최신 러시아 여객기 MC-21의 국내 "채우기"에 대한 세부 정보

지난 주에 새로운 러시아 중거리 항공기 인 MC-21이 발표되었습니다. 가장 적극적으로 논의되는 이슈 중 하나는 수입 대체 관행에 기반한 항공기 구성과 관련이 있습니다. Rostec은 여객기의 기술적 구성 요소와 관련된 세부 사항을 제시합니다. 특히, 우리는 MC-21의 디자인과 창작에 중요한 역할이 개최된다는 사실에 대해 이야기하고 있습니다. "테크노 미니 카", 그의 전문가는 새로운 여객기의 섀시 구성 요소를 제공했습니다.

최신 러시아 여객기 MC-21의 국내 "채우기"에 대한 세부 정보



우리는 잠금 장치와 유압 실린더에 대해 이야기하고 있습니다. 이 회사의 언론 서비스에 따르면 Tekhnodinamika가 생산하고 MC-21에 사용 된 장비는 중량과 크기 특성이 개선되었으며 60 수천 회의 이착륙과 80 수천 비행 시간을 위해 설계되었습니다. 데모 라이너에 사용 된 일련의 구성 요소는 250 이륙 / 착륙 자원 기반을 확인해 주었으며 이는 테스트 용으로 충분합니다.

섀넌 구성 요소 외에도 Tekhnodinamika는 최신 러시아 여객기 시스템을 개발 중입니다. 우리는 항공기 전력 공급 시스템과 비상 산소 공급 장치에 대해 이야기하고 있습니다. 이 유닛은 12,5 km 고도에서 감압하는 경우 비행기의 모든 사람 (승객 및 승무원)에게 산소를 공급할 수 있습니다.



MC-21의 "Technodinamics"의 국내 개발 - 안정기 교대 액추에이터, 화물칸 도어의 전기 구동 장치, 901-90 kVA에서 선택된 전력 범위의 보조 전원 장치 TD-120. 다양한 온보드 인터페이스에 대한 설치의 적응은 FADEC 시스템 (전 기 디지털 엔진 제어 시스템) (ECM)의 사용과 주 항공기 구성 요소의 공기 역학적 파라미터 조정을위한 고품질 시스템을 기반으로합니다.

TD-901는 소위 "건식"엔진지지 어셈블리 (윤활 불필요), 고급 발전기, 디지털 제어가 가능한 연료 및 오일 시스템의 유압 장치 구동 장치, 적절한 전력 효율의 고속 밸브 모터 기술을 사용합니다.

MC-21 항공기 제품군에는 MC-2-21 (200-132 승객), MC-165-21 (300-163 승객) 211 모델이 포함됩니다.
사용한 사진 :
technodinamika.ru
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