이스라엘의 방위 산업. 2의 일부
시리즈의 이전 기사 : 이스라엘의 방위 산업. 1의 일부
기계
Merkava 4 탱크는 주 공장에서 제조되지만 이에 대한 구성 요소 탱크 많은 국방 기업 공급
이스라엘 방위 산업의 상징을 기억하기 시작하면 Merkava, Galil, Uzi라는 단어가 우선 기억에 남을 것입니다. 군인을위한 수년간의 고급 무기 생산의 필요성은 이스라엘 방위 산업의 토대를 이끌어 매우 효과적인 군사 장비를 개발하게 만들었습니다.이 장비의 성공은 주로 전쟁터에서 자주 싸워야하는 사람들에 의해 만들어 졌기 때문입니다 . 이러한 무기 체계의 많은 부분이 수출 시장에서 성공을 거두었습니다.
메르 카바
라 키야 (Rakiya)라는 이름으로 이스라엘 국방부가 시작한 새로운 장기 개발 프로그램이 도시와 전통 전장의 도전에 부응 할 수있는 충분한 보호 장치와 충분한 화력을 갖춘 새로운 경량 차량을 제공 할 수있을 것으로 기대하면서 이스라엘 군 매일 그들은 Merkava의 주요 전차 탱크 인 국가의 요구 사항을 충족시키기 위해 만들어진 가장 방호 된 군용 차량에서 싸웁니다. 이 탱크는 다른 나라에 판매하는 것이 금지되어 있지는 않지만 최신 버전의 Mk4은 잠재 고객이 매우 비싸다고 보일 수 있습니다. 이스라엘의 주요 전투 탱크 (MBT)는 국유 공장에서 생산되지만, 구성 요소의 40 %는 이스라엘 군사 산업 (IMI) 지상 시스템 부서에서 생산합니다. 이 부품들 중에는 변속기 (Renk에서 허가), 서스펜션 시스템의 일부, 포탑지지 링, 탄도 보호 키트 및 메인 캐논이 있습니다. IMI는보다 강력한 탄약을 발사하는 Mk3 버전에 장착 된 향상된 버전의 총을 개발했습니다. 그러나이 회사는 미래를 내다보고 있으며 따라서 기술 시위자는 이미 첫 번째 발사 테스트를 통과했습니다. 새로운 총 RG120는 총 탱크의 절반 인 Merkava Mk4, 1800 kg은 3600 kg의 무게를 보입니다. 1400 kg은 수축 가능한 질량에 해당합니다. 리코일 주행 거리는 500 mm이며, 반동력은 350 kN입니다. IMI에 따르면 질량 감소는 주로 기술 향상 및 최적화로 인한 것뿐만 아니라 고가의 이국적인 물질의 제거로도 달성되었습니다. 새로운 건에는 자동 스토퍼 메커니즘이 있으며 총구 브레이크와 호환되어 반동력을 추가로 줄입니다. 개발을 완료하기 위해, IMI는 론칭 고객을 찾고 있으며, Merkava Mk5 변종이 현실로 바뀌면 국가 고객은 확실히 명단에 올 것입니다. RG105 총은 또한 소총 버전으로 제공됩니다.
Nermer는 Merkava MBT를 기반으로 세계에서 가장 무거운 장갑차 중 하나입니다. 미래를 위해 이스라엘은 더 가벼운 차를 보게 될 것입니다.
네이머
IMI는 또한 Namer 프로그램에 적극적으로 참여하고 있습니다. Namer 프로그램은 탄도 및 지붕 보호뿐만 아니라 변속기 및 서스펜션 시스템의 일부를 제공합니다. 이 회사는 M60, T-72, T-55 및 M113와 같은 장비의 업그레이드에 참여했으며 Arjun 탱크를 만드는 데있어 힌두 인에게 조언을 제공했습니다. 터키는 IMAX가 화력, 보호 및 이동성과 같은 모든 분야에서 활동적이었던 M60 탱크의 현대화를위한 주요 계약을 체결했습니다. 이 회사는 몇 가지 유사한 프로그램에 참여하는 것에 반대하지 않습니다. 브라질 해병대의 장갑차 요원 M113의 현대화 프로그램과 지명되지 않은 국가의 AM-13 차량에 대한 또 다른 프로그램을 마친 IMI는 최근 극동 지역의 고객으로부터 근대화 계약을 받고 같은 지역의 다른 지역을 기다리고 있습니다. 또한 T-54 / 55 탱크를 NATO 표준 탱크로 전환시키는 키트를 제공하며, IMI에 따르면 고객은 곧 발표 될 예정입니다.
와일드 캣 (Wildcat) 기갑 차량은 독립적 인 서스펜션이 장착 된 Tatra 4x4 하이 서스펜션 섀시를 기반으로합니다. 그것은 총 질량이 18,5 톤이며 승무원 3 명과 낙하산 9 명을 탑승시킬 수 있습니다.
와일더
중장비 차량의 개발 및 생산에 대한 참여와 현대화에 더하여, Israel Military Industries는 2000 년대 말에 Wildcat 장갑차 운반선을 개발했습니다. 이 BTR은 Tatra 4x4 트럭 섀시를 기반으로합니다.이 섀시는 독립적 인 스윙 액슬에 대한 회사의 경험을 토대로 제작되었으므로 저렴한 비용으로 오프로드 기동성을 극대화 할 수있었습니다. 와일드 캣 컴퓨터는 단일 볼륨 본체를 가지고 있으며 V 자 모양은 보호 수준이 분류되어 있지만 광산에 대한 우수한 보호 기능을 제공합니다. 탄도 보호는 7,62-mm 갑옷 - 피어싱에서 14,5-mm 갑옷 - 피어싱 및 RPG에 이르는 세 가지 세트를 사용할 수 있습니다. 예약 패키지가 많을수록 1,7 톤에서 총 3,7 톤까지 다양한 페이로드가 작아집니다. 택시 바로 뒤에는 Cummins 18,5 HP 엔진이 설치됩니다. BNC Wildcat은 325 + 3의 승무원을 수용 할 수 있으며, 차에 대한 접근은 선미 경사로를 통과하고 두 번째 경사로는 왼쪽에 있습니다. 살쾡이는 정찰 및 작전 관리, 전투 지원, 위생, 대피,화물, 경찰 및 국경 보안과 같은 다양한 구성으로 제공됩니다. 지금까지이 기계는 출시 고객을 기다리고 있습니다.
9,6 톤의 허리케인 기계는 최대 7 명까지 태울 수 있습니다. 현재 Hatehof의 조립 라인에서 생산되고 있습니다.
허리케인, 네비게이터, 울프 - HATEHOF
Hatehof는 전쟁 기계 사업에 남아 있지만 경량 시스템으로 전환하면서이 분야의 주요 이스라엘 플레이어로 남아 있습니다. Golan Heights에 위치한이 회사는 현재 A-kit와 함께 설치 될 때 4 레벨 탄도 보호 및 4A / B 레벨 광산 보호 기능을 제공하는 신형 기계 허리케인 2x3의 생산을 시작했습니다. 그러나, 그것은 9,6 톤의 질량과 2,1 톤의 하중을 가지고있다. 그러나 11 레벨 탄도 보호 및 3A / B 레벨 광산 보호를 제공하는 Kit-B 키트를 설치하면 총 질량이 4 톤으로 증가합니다. 이 기계에는 245 마력을 갖춘 커민 (Cummins) 엔진이 장착되어 있습니다. 최대 7 명까지 수용 할 수 있습니다. 이전 모델과 비교하여 중량 감소는 새로운 특수강을 사용하여 실현되었지만 동시에 복합 재료를 사용하지 않았으며 비용을 합리적인 한도 내에서 유지하기 위해이 모든 것을 사용하지 않았습니다.
Xtream 기계는 나중에 폐쇄 된 특별 수출 프로그램을 위해 개발되었지만, 4 레벨 탄도 보호 및 3B / 4A 레벨 광산 보호 장치는 총 16,5 톤으로 틈새 시장에서의 성공을 희망합니다. 개발을 계속하지 않는 Hatehof에 따르면 Navigator 장갑차는 터키와 동시에 MRAP 차량 시장에 대한 제안으로 설계되었습니다. 키르키 (Kirpi)로 알려진 터키 버전은 현지 회사 인 BMC에서 생산되었지만 재정적 문제로 인해 생산이 중단되었습니다. Hatehof는 터키 국방 산업 사무국 (Turkish Defense Industry Secretariat)에서 발급 한 제안서를 요청한 후이 시장을 새롭게 들여다 볼 수 있습니다. 18,5 톤의 총 질량과 15 톤의 자체 질량을 갖춘 Navigator 장갑차는 B-kit 키트에 설치하면 STANAG 준수 보호 기능을, C-kit 키트에는 즉시 폭발 장치 (IED) 및 휴대용 대전차 유탄 발사기 (RPG)를 보호 할 수 있습니다. 이 기계에는 4 마력을 갖춘 커민 (Cummins) 엔진이 장착되어 있습니다. 정면 오두막 안에는 두 사람이 있고 군대 구획에는 345 사람들이 있습니다.
늑대는 현재 가장 성공적인 자동차 회사로 남아 있습니다. A-kit 키트 (8,6 Ballistic Level, 7,3A / B Mine Action Level)로 2 톤의 무게 (1 톤의 자체 무게)로 최대 9 명의 병사를 차량에 수용 할 수 있습니다. Hatehof가 7 톤과 5 석의 총 중량으로 더 짧은 버전에 대한 요구 사항을 충족시켜야 할 때 프로젝트의 유연성이 입증되었습니다. Wolf는 RCB-Intelligence 시스템의 새로운 Hatehof 부서에서 개발 한 제어 센터 및 화학 및 생물 지능 옵션에 대한 기본 플랫폼이되었습니다. 물론 두 가지 옵션 모두 과압 시스템이 장착되어 있으며 제어점에는 주변 마킹 시스템, 기상 관측소, GPS 시스템, 양방향 무선 데이터 전송 시스템 및 최신 통신 시설이 갖추어져 있으며 OMP 정찰 버전에는 Hapsite Viper 화학 식별 시스템 토양 및 액체를 수집하는 조작기, 화학 및 생물학적 대기 오염을 측정하기위한 외부 프로브, 방사선 검출기, 소형 물체를위한 저장 및 소독 시스템. 새로운 부서는 또한 트럭 섀시를 기반으로 한 제염기를 개발했으며 현재 이스라엘 군대와 함께 사용되고 있습니다.
Armored Navigator는 터키의 요구 사항에 따라 개발되었으며 BMC에서 생산 한 것으로 Hatefof에서 MRAP 차량 시장에 제공됩니다.
늑대는 Hatehof의 베스트셀러 중 하나입니다. 고객 요구 사항을 충족시키기 위해 더 짧거나 긴 버전으로 설계되었습니다.
IAI는 항공 우주 전문가이지만 지상 시스템을 통과하지 못했고 STANAG 3 수준에 따라 보호 기능이있는 기동성있는 장갑차를 개발했습니다.이 차량은 수많은 전투 및 준 군사 조직과 함께 사용됩니다
RAM MKIII - RAMTA
Israel Aerospace Industries라는 회사의 이름은지면 시스템과의 연결에 아무런 암시도 없지만, IAI 사업부 Ramta는 램 MkIII라는 이름으로 알려진 가벼운 기동성 장갑차의 생산에 종사하고 있습니다. 70 's에서 다시 개발 된이 최신 버전의 RBY 플랫폼에는 선택 가능한 189xXNNXX 및 2X4 드라이브 모드가있는 자동 변속기가 결합 된 Deutz 공랭식 4 hp 엔진이 엔진 뒤에 설치되어 있습니다. 차동 잠금 장치가 요청시 설치됩니다. 파워 블록과 하체 구성품이 부착 된 베어링 유형의 RAM MkIII 카는 탄도 강으로 만들어져 탄광으로 보호되는 방탄 실을 얻을 수 있습니다.
Ramta 사의 설계자가 선택한 바퀴 12.5x20 MPT는이 등급의 대부분의 자동차 바퀴보다 훨씬 큽니다. 이로 인해 무겁고 복잡하며 값 비싼 독립 서스펜션을 사용하지 않고도 매우 높은 크로스 컨트리 개통성을 얻을 수있었습니다. 장갑 차량은 2 또는 3 STANAG 레벨에 해당하는 탄도 보호 장치를 장착 할 수 있습니다. 최근의 모델은 12,7-mm 탄환에 견딜 수 있고 자동차의 부하를 증가시키지 않는 추가의 세라믹 갑옷을 받았습니다. RAM MkIII 장갑차의 반 광산 보호 기능은 레벨 2A / B에 해당하며, 유리 섬유 플랩은 광산이 바퀴 밑에서 폭발 할 때 돌풍을 비껴 가게합니다.
RAM MkIII의 전투 질량은 기본 버전의 6,5 톤이지만 추가 예약 키트를 사용하면 7,2 톤까지 증가합니다. 운전자와 7 명의 승객은 차에 수용됩니다. 그것은 100 km / h까지 고속도로에서 최대 속도를 가지고, 파워 리저브는 800 km입니다. 이 기계는 짧거나 길어진 버전으로 개폐식 캐빈과 함께 제공됩니다. 장갑차 운반선, 지휘관, 정찰, 군비 플랫폼, 대공포 설치, 박격포 설치 및 특수 부대 차량과 같은 옵션이 개발되었습니다. RAM 장갑 차량은 실제 전투 작업에서 테스트되었으며 아시아, 아프리카 및 라틴 아메리카의 수십개의 군대, 준 군사 조직 및 경찰 부서에서 근무하고 있습니다.
Seymar를 인수하면서 Elbit Systems는 국경 보안과 순찰을 목적으로하는 Musketeer 4x4 경량 장갑차를 계승하면서 차량 사업에도 뛰어 들었습니다. 수년 간의 개선 끝에, Elbit는 마침내이 자동차의 출시 고객을 찾았습니다. 3 월 2016에서 카메룬 대통령 대 경비를 위해 머스킷티어 기갑 차량을 구입했다고 전했습니다. 이 기계에는 7,62-mm 기관총이있는 원격 제어 전투 모듈이 설치되어 있습니다. 판매 된 차량 수는보고되지 않습니다.
자동차 예약 및 보안
IMI는 RPG 및 IED에 대한 경 자동차 용 보호 수준을 높이기 위해 추가 경량 L-VAS 장갑을 개발했습니다.
차량 보호 시스템을 지속적으로 현대화해야하는 필요성 때문에 이스라엘 기업은 점점 커지고있는 위협에 대처할 수있는 최신 기술과 솔루션을 개발해야합니다. 오늘날이 회사 중 일부는 능동적, 수동적 및 사후 대응 형 보호 분야의 솔루션으로 전세계에 알려져 있습니다.
PLASAN SASA
Plasan Sasa의 200 엔지니어 이상의 사람들이 보안 시스템을 개선하기 위해 노력하고 있습니다. 수동 보호 분야의 주요 업체 중 하나이며 솔루션의 무게와 비용을 줄이기 위해 새로운 브랜드의 복합 갑옷을 만드는 데 중점을 둡니다. 회사는 증가하는 위협에 대처하는 데 도움이되는 신기술을 개발할뿐만 아니라 인력과 비용을 최소화하기 위해 기계 생산에 직접 참여합니다. Oshkosh M-ATV와 같은 베스트 셀러에 사용되는 패시브 예약 키트에 대한 기술적 세부 사항은 크게 분류됩니다. 이 키트는 IED뿐만 아니라 누적 된 갑옷 - 피어싱 탄약을 보호하기 위해 특별히 고안되었습니다.
패시브 보호 키트는 조종실을 중심으로 해상 플랫폼 및 항공기 보호에도 사용할 수 있습니다. 모듈 식 디자인으로 설치가 쉽고 인력 및 항공기 솔루션에서 질량이 우선시됩니다. 수년간 잘 알려진 제품을 보유한이 회사는 새로운 현실에 빠르게 적응합니다.
예약 시스템의 규모를 줄여야 할 필요성을 감안할 때, Plasan은 Plasan US Defense Composite Structures 부서 덕분에 포트폴리오에 다양한 복합 솔루션을 보유하고 있습니다. 육상 운송 수단에 대한 복합 솔루션에 대한 정보가 극히 제한적이라면 해양 응용 분야에 대해 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다. Plasan US DCS 복합 다층 패널은 설계 및 비용상의 이점, 가연성 보호 및 전기 차폐 호환성을 제공합니다. 작은 유효 반사 영역을 갖춘 차세대 고 직사각형 상부 구조물에 이상적입니다. pultrusion과 같은 복합 기술은 또한 50 %만큼 무게와 비용을 줄일 수 있도록 로켓 발사기뿐만 아니라 선박의 구조 요소 생산에도 사용됩니다. Plasan Sasa는 복합 외장 기계의 품질을 향상시키는 데 사용되는 탄소 나노 튜브 전문 TorTech 사업부를 통해 미래를 내다보고 있습니다. Q-Flo 탄소 나노 튜브는 새로운 경량 등급, 신축성 및 내구성이 뛰어난 보호 재료를 도입하여 방위 분야에 혁명을 일으킬 수 있습니다. TorTech 사는 가장 내구성있는 인공 재료를 얻을 수있는 나노 튜브 기반의 섬유를 생산한다고 가정합니다.
IRON WALL - IMI
Israel Military Industries는 Merkava 및 Namer 장갑차 용 모든 탄도 보호 키트를 공급합니다. 많은 서방 국가와는 달리 이스라엘은 항상 로켓 갑옷 (역학 보호)을 누적 대전차 껍질에 대항하는 매우 중요한 수단으로보고 있으며 인근 보병의 위험을 줄이기위한 솔루션을 지속적으로 개발하고 있습니다. IEDs, 특히 "충격 코어"유형 또는 자체 조립식 타격 요소의 출현으로 IMI는 철골 장벽을 개발했습니다. Iron Wall은 기존의 균질 방탄재에 비해 무게가 절약되는 복합 금속 하이브리드 구조입니다. 보충으로 사용되는 시스템은 보호 수준에 따라 200-230 kg / m2의 무게가 나가고 110에서 150까지 원래 갑옷에 추가됩니다. Breakwater는 무거운 패시브 반응 형 하이브리드 복합 소재로 RPG와의 전투를 위해 설계되었으며 약 450 kg / m2 및 두께 350-400 mm를 추가합니다. 가족의 다른 쪽 끝은 RPG 및 IED에 대한 보호 수준을 높이는 바퀴 달린 장갑차와 같은 경 자동차 용으로 설계된 L-VAS 보호 시스템에 주목할 수 있습니다. 이것은 M113 BTR에 이스라엘 군대의 자격을 갖춘 수동적이고 활기찬 재료를 기반으로 한 또 다른 시스템입니다. RPG-7, 14,5-mm 갑옷 - 피어싱 탄환 또는 SVU의 여러 히트를 견딜 수있는이 시스템은 인접한 동적 보호 블록, 선체 손상 및 장비 근처의 사람들에게 미치는 영향을 최소화 할 수 있습니다.
Bright Arrow 복합 단지는 원격 제어 전투 모듈과 Iron Fist 카운터 미사일을 결합합니다.
메인 센서 Iron Fist는 라다가 개발 한 소형 반구형 레이더 RPS-10입니다.
IMI는 Iron Fist에게 2 세대의 적극적인 보호를 요청합니다. 광전자 대책의 구성 요소와 공격 수단의 직접 파괴 요소로 구성됩니다
IRON FIST - IMI
능동적 인 보호 영역에서 IMI는 Iron Fist라고 불리는 능동적 인 보호 및 광학 전자 대책 시스템을 개발했습니다. 아이디어는 침묵 할 수없는 무언가에 대한 역습을 남기고 모든 변경 가능한 위협을 없애는 것입니다. 대전차 미사일은 3 킬로미터의 거리에서 발사 된 1 킬로미터의 거리에서 미사일을 쓰러 뜨릴 수있는 광전자 소음기에 의해 중화된다. 이 소음기는 이스라엘의 Ariel Photonics 사에 의해 개발되었으며 소음 기술은 IMI에 의해 개발되었습니다. 위협을 침묵시킬 수없는 경우 회전식 트윈 튜브 런처에서 발사체가 발사됩니다. 회의 지점은 볼로 메트릭 카메라, 주간 카메라 및 Rada RPS-10 레이더와 같은 여러 센서에서 들어오는 신호로 인해 계산됩니다. 후자의 무게는 17 kg이며, 120 ° 섹터를 닫습니다. 따라서 레이더 360 °에는 3 개의 레이더가 필요합니다. 카운터 발사체는 빠르게 발사되어 공격하는 발사체를 파괴하여 화상을 입습니다. 사용 가능한 탄두는 일정량의 금속을 함유하고 있으며, 이것은 복합 재료로 대체 될 것이며, 이는 간접적 인 손실을 추가로 감소시킬 것입니다.
Iron Fist 용으로 개발 된 기술은 Bright Arrow 능동 보호 시스템의 개발에도 사용되었습니다. 단일 회전 지지대에는 MFDB와 Iron Fist 방지 라이플 발사기가 결합되어 있으며 무선 주파수 센서, 열 화상 카메라 및 CCD 카메라가 포함되어 있습니다. 콤팩트는 250 kg의 작은 질량으로 인해 경 장갑 차량에 설치가 쉽고 간단합니다. 또한 IMI는 포병 포탄, 유도되지 않은 로켓 및 박격포 포탄으로부터 캠프 및 기지를 보호하기위한 고정 시스템을 개발하고 있습니다.
TROPHY - RAFAEL
현재 이스라엘 육군과 함께 활동중인 유일한 시스템은 Merkava Mk4 탱크에 장착 된 Rafael Trophy-HV 복합 단지입니다. 단지는 3 월 2011 전투에서 1 탱크 대대의 9A 탱크가 공격하는 발사체를 강타했을 때 유용함을 보여주었습니다. 위협의 탐지 및 유지는 2133 °의 상반 구의 커버리지를 제공하기 위해 기계의 네 구석에 4 개의 안테나가 설치된 IAI / ELTA의 도플러 AFAR- 레이더 (능동 위상 배열 안테나) ELM-360 WindGuard에 의해 수행됩니다. 레이더 컴플렉스는 온보드 컴퓨터에 위협 분류를 비롯한 필요한 데이터를 제공합니다. 계산의 최대 정확도는 두 발사대 중 가장 좋은 발사체 중 하나를 활성화하고 발사체의 방향으로 기성 공격 요소가있는 발사체를 발사하기 위해 필요합니다. 이러한 공격 요소는 공격하는 발사체의 특정 영역을 대상으로하므로 대상의 레이더 분류가 주요 문제입니다. 각 미사일은 비 공기 역학 요소의 "일정량"을 생성하는데, 그 수는 매우 제한되어있어 폭발하지 않고 위협을 파괴 할 수 있습니다.
트로피 단지가있는 Merkava 탱크가 시험 된 라파엘 시험장을 방문했을 때, 그것은 마치 로켓 추진 수류탄의 전투 유닛으로 가득 찬 상자처럼 보였습니다.이 상자는 같은 장소에서 복합체의 껍질에 맞았으며 시스템 전체의 안정성과 정확성을 증명합니다. 2000에서 실제 상황에서 RPG의 탱크 공격이 하이파에서 수행되었으며, 이스라엘 남부의 테스트 현장에서 대전차 미사일이 발사되었습니다. 라파엘에 따르면 90 % 이상의 RPG는 충전 개시없이 파괴됩니다. 대전차 미사일의 경우 차량으로부터 먼 거리에서 폭발합니다. 위협의 분류는 또한 공격 위협이 지나간다면 시스템이 활성화되지 않아서 카운터 발사체를 저장하고 발사체의 파괴를 피할 수 있음을 의미합니다. ELM-2133 레이더는 사수의 위치를 결정할 수 있기 때문에 상황인지 도구로도 사용됩니다. 버튼을 누르면 탱크 사령관이 포탑을 옮기고 무기를 직접 소방 원에게 보냅니다. 라파엘은 이스라엘 군대로부터 두 번째로 큰 명령을 받았고, 2012에서 3 대의 기갑 대원 모두 트로피 단지를 갖춘 Merkava Mk4 탱크를 받았다. 첫 번째 공개 된 패배 이후 트로피 단지는 적어도 다섯 번 더 일했으며 레이더가 범인을 확인했습니다.
수출 시장에서 Rafael은 특성을 유지하면서 광학 전자 대책의 가능성을 추가하면서 HV 변형 (450 kg 대 850 kg)보다 무게가 적은 Trophy-MV 복합체를 개발했습니다. 소형화 과정은 새로운 버전의 질량을 줄이는 데 도움이되었습니다. 프로토 타입 단계에있는이 시스템은 출시 고객이 자격 취득을 완료 할 것으로 기대합니다. 또한 경 자동차 용으로 설계된 Trophy-LV 옵션을 제공합니다. 위협 탐지는 광전자 센서를 기반으로합니다. 차량의 지붕에 고정 된 모듈 형태의 실행 요소는 차량의 갑옷으로부터 최소 거리에있는, 공격 탄두를 "차단하는"아래쪽 방향의 "에너지 블레이드"를 생성합니다. HV 및 MV 콤플렉스가 미사일 및 장갑 갑옷에 효과적이라면 200 kg 무게의 Trophy-LV 복합체 (험비 장갑차의 경우)가 RPG에 맞서 싸울 수 있도록 설계되었습니다. 라파엘은 또한 발사 고객을 기다리고있다.
3 개의 대대 대대는 라파엘 트로피 단지가 설치된 Merkava Mk4 탱크로 무장하고 있습니다. 이 시스템은 전투에서 성공적으로 테스트되었습니다.
Rafael Trophy 단지의 주요 구성 요소는 IAI-Elta의 ELM 2133 Winguard 레이더이며, 이는 액추에이터를 시작하는 데 필요한 데이터를 제공합니다
ASPRO - RAFAEL
라파엘은 패시브 (전통적인) 및 리 액티브 (다이나믹 한 보호) 갑옷 분야의 주요 플레이어이기도합니다. 그 시스템은 세계 여러 군대의 기계에 설치되어있다. 예를 들어 연합군이 이라크와 아프가니스탄에서 8 개의 다른 추가 예약 시스템을 운영했다. 이 회사는 현재 2 개의 Aspro-P 및 Aspro-H 예약 제품군을 제공하고 있는데, "P"지수는 수동형을 의미하고 "H"지수는 하이브리드 형을 나타냅니다.
완전 수동 Aspro-P 시스템은 에너지를 흡수하고 주 갑옷의 침투를 방지하도록 설계되었습니다. NATO 표준 STANAG 3에 부합하는 4, 5 또는 4569 레벨로 기계의 탄도 보호 기능을 향상시킵니다. 이 쉽게 설치되고 완전히 모듈화 된 시스템은 전투 조건에서 테스트됩니다. 화학 무기의 구성은 여전히 분류되어 있지만, 라파엘은 도자기, 금속 및 기타 재료에 대한 경험뿐만 아니라 이러한 다중 층 구조의 상호 영향에 대한 연구 및 조합을 사용했다는 것이 분명합니다. 라파엘의 탄약 및 방호 부서는 부동 바닥과 함께 우수한 에너지 흡수 특성을 지닌 다층 광산 보호 장치를 개발했습니다.
고급 예약 키트 인 가벼운 강화 된 강화 된 아플리케 갑옷 키트는 수륙 양용 특성을 유지하면서 미 해병대의 AAV7 수륙 양용 폭행 차량의 보호 수준을 향상시키기 위해 특별히 설계되었습니다. 역동적 인 보호 분야에서의 경험을 활용하여 라파엘 (Rafael)은 미국 육군의 브래들리 보병 전투 차량에 설치된 유닛을 개발했습니다. 이 회사는 낮은 연소 속도의 둔감 한 에너지 재료를 사용하는 하이브리드 시스템 Aspro-H를 개발했습니다. 탄환, 발사체 또는 파편이 부딪 칠 때 화상을 입지 않으며 누적 된 탄환에 맞았을 때만 반응하여 누적 된 제트기를 파괴하는 에너지를 생성합니다. Aspro-H 시스템의 수동 요소는 NATO 표준 인 STANAG 5에 따라 4569 레벨에 따라 탄도 보호 기능을 제공합니다.
경비 순찰차에 설치하기위한 Trophy-LV 단지는 완전히 다른 작동 요소를 기반으로합니다. 사진에서 복합 단지는 장갑차에 설치됩니다. HMMWV
라파엘은 Apsro-H라는 명칭을 부여함으로써 하이브리드 보호를 개발했다. 누적 된 제트를 파괴하기 위해 낮은 연소 속도의 민감하지 않은 정력적인 물질을 사용합니다.
ORAN 안전 유리
우리는 불투명하고 적극적인 보호 분야에서 이스라엘 회사의 결정을 검토했습니다. 투명 보호 분야의 솔루션은 말할 것도 없습니다. Oran 안전 유리 (OSG)는 군용 및 민간 작업을위한 평면 및 곡선 적층 강화 유리 및 방탄 유리의 설계 및 제조를 전문으로합니다. 이 회사는 35 국가 이상에서 제품을 판매했습니다. 그녀는 미국, 프랑스, 독일, 이탈리아 및 기타 여러 자동차 제조업체와 협력하고 있습니다. 가장 진보 된 솔루션은 최대 30 %를 절약합니다. 위협 유형의 변화를 감안할 때 OSG는 탄도 테스트뿐만 아니라 폭발성, 분열 테스트, 로켓 추진식 수류탄 충돌 및 "충격 코어"유형의 혐의에 대한 시험장을 만들었습니다. 이로 인해 평평하고 구부러진 유리와 폭발 및 파편에 대한 저항으로 인해 범위를 확장 할 수있었습니다. 또한 OSG는 세라믹을 기준으로 유리를 제조하며 약 50 % 정도의 질량을 줄입니다. STANAG 표준에 따라 1에서 4까지 보호 수준을 제공합니다 (회사의 기존 STANAG Level 2 유리는 125 kg / m2의 표면 밀도를 갖지만 세라믹 솔루션은 71 kg / m2의 표면 밀도를 가짐).
OSG의 유리 제품은 대부분의 미국 MRAP 차량, 트럭 및 범용 차량, Renault Trucks Defense의 PVP 차량, Daimler의 Zetros 및 Actros, 독일 MAN 트럭 및 이탈리아 Astra 트럭에서 볼 수 있습니다.
Oran Safety Glass가 개발 한 ScreenX 디지털 창 시스템에서 디지털 디스플레이는 앞 유리에 통합되어 있습니다 (밤에 운전할 때 위 그림 참조). 지도와 GPS 좌표 (중앙)를 표시합니다. 실크 라이트의 시각화; 임베디드 시스템을 통해 다양한 유형의 프로그래밍 된 메시지 (아래)
도심 전투 시나리오의 위험성을 잘 알고있는 OSG는 혁신적인 솔루션 인 Rockstrike를 개발했습니다. RockStrike는 갑옷을 사용하여 갑옷 유리가 비교적 빠른 속도로 발사 될 때조차도 돌에 손상을 입지 않도록 보호합니다. 이 솔루션은 총알이 맞지 않는 한 방탄 유리를 교체 할 필요가 없기 때문에 비용을 절감합니다. 또한 금속 메쉬 솔루션에 비해 향상된 가시성을 제공합니다. 또 다른 신제품은 Adi (히브리 보석)입니다. 이 기술은 유리 안쪽에 붙어있는 일반 플라스틱 코팅을 사용하지 않고 차안에 조각이 형성되는 것을 피하고 층화되고 손상되어 갑옷 유리의 수명을 단축시킵니다.
RockStrike의 바깥 덮개는 근육의 힘에 의해 발사되는 단단한 물체를 보호합니다.
상황 인식에 관해서는 OSG의 또 다른 혁신적인 솔루션은 소위 Digital Visual Window (최근에는 ScreenX라고 함)입니다. 액정 디스플레이는 전면 유리에 통합되어있어 운전자와 지휘관이 유리를 통해 미리 보면서 정보를받을 수 있습니다. 이 화면은 어느 장소 에나 설치할 수 있으며 고해상도 비디오, 텍스트 및 그래픽을 재생할 수 있습니다. 윈드 실드에 대한 정보를 제공하는 또 다른 OSG 솔루션은 실크 라이트 (Silk Light)입니다. 이 제품은 투명 방탄 유리에 직접 정보를 표시하는 내장형 조광 전자 시스템입니다. 차량 위치, 전복 위험, 엔진 또는 캐빈 과열, 비상 탈출 및 출구 경고 등과 같은 미리 정해진 특정 정보를 제공합니다.
차량 보안 시스템의 또 다른 핵심 요소는 연료 탱크의 보호입니다. Star Defense System Group의 회원사 인 Magam Safety는 Merkava 탱크 용 유연한 자체 밀봉 연료 탱크를 개발 및 제조했습니다. 그녀는 최근 14 kg / m2 전체의 체중 증가로 인해 표준 탱크를 자체 실링으로 변형 할 수있는 외부 솔루션을 개발했습니다. 몇 가지 비밀 프로젝트에서 이스라엘 군대가 취한이 결정은 7,7 칼리버 mm 탄환으로 연료 탱크를 관통 할 때 전체 7,62 그램의 연료 누출을 시험 중에 밝혀 냈습니다.
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기계
Merkava 4 탱크는 주 공장에서 제조되지만 이에 대한 구성 요소 탱크 많은 국방 기업 공급
이스라엘 방위 산업의 상징을 기억하기 시작하면 Merkava, Galil, Uzi라는 단어가 우선 기억에 남을 것입니다. 군인을위한 수년간의 고급 무기 생산의 필요성은 이스라엘 방위 산업의 토대를 이끌어 매우 효과적인 군사 장비를 개발하게 만들었습니다.이 장비의 성공은 주로 전쟁터에서 자주 싸워야하는 사람들에 의해 만들어 졌기 때문입니다 . 이러한 무기 체계의 많은 부분이 수출 시장에서 성공을 거두었습니다.
메르 카바
라 키야 (Rakiya)라는 이름으로 이스라엘 국방부가 시작한 새로운 장기 개발 프로그램이 도시와 전통 전장의 도전에 부응 할 수있는 충분한 보호 장치와 충분한 화력을 갖춘 새로운 경량 차량을 제공 할 수있을 것으로 기대하면서 이스라엘 군 매일 그들은 Merkava의 주요 전차 탱크 인 국가의 요구 사항을 충족시키기 위해 만들어진 가장 방호 된 군용 차량에서 싸웁니다. 이 탱크는 다른 나라에 판매하는 것이 금지되어 있지는 않지만 최신 버전의 Mk4은 잠재 고객이 매우 비싸다고 보일 수 있습니다. 이스라엘의 주요 전투 탱크 (MBT)는 국유 공장에서 생산되지만, 구성 요소의 40 %는 이스라엘 군사 산업 (IMI) 지상 시스템 부서에서 생산합니다. 이 부품들 중에는 변속기 (Renk에서 허가), 서스펜션 시스템의 일부, 포탑지지 링, 탄도 보호 키트 및 메인 캐논이 있습니다. IMI는보다 강력한 탄약을 발사하는 Mk3 버전에 장착 된 향상된 버전의 총을 개발했습니다. 그러나이 회사는 미래를 내다보고 있으며 따라서 기술 시위자는 이미 첫 번째 발사 테스트를 통과했습니다. 새로운 총 RG120는 총 탱크의 절반 인 Merkava Mk4, 1800 kg은 3600 kg의 무게를 보입니다. 1400 kg은 수축 가능한 질량에 해당합니다. 리코일 주행 거리는 500 mm이며, 반동력은 350 kN입니다. IMI에 따르면 질량 감소는 주로 기술 향상 및 최적화로 인한 것뿐만 아니라 고가의 이국적인 물질의 제거로도 달성되었습니다. 새로운 건에는 자동 스토퍼 메커니즘이 있으며 총구 브레이크와 호환되어 반동력을 추가로 줄입니다. 개발을 완료하기 위해, IMI는 론칭 고객을 찾고 있으며, Merkava Mk5 변종이 현실로 바뀌면 국가 고객은 확실히 명단에 올 것입니다. RG105 총은 또한 소총 버전으로 제공됩니다.
Nermer는 Merkava MBT를 기반으로 세계에서 가장 무거운 장갑차 중 하나입니다. 미래를 위해 이스라엘은 더 가벼운 차를 보게 될 것입니다.
네이머
IMI는 또한 Namer 프로그램에 적극적으로 참여하고 있습니다. Namer 프로그램은 탄도 및 지붕 보호뿐만 아니라 변속기 및 서스펜션 시스템의 일부를 제공합니다. 이 회사는 M60, T-72, T-55 및 M113와 같은 장비의 업그레이드에 참여했으며 Arjun 탱크를 만드는 데있어 힌두 인에게 조언을 제공했습니다. 터키는 IMAX가 화력, 보호 및 이동성과 같은 모든 분야에서 활동적이었던 M60 탱크의 현대화를위한 주요 계약을 체결했습니다. 이 회사는 몇 가지 유사한 프로그램에 참여하는 것에 반대하지 않습니다. 브라질 해병대의 장갑차 요원 M113의 현대화 프로그램과 지명되지 않은 국가의 AM-13 차량에 대한 또 다른 프로그램을 마친 IMI는 최근 극동 지역의 고객으로부터 근대화 계약을 받고 같은 지역의 다른 지역을 기다리고 있습니다. 또한 T-54 / 55 탱크를 NATO 표준 탱크로 전환시키는 키트를 제공하며, IMI에 따르면 고객은 곧 발표 될 예정입니다.
와일드 캣 (Wildcat) 기갑 차량은 독립적 인 서스펜션이 장착 된 Tatra 4x4 하이 서스펜션 섀시를 기반으로합니다. 그것은 총 질량이 18,5 톤이며 승무원 3 명과 낙하산 9 명을 탑승시킬 수 있습니다.
와일더
중장비 차량의 개발 및 생산에 대한 참여와 현대화에 더하여, Israel Military Industries는 2000 년대 말에 Wildcat 장갑차 운반선을 개발했습니다. 이 BTR은 Tatra 4x4 트럭 섀시를 기반으로합니다.이 섀시는 독립적 인 스윙 액슬에 대한 회사의 경험을 토대로 제작되었으므로 저렴한 비용으로 오프로드 기동성을 극대화 할 수있었습니다. 와일드 캣 컴퓨터는 단일 볼륨 본체를 가지고 있으며 V 자 모양은 보호 수준이 분류되어 있지만 광산에 대한 우수한 보호 기능을 제공합니다. 탄도 보호는 7,62-mm 갑옷 - 피어싱에서 14,5-mm 갑옷 - 피어싱 및 RPG에 이르는 세 가지 세트를 사용할 수 있습니다. 예약 패키지가 많을수록 1,7 톤에서 총 3,7 톤까지 다양한 페이로드가 작아집니다. 택시 바로 뒤에는 Cummins 18,5 HP 엔진이 설치됩니다. BNC Wildcat은 325 + 3의 승무원을 수용 할 수 있으며, 차에 대한 접근은 선미 경사로를 통과하고 두 번째 경사로는 왼쪽에 있습니다. 살쾡이는 정찰 및 작전 관리, 전투 지원, 위생, 대피,화물, 경찰 및 국경 보안과 같은 다양한 구성으로 제공됩니다. 지금까지이 기계는 출시 고객을 기다리고 있습니다.
9,6 톤의 허리케인 기계는 최대 7 명까지 태울 수 있습니다. 현재 Hatehof의 조립 라인에서 생산되고 있습니다.
허리케인, 네비게이터, 울프 - HATEHOF
Hatehof는 전쟁 기계 사업에 남아 있지만 경량 시스템으로 전환하면서이 분야의 주요 이스라엘 플레이어로 남아 있습니다. Golan Heights에 위치한이 회사는 현재 A-kit와 함께 설치 될 때 4 레벨 탄도 보호 및 4A / B 레벨 광산 보호 기능을 제공하는 신형 기계 허리케인 2x3의 생산을 시작했습니다. 그러나, 그것은 9,6 톤의 질량과 2,1 톤의 하중을 가지고있다. 그러나 11 레벨 탄도 보호 및 3A / B 레벨 광산 보호를 제공하는 Kit-B 키트를 설치하면 총 질량이 4 톤으로 증가합니다. 이 기계에는 245 마력을 갖춘 커민 (Cummins) 엔진이 장착되어 있습니다. 최대 7 명까지 수용 할 수 있습니다. 이전 모델과 비교하여 중량 감소는 새로운 특수강을 사용하여 실현되었지만 동시에 복합 재료를 사용하지 않았으며 비용을 합리적인 한도 내에서 유지하기 위해이 모든 것을 사용하지 않았습니다.
Xtream 기계는 나중에 폐쇄 된 특별 수출 프로그램을 위해 개발되었지만, 4 레벨 탄도 보호 및 3B / 4A 레벨 광산 보호 장치는 총 16,5 톤으로 틈새 시장에서의 성공을 희망합니다. 개발을 계속하지 않는 Hatehof에 따르면 Navigator 장갑차는 터키와 동시에 MRAP 차량 시장에 대한 제안으로 설계되었습니다. 키르키 (Kirpi)로 알려진 터키 버전은 현지 회사 인 BMC에서 생산되었지만 재정적 문제로 인해 생산이 중단되었습니다. Hatehof는 터키 국방 산업 사무국 (Turkish Defense Industry Secretariat)에서 발급 한 제안서를 요청한 후이 시장을 새롭게 들여다 볼 수 있습니다. 18,5 톤의 총 질량과 15 톤의 자체 질량을 갖춘 Navigator 장갑차는 B-kit 키트에 설치하면 STANAG 준수 보호 기능을, C-kit 키트에는 즉시 폭발 장치 (IED) 및 휴대용 대전차 유탄 발사기 (RPG)를 보호 할 수 있습니다. 이 기계에는 4 마력을 갖춘 커민 (Cummins) 엔진이 장착되어 있습니다. 정면 오두막 안에는 두 사람이 있고 군대 구획에는 345 사람들이 있습니다.
늑대는 현재 가장 성공적인 자동차 회사로 남아 있습니다. A-kit 키트 (8,6 Ballistic Level, 7,3A / B Mine Action Level)로 2 톤의 무게 (1 톤의 자체 무게)로 최대 9 명의 병사를 차량에 수용 할 수 있습니다. Hatehof가 7 톤과 5 석의 총 중량으로 더 짧은 버전에 대한 요구 사항을 충족시켜야 할 때 프로젝트의 유연성이 입증되었습니다. Wolf는 RCB-Intelligence 시스템의 새로운 Hatehof 부서에서 개발 한 제어 센터 및 화학 및 생물 지능 옵션에 대한 기본 플랫폼이되었습니다. 물론 두 가지 옵션 모두 과압 시스템이 장착되어 있으며 제어점에는 주변 마킹 시스템, 기상 관측소, GPS 시스템, 양방향 무선 데이터 전송 시스템 및 최신 통신 시설이 갖추어져 있으며 OMP 정찰 버전에는 Hapsite Viper 화학 식별 시스템 토양 및 액체를 수집하는 조작기, 화학 및 생물학적 대기 오염을 측정하기위한 외부 프로브, 방사선 검출기, 소형 물체를위한 저장 및 소독 시스템. 새로운 부서는 또한 트럭 섀시를 기반으로 한 제염기를 개발했으며 현재 이스라엘 군대와 함께 사용되고 있습니다.
Armored Navigator는 터키의 요구 사항에 따라 개발되었으며 BMC에서 생산 한 것으로 Hatefof에서 MRAP 차량 시장에 제공됩니다.
늑대는 Hatehof의 베스트셀러 중 하나입니다. 고객 요구 사항을 충족시키기 위해 더 짧거나 긴 버전으로 설계되었습니다.
IAI는 항공 우주 전문가이지만 지상 시스템을 통과하지 못했고 STANAG 3 수준에 따라 보호 기능이있는 기동성있는 장갑차를 개발했습니다.이 차량은 수많은 전투 및 준 군사 조직과 함께 사용됩니다
RAM MKIII - RAMTA
Israel Aerospace Industries라는 회사의 이름은지면 시스템과의 연결에 아무런 암시도 없지만, IAI 사업부 Ramta는 램 MkIII라는 이름으로 알려진 가벼운 기동성 장갑차의 생산에 종사하고 있습니다. 70 's에서 다시 개발 된이 최신 버전의 RBY 플랫폼에는 선택 가능한 189xXNNXX 및 2X4 드라이브 모드가있는 자동 변속기가 결합 된 Deutz 공랭식 4 hp 엔진이 엔진 뒤에 설치되어 있습니다. 차동 잠금 장치가 요청시 설치됩니다. 파워 블록과 하체 구성품이 부착 된 베어링 유형의 RAM MkIII 카는 탄도 강으로 만들어져 탄광으로 보호되는 방탄 실을 얻을 수 있습니다.
Ramta 사의 설계자가 선택한 바퀴 12.5x20 MPT는이 등급의 대부분의 자동차 바퀴보다 훨씬 큽니다. 이로 인해 무겁고 복잡하며 값 비싼 독립 서스펜션을 사용하지 않고도 매우 높은 크로스 컨트리 개통성을 얻을 수있었습니다. 장갑 차량은 2 또는 3 STANAG 레벨에 해당하는 탄도 보호 장치를 장착 할 수 있습니다. 최근의 모델은 12,7-mm 탄환에 견딜 수 있고 자동차의 부하를 증가시키지 않는 추가의 세라믹 갑옷을 받았습니다. RAM MkIII 장갑차의 반 광산 보호 기능은 레벨 2A / B에 해당하며, 유리 섬유 플랩은 광산이 바퀴 밑에서 폭발 할 때 돌풍을 비껴 가게합니다.
RAM MkIII의 전투 질량은 기본 버전의 6,5 톤이지만 추가 예약 키트를 사용하면 7,2 톤까지 증가합니다. 운전자와 7 명의 승객은 차에 수용됩니다. 그것은 100 km / h까지 고속도로에서 최대 속도를 가지고, 파워 리저브는 800 km입니다. 이 기계는 짧거나 길어진 버전으로 개폐식 캐빈과 함께 제공됩니다. 장갑차 운반선, 지휘관, 정찰, 군비 플랫폼, 대공포 설치, 박격포 설치 및 특수 부대 차량과 같은 옵션이 개발되었습니다. RAM 장갑 차량은 실제 전투 작업에서 테스트되었으며 아시아, 아프리카 및 라틴 아메리카의 수십개의 군대, 준 군사 조직 및 경찰 부서에서 근무하고 있습니다.
Seymar를 인수하면서 Elbit Systems는 국경 보안과 순찰을 목적으로하는 Musketeer 4x4 경량 장갑차를 계승하면서 차량 사업에도 뛰어 들었습니다. 수년 간의 개선 끝에, Elbit는 마침내이 자동차의 출시 고객을 찾았습니다. 3 월 2016에서 카메룬 대통령 대 경비를 위해 머스킷티어 기갑 차량을 구입했다고 전했습니다. 이 기계에는 7,62-mm 기관총이있는 원격 제어 전투 모듈이 설치되어 있습니다. 판매 된 차량 수는보고되지 않습니다.
자동차 예약 및 보안
IMI는 RPG 및 IED에 대한 경 자동차 용 보호 수준을 높이기 위해 추가 경량 L-VAS 장갑을 개발했습니다.
차량 보호 시스템을 지속적으로 현대화해야하는 필요성 때문에 이스라엘 기업은 점점 커지고있는 위협에 대처할 수있는 최신 기술과 솔루션을 개발해야합니다. 오늘날이 회사 중 일부는 능동적, 수동적 및 사후 대응 형 보호 분야의 솔루션으로 전세계에 알려져 있습니다.
PLASAN SASA
Plasan Sasa의 200 엔지니어 이상의 사람들이 보안 시스템을 개선하기 위해 노력하고 있습니다. 수동 보호 분야의 주요 업체 중 하나이며 솔루션의 무게와 비용을 줄이기 위해 새로운 브랜드의 복합 갑옷을 만드는 데 중점을 둡니다. 회사는 증가하는 위협에 대처하는 데 도움이되는 신기술을 개발할뿐만 아니라 인력과 비용을 최소화하기 위해 기계 생산에 직접 참여합니다. Oshkosh M-ATV와 같은 베스트 셀러에 사용되는 패시브 예약 키트에 대한 기술적 세부 사항은 크게 분류됩니다. 이 키트는 IED뿐만 아니라 누적 된 갑옷 - 피어싱 탄약을 보호하기 위해 특별히 고안되었습니다.
패시브 보호 키트는 조종실을 중심으로 해상 플랫폼 및 항공기 보호에도 사용할 수 있습니다. 모듈 식 디자인으로 설치가 쉽고 인력 및 항공기 솔루션에서 질량이 우선시됩니다. 수년간 잘 알려진 제품을 보유한이 회사는 새로운 현실에 빠르게 적응합니다.
예약 시스템의 규모를 줄여야 할 필요성을 감안할 때, Plasan은 Plasan US Defense Composite Structures 부서 덕분에 포트폴리오에 다양한 복합 솔루션을 보유하고 있습니다. 육상 운송 수단에 대한 복합 솔루션에 대한 정보가 극히 제한적이라면 해양 응용 분야에 대해 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다. Plasan US DCS 복합 다층 패널은 설계 및 비용상의 이점, 가연성 보호 및 전기 차폐 호환성을 제공합니다. 작은 유효 반사 영역을 갖춘 차세대 고 직사각형 상부 구조물에 이상적입니다. pultrusion과 같은 복합 기술은 또한 50 %만큼 무게와 비용을 줄일 수 있도록 로켓 발사기뿐만 아니라 선박의 구조 요소 생산에도 사용됩니다. Plasan Sasa는 복합 외장 기계의 품질을 향상시키는 데 사용되는 탄소 나노 튜브 전문 TorTech 사업부를 통해 미래를 내다보고 있습니다. Q-Flo 탄소 나노 튜브는 새로운 경량 등급, 신축성 및 내구성이 뛰어난 보호 재료를 도입하여 방위 분야에 혁명을 일으킬 수 있습니다. TorTech 사는 가장 내구성있는 인공 재료를 얻을 수있는 나노 튜브 기반의 섬유를 생산한다고 가정합니다.
IRON WALL - IMI
Israel Military Industries는 Merkava 및 Namer 장갑차 용 모든 탄도 보호 키트를 공급합니다. 많은 서방 국가와는 달리 이스라엘은 항상 로켓 갑옷 (역학 보호)을 누적 대전차 껍질에 대항하는 매우 중요한 수단으로보고 있으며 인근 보병의 위험을 줄이기위한 솔루션을 지속적으로 개발하고 있습니다. IEDs, 특히 "충격 코어"유형 또는 자체 조립식 타격 요소의 출현으로 IMI는 철골 장벽을 개발했습니다. Iron Wall은 기존의 균질 방탄재에 비해 무게가 절약되는 복합 금속 하이브리드 구조입니다. 보충으로 사용되는 시스템은 보호 수준에 따라 200-230 kg / m2의 무게가 나가고 110에서 150까지 원래 갑옷에 추가됩니다. Breakwater는 무거운 패시브 반응 형 하이브리드 복합 소재로 RPG와의 전투를 위해 설계되었으며 약 450 kg / m2 및 두께 350-400 mm를 추가합니다. 가족의 다른 쪽 끝은 RPG 및 IED에 대한 보호 수준을 높이는 바퀴 달린 장갑차와 같은 경 자동차 용으로 설계된 L-VAS 보호 시스템에 주목할 수 있습니다. 이것은 M113 BTR에 이스라엘 군대의 자격을 갖춘 수동적이고 활기찬 재료를 기반으로 한 또 다른 시스템입니다. RPG-7, 14,5-mm 갑옷 - 피어싱 탄환 또는 SVU의 여러 히트를 견딜 수있는이 시스템은 인접한 동적 보호 블록, 선체 손상 및 장비 근처의 사람들에게 미치는 영향을 최소화 할 수 있습니다.
Bright Arrow 복합 단지는 원격 제어 전투 모듈과 Iron Fist 카운터 미사일을 결합합니다.
메인 센서 Iron Fist는 라다가 개발 한 소형 반구형 레이더 RPS-10입니다.
IMI는 Iron Fist에게 2 세대의 적극적인 보호를 요청합니다. 광전자 대책의 구성 요소와 공격 수단의 직접 파괴 요소로 구성됩니다
IRON FIST - IMI
능동적 인 보호 영역에서 IMI는 Iron Fist라고 불리는 능동적 인 보호 및 광학 전자 대책 시스템을 개발했습니다. 아이디어는 침묵 할 수없는 무언가에 대한 역습을 남기고 모든 변경 가능한 위협을 없애는 것입니다. 대전차 미사일은 3 킬로미터의 거리에서 발사 된 1 킬로미터의 거리에서 미사일을 쓰러 뜨릴 수있는 광전자 소음기에 의해 중화된다. 이 소음기는 이스라엘의 Ariel Photonics 사에 의해 개발되었으며 소음 기술은 IMI에 의해 개발되었습니다. 위협을 침묵시킬 수없는 경우 회전식 트윈 튜브 런처에서 발사체가 발사됩니다. 회의 지점은 볼로 메트릭 카메라, 주간 카메라 및 Rada RPS-10 레이더와 같은 여러 센서에서 들어오는 신호로 인해 계산됩니다. 후자의 무게는 17 kg이며, 120 ° 섹터를 닫습니다. 따라서 레이더 360 °에는 3 개의 레이더가 필요합니다. 카운터 발사체는 빠르게 발사되어 공격하는 발사체를 파괴하여 화상을 입습니다. 사용 가능한 탄두는 일정량의 금속을 함유하고 있으며, 이것은 복합 재료로 대체 될 것이며, 이는 간접적 인 손실을 추가로 감소시킬 것입니다.
Iron Fist 용으로 개발 된 기술은 Bright Arrow 능동 보호 시스템의 개발에도 사용되었습니다. 단일 회전 지지대에는 MFDB와 Iron Fist 방지 라이플 발사기가 결합되어 있으며 무선 주파수 센서, 열 화상 카메라 및 CCD 카메라가 포함되어 있습니다. 콤팩트는 250 kg의 작은 질량으로 인해 경 장갑 차량에 설치가 쉽고 간단합니다. 또한 IMI는 포병 포탄, 유도되지 않은 로켓 및 박격포 포탄으로부터 캠프 및 기지를 보호하기위한 고정 시스템을 개발하고 있습니다.
TROPHY - RAFAEL
현재 이스라엘 육군과 함께 활동중인 유일한 시스템은 Merkava Mk4 탱크에 장착 된 Rafael Trophy-HV 복합 단지입니다. 단지는 3 월 2011 전투에서 1 탱크 대대의 9A 탱크가 공격하는 발사체를 강타했을 때 유용함을 보여주었습니다. 위협의 탐지 및 유지는 2133 °의 상반 구의 커버리지를 제공하기 위해 기계의 네 구석에 4 개의 안테나가 설치된 IAI / ELTA의 도플러 AFAR- 레이더 (능동 위상 배열 안테나) ELM-360 WindGuard에 의해 수행됩니다. 레이더 컴플렉스는 온보드 컴퓨터에 위협 분류를 비롯한 필요한 데이터를 제공합니다. 계산의 최대 정확도는 두 발사대 중 가장 좋은 발사체 중 하나를 활성화하고 발사체의 방향으로 기성 공격 요소가있는 발사체를 발사하기 위해 필요합니다. 이러한 공격 요소는 공격하는 발사체의 특정 영역을 대상으로하므로 대상의 레이더 분류가 주요 문제입니다. 각 미사일은 비 공기 역학 요소의 "일정량"을 생성하는데, 그 수는 매우 제한되어있어 폭발하지 않고 위협을 파괴 할 수 있습니다.
트로피 단지가있는 Merkava 탱크가 시험 된 라파엘 시험장을 방문했을 때, 그것은 마치 로켓 추진 수류탄의 전투 유닛으로 가득 찬 상자처럼 보였습니다.이 상자는 같은 장소에서 복합체의 껍질에 맞았으며 시스템 전체의 안정성과 정확성을 증명합니다. 2000에서 실제 상황에서 RPG의 탱크 공격이 하이파에서 수행되었으며, 이스라엘 남부의 테스트 현장에서 대전차 미사일이 발사되었습니다. 라파엘에 따르면 90 % 이상의 RPG는 충전 개시없이 파괴됩니다. 대전차 미사일의 경우 차량으로부터 먼 거리에서 폭발합니다. 위협의 분류는 또한 공격 위협이 지나간다면 시스템이 활성화되지 않아서 카운터 발사체를 저장하고 발사체의 파괴를 피할 수 있음을 의미합니다. ELM-2133 레이더는 사수의 위치를 결정할 수 있기 때문에 상황인지 도구로도 사용됩니다. 버튼을 누르면 탱크 사령관이 포탑을 옮기고 무기를 직접 소방 원에게 보냅니다. 라파엘은 이스라엘 군대로부터 두 번째로 큰 명령을 받았고, 2012에서 3 대의 기갑 대원 모두 트로피 단지를 갖춘 Merkava Mk4 탱크를 받았다. 첫 번째 공개 된 패배 이후 트로피 단지는 적어도 다섯 번 더 일했으며 레이더가 범인을 확인했습니다.
수출 시장에서 Rafael은 특성을 유지하면서 광학 전자 대책의 가능성을 추가하면서 HV 변형 (450 kg 대 850 kg)보다 무게가 적은 Trophy-MV 복합체를 개발했습니다. 소형화 과정은 새로운 버전의 질량을 줄이는 데 도움이되었습니다. 프로토 타입 단계에있는이 시스템은 출시 고객이 자격 취득을 완료 할 것으로 기대합니다. 또한 경 자동차 용으로 설계된 Trophy-LV 옵션을 제공합니다. 위협 탐지는 광전자 센서를 기반으로합니다. 차량의 지붕에 고정 된 모듈 형태의 실행 요소는 차량의 갑옷으로부터 최소 거리에있는, 공격 탄두를 "차단하는"아래쪽 방향의 "에너지 블레이드"를 생성합니다. HV 및 MV 콤플렉스가 미사일 및 장갑 갑옷에 효과적이라면 200 kg 무게의 Trophy-LV 복합체 (험비 장갑차의 경우)가 RPG에 맞서 싸울 수 있도록 설계되었습니다. 라파엘은 또한 발사 고객을 기다리고있다.
3 개의 대대 대대는 라파엘 트로피 단지가 설치된 Merkava Mk4 탱크로 무장하고 있습니다. 이 시스템은 전투에서 성공적으로 테스트되었습니다.
Rafael Trophy 단지의 주요 구성 요소는 IAI-Elta의 ELM 2133 Winguard 레이더이며, 이는 액추에이터를 시작하는 데 필요한 데이터를 제공합니다
ASPRO - RAFAEL
라파엘은 패시브 (전통적인) 및 리 액티브 (다이나믹 한 보호) 갑옷 분야의 주요 플레이어이기도합니다. 그 시스템은 세계 여러 군대의 기계에 설치되어있다. 예를 들어 연합군이 이라크와 아프가니스탄에서 8 개의 다른 추가 예약 시스템을 운영했다. 이 회사는 현재 2 개의 Aspro-P 및 Aspro-H 예약 제품군을 제공하고 있는데, "P"지수는 수동형을 의미하고 "H"지수는 하이브리드 형을 나타냅니다.
완전 수동 Aspro-P 시스템은 에너지를 흡수하고 주 갑옷의 침투를 방지하도록 설계되었습니다. NATO 표준 STANAG 3에 부합하는 4, 5 또는 4569 레벨로 기계의 탄도 보호 기능을 향상시킵니다. 이 쉽게 설치되고 완전히 모듈화 된 시스템은 전투 조건에서 테스트됩니다. 화학 무기의 구성은 여전히 분류되어 있지만, 라파엘은 도자기, 금속 및 기타 재료에 대한 경험뿐만 아니라 이러한 다중 층 구조의 상호 영향에 대한 연구 및 조합을 사용했다는 것이 분명합니다. 라파엘의 탄약 및 방호 부서는 부동 바닥과 함께 우수한 에너지 흡수 특성을 지닌 다층 광산 보호 장치를 개발했습니다.
고급 예약 키트 인 가벼운 강화 된 강화 된 아플리케 갑옷 키트는 수륙 양용 특성을 유지하면서 미 해병대의 AAV7 수륙 양용 폭행 차량의 보호 수준을 향상시키기 위해 특별히 설계되었습니다. 역동적 인 보호 분야에서의 경험을 활용하여 라파엘 (Rafael)은 미국 육군의 브래들리 보병 전투 차량에 설치된 유닛을 개발했습니다. 이 회사는 낮은 연소 속도의 둔감 한 에너지 재료를 사용하는 하이브리드 시스템 Aspro-H를 개발했습니다. 탄환, 발사체 또는 파편이 부딪 칠 때 화상을 입지 않으며 누적 된 탄환에 맞았을 때만 반응하여 누적 된 제트기를 파괴하는 에너지를 생성합니다. Aspro-H 시스템의 수동 요소는 NATO 표준 인 STANAG 5에 따라 4569 레벨에 따라 탄도 보호 기능을 제공합니다.
경비 순찰차에 설치하기위한 Trophy-LV 단지는 완전히 다른 작동 요소를 기반으로합니다. 사진에서 복합 단지는 장갑차에 설치됩니다. HMMWV
라파엘은 Apsro-H라는 명칭을 부여함으로써 하이브리드 보호를 개발했다. 누적 된 제트를 파괴하기 위해 낮은 연소 속도의 민감하지 않은 정력적인 물질을 사용합니다.
ORAN 안전 유리
우리는 불투명하고 적극적인 보호 분야에서 이스라엘 회사의 결정을 검토했습니다. 투명 보호 분야의 솔루션은 말할 것도 없습니다. Oran 안전 유리 (OSG)는 군용 및 민간 작업을위한 평면 및 곡선 적층 강화 유리 및 방탄 유리의 설계 및 제조를 전문으로합니다. 이 회사는 35 국가 이상에서 제품을 판매했습니다. 그녀는 미국, 프랑스, 독일, 이탈리아 및 기타 여러 자동차 제조업체와 협력하고 있습니다. 가장 진보 된 솔루션은 최대 30 %를 절약합니다. 위협 유형의 변화를 감안할 때 OSG는 탄도 테스트뿐만 아니라 폭발성, 분열 테스트, 로켓 추진식 수류탄 충돌 및 "충격 코어"유형의 혐의에 대한 시험장을 만들었습니다. 이로 인해 평평하고 구부러진 유리와 폭발 및 파편에 대한 저항으로 인해 범위를 확장 할 수있었습니다. 또한 OSG는 세라믹을 기준으로 유리를 제조하며 약 50 % 정도의 질량을 줄입니다. STANAG 표준에 따라 1에서 4까지 보호 수준을 제공합니다 (회사의 기존 STANAG Level 2 유리는 125 kg / m2의 표면 밀도를 갖지만 세라믹 솔루션은 71 kg / m2의 표면 밀도를 가짐).
OSG의 유리 제품은 대부분의 미국 MRAP 차량, 트럭 및 범용 차량, Renault Trucks Defense의 PVP 차량, Daimler의 Zetros 및 Actros, 독일 MAN 트럭 및 이탈리아 Astra 트럭에서 볼 수 있습니다.
Oran Safety Glass가 개발 한 ScreenX 디지털 창 시스템에서 디지털 디스플레이는 앞 유리에 통합되어 있습니다 (밤에 운전할 때 위 그림 참조). 지도와 GPS 좌표 (중앙)를 표시합니다. 실크 라이트의 시각화; 임베디드 시스템을 통해 다양한 유형의 프로그래밍 된 메시지 (아래)
도심 전투 시나리오의 위험성을 잘 알고있는 OSG는 혁신적인 솔루션 인 Rockstrike를 개발했습니다. RockStrike는 갑옷을 사용하여 갑옷 유리가 비교적 빠른 속도로 발사 될 때조차도 돌에 손상을 입지 않도록 보호합니다. 이 솔루션은 총알이 맞지 않는 한 방탄 유리를 교체 할 필요가 없기 때문에 비용을 절감합니다. 또한 금속 메쉬 솔루션에 비해 향상된 가시성을 제공합니다. 또 다른 신제품은 Adi (히브리 보석)입니다. 이 기술은 유리 안쪽에 붙어있는 일반 플라스틱 코팅을 사용하지 않고 차안에 조각이 형성되는 것을 피하고 층화되고 손상되어 갑옷 유리의 수명을 단축시킵니다.
RockStrike의 바깥 덮개는 근육의 힘에 의해 발사되는 단단한 물체를 보호합니다.
상황 인식에 관해서는 OSG의 또 다른 혁신적인 솔루션은 소위 Digital Visual Window (최근에는 ScreenX라고 함)입니다. 액정 디스플레이는 전면 유리에 통합되어있어 운전자와 지휘관이 유리를 통해 미리 보면서 정보를받을 수 있습니다. 이 화면은 어느 장소 에나 설치할 수 있으며 고해상도 비디오, 텍스트 및 그래픽을 재생할 수 있습니다. 윈드 실드에 대한 정보를 제공하는 또 다른 OSG 솔루션은 실크 라이트 (Silk Light)입니다. 이 제품은 투명 방탄 유리에 직접 정보를 표시하는 내장형 조광 전자 시스템입니다. 차량 위치, 전복 위험, 엔진 또는 캐빈 과열, 비상 탈출 및 출구 경고 등과 같은 미리 정해진 특정 정보를 제공합니다.
차량 보안 시스템의 또 다른 핵심 요소는 연료 탱크의 보호입니다. Star Defense System Group의 회원사 인 Magam Safety는 Merkava 탱크 용 유연한 자체 밀봉 연료 탱크를 개발 및 제조했습니다. 그녀는 최근 14 kg / m2 전체의 체중 증가로 인해 표준 탱크를 자체 실링으로 변형 할 수있는 외부 솔루션을 개발했습니다. 몇 가지 비밀 프로젝트에서 이스라엘 군대가 취한이 결정은 7,7 칼리버 mm 탄환으로 연료 탱크를 관통 할 때 전체 7,62 그램의 연료 누출을 시험 중에 밝혀 냈습니다.
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