군사 검토

다른 나라의 전략 폭격기의 전망 프로젝트

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전략적 핵군과 파업의 가장 중요한 요소 항공 장거리 전략 미사일 폭격기입니다 유사한 기술이 여러 국가에서 사용되고 있으며 그들의 관심사에 도움이됩니다. 동시에 최근 수십 년 동안 장거리 폭격기의 수는 크게 감소했습니다. 여러 가지 이유로, 많은 국가들이 그러한 장비의 역할에 대한 견해를 바꾸고 다른 공격 항공기에 찬성하여 포기했습니다. 결과적으로 현재 세계에서 XNUMX 개국 만이 유망한 전략 폭격기를 개발하고 있습니다.


전략 폭격기의 전투 사용의 복잡성과 특이성은 그러한 장비가 러시아, 미국 및 중국에 의해서만 사용 및 개발된다는 사실을 야기했다. 유사한 장비를 사용하는 다른 주에서는이를 거부했습니다. 현재의 세계 추세에도 불구하고 러시아, 미국 및 중국 공군은 계속해서 그러한 항공기를 운용합니다. 또한 기존의 장비를 대체 할 수있는 새로운 장거리 폭격기를 만드는 작업이 진행 중이다. 이 분야의 새로운 프로젝트를 고려하십시오.

러시아 - PAK DA

러시아 군부의 계획은 기존 장비의 수리와 현대화를 암시하며, 이는 계속해서 작동 할 수있게 할 것입니다. 또한, 요구되는 특성을 가진 완전히 새로운 항공기의 개발이 시작되었습니다. 장기적으로이 기계는 기존 장비의 일부를 보완하고 교체해야합니다. 새로운 국내 프로젝트는 "장거리 항공의 첨단 항공 단지"(PAK DA)라는 이름으로 알려져 있습니다.

다른 나라의 전략 폭격기의 전망 프로젝트
PAK의 출현 혐의 YES. 사진 Militaryrussia.ru


새로운 장거리 폭격기를 만들 가능성과 그러한 기계의 등장은 오랫동안 고려되어 왔지만 일정 시간 전까지는 이러한 작업에는 전망이 없었습니다. 오직 2007-2008 년 만에 PAK DA라는 심볼을받은이 프로젝트의 미래 개발을위한 준비가 시작되었습니다. 그것은 원래 새로운 유형의 첫 번째 항공기가 10 분의 1의 중간에 건설 될 계획이었고, 몇 년 후 그 작전이 시작될 것입니다. 앞으로는 작업 마감 기한이 반복 조정됩니다.

공무원의 보고서에 따르면 2013 이전에는 항공 산업이 유망 항공기의 주요 외관을 형성하는 데 종사하고있었습니다. 곧 그것은 구조의 모든 필요한 피쳐의 정의로 프로젝트의 개발을 시작할 계획이었다. 당시 계획은 20 대 초반에 대량 생산의 시작을 의미했습니다. 또한 새로운 기계의 기술적 외관에 대한 세부 사항이 공개되었습니다.

새로운 전략 폭격기 PAK DA는 아음속이 될 것이라고 주장했다. 또한, 공무원은 기존 Tu-160에 비해이 차량의 무게와 전투 하중 기능면에서이 차의 우월성에 대해 이야기했습니다. 프로젝트에 관한 그러한 정보는 항공기의 가능한 외관의 일반적인 버전 중 하나에 찬성하여 추가적인 증거가 될 수 있습니다. PAK DA가 "비행 날개"계획에 따라 지어 질 것이라는 대폭적인 버전이 있는데, 이는 다른 장비보다 확실한 이점을 줄 것입니다. 우선,이 구조는 구조물의 내부 용적을 증가시켜화물 및 연료 공급의 증가를 보장합니다. 또한, 적의 탐지에 대한 가시성을 감소시킬 수 있습니다.

발표 된 자료와 다양한 추정치에 근거하여 이륙 중량이 150 t보다 크고 적재 하중이 30 t 이상인 항공기를 만들 가능성에 대한 가정이있었습니다. 주문 15-20 t.

2015 중반부에서 고객 및 업계 전문가가 PAK DA 엔진에 대한 예비 작업을 완료 한 후 필요한 제품의 예비 설계 계약을 체결 한 것으로 알려졌습니다. 연말 전에 제출해야하는 엔진 초안 설계. 그러나이 시스템의 대략적인 특성은 호출되지 않았습니다.

신차의 최고 속도는 1000-1100 km / h로 추산 할 수 있으며 저속 주행이 가능합니다. 범위는 11-12 천 Km 이상이어야합니다. 다른 국내 장거리 폭격기와 마찬가지로, PAK DA는 비행 범위를 현저히 증가시킬 수있는 비행 중 연료 보급 시스템을 받아야합니다.

PAK DA가 이미 장거리 항공기에서 사용하는 일부 무기 시스템을 탑재 할 수 있다고 믿을만한 이유가 있습니다. 따라서 X-55 계열의 공중 발사 미사일과 새로운 X-101의 사용 가능성을 유지할 수 있습니다. 이전에이 새로운 프로그램을 통해 공대공 및 공대공 클래스의 고정밀 유도 무기에 대한 새로운 모델을 개발할 계획이라고 주장했습니다. 그러한 시스템을 만드는 과정에서 몇 가지 진전을보고했습니다.

모든 신규 프로젝트의 수립에 수반되는 수많은 어려움으로 인해 PAK DA 프로그램 실시 일정이 반복적으로 바뀌 었습니다. 따라서 예비 작업이 시작될 당시 프로토 타입 항공기의 첫 비행은 2015 년에 이루어질 것이라고 주장되었다. 미래에는 이러한 용어가 반복적으로 연기되었습니다. 작년과 관련된 최신 보고서에 따르면 새 기계의 첫 번째 시험 비행은 2019 년에 열릴 예정입니다. 2023은 테스트를 완료하고 장비의 대량 생산을 시작할 계획입니다. 또한 2023-24에서는 표준 엔진이 장착 된 폭격기의 첫 비행이 이루어져야한다고 언급했습니다.

최근 보고서에 따르면 PAK DA 프로젝트의 개발이 계속됩니다. 이 작품은 회사 인 "투폴 레프 (Tupolev)"와 항공 산업의 여러 과학 및 디자인 단체가 차지하고 있습니다. 현재 군대 및 계약자는 기밀을 유지하고 있으며 새 프로젝트의 세부 사항을 공개하기 위해 서두르지 않습니다. 결과적으로 많은 질문에 답이 나오지 않아 다양한 가정과 예측 등의 출현을 불러옵니다.

PAK DA 폭격기 첫 비행 예정일 전에 약 3 년이 남았습니다. 이는 설계가 성공적으로 진행되고 프로토 타입 항공기의 시공이 더 가까워 질 수 있음을 의미합니다. 따라서 기존의 문제 중 일부를 마무리 할 수있는 프로젝트에 관한 기본 정보의 발표는 새로운 분쟁과 논의가 다가올 이유가 될 것입니다.

PAK DA 프로젝트의 진전 및 기술 세부 사항에 대한 빈번한보고가 없기 때문에 기다릴 필요가 있습니다. 뉴스 새로운 전략 폭격기의 개발이 다른 일정 변경으로 이어질 수있는 새로운 문제에 직면하지 않기를 바랍니다. 현재 프로토 타입 항공기의 첫 비행은이 10 년의 끝날 예정이며, 20 대 중반까지 공군은 직렬 장비를 마스터 링하기 시작할 것입니다.

미국 - B-21

새로운 장거리 폭격기를 만드는 미국의 프로젝트는 2 천분의 1에 시작되었지만 지금까지는 새로운 기술의 출현을 가져 오지 못했습니다. 이 기간 동안이 프로젝트는 Bomber 2018 (첫 비행 제안 연도), 차세대 폭격기 (NGB) 및 마지막으로 Long-Range Strike - Bomber (LRS-B)와 같이 여러 가지 이름을 변경했습니다. 마지막으로,이 프로젝트는 개발 조직을 선택하는 단계에 도달했으며, 공군에 장비를 공급하면서 필요한 대량 생산에 이르게 될 것입니다.


Northrop Grumman B-21의 유일한 공식 이미지. 위키 미디어 공용의 사진


프로젝트가 진행되는 동안, 새로운 항공기에 대한 요구 사항이 발행되었는데, 이는 반복적으로 특정 변경 사항을 거쳤습니다. 사용 가능한 데이터에 따르면 요구 사항의 개별 요점이 조정되었지만 기술 사양의 주요 기능은 변경되지 않았습니다. 몇 년 전에 발행 된 기술 사양의 최신 버전에 따라 계약 회사는 예비 프로젝트의 자체 버전을 만들어야하며,이 예비 프로젝트는 고객에게 제출하여 검토해야합니다.

새로운 프로그램에 참여하고자하는 욕구는 두 명의 개발자가 표현했습니다. LRS-B 프로젝트의 변종 중 하나는 노스 롭 그루먼 (Northrop Grumman)이 개발했으며 두 번째는 보잉 (Boeing)과 록히드 마틴 (Lockheed Martin)이 공동으로 개발했습니다. 필요한 시간에 예비 설계를 완료하고 본격적인 프로젝트 개발 업체를 비교 및 ​​선정하기 위해 필요한 문서를 펜타곤에 제출했습니다.

계약자 선정 책임을 맡은위원회의 결정은 원래 2015 2 분기에 발표 될 예정이었습니다. 그럼에도 불구하고이 사건은 한 가지 이유 또는 다른 이유로 여러 번 연기되었습니다. 미 공군은 10 월 2015 말에서만 대회 우승자를 선정했습니다. 유망한 폭탄 테러범을 개발하는 계약은 노스 롭 그루먼 (Northrop Grumman) 사에게 주기로 결정했다. 그러한 결정이 발표 된 며칠 후, 보잉과 록히드 마틴 (Lockheed Martin)은 항의를 제기했지만 2016는 거부되었으며 노스 롭 그루먼 (Northrop-Grumman) 전문가들은 제 3 자와 조직의 행동과 관련하여 어려움없이 계속 일할 수있었습니다.

몇 달 전에, 새로운 항공기의 지정이 발표되었습니다. LRS-B 프로그램의 결과는 공식 지정 B-21를 받게됩니다. 또한 9 월 말에 프로젝트 이름 선택을위한 경쟁 결과를 발표해야합니다. 다양한 이름이 있지만 군 당국은 그 선택을 결정하지 않았다.

미 국방부와 노스 롭 그루먼 (Northrop Grumman)의 첫 번째 계약은 숙련 된 항공기의 추가 건설 및 시험과 함께 본격적인 프로젝트 개발을 규정하고 있습니다. 또한 계약에는 첫 번째 배치의 특정 수의 폭격기 건설이 포함됩니다. 기존 계약의 가치는 21,4 억 달러입니다. 앞으로 직렬 장비 공급을위한 새로운 계약의 출현이 가능해질 것이며 이는 프로젝트의 총 비용을 80 억까지 증가시킬 것입니다.

LRS-B / B-21 프로젝트의 기술적 세부 사항은 아직 밝혀지지 않았습니다. 그럼에도 불구하고, 회사 개발자는 이미 프로젝트의 현재 모습에 상응하는 유망 항공기의 이미지를 이미 발표했다. 이 수치의 발표는 몇 가지 초기 가정을 확인하고 다른 옵션을 논박했습니다.

현재의 이미지는 스윕 비행기와 가장 매끄러운 외곽선을 가진 "비행 날개"방식에 따라 제작 된 비행기를 보여줍니다. 그려진 폭탄의 설계 특징은 항공기 중앙 부분의 대형 공기 흡입구, 직사각형 외팔보 및 날개의 부러진 후방 모서리입니다. 항공기와 비슷한 외관은 새로운 프로젝트의 기초가 탐지 도구에 대한 가시성을 줄이기위한 요구 사항임을 시사합니다. 또한, 그러한 항공기는 아음속이 될 수 있습니다.

명백한 이유 때문에 유망한 기계의 기하학적, 중량 또는 기타 매개 변수에 대한 결론을 내릴 수는 없습니다. B-21 항공기는 기존 클래스와 고급 클래스의 무기를 탑재 할 수 있음이 이미 알려져 있습니다. 또한 무인 수정을 통해 프로젝트를 개발할 수있는 가능성을 언급했습니다.

기존 계약은 프로토 타입의 첫 번째 배치 및 첫 번째 배치 배치의 테스트를 통해 설계가 완료되었음을 의미합니다. 다음 10 년 중반에 미 공군은 21 신차를 구입해야합니다. 프로젝트의 개발과 항공기의 첫 배치의 건설을 위해 Northrop Grumman은 21,4 백만 달러 수준에서 각 항공기 비용으로 560 억 달러를 수령 할 것입니다. 앞으로 80 폭격기를 또 다른 배치로 주문할 계획입니다. 개발, 테스트 등을 감안할 때 100 수십억 달러는 80 기계의 전체 건설 프로그램에 사용될 예정입니다. 그러한 장비 공급의 완료는 30 대 후반에 속합니다.

중국 - H-20

현재 중화 인민 공화국의 장거리 항공은 소련 Tu-6 항공기의 추가 개발 인 다양한 변형의 H-16 폭격기만을 사용합니다. 모든 혁신과 개선에도 불구하고 그러한 장비는 현대적으로 충분히 고려 될 수 없으며 교체가 필요합니다. 전략 폭격기 H-20의 프로젝트는 현재 중국 장거리 항공기의 재 장비를 위해 개발 중이다. 또한 일부 출처에서 새로운 항공기는 HX라고합니다.


Xian H-20의 이미지로 간주되는 그림 중 하나. 그림 Theaviationist.com


중국 군대와 방위 산업은 전통적으로 새로운 프로젝트의 세부 사항을 공개하지 않기 때문에 유망한 폭탄에 관한 정보가 거의 없다. 기존 기술을 대체하기 위해 설계된 새로운 항공기 개발과 그 외관과 특성에 대한 다양한 가정에 대한 단편적인 정보가 있습니다. 또한 프로젝트 개발과 관련된 평가 및 평가를 할 수 있습니다. 이러한 가정은 때로는 직접 또는 간접적 인 확인을받습니다.

보고서에 따르면 유망한 장거리 폭격기 개발은 지난 수십 년 초 비교적 오래 전에 시작되었다. 2008에서는 새로운 프로젝트를 만들기로 결정했습니다. 동시에 개발자를 결정했습니다. 새 기계의 설계 및 시공은 다양한 등급의 폭탄 범을 만드는 광범위한 경험을 가진 Xian Aircraft Industrial Corporation에 위임되었습니다. 또한, 일부 소식통은 항공기 회사 "심양"의 참여를 언급합니다.

H-20 / HX 프로젝트는 공식 및 확인 된 데이터가 없기 때문에 논란과 추측의 대상으로 남아 있습니다. 부러워하는 규칙 성으로, 유망한 기계의 외형의 가능한 변형과 ​​함께 점점 더 많은 새로운 간행물이 외국 언론에 나타납니다. 필요한 정보가 부족하기 때문에 상호 배타적 인 버전을 포함하여 가장 다양한 버전이 제공됩니다.

장거리 항공 분야의 최신 외국 개발뿐만 아니라 항공기 H-20가 "비행 날개"방식에 따라 건설 될 버전이 있습니다. 이 경우 기존 및 개발 된 폭탄과 다양한 종류의 미사일을 실어 나르는 능력을 가진 아음속 장거리 폭격기가 될 것입니다. 비행 범위는 10-11 천으로 추정됩니다. 그러한 항공기의 다른 매개 변수를 예측하는 것은 어렵습니다.

"날기 날개"형태의 H-20 버전에 찬성하여 논란이되고있는 간접적 인 증거가 있습니다. 미국의 2011에서는 디자이너 Nosir Govadi가 중국을 염탐 한 혐의로 유죄 판결을 받았습니다. 오랫동안 Northrop Grumman에서 일하면서 B-2 Spirit 항공기 개발에 참여했습니다. 간첩 사건은 최신 중국 발전 상황에서 고려 될 수 있습니다. 이 경우 유망한 장거리 폭격기를 개발할 때 N. Govadi를 통해 얻은 정보의 사용에 대한 결론이 내려졌다.

지난 몇 년 동안 유망한 중국 공격기의 다른 버전을 묘사 한 여러 그림과 실물 모형이 여러 번 논의되었습니다. 그래서 작년 봄에 특정 공격기의 컴퓨터 도면 2 개가 무료로 제공되었습니다. 그들은 동체와 날개의 일체형 레이아웃을 가진 중간 크기의 기계를 묘사했으며 날개 콘솔과 꼬리 꼬리를 두 개의 붕괴 된 카리나의 형태로 표현했으며 일부 안정기 기능도 갖추고 있습니다. 도면은 그러한 항공기가 날개 유입 위의 동체 윗면에 공기 흡입 장치가있는 2 개의 터보 제트 엔진을 장착 할 수 있음을 제시합니다.

이 이미지는 내부 폭격기가 외부 밧줄에 무기를 휴대 할 수 있음을 보여 주지만 내부 화물칸을 사용할 수도 있습니다. 도색 된 항공기의 비율은 전략 폭격기의 예상 된 모양과 일치하지 않을 수 있습니다. 따라서 장거리 폭격기의 제안 된 버전은 실제로 최전선 타악기 분야의 새로운 발전 일 수있다. 놀랍지도 않은 중국 산업은 공개 된 이미지에 대해서는 언급하지 않고 새 프로젝트에 대한 세부 사항을 발표하지 않습니다.

대중적인 버전에 따르면, 현재 중국 항공 산업은 새로운 프로젝트를 개발하고 있으며,이 10 년이 끝날 무렵에 디자인을 완성하고 첫 번째 프로토 타입을 제작할 계획입니다. 20 대 초반까지, 숙련 된 H-20이 공중에 나갈 수있었습니다. 향후 몇 년 동안은 프로젝트 미세 조정 및 대량 생산 준비에 소요될 것입니다. 새로운 폭격기의 작동 시작은 2025 년에 속합니다.

이러한 가정이 실제 상황과 일치하면 다음 10 년 중반에 전문가와 일반 대중이 실제 H-20 / HX를 실제 형태로 볼 수 있음을 기대할 수 있습니다. 그러나 이전에 누설 된 정보, 이미지, 그림 또는 사진을 제외 할 수는 없습니다. 현재, 그러한 자료는 이용 가능하지 않으며, 출판물을 기대하기 만합니다.

***

3 개의 새로운 장거리 폭격기 프로젝트가 현재 개발 중이다. 관심 프로젝트 PAK YES, B-21 및 H-20에는 많은 공통된 특징이 있지만 하나 또는 다른 세부 사항으로 구별됩니다. 세 가지 프로젝트 모두에서 가장 눈에 띄는 유사점은 거의 동시에 작업 시작으로 간주 될 수 있습니다. 3 대의 항공기에 대한 예비 조사는 지난 10 년 후반에 시작되었으며 현재 프로젝트는 다음 단계에 이릅니다. 또한,이 10 년의 끝에서 동시에 3 대의 새로운 자동차의 출현 가능성에 주목하지 않을 수 없습니다.

세 가지 프로그램의 또 다른 유사점은 최소한의 정보 공개를 통한 엄격한 비밀 유지입니다. 수년간의 작업이 계속됨에도 불구하고 많은 양의 정보가 공개되지 않아 완벽한 그림을 만들 수 없으며 프로젝트의 실제 결과와 일치하거나 상당히 다를 수있는 새롭고 새로운 버전의 등장을 유발합니다.

유망한 항공기 3 대가 기술적 인면에서 유사점을 평가하는 것은 아직 불가능합니다. 공무원과 말 그대로 이미지의 몇 가지 진술 만이 충분하지 않습니다 전체 비교. 그럼에도 불구하고 러시아와 미국의 폭격기는 아음속 비행 속도와 시야를 줄이는 수단의 보급이라는 형태로 일정한 유사점을 가질 수 있다고 알려져있다. 중국 발달에 그러한 징후가 있는지 여부는 알려지지 않았지만 그것이 존재한다고 추정 할 수 있습니다.

새로운 프로젝트는 앞으로 몇 년 동안 개발 될 것입니다. 즉, 새로운 공식 성명서, 정보 유출 등이 곧 나타날 수 있습니다. 이러한 각 이벤트를 통해 고려중인 특정 프로젝트를 설명하는 기존 그림을 만들고 상세화 할 수 있습니다. 마지막으로, 2020은 새로운 기술에 대한 공식 시연을 기대합니다. 그동안 새로운 메시지를 기다리고 새로운 전략 폭격기의 출현 여부를 계속해서 파악해야합니다.


해당 사이트의 자료 :
http://ria.ru/
http://tass.ru/
https://theaviationist.com/
http://globalsecurity.org/
http://airforcemag.com/
http://flightglobal.com/
http://thediplomat.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-270.html
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43 의견
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  1. ImPerts
    ImPerts 20 6 월 2016 07 : 32
    +5
    탱크는 외관상 다소 차이가 없습니다. Tu-160와 B-1도 근본적으로 다릅니다. AK와 Sturmgever는 주기적으로 아버지와 아들이라고 불렀습니다. 글쎄, 등등. 왜 우리는 외관의 유사성에 대해 걱정해야합니까? 중요한 것은 안쪽))))
    1. mirag2
      mirag2 22 6 월 2016 04 : 32
      0
      사진에 표시된 모든 항공기가 다릅니다.
  2. svp67
    svp67 20 6 월 2016 07 : 43
    +2
    세 가지 프로젝트 모두에서 가장 눈에 띄는 유사점은 거의 동시에 작업 시작으로 간주 될 수 있습니다.
    유사성 관점에서 프로젝트를 평가하는 흥미로운 기준.
  3. 자우 베크
    자우 베크 20 6 월 2016 08 : 43
    +2
    중국 남자는 잘 생겼다!
    1. 제 47 회
      제 47 회 20 6 월 2016 09 : 19
      0
      이 기사는 폭격기가 아닐 수도 있다고 말합니다. 나는 날개가 폭격기에 비해 너무 작기 때문에 하중이 작거나 범위가 될 것이라고 생각합니다.
      1. Beefeater
        Beefeater 20 6 월 2016 19 : 41
        0
        제품 견적 : the47th
        이 기사는 폭격기가 아닐 수도 있다고 말합니다. 나는 날개가 폭격기에 비해 너무 작기 때문에 하중이 작거나 범위가 될 것이라고 생각합니다.

        또는 속도가 좋습니다.
    2. 알렉세이
      알렉세이 20 6 월 2016 11 : 44
      +2
      아름답고 모순되는 동시에! 글쎄, 왜 미사일이 날개 아래에 매달려 있다면 "스텔스"로 귀찮게해서이 스텔스를 XNUMX으로 줄이겠습니까? 물론 차원은 그가 여전히 "장거리", 특히 "폭탄 범"이라고 말할 수 없습니다. 인터넷상의 사진은 디자이너의 환상에 지나지 않지만 퍼레이드에 나타날 때까지 Armata의 사진이 몇 장 있었는지 기억하십시오!
      1. 주방장
        주방장 20 6 월 2016 21 : 33
        0
        중국인이 어리 석다 고 생각하지 마십시오. 그들은 미국인들과 러시아인들처럼 국가 수십억을 지배 할 수 있습니다. 2017의 중국 군용 산업 단지의 예산에서 올해는 동체 내부에 미사일을 배치하는 연구 개발 라인에 이미 추가되었습니다.
  4. Old26
    Old26 20 6 월 2016 08 : 49
    +2
    제품 견적 : Zaurbek
    중국 남자는 잘 생겼다!

    나는 다른 사람들에게 방법을 모른다. 그러나이 전략가는 나에게 더 큰 전투기를 생각 나게한다.
    1. 베닉
      베닉 20 6 월 2016 15 : 11
      +1
      제품 견적 : Old26
      제품 견적 : Zaurbek
      중국 남자는 잘 생겼다!

      나는 다른 사람들에게 방법을 모른다. 그러나이 전략가는 나에게 더 큰 전투기를 생각 나게한다.


      오히려 FB-111과 Tu-22M3 사이의 클래스 사이에는 변경되지 않은 지오메트리와 감소 된 RCS 만 있습니다 (이와 관련하여 외부 슬링의 로켓은 특히 만져집니다!).

      이것은 전혀 "전략가"(중국 용어로 "전략가")가 아니라 평균적인 폭격기입니다! 3 년 전에 인쇄 된 내용과 매우 유사합니다. 참조 : http://raigap.livejournal.com/243494.html
  5. 자우 베크
    자우 베크 20 6 월 2016 09 : 14
    0
    그리고 Tu-22M3은 무엇을 생각 나게합니까?
  6. Woland
    Woland 20 6 월 2016 09 : 21
    0
    아시다시피 가장 큰 두려움은 알려지지 않은 것입니다. 그래서 그의 특이한 외모를 가진 "미국인"은 그의 적들에게 큰 두려움을 심어 주도록 요청 받았다. 그러나 중요한 것은 형식이 아니라 내용입니다. 형식이 내용과 어떻게 일치하는지 나중에 살펴 보겠습니다.
  7. 악몽
    악몽 20 6 월 2016 09 : 22
    +4
    알려지지 않은 아티스트의 도면을 기반으로 성능 특성 평가 그러나 좋은 분석.
  8. 도교
    도교 20 6 월 2016 10 : 41
    +4
    중국인들은 사람들을 어리석게 만들 가능성이 큽니다 ... 어쨌든 그런 외부 형태로 정확히 거기에 있으면 안되는 것은 무기의 철탑입니다. 외부 펜던트가 코너 반사판처럼 빛나면 스틸이 필요하기 때문입니다. 이제 "전략가"는 무기의 내부 정지일뿐입니다. 나머지는? 다시 말하지만, 목표에 대한 돌파구의 개념은 무엇입니까? 외모로 판단하면 우리 차와 중국은 모두 초음속에서 저고도 돌파의 가능성이 있습니다. 미국인은 B2와 똑같습니다. 감지되지 않을 것이라는 기대가 극도로 조용하고 느립니다. 아시다시피 이것이 효과가 있는지 확실하지 않습니다. 완전한 투명성이 존재하지 않으며 어떤 스텔스에서도 빛이 나는 범위가 있습니다 ...
  9. 베르
    베르 20 6 월 2016 10 : 57
    +3
    제 생각에는, 이용 가능한 기술로, 두 가지 유형의 전략 폭격기를 만드는 것이 합리적입니다.
    1. 오랫동안 공기에있을 수있는 바지선, 경제적으로 연료를 사용하고 대기 시간이 길어 승무원에게 편안한 비행 조건을 제공합니다. 이러한 폭격기는 장거리 미사일과 다수로 무장해야한다. 그 임무는 전쟁이 발생했을 때이 미사일을 목표물에 발사 한 다음 명예롭게 죽는 것입니다.
    2. 초음속 혁신적인 폭격기. 그러한 기계는 높은 순항 속도 (약 2-4m)를 가져야하며, 가시성을 감소시키기 위해 스텔스 요소가 설계에 존재할 수 있습니다. 이러한 폭격기가 여러 목표물에 접근 할 가능성이 없기 때문에 대량의 탄약에는 의미가 없습니다. 그러나 다양한 함정과 전자전 장비와 같은 방공 방어 수단은 풍부해야한다.
    다른 모든 경우 (스텔스, 저 비행 등) 크루즈 미사일이 더 적합합니다.
    1. 니켈
      니켈 20 6 월 2016 23 : 49
      +2
      이 기사에서 나는 "모든 것은 끔찍한 비밀"이라는 한 가지만 이해했으며, 비행기에 똑같은 맛을내는 방법에 대한 개인적인 생각까지도 이해했습니다.
      유일한 가치있는 분석은 의견에 있습니다. (버둔). 초음속 순항에 대해 이야기 할 생각이 있었지만 획기적인 항공기에 실제로 초음속이 있어야한다는 사실부터 진행되면서 질문 자체가 사라졌습니다 ...
  10. 보 야카 어
    보 야카 어 20 6 월 2016 10 : 58
    + 10
    뒤쳐지는 느낌이 드는 지역의 중국인들은 환상을 느끼지 않습니다.
    업계 리더를 복사합니다.
    미국인들은 날고있는 날개를 만들고있다. 그리고 중국은 날고있는 날개를 가질 것이다.
    미국은 "비행 접시"를 내놓을 것이고 중국은 접시를 반복 할 것입니다 ... 미소
    1. 알렉세이
      알렉세이 20 6 월 2016 11 : 48
      +1
      그리고 당신과 동의하지 마십시오. 중국어는 사용 가능한 샘플에서 완벽하게 복사 할 수 있으며 처음부터 복사하는 것을 새로운 개발이라고합니다.
      1. 보 야카 어
        보 야카 어 20 6 월 2016 15 : 42
        +4
        나는 중국에 대해 아이러니하지 않고 썼습니다.
        그들은 올바르게한다 : 배우는 동안 최선을 다하라
        샘플. 복사 할 수없는 경우 비슷한 것을 개발하십시오
        모델. 당신이 "당신의 손을 채울 때"-환상적입니다.
    2. 베르
      베르 20 6 월 2016 12 : 18
      +2
      인용구 : voyaka uh
      뒤쳐지는 느낌이 드는 지역의 중국인들은 환상을 느끼지 않습니다.
      업계 리더를 복사합니다.

      옛날 옛적에 그들은 일본어에 대해서도 이야기했습니다.))
    3. 도교
      도교 20 6 월 2016 12 : 56
      +3
      글쎄, 어쨌든, 그림에 따르면,이 경우 중국이 날아 다니는 날개의 계획을 모방 할 것이라는 사실은 눈에 띄지 않습니다. 그것은 꽤 "고전적인"레이아웃입니다.
      글쎄요, 그리고 B-2가 "역할 모델"이라는 사실에 대해 저는 개인적으로 큰 의구심을 가지고 있습니다.
      1. 베르
        베르 20 6 월 2016 13 : 43
        +1
        제품 견적 : 도교
        글쎄요, 그리고 B-2가 "역할 모델"이라는 사실에 대해 저는 개인적으로 큰 의구심을 가지고 있습니다.

        공군에서 군복 무를하는 동안 그는 다양한 NATO 항공기를 비행 할 기회를 가졌습니다. 겸손한 견해로는 정말로 존중할만한 비행기는 SR-71입니다. 현대식 방공 시스템을 사용하더라도이를 가로채는 것은 상당히 문제가됩니다. 로켓을 이런 식으로 매달 수 있다면 심각한 문제가 될 것입니다.
        1. 도교
          도교 20 6 월 2016 15 : 21
          +1
          "Drozdy"는 Mach 3입니다. 원칙적으로 현대적인 단지에서 사용할 수 있습니다. 그러나 문제는 이러한 속도에서 반응 시간도 크게 단축된다는 것입니다. 따라서 우리도 항상 초음속의 무선 지평선 아래에서 목표물로 돌진 할 수있는 기계를 만들어 왔습니다. 미국은 다른 길을 택했습니다. 그리고 그들은 "속도를위한 경주"를 완전히 포기했습니다. 그 결과 이제 우리는 하이퍼 사운드 시대로 향하는 확실한 출발을했습니다.
          1. 베르
            베르 20 6 월 2016 18 : 30
            0
            제품 견적 : 도교
            결과적으로, 이제 고음의 시대에 우리는 특정한 시작을 할 수 있습니다.

            어, 시리즈에 도달 할 수있는 "직조"기회가 조금이라도 있었다면 ... 많은 사람들은 지금도 그런 기계가 매우 유용 할 것이라고 믿습니다.
          2. 다만
            다만 22 6 월 2016 17 : 29
            0
            "헤드 스타트"에 대해 설명해주세요.
            그것은 어떻게 든 관찰되지 않습니다 : 테스트 나 신생 기업 또는 출판물을 통해서는 아닙니다 ...
            유 - 71에 대해서만 제발!
            "유"?
            "Gorgeous @ GRAU 인덱스 뮤 다른 것들.
            :(
  11. 최
    20 6 월 2016 11 : 25
    +1
    B2는 돈을 빌려 건물 단위를 만들었습니다. 나는 네가 500을 위해 할 수 있다고 믿지 않는다. 죽은 대통령은 더 나빠지는 차를 만들지 않습니다. 그리고 요점은 무엇입니까? 방공을 통해 부서지는 그런 비싼 차의 다스 몇? 그리고 높이에서 뱉어지는 자유 낙하 폭탄? 나는 미국을 위해이 함대와 광산 mbr과 함께이 프로젝트에는 거의 의미가 없다고 생각합니다.
    1. Vadim237
      Vadim237 20 6 월 2016 14 : 39
      +2
      이 항공기는 대부분의 방공 시스템이 파괴 될 때 적을 공격합니다. B2는 이제 154km 범위의 AGM-200 폭탄과 158km 범위의 AGM-980B JASSM-ER 미사일을 사용할 수 있으며, B21은 초음속 전략적 크루즈를 수행 할 가능성이 높습니다 로켓.
      1. 티비 도크
        티비 도크 20 6 월 2016 16 : 40
        +2
        제품 견적 : Vadim237
        B2는 이제 154km 범위의 AGM-200 폭탄과 158km 범위의 AGM-980B JASSM-ER 미사일을 사용할 수 있습니다

        바르게. 이제 980km는 로켓의 가장 높은 비행 경로와 항공사에서만 가능합니다. 그리고 거리는 980km입니다. 스텔스가 아닌 항공기조차도 상대적으로 처벌을받지 않고 미사일을 발사 할 수 있습니다. 예를 들어 B-1은 AGM-158A 및 AGM-158B JASSM-ER도 탑재합니다.
        제품 견적 : Vadim237
        B21은 또한 초음속 전략 크루즈 미사일을 탑재 할 것으로 보인다.

        여기에 동의하지 않습니다. 나는 미사일이 전략적 (5500km)이거나 극 초음속 일 것이라고 믿습니다. 나는 극 초음속 미사일이 너무 많은 연료를 "먹어서"사정 거리가 크게 줄어들 것이라고 믿습니다.
        예를 들어, X-101 / 102에는 50 kg / kgf * h의 특정 유량을 갖는 turbofan-0,71이 있습니다. NASA가 약 5kg / kgf * h의 특정 소비량으로 엔진을 테스트 한 곳을 읽었습니다.
        또한, 구조물의 놀라운 가열은 절제 재료의 사용으로 이어질 것입니다.
        또한 냉각에는 무게를 증가시키고 범위를 줄이는 냉각수 또는 냉각제의 연료 사용이 필요합니다. 궤도의 마지막 부분에서 로켓을 아음속으로 만듭니다.
        1 5 월 2013, 미국은 태평양에서 성공적으로 미사일 시험을 수행했다 [8] [9] B-52 항공기가 에드워즈 기지에서 출발하여 18200 미터 고도에 도달하여 마하 수 5,1에 해당하는 속도를 발전시켰다. 비행은 로켓이 426 킬로미터를 여행 한 6 분 동안 계속되었다. 이 테스트 비행은 실시 된 모든 비행 중 가장 길고 성공적인 비행이었습니다.

        이것은 제 생각에 이것은 초음속 미사일의 실제 범위입니다.
        진심으로! hi
        1. Vadim237
          Vadim237 20 6 월 2016 17 : 28
          0
          초음속 로켓의 재료는 내화 재료를 먹고 10M의 속도로 피부의 가열은 1200도, 몰리브덴-융점은 2620도, 텅스텐-3422도, 탄탈륨-3017도 또는 탄탈 탄화물 3880도이며, 후자의 도움으로 이미 기회가 있습니다 3D 프린터에서 로켓 바디를 인쇄하려면-재료가 분말 야금이기 때문에 가스 터빈 엔진은 초음속 미사일 또는 스크 램제트 엔진과 함께 첫 번째 부스터, 두 번째 서스테인과 함께 설치 될 가능성이 높습니다.
          1. 다만
            다만 22 6 월 2016 17 : 31
            +1
            10이 20까지의 높이에있을 때, 5000K가있을 것입니다!
            사실이 아니라 즉시
          2. 야밤
            야밤 24 6 월 2016 11 : 47
            0
            이 문제는 내구성뿐만 아니라 가열에도 문제가되지 않습니다.
            비행 5 분 후 로켓은 이미 가열되었습니다.
            최소 500도까지 가열하면 로켓 연료가 어떻게 될지 상상할 수 있습니까?
      2. 최
        20 6 월 2016 17 : 00
        0
        모든 방공이 파괴되면서 말이야? 왜 tggda 스텔스? 거기에 논리가 없다 ...
        1. 티비 도크
          티비 도크 20 6 월 2016 17 : 05
          0
          인용구 : 최
          왜 스텔스입니까?

          먼저 승무원을 더 차분하게 만듭니다.
          둘째, 예산을 마스터하십시오.
          셋째, 모든 방공 / 미사일 방어를 완전히 파괴하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 예-유고 슬라비아, 나이트 호크는 어느 날에 격추 되었습니까?
          진심으로!
          1. 최
            20 6 월 2016 17 : 16
            0
            그리고 스텔스 기술이없는 단순한 항공기 몇 대가 유고 슬라비아의 방공을 쐈습니다. 순전히 통계적으로 효율의 비율은 그다지 크지 않습니다. 다만 스텔스는 생명권이 있습니다. 그러나 서비스에 따라 비용과 샘플 수가 최소화됩니다. 12 개의 2 B2은 미국 공군의 전투 능력에 거의 영향을 미치지 않습니다. 그러나 그들의 건설 비용은 꽤 깎였습니다. 나는 해외 모든 것을 꾸짖지는 않지만 B2을 사용하면 분명히 효과가 없었습니다. 그렇습니다. 비행기는 유효하지만 적어도 하나의 손실로 인해 국방부의 세금 및 회계 부서 직원이 심장 마비로 사망해야합니다. 오늘 다른 전달 방법이 있다는 뜻입니다. 나는 X 일에 폭격기에 의존하는 많은 것들이있을 것이라고 생각하지 않는다. 그렇다면 예산의 발전에 대해서는 꽤 동의합니다. 글쎄, 그리고 기술과이 유형의 생산을 절약 할 수 있습니다.

            상호 ...
            1. Vadim237
              Vadim237 20 6 월 2016 21 : 35
              0
              그렇다면 우리는 왜 스텔스 기술을 연구하고 있으며 전 세계가 이러한 기술을 연구하고 있습니까?
            2. Alex_Tug
              Alex_Tug 21 6 월 2016 03 : 01
              0
              예, 비행기는 유효하지만 적어도 한 명을 잃으면 국방부의 세금 및 회계 부서의 XNUMX 백 명의 직원이 심장 마비로 사망하게됩니다

              하나는 이미 잃어 버렸습니다.
        2. 야밤
          야밤 24 6 월 2016 11 : 46
          0
          모든 종류의 우발적 손실을 최소화하려면 은폐가 필요합니다
          아무도 낮은 고도에서 모스크바 방공 시스템에 침입하기 위해 은신을 사용하지 않을 것입니다
  12. Atlant-1164
    Atlant-1164 20 6 월 2016 12 : 52
    +2
    나는 그렇게 말할 것이다.. 모든 빛나는 것이 금인 것은 아니다. 항공기의 외부 설계가 아닌 기능적인 부분이 중요합니다.
  13. 평균 - mgn
    평균 - mgn 20 6 월 2016 13 : 37
    +1
    기사 주셔서 감사합니다. 나는 선반에 놓여 져야 할 무언가를 읽었습니다. 나는 토론으로 돌아갈 것이다.
  14. cdznjckfd
    cdznjckfd 20 6 월 2016 16 : 24
    0
    분명히 모든 사람들은 다른 사람들이 개발 한 것을 훔치는 방법을 연구하고 있습니다.
  15. 블라디미르 녹스
    블라디미르 녹스 20 6 월 2016 18 : 39
    0
    중국 군대와 방위 산업은 전통적으로 새로운 프로젝트의 세부 사항을 공개하기 위해 서두르지 않습니다. 이것이 유망한 폭격기에 대한 데이터가 거의없는 이유입니다.
    그리고 러시아 방위 산업의 대표자 인 누가 "혀를 당기고"있는가? 왜 기관차보다 앞서 나가나요?
  16. 드미트리 루스
    드미트리 루스 20 6 월 2016 21 : 57
    0
    우리는 10 년 동안 PAK FA의 가짜 사진으로 채워 졌는데 PAK DA가 사진에 표시된 것과 완전히 다르게 보일 것입니다.
  17. Old26
    Old26 20 6 월 2016 23 : 42
    0
    제품 견적 : Zaurbek
    그리고 Tu-22M3은 무엇을 생각 나게합니까?

    중국의 전략가와 달리 폭격기
  18. 그리다 소프
    그리다 소프 28 11 월 2016 12 : 18
    0
    극 초음속 비행 속도는 이러한 빠르게 흐르는 과정과 관련된 물리적 효과 뿐만이 아닙니다. 이는 또한 단위 시간당 "정보 이벤트"밀도의 완전히 새로운 수준입니다. 그러한 사건의 밀도가 배가됩니다. 상호 관련된 변환의 알고리즘이 변경되고 있습니다. 이제 그러한 복잡하고 정보 집약적 인 프로세스를 입증하고 설명하기위한 수학적 방법론이 하나 이상 있는지 살펴 보겠습니다. 당연히 아니지. 따라서 멈출 수없고 분석되지 않은 하중을 견딜 수있는 신소재 탐색을 통해 초고속을 달성하는 길은 수세기 동안 뻗어있는 길이며 일관된 과학 연구 벡터가 없습니다. 결론은 간단합니다. 모든 후속 세대의 항공기는 주 예산에서 자금을 빨아들이는 이름으로 대중 의식을 허세하고 조작합니다. 새로운 수준의 프로세스 분석 이론이있을 때까지 새롭고 가치있는 것은 아무것도 예상되지 않습니다.