군사 검토

냉전의 상징은 하늘로 돌아 간다.

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냉전의 상징은 하늘로 돌아 간다.



미국은 냉전 기간에 유명해진 고지 항공 정찰 U-2 (21 km 이상)의 실제 비행을 재개하기를 원합니다. 더욱이, 그러한 항공기의 비행 중대는 러시아 국경에 근접하여 유럽에 배치 될 수 있습니다. 3 월에 이것에 관해서, 유럽의 나토 합동 군대의 그 당시 지휘관, 미국의 "매"Philip Breedlove의 말을 인용하여 영국 일보 Independent를 썼다. "미군의 유럽 지휘관은 U-2 및 RC-135와 같은 추가 정보 수집 플랫폼을 필요로합니다. 그러한 정보에 대한 필요성이 커지기 때문에 이것이 필요합니다. "라고 지휘관의 말을 싣습니다.

U-2 및 RC-135 제공

미국 일반 Breedlove가 1955에서 태어났다는 사실은 주목할 만하다. 드래곤 레이디 (Dragon Lady, "Lady Dragon")라고 불리는 최초의 U-2가 공중에 나선 해이다. 그는 또한 "장기적으로 볼 때 러시아는 미국에 실존 적 위협을 제기한다"고 말한 것으로 보도했다. 와우, 군대 입에 원래 단어가 뭐야! 그리고 결국에는 동의어가없고 "존재"만 존재합니다. 그러나 무엇을 이마에, 이마에 무엇을 할 것인가? 왜냐하면 "위협"이란 단어와 결합하여 매우 무서운 것처럼 들리기 때문입니다. 최전선의 마크가없는 참호에 "예의 바른 사람들"이있는 "세련된"정보 또는 하이브리드 전쟁이 아닙니다! 따라서 그들은 U-2 항공기와 RC-135 항공기의 유럽 군사 작전에 대한 "호소"가 명백한 것처럼 보인다고 주장한다. Bridlav 자신은 수석 사령관 직책에서 바람을 불어 넣지 않았습니다. 그는 또한 가능한 기회를 이용했습니다. Su-14 전투기가 미국 정보 담당관에게 "배럴당"을 만들었을 때 러시아 영해에 접근 한 RC-135의 4 월 27 발트 사건은 이것을 그래픽으로 확인한 것입니다.

영국 신문과 인터뷰 한 군사 전문가들은 나토 전략가의 요청이 만족된다면 U-2와 RC-135은 임무 중 러시아 해군과 연안군에 대한 자료를 수집 할 것이라고 제안했다. 그러나 동시에 그들은 북대서양 공동 구역의 영공을 넘지 않을 것이다. 그들은 미국에서 물론 Sverdlovsk 지역 (현재 예 카테 린 부르크)의 1이 U-1960에 의해 격추당한 것을 잊지 않았습니다. U-2은 Francis Powers가 조종 한 소련 방공군에 무적이라고 여겨졌습니다. 그리고 최초의 공대공 미사일 (8 발의)은 소련의 Dvina C-75 대공 미사일 시스템으로부터 공중 스파이를 공격했다.

미 국방부는 여전히 브리들로 (Bridlove) 제안에 대해 언급하지 않았다. 유럽 ​​연합과 관련된 미 육군 프로그램에 익숙한 소식통은 "러시아 연방에 관한 자료를 얻기 위해 U-2을 배치하는 것에 관한 공개 된 정보가 없지만 이것이이 목적을 위해 정찰기를 사용하지 않는다는 것을 의미하지는 않는다" .

목록에 대한 계획이 있었습니까?

한편, 드래곤 레이디 (Dragon Lady)에 관한 많은 흥미로운 정보가 미국 공군 대위에 의해 "유명 해졌다"고 최근에는 CIA Powers 직원이 10에서 발표했습니다.

U-2라는 이름이 일반적으로 브리들로 장군의 입술에서 날아간 것이 이상합니다. 결국 2006 세의 부사령관이었던 16 년 XNUMX 월 비행 미 국방부는 램스 타인 공군 기지에이 스파이 비행기를“퇴직”시킬 계획이라고 발표했다. 익명의 출처를 참조하여 세계에서 가장 큰 뉴스 대행사 인 United Press International (UPI, USA) 중 하나가이 정찰 항공기가 "정크"및 박물관 품목이되는 기간을 발표했습니다 (2011). 또한 "고고도"철거 마감 시한은 몇 년에 걸쳐 예정되어있었습니다. 2007 년에는 2008 년-2011 년, 향후 33 년 동안-각각 2 대, 마지막으로 XNUMX 년-마지막 XNUMX 대 등 XNUMX 대의 항공기를 작성할 계획이었습니다. "XNUMX 년 동안"총 XNUMX 개의 항공 정찰 이 보고서에 따르면 U-XNUMX 현대화 계획은 고려되지 않았습니다.

같은 해 1 월에 U-2이 미군에 의해 퇴역한다는 것을 확인한 것처럼 군사 주제에 관한 최신 정보의 원천으로 자리 매김하는 미국 온라인 간행물 전략 페이지 (Strategy Page)는 Global Hawk 정찰기로 교체 될 것이라고 자신있게 말했다. "두 항공기 모두 크기가 다르지 않고 동일한 장비가 장착되어 있습니다. "하지만 파일럿이 없기 때문에 Global Hawk는 U-2의 두 배, 즉 24 시간의 대기 시간이 될 수 있습니다." 그리고 그것은 반세기를 위해 봉사해온 드래곤 레이디가 5 년 만에 취소 된 것을 계기로 미국은 지난 40 년 동안 만들어진 무인 정찰기의 10을 더 구입할 계획이라고 지적했다.

이 정보는 러시아 통신사 RIA에 관심을 갖게되었습니다. 뉴스. 미국 공군의 기자 회견은 이라크에서 2004 임무를 수행 한 새로운 무인 정찰기 인 50 만 12 수천 개의 이미지를 제공하고 수천 회의 전투 시간을 보냈다고 말했다. 그리고 1 - 2 2000, Global Hawk는 미국에서 유럽으로 대서양을 날아 왔습니다. 2001에서는 태평양을 가로 질러 미국과 오스트레일리아간에 무인 항공기의 기록적인 거리 인 비 연속적인 비행이 이루어졌습니다. 그러나 그는 "약간 낮은"U-2 - 최대 천장 19,8 km를 날아갑니다. 그러나 그는 다른 많은 큰 이점을 가지고 있습니다.

그러나 2011 해에는 "UPI"UPI 나 다른 어떤 기관도 세계 공동체에 드래곤 레이디와 이별 할 수있는 아주 명백한 계획이 어떻게 든 실현되었음을 분명히하지 않았습니다. 공식 정보 또는 "비밀"출처에 관한 데이터를 참조하지 마십시오.

그러한 정보를 던지는 이유는 비행기의 "둥근 날짜"와 2010에서 모스크바에 알맞게 적혀있는 Powers의 몰락 일 수 있습니다. 미국에 냉전 박물관을 설립 한 스파이 조종사 프란시스 게리 파워즈 주니어 (Francis Gary Powers Jr.)의 아들은 사건의 50 기념일에 러시아 수도에 왔습니다.

그가 당시 Dvina 방공 시스템 개발자 중 한 명인 88 (Karl Alperovich) 디자이너와 만난 것은 흥미 롭습니다. 후자는 C-75 시스템이 미국 X-1956이 체계적으로 소련의 영공을 침범 한 7 월 2 이후 가능한 한 빨리 만들어졌으며 9 월에이 복합 단지로 무장 한 1957 부서가 군대에 들어 오기 시작했다고 말했다. "우리는 우리의 작업을 완료했습니다. 방공 장비 제작에있어 중요한 단계였습니다. 역사 미국의 스파이 조종사의 후손 인 소련과 러시아 과학자를 계몽했다. "C-75은 U-2 Powers를 격추 시켰고, 이후 베트남에 대한 하늘에서의 전쟁에서 승리했습니다. 베트남의 도움으로 약 1000 대의 미국 비행기가 파괴되었습니다."

그런데 29 항공기는 C-2 방공 시스템으로 소련과 쿠바에 각각 1 대씩, 대만에 3 대, 항공기 3 대에 각각 7 대의 1956 항공기가 격추당했습니다. 중국 기술적 인 이유와 "인적 요소"때문에 휴식이있었습니다. UPI에 따르면 미국 조종사는 드래곤 레이디에 대해 불평하지 않았다. 이 기계는 전례없이 짧은 시간에 한 번 생성 된 후 희박한 공간에서 불안정하여 "발견"되면 특정 비행 조건에서 제어하기가 어렵습니다.

"나는 힘이 살아남은 것을 기쁘게 생각한다."회의에서 Alperovich는 말했다. "공포없이 용감하게 그의 임무를 완수 한 것은 합당한 사람이었습니다." 차례 차례로, Powers Jr.는 그의 "아버지는 집에 돌아 왔을 때 미국에서 그 해에 승리 한 냉전과 편집증의 희생자였다"고 대답했다 : "그는 주로 군사 조종사 였고, 정보 요원이었고 KGB에서 심문하는 동안 그는 군대 기밀을 포기하지 않으려 고했다. " 후자에 관해서는, 우리는 여기에 미묘하게 일치하지 않을 것이다. 왜냐하면 완전히 노출 된 파워즈는 부분 이후에이 비밀을 밝혀 낼 수밖에 없다.

국경에서 Poshing

그때 이후로, "Good bye, U-2!"으로 발표되었고, 그 해 5 년 후,이 항공기가 세계 항공 역사에서 어떻게 유지되어야하는지, 군사 비행가 외에 가장 유명한 나토군 사령관이, U-2을 정찰 비행으로 복귀시킬 수있는 몇 가지 계획에 대해 "나가십시오". 동시에, Bridlove 장군은 Lockheed 동료 인 Global Hawk 무인기도 기억하지 못했습니다.

그게 무슨 뜻 이죠?

그 대답은 하나입니다 : 글로벌 호크 - "기계"는 여전히 "원시"이고 싸지 않습니다 (1 월 2012에서 미 공군은 값 비싼 유지 보수로 인해 UAV를 구매하지 않고 이미 구입 한 차량을 예비 지역으로 이전하기로 결정했습니다) 노인 "록히드 U-2은 훨씬 저렴합니다. 그리고 그들은 후자의 "장례식"에 분명히 흥분하는 것으로 나타났습니다. 특히 그는 이라크에 대한 정찰에서 다시 한번 자신을 구별했기 때문에 명령을 이미지에 제공했다. 이미지에서 명령은 우주에서 나온 사진보다 정확한 정보를 제공했다. 그리고 1991 년에, 다시 U-2의 도움으로 이라크 전쟁 중, 군대 사진의 절반 이상이 촬영되어 모든 이라크 목표의 90 %로 추적되었습니다. 구시대 공중 정보 담당관은 일련의 업그레이드를 경험했으며 미 의회 연구 서비스에 따르면 2050 년까지 전투 임무를 수행 할 수있었습니다.

2000 년대 중반,이 차를 좋아하지 않은 조종사는 드래곤 레이디를 글로벌 호크로 대체하려고했습니다. 그들의 인내심의 한 방울은 지금까지 마지막으로 넘쳐 났고 29-e는 6 월 22에서 2005에서 일어난 스카우트와의 비상 사태로 생겨났다. 그런 다음 아프가니스탄 비행편에서 돌아온 선체 번호 2-80의 U-1082S 항공기가 Al Dhafra (UAE) 공군 기지에서 접근하는 동안 추락했습니다. 지상에 가까운 것으로 밝혀진 스프린터에서 엔진의 PTO 샤프트가 갑자기 쓰러져 유압 시스템과 전원 공급 장치가 동시에 고장났습니다. 조종사는 차와 그 자신을 구할 기회가 없었으며, 그는 죽었다. 그리고 2 년 전, 오산 (Austann) 공군 기지에서 비행기를 타고 서울 인근에있는이 엔진은 80-1095라는 번호를 거부했습니다. U-2S는 "끄덕이고 노래했다"조종사의 유익은 착륙시 경미한 부상을 입었고받을 수있었습니다. 그리고 세 명이 더 많은 사람들이 차에 타격을 입었습니다.

그러나 그 이후로 열정은 식었고 군부는 U-2을 미리 작성하는 것이 시기상조라고 다시 한번 결론을 내렸다.

러시아의 아틀란티스 대표 브리 들브 (Bridlav) U-2에 관한 정보를 채우면서 러시아의 나토 (NATO) 대표, 알렉산더 그루 시코 (Alexander Grushko)는 여론의 준비를 본다. "나는 U-2 사용의 가능성에 관해 나토 (NATO)가 한 어떤 언급도 보지 못했다"고 러시아 24 텔레비전 채널 (VGTRK)에서 말했다. "그러한 결정이 내려지면 미국에 의해 받아 들여질 가능성이 가장 높다." 그것은 일방적으로 워싱턴에서 평소와 같습니다.

"몇 가지는 절대적으로 이해할 만합니다." - 물론 U-2은 러시아를 넘을 수 없습니다. 그들이 러시아 연방에 인접한 지역의 국경을 따라 사용된다면. "

적어도 정찰 장비에 대해 스파이 활동을하는 러시아 국경과 가까운 곳에는 사실이 사실입니다. 우리가 고전의 말로 거의 말하면서, 새로 작성된 Powers가 Urals의 한 가운데로 날아가려면 "한 번 더"시도 할 생각은 생기지 않을 것입니다. 그러나 중립 발틱 어딘가에있는 Su-27은 그 주위에 "배럴 (barrel)"을 회전시킬 수 있습니다 ...
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원본 출처 :
http://nvo.ng.ru/armament/2016-06-10/5_symbol.html
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  1. 기술자
    기술자 12 6 월 2016 05 : 55
    + 17
    그런 스파이들이 우리를 방문하는 것을 환영합니다. 우리의 방공은 또한 유용합니다. Powers 'robe가 스스로 시험해 보도록하십시오 (가운이라면 뭔가 있습니다). 우리는 Vitya Buta와 교환합니다. 그가 앉는 틀린, amers가있다.
    1. Starover_Z
      Starover_Z 12 6 월 2016 10 : 33
      +3
      거의 고전적인 말로 여기에서 말하자 : 새로이 발굴 된 권력이 우랄의 한가운데로“한 번 날아 가려”시도하는 아이디어를 내놓을 가능성은 거의 없다.

      아니면 어쩌면 :
      희귀 U-2 또는 SR-71이 이제 우랄 한가운데 도달 할 위험이 있습니다 ...
      1. 중위 공군 재고
        중위 공군 재고 12 6 월 2016 15 : 41
        0
        U-2는 항공 사진에 종사했으며 이제 위성이 있으며 정찰에는 RC-135가 있습니다. U-2 사용에 대한 감각?
        1. 우마
          우마 13 6 월 2016 19 : 18
          -2
          새로운 개발을 사용하는 대신 기술적 인 "쓰레기 더미"를 파 내기 위해 당신은 어떤 절망을해야합니까!? 미국 엔지니어들은 새로운 것을 만들 수 없다는 것이 밝혀졌습니다. U-2가 소련 방공의 패배 경계선을 넘어 갔을 때 이것은 정당화되었습니다. 이제 위성은 동일한 작업을 10 배 더 안전하고 안전하게 수행 할 것입니다.
          1. 완전 제로
            완전 제로 14 6 월 2016 14 : 29
            +2
            위성의 경우 "데드 존"이 있습니다. 항공 정찰은 아직 아무도 또는 어디에
      2. 완전 제로
        완전 제로 14 6 월 2016 14 : 17
        +1
        글쎄, 만약 그 (적)만이 국경의 전체 둘레를 따라 ... 단지 "31"이 있다는 것을 깨닫지 못한다면 ...이 y-2는 Migi 31에 의해 이미 "조사"되었을 때 여전히 택시를 따라 활주 할 것입니다.
    2. 곤차 로프 .62
      곤차 로프 .62 12 6 월 2016 15 : 48
      0
      이 새와 날개 반쪽 국경을 건너-그 자체를 파괴 + 발급 측 비행장-100 %. 공식적으로 발표하십시오. 결과를보십시오.
  2. 바이오닉
    바이오닉 12 6 월 2016 06 : 45
    + 13
    중앙 군대 박물관에서 파편 힘 항공기.
  3. Lester7777
    Lester7777 12 6 월 2016 06 : 51
    +1
    하늘에서 떨어 뜨리는 것도 좋습니다.
  4. 바이오닉
    바이오닉 12 6 월 2016 07 : 01
    + 11
    미국은 또한 F-117의 보이지 않는 비행기가 무적이라고 생각했다 1999 년 세르비아의 27 번째 공방 여단의 117 번째 배터리 인 F-3은 격추되었고 소련이 제작 한 C-250 대공 미사일 시스템으로 무장했다.
  5. EvgNik
    EvgNik 12 6 월 2016 07 : 29
    +6
    나는 언제 파워가 쓰러 졌는지 기억합니다. 학교에서는 이것이 유일한 토론이었습니다. 기쁨은 한계가 없었습니다. 그는 우리가 그것을 얻지 않기를 바라고 러시아 전역을 맹렬히 쳤다.
    1. 모자
      모자 12 6 월 2016 08 : 57
      +6
      제품 견적 : EvgNik
      나는 언제 파워가 쓰러 졌는지 기억합니다. 학교에서는 이것이 유일한 토론이었습니다. 기쁨은 한계가 없었습니다. 그는 우리가 그것을 얻지 않기를 바라고 러시아 전역을 맹렬히 쳤다.


      그들은 그것을 얻었고 판결을 원합니다. 어서 오십시오.
      권력의 시험
      1. WinRAR과
        WinRAR과 12 6 월 2016 09 : 03
        -22
        명령을 수행 한 군인을 판단 할 수있는 것은 무엇입니까 ???
        1. 1536
          1536 12 6 월 2016 09 : 10
          + 15
          국경은 불가침하고 신성하다! 불법적으로 교차하는 사람들은 범죄자입니다. 법은 가혹 하긴하지만 그것은 법입니다.
          1. 썬더 볼트
            썬더 볼트 12 6 월 2016 09 : 41
            + 11
            제품 견적 : winrar
            명령을 수행 한 군인을 판단 할 수있는 것은 무엇입니까 ???
            그는 간첩 행위를 시도했습니다 (제 2 조,“국가 범죄에 대한 형사 책임”).
            그리고 Khrushchev가 스파이의 아버지에게 보낸 편지는 다음과 같습니다.
            나는 당신 아들이 소비에트 연방의 법에 의해 판단 될 것이라고 알려야합니다. 법은 법입니다, 나는 법원의 완전한 능력에있는 경우에는 개입 할 수 없습니다. 당신의 아들을보기 위해 소비에트 연방에오고 싶다면, 나는이 문제에 당신을 도울 준비가되어 있습니다.
            소련의 국가 안보는 장난감이 아닙니다.
          2. Okunevich_rv
            Okunevich_rv 15 6 월 2016 09 : 15
            0
            국경을 가로 지르는 비행기를 치는 비용은 법원을 통해 범인에게 가져와야합니다.
            사실 또는 허구이지만 중국에서는 실행 중에 사용 된 카트리지에 친척이 지불합니다.
          3. Okunevich_rv
            Okunevich_rv 15 6 월 2016 09 : 15
            0
            국경을 가로 지르는 비행기를 치는 비용은 법원을 통해 범인에게 가져와야합니다.
            사실 또는 허구이지만 중국에서는 실행 중에 사용 된 카트리지에 친척이 지불합니다.
        2. Proxima
          Proxima 12 6 월 2016 13 : 56
          +4
          제품 견적 : winrar
          명령을 수행 한 군인을 판단 할 수있는 것은 무엇입니까 ???

          그러나이 군인이 XNUMX 명을 잔인하게 죽 이도록 명령 받으면 어떨까요? 모두? 매끄러운 뇌물, 나는 아무것도 모른다-나는 명령을 받았 는가?
        3. 작
          12 6 월 2016 14 : 25
          +5
          제품 견적 : winrar
          명령을 수행 한 군인을 판단 할 수있는 것은 무엇입니까 ???

          1. 소련 연방 국경의 소련 법

          제 20. 소련 국경의 위반자

          소련 국경의 위반자 위치 :

          1) 소련 국경을 건너거나 횡단하려고하는 사람 소련의 국경 너머에있는 검문소 밖에서 어떤 식 으로든 또는 소련의 국경 너머의 검문소에서 교차로에 대한 규칙을 위반하는 경우;

          2) 불법적으로 소련을 떠날 목적으로 외국 또는 소련 차량에 침투했거나 침투하려고하는 사람.

          3) 소련의 영해 (영해) 또는 소련 내수에 진입 한 외국 비군 선박 및 군함뿐만 아니라이 수역에 진입하기위한 확립 된 규칙을 위반하여 국경선의 강, 호수 및 기타 수역의 소련 측에 소속 된 군함. 외국 잠수함과 다른 수중 차량은 항해 중 소련의 국경을 넘거나 항해 중이 위치에 있고 소련 해역에 머물러있는 경우에도 소련의 국경을 침범합니다.

          4) 소련 국경을 넘어서는 항공기 및 기타 항공기 소련 당국의 관련 허가없이 또는 소련 국경 너머의 비행 규칙 위반을 저지른 경우.

          소련의 국경을 위반 한 경우도 있습니다. 적절한 허가없이 다른 기술적 인 방법이나 다른 수단으로이를 가로 지르는 행위 또는 확립 된 절차에 위배된다.



          보시는대로 : "군사 서비스"에 대한 단어가 아니라 "명령에 대한 단어"가 아닙니다.

          이제 책임에 대해 :

          2. RSFSR 1960 연도 / 특수 부분의 형법 장 1

          제 69. 파멸


          Действие 또는 비 활동 무역, 농업, 화폐 시스템, 무역 또는 경제의 다른 부문을 약화시키는 것을 목표로 함.뿐만 아니라 정부 활동 또는 지역 사회 단체 소비에트 국가를 약화시키기 위해, 이 법안이 주정부 또는 공공 기업, 기관, 기관 그들의 정상적인 작동에 반대하여-

          재산 몰수로 8 년에서 15 년의 징역형을 받는다.
          (25.07.62의 RSFSR 법에 의해 개정 됨)

          제 83. 러시아 연방 국경 통치 위반

          의도적 인 교차점 러시아 연방에 입국 할 수있는 유효한 서류가없는 러시아 연방의 주 경계 .....
          같은 작업이 반복적으로 커밋 됨 또는 단체의 사전 합의에 의해 -

          임기 중 징역형을 받는다. 범죄 도구를 몰수한지 여부에 관계없이 3 년에서 5 년까지

          확립 된 규칙의 의도적 인 위반 : 러시아 연방 국경에서부터 항공기의 환승 비행까지의 사람과 차량 러시아 연방의 영공을 통해.... 만약 그렇다면 그 행위는 수반되거나 중대한 결과를 수반했을 수있다.

          감옥에 처해진다. 최대 1 년 또는 최대 100 달러의 최저 임금.
          1. 작
            12 6 월 2016 14 : 27
            +2
            제 84. 국제선 비행 규칙 위반


            SS로 날아라.P와 소련에서 출발 허락없이, 지정된 경로, 착륙 지점, 에어 게이트, 비행 높이 또는 국제 비행 규칙 위반에 대한 준수 실패 -

            항공기 압수로 1 년에서 10 년의 징역 또는 최소 월간 임금의 최고 10 배의 벌금에 처해진다. 또는 몰수없이.


            나는 여전히 추가 할 것이다 :
            제 85. 교통 안전 규칙 위반 및 차량 조작 위반


            혼란 철도, 물 또는 항공 수송 교통 안전 및 차량 운행 규칙, 사람들과 사고를 일으킨다.난파 사고 또는 기타 심각한 결과뿐만 아니라 차량, 방법, 신호 및 통신 수단의 빈약 한 수리로 인해 동일한 결과를 낳았습니다.

            3 년에서 15 년의 기간 동안 징역형을 받는다.

            (조종사가 사망하고, 비행기가 파괴되었으며, 미사일의 사용, 일반 쓰레기, 퍼레이드 이전의 스트레스))
            총계 :
            8 + 3 + 1 + 5 (1에서 10) + 9 (3에서 15) + 항공기 몰수 = 엄격한 정권 26 년 + 항공기 몰수
            권력은 여전히 ​​조금 주었다.

            우리가 볼 수 있듯이 우리는 모두 미국처럼 법 아래 있습니다.
            그리고 나는 ECHR이이 평결을 이길 수 없다는 것을 당신에게 확신시킵니다.
            1. 펜 네크 러스
              펜 네크 러스 13 6 월 2016 21 : 20
              +1
              제품 견적 : opus
              8 + 3 + 1 + 5 (1에서 10) + 9 (3에서 15) + 항공기 몰수 = 엄격한 정권 26 년 + 항공기 몰수

              소련에서는 현재 러시아 연방과 마찬가지로 "기간"이 요약되지 않았습니다 (미국이나 중국에서와 같이). 가장 긴 형벌 기간은 덜 심각한 형벌을 흡수합니다.
        4. 토랑 콕
          토랑 콕 12 6 월 2016 23 : 53
          +1
          비행 당시 힘은 군인이 아니 었습니다 ....
        5. 아르 카디 스크
          아르 카디 스크 14 6 월 2016 08 : 18
          0
          전쟁 중에는 전쟁 포로라는 군인을 판단 할 수 없습니다. 그러나 평화 시간에-이 군인은 자신이 상사 (경계를 가로 질러 등)에서 형사 명령을 수행 할 것임을 분명히 이해합니다. 즉 범죄자 자신과 스파이는 같은 방식으로 판단됩니다.
          1. 완전 제로
            완전 제로 14 6 월 2016 14 : 26
            0
            평화로운 시간에 외국에서 군인 (GRU 특수 부대)이 임무를 수행하고 있다면 범죄자라고 생각하십니까?
    2. 아바
      아바 7 10 월 2016 15 : 26
      0
      기사에서 언급되지 않은 한 가지 점이 있습니다. 항공 방어와 항공의 불일치로 인해 소련 조종사 Sergei Safronov가 사망했습니다 .Sergei Safronov는 지상에서 명령을받은 후 발사 영역을 떠나지 않고 독립적으로 목표에 도달하려고했습니다.
  6. svp67
    svp67 12 6 월 2016 07 : 34
    0
    미국은 냉전 기간에 유명한 고공 비행 정찰기 U-2의 실제 비행을 재개하기를 원한다.
    글쎄, 우린 대답 할 게있어. 그리고 그들이 하늘에 나타나면,이 비행기의 파괴면에서뿐만 아니라. 그러나 다시 시작하는 시간 인 것처럼 보이는 M-17 또는 M-55 하늘에서 그들을 상대로 ...
  7. 반대자
    반대자 12 6 월 2016 09 : 20
    +2
    제품 견적 : winrar
    명령을 수행 한 군인을 판단 할 수있는 것은 무엇입니까 ???

    이 경우 그는 국가의 대표자이며 범죄자입니다. 국가가 판단되고 있음을 전 세계에 보여줄 필요가 있습니다. 명령을 내린 사람이 부하 직원의 교체를 거부하면 부하 직원을 판단하십시오.
    일반적으로 이상한 논리입니다. 군사 공유 선서, 국가와 계약을 체결. 그리고 지금 그는 책임에 대해 대통령과 동등한 입장에 있습니다.
  8. 봉고
    봉고 12 6 월 2016 10 : 00
    +9
    나는 출판물을 "마이너스"로 넣지 않았지만 저자는 주제에 대해 거의 명령하지 않는 것 같습니다. 맨 처음에이 멍청이는 :
    미국은 냉전 기간에 유명한 고공 비행 정찰기 U-2의 실제 비행을 재개하기를 원한다.


    이 비행은 결코 멈추지 않았고, 강도는 변할 수 있었지만, U-2 자체는 항상 운행 중이었습니다.이 증거는 미국 영토에서 멀리 떨어진 비행장에서의 이들 항공기의 위성 이미지입니다.

    Google 어스의 인공위성 이미지 : Al-Dafra 공군 기지의 U-2S 고도 정찰기
    1. 와일드 헌트
      와일드 헌트 12 6 월 2016 10 : 56
      +5
      U-2 정찰기 준비 및 이륙 hi
    2. 작
      12 6 월 2016 14 : 40
      +7
      제품 견적 : 봉고
      이 비행은 결코 멈추지 않았고 강도는 변할 수 있었지만 U-2는 항상 운행 중이었습니다.

      저자가 아마 예약을했고, 그는 그 사고를 의미했다 ...



      지난 11 년이 지난 후에

      그리고 그들은 지금 자주 날지 않는다.
      ===========================================

      일반적으로 저자의 생각은 명확합니다. M-55 "지구 물리학"(55.2) 시리즈와 비행에서







      성층권, 환경 모니터링, 사진 및 레이더 매핑, 오존 구멍의 도핑 관찰에 사용될 수있다. 국방, 국가 경제 및 과학의 이익을위한 기타 업무를 수행합니다.


      RSA가 탑재 된 레이더


      개선 된 공기 역학 및 확장 된 동체를 갖춘 2 인승 고공 비행 항공 감시 항공기 인 "Geophysics-2"을 개발하는 작업이 진행 중입니다.

      그러나 유용하게 쓰이지 않는다.
  9. 모든
    모든 12 6 월 2016 10 : 20
    0
    제품 견적 : winrar
    명령을 수행 한 군인을 판단 할 수있는 것은 무엇입니까 ???


    그래서 그들이 원하는 곳으로 날아 가게 하시겠습니까? 결국, 그들은 명령을 받았습니다.
    1. 아울
      아울 12 6 월 2016 23 : 39
      +1
      우리 영토에서의 명령은 유효하지 않습니다!
  10. Sergey333
    Sergey333 12 6 월 2016 10 : 21
    0
    이 비행기에서 새 비행기가 더 이상 새롭지 않을 것입니다.
  11. APASUS
    APASUS 12 6 월 2016 10 : 32
    +4
    U-2의 전체 이야기는 자금을 할당하는 카펫 게임과 비슷합니다 .Global Hawk에 자금을 할당 할 수 없으면 동일한 장비를 사용하여 U-2를 복원해야합니다. 사실, 한 바구니에서 다른 바구니로 자금을 끌고 있습니다. 내년 미국 언론이 러시아가 획기적인 스파이 비행기를 만드는 것에 대해 논의하고 러시아보다 뒤쳐 질 긴급한 약 20-30 억 달러의 재정적 인젝션이 필요한지에 대해 비용 절감 효과는 놀랄 일이 아닙니다.
    현대 전쟁 극장에서 U-2는 방공 시스템이 완전히없는 늪지대를 비행하는 데만 적합합니다.
  12. niki233
    niki233 12 6 월 2016 11 : 54
    0
    "레이디 드래곤"외에도이 비행기는 높은 사고율과 조종사의 죽음으로 인해 "블랙 위도우"라는 유명한 이름을 가졌습니다 (도움을 받기 위해 gulgl을 찾기에는 너무 게으른 증거)
  13. 글 라키
    글 라키 12 6 월 2016 12 : 15
    +1
    이제 그들은 배설물을 던지지 만 SR-71은 정말 아름답습니다.
    1. Aviator_
      Aviator_ 12 6 월 2016 16 : 31
      0
      물론 잘 생겼어. 그런 슬픈 예측이 왜 있니?
  14. Aleksandr1959
    Aleksandr1959 12 6 월 2016 12 : 20
    +5
    일찍 우리는 M-55에서 일을 포기했다.
    1. Aviator_
      Aviator_ 12 6 월 2016 16 : 33
      +1
      90-x의 시작 부분에 사고가 발생한 후, Yak-141 프로젝트도 중단되었습니다 (1993 g)
      1. Aleksandr1959
        Aleksandr1959 13 6 월 2016 21 : 04
        +1
        두 차례의 비행 사고가있었습니다. 시험 조종사 에두아르 첼 소프가 사망했습니다. 군사 시험 조종사 Bukhtoyarov Vladimir Pavlovich 대령은 1998 년 Akhtubinsk에서 방출되었습니다. 구제 금융이 발끝을 When을 때
    2. 작
      12 6 월 2016 20 : 16
      +6
      제품 견적 : Aleksandr1959
      일찍 우리는 M-55에서 일을 포기했다.

      포기하지 않고, M-55-2을 차지할 것입니다.
      그리고 스웨덴의 M-55 nadys가 퇴장했습니다.




      M-55 "Geofizika"항공기에는 이륙 추력이 30kg 인 PS-12V-4500 엔진 24500 개가 장착되어 있습니다. 항공기의 이륙 중량은 740kg입니다. 순항 속도-17000km / h. 고도 5000m에서 최대 비행 범위는 21550km입니다. 실제 천장은 17000m이며, 고도 6,5m에서 비행 할 때 항공기는 최대 21000 시간 동안, 고도 XNUMXm에서 XNUMX 시간 동안 공중에 머물 수 있습니다.


      StratoClim은 스웨덴이 없을 것입니다.

      왜냐하면 StratoClim 프로젝트는 M-55 없이는 불가능합니다.
      1. Aleksandr1959
        Aleksandr1959 13 6 월 2016 21 : 06
        +1
        M-55 "Geofizika"항공기에는 이륙 추력이 30kg 인 PS-12V-4500 엔진 24500 개가 장착되어 있습니다. 항공기의 이륙 중량은 740kg입니다. 순항 속도-17000km / h. 고도 5000m에서 최대 비행 범위는 21550km입니다. 실제 천장은 17000m이며, 고도 6,5m에서 비행 할 때 항공기는 최대 21000 시간 동안, 고도 XNUMXm에서 XNUMX 시간 동안 공중에 머물 수 있습니다.

        또한 조종사는 Orlan에서 변환 된 우주복을 입고 비행합니다.
  15. 평균 - mgn
    평균 - mgn 12 6 월 2016 12 : 33
    +5
    항공기 손실 U-2 :
    15 5 월 1956, U-2A 아니오. 56-6678이 (가) 신랑 호수에서 이륙하는 동안 조종사가 막아 낼 수 없었던 굴림으로 추락했습니다. 파일럿 Wilburn Rose (Wilburn S. Rose)가 사망했습니다.
    31 8 월 1956 U-2A No. 56-6687 조종사 Frank G. Grace (Frank G. Grace)의 야간 훈련 비행은 신랑 호수 비행장에서 방향을 잃고 전화선 극과 충돌했습니다. 비행기가 무너졌고 조종사가 사망했습니다.
    17 9 월 Lindsay Air Base (Wiesbaden, Germany)에 본사를 둔 U-1956A (2-56)의 3 번째 사본 인 6679가 공중에서 무너졌습니다. CIA 조종사 인 하워드 캐리가 살해되었습니다. U-2은 정찰 비행에서 수에즈 지역으로 돌아 왔습니다. 아마도, 그는 자신들의 계기에 놀라움을 당하고 붙잡 혔던 캐나다 공군 CF-86 전투기 그룹에 의해 가로 챈 것 같았습니다.
    17 12 월 1956 on U-2A No. 56-6690는 Navajo 인디언 (애리조나 북동쪽) 예약을 통해 고공 비행을하는 동안 산소 시스템에 문제가있었습니다. CIA 조종사 인 Bob Ericson (Bob Ericson)은 문제를 해결할 수 없었고 낙하산으로 뛰어 올랐습니다. 비행기가 추락했습니다.
    15 5 월 1957에 22 km (72 th. Ft.)의 높이에서 RAINBOW 테스트 비행 중 올해의 화재가 시작되었습니다. 조종사의 소송이 망가졌습니다. CIA 조종사 Robert Siker (Robert Sieker)는 의식을 잃었습니다. 조종사가 의식을 되찾았을 때 그는 조종석에서 빠져 나올 수 있었지만 꼬리 부대에 충돌하여 사망했습니다. U-2A는 땅에 떨어져 네바다의 Piocha시 근처에서 불탔다.
    1, 1960, 2, U-56 (6693-75), F. Powers가 시범을 보였고, Sverdlovsk 지역에서 소련 방공군의 C-XNUMX 대공 미사일 시스템으로 격추당했습니다. 조종사는 비행기를 떠났고 착륙 한 후 구금되어 간첩 혐의로 유죄 판결을 받았습니다.
    9 9 월 1962, C-75 ADMS의 중국 계산은 Huai Chen의 통제하에 대만 공군의 Nanchang U-2 (56-6711) 지역에서 격추 당했다. 조종사가 퇴원하여 병원에서 사망했습니다.
    27 년 1962 : 18 20 C-75 ADMS Major I.의 소비에트 계산에 의한 Banes (Cuba) 도시 근처의 2 모스크바 시간. Gerchenov는 R. Anderson의 통제하에 U-56 (6676-XNUMX)에 의해 격추 당했다. 조종사가 사망했습니다.
    1 11 월 1963 년 C-75 ADMS의 중국 계산으로 U-2 (56-6688) 대만 공군, Robin Yeh가 파일럿. 조종사가 퇴장하여 억류되었습니다.
    7 7 월 1964 년 Fuyang의 영역에서 C - 75 ADMS의 중국 계산은 Li Nunli의 통제하에 U-2 (56-6695) 대만 공군을 격추시켰다. 조종사가 사망했습니다.
    10 1 월 중국 북서부 C-1965 ADMS 계산에서 75은 Chan Liu의 지휘하에 대만 공군의 U-2 (56-6691)을 격추시켰다. 조종사가 퇴장하여 억류되었습니다. [8]
    10 월 25 1965, 대만 공군 U-2C (이전 US U-2A 56-6685, U-2C에서 1959로 전환됨)가 조종 오류로 인해 남중국해를 비행하는 동안 추락했습니다. 조종사 피트 웡 (Pete Wong)은 실종 됐고 사망했다.
    CIA가 소유 한 U-25F No. 1966-2의 56 6675 (2 월 XNUMX XNUMX)은 캘리포니아 주 공기 보급 중에 손상되어 복구 불가능한 것으로 기록되었습니다. 파일럿 홀은 생존했습니다.
    22 March 1966, U-2D No. 56-6696, Andy Fang (대만 공군, 최초의 U-2 비행)이 운영하는 항공기는 애리조나 주 Davis-Montana 공군 기지에 착륙하면서 추락했습니다. 조종사가 퇴장하여 생존했으며, 항공기는 퇴역했다.
    10 월 8 1966 U-2B No. 56-6690 북 베트남을 통과하는 고공 비행 중 USAF가 기체에 손상을 입었을 때 진동이 심했습니다. 조종사가 나왔습니다. 비행기는 비엔 호아 공군 기지 근처에서 추락했습니다.
    8 9 월 1967 U-2C 중국 중화 인민 공화국 지역에서 정찰 비행을 한 타이완 공군의 56-6706는 가흥 지역의 PLA 대공 미사일에 의해 격추 당했다. 조종사가 사망했습니다.
    1. 봉고
      봉고 12 6 월 2016 12 : 41
      +5
      제품 견적 : 평균 - mgn
      9 9 월 1962, C-75 ADMS의 중국 계산은 Huai Chen의 통제하에 대만 공군의 Nanchang U-2 (56-6711) 지역에서 격추 당했다. 조종사가 퇴원하여 병원에서 사망했습니다.


      보다 정확하게는 SA-75 방공 시스템은 10cm 범위에서 작동하는 "seventy-five"의 첫 번째 수정입니다. 그건 그렇고, "중국인"은 RB-57이긴했지만 고고도 정찰기를 쓰러 뜨린 "칠십 오"를 처음으로 사용했습니다.
  16. 평균 - mgn
    평균 - mgn 12 6 월 2016 12 : 34
    +4
    продолжение
    16 May 1969 U-2 대만 공군은 허베이 (Hebei) 지방의 해안을 따라 비행하는 동안 통제력을 잃어 바다로 떨어졌습니다. 조종사가 사망했습니다.
    29 5 월 1975, U-2C 미국 공군 No. 56-6700이 (가) 독일 Winterberg 근처에서 추락했습니다. 파일럿 Robert T. Rendlman은 살아 남았습니다. 비행기가 취소됩니다.
    15 8 월 1975 년 U-2R 미국 공군 No. 68-10334이 (가) 태국 만에서 추락했습니다. 세부 사항 알 수 없음.
    12 월 7 1977 (미국 공군 2-68)의 U-10330R 연도가 이륙 속도를 떨어 뜨리고 영국 공군 기지 Akroitiri (키프로스)의 사무실 건물에 떨어졌습니다. 조종사 인 로버트 에이 헨더슨 (Robert A. Henderson)은 기지 요원 4 명과 지역 주민 2 명이 사망했다.
    31 1 월 1980 연수 비행 중 U-2C 조종사 번호 56-6714 Edward Beaumont이 기절했습니다. 통제 할 수없는 항공기가 캘리포니아 주 오로 빌라 (Orovilla)에있는 고전압 전력선을 포착했습니다. 조종사는 아직 살아 있었다.
    22 5 월 1984, U-2R No. 68-10333 엔진 마운트가 파손되어 오산 공군 기지 (한국)에서 추락했습니다. 파일럿 Dave Bonzi (USAF)가 생존했습니다.
    10 월 8 1984 올해의 U-2R No. 80-1075이 오산 공군 기지에서 사라졌습니다. 파일럿 토마스 Detner (USAF) 살아 남았습니다.
    15 1 월 1992 올해의 U-2R No. 68-10332는 한국 연안의 일본 해에 떨어졌습니다. 조종사 시신 인 미 공군 대장 Marty McGregor는 한국인 어부들에게 잡혔습니다.
    31 August 1994, U-2R No. 80-1098, 오산 공군 기지 (한국)의 안개에 착륙하여 활주로에서 굴러 화재가 발생했습니다. 파일럿 Colin Espinoza (USAF)가 탈출하여 비행기가 취소되었습니다.
    글로스 터 셔의 영국 공군 기지 Fairford에서 이륙 한 후 U-29R 미국 공군 1995-2에 68 August 10338, 왼쪽 보조 착륙 장치가 분리되지 않았습니다. 착륙 할 때 (비행기가 보스니아를 향한 정찰 비행을 할 때), 선반이 차선을 만졌을 때 불이났다. 파일럿 선장 인 데이비스 호킨스 (Davis Hawkins)가 발사했지만 시스템이 제대로 작동하지 않아 호킨스 (Hawkins)가 심각한 부상을 입어 병원에서 사망했습니다.
    7 August 1996, U-2R USAF No. 80-1088 캘리포니아 주 오로 빌라에 떨어졌습니다. 조종사가 탈출했지만 사망했습니다.
    1 월 26 2003, U-2S, 미국 공군 No. 80-1095은 오산 기지에서 이륙 직후 서울의 남쪽으로 떨어졌습니다. 이유 - 엔진 오류. 조종사는 경상을 입었고 3 명이 부상 당했다.
    22 June 2005, 미국 공군 2-80의 U-1082S가 알 Dhafra 공군 기지 (UAE)에 착륙하는 동안 추락하여 아프가니스탄 비행에서 돌아왔다. 이유 - 유압 시스템과 전원 공급 장치의 동시 고장. 조종사는 상황을 극복하지 못하고 사망했습니다.
  17. 야크 녹스
    야크 녹스 12 6 월 2016 13 : 05
    +1
    미국은 냉전 (2km가 넘는 천장) 동안 유명해진 U-21 고고도 항공 정찰기의 실제 비행을 재 활성화하려고합니다. 적어도 MiG-25는 다시 작동합니다. 눈짓
  18. 메르 카바 -2bet
    메르 카바 -2bet 12 6 월 2016 13 : 20
    +1
    일반적으로 무인 항공기에 대항하여 50 년대와 60 년대의 기술을 사용하여 만든 유인 정찰 비행기가 어떻게 더 저렴하게 작동하는지 이해하지 못하며 조종사도 저렴한 소비재가 아니라 고급 인물입니다.
    1. 시베리아 9444
      시베리아 9444 12 6 월 2016 17 : 02
      -4
      예, 우리를 겁 주려고 눈짓
  19. 산 사수
    산 사수 12 6 월 2016 13 : 25
    +2
    이제 얻을 것이 있습니다. 거리와 높이에 관계없이 그렇습니다. MiG-31은 쉽게 얻을 수 있습니다. 로켓도 필요없고 그냥 날아가서이 잠자리가 공중에 머물러있게하세요. wassat
    1. Aviator_
      Aviator_ 12 6 월 2016 16 : 28
      +2
      1960에서 이미 모든 곳에서 사용할 수있었습니다. 또 다른 한가지는 가능하다면 그는 그러한 장소에 있지 않다는 것입니다.
      1. zyablik.olga
        zyablik.olga 14 6 월 2016 04 : 00
        +2
        제품 견적 : Aviator_
        1960에서 이미 모든 곳에서 사용할 수있었습니다. 또 다른 한가지는 가능하다면 그는 그러한 장소에 있지 않다는 것입니다.
        60에서는 C-25과 C-75만이 그것을 얻을 수있었습니다. 그러나 Su-9와 Su-11 요격기는 그다지 많지 않았지만이 항공기의 범위는 많이 남아있었습니다.
        1. 심슨의
          심슨의 14 6 월 2016 04 : 22
          0
          제품 견적 : zyablik.olga
          그러나이 항공기의 범위는 많이 남아있었습니다.

          극동 및 극북에서 소련의 조건 범위.
  20. Aviator_
    Aviator_ 12 6 월 2016 16 : 26
    +1
    조종사 20000 m의 조종 고도는 평상시와 매우 다릅니다. 이것은 사고 후 M-55에 대한 우리의 작업이 종료 된 이유입니다. 미국인들은 글로벌 호크에 문제가있어 U-2를 다시 태어납니다.
  21. 역효과
    역효과 13 6 월 2016 16 : 15
    0
    제품 견적 : 기술자
    그런 스파이들이 우리를 방문하는 것을 환영합니다. 우리의 방공은 또한 유용합니다. Powers 'robe가 스스로 시험해 보도록하십시오 (가운이라면 뭔가 있습니다). 우리는 Vitya Buta와 교환합니다. 그가 앉는 틀린, amers가있다.
  22. 안드레이 보브
    안드레이 보브 13 6 월 2016 22 : 16
    +1
    어쩌면 나는 완전히 로스 앤젤레스 누군가에게 보일 것입니다. 그러나 모든 미국인이 많은 위성을 가지고 난 후에 ... 그들은 비행기를 보는 것을 보지 못합니까?
    1. 완전 제로
      완전 제로 14 6 월 2016 14 : 22
      0
      인공위성은 항상 특정 궤도에서 걷는 "빛나는"것은 아닙니다.)))
  23. 완전 제로
    완전 제로 14 6 월 2016 14 : 20
    0
    Migi 31이 비행장에서 근무하는 동안 (실제로 SOVIET-RUSSIAN AIRLINES의 자존심) ... 우리에게 어떤 TV도 나올 수 없습니다 (약한 경우)