최신 러시아 여객기 MS-21의 국내 "채우기"에 대한 세부 정보

지난주에 새로운 러시아 중거리 여객기 MS-21이 발표되었습니다. 가장 활발하게 논의되는 문제 중 하나는 수입 대체 관행에 기반한 항공기 구성과 관련이 있습니다. Rostec은 여객기의 기술 구성 요소와 관련된 몇 가지 세부 정보를 제공합니다. 특히 MS-21의 설계 및 제작에 중요한 역할을 지주사가 차지하고 있다는 사실에 대해 이야기하고 있습니다. "테크노다이나믹", 전문가가 새 여객기의 랜딩 기어 구성 요소를 공급했습니다.

우리는 계획된 작동 기간이 연장되어 잠금 장치와 유압 실린더에 대해 이야기하고 있습니다. 회사의 언론 서비스에 따르면 Technodinamika에서 제조하고 MS-21에 사용되는 장비는 무게와 크기 특성이 개선되었으며 60회 이착륙과 80 비행 시간을 위해 설계되었습니다. 데모 라이너에 사용되는 구성 요소 세트는 250회의 이착륙을 위한 자원 기반을 확인했으며 이는 테스트하기에 충분합니다.

랜딩 기어 구성 요소 외에도 Technodinamika Holding은 최신 러시아 여객기를 위한 다른 시스템을 개발하고 있습니다. 우리는 항공기 전원 공급 시스템과 비상 산소 공급 장치에 대해 이야기하고 있습니다. 이 장치는 최대 12,5km 고도에서 감압되는 경우 비행기에 탑승한 모든 사람(승객 및 승무원)에게 산소를 공급할 수 있습니다.

MS-21에 대한 Technodinamika의 국내 개발은 스태빌라이저 변속 드라이브, 화물칸 도어용 전기 드라이브, 901-90kVA 범위의 전력을 사용하는 보조 전원 장치 TD-120입니다. 다양한 온보드 인터페이스에 대한 설치 적응은 FADEC(Full Authority Digital Engine Control system) 시스템과 주요 항공기 구성 요소의 공기역학적 매개변수를 조정하기 위한 고품질 시스템의 사용을 기반으로 합니다.

TD-901은 소위 "건식" 엔진 지원 장치(윤활이 필요하지 않음), 고급 발전기, 연료 및 오일 시스템의 유압 장치용 디지털 제어 드라이브, 고속 영구 자석 기술을 사용합니다. 적절한 전력 효율의 모터.

MS-21 항공기 제품군에는 MS-2-21(200-132명의 승객), MS-165-21(300-163명의 승객)의 두 가지 모델이 포함됩니다.

Comments

[안드레이 케이]

최신 러시아 여객기 MS-21의 국내 "채우기"에 대한 세부 정보...
물론 국내 항공기의 국내 스터핑에 대해 읽는 것이 좋습니다. 일반적으로 가져온 구성 요소가 완전히 없다는 사실을 언제 읽을 수 있습니까?
이 기사는 우리가 생산하는 섀시 구성 요소에 대해 알려줍니다... 구성 요소에 대해... 그리고 전체 섀시에 관한 것이 아닙니다.
우리 글라이더, 합성 날개, Perm 모터
그리고 수입 대체 시도 시작

[볼고그라드에서 출발하는 유리]

제품 견적 : Andrey K

최신 러시아 여객기 MS-21의 국내 "채우기"에 대한 세부 정보...
물론 국내 항공기의 국내 스터핑에 대해 읽는 것이 좋습니다. 일반적으로 가져온 구성 요소가 완전히 없다는 사실을 언제 읽을 수 있습니까?
이 기사는 우리가 생산하는 섀시 구성 요소에 대해 알려줍니다... 구성 요소에 대해... 그리고 전체 섀시에 관한 것이 아닙니다.
우리 글라이더, 합성 날개, Perm 모터
그리고 수입 대체 시도 시작

모터는 아직 Perm이 아닙니다. 동안 shtatovsky. 그리고 일반적으로 정직하고 좋습니다.

[안드레이 케이]

인용구 : 볼고그라드의 유리

모터는 아직 Perm이 아닙니다. 동안 shtatovsky. 그리고 일반적으로 정직하고 좋습니다.

그는 Permian 엔진에 대해 썼습니다. PD-14, 특히 MS-21을 위해 특별히 "날카롭게"
그리고 출시된 샘플 - Pratt & Whitney PW1000G
외국 고객에게 "주문"으로 배송되는 MS-1000 항공기 배치에 PW21G를 설치할 계획이 있습니다.

[크니 자]

채우기에 대해 아무 말도 없지만 여전히 잘 수행되었습니다. 원하는 경우 할 수 있습니다.

[발루]

크리에이터에 대한 존중

[FID]

제품 견적 : cniza

채우기에 대해 아무 말도 없지만 여전히 잘 수행되었습니다. 원하는 경우 할 수 있습니다.

회사 "Tales"(프랑스어), SLE(에어컨 시스템)의 제어 시스템 - Germans ....
불행히도 최대 50 %- "하드웨어"가 아니라 "채우기"가 아닌 수입 ....

[화포]

제품 견적 : SSI

회사 "Thales"(프랑스어), SLE (에어컨 시스템)의 제어 시스템-독일인 .... 불행히도 최대 50 %-또한 "하드웨어"가 아니라 "채우기"를 수입합니다 ....

세계 어느 누구도 자신의 구성 요소로 항공기나 기타 복잡한 제품을 완전히 제작하지 않으며 이는 의미가 없습니다.

생산을 만드는 데 아무런 의미가 없는 구성 요소가 있습니다.

점차 수요가 있으면 자체 부품 생산을 시작하고 "수입 대체"정도가 높아질 것입니다.

비행기는 어쨌든 독일이나 프랑스가 아닌 러시아인입니다.

[보그단4ik]

국내 항공기는 기술적으로 가장 진보된 주요 구성 요소와 조립품이 러시아에서 생산되며 항공기를 원격 제어하거나 온보드 시스템을 사용하여 승무원과 승객을 원격으로 죽이는 것을 제외합니다.

[FID]

제품 견적 : bulvas

생산을 만드는 데 아무런 의미가 없는 구성 요소가 있습니다.

좋아요! 전자 제품을 개발하는 것은 말이되지 않습니다 !!! 모든 제어 시스템을 가져 오십시오 ... 우리는 이것이 필요하지 않으며 자체 마이크로 전자 공학, 소프트웨어 등을 만들 필요가 없습니다. ... 어쨌든 비행기는 러시아인이 될 것입니다 ... 브라보, 당신은 우리의 애국자입니다! !!

[화포]

제품 견적 : SSI

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생산을 만드는 데 아무런 의미가 없는 구성 요소가 있습니다.

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이것은 "그는 자신에게 박수를 보냈다"라고합니다.

마이크로 전자 공학 및 소프트웨어는 어떻습니까?

이것이 바로 우리가 하고 있는 일입니다.

[FID]

제품 견적 : bulvas

이것은 "그는 자신에게 박수를 보냈다"라고합니다.

마이크로 전자 공학 및 소프트웨어는 어떻습니까?

이것이 바로 우리가 하고 있는 일입니다.

너 자신에 대해 말하는거야? 생산을 시작하는 것이 말이 안되는 구성 요소의 이름을 지정할 수 있습니까 ???

[화포]

제품 견적 : SSI

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이것은 "그는 자신에게 박수를 보냈다"라고합니다.

마이크로 전자 공학 및 소프트웨어는 어떻습니까?

이것이 바로 우리가 하고 있는 일입니다.

그게 당신에 관한 것입니까?

아니, 나는 당신에 대해 이야기하고 있습니다

제품 견적 : SSI

생산을 시작하는 것이 말이 안되는 구성 요소의 이름을 지정할 수 있습니까 ???

이해하기 어렵다는게 놀랍다

구매할 수 있는 항공기당 1개의 부품이 필요하고 몇 년 안에 그러한 항공기를 175대 생산할 계획이라면,

해야 할 일:
-공장을 짓고 기술을 개발하면서 수십억을 지출하거나이 몇 조각을 구입합니까?
- 산업계가 자체 항공기용 나사와 전선을 생산하는 법을 배울 때까지 10-15년을 더 기다리시겠습니까, 아니면 이 몇 개의 부품을 구입하여 항공기 생산을 시작하시겠습니까?

미래에 항공기가 시리즈로 전환되면 확정 주문이 있을 것이고 이러한 구성 요소가 필요한 다른 항공기가 있을 것이며 공장 중 하나에서 구성 요소 생산을 개발할 수 있습니다.
일부 제조업체는 구성 요소에 대한 주문을 받기를 원하고 수요가 있는 경우 자체적으로 생산을 구성하려고 합니다.

왜 이러한 구성 요소의 이름을 지정해야 합니까?
이를 위해 더 수익성이 높은 것을 계산하고 결정할 수있는 전문가, 경제학자가 있으며 고려해야 할 제한된 예산이 있습니다.

[FID]

제품 견적 : bulvas

아니, 나는 당신에 대해 이야기하고 있습니다

아니요, 이것은 나에 관한 것이 아닙니다 ... 저는 항공 산업에서 일하기 때문에 나 자신에게 박수를 보내지 않습니다 ... 그리고 저는 생산에 필요한 "구성 요소"를 잘 알고 있습니다. 오히려 항공기 건설에 .. .. 티비에서 항상 잘하더라 미안해...

[vlad_vlad]

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생산을 만드는 데 아무런 의미가 없는 구성 요소가 있습니다.

좋아요! 전자 제품을 개발하는 것은 말이되지 않습니다 !!! 모든 제어 시스템을 가져 오십시오 ... 우리는 이것이 필요하지 않으며 자체 마이크로 전자 공학, 소프트웨어 등을 만들 필요가 없습니다. ... 어쨌든 비행기는 러시아인이 될 것입니다 ... 브라보, 당신은 우리의 애국자입니다! !!

전자와 부품은 제국주의와 자본주의의 타락한 소녀들이다. 그들은 주로 자본주의에 있습니다 사적인 중소기업이 합니다. 아니, 아니. 우리에게는 다른 길이 있습니다. 대기업은 석유를 추출하고 문명의 모든 혜택을 팔고 살 것입니다.

[Alf]

제품 견적 : bulvas

세계 어느 누구도 자신의 구성 요소로 항공기나 기타 복잡한 제품을 완전히 제작하지 않으며 이는 의미가 없습니다.

그러한 항공기는 연합에서 제작되었으며 아무도 이것에서 문제를 보지 못했습니다.

제품 견적 : bulvas

비행기는 어쨌든 독일이나 프랑스가 아닌 러시아인입니다.

가장 중요한 부분 만 외국입니다. "국산" 유타폰이 생각나네요.

[타타르]

Thales는 애초에 군대의 야간 명소입니다. 이러한 기술은 기성 민간 장비(러시아 장비 포함) 판매를 통해 개발되고 있습니다. 기술은 무엇보다도 러시아 군인을 파괴하기위한 것입니다 (그리고 그들에게 러시아 인구는 또한 "군사 목표"입니다). 기술은 러시아로 이전되지 않습니다. 세상의 모든 것은 서로 연결되어 있습니다.
따라서 "생산을 창출 할 필요가없는 구성 요소"는 주로 당신을 개인적으로 죽이기 위해 만들어진 NATO를 위해 전체 경제가 "날카롭게"되지 않은 경우에만 존재합니다. 이것을 깨닫는 즉시 "생산을 창조한다"는 "감각"이 일어납니다. 이전 충돌에서 "창조하는 것이 타당하지 않은 산업"에 의해 사망하고 주저없이 다시 살해 될 약 30 천만 명의 러시아인을 때때로 기억하는 것이 좋을 것입니다-러시아에 유사한 "산업"이없는 경우 .

[비상 탈출병]

제품 견적 : SSI

불행히도 최대 50 %- "하드웨어"가 아니라 "채우기"가 아닌 수입 ....

"철"이란 무엇입니까? "충전재"?

[FID]

제품 견적 : evge-malyshev

"철"이란 무엇입니까? "충전재"?

철은 껍질입니다 ... 예를 들어 섀시 ....

[비상 탈출병]

제품 견적 : SSI

철은 껍질입니다 ... 예를 들어 섀시 ....

항공기 시스템에 대한 매우 독특한 해석. 글쎄, 채우기, 당신은 이해해야합니다-구성 요소?

[비상 탈출병]

제품 견적 : SSI

불행히도 최대 50 %- "하드웨어"가 아니라 "채우기"가 아닌 수입 ....

"철"이란 무엇입니까? "충전재"?

[Genry]

제품 견적 : SSI

회사 "Tales"(프랑스어)의 제어 시스템,

러시아 항공 전자 공학!

[FID]

제품 견적 : Genry

러시아 항공 전자 공학!

항공 전자 공학으로 무엇을 이해합니까? 조종석의 표시기는 모두 항공 전자 공학이 아니며 표시기는 Ulyanovsk에서 만들어지며 NIAO에서 제어하지만 조향 제어 시스템은 프랑스어이고 자동 제어 시스템은 NIAO입니다 ... 실례합니다. 항공과 무슨 관련이 있습니까? TV에서 메시지를 가져올 필요는 없습니다.하지 마십시오 ... 전문가라면 자세히 이야기하고 좋아하지 않으면 구성 요소를 생산할 필요가 없습니다 ...

[Theenterenter]

수퍼젯에서 얻은 경험이 새 항공기에 적용되기를 바랍니다.

부끄럽게도 러시아 비행기의 절반 이상이 해외에서 구매됩니다. 그게 무슨 소용입니까?

[FID]

제품 견적 : theadenter

부끄럽게도 러시아 비행기의 절반 이상이 해외에서 구매됩니다. 그게 무슨 소용입니까?

국내 항공사 운항 항공기 80% 이상 수입…

[아이리스]

러시아에는 국내 시장이 없습니다. 항공 운송량의 95%가 러시아 연방 인구의 5%에 의해 제공될 때 그들이 운송되는 것에 어떤 차이가 있습니까?

[FID]

제품 견적 : iouris

러시아에는 국내 시장이 없습니다. 항공 운송량의 95%가 러시아 연방 인구의 5%에 의해 제공될 때 그들이 운송되는 것에 어떤 차이가 있습니까?

개인적으로 나에게? 아니오 ... 무엇이든 운반하게하십시오. 러시아 시민이 국내 시스템을 사용하여 제작 된 국내 항공기를 타고 비행하기를 바랍니다 ....

[타타르]

인구의 5%는 폭격기로 수송할 수 있습니다. 무료로.
동지는 솔벤트 인구가 없을 때 국내 민간 항공의 "필수성"에 대해 이야기하는 것은 "악에서 온 것"이라고 썼습니다. 그리고 그것이 바로 그것입니다.

[아론 자위]

제품 견적 : cniza

채우기에 대해 아무 말도 없지만 여전히 잘 수행되었습니다. 원하는 경우 할 수 있습니다.

항공 전자 공학에 대해 읽는 것은 흥미 롭습니다.

[Genry]

인용구 : Aron Zaavi

항공 전자 공학에 대해 읽는 것은 흥미 롭습니다.

[donavi49]

사실은 외국이 아닙니다. 어떤 의미에서는 러시아에서도 모든 고객이 PD보다 Prat와 함께 사는 것이 더 쉽습니다.

IF 및 VEB-그런데 그들은 Pratt와 함께 주문한 것 같습니다. 이것은 실제 주문의 2/3이고 전체 주문의 절반 이상입니다.

[Theenterenter]

그래서 아무도 그것이 더 쉽다고 주장하지 않습니다. 그러나 이것은 당분간입니다. 우리 종류의 아날로그가 없다면 판매가 금지되면 더 이상 쉽지 않을 것입니다. 이 경우 그러한 차례에 대비하는 것이 좋습니다.

[타타르]

"금지"에 관한 것이 아닙니다. 프랫과 롤의 판매로 앵글로색슨족이 번식할 수 있습니다. PD 판매 - 러시아어. 선택하다. Anglo-Saxons는 연금을 지급하지 않습니다.

[볼고그라드에서 출발하는 유리]

제품 견적 : Andrey K

인용구 : 볼고그라드의 유리

모터는 아직 Perm이 아닙니다. 동안 shtatovsky. 그리고 일반적으로 정직하고 좋습니다.

그는 Permian 엔진에 대해 썼습니다. PD-14, 특히 MS-21을 위해 특별히 "날카롭게"
그리고 출시된 샘플 - Pratt & Whitney PW1000G
외국 고객에게 "주문"으로 배송되는 MS-1000 항공기 배치에 PW21G를 설치할 계획이 있습니다.

엔진을 미세 조정하는 것은 너무 복잡하고, 세계의 경쟁자들이 XNUMX년 이상 이 시장을 장악해 왔습니다.
최고의 엔진이 아닌 "무엇"항공 전자 공학 등으로 eroplan을 만들면 아무도 그것을 시장에 내놓지 않을 것입니다.
100% 현지화로 우수한 보드를 만드는 것은 이제 불가능합니다. 같은 보잉과 수박에 러시아 부품이 있습니다.
일반적으로 우수한 러시아 어셈블리는 100이 아닌 국내 기적보다 낫습니다. 현실적으로 갑시다.

[Alf]

인용구 : 볼고그라드의 유리

일반적으로 우수한 러시아 어셈블리는 100이 아닌 국내 기적보다 낫습니다. 현실적으로 갑시다.

xoxlyatsky 터빈이 없는 우리 호위함의 예가 당신에게 아무것도 가르쳐주지 않았습니까? 그들은 제재를 가했고 그게 다였습니다. 호위함은 강철 더미로 변했습니다. 우리는 상황을 바로 잡았지만 배는 우리를 위해 만들어졌고 우리는 기다릴 것입니다. 그러나 외국 고객은 기다리지 않고 다른 제조업체로 갈 것입니다.

인용구 : 볼고그라드의 유리

같은 보잉과 수박에 러시아 부품이 있습니다.

보잉과 에어버스 모두 러시아가 제재를 가하지 않을 것이며 세부 사항이 계획대로 도착할 것이라고 확신하기 때문입니다. 그러나 그들 자신은 제재를 부과하는 것이 전적으로 그들의 특권이라고 생각합니다.

[술취한 사람]

이 엔진은 라이센스 하에 획득되었으며 원래 수출을 위해 MS-21에 설치할 계획이었습니다. 국내 시장은 물론 PD-14를 기다리고 있다.

[아이리스]

오늘날 거의 모든 "채우기"는 인터넷을 통해 지구 외부에서 끌 수 있습니다.

[Theenterenter]

이 방향으로 작업이 진행되기를 바랍니다. 편리한 순간에 바퀴에 스포크를 넣는 국가의 수입에 의존하는 것은 매우 나쁩니다. 특히 전쟁 직전...

[무크 카]

제품 견적 : Andrey K

최신 러시아 여객기 MS-21의 국내 "채우기"에 대한 세부 정보...
물론 국내 항공기의 국내 스터핑에 대해 읽는 것이 좋습니다. 일반적으로 가져온 구성 요소가 완전히 없다는 사실을 언제 읽을 수 있습니까?
이 기사는 우리가 생산하는 섀시 구성 요소에 대해 알려줍니다... 구성 요소에 대해... 그리고 전체 섀시에 관한 것이 아닙니다.
우리 글라이더, 합성 날개, Perm 모터
그리고 수입 대체 시도 시작

뉴스에 대해 별도의 보유가 이루어지기 때문에 구성 요소에 대해 알려줍니다. 그들은 그가 항공기를 위해 정확히 무엇을 생산하는지 그에 대해 알려줍니다. 나머지 섀시를 해외에서 구입했기 때문이 아닙니다.

[백과 사전]

전기 발전기, 디지털 제어가 가능한 연료 및 오일 시스템의 유압 장치 드라이브
전자 디지털 엔진 관리 시스템

어디서나 디지털 제어! 비교 닫히거나 결함이 발생하고 라이너가 말뚝으로 땅에 들어갑니다. 왜 그런 책임있는 일을 "피겨"에 맡겼습니까? 이건 자살이야...

[베르]

인용구 : Andrey K

그리고 수입 대체 시도 시작

시리즈의 항공기가 충전 및 구성에 차이가 있으면 나쁩니다. 유지 관리에 대한 골칫거리와 운영 비용의 심각한 상승. 시리즈가 시작되기 전에 모든 것이 해결되기를 바랍니다.

[Alf]

인용구 : Andrey K

일반적으로 가져온 구성 요소가 완전히 없다는 사실을 언제 읽을 수 있습니까?

절대. 수입을 모두 대체하지 않겠다고 누군가가 말했기 때문에 우리는 핵심 산업에만 집중할 것입니다. 사실, 그는 어떤 산업을 염두에 두고 있는지 말하지 않았습니다.

[사자]

전자제품에 대해 아무것도...

[같은 레치]

전자제품에 대해 아무것도...

제품은 제품...
판매하려면 하늘로 홍보해야하며 전문가가 뉘앙스를 처리합니다.

삐걱 거리는 소리와 함께 기쁘지만 일이 진행되고 있습니다. 우리 민간 항공기 산업은 살아 있고 죽지 않을 것입니다.

[Theenterenter]

죽지 않고 가장자리에 있습니다. 현재 상황은 러시아의 민간 항공기가 소수입니다.

[비상 탈출병]

제품 견적 : theadenter

러시아의 민간 항공기는 소수입니다.

러시아인은 거의 없습니다. 유감스럽게도 ... 구소련 만 남았고 그때도 국내 운송에만 사용되었습니다.

[아미 뒤 커플]

제품 견적 : sa - ag

전자제품에 대해 아무것도...

Dmitry Anatolyevich에게 물어보십시오. 그는 이미 테스트를

[무크 카]

제품 견적 : sa - ag

전자제품에 대해 아무것도...

여기서는 XNUMX개 보유에 대해 전하고 있기 때문입니다. 그리고 분명히 Technodynamics는 전자 제품을 다루지 않습니다.

[모나]

KRET가 항공 전자 공학에 종사하는 것 같습니다.

[평균 - mgn]

항공기의 총 생산량에는 그다지 많지 않은 것처럼 보이지만 중요한 구성 요소, 가장 중요한 것은 자체적이고 기술적으로 검증 된 구성 요소는 기뻐할 수밖에 없습니다. 홀딩에 행운을 빕니다.

[derik1970]

질문 중 하나는 항공기 전자 장치가 조립되는 요소 기반은 무엇입니까? 항공기의 소유자는 누구의 기본 기지입니까 !!! 적어도 중국 트랜지스터가 사용되었습니다 ... 우리는 언제 우리 자신을 할 것입니까 ??? 절대. 트랜지스터와 미세 회로 외에도 다양한 종류의 첨단 센서가 사용되는데 우리가 직접 만들까요 ??? 나는 그것을 믿지 않는다 ... GLONASS 장치는 중국 및 기타 요소 기반에 조립됩니다 ... 훨씬 더 중요한 방어 문제는없는 것처럼 보이지만 모든 것이 동일합니다 ... 그리고 바퀴 섀시 음, 아주 좋습니다 ...

[donavi49]

그러나 결국 보잉은 동일한 기본 기반과 수박에 조립됩니다 ...

거기에는 모든 것이 간단합니다. 기본 기반을 갖기 위해서는 그에 대한 수요가 필요합니다. 모든 수요는 기존 생산을 만족시킵니다.

생산 수용은 가능하지만 예산을 위한 국고보조금과 공사를 해도 수익성 면에서 중국을 따라잡을 수는 없다. 다시 두 가지 방법이 있습니다.
1) 가격을 인상하여 중국으로 가는 수요를 차단합니다(중국이 더 저렴함).
2) 러시아에 지어진 공장에서만 막대기로 사도록 강요. 그러나 동일한 MS-21은 다른 모든 것과 마찬가지로 가격이 상승하여 일반적으로 수출 및 계약 기회를 크게 약화시킬 것입니다.


따라서 MS에는 주로 인증 비용이 많이 드는 수입품(Easton, Rockwell, Hamilton Standard, Goodrich, Zoldak 등)이 많이 있습니다. 또한 완전히 외국 기지에 조립되어 있으므로 여전히 분개 할 수 있습니다. 실제로 MS-21의 생산은 자동 BA ATS 라인(Brötje Automation Assembly & Turnkey Systems GmbH), Thyssen Krupp 패널 조립 라인, Deckel-Maho 기계 및 ABB 로봇의 성공적인 구매 덕분에 가능해졌습니다.

[vv3]

매우 논리적이고 설득력이 있습니다. 하지만 한가지.... 1단계에서는 현대식 군장비도 생산하고 있습니다. 이 기술을 장난감으로 판매할 때 의문의 여지가 없습니다. 그러나이 기술이 우리 군대에 투입되면 문제가 발생합니다. 어떻게 사용됩니까? 정보 지원, 전투 통제 시스템, 컴퓨터 센터, 통합 표적 지정 및 전투 통제 시스템이 필요합니다. 당신은 그들을 살 수 없습니다. 우리는 우리 자신의 기본 기반에서 직접해야합니다 ... 지금은 대부분 구매하는 것이 더 좋으며 그러한 시스템은 없을 것입니다. 그들은 지금도 존재하지 않습니다 예를 들어 ESU TK 시스템이 작동하지 않습니다 우리는 현대 전쟁을 할 수 없다고 강조합니다. 그리고 시리아는 이것을 보여줍니다 .. 영화를 촬영하는 UAV가 있고 좌표를 제공하지 않지만 어디에서 제공해야합니까? 전투 정보 시스템이 없습니다. MLRS, SV Coalition 등 표적 지정을 받을 수 있는 시스템은 있지만 전투 정보 시스템은 없습니다. 질문!

[파벨 1]

제품 견적 : derik1970

우리는 언제 할 것인가? 절대.

이 질문, 그래서 질문, 여기에 또 하나의 질문이 포함될 수 있습니다. 러시아 컴퓨터는 언제 될까요? 우리는 모든 가능성이 있고 우리 자신의 컴퓨터를 만들기 위해 적어도 이 제품을 구매할 수 있는 모든 가능성이 있지만 둘 중 하나를 수행하지 않습니다.그리고 이것은 수십 년 동안 지속됩니다. 우리의 백로그가 계획되어 있습니다. 그렇다면 누가 기획했느냐가 문제다.

[무크 카]

제품 견적 : Paul1

제품 견적 : derik1970

우리는 언제 할 것인가? 절대.

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이미 있습니다. Elbrus-401이 호출됩니다.

[파벨 1]

제품 견적 : Muvka

이미 있습니다. Elbrus-401이 호출됩니다.

매장에 있습니까?

[무크 카]

제품 견적 : Paul1

제품 견적 : Muvka

이미 있습니다. Elbrus-401이 호출됩니다.

매장에 있습니까?

정말 필요하시면 찾으세요. 아니면 존재하지 않는다고 생각하십니까?

[FID]

제품 견적 : Muvka

정말 필요하시면 찾으세요. 아니면 존재하지 않는다고 생각하십니까?

그래 존재해도....어디에 적용되나??? 미사일 방어가 한 가지라면 항공 분야입니까? 대답은 분명합니다 - 아니오! 모든 것이 Gaidar에서 나옵니다-왜 생산을 개발해야합니까, 필요한 모든 것을 구입할 것입니다 .... 우리는 더 많이 구입했습니다 ... 음, 애국자, 맞습니다 ... STATE 항공 모함을 포함하여 국내 항공사는 무엇을 비행합니까- 아에로플로트?? 우리는 MS-21로 5년 늦었습니다(그런데 슈퍼제트 때문에) ... A-320 NEO와 B-737 MAX는 이미 생산되고 있습니다 인증받다 ??? 아니요, 그렇지 않을 것이며 상황은 반복 될 것입니다. MS-21의 출시는 수익성이 없을 것입니다 ... 그리고 "확정 주문"등이 있다고 휘파람을 불 필요가 없습니다. 등등. MS-21 개발에 21 라드가 투자되었는데 언제 갚을 것인가 ??? 답변, 건배 애국자 ...

[스쿤]

제품 견적 : SSI

그래 존재해도....어디에 적용되나??? 미사일 방어가 한 가지라면 항공 분야입니까? 대답은 분명합니다 - 아니오!

몇 년 전 독일 회사가 프로세서/칩 생산을 위해 우리 회사로부터 라이선스를 구매했습니다. 당사의 "Angstrem"은 IBM으로부터 생산을 위한 라이센스 및 장비를 취득했습니다.
무언가가 진행되고 있지만 아직 정보가 거의 없습니다. NASA는 우리 프로세서를 정말 좋아했습니다. 낮에는 링크를 게시하려고하는데 오랫동안받지 못했습니다))

제품 견적 : Paul1

매장에 있습니까?

우리 PC 비용은 400000 루블이며 지질 학자를위한 노트북을 만듭니다.

[FID]

제품 견적 : Scoun

우리 PC 비용은 400000 루블이며 지질 학자를위한 노트북을 만듭니다.

나는 Zelenograd와 함께 일했지만 ... 지질 학자, 의사, 우주 부품 ... 항공 전자 공학, 미안, 빈약 ...

[파벨 1]

제품 견적 : Muvka

정말 필요하시면 찾으세요. 아니면 존재하지 않는다고 생각하십니까?

같은 접근성을 가진 하늘의 별처럼 존재합니다. 이것은 당국의 허세이고 눈을 가릴 것이있는 것 같지만 사실 키트는 중국산이고 비용은 XNUMX 만 달러이고 아무도 필요하지 않습니다.

[K-36]

SW. 파벨1. 왜 개인 컴퓨터가 없습니까? 그들은 있지만 가격 (850 루블) ... 낙관론을 불러 일으키지 않습니다. 그러나 당사의 Elbrus 노트북은 항공 우주군 항공 연대의 객관적 통제 그룹에서 (000년 이상) 사용되었습니다.
사실, 무게는 10kg 미만이지만 그 아래의 TK가 그랬기 때문에 그것과 관련이 없습니다. 그런 사양 후에는 싸우지 않고 아스팔트에 떨어지며 폭우 속에서도 일할 수 있습니다. 예를 들어 여기에서 볼 수 있습니다: https://meduza.io/feature/2015/05/29/nestydnoe-importozameschenie
진정으로

[무크 카]

제품 견적 : K-36

SW. 파벨1. 왜 개인 컴퓨터가 없습니까? 그들은 있지만 가격 (850 루블) ... 낙관론을 불러 일으키지 않습니다. 그러나 당사의 Elbrus 노트북은 항공 우주군 항공 연대의 객관적 통제 그룹에서 (000년 이상) 사용되었습니다.
사실, 무게는 10kg 미만이지만 그 아래의 TK가 그랬기 때문에 그것과 관련이 없습니다. 그런 사양 후에는 싸우지 않고 아스팔트에 떨어지며 폭우 속에서도 일할 수 있습니다. 예를 들어 여기에서 볼 수 있습니다: https://meduza.io/feature/2015/05/29/nestydnoe-importozameschenie
진정으로

위의 사람은 우리가 컴퓨터를 만들지 않는다고 썼습니다. 하지만 그렇지 않습니다. + 대기업의 경우 데이터 보호 등이 있습니다. 물론 사용자에게는 아닙니다. 그러나 이것은 시작에 불과합니다.

[파벨 1]

제품 견적 : K-36

SW. 파벨1. 왜 개인 컴퓨터가 없습니까? 하지만 가격은 다음과 같습니다.

물론 키트 만 수입되며 매트릭스도 우리 것이 아닙니다. 예를 들어 독일 Kamaz 택시, 독일 모터, 미국 상자, 어떻게됩니까? 어떤 종류의 KAMAZ가 우리 것입니까? 그리고 superduper 80%는 우리 것이 아닙니다. Elbrus에 대해서도 마찬가지입니다.

[ARES623]

어떻게 든 새 라이너에 대해 매우 겸손합니다. 삽은 더 광범위하게 설명 할 수 있습니다 ...

[무크 카]

제품 견적 : ARES623

어떻게 든 새 라이너에 대해 매우 겸손합니다. 삽은 더 광범위하게 설명 할 수 있습니다 ...

여기에서는 XNUMX개소 정도를 전하고 있습니다. 그게 다야.

[쿠바 타이]

[

인용구 : Andrey K

우리 글라이더, 합성 날개, 좋은 Perm 엔진 감사합니다

이제 Amer 모터가 있습니다. 우리 엔진은 17 일 하반기에 약속됩니다 .. 그들이 그것을하기를 바랍니다 ...

[무크 카]

제품 견적 : Kubatai

[

인용구 : Andrey K

우리 글라이더, 합성 날개, 좋은 Perm 엔진 감사합니다

이제 Amer 모터가 있습니다. 우리 엔진은 17 일 하반기에 약속됩니다 .. 그들이 그것을하기를 바랍니다 ...

엔진은 실제로 이미 완성되었으며 XNUMX개월 전에 이미 공중으로 떠오르고 있었습니다.

[와일드 폭스]

제품 견적 : derik1970

질문 중 하나는 항공기 전자 장치가 조립되는 요소 기반은 무엇입니까? 항공기의 소유자는 누구의 기본 기지입니까 !!! 적어도 중국 트랜지스터가 사용되었습니다 ... 우리는 언제 우리 자신을 할 것입니까 ??? 절대. 트랜지스터와 미세 회로 외에도 다양한 종류의 첨단 센서가 사용되는데 우리가 직접 만들까요 ??? 나는 그것을 믿지 않는다 ... GLONASS 장치는 중국 및 기타 요소 기반에 조립됩니다 ... 훨씬 더 중요한 방어 문제는없는 것처럼 보이지만 모든 것이 동일합니다 ... 그리고 바퀴 섀시 음, 아주 좋습니다 ...

기판 제작을 시작하면 요소 기반이 나타나고 아키텍처 개발을 위해 4-6년이 더 걸립니다. 이것은 고전적인 닭고기와 계란 이야기입니다. 기판 생산을 위해서는 대량 수요가 필요하고, 대량 수요를 위해서는 기판 생산이 필요하다.
이 문제를 해결하는 방법에 대한 아이디어가 있다면 모두가 들을 준비가 되어 있습니다. RosNano와 주 프로그램은 제안되지 않았으며, 해양 수족관과 Vostochny는 이 경로의 효율성이 낮음을 보여주었습니다.
이 문제로 고통받는 사람을 민간 부문에서 찾아볼 필요가 있습니다. Yuri Gagarin은 소련 전체 덕분이 아니라 열정적 인 디자이너와 노동자 덕분에 우주로 날아갔습니다.

[SSR]

VO 방문자를 위한 작은 SECRET을 공개하겠습니다.
물리학 및 수학에 새로 입학 한 학생이 예산 장소에 도달하지 못했지만 학기를 긍정적으로 마치면 국가 자체가이 학생에 대한 비용을 지불하기 시작합니다. 즉, 그는 예산으로 이전됩니다. 지금 나를 변화시키는 것이 없다면 이것은 물리학, 수학, 화학입니다. 프로그래밍/컴퓨터 과학! 2000 년대 초에 학기 논문 같은 것을 쓴 우리 학생 ... 일반적으로 간단히 말해서 그의 프로그램은 CERN뿐만 아니라 CERN에서도 사용됩니다.

[Corsair0304]

누구든지 말하지만 MS-21의 출시 / 준비를 지연시키는 것을 목표로하는 모든 대응 조치에도 불구하고 러시아는 그렇게했습니다. 그리고 롤아웃 만 있더라도 이것은 하늘로가는 첫 걸음 일뿐입니다. MS-21 제작자가 "Superjet"의 운명을 피하고 한때 Tu-154처럼 진정한 대규모 중거리 항공기가되기를 바랍니다.

"우리 항공기에 해외 전자 장치, 항공 전자 공학 등이 얼마나 오래 장착됩니까? 완전 러시아 예비 부품 및 요소로 항공기를 생산하기 시작하는 시점은 언제입니까?"
제 생각에는 민간 항공에서는 절대 아닙니다. 모든 계획 경제와 15 개 공화국의 자원을 갖춘 소련조차도 그러한 프로젝트를 철회하지 않았습니다. 그리고 지금은 세계화 시대에 더욱 어렵습니다. 나는 당신이 앉아 있어야한다는 사실에 대해 말하는 것이 아닙니다. 당신은 확실히 자신의 기계와 전자 장치를 개발해야합니다. 그러나 이와 같이 처음부터 하늘까지 - 성공할 것 같지 않습니다.

[니콜라이]

나는 지원한다! 이제 내가 아는 한, 한 국가에서 생산된 부품으로만 조립되는 항공기는 전 세계에 단 한 대도 없습니다. 이것이 현대 생산, 세계화의 현실입니다 ...

[드롭]

무선 항법 장비, 계기 착륙, 레이더와 같은 전체 전자 충전물을 설명하는 것이 바람직합니다. 안테나 시스템 등 28월 21일 상트페테르부르크 엑스포센터에서 RSPP는 "수입 대체"라는 주제로 원탁 회의를 개최했습니다. 유망한 MS-XNUMX 항공기에 대해 무엇을 말할 것입니까? 영광입니다.

[Maxom75]

솔직히 누구의 전자제품인지는 별로 관심이 없지만(안넣을 것 같다) 양과 타이밍이 더 흥미롭다. 가장 중요한 것은 슈퍼 제트처럼 멈추지 않고 항공기 대량 생산을 준비하여 러시아에서 회사가 달러 환율에 크게 의존하지 않는 장비를 사용하도록 하는 것입니다. 따라서 운송 비용은 달러가 아닌 루블의 변동과 서양의 "파트너"가 아닌 자체 임대 회사에 따라 달라집니다.

[엔지니어]

무엇보다도, 제목의 내용물에 대해 읽을 때 섀시에 대한 이야기를 기대합니다. 유리 오두막은 분명히 Transas에서 온 것입니다.

[비상 탈출병]

제품 견적 : 엔지니어

유리 오두막은 분명히 Transas에서 온 것입니다.

그렇다면 하나님께서는 금지하셨습니다.

[회의론자]

새로운 일을 시작하게 되어 기쁩니다.
여기에서 처음으로 개별 노드를 사용하게 되어 기쁩니다.
eltsinism-urinsonism에서 회복되고있는 것 같습니다.
하지만 너무 느려서 우리 모두는 iPhone보다 먼저 죽을 것입니다.
양산 시작…

지방의 새로운 개발.
모스크바의 브레이크.

[톨 레타]

TD-901에는 소위 "건식" 엔진 지원 장치(윤활이 필요하지 않음) 기술이 사용되며 Su24 및 Su17에서 기체에 대한 엔진 부착 지점이 윤활 된 것을 기억하지 않습니다)) 그러나 엔진 샤프트는 윤활됩니다

[이고르 폴로 보 도프]

MS-21/야크-242
MS - Trunk Aircraft - 문자 그대로의 약어
Yak는 라이너를 디자인한 전설적인 디자인 국의 이름인 디자이너 Yakovlev의 이름의 약어입니다. 무엇보다도 이름은 소련의 유산과 불가분의 관계가 있습니다. 인식할 수 있는 빠른 이미지. 사회 정의와 경제적 여유의 시간으로 돌아가서, 어떤 학생이든 주말에 집으로 날아갈 수 있는 시간... 내 청춘의 밝은 시간!
그것은 라이너의 이미지를 뒤집으면서 동시에 기억의 연속성을 박탈함으로써 근절하려는 것이 아닐까요.
어리석은 약어 MS로 가려서 Yak의 이름을 어떻게 숨길 수 있습니까?!

[스쿤]

인용구 : Igor Polovodov

어리석은 약어 MS로 가려서 Yak의 이름을 어떻게 숨길 수 있습니까?!

나는 MC21이 작동하는 약어라고 생각하므로 코에 야크가 있습니다.

제품 견적 : evge-malyshev

세계적으로 유명한 "브랜드" "YAKOVLEV"가 버려진 이유는 명확하지 않습니다 (그래서 현대적인 방식으로?).

MS / Dreamliner 등이 아닌 Yak처럼 날기를 바랍니다 ... 공식 쇼에서 A.S. Yakovlev가 완전히 작성되었습니다.
긴 영상이지만 마지막 12.30시 XNUMX분부터 보시면 아시겠지만 스플래시 화면에서 KLA 도어 왼쪽 영상과 오른쪽 영상은 야크의 브랜드 네임입니다.)))

[산 사수]

민간 항공 항공기와 같은 복잡한 제품의 다양한 구성은 모든 러시아인을 위해 모든 장치의 모든 나사를 즉시 교체할 수 있는 기회를 허용하지 않습니다. 너무 비싼. 보잉의 모든 것이 미국적입니까? 사실, 나는 약간의 비밀을 밝히고 싶습니다. 일반적으로 프로세서, "메모리"등 소위 "칩"을 생산하는 공장은 세계에 많지 않습니다. 시장법. 대량 생산이 유리합니다. 그러나 우리가 심각한 장치에 대해 이야기하고 있다면 ... 제품을 Siemens에 공급하는 Orel의 한 개인 회사를 알고 있습니다! 크리스탈의 형태로. 전력 전자, 고전압. 모든 사람이 할 수 있는 것은 아닙니다. 그리고 독일인 여러분, 이 크리스탈을 "케이스"에 넣고 즐겁게 라벨을 붙입니다. 글쎄, 나는 다른 몇 가지를 알고 있습니다. Bryansk에서 잘 알려진 식물은 미국에 중요한 결정을 공급합니다. 또한 포장은 ... 인도에서 수행됩니다! 이것은 복잡한 문제이고 수입 대체이며 다양하며 현명하게 접근해야 합니다. 유능한 관리자가 아니라 지식이 풍부한 전문가를 끌어들여야 합니다. 작업이 진행 중입니다. 의심할 여지가 없습니다. 그리고 우리의 외국 "파트너"는 "이익의 냄새"만 나면 제재를 우회하는 것으로 유명합니다. 음, 우리도 필요합니다. 글쎄, 민간 제품 생산의 조각 생산은 성과를 거두지 못할 것입니다! 또 다른 것은 무기입니다. 군사 계획은 항상 다릅니다. 기술과 토폴로지 규범 모두. 갈 곳이 없습니다.

[비상 탈출병]

세계적으로 유명한 "브랜드" "YAKOVLEV"가 버려진 이유는 명확하지 않습니다 (그래서 현대적인 방식으로?).

[로즈 56]

가장 중요한 것은 시리즈로 출시하는 것이며 시간이 지남에 따라 더 많은 아이디어가 떠오를 것이고 그에 따라 특이한 것이 발생할 것입니다.

[용병]

야생을 읽으십시오! 그들은 섀시 만드는 법을 배웠습니다. 그 전에 몽골에서 무언가를 샀습니까? TU와 IL 및 동일한 Yakovlevites에서 그들의 발전! 산소 마스크는 어떻습니까? 이 플라스틱 소비재와 중국에서 볼 수 있는 것(우리 것이면 러시아어나 두 가지 언어로 하면 안 되는 이유는 무엇입니까?)

[K-36]

제품 견적 : 용병

야생을 읽으십시오! 그들은 섀시 만드는 법을 배웠습니다. 그 전에 몽골에서 무언가를 샀습니까? TU와 IL 및 동일한 Yakovlevites에서 그들의 발전! 산소 마스크는 어떻습니까? 이 플라스틱 소비재와 중국에서 볼 수 있는 것(우리 것이면 러시아어나 두 가지 언어로 하면 안 되는 이유는 무엇입니까?)

SW. 용병. 나는 내 생각을 조심할 것이다. 여기서 요점은 산소 마스크에 전혀 있지 않습니까? 그리고 자율 산소 생산 장치에서? 예를 들어 T-50에 다음을 설치합니다. http://www.arms-expo.ru/news/archive/letchikam-istrebiteley-t-50-ne-strashen-kis
lorodnyy-golod17-07-2013-14-15-00/ 이것을 매우 유리한 "칩"이라고 생각합니다. 실제로 전투기에서 90 시간 비행하려면 실린더와 함께 30kg의 산소 공급 장치를 휴대해야합니다. 그리고 스테이션의 무게는 2kg에 불과합니다! 그리고 비행이 XNUMX시간 이상 지속된다면 어디에서 산소를 얻을 수 있습니까(실린더가 부족한 경우)? 그리고 자율 설치에 의한 산소 공급은 비행 시간에 의해 제한되지 않습니다! 예, 출발을 위해 항공기를 준비할 때 특수 산소 로딩 기계가 필요하지 않습니다. .
그러나이 기사에는 이에 대한 단어가 없습니다. 아직 일어나지 않은 이벤트를 예상하고 있습니까? 그렇다면 죄송합니다...
진정으로

[퍼프 너티]

제품 견적 : SSI

제품 견적 : cniza

채우기에 대해 아무 말도 없지만 여전히 잘 수행되었습니다. 원하는 경우 할 수 있습니다.

회사 "Tales"(프랑스어), SLE(에어컨 시스템)의 제어 시스템 - Germans ....
불행히도 최대 50 %- "하드웨어"가 아니라 "채우기"가 아닌 수입 ....

수입품과 러시아어에 대한 전체 레이아웃이 있습니까? 벨로루시 인의 구성 요소가 있습니까?

[자우 베크]

가장 중요한 것은 일련의 엔진을 시동하는 것입니다. 그러면 PD-14가 재동력화 중에 IL-76에 올라타 훨씬 더 많이 갈 것입니다. A-319/320/321과 보잉 373의 수입을 완전히 대체할 수 있다면 좋을 것입니다. PD-14는 대규모 시리즈와 최신 신뢰성 및 효율성 지표가 필요합니다.

[아이리스]

요컨대, 깊은 사회 경제적 개혁, 거의 혁명 없이는 고품질의 대량 생산이 불가능합니다. 그리고 도로는 그대로 유지됩니다. 인구 100억명 국가의 국내 시장 규모. 사람들 너무 작은. 300-400(최소)이 필요합니다. CMEA 회원국이 가진 물량으로 시장을 창출하는 것부터 시작해야 한다. 우리는 경쟁자에게 모든 시장을 제공하는 것으로 시작했습니다. 이것은 MS-21에 대한 "국내 채우기"를 만드는 작업이 없음을 의미합니다.