페르시아만의 따뜻한 물이 영국 구축함의 고장을 일으켰습니다.
영국 해군의 최신 구축함(Type 45)의 가스 터빈 엔진은 페르시아만의 따뜻한 바다에서 작동하도록 조정되지 않았으며 지속적으로 과열되었습니다. 대테러 작전에 참여하기 위해 그곳에 주둔한 선박들은 정기적으로 고장을 보고한다고 데일리 메일(Daily Mail)이 기고합니다.
“발전소는 총 용량이 21마력이 넘는 롤스로이스 WR-56 가스터빈 두 대입니다. 해수 온도가 높고 연료 품질이 낮은 조건에서는 작동할 수 없는 것으로 나타났습니다. 첫 번째 실패는 000년에 발생했다. 구축함이 페르시아만에 파견된 후 엔진 고장에 대한 불만이 끊이지 않았습니다. 작동 중에 터빈이 과열되어 고장납니다.”라고 리소스는 기사를 인용합니다. Life.ru.
선박 제조사(BAE시스템즈) 관계자에 따르면 "문제는 엔진의 배기가스로부터 받은 에너지를 회수하는 인터쿨러에 있다"고 한다. 롤스로이스 엔지니어들이 만든 이 시스템은 "단순히 그러한 온도에서 작동하도록 설계되지 않았습니다."
이 문제는 영국군에서도 매우 심각하다고 인식하고 있습니다. "가스터빈 발전소에 고장이 발생할 경우를 대비해 각 구축함에 디젤 엔진 XNUMX개를 추가로 장착"하는 것이 제안되었습니다.
이를 위해서는 수천만 파운드가 필요할 것으로 알려져 있습니다. 신문에 따르면, "각 구축함에는 디젤 엔진을 설치할 수선 아래에 추가 구멍을 만들어야 합니다."
에디션 참조: "2003년부터 2010년까지 BAE Systems는 Type 6 프로젝트의 구축함 45척을 건조했습니다. 이들은 유도 미사일 무기를 갖춘 현대 구축함입니다. 현재 이 함선은 영국 왕립 해군을 위해 건조된 가장 크고 강력한 방공함으로 간주됩니다.
“발전소는 총 용량이 21마력이 넘는 롤스로이스 WR-56 가스터빈 두 대입니다. 해수 온도가 높고 연료 품질이 낮은 조건에서는 작동할 수 없는 것으로 나타났습니다. 첫 번째 실패는 000년에 발생했다. 구축함이 페르시아만에 파견된 후 엔진 고장에 대한 불만이 끊이지 않았습니다. 작동 중에 터빈이 과열되어 고장납니다.”라고 리소스는 기사를 인용합니다. Life.ru.
선박 제조사(BAE시스템즈) 관계자에 따르면 "문제는 엔진의 배기가스로부터 받은 에너지를 회수하는 인터쿨러에 있다"고 한다. 롤스로이스 엔지니어들이 만든 이 시스템은 "단순히 그러한 온도에서 작동하도록 설계되지 않았습니다."
이 문제는 영국군에서도 매우 심각하다고 인식하고 있습니다. "가스터빈 발전소에 고장이 발생할 경우를 대비해 각 구축함에 디젤 엔진 XNUMX개를 추가로 장착"하는 것이 제안되었습니다.
이를 위해서는 수천만 파운드가 필요할 것으로 알려져 있습니다. 신문에 따르면, "각 구축함에는 디젤 엔진을 설치할 수선 아래에 추가 구멍을 만들어야 합니다."
에디션 참조: "2003년부터 2010년까지 BAE Systems는 Type 6 프로젝트의 구축함 45척을 건조했습니다. 이들은 유도 미사일 무기를 갖춘 현대 구축함입니다. 현재 이 함선은 영국 왕립 해군을 위해 건조된 가장 크고 강력한 방공함으로 간주됩니다.
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