.Kpfw.III Ausf.N, 그리고 StuG III (Pz.Kpfw.III Ausf.N과 병행)을 가지고 있습니다.
        소련에서는 먼저 T-34 / 76, 그 다음에 오는 일 (주로 T-26), 그리고 SU-76.
  2. 동사
    동사 6 6 월 2016 09 : 38
    +1
    제품 견적 : Kirill Ryabov
    12 개의 sIG 15 auf Fahrgestell Pz.Kpfw.II (Sf)는 33mm 주포로 150 개의 자체 추진 포만 제작되었는데, 이는 군대를 완전히 개조하기에는 충분하지 않았습니다.

    나중에 독일군은 연쇄 적으로 (15 년에 수백) 포병 자주포 18cm sFH1 / XNUMX (Sf) auf Pz Kpfw III / IV "Hummel"을 제작했습니다.
    1. 동사
      동사 6 6 월 2016 10 : 33
      +2
      그리고 15cm sIG 33으로 그들은 종종 Pz Kpfw I / II 섀시가 아니라 Pz Kpfw 38 (t) 섀시 (15cm sIG33 (Sf) auf Pz Kpfw 38 (t))로 무장했습니다. 그들은이 변종을 "크리켓"(그릴이라고 불리는 앵글로색슨 족)이라고 불렀습니다. 15cm Pz Werfer 42 auf Maultier도 생산되었습니다. 그러나 그것은 이미 로켓 발사기였습니다.
      일반적으로 1943 년. 독일인은 215x15cm sIG33 (Sf) auf Pz Kpfw 38 (t), 368x15cm sFH18 / l (Sf) auf Pz Kpfw III / IV 및 248x15cm Pz Werfer 42 auf Maultier를 만들었습니다. 또한 514x10.5cm leFH18 / 2 (Sf) auf Pz Kpfw II (150mm 포가이 섀시에 무거웠습니다).
      1943 년 소련에서 ML-704S로 152 대의 포병 선 ISU / SU-20를 제작했습니다.
  3. 테르 놀롤
    테르 놀롤 6 6 월 2016 10 : 10
    +5
    훌륭한 기사 작성자에게 감사드립니다!
  4. vvvjak
    vvvjak 24 11 월 2016 14 : 41
    +1
    포획 된 (특히 프랑스) 전차를 기반으로 한 독일의 "자주포"에 대해 누가 말할 수 있습니까?
  5. vvvjak
    vvvjak 24 11 월 2016 14 : 43
    +1
    프랑스 점령 후 4000 개의 프랑스 탱크가 어디에서 "증발"했는지 궁금합니다.