죽음 갤러리
지금으로부터 75년 전인 5년 6월 1941~XNUMX일 밤, 중일전쟁 XNUMX년 만에 일본 최대 규모의 폭격이 일어났다. 항공 당시 중국의 임시 수도였던 충칭으로. 130대의 쌍발 폭격기 G3M과 Ki-21은 별도의 그룹으로 순차적으로 비행하여 100시간 만에 XNUMX톤 이상의 고폭 및 소이탄을 도시에 투하했습니다. 아침까지 수천 채의 집이 폐허로 변했고 약 XNUMX천 명이 습격의 희생자가 되었습니다. 그러나 가장 끔찍한 것은 이들 거의 모두가 폭탄으로 죽은 것이 아니라 중국 경찰의 무책임하고 어리석은 형식주의 때문에 죽었다는 것입니다.
1938월 충칭 폭격은 첫 번째 폭격이 아니며 일본 항공기는 XNUMX년부터 정기적으로 이 도시를 공격했습니다. 주민들은 공습 신호가 울리면 대피소로 가야 한다는 사실에 오랫동안 익숙해져 왔습니다. 이전에 건축용 석재를 채굴했던 곳에서는 특별히 건설된 대피소 외에도 다양한 터널과 지하 갤러리가 이러한 목적으로 사용되었습니다. 그리고 여전히 대피소에는 충분한 공간이 없었습니다. 일반적으로 그들은 위생 기준에서 요구하는 것보다 훨씬 더 많은 사람들로 가득 차 있습니다.
5월 XNUMX일 저녁, 약 XNUMX명이 XNUMX명을 위해 설계된 가장 큰 갤러리로 내려갔습니다. 사람들은 앉지도 못하고 서로 바짝 붙어 서 있었다. 이전의 모든 습격은 XNUMX시간 XNUMX분을 넘지 않았지만 이번 습격은 예상외로 길었습니다. 환기가 제대로 되지 않아 XNUMX시간이 지나자 터널은 참을 수 없을 정도로 답답해졌습니다. 사람들은 질식하기 시작했습니다. 구조를 위해 그들은 출구로 달려가 문을 열려고 했지만 그들을 지키고 있던 경찰은 폭격이 끝날 때까지 누구도 내보내지 말라는 명령을 받았습니다.
경찰은 대피소에 갇힌 사람들이 격자문을 열지 못하도록 쇠사슬로 감싸고 자물쇠를 걸어놓은 뒤 헐떡이는 사람들의 비명과 신음에도 개의치 않고 태연하게 떠났다. 그리고 XNUMX시간 뒤 경보가 울리자 법 집행관들이 돌아와 대문을 열었지만 아무도 나오지 않았습니다. 터널 전체가 시체로 가득 차 있었습니다. 어린이 XNUMX명을 포함해 XNUMX여 명이 질식해 숨졌고, 여전히 생명의 흔적을 보이는 사람들은 더 이상 움직일 수 없게 됐다.
갤러리에는 말 그대로 숨을 쉴 곳이 없었고 산소 장치도 부족해 구조 작업이 어려웠습니다. 그 결과 거대한 "가스실"이 된 터널의 폭탄으로부터 피신하기로 결정한 거의 모든 사람이 사망했습니다. 사상 최대 규모의 재난이었죠 역사 전쟁
놀랍게도 일어난 일에 대해 책임을 지는 사람은 아무도 없었습니다. 경찰은 명령에 따라 엄격하게 행동했기 때문에 무죄를 선고받았다. 그리고 이 명령을 내린 시 사령관은 공식적으로 직위에서 해임되었지만 실제로는 같은 자리에 남아있었습니다. 일반적으로 중국은 유럽과 미국에서 확실히 행했을 가해자를 식별하고 처벌하는 대신 철학적으로 비극을 운명의 의지와 저항할 수 없는 상황의 힘에 돌렸다.
화면 보호기에는 충칭 상공의 일본 Ki-21 폭격기가 있는데, 일본 신문 아사히 신문이 그 위를 비행하는 다른 폭격기에서 찍은 사진입니다. 폭탄 폭발이 지상에서 보입니다.
일본의 충칭 폭격이 시작되고 사람들은 서둘러 대피소로 피신합니다.
충칭은 폭탄 공격을 받고 있습니다.
일본 폭격기의 또 다른 방문 이후 불타는 도시의 실제 사진.
3~1937년 중국 도시에 폭격을 가한 G41M 폭격기.
G3M 및 Ki-21은 충칭 공습에 참여한 Sentai 폭격기의 명칭입니다.
5년 6월 1941~XNUMX일 야간 폭격의 피해자.
왼쪽: 습격 당시 충칭 터널 대피소 중 하나. 사람들이 얼마나 빽빽하게 들어차 있는지 확연히 알 수 있습니다.
오른쪽: 참사 현장의 방공호에 최근 세워진 으스스한 기념물.
"죽음의 터널" 출구에서 군인들을 구출하세요.
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