주요 전투 탱크 "Tireks"프로젝트 (우크라이나)
잘 알려진 이유로, 현재 전문가와 일반 대중의 특별한 관심은 더 발전하고 있습니다 탱크. 발표 뉴스 하나 또는 다른 프로젝트를 만들 계획에 대한 흥분은 흥분의 원인이되고, 새로운 모델의 등장은 실제 느낌이 될 수 있습니다. 최근 몇 개월 동안, 장갑차 분야에서 논의해야 할 주요 이슈 중 하나는 Tirex 메인 탱크의 최신 우크라이나 프로젝트입니다.
새로운 프로젝트 "Tirex"(T-Rex, Tyrannosaurus rex의 약자)의 존재는 올해 4 월 초에 알려지게되었습니다. Defense Express의 우크라이나 판은 기존 기계 중 하나의 근대화가 된 유망한 주 전투 탱크를 만들기위한 지속적인 작업에 대해보고했습니다. 새로운 프로젝트의 틀에서 우크라이나의 탱크 건물에 대한 몇 가지 새로운 아이디어를 사용하여 여러 가지 주요 문제를 해결할 수 있도록 제안합니다. 이 프로젝트의 개발은 이전에 방위 산업 분야의 선도 기업에서 근무한 직원 중 일부 인 엔지니어링 그룹 "Azov"에 의해 수행됩니다.
개념
Tireks 싸우는 차량은 "과도기적 탱크"로 자리 잡고 있습니다. 이 프로젝트의 창안자는 그러한 기계의 제작과 건설이 우크라이나의 기갑 부대에 특성이 충분히 높은 신기술을 재 장비하는 데 도움이 될 것이며 높은 특성을 가진 탱크가 나타날 때까지 할당 된 임무를 수행 할 수 있다고 가정합니다. 동시에, 새로운 프로젝트에서는 기존 장비에 비해 상당한 우월성을 달성하기위한 몇 가지 아이디어와 솔루션을 사용할 계획입니다.
첫 번째 게시 된 구성표 "Tirex." 그림 Pro-tank.ru
새로운 프로젝트 인 T-Rex에는 몇 가지 주요 목표가 있다고 주장됩니다. 그 중 두 개는 여러 가지 객관적인 이유로 즉시 해결책을 요구하는 반면 세 번째는 장기 전망과 군대의 미래와 관련이 있습니다. 이 프로젝트의 첫 번째 임무는 군대의 군축에 관한 것이다. 새로운 프로젝트의 저자들은 BM "Oplot"의 주 탱크 인 기존의 장갑차가 용인 할 수없는 낮은 생산 률로 인해 전투 차량 함대를 확보 할 수 없다고 생각합니다. 결과적으로 새로운 Tirex 탱크는 특성 측면에서 Oplot의 대체품이되어야하며 생산량면에서 상당히 뛰어납니다. 이 모든 것이 군대의 중요한 부분을 새롭게해야합니다.
새로운 프로젝트의 두 번째 임무는 원근법 장갑 차량의 주요 매개 변수에 관한 것입니다. 비용 효율성면에서 새로운 Tirex는 Bulat와 같은 기존 탱크를 능가해야합니다. 이동성, 야간의 질적 인 싸움 등에서 장점을 제공 할 계획입니다. 비교할 수있는 생산 비용으로 이를 위해 특히 상대적으로 값 비싼 화재 통제 장비의 사용을 보상 할 우크라이나 산업의 생산에 새로운 접근법을 사용하는 것이 제안된다.
개발자가 선언 한이 프로젝트의 세 번째 목표는 기술 발전의 연장과 관련이 있습니다. 앞으로 새로운 탱크를 기반으로 다양한 종류의 장갑차를 만들 수있는 기반을 갖춘 본격적인 보편적 플랫폼을 개발할 계획입니다. 기존의 동력 장치, 섀시 등이 장착 된 섀시는 새로운 중장비 보병 전투 차량의 기초로 사용할 수 있습니다. 그러나 그러한 업무는 장기적으로 기인합니다.
엔지니어링 그룹 "Azov"의 대표에 따르면, 새로운 T-Rex 프로젝트는 근본적으로 새로운 장갑차의 개발을 의미하지는 않습니다. 주요 작업은 현존하는 T-64 탱크의 근대화로 성능이 크게 향상되었습니다. 혁신적인 새로운 아이디어는 유사한 기술의 후속 프로젝트의 프레임 워크에서 구현되기로되어 있습니다. 그 동안 디자이너는 기존 프로젝트의 전망을 결정하는 데 종사하고 있습니다. 예를 들어 Tirex 프로젝트에 따르면 우크라이나 산업의 현재 생산 능력으로 T-10 탱크를 64 프로젝트로 업그레이드 할 수 있다고합니다.
탱크 BM "Oplot". 위키 미디어 공용의 사진
또한 새로운 탱크의 프로토 타입을 조립하는 데 약 6 개월이 소요될 것이라고합니다. 개발자 조직은 T-64 탱크를받은 후 6 개월 만에 기성품 인 Tireksa 프로토 타입을 제공 할 것을 약속합니다. 새 프로젝트를 재구성하기위한 탱크 이전 가능성에 대한 정보는 아직 제공되지 않습니다.
디자인
새로운 우크라이나 프로젝트는 많은 새로운 구성 요소의 사용을 통해 기존 탱크의 주요 업그레이드를 의미합니다. 이 프로젝트의 저자에 따르면, 결과는 장비의 특성과 비용의 최적 조합이어야합니다. 또한 새 섀시를 조립할 필요가 없기 때문에 새 탱크를 만드는 데 필요한 시간을 단축 할 수 있습니다.
Tirex 탱크의 기본은 수정 된 T-64 탱크 섀시이며 일부 새로운 구성 요소와 어셈블리를받습니다. 공개 된 계획에서 기본 기계의 몸체가 새로운 상부 구조를 받아야한다는 것이 분명합니다.이 상부와 측면은 자신의 갑옷 외에도 동적 보호 시스템에 의해 닫힙니다. 이러한 추가 기능의 사용으로 인해 탱크의 전체 윤곽 및 비율이 크게 변경되어야합니다. 또한, 상부 구조의 후방 부분은 한 쌍의 큰 상자를 형성하고 엔진 실의 지붕을 틈새로 남겨 두어야합니다.
출판 된 자료에서 다음과 같이 현존하는 군단의 보호를 강화하는 것이 새 프로젝트의 주요 임무 중 하나입니다. 도표는 탱크의 정면 및 측면 부분에 수많은 동적 보호 장치가 장착되어야 함을 보여줍니다. 타워에 보호 기능을 강화하는 동일한 수단을 설치할 수 있습니다. 제안 된 "Doublet"및 "Knife"우크라이나 개발을 사용하는 것. 명백한 이유로, 엔진 실이있는 선체의 후미에는 동적 보호 대신 격자 스크린이 장착되어야합니다. 흥미롭게도 나중에 이미지에서 바디 피드는 동적 보호 기능도 갖추고 있습니다.
선체 상부 구조의 사용은 내부 용적의 제안 된 재배치에 기인 한 것 같다. 신체의 기울어 진 정면 부분 뒤에는 거주 가능한 구획이 있어야합니다. 3 명의 승무원 (운전자, 사령관 및 사수)이 단일 기갑 캡슐에 배치되어 탄약으로 전투실에서 탱크 승무원을 분리 할뿐만 아니라 다양한 위협에 대해 추가 보호를 제공 할 것을 제안합니다.
유망한 탱크의 이미지. 그림 Azov.co
Tireks의 중앙 부분에서 원래 디자인의 타워를 설치하는 것이 좋습니다. 대부분의 유망한 탱크 프로젝트의 공통된 특징은 자동화 된 전투 공간이있는 무인 타워를 사용한다는 것입니다. 새로운 우크라이나 프로젝트의 저자들은 명백한 이점을 고려할 때 그러한 시스템의 사용을 제안합니다.
장래 탱크의 탑에는 다수의 경 사진 부분과 추가적인 동적 보호 기능이있는 복잡한 다각면의 구조가 갖추어져 있어야합니다. 전투 모듈의 중앙 부분에는 주총이 배치되며,이 주포는 대부분의 탑을 차지합니다. 후방 터렛 틈새 지붕에 대형 구경 기관총이있는 원격 제어 전투 모듈을 장착 할 것을 제안합니다. 타워 주변, 광대뼈, 측면 및 후미에 여러 개의 수류탄 발사기를 배치해야합니다. 게시 된 그림에 표시된 타워의 후미 부분은 절단 화면을 수신하며이 절단 화면은 건물의 바구니 역할을 수행 할 수도 있습니다.
새 탱크에는 분명히 매끄러운 보어 탱크 건 발사 구 125 mm이 장착되어 있어야합니다. 이러한 시스템은 전투 미사일을 포함한 모든 종류의 탄약을 사용할 수 있습니다. 전투실에서 승무원을 제거하기 위해 무기는 완전히 자동화 된 유도 및 적재 시스템을 갖추도록 제안되었습니다. 따라서 전투 모듈의 서브 스테이션 바스켓에는 발사체를 넣을 수있는 트레이가있는 회전식 컨베이어가 있어야하며 탄약의 자동 공급 및 해체를 건포도와 일치시키는 것이 좋습니다.
발전소와 섀시 장갑차 "Tireks"에 대한 정보는 누락되었지만 T-64 탱크의 기존 설계를 기반으로해야한다고 가정 할 수 있습니다. 따라서 섀시는 수정없이 할 수 있으며, 우크라이나 발전의 새로운 엔진 중 하나가 발전소의 기초가 될 수 있습니다. 유사한 개선으로 인해 새로운 탱크는보다 높은 이동성을 가진 기본 탱크와 다를 것이라고 가정합니다.
T-Rex 프로젝트의 가장 중요한 특징은 승무원의 장갑 캡슐을 사용하는 것입니다.이 캡슐은 장갑차의 계기에 특별한 요구를합니다. 상황을 제어하고, 목표를 운전하고, 검색하고 공격하고, 많은 다른 작업을 해결하기 위해 승무원은 적절한 시스템이 필요합니다. 따라서 전투 모듈에는 승무원 캡슐의 스크린에 비디오 신호를 전송할 수있는 조준 장치가 장착되어야합니다. 또한, 승무원 작업에 적절한 장비가 필요합니다. 전반적인 전투 특성을 향상시키기 위해서는 새로운 사격 통제 시스템을 적용해야합니다.
탱크의 섀시. 그림 Azov.co
제안 된 형태에서, Tireks 주 전투 탱크는 6,57 m (9,225 m 대포 포함), 3,56 m 너비 및 2,5 타워 m의 지붕 높이가 있어야합니다. 전투 중량은 39 t 수준에서 결정됩니다. 달리기 특성은 지정되지 않았지만 기본 T-64보다 높을 것입니다.
전망
유망한 탱크 이미지뿐만 아니라 Tirex 프로젝트에 게시 된 데이터는 Armata 플랫폼을 기반으로 한 최신 러시아 개발품 인 T-14 장갑차를 상기시킵니다. 새로운 우크라이나 프로젝트에서는 금속 탱크에 이미 구현 된 일련의 아이디어와 솔루션을 일련의 프로토 타입으로 사용하도록 제안되었습니다. 두 프로젝트 사이의 시간차를 감안할 때, 약간의 의혹이있을 수 있습니다. 다른 한편으로는, 그런 아이디어가 수십 년 전에 등장하고 실제로 작동되었다는 사실을 잊지 말아야한다. 그러나 최근까지는 실용적인 적용을 주장 할 수 없었다.
새로운 탱크의 기초로서, T-64 제품군의 사용 가능한 기계를 사용하는 것이 제안됩니다. 새로운 장갑 차량의 제작에 대한 비슷한 접근법은 이미 우크라이나 군대에서 사용되어 여러 프로젝트의 출현을 이끌었습니다. 더하여, 부대에 연속적인 납품을 가진 그런 장비의 대량 생산이 있었다. 실제로 다양한 유형의 새로운 장치를 사용하면 기존 탱크의 특성을 어느 정도 향상시킬 수 있다는 것이 확인되었습니다.
Tirex 프로젝트에서 제안 된 아이디어 나 다른 아이디어를 구현할 수 있는지에 대한 질문이 있습니다. 따라서 승무원의 장갑 캡슐에서 원격 제어 장치가있는 무인 싸움 격실을 만들려면 다양한 전자 시스템을 개발하여 탱크 설계에 통합해야합니다. 이러한 작업을 수행 할 수있는 능력이 심각한 의심의 원인이 될 수 있습니다. 동시에, 자동 충전의 개발은 심각한 어려움에 직면하지 않을 것입니다 : T-64 탱크의 경우 반세기 전에 유사한 시스템이 개발되었습니다.
별도의 심각한 문제는 새 탱크의 무장입니다. 사용 가능한 재료에서 다음과 같이, T-Rex는 125-mm 매끄러운 보어 무기를 가져야합니다. 소련 및 러시아 주요 탱크의 표준 군비 인 2А46 총 생산은 여전히 러시아에서 이루어지고 있지만 이러한 시스템은 우크라이나에 공급되지 않습니다. 90 년대 후반에 우크라이나 산업계는 KBA-3이라는 총을 자체 버전으로 만들려고했습니다. 수많은 디자인 문제가 성공적으로 해결되었지만 신제품의 리소스가 많이 남아있었습니다. 개선 된 프로토 타입조차도 250-260 탄환 사보 탄보다 더 견딜 수 없습니다. 비교를 위해 2X46MR 총포의 크롬 도금 배럴은 1200 조건부 샷을 견뎌냅니다.
이러한 상황은 유망한 탱크의 전투 능력에 심각한 영향을 줄 수 있습니다. 불충분 한 배럴 수명은 정기적 인 교체가 필요하기 때문에 작업 비용이 증가하고 다른 부정적인 결과가 발생합니다. 이 문제에 대한 해결책은 현 시점에서 새로운 무기의 출시와 관련하여 가능하다면 극도로 어려워 보입니다. 다른 탱크에서 해체 된 기존 도구를 나머지 자원과 함께 사용하면 수용 가능한 해결책이 아닌 것처럼 보입니다. 따라서 예측 가능한 미래에 Tireks 탱크는 고성능 특성을 가진 주요 군장을 확보 할 수 없습니다.
기계의 주요 요소 : 섀시, 장갑 캡슐 및 타워. 그림 Azov.co
실습에서 알 수 있듯이, 우크라이나 산업은 새로운 프로젝트를 위해 T-64 탱크를 재건 할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 새로운 프로젝트 "Tirex"는 기본 기계의 설계 및 새로운 구성 요소와 어셈블리의 대량 사용에 중대한 변화를 의미합니다. 새로운 전자 장치, 주로 전자 제품을 사용하려면 이러한 도구를 개발하거나 적어도 조달해야합니다. 그러나 우리가 알고있는 한,이 분야에서 우크라이나 산업계의 돌파구는 아직 기대되지 않고 있으며, 외국 개발자들은이 분야와의 가능한 협력에 관심을 가지지 않을 것입니다.
결과적으로 유망한 프로젝트는 완성 된 장비의 생산뿐만 아니라 설계 완료를 방해하는 많은 문제에 직면 할 수 있습니다. 현재의 설계 단계에서 "Tirex"의 저자는 주요 작업을 공식화하고이를 해결하는 일반적인 방법을 식별 할뿐만 아니라 구성 요소 선택, 단위 조립 등에 대한 많은 작업을 수행 할 필요가 있습니다. 이 모든 것이 없다면, 프로젝트는 거의 실제 전망을 가질 수 없습니다. 그러나이 경우 개발이 완료되면 특정 문제가 발생할 수 있습니다.
우크라이나의 경제적 문제로 인해 약화 된 우크라이나 군대의 일반적인 상태, 중요한 발전의 부재 및 기술적, 기술적, 행정적 및 부패 적 성질의 여러 가지 요인의 부재는 T-Rex 프로젝트와 Azov 엔지니어링 그룹의 다른 개발로 이어질 수 있습니다 종이에 남아있을거야. 동시에,이 조직이 여전히 장갑차의 프로토 타입 또는 적어도 본격적인 모델을 만들 수 있다는 것을 배제 할 수는 없습니다. 그러나 기존 탱크 T-64의 대량 직렬 재구성은 말할 수 없습니다.
보고서에 따르면 현재 T-64 T-X 주 전투 탱크 프로젝트는 여러 가지 데모 이미지뿐만 아니라 일련의 설계 문서 형태로 존재합니다. 새로운 장갑차의 프로토 타입은 아직 존재하지 않으며 조립에 대한 정보는 없습니다. 우크라이나 국방부는 "Azov"그룹의 발전에 관심을 보였으 나 현재까지 새로운 프로젝트를 지원하기위한 실질적인 행동을 이끌어 내지 못했다고한다.
결과적으로, 현재 Tirex 프로젝트는 많은 질문을 제기하고 있으며, 그 중 대부분은 답이 없습니다. 또한, 이러한 질문들은 우리가 경험있는 탱크의 개발, 건설, 그리고 신기술의 본격적인 직렬 조립의 시작을 완료 할 가능성을 의심하게 만듭니다. T-Rex 프로젝트는 "종이에"남아 있고 여러 개의 도식화 된 도면의 형태로 남아 있습니다. 객관적 요인이 너무 많으면 조립 공장에 도착하지 못하고 실제로 잠재 고객에게 영향을 미치지 않습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://azov.co/
http://arms-expo.ru/
http://pro-tank.ru/
http://tvzvezda.ru/
http://armor.kiev.ua/
새로운 프로젝트 "Tirex"(T-Rex, Tyrannosaurus rex의 약자)의 존재는 올해 4 월 초에 알려지게되었습니다. Defense Express의 우크라이나 판은 기존 기계 중 하나의 근대화가 된 유망한 주 전투 탱크를 만들기위한 지속적인 작업에 대해보고했습니다. 새로운 프로젝트의 틀에서 우크라이나의 탱크 건물에 대한 몇 가지 새로운 아이디어를 사용하여 여러 가지 주요 문제를 해결할 수 있도록 제안합니다. 이 프로젝트의 개발은 이전에 방위 산업 분야의 선도 기업에서 근무한 직원 중 일부 인 엔지니어링 그룹 "Azov"에 의해 수행됩니다.
개념
Tireks 싸우는 차량은 "과도기적 탱크"로 자리 잡고 있습니다. 이 프로젝트의 창안자는 그러한 기계의 제작과 건설이 우크라이나의 기갑 부대에 특성이 충분히 높은 신기술을 재 장비하는 데 도움이 될 것이며 높은 특성을 가진 탱크가 나타날 때까지 할당 된 임무를 수행 할 수 있다고 가정합니다. 동시에, 새로운 프로젝트에서는 기존 장비에 비해 상당한 우월성을 달성하기위한 몇 가지 아이디어와 솔루션을 사용할 계획입니다.
첫 번째 게시 된 구성표 "Tirex." 그림 Pro-tank.ru
새로운 프로젝트 인 T-Rex에는 몇 가지 주요 목표가 있다고 주장됩니다. 그 중 두 개는 여러 가지 객관적인 이유로 즉시 해결책을 요구하는 반면 세 번째는 장기 전망과 군대의 미래와 관련이 있습니다. 이 프로젝트의 첫 번째 임무는 군대의 군축에 관한 것이다. 새로운 프로젝트의 저자들은 BM "Oplot"의 주 탱크 인 기존의 장갑차가 용인 할 수없는 낮은 생산 률로 인해 전투 차량 함대를 확보 할 수 없다고 생각합니다. 결과적으로 새로운 Tirex 탱크는 특성 측면에서 Oplot의 대체품이되어야하며 생산량면에서 상당히 뛰어납니다. 이 모든 것이 군대의 중요한 부분을 새롭게해야합니다.
새로운 프로젝트의 두 번째 임무는 원근법 장갑 차량의 주요 매개 변수에 관한 것입니다. 비용 효율성면에서 새로운 Tirex는 Bulat와 같은 기존 탱크를 능가해야합니다. 이동성, 야간의 질적 인 싸움 등에서 장점을 제공 할 계획입니다. 비교할 수있는 생산 비용으로 이를 위해 특히 상대적으로 값 비싼 화재 통제 장비의 사용을 보상 할 우크라이나 산업의 생산에 새로운 접근법을 사용하는 것이 제안된다.
개발자가 선언 한이 프로젝트의 세 번째 목표는 기술 발전의 연장과 관련이 있습니다. 앞으로 새로운 탱크를 기반으로 다양한 종류의 장갑차를 만들 수있는 기반을 갖춘 본격적인 보편적 플랫폼을 개발할 계획입니다. 기존의 동력 장치, 섀시 등이 장착 된 섀시는 새로운 중장비 보병 전투 차량의 기초로 사용할 수 있습니다. 그러나 그러한 업무는 장기적으로 기인합니다.
엔지니어링 그룹 "Azov"의 대표에 따르면, 새로운 T-Rex 프로젝트는 근본적으로 새로운 장갑차의 개발을 의미하지는 않습니다. 주요 작업은 현존하는 T-64 탱크의 근대화로 성능이 크게 향상되었습니다. 혁신적인 새로운 아이디어는 유사한 기술의 후속 프로젝트의 프레임 워크에서 구현되기로되어 있습니다. 그 동안 디자이너는 기존 프로젝트의 전망을 결정하는 데 종사하고 있습니다. 예를 들어 Tirex 프로젝트에 따르면 우크라이나 산업의 현재 생산 능력으로 T-10 탱크를 64 프로젝트로 업그레이드 할 수 있다고합니다.
탱크 BM "Oplot". 위키 미디어 공용의 사진
또한 새로운 탱크의 프로토 타입을 조립하는 데 약 6 개월이 소요될 것이라고합니다. 개발자 조직은 T-64 탱크를받은 후 6 개월 만에 기성품 인 Tireksa 프로토 타입을 제공 할 것을 약속합니다. 새 프로젝트를 재구성하기위한 탱크 이전 가능성에 대한 정보는 아직 제공되지 않습니다.
디자인
새로운 우크라이나 프로젝트는 많은 새로운 구성 요소의 사용을 통해 기존 탱크의 주요 업그레이드를 의미합니다. 이 프로젝트의 저자에 따르면, 결과는 장비의 특성과 비용의 최적 조합이어야합니다. 또한 새 섀시를 조립할 필요가 없기 때문에 새 탱크를 만드는 데 필요한 시간을 단축 할 수 있습니다.
Tirex 탱크의 기본은 수정 된 T-64 탱크 섀시이며 일부 새로운 구성 요소와 어셈블리를받습니다. 공개 된 계획에서 기본 기계의 몸체가 새로운 상부 구조를 받아야한다는 것이 분명합니다.이 상부와 측면은 자신의 갑옷 외에도 동적 보호 시스템에 의해 닫힙니다. 이러한 추가 기능의 사용으로 인해 탱크의 전체 윤곽 및 비율이 크게 변경되어야합니다. 또한, 상부 구조의 후방 부분은 한 쌍의 큰 상자를 형성하고 엔진 실의 지붕을 틈새로 남겨 두어야합니다.
출판 된 자료에서 다음과 같이 현존하는 군단의 보호를 강화하는 것이 새 프로젝트의 주요 임무 중 하나입니다. 도표는 탱크의 정면 및 측면 부분에 수많은 동적 보호 장치가 장착되어야 함을 보여줍니다. 타워에 보호 기능을 강화하는 동일한 수단을 설치할 수 있습니다. 제안 된 "Doublet"및 "Knife"우크라이나 개발을 사용하는 것. 명백한 이유로, 엔진 실이있는 선체의 후미에는 동적 보호 대신 격자 스크린이 장착되어야합니다. 흥미롭게도 나중에 이미지에서 바디 피드는 동적 보호 기능도 갖추고 있습니다.
선체 상부 구조의 사용은 내부 용적의 제안 된 재배치에 기인 한 것 같다. 신체의 기울어 진 정면 부분 뒤에는 거주 가능한 구획이 있어야합니다. 3 명의 승무원 (운전자, 사령관 및 사수)이 단일 기갑 캡슐에 배치되어 탄약으로 전투실에서 탱크 승무원을 분리 할뿐만 아니라 다양한 위협에 대해 추가 보호를 제공 할 것을 제안합니다.
유망한 탱크의 이미지. 그림 Azov.co
Tireks의 중앙 부분에서 원래 디자인의 타워를 설치하는 것이 좋습니다. 대부분의 유망한 탱크 프로젝트의 공통된 특징은 자동화 된 전투 공간이있는 무인 타워를 사용한다는 것입니다. 새로운 우크라이나 프로젝트의 저자들은 명백한 이점을 고려할 때 그러한 시스템의 사용을 제안합니다.
장래 탱크의 탑에는 다수의 경 사진 부분과 추가적인 동적 보호 기능이있는 복잡한 다각면의 구조가 갖추어져 있어야합니다. 전투 모듈의 중앙 부분에는 주총이 배치되며,이 주포는 대부분의 탑을 차지합니다. 후방 터렛 틈새 지붕에 대형 구경 기관총이있는 원격 제어 전투 모듈을 장착 할 것을 제안합니다. 타워 주변, 광대뼈, 측면 및 후미에 여러 개의 수류탄 발사기를 배치해야합니다. 게시 된 그림에 표시된 타워의 후미 부분은 절단 화면을 수신하며이 절단 화면은 건물의 바구니 역할을 수행 할 수도 있습니다.
새 탱크에는 분명히 매끄러운 보어 탱크 건 발사 구 125 mm이 장착되어 있어야합니다. 이러한 시스템은 전투 미사일을 포함한 모든 종류의 탄약을 사용할 수 있습니다. 전투실에서 승무원을 제거하기 위해 무기는 완전히 자동화 된 유도 및 적재 시스템을 갖추도록 제안되었습니다. 따라서 전투 모듈의 서브 스테이션 바스켓에는 발사체를 넣을 수있는 트레이가있는 회전식 컨베이어가 있어야하며 탄약의 자동 공급 및 해체를 건포도와 일치시키는 것이 좋습니다.
발전소와 섀시 장갑차 "Tireks"에 대한 정보는 누락되었지만 T-64 탱크의 기존 설계를 기반으로해야한다고 가정 할 수 있습니다. 따라서 섀시는 수정없이 할 수 있으며, 우크라이나 발전의 새로운 엔진 중 하나가 발전소의 기초가 될 수 있습니다. 유사한 개선으로 인해 새로운 탱크는보다 높은 이동성을 가진 기본 탱크와 다를 것이라고 가정합니다.
T-Rex 프로젝트의 가장 중요한 특징은 승무원의 장갑 캡슐을 사용하는 것입니다.이 캡슐은 장갑차의 계기에 특별한 요구를합니다. 상황을 제어하고, 목표를 운전하고, 검색하고 공격하고, 많은 다른 작업을 해결하기 위해 승무원은 적절한 시스템이 필요합니다. 따라서 전투 모듈에는 승무원 캡슐의 스크린에 비디오 신호를 전송할 수있는 조준 장치가 장착되어야합니다. 또한, 승무원 작업에 적절한 장비가 필요합니다. 전반적인 전투 특성을 향상시키기 위해서는 새로운 사격 통제 시스템을 적용해야합니다.
탱크의 섀시. 그림 Azov.co
제안 된 형태에서, Tireks 주 전투 탱크는 6,57 m (9,225 m 대포 포함), 3,56 m 너비 및 2,5 타워 m의 지붕 높이가 있어야합니다. 전투 중량은 39 t 수준에서 결정됩니다. 달리기 특성은 지정되지 않았지만 기본 T-64보다 높을 것입니다.
전망
유망한 탱크 이미지뿐만 아니라 Tirex 프로젝트에 게시 된 데이터는 Armata 플랫폼을 기반으로 한 최신 러시아 개발품 인 T-14 장갑차를 상기시킵니다. 새로운 우크라이나 프로젝트에서는 금속 탱크에 이미 구현 된 일련의 아이디어와 솔루션을 일련의 프로토 타입으로 사용하도록 제안되었습니다. 두 프로젝트 사이의 시간차를 감안할 때, 약간의 의혹이있을 수 있습니다. 다른 한편으로는, 그런 아이디어가 수십 년 전에 등장하고 실제로 작동되었다는 사실을 잊지 말아야한다. 그러나 최근까지는 실용적인 적용을 주장 할 수 없었다.
새로운 탱크의 기초로서, T-64 제품군의 사용 가능한 기계를 사용하는 것이 제안됩니다. 새로운 장갑 차량의 제작에 대한 비슷한 접근법은 이미 우크라이나 군대에서 사용되어 여러 프로젝트의 출현을 이끌었습니다. 더하여, 부대에 연속적인 납품을 가진 그런 장비의 대량 생산이 있었다. 실제로 다양한 유형의 새로운 장치를 사용하면 기존 탱크의 특성을 어느 정도 향상시킬 수 있다는 것이 확인되었습니다.
Tirex 프로젝트에서 제안 된 아이디어 나 다른 아이디어를 구현할 수 있는지에 대한 질문이 있습니다. 따라서 승무원의 장갑 캡슐에서 원격 제어 장치가있는 무인 싸움 격실을 만들려면 다양한 전자 시스템을 개발하여 탱크 설계에 통합해야합니다. 이러한 작업을 수행 할 수있는 능력이 심각한 의심의 원인이 될 수 있습니다. 동시에, 자동 충전의 개발은 심각한 어려움에 직면하지 않을 것입니다 : T-64 탱크의 경우 반세기 전에 유사한 시스템이 개발되었습니다.
별도의 심각한 문제는 새 탱크의 무장입니다. 사용 가능한 재료에서 다음과 같이, T-Rex는 125-mm 매끄러운 보어 무기를 가져야합니다. 소련 및 러시아 주요 탱크의 표준 군비 인 2А46 총 생산은 여전히 러시아에서 이루어지고 있지만 이러한 시스템은 우크라이나에 공급되지 않습니다. 90 년대 후반에 우크라이나 산업계는 KBA-3이라는 총을 자체 버전으로 만들려고했습니다. 수많은 디자인 문제가 성공적으로 해결되었지만 신제품의 리소스가 많이 남아있었습니다. 개선 된 프로토 타입조차도 250-260 탄환 사보 탄보다 더 견딜 수 없습니다. 비교를 위해 2X46MR 총포의 크롬 도금 배럴은 1200 조건부 샷을 견뎌냅니다.
이러한 상황은 유망한 탱크의 전투 능력에 심각한 영향을 줄 수 있습니다. 불충분 한 배럴 수명은 정기적 인 교체가 필요하기 때문에 작업 비용이 증가하고 다른 부정적인 결과가 발생합니다. 이 문제에 대한 해결책은 현 시점에서 새로운 무기의 출시와 관련하여 가능하다면 극도로 어려워 보입니다. 다른 탱크에서 해체 된 기존 도구를 나머지 자원과 함께 사용하면 수용 가능한 해결책이 아닌 것처럼 보입니다. 따라서 예측 가능한 미래에 Tireks 탱크는 고성능 특성을 가진 주요 군장을 확보 할 수 없습니다.
기계의 주요 요소 : 섀시, 장갑 캡슐 및 타워. 그림 Azov.co
실습에서 알 수 있듯이, 우크라이나 산업은 새로운 프로젝트를 위해 T-64 탱크를 재건 할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 새로운 프로젝트 "Tirex"는 기본 기계의 설계 및 새로운 구성 요소와 어셈블리의 대량 사용에 중대한 변화를 의미합니다. 새로운 전자 장치, 주로 전자 제품을 사용하려면 이러한 도구를 개발하거나 적어도 조달해야합니다. 그러나 우리가 알고있는 한,이 분야에서 우크라이나 산업계의 돌파구는 아직 기대되지 않고 있으며, 외국 개발자들은이 분야와의 가능한 협력에 관심을 가지지 않을 것입니다.
결과적으로 유망한 프로젝트는 완성 된 장비의 생산뿐만 아니라 설계 완료를 방해하는 많은 문제에 직면 할 수 있습니다. 현재의 설계 단계에서 "Tirex"의 저자는 주요 작업을 공식화하고이를 해결하는 일반적인 방법을 식별 할뿐만 아니라 구성 요소 선택, 단위 조립 등에 대한 많은 작업을 수행 할 필요가 있습니다. 이 모든 것이 없다면, 프로젝트는 거의 실제 전망을 가질 수 없습니다. 그러나이 경우 개발이 완료되면 특정 문제가 발생할 수 있습니다.
우크라이나의 경제적 문제로 인해 약화 된 우크라이나 군대의 일반적인 상태, 중요한 발전의 부재 및 기술적, 기술적, 행정적 및 부패 적 성질의 여러 가지 요인의 부재는 T-Rex 프로젝트와 Azov 엔지니어링 그룹의 다른 개발로 이어질 수 있습니다 종이에 남아있을거야. 동시에,이 조직이 여전히 장갑차의 프로토 타입 또는 적어도 본격적인 모델을 만들 수 있다는 것을 배제 할 수는 없습니다. 그러나 기존 탱크 T-64의 대량 직렬 재구성은 말할 수 없습니다.
보고서에 따르면 현재 T-64 T-X 주 전투 탱크 프로젝트는 여러 가지 데모 이미지뿐만 아니라 일련의 설계 문서 형태로 존재합니다. 새로운 장갑차의 프로토 타입은 아직 존재하지 않으며 조립에 대한 정보는 없습니다. 우크라이나 국방부는 "Azov"그룹의 발전에 관심을 보였으 나 현재까지 새로운 프로젝트를 지원하기위한 실질적인 행동을 이끌어 내지 못했다고한다.
결과적으로, 현재 Tirex 프로젝트는 많은 질문을 제기하고 있으며, 그 중 대부분은 답이 없습니다. 또한, 이러한 질문들은 우리가 경험있는 탱크의 개발, 건설, 그리고 신기술의 본격적인 직렬 조립의 시작을 완료 할 가능성을 의심하게 만듭니다. T-Rex 프로젝트는 "종이에"남아 있고 여러 개의 도식화 된 도면의 형태로 남아 있습니다. 객관적 요인이 너무 많으면 조립 공장에 도착하지 못하고 실제로 잠재 고객에게 영향을 미치지 않습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://azov.co/
http://arms-expo.ru/
http://pro-tank.ru/
http://tvzvezda.ru/
http://armor.kiev.ua/
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