러시아, 아제르바이잔,이란, 남북 철도 노선 프로그램에 따른 통합 개발에 관한 협정에 서명

6월 2 2016 36

소치에서 개최 된 IX 국제 철도 비즈니스 포럼 (International Rail Business Forum in IX International Rail Business Forum)에서 오늘 있었던 사건에 관심을 기울이지 않는 것은 불가능합니다. 우리는 러시아에서이란, 나아가 인도에 이르기까지 남북 프로그램에 따라화물 운송량을 크게 늘리고 여객 수송량을 늘릴 수있는 협약에 서명하는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 이 합의는 야심 찬 계획의 실행에 참여한 세 국가 대표자들에 의해 서명되었다 : 앞서 언급 된 러시아와이란, 그리고 아제르바이잔.

정보 서비스 APA 아제르바이잔과이란의 철도망을 통합하는 것을 목적으로하는이 문서의 서명은 다음과 같이 제출되었다 : 러시아 철도 Oleg Belozerov 대통령, 아제르바이잔 철도 CJSC Javid Gurbanov 회장,이란 철도 사무 총장 Mohsun Purseid Agaya.

러시아, 아제르바이잔,이란, 남북 철도 노선 프로그램에 따른 통합 개발에 관한 협정에 서명

이 계획은 대륙 횡단화물 운송 분야의 파트너십 확대입니다. 남북 프로그램을위한 조정위원회를 설립하기로 결정되었으며, 이는 물류 및 노선 인프라 개발을 가속화하기 위해 노력할 것입니다.

보도 사무실 철도:

계약은화물 운송을 유치하고 경험이 풍부한 컨테이너 열차 Bandar-Abbas-Moscow의 조직을 포함하여 국제 남북 운송 회랑의 경로를 더욱 발전시키기위한 철도 관세 규정을 반영합니다.

핀란드는 러시아 - 아제르바이잔 -이란 합의에 참여할 의사가있다. 핀란드 국영 철도 사장 인 미카엘 아로 (Mikaeel Aro)는이 회의에 참석하여 남북 노선을 핀란드 영토로 확장 할 가능성을 논의했다.

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초보자

+14

2 6 월 2016 16 : 47

일반적으로 흥미로운 뉴스. 관점과 수익성을 약속합니다.
1. 크니 자
  
  +12
  
  2 6 월 2016 16 : 56
  
  제품 견적 : 초보자
  일반적으로 흥미로운 뉴스. 관점과 수익성을 약속합니다.
  
  매우 유망한 운송 복도.
  1. 휘발유
    
    +3
    
    2 6 월 2016 17 : 32
    
    제재 및 경제 파트너의 서방에서 유망하지 않은 동부 지역으로의 제재 및 변경에 대한 대응
    컨베이어 인프라에 투자하는 것은 매우 논리적입니다.
    1. LÄRZ
      
      +4
      
      2 6 월 2016 18 : 01
      
      제품 견적 : volot-voin
      덜 유망한 곳에서부터 서부에 이르기까지 경제 파트너의 변화
      
      동양의 지혜는 "서쪽이 어두울 때 동쪽이 밝다"라고 말합니다.
    2. 야우 셰프 아르 yo
      
      0
      
      3 6 월 2016 13 : 06
      
      수송뿐만 아니라 아제르바이잔 영토를 통해 러시아에서이란으로 전기를 공급하는 프로젝트가 여전히 있습니다.
  2. 저항하는
    
    +3
    
    2 6 월 2016 17 : 41
    
    매우 유망한 운송 복도.
    
    그것은 모두 간단합니다. 여기 딜이 있습니다 여러 페리를 통해 컴포지션을 주도했습니다 ... 이것은 멋지다 (멍청한 바보이지만) !!!
    1. 야우 셰프 아르 yo
      
      +1
      
      3 6 월 2016 13 : 09
      
      아제르바이잔과 카자흐스탄은 도난 당하여 돈을 벌었고 파트너는 부유할수록 좋습니다.
  3. 사용자
    
    +1
    
    2 6 월 2016 19 : 08
    
    매우 유망한 운송 복도.
    
    이것은 유망한 운송 복도가 아닙니다. 이것은 수에즈 운하에 인사하고, 보스포러스와 지브롤터와 함께 다다 넬이 그 뒤를이었습니다.
    러시아는 해협을 내버려 둘 수 있으며 이익은 해협의 소유보다 훨씬 크다는 것이 밝혀졌습니다.
    1. Saratoga833
      
      +2
      
      2 6 월 2016 19 : 34
      
      제품 견적 : 사용자
      러시아는 해협을 내버려 둘 수 있으며 혜택은 해협의 소유보다 훨씬 크다.
      
      바다와 철도를 대조하는 것은 적어도 어리석은 일입니다. 서로 상호 보완 적입니다. 교통량과 신뢰성이 크게 증가하고 해로를 버리는 데는 아무런 의미가 없습니다.
      1. 3officer
        
        0
        
        2 6 월 2016 19 : 49
        
        해협의화물 흐름을 개별적으로 비교해도 철도와는 비교할 수 없으며 후자를 선호하지 않습니다.
      2. 사용자
        
        +1
        
        2 6 월 2016 21 : 23
        
        바다와 철도를 대조하는 것은 적어도 어리석은 일입니다.
        
        위의 채널 만 더 이상 선박의 흐름에 대처할 수 없습니다. 이집트는 이미 수에즈 운하 (Suez Canal)와 평행을 이루고 있지만화물 수송량이 운하 용량보다 빠르게 증가하고 있습니다. 다시 말하지만 보스포러스의 중첩 가능성에 대한 의존도는 사라지고 (제 1 차 세계 대전 중 터키는 실제로 흑해에 러시아의 해상 무역을 묻었다), 대격변의 경우 지브롤터도 마찬가지이다. 나는 철도로 물건을 배달하는 속도에 대해 이야기하고 있지 않습니다.
2. 스가 시브
  
  -4
  
  2 6 월 2016 18 : 39
  
  제품 견적 : 초보자
  일반적으로 흥미로운 뉴스. 관점과 수익성을 약속합니다.
  
  그리고 아제르바이잔을 터키인들에게서 찢어 버리고 그들이 사업을 시작하게하십시오.
3. 4ekist
  
  -2
  
  2 6 월 2016 20 : 56
  
  현명한 결정.
4. xetai9977
  
  +1
  
  2 6 월 2016 21 : 04
  
  아제르바이잔은 오랫동안이 프로젝트를 제안했습니다. 마침내 일이 시작되었습니다. 우리 구간은 오랫동안 준비되어 있으며, 연말까지 아제르바이잔과이란 사이의 아스 타라 강을 가로 지르는 다리가 건설 될 것입니다. 케이스가 작습니다. 이란 영토 섹션. 나는 아래에서 우리에게 "우리는 아제르바이잔에서 불명예를 기다리고있다"라는 부정적인 말을 다시 읽었습니다. 우리는 낯선 사람이 아닙니다. 그들이 원하는 것을 생각하게하십시오. 사이트의 많은 사람들이 아제르바이잔에 대한 극심한 증오를 느낍니다. 이유를 말할 수 없을 것 같지만. 우리는 그들에게 고의로 나쁘다 ..
5. 야우 셰프 아르 yo
  
  0
  
  3 6 월 2016 13 : 05
  
  실제로 러시아,이란, 아제르바이잔 간의 협력은 우리나라에 많은 혜택을 가져올 수 있습니다.
초보자

+7

2 6 월 2016 16 : 49

가장 흥미로운 + 피나.
1. 스가 시브
  
  -1
  
  2 6 월 2016 18 : 42
  
  제품 견적 : 초보자
  가장 흥미로운 + 피나.
  
  1520 및 1524 mm의 지표가있는 게이지는 여러 국가에서 발생합니다. 이들은 주로 구소련 국가이며 핀란드, 몽골, 아프가니스탄과 접경하고 있습니다. 물론, 이것은 다른 틀에 박힌 것이 적용되지 않는다는 것을 의미하지는 않습니다.
iliya87

+3

2 6 월 2016 16 : 52

예, 뉴스는 정말 좋습니다! 우리는 프로젝트에 대한 행동과 그 이행을 고대 할 것입니다.
산 사수

+4

2 6 월 2016 17 : 00

이란 항구로의 드라이 운송. 매우 유망한 프로젝트입니다. 큰 실크로드에 약간 "반대"합니다. 용이 사제에게 균등하게 앉아 그 행동에 대해 생각하십시오.
seti

+4

2 6 월 2016 17 : 01

이 철도 회랑에 관해 오랫동안 이야기되어 왔고 지금은 그렇게되었습니다. 상호 유익하고 비즈니스 관계를 구속합니다.
1. 모자
  
  +2
  
  2 6 월 2016 17 : 33
  
  제품 견적 : seti
  이 철도 회랑에 관해 오랫동안 이야기되어 왔고 지금은 그렇게되었습니다. 상호 유익하고 비즈니스 관계를 구속합니다.
  
  그들이 오랫동안 소련과의 대화를 기억한다면
  이란의 제재에 관한 모든 것이 있었어요
  그리고 Finns는 그 이상으로도 소란 스러웠습니다.
  진실은 그들에게 분명하다.
  나는 섬 형제들이 무엇을 짖을 지 궁금합니다.
  1. Saratoga833
    
    0
    
    2 6 월 2016 19 : 37
    
    제품 견적 : 모자
    섬 형제들은 무엇을 짖을 것입니까?
    
    그리고 여기에서도 귀찮게 할 필요가 없습니다-흙을 부을 것입니다!
x.andvlad

+4

2 6 월 2016 17 : 04

핀란드는 러시아-아제르바이잔-이란 조약에 가입 할 것입니다.
그 소식은 흥미 롭습니다. 협력의 경제적 잠재력은 상당합니다.
핀이 NATO에 합류하면이 체인에서 벗어날 수 있음을 암시해야합니다.
ALABAY45

+3

2 6 월 2016 17 : 11

"... 핀란드도 가입 할 계획입니다 ..."
"적"의 영토를 통해?! 용감한 사람들, 존경합니다 ... 아마 ...
fa2998

+2

2 6 월 2016 17 : 21

제품 견적 : cniza
매우 유망한 운송 복도.

그리고 이전에 제안한 카스피-페르시아만 운하보다 더 좋고 저렴하다고 생각합니다.이란 고원을 "파는"것보다 철도를 연결하는 것이 더 쉽습니다. 철도가화물의 흐름을 처리 할 수있는 한. 노르웨이와 스웨덴을 연결할 수 있습니다. 여기에서 직접 육지 복도가 있습니다. 스칸디나비아에서 인도로.
1. ok 카
  
  +1
  
  2 6 월 2016 17 : 29
  
  형제에게는 시간이 없습니다. 그들은 전체 군중과 함께 잠수함을 잡고 있습니다. 무엇을 멈추고 있습니까?
2. 블라디미르 녹스
  
  0
  
  2 6 월 2016 19 : 07
  
  제품 견적 : fa2998
  화물의 흐름이 w / d에 대처하는 동안.
  채널에서 완전히 다른 목표는 보스포러스의 대안입니다!
Atlant-1164

+2

2 6 월 2016 18 : 03

이란을 신뢰할 수있는 동맹국으로 데려 가기 위해서는 \ .. 내 적의 적도 .. 내 친구.
1. xetai9977
  
  +3
  
  2 6 월 2016 21 : 27
  
  이란은 항상 염두에 두었습니다. 그들은 누구에게도 친구가 아닙니다.
아타 만 코

+1

2 6 월 2016 18 : 38

열광 할 때까지 미국과 EU는 걱정할 것입니다.
31rus2

+1

2 6 월 2016 20 : 30

그들이 소리 지르지 않는다고 말했듯이,이 프로젝트는 아직 진행되지 않았지만, 우리는 앞으로 모든 참가국들에게 이로움이 유리할 것입니다. 무역이있을 경우, 전략적 관계가 이미 존재하는 경우에만 무역이있을뿐 아니라
fa2998

+2

2 6 월 2016 21 : 17

제품 견적 : Vladimir61
제품 견적 : fa2998
화물의 흐름이 w / d에 대처하는 동안.
채널에서 완전히 다른 목표는 보스포러스의 대안입니다!

미국은 페르시아인과 함께 최고의 켄트였습니다! 동시에 피닉스 미사일을 탑재 한 초 현대식 F-14가 대량으로 선적되었습니다. 이제 XNUMX 헥타르에서도 ... 그렇지 않을 것입니다! 그리고 우리는 분쟁 영토를 통해 페르시아만에 도달합니다 (이라크와이란 간의 모든 전쟁은 정확히 샤트 알 아랍 분지 때문이었습니다). 페르시아만 자체는 친미 정권 인 쿠웨이트, 캘리포니아, 카타르에 의해 통제됩니다. , UAE 및 오만 출구. 좋은 대안!
일반적으로 카스피해의 수위는 32m 미만입니다. 강, 그러나이란 자체에서 산으로 운하가 아니라 연속적인 자물쇠 계단이 될 것이며 물을 펌핑 할 사람은 누구일까요?
날카로운

0

2 6 월 2016 21 : 57

내가 핫한 핀란드 사람들을 이해하지 못하는 것. 그들은 친구입니다. 이제 그들은 싸우고 있습니다. 이제 그들은 다시 친구입니다. 이제 그들은 두려워하고 있습니다. 결정, 또는 무엇!
ALLxANDr

0

3 6 월 2016 07 : 17

좋은 소식인데 철도가 거의 다됐다 아르메니아와 아제르바이잔 영토에 지사가 이미 건설되었습니다. 그 후 불일치로 인해 아르메니아는 공격에 대한 두려움에서 벗어날 수있었습니다. 아르메니아, 아제르바이잔,이란 및 인도와의 무역이 최우선입니다.

그러나 Finns에 대해서는 .. 여기서 더 자세히 이해할 필요가 있습니다. 우리는 핀과 거래하고 있습니다. 나는 많이 또는 조금 말할 수 없습니다. 그러나 위의 누군가는 철도와 물로 비교할 수없는 상품의 양에 대해 이야기했습니다. 생각이 맞아요 그리고 지금 계속합시다. 도로의 측면에서 인도가 될 것이며, 물과 철도로 인도로 상품이 몰려 들어 우리의 방향으로 보내질 것입니다. 그러나 다른 한편으로, 핀란드 인들은 모든 결과를 원합니다. 그리고 우리는 상품이 모이는 항구, 항구 및 철도 운송이 적재되는 곳, 활발한 개발이 진행될 엔드 포인트가되는 대신에 이야기를 시작합니다. Finns도 우리와 함께 있습니다. NATO와 고슴도치에 대해 다시 생각해 보도록하겠습니다.

다음과 같이 말할 것입니다. 핀란드 인은 먼저 우리를 경유 지역으로 만들고 NATO와 고슴도치를 포함하여 필요하다고 생각하는 조직에 가입하게됩니다.