자기 추진 대전차포 2С25М "Sprut-SDM1"
공수 부대를위한 기술 개발 및 개발의 일환으로, Sprut-SD 자체 추진 대전차포의 새로운 변형이 개발되었습니다. 현재까지 "Sprut-SDM1"라는 업데이트 된 시스템이 테스트에 참여하여 필요한 모든 검사를 통과했습니다. 가까운 장래에,이 자체 추진 총은 병사에 의한 일련의 건설과 장비 공급에 이어 운영 될 수 있습니다.
기존 2S25 Sprut-SD 장갑차는 2006 년대 중반부터 개발되었지만 다양한 이유로 934 년에만 채택되었습니다. 이 프로젝트에는 기존의 Object 2 추적 섀시를 사용하여 새로운 격실을 장착해야했습니다. 자주포 / SPTP "Sprut-SD"에는 75mm 구경의 125AXNUMX 스무스 보어 건이 장착되어 기존 무기와 동일한 탄약을 사용할 수 있습니다 탱크로. 상대적으로 작은 크기와 무게는 장비의 낙하산 착륙을 허용합니다.
Sprut-SD 자동차의 연속 생산은 2005에서 2010 년까지 진행되었습니다. 그 후, 현대화 된 자기 추진 총의 새로운 초안이 나타날 때까지 새로운 장비의 조립을 중지하기로 결정되었습니다. 업데이트 된 자체 추진 총의 새 초안에는 2C25М Sprut-SDM1 기호가 부여되었습니다. 이것은 트랙터 플랜트 관련 여러 기업의 전문가가 개발했습니다. 이 프로젝트의 목적은 다수의 새로운 장비, 주로 다른 조준 장비와 사격 통제 장비를 사용하여 주요 전투 특성을 향상시키는 것이 었습니다. 또한 현존하는 구성 요소와 조립품을 광범위하게 사용하여 기존의 섀시를 수정하고 공수 부대의 다른 장비와의 최대 통일을 목표로 제안되었습니다.
SPTP "Sprut-SDM1"전시회 "Army-2015"에서. 사진 Bmpd.livejournal.com
자체 추진 총의 현대화의 일환으로 기존의 장갑 유닛을 유지하기로 결정했습니다. 원래와 현대화 된 기계의 선체와 타워에는 거의 차이점이 없습니다. 적용된 개선 사항은 일부 세부 사항만을 다루었으며 새 노드를 사용해야 할 필요성과 관련이 있습니다. 그러나 기계의 전반적인 구조, 레이아웃 및 기타 기능은 변경되지 않았습니다.
기본 Sprut-SD에서 Sprut-SDM1 SPTP의 가장 두드러진 외부 차이는 새로운 주행 장비의 사용입니다. BMD-4M 공수 전투 차량의 유닛을 기반으로 섀시를 자체 추진 총에 장착하는 것이 항공 부대 장비의 여러 샘플을 동시에 생산하는 비용을 단순화하고 줄이기 위해 결정되었습니다. 그러한 통일은 신차의 새시의 전반적인 매개 변수에 큰 영향을 미치지 않는다는 것이 주목할 만하다. 업데이트 후, 자기 추진 총은 각각의 토션 바 서스펜션과 유압 충격 흡수 장치가있는 7 개의 작은 직경의로드 휠을 양쪽에 장착합니다. 서스펜션의 매개 변수를 조정하여 여유 공간을 변경하는 기능이 저장되었습니다.
또한 섀시에는 tsevochnogo 기어링을위한 선미 구동 휠, 텐션 메커니즘이있는 전면 가이드 및 캐터필라의 상부 브랜치를 올바른 위치에 유지하도록 설계된 작은 지름의 여러지지 롤러가 포함되어 있습니다.
공수 부대에 대한 최신 기술의 통일은 발전소와 새로운 자체 추진 대전차포의 전송에도 영향을 미쳤다. Sprut-SDM1 기계는 29 마력을 가진 새로운 UTD-500 형 디젤 엔진을받습니다. 원래의 450-strong 2B-06-2 대신에. 또한, 자기 추진 총은 기존의 공중 폭행 차량에서 차용 한 전송을 얻습니다. 이러한 개선은 자기 추진 형 건의 파워 밀도를 어느 정도 증가 시키며, 결과적으로 그 이동성에 긍정적 인 영향을 미쳐야한다.
근대화 프로젝트의 현저한 개선은 전투 컴 파트먼트를 거쳤습니다. 보고서에 따르면, Sprut-SDM1 ACS / SPTP는 향상된 특성을 지닌 새로운 시스템 및 조준 장비를 갖춘 업데이트 된 사격 통제 시스템을받습니다. 이제이 기계는 텔레비전 및 열 채널과 함께 볼거리가있어 하루 중 언제든지 무기를 사용할 수 있습니다. 또한 자동 목표 추적을 제공하여 전반적인 전투 성능을 향상시킵니다.
업데이트 된 장비의 새로운 전자 장비에는 단일 전술 제어 시스템에 통합 된 통신 장비가 포함되어있어 승무원이 다양한 대상의 데이터를 다른 시스템으로 전송하고 대상 지정 및 기타 정보를 수신 할 수 있습니다. 이러한 장비는 여러 개의 자체 추진 총의 공동 전투 작업 효율을 높이기 위해 고안되었습니다.
업데이트 된 사격 통제 시스템으로 인해 "Sprut-SDM1"은 탄약의 기존 범위를 사용할 수있는 능력을 유지합니다. 또한 궤도의 지정된 부분에서 원격 블래스트를 프로그래밍 할 수있는 퓨즈와의 호환성이 보장됩니다. 자기 추진 총은 주총의 트렁크에서 발사 된 여러 종류의 유도 미사일을 사용할 수도 있습니다.
차량의 "주요 구경"은 탱크 시스템 125А2의 개발을 나타내는 75-mm 건 2X46와 동일하게 유지되었습니다. 배럴 길이가있는 총 48 구경은 안정된 시스템에 장착되어 있으며 수평면에서 어떤 방향으로도 유도 할 수 있습니다. 고도 각은 -5 °에서 + 15 °까지 다양합니다. 총에는 독립형 적재 탄약을 독립적으로 챔버에 공급하는 자동 로더가 장착되어 있습니다. "Sprut-SDM1"탄약은 이전 모델과 마찬가지로 다양한 유형의 40 셸로 구성됩니다.
업데이트 된 자체 추진 탑. 사진 Bastion-karpenko.ru
새로운 프로젝트는 기관총 추가 무기의 강화를 포함합니다. 하나 더 비슷한 PKN 구경에 장착 된 7,62 mm 구경에 추가됩니다; оружие원격 제어 전투 모듈에 장착됩니다. 이 모듈은 타워의 후미 부분에 장착되도록 제안되었으며, 격실의 제어 패널에서 제어되어야합니다. 탄약 전투 모듈 상자는 1000 카트리지에 맞습니다. 추가 기관총이 있으면 보병 및 보호되지 않은 적 차량에 대한 차량 방어 능력을 향상시킬 수 있으며, 원격 조정 전투 모듈에 무기를 배치하면 승무원의 위험을 크게 줄일 수 있습니다.
현대화 된 자체 추진 총 "Sprut-SDM1"는 18 레벨의 전투 체중을가집니다. 기본 버전과 비교하여 기계의 치수는 변경되지 않았습니다. 또한 이동성은 현재 수준으로 유지되었습니다. 고속도로에서의 최고 속도는 70 km / h입니다. 급수 제트의 도움으로 자체 추진 건은 최대 7 km / h의 속도로 수영함으로써 물의 장벽을 가로 질러 갈 수 있습니다. 운전자, 사령관 및 사수 조작원 : 승무원이 차를 몰아야합니다.
작년에 새로운 ACS / CTP 2C25М Sprut-SDM1의 첫 번째 프로토 타입이 제작되었습니다. 우려되는 "트랙터 플랜트 (Tractor Plants)"는 전시회 "Army-2015"에서 처음으로이 기계를 대중에게 소개했습니다. 동시에, 새로운 프로젝트의 주요 특징이 발표되었고 업데이트 된 자동차의 특성이 명명되었습니다. 당시 업그레이드 된 장갑차는 기존 차량의 대체품으로 간주되었습니다.
며칠 전 Struga Krasny (프 스코프 지역) 훈련장에서 공중 명령 및 통제 요원이 소집되었습니다. 공수 지휘관은 경험을 공유하고 최신 정보를 알 수있었습니다. 뉴스 포병 분야에서. 또한, 수집 중, 새로운 Sprut-SDM1 데모 데모 쇼가 촬영과 함께 진행되었습니다. 내각의 언론 서비스는 시위 도중 새로운 자체 추진 총뿐만 아니라 일부 보조 장치가 사용되었다고 보도했다. 따라서 무인 공중 차량 "Orlan"과 레이더 스테이션 "Aistenok"과 "Sobolyatnik"이 목표 지정 및 화재 조정의 도움으로 발사를 보장하는 데 참여했습니다.
보고서에 따르면, 새로운 형태의 자체 추진 대전차포리가 시험을 치고 있으며 공수 부대의 이익을 위해 연속 생산을 시작할 준비가 아직되지 않았습니다. 그럼에도 불구하고이 프로젝트의 저자들은 이미 계획을 세우고 있습니다. 국내 언론에 따르면, Sprut-SDM1 기계는 2018 년에 시리즈로 진행되어야합니다. 곧이어 군대는 향상된 전투 성능을 갖춘 새로운 장갑 차량을 확보 할 수있게 될 것입니다. 최근 보고서에 따르면, 공군 부대의 대표들은 이미 새로운 자체 추진 총에 익숙해졌습니다. 이 행사는 새로운 프로젝트에 대한 작업이 계속 진행될뿐만 아니라 신기술 채택을 가속화하고 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
https://rg.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
기존 2S25 Sprut-SD 장갑차는 2006 년대 중반부터 개발되었지만 다양한 이유로 934 년에만 채택되었습니다. 이 프로젝트에는 기존의 Object 2 추적 섀시를 사용하여 새로운 격실을 장착해야했습니다. 자주포 / SPTP "Sprut-SD"에는 75mm 구경의 125AXNUMX 스무스 보어 건이 장착되어 기존 무기와 동일한 탄약을 사용할 수 있습니다 탱크로. 상대적으로 작은 크기와 무게는 장비의 낙하산 착륙을 허용합니다.
Sprut-SD 자동차의 연속 생산은 2005에서 2010 년까지 진행되었습니다. 그 후, 현대화 된 자기 추진 총의 새로운 초안이 나타날 때까지 새로운 장비의 조립을 중지하기로 결정되었습니다. 업데이트 된 자체 추진 총의 새 초안에는 2C25М Sprut-SDM1 기호가 부여되었습니다. 이것은 트랙터 플랜트 관련 여러 기업의 전문가가 개발했습니다. 이 프로젝트의 목적은 다수의 새로운 장비, 주로 다른 조준 장비와 사격 통제 장비를 사용하여 주요 전투 특성을 향상시키는 것이 었습니다. 또한 현존하는 구성 요소와 조립품을 광범위하게 사용하여 기존의 섀시를 수정하고 공수 부대의 다른 장비와의 최대 통일을 목표로 제안되었습니다.
SPTP "Sprut-SDM1"전시회 "Army-2015"에서. 사진 Bmpd.livejournal.com
자체 추진 총의 현대화의 일환으로 기존의 장갑 유닛을 유지하기로 결정했습니다. 원래와 현대화 된 기계의 선체와 타워에는 거의 차이점이 없습니다. 적용된 개선 사항은 일부 세부 사항만을 다루었으며 새 노드를 사용해야 할 필요성과 관련이 있습니다. 그러나 기계의 전반적인 구조, 레이아웃 및 기타 기능은 변경되지 않았습니다.
기본 Sprut-SD에서 Sprut-SDM1 SPTP의 가장 두드러진 외부 차이는 새로운 주행 장비의 사용입니다. BMD-4M 공수 전투 차량의 유닛을 기반으로 섀시를 자체 추진 총에 장착하는 것이 항공 부대 장비의 여러 샘플을 동시에 생산하는 비용을 단순화하고 줄이기 위해 결정되었습니다. 그러한 통일은 신차의 새시의 전반적인 매개 변수에 큰 영향을 미치지 않는다는 것이 주목할 만하다. 업데이트 후, 자기 추진 총은 각각의 토션 바 서스펜션과 유압 충격 흡수 장치가있는 7 개의 작은 직경의로드 휠을 양쪽에 장착합니다. 서스펜션의 매개 변수를 조정하여 여유 공간을 변경하는 기능이 저장되었습니다.
또한 섀시에는 tsevochnogo 기어링을위한 선미 구동 휠, 텐션 메커니즘이있는 전면 가이드 및 캐터필라의 상부 브랜치를 올바른 위치에 유지하도록 설계된 작은 지름의 여러지지 롤러가 포함되어 있습니다.
공수 부대에 대한 최신 기술의 통일은 발전소와 새로운 자체 추진 대전차포의 전송에도 영향을 미쳤다. Sprut-SDM1 기계는 29 마력을 가진 새로운 UTD-500 형 디젤 엔진을받습니다. 원래의 450-strong 2B-06-2 대신에. 또한, 자기 추진 총은 기존의 공중 폭행 차량에서 차용 한 전송을 얻습니다. 이러한 개선은 자기 추진 형 건의 파워 밀도를 어느 정도 증가 시키며, 결과적으로 그 이동성에 긍정적 인 영향을 미쳐야한다.
근대화 프로젝트의 현저한 개선은 전투 컴 파트먼트를 거쳤습니다. 보고서에 따르면, Sprut-SDM1 ACS / SPTP는 향상된 특성을 지닌 새로운 시스템 및 조준 장비를 갖춘 업데이트 된 사격 통제 시스템을받습니다. 이제이 기계는 텔레비전 및 열 채널과 함께 볼거리가있어 하루 중 언제든지 무기를 사용할 수 있습니다. 또한 자동 목표 추적을 제공하여 전반적인 전투 성능을 향상시킵니다.
업데이트 된 장비의 새로운 전자 장비에는 단일 전술 제어 시스템에 통합 된 통신 장비가 포함되어있어 승무원이 다양한 대상의 데이터를 다른 시스템으로 전송하고 대상 지정 및 기타 정보를 수신 할 수 있습니다. 이러한 장비는 여러 개의 자체 추진 총의 공동 전투 작업 효율을 높이기 위해 고안되었습니다.
업데이트 된 사격 통제 시스템으로 인해 "Sprut-SDM1"은 탄약의 기존 범위를 사용할 수있는 능력을 유지합니다. 또한 궤도의 지정된 부분에서 원격 블래스트를 프로그래밍 할 수있는 퓨즈와의 호환성이 보장됩니다. 자기 추진 총은 주총의 트렁크에서 발사 된 여러 종류의 유도 미사일을 사용할 수도 있습니다.
차량의 "주요 구경"은 탱크 시스템 125А2의 개발을 나타내는 75-mm 건 2X46와 동일하게 유지되었습니다. 배럴 길이가있는 총 48 구경은 안정된 시스템에 장착되어 있으며 수평면에서 어떤 방향으로도 유도 할 수 있습니다. 고도 각은 -5 °에서 + 15 °까지 다양합니다. 총에는 독립형 적재 탄약을 독립적으로 챔버에 공급하는 자동 로더가 장착되어 있습니다. "Sprut-SDM1"탄약은 이전 모델과 마찬가지로 다양한 유형의 40 셸로 구성됩니다.
업데이트 된 자체 추진 탑. 사진 Bastion-karpenko.ru
새로운 프로젝트는 기관총 추가 무기의 강화를 포함합니다. 하나 더 비슷한 PKN 구경에 장착 된 7,62 mm 구경에 추가됩니다; оружие원격 제어 전투 모듈에 장착됩니다. 이 모듈은 타워의 후미 부분에 장착되도록 제안되었으며, 격실의 제어 패널에서 제어되어야합니다. 탄약 전투 모듈 상자는 1000 카트리지에 맞습니다. 추가 기관총이 있으면 보병 및 보호되지 않은 적 차량에 대한 차량 방어 능력을 향상시킬 수 있으며, 원격 조정 전투 모듈에 무기를 배치하면 승무원의 위험을 크게 줄일 수 있습니다.
현대화 된 자체 추진 총 "Sprut-SDM1"는 18 레벨의 전투 체중을가집니다. 기본 버전과 비교하여 기계의 치수는 변경되지 않았습니다. 또한 이동성은 현재 수준으로 유지되었습니다. 고속도로에서의 최고 속도는 70 km / h입니다. 급수 제트의 도움으로 자체 추진 건은 최대 7 km / h의 속도로 수영함으로써 물의 장벽을 가로 질러 갈 수 있습니다. 운전자, 사령관 및 사수 조작원 : 승무원이 차를 몰아야합니다.
작년에 새로운 ACS / CTP 2C25М Sprut-SDM1의 첫 번째 프로토 타입이 제작되었습니다. 우려되는 "트랙터 플랜트 (Tractor Plants)"는 전시회 "Army-2015"에서 처음으로이 기계를 대중에게 소개했습니다. 동시에, 새로운 프로젝트의 주요 특징이 발표되었고 업데이트 된 자동차의 특성이 명명되었습니다. 당시 업그레이드 된 장갑차는 기존 차량의 대체품으로 간주되었습니다.
며칠 전 Struga Krasny (프 스코프 지역) 훈련장에서 공중 명령 및 통제 요원이 소집되었습니다. 공수 지휘관은 경험을 공유하고 최신 정보를 알 수있었습니다. 뉴스 포병 분야에서. 또한, 수집 중, 새로운 Sprut-SDM1 데모 데모 쇼가 촬영과 함께 진행되었습니다. 내각의 언론 서비스는 시위 도중 새로운 자체 추진 총뿐만 아니라 일부 보조 장치가 사용되었다고 보도했다. 따라서 무인 공중 차량 "Orlan"과 레이더 스테이션 "Aistenok"과 "Sobolyatnik"이 목표 지정 및 화재 조정의 도움으로 발사를 보장하는 데 참여했습니다.
보고서에 따르면, 새로운 형태의 자체 추진 대전차포리가 시험을 치고 있으며 공수 부대의 이익을 위해 연속 생산을 시작할 준비가 아직되지 않았습니다. 그럼에도 불구하고이 프로젝트의 저자들은 이미 계획을 세우고 있습니다. 국내 언론에 따르면, Sprut-SDM1 기계는 2018 년에 시리즈로 진행되어야합니다. 곧이어 군대는 향상된 전투 성능을 갖춘 새로운 장갑 차량을 확보 할 수있게 될 것입니다. 최근 보고서에 따르면, 공군 부대의 대표들은 이미 새로운 자체 추진 총에 익숙해졌습니다. 이 행사는 새로운 프로젝트에 대한 작업이 계속 진행될뿐만 아니라 신기술 채택을 가속화하고 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
https://rg.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
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