설치 시작 "Kerch Bridge"
정보 센터는 Taman 은행에서 다리 건설에 중요한 다음 단계 인 스팬 (span) 설치를 시작했다고 전했다. 크림 다리.
"건설업자들은 고속도로 다리 지지대에 첫 번째 스팬을 조립하고 조립하기 시작했습니다. 총계에서는 자동차 용 287와 철도 용 306가 될 것 "이라고 밝혔다.
"각 건설 현장에서 일정 범위의 작업이 교량 구역에 지정됩니다. 지원의 건설이 완료되면 거의 즉시 분리가 이러한 지원에 걸쳐 설치됩니다. PKU Uprdor Taman의 Taman 대표 사무소 소장 인 Luarsaba Tsybulkin은 "이 다리는 해안에서 해안으로가 아니라 실제로 땅에서 또는 물 위에서부터"자라 난다 "고 말했다.
현재, Tuzla Spit 지역의 땅에서 span의 설치가 시작되었습니다.
"지지대에서 지지부까지의 도로 교량의 길이는 횡단 보, 콘솔, 다른 수평 링크로 연결되는 4 개의 주요 보뿐만 아니라 받침대와 스팬 사이에 빔을 직접 꽂아 넣는 것입니다. 그러한 구조물의 총 중량은 약 160 톤입니다. "라고 첫 번째 경간을 설치 한 교량 건설 책임자 인 Oleg Romensky는 말했다. "스팬이 임시 지지대에 완전히 조립되면 남은 것은 다리 지지대 위로 스팬을 낮추는 것입니다."
정보 센터에 따르면 "5 월에 교량 전체에 걸쳐 철골 구조물 공급이 시작되었으며 총 중량이 800 톤 이상인 빔이 이미 도착했습니다." 여름철 12 톤의 금속 구조물이 전체 시설로 인도 될 예정입니다.
"250 만톤에 달하는 금속의 합계는 크리미아 브릿지 (Crimean bridge)의 길이에 달할 것입니다. Tuzla Spit의 건설 현장 책임자 인 알렉세이 소로 친 스키 (Aleksey Sorochinsky)는 "장기간 보관하지 않고도 공장에서 나온 구조가 조립되어 조립 될 수 있도록 납품 시간을 배분합니다.
"건설업자들은 고속도로 다리 지지대에 첫 번째 스팬을 조립하고 조립하기 시작했습니다. 총계에서는 자동차 용 287와 철도 용 306가 될 것 "이라고 밝혔다.
"각 건설 현장에서 일정 범위의 작업이 교량 구역에 지정됩니다. 지원의 건설이 완료되면 거의 즉시 분리가 이러한 지원에 걸쳐 설치됩니다. PKU Uprdor Taman의 Taman 대표 사무소 소장 인 Luarsaba Tsybulkin은 "이 다리는 해안에서 해안으로가 아니라 실제로 땅에서 또는 물 위에서부터"자라 난다 "고 말했다.
현재, Tuzla Spit 지역의 땅에서 span의 설치가 시작되었습니다.
"지지대에서 지지부까지의 도로 교량의 길이는 횡단 보, 콘솔, 다른 수평 링크로 연결되는 4 개의 주요 보뿐만 아니라 받침대와 스팬 사이에 빔을 직접 꽂아 넣는 것입니다. 그러한 구조물의 총 중량은 약 160 톤입니다. "라고 첫 번째 경간을 설치 한 교량 건설 책임자 인 Oleg Romensky는 말했다. "스팬이 임시 지지대에 완전히 조립되면 남은 것은 다리 지지대 위로 스팬을 낮추는 것입니다."
정보 센터에 따르면 "5 월에 교량 전체에 걸쳐 철골 구조물 공급이 시작되었으며 총 중량이 800 톤 이상인 빔이 이미 도착했습니다." 여름철 12 톤의 금속 구조물이 전체 시설로 인도 될 예정입니다.
"250 만톤에 달하는 금속의 합계는 크리미아 브릿지 (Crimean bridge)의 길이에 달할 것입니다. Tuzla Spit의 건설 현장 책임자 인 알렉세이 소로 친 스키 (Aleksey Sorochinsky)는 "장기간 보관하지 않고도 공장에서 나온 구조가 조립되어 조립 될 수 있도록 납품 시간을 배분합니다.
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