군사 검토

Su-27 대 F-15C : 전투 점검

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결투 상황에서, 우리의 전투기는 더 많은 기회를 가지고있다.


Heavy Su-27 전투기는 가장 위험한 지역에서 방공군의 작전 기동을위한 주요 도구가 될 것입니다. 그의 상대는 미국의 주요 공군 전투기 F-15C가 될 가능성이 큽니다.

공개 언론에서 종종 전투기를 중심으로 전투기를 비교 평가할 수 있습니다. 대부분의 경우, 그러한 자료의 저자는 전술 및 기술적 특성, 탑재 된 전자 시스템 및 무기, 기동 기능의 비교를 기반으로 실제 전투에서 승자를 결정하려고합니다. 전술적 전투 기술, 매핑되는 전투 차량의 임무는 고려되지 않습니다.

선택 arshin

90 년대 훈련 전투에서 수렴 한 29 세대 소비에트와 미국 전투기의 비교는 예외이다. 그러나 당사자들은 비행 안전과 비밀의 이유로 RES, 특히 전자전의 완전한 사용을 피하려고 시도했습니다. NNA GDR에서 독일로 간 MiG-XNUMX 전투기도 비슷한 시험을 받았다. 이 전투에서 우리의 기계는 주로 기동성으로 인해 우월함을 보여주었습니다. 그러나 전투 전투기는 항공기 자체 및 항공 장비 외에도 선외기, 주로 미사일을 포함한 무기를 포함하는 단지입니다. 그렇습니다 그리고 약속에 의하여 항공 다른 나라의 자금은 다릅니다. 따라서 두 샘플을 비교하려면 러시아 및 외국 군함에서 테스트 된 방법론을 참조하여 항공기에 맞게 조정하는 것이 좋습니다.

첫 번째 단계는 매핑 할 개체를 올바르게 선택하는 것입니다. 군용 항공기에서 나토의 중요한 이점을 가진 우리 우주 부대의 주요 임무는 적의 공중 우위 획득을 막는 것이다. 이 문제에 대한 주된 해결책은 얼라이언스 항공기의 기본 시스템을 공격 할 수있는 제한된 능력을 고려하여 전투에서의 파괴입니다. 따라서, 주요 역할은 전투기에 할당됩니다. 전투 능력의 실제 수준을 평가하려면 가장 인기있는 유형의 차량을 선택하는 것이 좋습니다. 우리는이 Su-27와 MiG-29을 다양하게 변형했습니다. 대규모의 행동 반경과 강력한 무기를 갖춘 무거운 전투기 인 Su-27는 가장 위험한 지역에서 대공 방어력의 작전 집중을 허용하는 주요 수단이 될 것입니다. F-15C는 NATO의 상대가 될 것 같습니다.

이러한 비교의 정확성을 인정하면서, 우리는 "결투"가 XRD, EW 항공기, 폭격기 및 공격기를 파괴하기 위해 다양한 작업을 수행해야한다는 것을 고려할 것입니다. 두 표본 모두 특별한 폭격기 장비를 가지고 있지 않으므로 육지와 해상 목표물에 대한 공격은 원칙적으로 예외가 될 것입니다. 우리는 Su-27와 F-15C가 전투기와 전투를 수행 할 수있는 능력을 분석해 보도록하겠습니다.

독수리

27 톤의 정상적인 이륙 질량을 지닌 Su-23는 1400 킬로미터 이하의 아음속에서 높은 고도에서 비행 할 때 최대 6 천 킬로그램의 하중을 견딜 수 있고 전투 반경을가집니다. 계신 부대는 날개 아래 6 개, 동체와 엔진 너셀 아래 4 개, 노드 10 개에 위치합니다. 탄약 - 공대공 미사일 : Р-27Р 및 Р-27РЭ, 열 추적기 (ТГСН) - Р-27Т 및 Р-27Т의 중간 범위, ТГСН Р-73의 단거리 . 내장 무기는 ​​30 탄약 껍질과 함께 150-mm 공기 대포입니다. Su-27 기체의 평균 ESR은 10 - 20 평방 미터로 추정됩니다. 항공기의 추력 대 중량 비율은 1보다 큽니다. 온보드 레이더 조준 장치 인 RLPK-27에는 공간의 기계적 스캐닝과 함께 펄스 도플러 레이더 H001가 포함되어있어 미국 F-15C에 해당하는 EPR과 PPS의 190 킬로미터 및 EPS의 80 - 100 킬로미터에 해당하는 목표물을 찾을 수 있습니다. Su-27에는 36x 광학 위치 스테이션 (RL)이 있으며 120x75 도의 검색 필드는 RPS의 50 킬로미터까지 및 PPS의 15 킬로미터까지의 거리에서 전투기 유형의 개체를 감지 할 수 있습니다. 제어 시스템 무기 10 대상에게 호위함을 제공하고 PRGSN이 장착 된 두 개의 미사일로 그 중 하나를 발사합니다. 공중 방어 콤플렉스에는 수동 간섭 APP-15 방출을위한 블록 인 SPO-50 "자작 나무"의 조사에 대한 경고 국이 포함됩니다. 윙팁 (런처 위치)에서 활성 수착 스테이션 "수착"을 두 개의 컨테이너에 설치할 수 있습니다. Su-27는 지상 및 지상 표적을 파괴하기 위해 유도 무기를 사용할 수 없습니다.

미사일 미사일의 최대 에너지 범위는 Р-27 - 80 킬로미터 (PPP)이고 20 - 30 킬로미터 (RFP)입니다. P-27 РЭ 및 ТЭ에 해당하는 수치는 110 및 40이고 Р-73은 30 및 10-15입니다. 그러나 유효 사격 범위는 표적과 이동체의 고도 및 호밍 표적의 능력에 따라 (때때로) 더 작을 수있다.

그들의 매


약 15 톤의 정상적인 이륙 질량을 지닌 F-21C는 최고 고도 900 킬로미터 이하의 아음속에서 비행 할 때 전투 반경을가집니다. 중재 된 군비는 8 개 노드에 위치하며, 일반적인로드에서는 중간 및 단거리 4 개의 미사일이 배치됩니다. 정상적인 이륙 중량으로도 추력 대 중량 비율은 1보다 작습니다. 기체의 평균 ESR은 Su-27의 ESR보다 약간 크다. F-15S의 대다수에는 PPN의 63 - 27 킬로미터 거리에 Su-160와 같은 EPR이있는 항공기를 탐지하는 다양한 수정의 AN / APG-170 레이더 레이더가 장착되어 있습니다. 방위각에서의 스캐닝은 기계적이며 고도 - 전자식입니다. 주요 화재 수단은 AIM-120 PRGSN (AMRAAM)이 장착 된 중거리 미사일과 AIM-9L / M TGSN이 장착 된 단거리 미사일입니다. 붙박이 무기는 대포 "화산"구경 20 밀리미터에 의해 대표된다. 온보드 방어 시스템에는 Laurent AN / FLR-56 방사선 경고 스테이션 (ACT), AN / FLQ-135 활성 재밍 및 AN / FLE-45 쌍극자 반사경이 포함됩니다. AIM-120 로켓의 최대 에너지 범위는 PPP의 50 킬로미터와 RFP의 15 - 20 킬로미터입니다. AIM-9L / M의 지시기는 대략 러시아 P-73에 해당합니다.

Su-27 대 F-15C : 전투 점검


우리는 두 비행기 모두 대칭 군비를 가지고 있다고 말합니다 (Su-27가 "수륙 양용"으로 간주되는 경우,이 경우 미사일 무기의 구성은 동일합니다). 합동 연습의 경험은 러시아 전투기가 상대방의 수직 및 수평 기동성을 능가한다는 것을 보여줍니다.

추가 연료 탱크 (DTB)가없는 F-15С는 36 %만큼 전투 반경이 작습니다. Su-27과의 패리티는 2 개의 미사일에 의한 기동 특성을 더 감소시키고 무기 구성을 감소시키는 2 개의 DTB의 정지를 요구할 것이다. AIM-120는 P-27РЭ보다 에너지면에서 열등한 제품의 두 배입니다. 우리 전투기의 중요한 장점은 TGSN이 장착 된 중거리 미사일 탄약에 있다는 것입니다. 따라서 ZPS에서 RLPK를 사용하지 않고 OLS 데이터에 따라 중간 거리에서의 은밀한 공격을 수행 할 수 있습니다.

장벽에!


두 항공기가 넓은 지역을 검색 할 때 행동 방침을 고려하십시오. 이 경우 가장 효과적인 레이더는 짧은 시간 동안 주기적으로 포함됩니다. 이것은 두 장비의 SPO가 탐지 범위의 약 1.5 배 거리에서 적의 레이더 작업을 탐지 할 수 있기 때문입니다. 즉, 레이더가 계속 켜져있을 때, 적들은 선제 공격 할 수있는보다 유리한 위치로 이동할 수있는 기회를 갖게됩니다. 이 경우 러시아 전투기는 수동 모드에서 OLS를 사용하여 계속 검색 할 수 있습니다.

계산에 대한 세부 사항은 밝히지 않고 최종 결과를 제시합니다. 레이더 만 사용하는 러시아 및 미국 전투기에 의한 지역 조사의 확률은 거의 동일합니다 - 0,4 - 0,5. STR을 적용하고 밴드를 벗어나 다른 응답을 보거나 취할 때 예상 할 가능성은 0,3 - 0,4입니다. 그러나 기동 스트랩에서 벗어나려고 할 때, 러시아 전투기는 TGSN 미사일을 사용하여 은밀한 적 탐지 및 공격에 효과적으로 OLS를 사용할 수 있습니다. 또한 장거리 RSD를 보유한 Su-27는 이전에 F-15C가이를 감지 했음에도 불구하고 일제 위치에 도달하기 위해 상대적으로 오랜 시간 동안 서로 접근해야하기 때문에 미국인을 선점 할 가능성이 큽니다.

F-15C는 0,2 주변의 확률을 가진 중거리 미사일로 첫 번째 공격을 수행 할 수 있습니다. 27 - 0,25에서 OLS 데이터에 따라 매체뿐만 아니라 단거리 미사일을 사용하여 적을 선제하는 Su-0,3의 능력이 평가됩니다. EW 사용을 공격했습니다. 활성 재밍 스테이션은 일정 시간 동안 적의 자동 레이더 추적을 방해 할 수 있습니다. 목표 PRGSN을 재 시도하는 데 몇 초가 걸립니다. PRGSN을 방해하는 미사일 공격의 가능성은 0,4-0,6까지 상당히 중요 할 수 있습니다. 러시아 전투기에서는 Su-27이 F-15C에서 접근 할 수없는 도선 인물을 사용하여보다 적극적으로 미사일 대피를 수행하기 때문에 표시기가 더 좋습니다. 미국인에 의해 사전에 항공기를 파괴 할 가능성은 0,07 - 0,09를 초과하지 않습니다. Su-27은 PRGSN과 P-27 Р (РЭ)를 사용하고 Т-27 Т (ТЭ) 또는 ТГСН를 가진 Р-73을 사용하면 첫 번째 공격에서 적을 파괴 할 확률이 상당히 높습니다 - 0,12 - 0,16, 특히 수동 모드에서 작동하는 OLS에 따라 발사 된 TGSN 미사일은 타격을 격퇴하기에 충분한 사전 굴림으로 탐지하기가 매우 어렵습니다.

양측의 첫 번째 공격이 실패 할 경우, 근접 전투가 시작될 것입니다. Su-27은 F-15C보다 우월한 우위를 가지고 있습니다. 그 결과를 예측해서, 나는 미국의 조종사가 전장을 떠나려고 노력할 것이라고 생각한다. 이 경우 파괴 가능성이 있습니다. 그러나 첫 파업의 결과로부터 얻은 확률조차 스스로를 말합니다. 러시아 전투기는 미국인보다 1,7에서 1.5 배 이상 효율적입니다.

예를 들어, AWACS 항공기에 따라 F-15C가 레이더 필드에서 호버를 작동 할 때 다른 그림이 나타납니다. 이 경우, 레이더를 켜지 않고 은밀하게 공격 지점으로 직접갑니다. Su-27에 안내 데이터가 제공되지 않으면 레이더 및 OLS를 사용하여 목표물을 검색하여 독립적으로 작동하므로 적의 선제 공격을받을 수 있습니다. 그러나 우리의 전투기는 복잡한 기동을 사용하기 시작하고 레이더를 연속 모드로 사용하여 공격을 탐지하려고합니다. F-15C는 갑작스럽고 실제로 저항 할 수없는 파업을 위해 TGSN이있는 단거리 미사일의 발사에 대한 입장을 취하는 것이 유리할 것입니다. 이런 일이 발생하면 우리의 전투기가 파괴 될 것입니다. 그러나 F-15C에는 OLS와 유사한 광전자 시스템이 없으므로 근거리 TGSN 미사일의 목표 캡처 범위에 실제로 배치되어야합니다. 즉, PRGSN과 함께 AIM-120을 사용하는 것이 더 쉽습니다. 이 경우, 그는 미사일 유도를 보장하기 위해 표적의 자동 추적과 조명을 위해 레이더를 켜야합니다. 러시아 전투기는 공격을 방해하는 조치를 취할 수 있으며, 미국 전투기를 추가로 검색하고 공격을 시작하거나 적의 관측 구역에서 철수하여 전투를 피할 수 있습니다. 이러한 충돌의 결과에 대한 대략적인 추정은 우리 전투기를 파괴 할 확률이 매우 높고 0,4 - 0,5까지 도달 할 수 있지만 F-15C는 0,05 미만의 확률로 사망 할 수 있음을 보여줍니다.

반대 상황과 사건의 같은 논리로, F-15C 사망 확률은 더 높아질 것입니다 - 0,5 - 0,65. 이것은 미국인 AIM-9L / M에서 접근 할 수없는 범위에서 사용할 수있는 TGSN이있는 OLS와 미사일 덕분에 전투기를 은밀한 공격의 위치로 데려올 수있는 훨씬 많은 기회가 있기 때문입니다.

두 선수가 레이더 필드를 목표로 삼을 때, 각 측은 공격에 유리한 위치를 확보하려고 노력할 것입니다. 미국인들은 F-15C의 약점을 깨닫고 장거리 전투에만 국한 될 것입니다. 도전 과제를 수행하는 우리는 근접전에서 결투의 성공을 개발하려고 노력할 것입니다. 장거리에서는 미사일의 에너지면에서의 이점뿐만 아니라 REB 조건 하에서 타격 대상 확률을 크게 높일 PRGSN 및 TGSN과의 RSD의 존재도 영향을받을 것입니다. 따라서, 페어와 링크가 일치하는 동안 Su-27은 미국 F-15C보다 이점이 있습니다. 그러나 대규모 항공 대중의 참여와 함께 전투 작전에서 다른 요소는 결정적인 역할을 할 것입니다 : 선택한 전술 및 항공 연결의 건설, 공역의 통제 및 모니터링 조직, 상호 작용.

일반적으로 우리의 전투기는 미국의 전투기보다 우수하며 가능한 충돌 옵션에서 전투기를 파괴 할 수있는 기회가 더 많다고 말할 수 있습니다. Su-27은 80-s의 시작 부분에 생성되었으므로 F-15은 70-s의 중간에 생성 되었기 때문에 이것은 놀라운 일이 아닙니다.
저자 :
원본 출처 :
http://vpk-news.ru/articles/30951
156 댓글
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  1. 심슨의
    심슨의 13 6 월 2016 06 : 22
    +4
    저자는 YouTube에서 Su-27을 제작 한 것에 대한 네 부분으로 된 영화처럼 보입니다.
    1. 잉어
      잉어 13 6 월 2016 06 : 41
      + 35
      작성자 데이터가 잘못되었습니다. 50km-AIM-120B의 범위는 이미 서비스에서 철회되었습니다. AIM-120C의 가장 큰 수정 범위는 105km이며, 새로운 AIM-120D의 범위는 180km입니다. 완전히 다른 산술이 얻어진다. 더 철저히 필요, 더 철저히))))
      1. 심슨의
        심슨의 13 6 월 2016 08 : 54
        +1
        더 많은 측정, 더 많은 측정이 필요합니다 ... 동일한 연료와 GOS가 여전히 소련에 있었지만 어쨌든 영화를보십시오.
        1. 바사 레프
          바사 레프 13 6 월 2016 09 : 20
          -36
          또한 F-15T의 전투 부하는 질량이 6 톤을 초과하여 XNUMX 대에 결함이 있고 비참한 것처럼 보입니다. 그리고 전자 분야에서 미국 전투기는 우리보다 수십 년 앞서 있습니다.
          1. 시보 크
            시보 크 13 6 월 2016 09 : 54
            + 21
            첫째, BN 건조는 8 톤이며, 기타는 강도와 비교할 필요가 없다.
            1. 팔콘
              팔콘 14 6 월 2016 09 : 05
              0
              제품 견적 : sivuch
              첫째, 건조 BN 8 톤,


              RLE에서 Su-27의로드는 세 가지 구성에서만 가능합니다. 가장 큰 숫자는 8 FAB 500와 2 PC입니다. P-73 꼬리가있는 최대 + AKU 6입니다.
              그리고 이것은 완전 급유가 아닙니다.
              KN-41 또는 KT-156D 바퀴만으로 가득 차있는 연료 보급.
              1. 티라 토리
                티라 토리 14 6 월 2016 19 : 26
                0
                500kg 폭탄은 7 개, 2tp 만 매달 수 있습니다 일시 중지되지 않았습니다. RLE 및 BP
                1. 티라 토리
                  티라 토리 14 6 월 2016 19 : 27
                  0
                  그리고 혼합 서스펜션 옵션이 많이 있습니다 ...
            2. 거위
              거위 14 6 월 2016 14 : 57
              +4
              제품 견적 : sivuch
              먼저, BN 8 톤 건조

              운반 능력은 주차장에 떨어지지 않는 철탑과 날개의 베어링 능력을 독점적으로 나타 내기 때문에 전혀 아무것도 아닙니다. 실제 비행 구성까지는 천국과 같습니다. 강화 된 철탑이 F-15에 도입되어 2 톤 이상의 거대한 PTB를 연결했습니다. 그리고 이것이 F-15에 10 톤을 부착하면 안전하게 날아가 어딘가에 날 수 있다는 것을 의미하지는 않습니다. 철탑의 베어링 용량에 대해 이야기합니다. 실제 범위, F-15, Su-27의 실제 이륙 구성은 훨씬 완만합니다.
          2. 무화과 나무
            무화과 나무 13 6 월 2016 10 : 21
            + 17
            제품 견적 : Basarev
            또한 F-15T의 전투 부하는 질량이 6 톤을 초과하여 XNUMX 대에 결함이 있고 비참한 것처럼 보입니다. 그리고 전자 분야에서 미국 전투기는 우리보다 수십 년 앞서 있습니다.

            이제 10 톤의 전투 반경과 기동성으로 원을 그리며 천천히 날아가는 철이 될 것입니다.
            1. 심슨의
              심슨의 13 6 월 2016 22 : 33
              +1
              PTB가있는 F-15는 비 통합 배열과 Su-27보다 적은 다른 것들로 인해 범위가 있습니다.
              1. 팔콘
                팔콘 14 6 월 2016 09 : 14
                0
                Quote : Simpsonian
                PTB가있는 F-15는 비 통합 배열과 Su-27보다 적은 다른 것들로 인해 범위가 있습니다.


                그리고 나서 줄을서야합니까?

                내부 탱크의 연료 총량 F-15SXNXXX (컨 포멀 탱크) 7637л 2304 pcs CFT - PTB가 아니지만 CFT !!! 항공 연료의 밀도를 알면 연료 총 중량 2 kg을 계산할 수 있습니다.
                Su-27 9400kg 연료의 무게는 대략입니다.

                최대 소비량 - 31 - 0,78, F110-GE-129 - 0,76.

                모든 것이 비슷합니다.
                1. 거위
                  거위 14 6 월 2016 14 : 46
                  0
                  제품 견적 : 팔콘
                  내부 탱크의 총 연료 F-15C 7637l, 컨 포멀 탱크의 경우 2304l 2 개 CFT

                  F-15의 수정에서 컨 포멀 탱크가 있다는 것을 상기시켜 주시겠습니까? 미국을 선택하면 수정 E 만
                  1. 팔콘
                    팔콘 14 6 월 2016 15 : 15
                    0
                    제품 견적 : 거위
                    F-15의 수정에서 컨 포멀 탱크가 있다는 것을 상기시켜 주시겠습니까? 미국을 선택하면 수정 E 만


                    나에게 상기시켜. ALL F-15C CFT 탱크를 운반 할 수 있습니다.
                2. 티라 토리
                  티라 토리 14 6 월 2016 19 : 29
                  +1
                  F-15C ??에 CFT가 있다고 말한 시민들은 수정이 동일하지 않습니다. 그러나 Striiglig 또는 Silentglove가 있습니다!
            2. 거위
              거위 14 6 월 2016 14 : 44
              +1
              제품 견적 : figvam
              이제 10 톤의 전투 반경과 기동성으로 원을 그리며 천천히 날아가는 철이 될 것입니다.

              10 년 동안 작동 한 후에는 F-10 하에서 15 톤을 걸 수 없습니다. 특히 최대 하중과 이륙 중량이 서로 다른 두 가지이기 때문입니다.
              특히, 700km 이상의 거리에서 폭탄을 터뜨리기 위해 F-15는 Su-27보다 적은 하중을 견딜 수 있습니다. 다양한 탄약이 주어지면 악마의 다리가 여기에서 부러 질 것입니다.
          3. fzr1000
            fzr1000 13 6 월 2016 13 : 00
            +5
            수천 명을 능가하며 사소한 일이 아닙니다.
          4. 심슨의
            심슨의 13 6 월 2016 22 : 35
            +5
            아마도 1970 년 전만해도 FAR이 미국 비행기에, XNUMX 년대에 소련 비행기에 등장한 이유 일 것입니다. 롤
          5. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 넥서스
        넥서스 13 6 월 2016 09 : 30
        + 22
        제품 견적 : carpag
        AIM-120C의 가장 큰 수정 범위는 105km이며, 새로운 AIM-120D의 범위는 180km입니다. 완전히 다른 산술이 얻어진다. 더 철저히 필요, 더 철저히))))

        그리고 R-33-228km 미사일과 R-37-300km에 대해 ... 당신은 맞습니다. 더 신중하게 다른 산술을 얻을 수 있습니다. 웃음
        1. 네이스트
          네이스트 13 6 월 2016 09 : 41
          +4
          장거리 미사일 없이도 유용합니다! 전 세계 공습 관행은 단거리 공대공 미사일이 가장 효과적임을 증명합니다. 장거리 미사일은 전략가와 DLRO 항공기에서만 발사 할 수 있으므로 열성적인 비명 소리가 필요하지 않습니다.
          1. 넥서스
            넥서스 13 6 월 2016 12 : 37
            +5
            제품 견적 : Nehist
            장거리 미사일 없이도 유용합니다!

            친애하는, Karpag에 대한 답변을 보신 적이 있습니까?
            제품 견적 : Nehist
            전 세계 공습 관행은 단거리 공대공 미사일이 가장 효과적임을 증명합니다.

            초밥은 더 나은 기동성으로 인해이 문제에 큰 이점이 있습니다.
        2. Pushkar77
          Pushkar77 13 6 월 2016 12 : 30
          + 12
          R-33과 R-37, 이것은 MiG-31 (MiG-31BM)이고 F-15는 먼 접근에서 만날 것입니다. 그것은 Su-30이 아니라 그들이 전투 이후 하늘에서 첫 번째 단계 인 MiG-31입니다 반경은 3000km에 이릅니다. 가능한 한 빨리 요격 지점에 도달하고, 목표물을 향해 발사하고, 빠르게 덤프하거나, 목표 "러스크"를 조준해야하는 것은 MiG-31입니다. 또한 "크래커"와 F-15를 비교해 보면 F-15가 고고도 차량이라는 사실을 잊지 말아야합니다. 그렇기 때문에 집적 회로가 아닌 측면에 거대한 공기 흡입구가있는 것입니다. 이 점에서 AIM-120 미사일이 탑재되어 높은 고도에서 "Rusks"보다 유리한 점이 있습니다. "Rusks"에서 더 일찍 그리고 더 먼 거리에서 발사를 시작하는 것은 진부합니다. 그러한 미사일을 피할 수는 있지만 전투 부하가 떨어지는 조건에서. 유고 슬라비아에서 MiG-21과 MiG-29는 그러한 미사일을 피하고 종종 그들을 쏘는 전투기를 공격하는데 성공했지만 이들은 가볍고 매우 가벼운 차량 인 "러스크"는 연료와 BN 무게가 30 톤 이내이므로 회피하기가 더 어려울 것입니다. 짐을 버릴 수 있다면 연료를 빨리 제거하는 것이 불가능할 것입니다. 대부분 우리와 서양의 전투 그룹은 서로 다른 기계로 구성되며 전술이 승리 할 가능성이 높으며 올바른 마음을 가진 사람은 F-15, F-22 및 Su를 던지지 않습니다. -30, Su-35, T-50이 근접 기동 전투에 들어가면 훨씬 저렴한 버전의 MiG-29, F-16, Mirage, Gripen이이를 수행합니다. 시리아에서의 작전은 무거운 차량의 매우 약한 점을 드러냈고, 이것은 매우 비싼 전투 임무입니다.이 이유 때문에 무장 세력이 완전히 패배하기 전에 수행 될 작전이 매우 빨리 끝났고 33 억이 즉시 사라졌습니다. 이제 우리는 서양과의 적대 행위를 상상할 필요가 있습니다. 대답은 분명합니다. 우리는 모든 페니를 세어야 할 것이고 적대 행위는 시리아보다 훨씬 더 심할 것입니다. 그리고 우리는 또한 공중전과 그들에서의 손실도 고려할 필요가 있습니다. 따라서 BMP 가격으로 가벼운 기계가 필요합니다. 베트남 전쟁 동안 국가가 전투기 손실을 재현하는 것이 불가능한 상황에 접근했기 때문에 강력한 힘의 군용 항공기 산업을 재앙 직전에 놓은 MiG-21의 경험을 회상해야합니다. 그게 다입니다. 이 기사의 저자는 나쁘지 않지만이 주제는 단순한 기동성 또는 슈퍼 기동성보다 훨씬 더 복잡합니다. 전투에서 당신은 첫 번째입니다. 차례로 어떤 기계를 어디로 보낼지 고려하여 전투에서 이기고 파산하지 않도록 할 것입니다. 기술적 인 의미에서 모든 전쟁은 주로 돈 (많은 돈)이고 그렇게 가져 가면 그 자리에서 총에 맞을 것입니다. 같은 Su-30 또는 Su-35를 근접 기동 가능한 전투에 던지십시오. 값 싸고 사악한 MiG-29가 옆에있을 때 T-50에 대해 더듬을 필요가 없습니다. 먼지가 F-22와 마찬가지로 날아갈 것입니다. ... 그리고 그들이 이륙하면 이전 세대의 모든 군대가 동행 할 것입니다 (예 : 시리아의 F-22).
          1. 니켈
            니켈 13 6 월 2016 17 : 12
            +3
            일반적으로 이들은 이미 미디어의 다소 빈약 한 데이터에 대한 소포 라에 질 렸고 다소 복잡한 공중전 모델에 대한 분석을 구축하려고 시도합니다. "나는 우리가 이길 것이라고 생각합니다
            .. ". 그리고 두 비행기의 스파링을보기위한 시도는 전투 용이 아닌 스포츠 용으로 만 가능합니다.
            항공 전자 공학의 항공 전자 공학과 관련하여 심각한 상대 데이터베이스가 시작된 후 처음 이틀 동안 관련성이 절반으로 줄어 듭니다. 모든 위성 (제어, 내비게이션, 안내 등)은 궤도에서 내려 가고 MiG21에서는 무릎 위의지도와 싸울 수 있습니다.
          2. user1212
            user1212 14 6 월 2016 04 : 17
            +1
            당신은 기사의 저자로서 진공에서 구형 항공을 다시 한번 비교합니다. 이야기에서와 같이 기사에서 TVD는 명확하지 않습니다. 시리아 하늘에서의 단일 갈등은 한 가지 일이며, EU- 러시아 국경에서의 본격적인 갈등은 또 다른 일입니다. 육상 및 해상 방어 시스템의 참여와 공중 공격에 대한 수용으로 용인 할 수없는 손상을 일으킬 가능성은 완전히 배제됩니다.
          3. 루시
            루시 15 6 월 2016 00 : 03
            +2
            Pushkar77
            러시아 연방 영토에서 MiG-31의 위치, 승무원의 구성 및 운영 절차를 지정하면 MiG-31의 작동 방식을 이해할 수 있습니다. MiG-31의 b / 반경을 지정하고 Su-27!

            WB에서 전투기를 비교할 때 관객이 전투 (폭탄)로드 (로드)에 가져온 것 (주된 작업)!
            저자는 001km에있는 N190 레이더의 범위 스케일을 보지 못했습니다!
        3. Potroshenko
          Potroshenko 13 6 월 2016 12 : 43
          +1
          제품 견적 : NEXUS
          그리고 R-33-228km 미사일과 R-37-300km에 대해 ... 당신은 맞습니다. 더 신중하게 다른 산술을 얻을 수 있습니다. 웃음

          소비에트 시대의 미사일. (건조기의 R-33은 정보에 사용되지 않습니다.) 그런데 몇 개가 있습니까?
          1. 넥서스
            넥서스 13 6 월 2016 13 : 14
            +5
            제품 견적 : potroshenko
            소비에트 시대의 미사일 (건조기의 R-33은 정보에 사용되지 않습니다)

            R-37이 사용되며 그 범위는 최대 300km입니다.
            1. Potroshenko
              Potroshenko 13 6 월 2016 17 : 22
              +2
              제품 견적 : NEXUS
              R-37이 사용되며 그 범위는 최대 300km입니다.

              같은 1989 년에 유도 시스템 (2 발사)을 갖춘 미사일 시험이 시작되었다. 1994 년 304 월, 공중 목표물은 기록 거리 1997km에서 성공적으로 타격을 받았습니다. 로켓 테스트는 1997 년까지 지속되었습니다. 31 년 이후, 미사일 유도 시스템 구축에 관여 한 우크라이나 기업과의 협력 위반과 관련하여 러시아 구성 요소 만 사용하여 유도 시스템을 개발하기로 결정했습니다. K-37 로켓이 장착 된 MiG-1997M은 MAKS-XNUMX 국제 항공 우주 전시회에서 발표되었습니다. 러시아 공군은 받아 들여지지 않았다.
              결과 백로 그는 MiG-31BM 전투기 인터셉터를위한 항공 차단 컴플렉스를 생성하는 데 사용되었습니다. 러시아 부품으로 만들어진 수정 된 미사일은 K-37M (제품 610M) 명칭을 받았습니다. 지정 RVV-BD 하에서 로켓은 군사 장비 전시회에서 반복적으로 전시되었습니다.
              GOS 9B-1388의 직경은 380mm, 질량은 40kg, 무선 보정 범위 (캐리어에서)는 최대 100km이며, EPR 영역이 5m2 인 GOS의 활성 레이더로 표적 획득 범위는 40km입니다.
              캐리어의 RVV-BD 로켓 서스펜션, 비행 중 전원 공급 장치, 전술적 발사 및 비상 재설정은 AKU-410-1 (AKU-620) 항공기 배출 장치를 사용하여 수행됩니다. K-37과 달리 RVV-BD 로켓 근처의 캐리어에 배치하면 상단 스태빌라이저 러더 만 접 힙니다.
              지정된 수명- 8 살이에요. 콘크리트로 덮인 활주로 (비포장 활주로 및 금속 활주로에서 이착륙 20 회)에서 무제한 이착륙 횟수에 대해 할당 된 리소스는 50 시간 비행 시간입니다. 항공 모함 하에서 비행중인 장비의 연속 작동 시간은 3 시간입니다. 작동 중 탑재 된 미사일 장비의 작동 가능성은 Oka-E 항공기 무기 준비 단지 또는 Oka-620 제어 장비에서 매년 점검됩니다.

              출처 http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/r37/r37.shtml
              RVV-BD조차도 8 년의 수명을가집니다. 어떤 종류의 P-37에 대해 이야기하고 있습니까? Su 항공기의 사용에 관한 RVV-DB에 대한 단어는 없습니다.
            2. 팔콘
              팔콘 14 6 월 2016 09 : 22
              +1
              su-27 (H001 포함) 및 P-37 (심지어 300km에서도) 아니
        4. Evgenaleks
          Evgenaleks 5 12 월 2016 18 : 13
          0
          그러나 SU는 그들을 운반하지 않습니까? 레이더의 가능성으로 적용 할 수 있습니까? P-33 그러니까
      3. 톰케트
        톰케트 13 6 월 2016 10 : 24
        +7
        제품 견적 : carpag
        새로운 AIM-120D에는 180 km의 범위가 있습니다. 완전히 다른 산술이 얻어진다. 더 철저하게, 더 철저하게))))

        네, AIM-120D 범위 180 km가 없습니다! 글쎄, 얼마나 많은 시간이 논의되었습니다! 어쨌든, 누군가가 180 킬로미터와 함께 ....
        1. Potroshenko
          Potroshenko 13 6 월 2016 12 : 30
          0
          제품 견적 : tomket
          네, AIM-120D 범위 180 km가 없습니다! 글쎄, 얼마나 많은 시간이 논의되었습니다! 어쨌든, 누군가가 180 킬로미터와 함께 ....

          "올바른"데이터에 대한 pliz 참조를 제공하십시오.
          1. 톰케트
            톰케트 13 6 월 2016 23 : 23
            +3
            제품 견적 : potroshenko
            "올바른"데이터에 대한 pliz 참조를 제공하십시오.

            속성 180km는 닫힌 로켓 프로젝트를 가지고 있었고, 그 지수는 120 킬로미터 범위의 또 다른 수정으로 옮겨졌습니다. 여기에서 180 킬로미터의 세계 범위 주위에 산책하러 갔다.
            1. 팔콘
              팔콘 14 6 월 2016 09 : 24
              +1
              제품 견적 : tomket
              속성 180km는 닫힌 로켓 프로젝트를 가지고 있었고, 그 지수는 120 킬로미터 범위의 또 다른 수정으로 옮겨졌습니다. 여기에서 180 킬로미터의 세계 범위 주위에 산책하러 갔다.


              가입

              제품 견적 : potroshenko
              "올바른"데이터에 대한 pliz 참조를 제공하십시오.


              항상 AIM-120C-8의 범위는 이전보다 50 % 더 많다고합니다. 개발이 시작된 때조차도.
        2. 중위 공군 재고
          중위 공군 재고 13 6 월 2016 19 : 01
          +2
          제품 견적 : tomket
          네, AIM-120D 범위 180 km가 없습니다! 글쎄, 얼마나 많은 시간이 논의되었습니다! 어쨌든, 누군가가 180 킬로미터와 함께 ....

          그래서 램젯과 함께 aim-120D가 제작 된 것 같습니다.
          1. 팔콘
            팔콘 14 6 월 2016 09 : 27
            +1
            인용구 : Lt. 공군 예비군
            그래서 램젯과 함께 aim-120D가 제작 된 것 같습니다.


            RVV-AE도. 그러나 아마도 그것은 비싸고 어렵습니다.

            1. 중위 공군 재고
              중위 공군 재고 14 6 월 2016 12 : 21
              0
              제품 견적 : 팔콘
              RVV-AE도. 그러나 아마도 그것은 비싸고 어렵습니다.

              유럽인들은 램제트 미티어 인 Aim-120D 로켓을 개발하고 있습니다.
              장점은 이러한 미사일은 비행 내내 속도를 잃지 않는 반면, 고체 연료 엔진이 장착 된 기존의 미사일은 단기 가속을 받고 속도가 떨어집니다.
      4. Rakti-kali
        Rakti-kali 13 6 월 2016 12 : 50
        +5
        제품 견적 : carpag
        새로운 AIM-120D의 범위는 180km입니다.

        웃고 터졌다. 180이 아니라 120km. 그런 다음 18.000 미터의 목표물에서 1,3 M의 속도와 1000 M의 속도로 0,6 미터 만 있습니다. 즉, 여전히 보잉을 이륙, 다른 것으로 비행합니다.
        1. 바사 레프
          바사 레프 13 6 월 2016 15 : 16
          +2
          제품 견적 : Rakti-Kali
          이제 10 톤의 전투 반경과 기동성으로 원을 그리며 천천히 날아가는 철이 될 것입니다.

          이제 기동성은 아무런 역할을하지 않습니다-차는 베트남이 아닙니다. 당시의 후진 로켓 기술로, 긴밀한 전투는 여전히 무언가를 의미했습니다. 이제 주요 역할은 미사일 원점 및 외부 목표 지정에 의해 수행됩니다. 전투기는 로켓을 멀리서 발사하고 넘어 뜨릴 수 있습니다. 그리고 전자전, 슈퍼 기동성 및 개 덤프의 큰 역할에 대한 모든 이야기-특히 GOS 및 AWACS 개발과 항공 전자 공학의 발전에 절대적인 지연을 인정하지 않으려 고합니다. 미국 미사일은 이제 AFAR과 함께 본격적인 레이더를 탑재했습니다. 전투기에도 AFAR이 없습니다. Beetle-M은 여전히 ​​똑같은 끔찍한 수동 배열이라는 것을 모두 알고 있습니다. 그들은 PAK FA에 능동형을 배치 할 것으로 보이지만 단일 직렬은 없지만 플러드 라이트 만 있습니다. 그러나 이것은 특별하다. 가장 중요한 것은 삶 자체가 미국의 초장 항공 전투 개념이 유일한 사실이라는 것을 보여주었습니다. 그리고 바보 또는 kamikazes만이 이웃과 침입하려고 시도합니다. 이것은 기본적으로 동일합니다.
          1. 네이스트
            네이스트 13 6 월 2016 23 : 28
            0
            당신은 장거리 미사일 전투를 올바르게 알아 차 렸으며, 이는 외부 목표 지정에 달려 있습니다. 핵무기를 사용하지 않고 대량으로 혼란을 겪는 경우 주요 목표는 무엇입니까? 당신은 대답하거나 제안합니까? 따라서 기동 근접 전투는 여전히 관련이 있으며 여기에서 su-27과 그 수정은 너무 중복됩니다.
      5. 단지 악용
        단지 악용 13 6 월 2016 21 : 05
        +1
        작성자 데이터가 잘못되었습니다. 50km-AIM-120B의 범위는 이미 서비스에서 철회되었습니다. AIM-120C의 가장 큰 수정 범위는 105km이며, 새로운 AIM-120D의 범위는 180km입니다. 완전히 다른 산술이 얻어진다. 더 철저히 필요, 더 철저히))))

        귀하의 데이터도 올바르지 않습니다. Amraam의 D 버전은 수퍼 호넷에만 배치되며 랩터와 F-35에 서 있으며 F-15T에 통합되지 않습니다.
        또한 최신 버전의 C 버전조차도 견딜 수 없습니다.
        그들은 70km의 로켓을 가지고 있습니다
      6. 야밤
        야밤 14 6 월 2016 12 : 25
        +3
        이것은 장거리 미사일의 경우, 그것에 들어갈 확률 계수가 매우 중요하기 때문에 산술이 아닌 떨림입니다. 피닉스에게는 15 %를 넘지 않았습니다. 그리고 이것은 전자전을 사용하지 않습니다! 그리고이 분야에서 미국은 거의 진전이 없었습니다 (개발 자금은 지원되지 않았습니다). 이 매개 변수에 따르면, 우리의 미사일은 이제 미국을 약 절반 정도 우회합니다.
        따라서 미국 전투기에 장거리 미사일을 사용하는 것은 큰 문제입니다! 그들과 가장 관련있는 거리는 30-60km입니다. 이 분야에서 최근 개발이 진행되었으며 새로운 미사일이 등장했습니다. 미국은 아주 좋은 근접 로켓을 가지고 있습니다.
        이 기사는 최근 몇 년간의 진전을 고려하지 않았습니다!
        장거리 촬영에서 러시아는 큰 진전을 보였습니다.
        아랍-이스라엘 전쟁 이후 가장 불쾌한 전술이 남아 있습니다-AWACS 항공기 지휘관과 우리 비행기는 매우 불리한 전술 상황에 처해 있습니다.
        F-15 외에도 많은 F-16이 확실히 지원되어 F-15가 그늘에 더 많이 머무를 수 있음을 잊지 마십시오.
        러시아 공군이 AWACS, EW 항공기 및 F-16과 같은 미끼와 같은 지원 수단으로 인터셉터를 광범위하게 지원할 때까지 F-15 측면에서 이점이 있습니다.
        MiG-25가 전술 함정에 여러 번 쓰러져 공격을 받았을 때 이스라엘과의 전투가 보여준 것처럼.

        사실, su-27과 su-30은 AWACS 항공기 앞에서 무방비 상태가 아닙니다. 멀리서 공격 할 수있는 미사일이 등장했습니다.
      7. 거위
        거위 14 6 월 2016 14 : 52
        +1
        제품 견적 : carpag
        작성자 데이터가 잘못되었습니다. 50km-AIM-120B의 범위는 이미 서비스에서 철회되었습니다. AIM-120C의 가장 큰 수정 범위는 105km이며, 새로운 AIM-120D의 범위는 180km입니다.

        저자 데이터가 정확합니다. D는 실제로 그녀의 에너지를 바꾸지 않았습니다. 무슨 뜻이에요? 낮은 행진 비행 속도, 마지막 30km 비행에서 능동적 인 기동 부족. 실제로, 전투기는 수정 C와 마찬가지로 클래스 항공기를 치기에는 거의 쓸모가 없습니다. 우리는 모두가 낮은 고도에서 비행하고 탐지 범위가 50-80km로 떨어질 때 전투 조건에서 목표 지정을 위해 극도로 제한된 기능을 추가합니다.
        결과적으로 실제 조건에서 AIM-120B는 새로운 C 및 D보다 효과적입니다.
        장거리는 바다와 평평한 사막에서만 가능합니다.
        1. 팔콘
          팔콘 14 6 월 2016 15 : 23
          -1
          제품 견적 : 거위
          느린 비행 속도,


          견고한 추진 로켓 모터로 로켓을합니까? 그리고이 범위에서 더? 빌레이

          제품 견적 : 거위
          비행 중 마지막 30 km에서 능동적 기동이 없다.


          왜 누구에게 로켓이 필요한가요? 마지막 섹션에서 기동 할 수 없다면? 빌레이

          제품 견적 : 거위
          실질적으로 에너지를 바꾸지 않았다.


          연료의 스펙트럼 분석도 비슷합니다.

          제품 견적 : 거위
          등급에서 25-30 년 동안 이미 기동 및 이륙 중량에 제한이 있습니다.


          그리고 빌어 먹을? 우리 모두 나이가 든 비행기에서 기동성과 이륙 중량에 한계가 있습니까? 녹슨 페니처럼?

    2. 님 보리스
      님 보리스 14 6 월 2016 11 : 22
      0
      그리고 F / A-18은 같은 카테고리가 아닙니다. 15 일은 이미 비교하기에 약간 나이가 들었습니까, 아니면 제가 잘못 생각합니까?
    3. 야밤
      야밤 14 6 월 2016 12 : 38
      +3
      저자는 무언가를 고려하지 않았습니다. F-15C는 구식이며 주로 미국 국경의 요격기처럼 보이며 천천히 해산됩니다. 최전선 작업을 위해 다른 기계 인 F-35, f-22를 강렬하게 준비하고 있습니다. Su-27도 구식입니다.
      구식 자동차의 미래에 전투를 계획하는 방법?
      1. 중위 공군 재고
        중위 공군 재고 14 6 월 2016 13 : 35
        +2
        РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
        저자는 무언가를 고려하지 않았습니다. F-15C는 구식이며 대부분 유지됩니다.

        AFAR AN / APG-15 (V) 63의 새로운 레이더가 F-3C에 설치되었습니다.
        1. 거위
          거위 14 6 월 2016 15 : 08
          +1
          인용구 : Lt. 공군 예비군
          AFAR AN / APG-15 (V) 63가 장착 된 새로운 레이더가 F-3C에 설치되었습니다

          25 ~ 30 년 동안 사용 된 항공기 용으로 오래된 날개 및 기타 부품 만 기동 및 이륙 중량에 대한 제한이 이미 있습니다. 남은 시간이 많지 않았습니다. 하지만 신형 Su-27은 상당히 많고 F-15는 아니지만 제한된 시리즈와 "임신"버전의 "E"만 있으며 집중 기동이 불가능합니다.
          1. 중위 공군 재고
            중위 공군 재고 15 6 월 2016 21 : 38
            0
            제품 견적 : 거위
            그리고 이륙 무게.

            따라서 aim-120c의 무게는 170 킬로그램, aim-9X, 그리고 훨씬 더 적습니다. 15 개의 미사일 조준 -15 무게 8 킬로그램 + 6 sindvinder 약 120 킬로그램이라고 가정 해 봅시다. 1020 킬로그램의 총 전투 하중.
        2. 야밤
          야밤 14 6 월 2016 16 : 29
          +2
          죽은 찜질이야
          항공기에 새로운 장비를 장착하고 관련성과 효율성을 높일 수 있지만 예산이 많은 국가에서는 항공기 생성을 변경하는 것을 선호합니다. 미국은 여전히 ​​70-80 년대 항공기의 세대를 완전히 대체 할 수 없다는 문제가있다. 노인들은 30-40 세에 난다. 비행기가 Hercules, B-52와 같은 기계를 운반 할 때 중요한 것은 중요한 것입니다.
          그렇습니다. F-15C는 여전히 독감이나 F-35를 깰 수 있지만, 러시아의 현대 전투기와 만날 때 문제가 발생합니다.
  2. 띠무기
    띠무기 13 6 월 2016 06 : 31
    + 13
    모든 것은 실제 전투에서만 배울 수 있습니다. Pah, pah, pah.
    1. svp67
      svp67 13 6 월 2016 08 : 47
      +8
      제품 견적 : bandabas
      모든 것은 실제 전투에서만 배울 수 있습니다. Pah, pah, pah.

      예, 이것은 "가장 강력하고 공정한 조치"입니다.
      소련에서는 SuGNUMX와 MiG27간에 시험 대결이 이루어졌으며 MiG가 이겼습니다. 그러나 문자 그대로 아프리카의 하늘에서 몇 년 후이 전투기는 실제 충돌에 직면해야했으며 Su29은 확실한 승자가되었습니다. 시험은 시련이지만 전투에서 많은 일이 일어납니다.
      1. 루시
        루시 15 6 월 2016 00 : 16
        +2
        svp67

        소련에서는 Mi27이 승리 한 Su29과 MiGXNUMX 사이에서 테스트 전투가 열렸다.

        Mary, Lipetsk 또는 Akhtubinsk 어딘가에있는이 '테스트'전투에서 어떻게 든 옆으로 가셨나요? 그렇다면 껍데기, 올가미 또는 매듭에 대해 MiG가 "패배"한 각도와 속도를 알려주세요. Su!
  3. dmi.pris
    dmi.pris 13 6 월 2016 06 : 43
    +4
    그런 비교에 대해 말할 수있는 것은 ... 종이는 매끄럽지 만 계곡을 잊어 버렸습니다 적을 과소 평가할 수없고 상대적으로 오래된 항공기를 현대화하고 있습니다.
  4. 평균 - mgn
    평균 - mgn 13 6 월 2016 07 : 02
    +6
    SU-27이 마지막 수정이 아니라 중요한 것은 저자에게 중요해 보입니다.
  5. 젠 나디 체 푸르
    젠 나디 체 푸르 13 6 월 2016 07 : 33
    -8
    저자가 랩터를 건조와 비교하지 않는 이유는 무엇입니까? 결국 미국인들은이 항공기의 187기로 무장했습니다 (러시아에 몇 개의 건조기가 있는지 궁금합니다). 그렇다면 NATO 전투기와 러시아의 양적 비율에 대해 이야기 할 가치가 있습니다.
    이 점에서 F-27에 비해 TTX SU-15의 장점은 매우 중요하지 않은 것처럼 보입니다.
    1. 보아 카아
      보아 카아 13 6 월 2016 11 : 39
      +6
      인용구 : Gennady Chepur
      그리고 저자가 맹금류를 건조와 비교하지 않는 이유는 무엇입니까?
      T-50을 원하십니까? 왜 비교하지 마! 여기 PAK FA는 2017 Godu 년에 채택 될 것입니다 - 비교가 가능합니다!
      그리고 다른 세대의 비행기가 비교되는 것으로 밝혀졌습니다 ... 음, 이것은 공정하지 않습니다! hi
      1. 젠 나디 체 푸르
        젠 나디 체 푸르 13 6 월 2016 23 : 51
        +1
        나는 랩터와 사용중인 전체 건조기 시리즈에 대해 채택 된 항공기에 대해 이야기하고 있습니다. T-50은 테스트와 개선 작업 만 진행 중입니다. 2017 년에는 부대에게만 전달 될 예정입니다. 제한을 가정하십시오-Komsomolsk의 공장은 연간 10 대의 자동차를 생산할 것입니다. 그것은 미국인만큼 건물을 의미합니다-18 년이 걸릴 것입니다! 자신의 결론을 도출하십시오.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 연산자
      연산자 13 6 월 2016 13 : 18
      +3
      F-22 / Su-35C :

      비어있는 항공기 무게, t ~ 19,7 / 19,0
      내부 탱크의 연료 중량, ~ 8,2 / 11,5
      최대 범위, km ~ 2000 / 3600
      최대 이륙 중량, t ~ 38 / 34,5
      정상 이륙 중량, t ~ 29,2 / 27,0
      엔진의 최대 추력, t ~ 31,6 / 29,0
      전체보기 추력 벡터 제어 ~ 아니오 / 있습니다
      최대 속도, km / h ~ 2124 / 2500
      최대 과부하, g ~ 8 / 9
      회전 속도,도 / s ~ 24 / 72
      날개 면적, 평방 미터 ~ 78 / 62
      광학 레이다 ~ 아니오 /있다
      레이더 레이더 ~ / 아니야.
      활성 ew 시스템 ~ 아니오 / is
      미사일의 개수 VV SID ~ 6 / 8
      미사일 VV MD ~ 2 / 4의 수
      비용, USD ~ 411 / 30

      Su-35С의 테일 빔에서 2 kg의 FFAR X- 밴드와 2 km의 범위를 가진 다기능 MF35-160 레이더를 설치할 계획입니다
      1. Skubudu
        Skubudu 13 6 월 2016 18 : 04
        +2
        F-22 / SU-35
        스텔스 기술-예 / 아니오
        AFAR가 장착 된 레이더-예 / 아니오
        1. 중위 공군 재고
          중위 공군 재고 13 6 월 2016 19 : 06
          +2
          제품 견적 : Skubudu
          F-22 / SU-35
          스텔스 기술-예 / 아니오
          AFAR가 장착 된 레이더-예 / 아니오

          육상 기지 방공 미사일 시스템에는 AFAR도 없기 때문에 C-500만이 능동 위상 배열을 가진 첫 번째 레이더 스테이션을 보유하게 될 것입니다. 이것이 C-300 / C-400 레이더 시스템이 PPAR로 악화되지 않는 이유입니다.
          "스텔스"의 경우 1 인치 A-50U 또는 A-100 AWACS 항공기는 탐지 가능성을 동일하게합니다.
          1. Skubudu
            Skubudu 13 6 월 2016 20 : 20
            -1
            A-50U / A-100은 랩터를 어느 거리에서 감지 할 수 있습니까?
            SU-35는 400km 거리에서 Avax에 의해 감지됩니다 ... 위키 백과에 따르면
            1. 중위 공군 재고
              중위 공군 재고 13 6 월 2016 20 : 34
              +1
              제품 견적 : Skubudu
              A-50U / A-100은 랩터를 어느 거리에서 감지 할 수 있습니까?
              SU-35는 400km 거리에서 Avax에 의해 감지됩니다 ... 위키 백과에 따르면

              네트워크에는 A-50베이스에만 데이터가 있습니다 (1km 동안 EPR 215m100의 타겟 감지). 고급 버전에 대한 데이터는 없으며 A-22은 AFAR과 함께 제공되며 이론적으로는 감지 범위가 훨씬 더 늘어납니다. F-120가 위험하기 위해서는 180-35km의 미사일 발사 거리까지 비행해야하며, Su-0,01S 레이더는 90km 거리에서 50 제곱미터의 EPR로 목표물을 감지 할 수 있습니다. A-100U 및 A-XNUMX 레이더는 더욱 인상적인 기능을 갖추어야합니다.
              1. Skubudu
                Skubudu 13 6 월 2016 20 : 45
                +1
                E-F-22가 .0,0001 .. 0,1m2가 아니며 F-35가 0,3m2 이상인 것은 아니라고 생각합니다
                1. 중위 공군 재고
                  중위 공군 재고 13 6 월 2016 20 : 52
                  +2
                  제품 견적 : Skubudu
                  E-F-22가 .0,0001 .. 0,1m2가 아니며 F-35가 0,3m2 이상인 것은 아니라고 생각합니다

                  그리고 누군가는 모든 각도와 모든 범위 (미터, 데시 미터, 센티미터)의 F-22의 EPR이 0,0001 ...이라고 생각합니다.
                  1. Skubudu
                    Skubudu 13 6 월 2016 20 : 54
                    +2
                    서쪽은 0,00의 정면 EPR을 믿습니다 ... 1 ...
                    1. 중위 공군 재고
                      중위 공군 재고 13 6 월 2016 21 : 10
                      0
                      제품 견적 : Skubudu
                      서쪽은 0,00의 정면 EPR을 믿습니다 ... 1 ...

                      이를 위해 우리는 PakFa의 코 페어링에 센티미터 범위 레이더와 날개의 앞 가장자리에 데시 미터 범위 레이더가 필요합니다. 광학 국은 비행기를 50 킬로미터 감지한다는 소문이 있습니다.
                      Su-35S는 또한 날개의 앞 가장자리에 L- 밴드 레이더가있는 것 같습니다.
                  2. 시보 크
                    시보 크 13 6 월 2016 21 : 10
                    +1
                    그리고 그들이 어떻게 믿는가!
              2. 연산자
                연산자 13 6 월 2016 21 : 01
                +1
                기동 가능한 표적에 대한 장거리 미국 공대공 미사일 AIM-120D의 적용 범위는 90km입니다.
                1. 중위 공군 재고
                  중위 공군 재고 13 6 월 2016 21 : 11
                  +1
                  제품 견적 : 운영자
                  기동 가능한 표적에 대한 장거리 미국 공대공 미사일 AIM-120D의 적용 범위는 90km입니다.

                  그리고 대상이 능동 간섭을 일으키는 경우. 모든 미사일이 목표에 도달한다는 사실은 아닙니다.
                  1. 거위
                    거위 14 6 월 2016 15 : 26
                    +1
                    인용구 : Lt. 공군 예비군
                    모든 미사일이 목표에 도달한다는 사실은 아닙니다.

                    호위의 고장을 얻는 것으로 충분합니다. 그 후에 관성 시스템이 수정없이 로켓을 아무데도 데려 가지 않습니다. ARGSN AIM-120D의 어리석은 에너지로 그녀는 아무것도 찾지 못할 것입니다-정확하게 출력되어야합니다.
                    Rafal과의 시위 전투에서 F-22와의 호위 붕괴는 정기적 인 일이었습니다. 그건 그렇고, 스텔스 기술의 가장 중요한 플러스입니다.
                    호위의 끊임없는 고장으로 RL-GSN에서 미사일을 지휘하는 것이 훨씬 더 어렵다.
                  2. 야밤
                    야밤 14 6 월 2016 16 : 42
                    +1
                    어쩌면 그들은 날아갈 것입니다.
              3. 야밤
                야밤 14 6 월 2016 16 : 41
                +3
                Afar는 범위와 해상도를 높일뿐 아니라
                또한, 주사 ​​주파수 및 검출 속도가 급격히 증가한다.
                향상된 노이즈 내성 및 대상 추적 기능.
                EPR 0.0001m2 실제 광고는 말도 안됩니다.
                대공 미사일에서도 1cm2에 해당하는 면적은 성공하지 못하고 비행기는 훨씬 큽니다.
                마지막으로 파장. 미국 스텔스는 특정 범위의 파도를 위해 설계되었습니다.
                긴 파도에서 작동하는 오래된 대공 시스템은 "보이지 않는"것을 침착하게 관찰합니다. 오래된 호위 레이더를 스텔스 탐지기로 바꾸는 방법에 대한 공학 계산도 있습니다.
            2. 연산자
              연산자 13 6 월 2016 21 : 06
              +1
              AWACS는 35km 떨어진 Su-800S를 탐지 한 후 400km 거리에서 40N6E를 기반으로 한 공대공 미사일에 격추됩니다.
              1. 팔콘
                팔콘 14 6 월 2016 09 : 40
                0
                제품 견적 : 운영자
                AWACS는 35km 떨어진 Su-800S를 탐지 한 후 400km 거리에서 40N6E를 기반으로 한 공대공 미사일에 격추됩니다.


                800 km? 1000km이 아닌 것은 무엇입니까? 레이더에는 범위 제한이 없습니까? 감쇠 계수가 없습니까? 아니면 진공 상태에서 감지 될 때 레이더 방정식의 모든 것을 생각합니까?
                공기 대 공기 40XXXXX 일반적으로 시원합니다

            3. 거위
              거위 14 6 월 2016 15 : 21
              +1
              제품 견적 : Skubudu
              SU-35는 400km 거리에서 Avax에 의해 감지됩니다 ... 위키 백과에 따르면

              NATO 보고서를 읽었습니다. 유고 슬라비아에는 좋은 예가있었습니다. MiG-29의 실제 감지 범위는 약 50-80km였습니다. Su-27의 경우 최대 1,5 배가 더 좋습니다. 낮은 고도에서 비행 중에 MiG-29가 감지되지 않은 경우가있었습니다.
              이제 Su-27을 성층권으로 운전하고 심지어 전체 서스펜션으로도 250km의 범위가있을 것입니다. 400-E-3A의 레이더 데이터를 기반으로 일반적으로 환상적입니다. 더 위험한 E-7은 매우 우수한 해상도를 가진 레이더를 가지고 있으며 (최대 탐지 범위는 적지 만) 지구 배경에서 비행기를 볼 수 있습니다.
            4. 야밤
              야밤 14 6 월 2016 16 : 34
              +2
              레이더 범위는 감지 범위가 아닙니다.
              비행기가 높이 날아 가면 대기 간섭이 없습니다. 그렇습니다 .300-350 킬로미터면 감지되어 심지어 동반 할 수도 있습니다.
              그러나 훨씬 더 자주 추적되는 것으로 나타났습니다.
              예를 들어 비행기가 "지상 근처"프로파일로 비행하는 경우 AWAC는 100km 떨어져 있고 훨씬 더 가까운 경우이를 잘 감지합니다.
          2. 팔콘
            팔콘 14 6 월 2016 09 : 35
            -1
            인용구 : Lt. 공군 예비군
            육상 기지 방공 미사일 시스템에는 AFAR도 없기 때문에 C-500만이 능동 위상 배열을 가진 첫 번째 레이더 스테이션을 보유하게 될 것입니다. 이것이 C-300 / C-400 레이더 시스템이 PPAR로 악화되지 않는 이유입니다.
            "스텔스"의 경우 1 인치 A-50U 또는 A-100 AWACS 항공기는 탐지 가능성을 동일하게합니다.


            노이즈 내성, 신호 누적 시간 및 동시에 수반되는 타겟 수의 문제.
            THAAD를 AFAR로 접지하십시오.
            1. 거위
              거위 14 6 월 2016 15 : 33
              +1
              제품 견적 : 팔콘
              노이즈 내성, 신호 누적 시간 및 동시에 수반되는 타겟 수의 문제.

              잡음 면역 만. 나머지 PFAR는 나 빠지지 않습니다.
              PFAR에는없는 조리개 합성 가능성도 있습니다.
              그러나 ... 그것은 모두 에너지로 떨어집니다.
              우선, 슬릿 AFAR을 만들지 않고, 이러한 유형의 안테나는 최상의 방사 패턴, 즉 PFAR 에너지 효율. 냉각, 온보드 전력 및 과중 근무 시간에 대한 요구 사항입니다.
              두 번째로, PFAR은 비싸다.
              셋째, 고주파 모듈은 매우 변덕스럽고 현대 기술 기능을 갖춘 대량 생산은 매우 어렵습니다. 그. 벌크는 PFAR과 함께 날아갑니다.
              1. 팔콘
                팔콘 14 6 월 2016 15 : 45
                +2
                제품 견적 : 거위
                잡음 면역 만. 나머지 PFAR는 나 빠지지 않습니다.


                예, 당신 이요? 나는 동시에 여러 개의 PPM 또는 하나의 발전기가 작동 할 때 동시에 수반되는 목표 수와 신호 누적 시간이 어떻게 같을 수 있는지 궁금합니다. 빌레이

                제품 견적 : 거위
                그러나 ... 그것은 모두 에너지로 떨어집니다.
                우선, 슬릿 AFAR을 만들지 않고, 이러한 유형의 안테나는 최상의 방사 패턴, 즉 PFAR 에너지 효율. 냉각, 온보드 전력 및 과중 근무 시간에 대한 요구 사항입니다.


                그게 그게 맞습니까? AFAR보다 슬릿 패턴을 잘 만드시겠습니까? 빌레이 거기, 원리 자체는 많은 시간을 틈새보다 작은 옆구리를 준다.
        2. 무화과 나무
          무화과 나무 13 6 월 2016 20 : 24
          +2
          제품 견적 : Skubudu
          F-22 / SU-35
          스텔스 기술-예 / 아니오
          AFAR가 장착 된 레이더-예 / 아니오

          알다시피!
          22 세대 F-5 항공기 SU-35는 4 ++이며 PFAR은 AFAR보다 400km 이상의 목표를 봅니다.
        3. 연산자
          연산자 13 6 월 2016 20 : 57
          +1
          F-22 :
          중장 거리 공대공 미사일을 사용하지 않는 비행-스텔스 기술이 있습니다.
          무선 보정 기능이있는 중장 거리 공대공 미사일을 사용하는 비행-스텔스 기술 ​​없음.
          즉 랩터는 도비적인 조와 같다. 웃음

          Enabled AFAR - 300 km에서 눈에 띄게되었습니다.
      2. 팔콘
        팔콘 14 6 월 2016 09 : 34
        0
        제품 견적 : 운영자
        PFAR X- 밴드가있는 레이더 MF2-2


        일반적으로 사진은 PFAR이 아닙니다.
    3. 중위 공군 재고
      중위 공군 재고 13 6 월 2016 19 : 03
      +1
      인용구 : Gennady Chepur
      저자가 랩터를 건조와 비교하지 않는 이유는 무엇입니까? 결국 미국인들은이 항공기의 187기로 무장했습니다 (러시아에 몇 개의 건조기가 있는지 궁금합니다). 그렇다면 NATO 전투기와 러시아의 양적 비율에 대해 이야기 할 가치가 있습니다.
      이 점에서 F-27에 비해 TTX SU-15의 장점은 매우 중요하지 않은 것처럼 보입니다.

      미국의 F-15C는 약 200 명의 전투기를 보유하고 있으며 (F15 공격 독수리는 최전선 공격 폭격기) 소련에서는 700 대의 Su-27이 발사되었습니다.
  6. 루베 로이드
    루베 로이드 13 6 월 2016 07 : 36
    +8
    미사일, 포탄, 전자전, 턴어라운드가 모두 좋습니다. 가장 중요한 것은 조종사의 준비와 기술입니다.
    1. 나사 커터
      나사 커터 13 6 월 2016 14 : 14
      0
      나는 준비와 기술뿐만 아니라이 기술, 용기, 어리 석음, 훌리건주의를 기꺼이 적용하려는 의지뿐만 아니라 서양 국가의 조종사, 비행 임무 및 자신의 삶의 보존에서 완전히 구타됩니다.
      90 년대 초반 미국 조종사들이 러시아를 방문하기 위해 날아 가면서 초음속 사람들이 강바닥을 지났을 때 그러한 비디오가있었습니다. 작업과 따라서 그들은 예측할 수 있습니다 .... 조종사뿐만 아니라.
  7. 사자
    사자 13 6 월 2016 07 : 37
    +3
    이 테스트는 90 년대 미국의 한 전시회에서 훈련 배틀에서 수행되었는데 Su-27이 우승자로 나왔고 그에 대해 Science and Life에 읽었습니다.
  8. 와일드 헌트
    와일드 헌트 13 6 월 2016 08 : 09
    -6
    Su-27은 80-s의 시작 부분에 생성되었으므로 F-15은 70-s의 중간에 생성 되었기 때문에 이것은 놀라운 일이 아닙니다.

    어리석은 논쟁 롤
    1. 톰케트
      톰케트 13 6 월 2016 10 : 29
      +3
      인용구 : Wild Hunt
      Su-27은 80-s의 시작 부분에 생성되었으므로 F-15은 70-s의 중간에 생성 되었기 때문에 이것은 놀라운 일이 아닙니다.

      어리석은 논쟁

      건조의 우월성은 통합 레이아웃의 선택과 미국인의 창조적 인 수년간의 거부에 의해 미리 결정됩니다. 미국인들은 f-15의 레이아웃에 찬성하여 선택을했습니다. 이는 더 전통적이며 생산 및 개발에 문제를 일으키지 않기 때문입니다. 또한, 그것은 MiG-25이 유사한 배치를 가졌기 때문에 계획의 타당성과 선택의 정확성을 입증했습니다.
      1. Potroshenko
        Potroshenko 13 6 월 2016 12 : 33
        0
        제품 견적 : tomket

        건조의 우수성은 미리 결정됩니다

        무엇에서 "우월"? 명확히하십시오.
        1. 넥서스
          넥서스 13 6 월 2016 13 : 15
          +4
          제품 견적 : potroshenko
          무엇에서 "우월"? 명확히하십시오.

          무기고와 기동성에 예를 들어.
          1. Potroshenko
            Potroshenko 13 6 월 2016 17 : 27
            -1
            제품 견적 : NEXUS
            제품 견적 : potroshenko
            무엇에서 "우월"? 명확히하십시오.

            무기고와 기동성에 예를 들어.

            1. 통합 레이아웃의 선택에 의해 미리 결정된 무기고의 장점은 무엇입니까? F-ka는 더 많은 부하를받습니다.
            2. 기동성이 어떤 우월성을 제공합니까? 어쨌든 폭발성 로켓에서 떨어지지 마십시오.
            1. 작
              14 6 월 2016 13 : 10
              +3
              제품 견적 : potroshenko
              로켓 폭발물에서 어쨌든 떠나지 마라.

              불가능
              AU의 혼란.
              gs는 여전히 상당히 좁은 캡처 영역을 가지고 있습니다.
              그래, 그리고 RL (또는 IR 또는 광학 수신기) 캔버스의 면적이 작습니다 (차는 화강암이 아닙니다), 직경은 제한되어 있습니다.
              Tm 기동성이 중요하다.
              1. 중위 공군 재고
                중위 공군 재고 14 6 월 2016 13 : 38
                0
                제품 견적 : opus
                불가능
                AU의 혼란.
                gs는 여전히 상당히 좁은 캡처 영역을 가지고 있습니다.
                그래, 그리고 RL (또는 IR 또는 광학 수신기) 캔버스의 면적이 작습니다 (차는 화강암이 아닙니다), 직경은 제한되어 있습니다.
                Tm 기동성이 중요하다.

                내가 실수하지 않으면 aim-120C 미사일은 전투기 내성과 정보를 교환하여 소음에 대한 내성을 향상시킵니다. 또한, 전대에있는 전투기는 다른 전투기와 자동으로 레이더 데이터를 교환합니다. AWACS 항공기가 여전히 있으면 교환도 이루어집니다.
                1. 작
                  15 6 월 2016 12 : 59
                  +3
                  인용구 : Lt. 공군 예비군
                  내가 실수하지 않는다면, 목표 120С 미사일은 정보를 교환한다.

                  1.C. AIM-120A!
                  항공기 캐리어의 레이다 안테나의 사이드 로브 (side lobes)를 통한 대응하는 보정 명령의 전달, 및 안테나 패턴을 스캐닝하는 빈도의 증가를 포함한다. 이 명령은 커맨드 라인 수신기에 의해 로켓에 감지됩니다. 이러한 명령 관성 유도는 다른 목적으로 발사 될 때 8 개의 AIM-120A 미사일에 동시에 가능합니다. 동시에 각 미사일의 남은 비행 시간의 값은 조종사가 수정 된 명령을 전환 된 미사일 및 조종 모드로 전환하는 것을 중지 할 수있는 활성 레이더 장비가 활성화 될 때까지 항공기 디스플레이에 표시됩니다. 미사일이 원점 복귀로 전환 할 때까지 관성 장비의 도움으로 안내 될 수있을 때, 목표물이 기동되는 경우에 보정 명령의 전송의 그러한 정지가 또한 수행 될 수있다. 그러나이 지침 방법은 무선 간섭이없는 경우에만 사용됩니다.
                  "C"는 날개 길이와 꼬리 및 최상의 ISN 만 "A"와 다릅니다.
                  2. 보정은 장 / 중거리에서만 사용되며, RVV는 INS에 의해 비행하며, 목표 조종이 GOS에서 다루는 분야를 떠난다.
                  3. 그들은 능동 레이더 원점 복귀 모드를 가지고있다.
                  목표물에 대한 복사 및 반사 된 수신은 외부 소스가 아닌 RVV에서 발생합니다. cm p.2 외부
                  1. 중위 공군 재고
                    중위 공군 재고 15 6 월 2016 22 : 27
                    -1
                    제품 견적 : opus
                    2. 보정은 장 / 중거리에서만 사용되며, RVV는 INS에 의해 비행하며, 목표 조종이 GOS에서 다루는 분야를 떠난다.
                    3. 그들은 능동 레이더 원점 복귀 모드를 가지고있다.
                    목표물에 대한 복사 및 반사 된 수신은 외부 소스가 아닌 RVV에서 발생합니다. cm p.2 외부

                    나는 Wikipedia에서 6의 목표가 목표로하는 SM-120 로켓에 대해 다음과 같이 썼기 때문에 썼다.
                    "전자전을 통한보다 효과적인 대응의 가능성은 항공 모함과의 양방향 데이터 교환과 미사일의 탑재 레이더와 선박의 레이더 데이터를 비교할 수 있기 때문입니다."
                    목표 -6에서 SM-120의 GOS가 공대공 미사일이 전투기의 레이더 데이터로 자체 GOS 비행의 마지막 섹션에서 데이터를 확인해야하는 경우.
                    1. 작
                      16 6 월 2016 23 : 59
                      +1
                      인용구 : Lt. 공군 예비군
                      항공 모함과의 양방향 데이터 교환과 미사일 탑재 레이더와 선박 레이더의 데이터를 비교할 수 있기 때문입니다. "

                      그래서 그것은 목표에 접근 할 때입니다! 목표물 ARGSN (대략 30-40 km (+ / _)
                      그리고 120의 GOS의 ACT 터미널에서!
                      그것은 이전에는 세미 액티브였습니다. 미국인들은 일반적으로 "미사일을 통해"모든 것을 가지고 있습니다.이 방법이 선택됩니다.
                      수평선 너머의 표적을 촬영하고 AGSN에 대한 능동적 간섭을 사용하는 듀얼 링크 (활성 간섭이 머리에 가면 외부 레이더가 "필터링"하는 데 도움이 됨)
                      다음은 AIM-120 블록 (레이더, 컨트롤러, 프로세스 및 드라이브 포함)입니다.), CM-6

                      섹터 +/- 17 gr, 내 (잊지 않은 경우)


                      인용구 : Cat Man Null
                      그만 말다툼 .. "리저브의리스"-나이 라즈는 금융 가로 봉사하지 않았고,

                      어서.
                      재무관은 또한 ARGSNami에 관심이 있습니다 ... 눈짓
                  2. 고양이 남자 null
                    고양이 남자 null 15 6 월 2016 22 : 31
                    +2
                    안톤, hi

                    .. "Leith of the Stock"은 금융가가 아닌 니라 즈인데, 어떻게 든 그를 잡았고, 그 이후로 그는 비상 사태가 .. 아무 말없이 :)
        2. 야밤
          야밤 14 6 월 2016 16 : 45
          0
          물론, TTX에서 웃음
  9. Dimon19661
    Dimon19661 13 6 월 2016 08 : 20
    +4
    NATO 공군의 상당한 양적 이점으로 인해, 공기 우월 방지에 대한 주요 부담은 다양한 수정의 방공 시스템에 달려 있습니다.
  10. 티라 토리
    티라 토리 13 6 월 2016 08 : 26
    0
    https://youtu.be/NpoxF6ljeHA
    볼 것도 있습니다 :-)
  11. 티라 토리
    티라 토리 13 6 월 2016 08 : 27
    +3
    인용구 : Wild Hunt
    Su-27은 80-s의 시작 부분에 생성되었으므로 F-15은 70-s의 중간에 생성 되었기 때문에 이것은 놀라운 일이 아닙니다.

    멍청한 논쟁 lol

    Su-27은 1977 년 이래로 T-10의 첫 비행 인 XNUMX 월에 만들어졌습니다.
    1. 타르
      타르 13 6 월 2016 13 : 22
      +4
      첫 비행 당시 T-10은 최종 SU-27과 관련이 없습니다. 매트 부분을 배우십시오.
    2. 야밤
      야밤 14 6 월 2016 16 : 48
      +1
      Su-27은 T10을 대폭 수정 및 개선했습니다. 계산에 따르면 T10은 F-15와 거의 같습니다.
      dry가이 문제를 반년 만에 해결 한 것이 궁금합니다.
      1. 티라 토리
        티라 토리 14 6 월 2016 19 : 49
        0
        http://www.aviation-gb7.ru/Compare.htm
        이 링크에서이 주제에 대한 모든 토론, 기동 특성 비교.
  12. 완전 제로
    완전 제로 13 6 월 2016 08 : 39
    +3
    실수는 이미 초기입니다 ... AIM-120 미사일은 P-27과 달리 적극적 안내 헤드를 가지고 있습니다 ... 실제로 러시아 서부에 채택 된 개념 (전투)을 구별합니다.
    1. 야밤
      야밤 14 6 월 2016 16 : 49
      +1
      1 로켓 개념을 정의 할 수 없습니다
      1. 완전 제로
        완전 제로 15 6 월 2016 08 : 20
        0
        네 쉽게
  13. 머드
    머드 13 6 월 2016 10 : 12
    +1
    제 생각에는, 공중전이있는 지역에 대한 중요한 질문이기도합니다.
    그리고 지상 기반 방공 시스템의 대응.
  14. mvg
    mvg 13 6 월 2016 10 : 36
    +8
    내가 판단하는 것은 아니지만 기사가 약하고, 주에는 F-15SE가 충분하지만 얼마 전까지 만해도 227 대의 항공기를 현대화하라는 명령이 승인되었습니다. 120D는 RVV-SD, DB 및 MD 제품군과 달리 오랫동안 컨베이어에있었습니다. AFAR은 AWACS를 도울 수있는 수치 적 우월성입니다. (우리는 A-50U의 보드 하나만, A-50의 나머지 보드는 어느 정도의 비행 준비 상태에 대해 명확하지 않으며, 아마도 5 명이 더 날 수 있을지 모릅니다.) 10의 성능 특성은 E-2 Hokai 및 E-3 Sentry보다 열등합니다.
    추신 : 일반적으로- "잘 수 있습니다."와 같은 일종의 창문 드레싱. 어쨌든 나는 평범하게 잠을 잔다. 왜냐하면 나는 "큰 myasilov"를 가지고 공군과 해군 조종사, 심지어 러시아, 미국, 심지어 Geyropes까지의 "성능"에 대한 통계를 유지할 사람이 없을 것이라는 것을 알고 있기 때문이다. 글쎄요, 아마도 그들은 때때로 아프리카에서 뛰게 될 것입니다. " 플러스-마이너스 "
    1. 거위
      거위 14 6 월 2016 15 : 42
      +1
      제품 견적 :
      AWACS를 돕기 위해 결국 AFAR, 수치 우월 ..

      더 흥미로운 것은 E-2 또는 스웨덴 SAAB S-100B와 같은 더 단순한 AWACS가 없다는 것입니다. 인생의 작전 사령부는 A-50을 처분 할 수 없으며, 전술 작전은 지원없이 남을 것입니다.
      오랫동안 AN-24, MS-21 또는 An-10을 기준으로 더 간단한 것이 씻겨졌습니다. 드론조차도 할 것입니다.
      1. 야밤
        야밤 14 6 월 2016 16 : 51
        +1
        기존의 잠수함 항공기를 기준으로 IL-28이 가능해 보입니다.
  15. 리더
    리더 13 6 월 2016 11 : 14
    +5
    다른 것들에 대해 걱정하고 있습니다. 미국인들은 건조를 경험하고 강점과 약점을 가지고 있었지만 우리는 그렇지 않았습니다. 따라서 미국인들은 이러한 기계의 대결에 대해 가장 잘 이야기 할 수 있지만 어떤 이유로 든 침묵합니다. :)
    물론 이것은 좋은 징조입니다. 그렇지 않으면 그들은 그들의 기술의 우월성에 대해 트럼펫을 쳤을 것입니다.하지만 전투에서 우리는 "타이핑"을 통해 약점을 찾아야 할 것이고 그들은 이미 데이터를 가지고 있습니다.
  16. 야크 녹스
    야크 녹스 13 6 월 2016 11 : 27
    0
    러시아 항공 방어 구역에서 공중전이 벌어지면 미국과 더 많은 비행기가 있기 때문에 미국과 다른 곳에서 미국과의 경쟁이 유리합니다. 일대일이면 모든 것이 조종사의 행운과 기술에 달려 있습니다
  17. 연산자
    연산자 13 6 월 2016 11 : 29
    +2
    Su-27 및 F-15은 각각 Su-35C 및 F-35A의 연속 생산으로 인해 삭제됩니다.

    항공기 군대와 동일 : 최대 범위 120 km (조종 가능한 목표물의 경우 180 km) 인 AIM-90D는 최대 범위 300 km (기동 가능한 목표물의 경우 150 km) 인 RVV-BD와 비교해야합니다.

    스텔스 기술의 요소 세트는 SU-35С의 EPR을 1 sq. M의 컨 포멀 컨테이너를 사용하여 줄였습니다. EPR의 내부 구획에 무장을 중지 한 F-35A는 0,3 sq.m입니다. 무선 유도 미사일을 사용하여 중거리 및 장거리 공중전을 실시 할 때 Su-35C 및 F-35A의 무선 기술 탐지 범위는 동일합니다. 열 GOS가있는 자기 유도 미사일을 사용하여 단거리에서 공중전을 할 때, 이들 항공기의 레이더 및 광 검출 범위도 동일합니다.

    펭귄의 속도, 추력 - 무게 비율, 범위 및 전투 하중은 Su-35С와 일치하지 않습니다.
    1. 중위 공군 재고
      중위 공군 재고 13 6 월 2016 19 : 08
      +2
      제품 견적 : 운영자
      F-15가 해체되다

      미국은 자연스럽게 현대화 된 형태로 15 년까지 F-2035를 운영 할 계획이다. 목표 16에 120 개의 서스펜션 포인트를 설치할 계획을 기술 한 VO에있었습니다.
      1. 연산자
        연산자 13 6 월 2016 21 : 09
        +1
        F-15를 업그레이드 할 의도가 있습니다. 자금이 없습니다. F-35 릴리스 프로그램은 모든 돈을 먹습니다.
    2. 보 야카 어
      보 야카 어 13 6 월 2016 22 : 37
      -3
      "(F-35) EPR은 0,3 평방 미터입니다." //////

      실제로 0,005이지만 작은 오타는 변명 할 수 있습니다. 미소
      1. 연산자
        연산자 13 6 월 2016 23 : 06
        +3
        물론 0,005 평방 미터에 대한 링크가 있습니다. 가져 오십시오.

        그 동안 비교를 위해 중앙 설계국 "Almaz"의 데이터를 항공 탄도 로켓 AGM-69 SRAM의 EPR에 제공 할 것입니다. 길이 4,3m의 스핀들 모양으로 레이더 신호를 산란하는 데 최적이며 공기 흡입구, 날개, 레이더 및 캐노피없이 깃털이 있습니다. , 무선 투명 소재로 제작되었으며 RPM으로 덮인 본체-0,01 sq.m 이상 (각도에 따라 다름)
      2. 파섹
        파섹 13 6 월 2016 23 : 33
        0
        이것은 어떤 범위에 있는지 알고 싶습니다.

        그리고 누가 의도했다.
        1. 연산자
          연산자 14 6 월 2016 00 : 24
          +3
          EPR AGM-69 SRAM은 3에서 10 cm까지의 전파 범위에서 제공됩니다.

          보잉 (제조사) 또는 미 공군 (운영자), 주요 사건 - 누가 (소련 군대의 GRU 총무 인) 발견 한 것이 중요한지는 중요합니다.
          1. 파섹
            파섹 14 6 월 2016 01 : 21
            +2
            문제는 당신을위한 것이 아닙니다.
            나는 그러한 문서를 읽을 수있다 ( "...는 센티미터 범위 (3; 10cm)의 경계 파에 해당하고 나는 EPR이 무엇인지 알고있다. SLAM은 기하학적으로 단순한 몸체이며, 실물 크기로 시뮬레이션하는 것은 문제가되지 않으며, 충분한 양철공이있다.

            문제는 이것이었다 :
            인용구 : voyaka uh
            실제로 0,005이지만 작은 오타는 변명 할 수 있습니다.


            이러한 가치는 어디에서 왔으며 어떤 범위에서 왔습니까?

            그리고 뭔가 대답이 없을 것이라고 말해줍니다.
  18. 댓글이 삭제되었습니다.
  19. Samy
    Samy 13 6 월 2016 12 : 16
    0
    왜 랩터가 아닌 F-15와 비교됩니까? 랩터는 공중에서 지배력을 얻는 기계이며 최전선에서 캐스팅됩니다.
  20. 다카시
    다카시 13 6 월 2016 12 : 23
    -11
    우리가 비교하기를 원할 때, 더 좋은 것, 더 나쁜 것. 탱크 또는 비행기.
    다른 시대의 항공기를 어떻게 비교할 수 있는지 이해할 수 없습니다. Su27은 훨씬 나중에 (f-15의 카운터 웨이트로) 만들어졌으며 Mig29의 확대 된 추적 용지입니다. 실제 전투에서 만나지 않으면 어떻게 비교할 수 있습니까?
    미국인들은 또한 그들의 나라의 애국자 인 것 같습니다. 또한 Su27도 테스트했습니다. 예, 공학적으로는 충분히 높습니다. Su27이 너무 좋기 때문에 최고의 아이디어를 복사하거나 사용해야합니다. 그러나 이것은 일어나지 않습니까? Mig-25 (일본에 도난)-톱니 바퀴로 해체되었습니다. 그러나 티타늄 항공기 또는 복사 엔진 (개선 된 경우에도)에는 무언가가 나타나지 않았습니다.

    Su27-아무도 속이지 않을 것입니다. 그들의 그룹화는 상당히 많습니다. 기체 자원이 허용하는 한 업그레이드됩니다. 그리고 su-35는 su-27의 최상의 수정과는 거리가 먼 중간입니다. 어쨌든 su-30은 su-35보다 낫습니다.
    1. 완전 제로
      완전 제로 14 6 월 2016 05 : 34
      +1
      미그 25/31은 예를 들어 헛되이 인용했습니다 .... 미그 고유의 pepelats (아무데도 그와 유사한 것이 없습니다) ... 이것은 고유 한 특성이 많지 않지만 러시아 영토 자체의 특성으로도 설명됩니다. 이 클래스의 자동차는 "러시아 하늘의 수호자"를 제외하고는 다른 곳에서는 필요하지 않습니다.
      1. 거위
        거위 14 6 월 2016 15 : 46
        +1
        견적 : 완전 제로
        이 클래스의 Ashina는 "러시아 하늘의 수호자"를 제외하고는 다른 곳에서는 필요하지 않습니다.

        그리고 Tu-128과 같은-북극의 하늘의 광대 한 창공을 통제하기위한 완전히 순수한 러시아 발명품.
  21. 1goose3
    1goose3 13 6 월 2016 13 : 47
    +1
    아니요, 그러나 적어도 UN에게 러시아 전투기 요술쟁이에 대해 불평하는 순전히 영어 옵션이 있습니다.
  22. K-36
    K-36 13 6 월 2016 14 : 07
    +7
    제품 견적 : potroshenko
    제품 견적 : tomket

    건조의 우수성은 미리 결정됩니다

    무엇에서 "우월"? 명확히하십시오.

    허락없이 대화에 참여해서 죄송합니다 애정 이 인파 (Kharchevsky의 비디오 인터뷰)가 Karabasov와 함께 F-15의 성능 특성에서 분명한 결함을 발견하여 쉽게 "완료"할 수 있다는 점에 대한 변명이되기를 바랍니다. 예 . 그건 그렇고, Kharchevsky의 입학 허가에주의를 기울이십시오. 미국과의 비행을 준비하면서 그와 Karabasov는 F-15의 결함을 찾기 위해 많은 기술적 정보를 삽질해야했기 때문에 적어도 그와 경쟁 할 수 있습니다. 우리의 비밀 및 현재 비밀 문서에) 의뢰 그리고 미국에서는 "죽을 수없는"F-15의 능력을 즉시 계산했습니다. 그것은 쉬웠고 모든 훈련 근접 공중전에서 그를 "타격"함으로써 증명되었습니다. 예
    그래서 비디오 :
  23. RedBaron
    RedBaron 13 6 월 2016 14 : 18
    0
    제품 견적 : 운영자
    스텔스 기술 ​​요소 세트는 컨 포멀 무기 컨테이너를 사용하여 Su-35S의 EPR을 1 평방 미터로 줄입니다.

    항공기 자체의 레이아웃은 어떤 상황에서도 EPR을 1mXNUMX로 줄이는 것을 허용하지 않으며 스텔스 "구성 요소"의 출처는 어디입니까? 직접 발명 했나요?
    1. 연산자
      연산자 13 6 월 2016 21 : 14
      0
      "어떤 목적으로 관심이 있습니까?" (에서)

      예를 들어 공식 F-22 EPR 소스를 찾으십시오.
  24. 메르 카바 -2bet
    메르 카바 -2bet 13 6 월 2016 14 : 52
    +1
    나는 무언가를 이해하지 못했고, 저자는 Su-27과 F-15S를 비교하고 왜 Su-27과 F-15A를 비교하지 않습니다.
  25. 보 야카 어
    보 야카 어 13 6 월 2016 16 : 32
    +5
    같은 좋은 항공기 주변.
    그것은 모두 적용 전술에 달려 있습니다.
    1. 완전 제로
      완전 제로 14 6 월 2016 05 : 39
      -2
      AGSN 미사일 ... 최대 허용 거리에서 발사되면 P 27 러시아 전투기보다 우수하지 않습니다 .... P 73에 도달하지 못할 수 있습니다))))
  26. 아와 즈
    아와 즈 13 6 월 2016 17 : 11
    0
    러시아 조종사의 창의력을 추가하는 것을 잊었습니다. 좋은
  27. 로즈 56
    로즈 56 13 6 월 2016 17 : 54
    0
    Su-30MKI에서 인디언들과 줄무늬 꽁초가 어땠는지보세요. 바퀴에만 막대기가 꽂 히지 않은 줄무늬가 있었고, 인도인들은 바퀴를 완전히 밀어 넣었으며 몇 년 전이었습니다. 그건 그렇고, 20 번의 훈련 경기 중 줄무늬 맞대기를 한 우리도 단일 경기에서 이기지 못했습니다. 그리고 이제 당신은 현대화와 경험을 통한 수정과 경험을 이해하므로 좋은 전망을 얻습니다. hi 좋은
    1. 완전 제로
      완전 제로 15 6 월 2016 08 : 31
      0
      인디언들은 날아가는 시계를 가지고 있습니다. (두 번째로 카메라를 부러 뜨릴 것입니다.) 둘째로, 카메라 (포획을 고정)이지만 목표물의 포획과 실제 패배는 여전히 약간 다른가요? ... 중요한 차이) .... 그리고 세 번째 BB에서 ... 무엇을 (우리의 자동차가 더 나을지 모르겠지만) ...이 아 메르를 아는 것은 가까운 전투에 가지 않을 것입니다 .. 그의 미사일이 유리한 장거리에서 촬영합니다 (타겟을 강조 할 필요가 없습니다) 때까지)
  28. 팔콘 엑스
    팔콘 엑스 13 6 월 2016 18 : 03
    0
    PPS-ZPS : 타겟 평면이 보이는 쪽을 의미합니다.
    그리고 "보기"는 항상 앞을보고 촬영합니다. 따라서 모든 사람은 모든 종류의 레이더와 AWACS를 사용하여 전투 전에 (사실 옛날처럼) 꼬리에 들어 가려고 노력할 것입니다.
    1. 완전 제로
      완전 제로 15 6 월 2016 08 : 35
      0
      로켓 만 모두 기념일입니다
  29. 아이리스
    아이리스 13 6 월 2016 18 : 17
    +2
    문제 진술은 근본적으로 잘못되었습니다. 반대되는 것은 개별 항공기가 아니라 두 개의 불평등 한 그룹입니다. 누가 첫 번째이며 홈 비행장을 공격하는지에 따라 다릅니다. 작업은 15 일 동안 또는 그룹의 수치 적 강도가 설정된 최소값 아래로 떨어질 때까지 지속됩니다. DRB에서 F-27는 장점 또는 동등성을 가지고 있습니다. BMVB Su-15에서는 F-16와 F-27이 "비행"합니다. Su-XNUMX은 스트라이크 미션에 적합하지 않습니다.
  30. 티라 토리
    티라 토리 13 6 월 2016 19 : 54
    0
    인용구 : TARS
    첫 비행 당시 T-10은 최종 SU-27과 관련이 없습니다. 매트 부분을 배우십시오.

    mat.chast-프론트 데스크를 배우십시오! 그녀의 입장이 아니라 디자인
  31. 티라 토리
    티라 토리 13 6 월 2016 20 : 00
    0
    제품 견적 : iouris
    문제 진술은 근본적으로 잘못되었습니다. 반대되는 것은 개별 항공기가 아니라 두 개의 불평등 한 그룹입니다. 누가 첫 번째이며 홈 비행장을 공격하는지에 따라 다릅니다. 작업은 15 일 동안 또는 그룹의 수치 적 강도가 설정된 최소값 아래로 떨어질 때까지 지속됩니다. DRB에서 F-27는 장점 또는 동등성을 가지고 있습니다. BMVB Su-15에서는 F-16와 F-27이 "비행"합니다. Su-XNUMX은 스트라이크 미션에 적합하지 않습니다.

    실제로 교육 프로그램으로서의 속임수, Su-27의 첫 번째 수정, 즉 Su-27S는 현장에서 작동하며 개인적으로 확인하면 SPBp를 사용할 가능성도 있습니다. 그러나 Su-27P는 모든 지상 특권, 지상에서 27 에이커의 대포 발사를 빼앗 았고 Su-27P에서도 총은 매우 좋은 저격 소총입니다. 그리고 우리가 Su-1SM 2, 3 또는 XNUMX을 가져 가면 이것은 이미 본격적인 전술 전투기입니다.
    1. 아이리스
      아이리스 14 6 월 2016 00 : 42
      0
      인용구 : Tiratori
      그리고 우리가 Su-27SM 1, 2 또는 3을 가져 가면 이것은 이미 본격적인 전술 전투기입니다.

      1) DShK와 같이 대상이 너무 큽니다.
      2) PMV에서 장거리 비행의 경우 Su-24와 같이 높은 특정 날개 하중을 가진 항공기가 더 적합합니다.
      3) 연간 비행 시간이 100 시간 인 "다목적"조종사는 없습니다.
      1. 티라 토리
        티라 토리 14 6 월 2016 07 : 37
        0
        단락 3에 관한 내용은 이해하기 어렵습니다. 이것이 일어나지 않는 이유입니다. 한 쌍의 토지의 일부로도 일년에 100 시간 동안 준비 할 수 있습니다.
  32. 티라 토리
    티라 토리 13 6 월 2016 20 : 04
    0
    탄약이 가득 찬 F-15E (그리고 이것은 거의 11 톤이 아니라 많지 않음)는 매우 민첩한 기계가 아닙니다. 정상적인 과부하와 표시된 속도 및 숫자 "M"모두에서 제한됩니다. 이것은 좋지만 R-120은 27CM에서 사용되며 SM77는 실제로 F-3E와 ​​동등하지만 여전히 레이더에서 잃을 것입니다 ...
    1. 완전 제로
      완전 제로 15 6 월 2016 08 : 39
      0
      주제에서 P27이 표시되고 "일곱 번째"가 아닙니다 (이것은 여전히 ​​심각한 차이입니다).
      1. 티라 토리
        티라 토리 18 6 월 2016 21 : 37
        0
        누군가가 썼 듯이 : F-15a와 Su-27P를 비교해야합니다-그러면 모든 것이 명확 해집니다.
  33. 티라 토리
    티라 토리 13 6 월 2016 20 : 07
    0
    그리고 Su-27 항공기의 "TKS"장비 사용 가능성을 고려한다면, 이것은 사실상 MiG-31 항공기의 레이더 수준입니다.
  34. 티라 토리
    티라 토리 13 6 월 2016 20 : 11
    +1
    제품 견적 : Falcon5555
    PPS-ZPS : 타겟 평면이 보이는 쪽을 의미합니다.
    그리고 "보기"는 항상 앞을보고 촬영합니다. 따라서 모든 사람은 모든 종류의 레이더와 AWACS를 사용하여 전투 전에 (사실 옛날처럼) 꼬리에 들어 가려고 노력할 것입니다.

    이것은 또한 올바른 결정이 아니며, 현대 항공 전투는 최대 발사 범위이기 때문에 교직원의 전투이지만, 양측이 피했다면 BMVB 로의 전환입니다. 장거리 전투에서 Su-27은 좋지만 첫 번째 수정에는 정상적인 SD 로켓이 없으며 더 많은 DB가 있습니다. R-27TE / RE의 광고 데이터는 매우 높고 ;-)
    1. 중위 공군 재고
      중위 공군 재고 13 6 월 2016 20 : 42
      0
      인용구 : Tiratori
      현대 항공 전투는 최대 발사 범위이기 때문에 교직원의 전투이지만 양측이 회피 한 경우 BMVB 로의 전환입니다.

      5 세대 전투기에서는이 사진뿐만 아니라 "꼬리"에서 방사능 위험 표시를 찾을 수 있습니다. 이는 동일한 PakFa가 360도에서 볼 수 있음을 의미합니다. 노즈콘의 X- 밴드 레이더와 날개의 측면 레이더 + 레이더 외에도 리어 뷰 레이더가 있습니다.
  35. 케네스
    케네스 13 6 월 2016 20 : 52
    0
    글쎄, 처음에 나는 우리에게 행복했습니다. 그리고 나는 더 나은 전자 제품을 가진 사람, 선진 과학기구를 가지고 있었고, 최초의 스텔스를 이미 작성했으며, 비행기의 XNUMX 배나 많은 수의 새로운 탱크에 돈을 쓰지 않고, 내가 어떤 세상인지 깨달았 음을 기억했습니다.
  36. 티라 토리
    티라 토리 13 6 월 2016 20 : 53
    0
    그러나 Su-35S와 Su-35BM은 360도 커버하고 열 방향 파인더가있어 UR의 발사 횃불을 추적 할 수 있습니다.
  37. 티라 토리
    티라 토리 13 6 월 2016 20 : 57
    0
    또한 첫 번째 수정의 Su-27에 제한된 기능과 매우 약한 소음 내성이있는 "Birch-L"이 장착되어 있으면 (P-35 및 P-18, 고도계의 모든 것을 포착하며 일반적으로 비행 중 작업이 어렵습니다) SM 수정은 새로운 장비의 가치가 있습니다. - "Pastel", 작업에서 매우 유백색이고 정보가 풍부하며 Su-35에 관한 것뿐이므로 T-50은 완전히 다른 LEVL입니다 :-)
  38. 티라 토리
    티라 토리 13 6 월 2016 20 : 59
    0
    제품 견적 : Kenneth
    글쎄, 처음에 나는 우리에게 행복했습니다. 그리고 나는 더 나은 전자 제품을 가진 사람, 선진 과학기구를 가지고 있었고, 최초의 스텔스를 이미 작성했으며, 비행기의 XNUMX 배나 많은 수의 새로운 탱크에 돈을 쓰지 않고, 내가 어떤 세상인지 깨달았 음을 기억했습니다.

    예, 그러나 유럽의 NATO 교육 캠프에는 약 100 대의 항공기가 설치되어 있으며 극동 지역의 Votsok-2014 연습에서는 약 100 대의 항공기가 있습니다.
    1. 케네스
      케네스 13 6 월 2016 21 : 32
      -2
      그리고 뭐. 물론 우리의 마이너스 GDP로 연구에 더 많은 돈을 쓸 수 있습니다. 그들은 지속적으로 배우기 때문에 우리는 경우에 따라 다릅니다.
      1. 티라 토리
        티라 토리 13 6 월 2016 23 : 14
        0
        우리는 또한 연속적이지만 우리의 보스는 경로를 선택합니다. 단순한 종을 날리는 것이 더 좋고, 더 안전합니다 ... 그러나 우리는 우수성을 위해 노력해야합니다. 이제 매년 습격은 매우 괜찮습니다 ...
  39. 티라 토리
    티라 토리 13 6 월 2016 21 : 02
    0
    인용구 : 중위 공군 재고
    인용구 : Tiratori
    현대 항공 전투는 최대 발사 범위이기 때문에 교직원의 전투이지만 양측이 회피 한 경우 BMVB 로의 전환입니다.

    5 세대 전투기에서는이 사진뿐만 아니라 "꼬리"에서 방사능 위험 표시를 찾을 수 있습니다. 이는 동일한 PakFa가 360도에서 볼 수 있음을 의미합니다. 노즈콘의 X- 밴드 레이더와 날개의 측면 레이더 + 레이더 외에도 리어 뷰 레이더가 있습니다.

    그건 그렇고, 방사선 위험의 징후는 그가 아닙니다. Su-27 항공기에서 유일한 방사선원은 UR R-73 (보다 정확하게는 막대)입니다.
  40. 티라 토리
    티라 토리 13 6 월 2016 21 : 03
    0
    이것은 "전자 레인지"라는 기호 일 가능성이 큽니다.
  41. 바샤 줄빈
    바샤 줄빈 20 10 월 2016 16 : 14
    0
    러시아 공군은 견딜 것이지만, Avax와 함께 F-15를 상대로 한이란과 시리아 항공기는 아무것도 할 수 없을 것입니다.
  42. Evgenaleks
    Evgenaleks 5 12 월 2016 18 : 20
    0
    [quote = Operator] F-22 / Su-35C :

    비어있는 항공기 무게, t ~ 19,7 / 19,0
    내부 탱크의 연료 중량, ~ 8,2 / 11,5
    최대 범위, km ~ 2000 / 3600
    최대 이륙 중량, t ~ 38 / 34,5
    정상 이륙 중량, t ~ 29,2 / 27,0
    엔진의 최대 추력, t ~ 31,6 / 29,0
    전체보기 추력 벡터 제어 ~ 아니오 / 있습니다
    최대 속도, km / h ~ 2124 / 2500
    최대 과부하, g ~ 8 / 9
    회전 속도,도 / s ~ 24 / 72
    날개 면적, 평방 미터 ~ 78 / 6
    랩터에서 속도가 2이라고 믿을 수조차 없습니다. . + 여기 랩터가 눈에 띄지 않습니다-cator는 SU와 S 날개-100과 78에 가까운 거리에서 노를 저어 수 있습니다. 같이 ? 어쩌면 당신은 미국에서 왔고 러시아가 재난을 겪지 않도록 구체적으로 데이터를 왜곡합니까? 제 6 차 세계 대전에서 4 만명이 항복 한 것으로 생각됩니다. 자신을 부르주아로 생각하는 조종사는 포기하지 않을 것입니다. 애니 자신은 필요에 따라 명령을 수행 할 것이며 전쟁은 없을 것입니다.
  43. 산타 클로스
    산타 클로스 29 5 월 2017 06 : 42
    0
    물론, 반 활동적인 머리를 가진 27 년의 r-27r 또는 r-80er는 활동적인 머리를 가진 aim-120보다 훨씬 낫습니다. 사람
  44. 게니 패티 코프
    게니 패티 코프 4월 29 2018 15 : 37
    0
    그러나 매달린 탱크는 전형적인 하중입니다. 이를 위해 그들은 EPR을 줄이기 위해 정학 조치를 취했으며 여기에서 f-15 미만이지만 EPR이 더 큽니다. 그조차도. 그들의 AMRAM 로켓은 아마도 더 많은 범위를 가지고 있습니다. 모든 돈은 미국의 한 ahfitseryer에 의해 긁히고 있기 때문에 아마도 여기 사람들을 속이는 것은 paetama ani 일 것입니다