XNUMX개의 유명한 러시아 전함
선박 "INGERMANLAND"
이 64문 전함은 표트르 60세 시대 조선의 정수로 간주됩니다. 건조 당시 러시아는 이미 상당한 건조 경험을 축적했지만 전함의 함포 수는 64문을 넘지 않았습니다. Ingermanland의 건설, 이 이정표는 극복되었습니다 - XNUMX 개의 총이 설치되었습니다 .
이 배는 Peter I에 의해 개인적으로 설계되었으며, 그는 디자인에 여러 가지 참신함을 도입했습니다. 이전 선박의 전통적 인 높은 선미가없고 용골, 선수 및 메인 마스트의 개선 된 디자인과 세 번째 줄의 직선 돛 (앞 및 메인 브램세일).
배는 1712년에 건조되었습니다. 그는 상트 페테르부르크가 위치한 땅에서 최근 스웨덴에서 정복 한 Ingermanland를 기리기 위해 그의 이름을 받았습니다. 건물의 직속 감독자는 Peter가 러시아에서 봉사하도록 수락 한 영국 조선소 Richard Cosentz였습니다.
"Ingermanland"는 빠른 속도와 우수한 내 항성을 보여준 최초의 러시아 선박이되었습니다. 황제는 배를 너무 좋아해서 몇 년 동안 배에 깃발을 꽂았습니다. 1716년 피터 1719세가 직접 영국-네덜란드-덴마크-러시아 함대를 이끌고 보른홀름 섬을 탐험했고 XNUMX년에는 발트해 함대가 스톡홀름에 직접 접근했습니다.
영광스러운 캠페인을 기념하여 주권자는 "기억을 위해 [Ingermanland]를 유지하십시오"라고 명령했습니다. 1725 년부터 배는 더 이상 바다에 가지 않았고 선체가 점차 썩어 물로 채워지기 시작했으며 그 결과 1738 년 Ingermanland가 Kronstadt 항구에서 좌초되었습니다. 곧 그것은 장작을 위해 해체되었습니다.
Peter I이 완벽하게 작업 한 디자인은 약간의 변경으로 러시아어로 반복되었습니다. 함대 거의 XNUMX세기 말.
선박 "세인트 폴"
84문의 전함 St. Paul은 1791년 Nikolaev에서 건조되었습니다. 도면은 Grigory Potemkin의 명령에 따라 선박 엔지니어 Semyon Afanasiev가 개발했습니다. 1795년 배는 세바스토폴로 이동했습니다. 30년 3월 1798일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 전함 "Zachary and Elizabeth", "St. Peter", "Holy Trinity", "Theophany of the Lord"와 함께 그는 Paul I의 지시에 따라 실시된 비교 테스트에 참여했습니다. 그러나 최상의 결과와는 거리가 멀었습니다. 그러나 그 안에 들어간 것은 "세인트 폴"이었다. 역사 유명한 해군 사령관 Fyodor Ushakov가 1799년 코르푸 요새를 공격하는 동안 그의 깃발을 들고 있었기 때문입니다.
당시 러시아는 프랑스와 싸운 유럽 국가 연합의 일부 였기 때문에 전함 XNUMX 척, 호위함 XNUMX 척, 영창 XNUMX 척으로 구성된 흑해 함대는 F.F. 그 당시 이미 터키에 대한 그의 승리로 유명해졌습니다. Ushakov. 해협을 통과한 후 XNUMX척의 전함과 XNUMX척의 호위함으로 구성된 현재 연합군인 터키군이 합류했습니다.
곧 제독은 프랑스가 점령한 이오니아 제도를 해방하기 시작했습니다. 그들에 대한 적의 주요 거점은 650 개의 총과 3000 명의 병력으로 무장 한 난공불락으로 간주되는 코르푸 요새였습니다. XNUMX개월간의 포위 공격을 버틸 수 있었던 것은 식량 공급 때문이었습니다.
코르푸 F.F. Ushakov는 러시아 상륙군이 해군 포병의 지원을 받아 몇 시간 안에 점령 한 항구 입구를 덮고 있던 Vido 섬에 대한 신속한 공격을 시작하기로 결정했습니다. 프랑스 군에게 휴식을주지 않고 두 번째 상륙은 번개 속도로 코르푸에 직접 두 개의 요새를 점령하여 적의 사기를 심각하게 떨어 뜨 렸습니다. 20년 1799월 XNUMX일 세인트폴호에서 프랑스 요새의 항복 문서가 서명되었습니다. Fedor Ushakov의 이러한 뛰어난 행동은 다음과 같이 쓴 위대한 Alexander Suvorov의 열광적 인 평가를받을 자격이 있습니다. 러시아 함대! 이제 나는 혼잣말을 합니다. 왜 내가 코르푸의 중역이 아니었을까? 해방에 감사한 섬 주민들은 제독에게 다이아몬드로 장식된 황금 검을 선물했습니다.
25월 26일, "세인트 폴"은 영국 함대와의 합동 작전을 위해 이탈리아 메시나로 코르푸를 떠났고, 이듬해 XNUMX월 XNUMX일 세바스토폴로 돌아왔습니다.
선의 배 "AZOV"
74문의 전함 Azov는 1825년 1826월 Arkhangelsk의 Solombala 조선소에서 건조되었습니다. 공식적으로 유명한 마스터 Andrey Kurochkin은 배의 제작자로 간주되었지만 그 당시 그는 이미 노인이었고 실제로 나중에 유명해진 Vasily Ershov도 작업을 감독했습니다. 이 프로젝트는 1836-15년에 러시아 조선소에서 같은 유형의 XNUMX척의 선박이 건조될 정도로 훌륭하다는 것이 밝혀졌습니다.
건설이 완료되기 전에도 남극 대륙의 발견 자이자 흑해 함대의 미래 사령관 인 유명한 러시아 항해사 인 Mikhail Lazarev 대위가 Azov의 사령관으로 임명되었습니다. 세 바스 토폴 방어의 미래 영웅도 승무원에 포함되었습니다 : Pavel Nakhimov 중위, 중함 Vladimir Kornilov 및 중함 Vladimir Istomin.
1826년 20월-1827월에 배는 아르한겔스크에서 크론슈타트로 이동했고 곧 영국-프랑스-러시아 연합 함대의 일원으로 터키 침략자들과의 싸움에서 그리스를 돕기 위해 지중해로 갔다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 나바리노 해전(Battle of Navarino)이 발생하여 아조프(Azov)가 XNUMX척의 적함과 싸웠습니다. 영웅적인 승무원은 호위함 XNUMX 척, 코르벳 함 XNUMX 척을 침몰시키고 터키 기함 Muharem Bey를 해변으로 던지도록 강요했습니다.
그러나 승리는 싸게 오지 않았습니다. Azov 전투 중에 모든 돛대와 탑 마스트가 부러졌고 선체에 153 개의 구멍이 세어졌습니다 (그 중 24 개는 수선 아래에 있음). 승무원 손실은 67 명이 사망하고 XNUMX 명이 부상했습니다.
17년 29월 1827일(XNUMX월 XNUMX일) 황제 니콜라스 XNUMX세의 칙령에 따라 러시아 함대 역사상 처음으로 아조프는 선미 제독인 성 바오로에게 수여되었습니다. 또한 함대에 "Memory of Azov"라는 배를 항상 보유하도록 규정되었습니다. 원래 Azov 깃발은 현재 중앙 해군 박물관에 전시되어 있습니다.
크루저 "바랴그"
1 등급 "Varyag"의 장갑 순양함은 필라델피아의 Krump and Sons 조선소에서 건조되었습니다. 1901에서는 Andreevsky 깃발이 배에 올라갔습니다. 순양함은 완벽한 비율로 매우 아름답고 놀라운 동시대 사람들로 밝혀졌습니다. 또한 건설 중에 많은 기술 혁신이 사용되었습니다. 베이커리의 반죽 믹서를 포함한 대부분의 메커니즘은 전기 드라이브를 받았으며 전화는 거의 모든 사무실 건물에 설치되었습니다. 화재 위험을 줄이기 위해 모든 가구는 금속으로 만들어졌습니다. Varyag는 동급에서 상당히 높은 24노트의 속도를 낼 수 있었습니다.
취역 직후 순양함은 Port Arthur로 이동했습니다. 1904년 8월 초부터 그는 포격 "한국인"과 함께 서울에 있는 러시아 대사관의 처분에 따라 제물포의 중립 한국 항구에 있었습니다. XNUMX월 XNUMX일, 우리우 소토키치 소장이 지휘하는 일본군 함대가 포구를 봉쇄하고 상륙하였다. 다음날 Varyag의 Vsevolod Rudnev 사령관은 일본인으로부터 항구를 떠나라는 최후 통첩을 받았습니다. 그렇지 않으면 도로에서 바로 러시아 선박을 공격하겠다고 위협했습니다. 러시아인들은 바다로 나가 전투를 벌여 아서 항으로 돌파하기로 결정했습니다. 그러나 좁은 페어웨이를 통과하면서 Varyag는 주요 이점 인 속도를 사용할 수 없었습니다.
싸움은 약 한 시간 동안 지속되었습니다. 일본군은 러시아 선박에 총 419 발의 포탄을 발사했습니다. Varyag 승무원의 손실은 130 명이 사망 한 것을 포함하여 33 명에 달했습니다. 전투가 끝날 무렵 순양함은 상당수의 총기 고장, 스티어링 기어 손상 및 자체적으로 수리 할 수없는 여러 수중 구멍의 존재로 인해 저항 능력이 거의 완전히 소진되었습니다. 승무원은 중립 선박으로 옮겨졌고 순양함은 일본인의 포획을 피하기 위해 킹스톤을 열어 침수되었습니다. 러시아 선원들의 위업에 감탄한 일본 정부는 서울에 Varyag의 영웅들을 기리는 박물관을 열고 V.F. Rudnev 떠오르는 태양의 순서. 러시아로 돌아온 Varyag와 Koreyets의 승무원은 승리의 환대를 받았습니다.
1905년 일본은 Varyag를 키우고 Soya라는 이름으로 함대에 도입했습니다. 1916년 러시아는 북극해 소함대를 포함하여 그것을 구입했습니다. 1917년 1925월 Varyag는 수리를 위해 영국으로 향했습니다. 소련 정부가 왕실 빚을 갚기를 거부하자 영국인은 배를 압수하고 고철로 팔았습니다. XNUMX년 절단을 위해 견인되는 동안 Varyag는 아일랜드 해에 침몰했습니다.
파괴자 "NOVIK"
"Novik"은 "자발적 기부에 대한 함대 강화를위한 특별위원회"의 비용으로 설계 및 제작되었습니다. 그녀는 고압 액체 연료 보일러가 장착된 증기 터빈 발전소를 갖춘 최초의 러시아 건조 구축함이 되었습니다.
21년 1913월 37,3일 해상 시험에서 배는 102노트의 기록적인 속도에 도달했습니다. Novik의 또 다른 특징은 Obukhov 공장의 XNUMXmm 속사 대포 XNUMX문과 같은 수의 트윈 튜브 어뢰 발사관으로 구성된 강력한 포병 및 어뢰 무장이었습니다.
Novik의 특성은 매우 성공적이어서 약간 수정 된 프로젝트에 따라 러시아에이 유형의 선박 53 척이 배치되었습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전이 시작될 무렵 그들은 동급 최고로 간주되었습니다.
4년 1915월 99일, Novik은 최신 독일 구축함 V-100 및 V-99 두 척과 전투에 돌입했습니다. 구축함 포수의 잘 조준된 사격은 독일 함선에 심각한 피해를 입혔고 V-XNUMX는 지뢰에 폭파되어 해변으로 씻겨 나갔고 XNUMX시간 후 승무원에 의해 폭파되었습니다. Novik 자체는이 전투에서 부상을 입지 않았으며 인원 손실도 없었습니다.
이 유형의 많은 구축함은 소련 함대에서 계속 복무하여 위대한 애국 전쟁에 적극적으로 참여했습니다. 26년 1941월 XNUMX일, Novik은 순양함 Kirov를 지키던 중 지뢰에 부딪혀 침몰했습니다.
이 64문 전함은 표트르 60세 시대 조선의 정수로 간주됩니다. 건조 당시 러시아는 이미 상당한 건조 경험을 축적했지만 전함의 함포 수는 64문을 넘지 않았습니다. Ingermanland의 건설, 이 이정표는 극복되었습니다 - XNUMX 개의 총이 설치되었습니다 .
이 배는 Peter I에 의해 개인적으로 설계되었으며, 그는 디자인에 여러 가지 참신함을 도입했습니다. 이전 선박의 전통적 인 높은 선미가없고 용골, 선수 및 메인 마스트의 개선 된 디자인과 세 번째 줄의 직선 돛 (앞 및 메인 브램세일).
배는 1712년에 건조되었습니다. 그는 상트 페테르부르크가 위치한 땅에서 최근 스웨덴에서 정복 한 Ingermanland를 기리기 위해 그의 이름을 받았습니다. 건물의 직속 감독자는 Peter가 러시아에서 봉사하도록 수락 한 영국 조선소 Richard Cosentz였습니다.
"Ingermanland"는 빠른 속도와 우수한 내 항성을 보여준 최초의 러시아 선박이되었습니다. 황제는 배를 너무 좋아해서 몇 년 동안 배에 깃발을 꽂았습니다. 1716년 피터 1719세가 직접 영국-네덜란드-덴마크-러시아 함대를 이끌고 보른홀름 섬을 탐험했고 XNUMX년에는 발트해 함대가 스톡홀름에 직접 접근했습니다.
영광스러운 캠페인을 기념하여 주권자는 "기억을 위해 [Ingermanland]를 유지하십시오"라고 명령했습니다. 1725 년부터 배는 더 이상 바다에 가지 않았고 선체가 점차 썩어 물로 채워지기 시작했으며 그 결과 1738 년 Ingermanland가 Kronstadt 항구에서 좌초되었습니다. 곧 그것은 장작을 위해 해체되었습니다.
Peter I이 완벽하게 작업 한 디자인은 약간의 변경으로 러시아어로 반복되었습니다. 함대 거의 XNUMX세기 말.
선박 "세인트 폴"
84문의 전함 St. Paul은 1791년 Nikolaev에서 건조되었습니다. 도면은 Grigory Potemkin의 명령에 따라 선박 엔지니어 Semyon Afanasiev가 개발했습니다. 1795년 배는 세바스토폴로 이동했습니다. 30년 3월 1798일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 전함 "Zachary and Elizabeth", "St. Peter", "Holy Trinity", "Theophany of the Lord"와 함께 그는 Paul I의 지시에 따라 실시된 비교 테스트에 참여했습니다. 그러나 최상의 결과와는 거리가 멀었습니다. 그러나 그 안에 들어간 것은 "세인트 폴"이었다. 역사 유명한 해군 사령관 Fyodor Ushakov가 1799년 코르푸 요새를 공격하는 동안 그의 깃발을 들고 있었기 때문입니다.
당시 러시아는 프랑스와 싸운 유럽 국가 연합의 일부 였기 때문에 전함 XNUMX 척, 호위함 XNUMX 척, 영창 XNUMX 척으로 구성된 흑해 함대는 F.F. 그 당시 이미 터키에 대한 그의 승리로 유명해졌습니다. Ushakov. 해협을 통과한 후 XNUMX척의 전함과 XNUMX척의 호위함으로 구성된 현재 연합군인 터키군이 합류했습니다.
곧 제독은 프랑스가 점령한 이오니아 제도를 해방하기 시작했습니다. 그들에 대한 적의 주요 거점은 650 개의 총과 3000 명의 병력으로 무장 한 난공불락으로 간주되는 코르푸 요새였습니다. XNUMX개월간의 포위 공격을 버틸 수 있었던 것은 식량 공급 때문이었습니다.
코르푸 F.F. Ushakov는 러시아 상륙군이 해군 포병의 지원을 받아 몇 시간 안에 점령 한 항구 입구를 덮고 있던 Vido 섬에 대한 신속한 공격을 시작하기로 결정했습니다. 프랑스 군에게 휴식을주지 않고 두 번째 상륙은 번개 속도로 코르푸에 직접 두 개의 요새를 점령하여 적의 사기를 심각하게 떨어 뜨 렸습니다. 20년 1799월 XNUMX일 세인트폴호에서 프랑스 요새의 항복 문서가 서명되었습니다. Fedor Ushakov의 이러한 뛰어난 행동은 다음과 같이 쓴 위대한 Alexander Suvorov의 열광적 인 평가를받을 자격이 있습니다. 러시아 함대! 이제 나는 혼잣말을 합니다. 왜 내가 코르푸의 중역이 아니었을까? 해방에 감사한 섬 주민들은 제독에게 다이아몬드로 장식된 황금 검을 선물했습니다.
25월 26일, "세인트 폴"은 영국 함대와의 합동 작전을 위해 이탈리아 메시나로 코르푸를 떠났고, 이듬해 XNUMX월 XNUMX일 세바스토폴로 돌아왔습니다.
선의 배 "AZOV"
74문의 전함 Azov는 1825년 1826월 Arkhangelsk의 Solombala 조선소에서 건조되었습니다. 공식적으로 유명한 마스터 Andrey Kurochkin은 배의 제작자로 간주되었지만 그 당시 그는 이미 노인이었고 실제로 나중에 유명해진 Vasily Ershov도 작업을 감독했습니다. 이 프로젝트는 1836-15년에 러시아 조선소에서 같은 유형의 XNUMX척의 선박이 건조될 정도로 훌륭하다는 것이 밝혀졌습니다.
건설이 완료되기 전에도 남극 대륙의 발견 자이자 흑해 함대의 미래 사령관 인 유명한 러시아 항해사 인 Mikhail Lazarev 대위가 Azov의 사령관으로 임명되었습니다. 세 바스 토폴 방어의 미래 영웅도 승무원에 포함되었습니다 : Pavel Nakhimov 중위, 중함 Vladimir Kornilov 및 중함 Vladimir Istomin.
1826년 20월-1827월에 배는 아르한겔스크에서 크론슈타트로 이동했고 곧 영국-프랑스-러시아 연합 함대의 일원으로 터키 침략자들과의 싸움에서 그리스를 돕기 위해 지중해로 갔다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 나바리노 해전(Battle of Navarino)이 발생하여 아조프(Azov)가 XNUMX척의 적함과 싸웠습니다. 영웅적인 승무원은 호위함 XNUMX 척, 코르벳 함 XNUMX 척을 침몰시키고 터키 기함 Muharem Bey를 해변으로 던지도록 강요했습니다.
그러나 승리는 싸게 오지 않았습니다. Azov 전투 중에 모든 돛대와 탑 마스트가 부러졌고 선체에 153 개의 구멍이 세어졌습니다 (그 중 24 개는 수선 아래에 있음). 승무원 손실은 67 명이 사망하고 XNUMX 명이 부상했습니다.
17년 29월 1827일(XNUMX월 XNUMX일) 황제 니콜라스 XNUMX세의 칙령에 따라 러시아 함대 역사상 처음으로 아조프는 선미 제독인 성 바오로에게 수여되었습니다. 또한 함대에 "Memory of Azov"라는 배를 항상 보유하도록 규정되었습니다. 원래 Azov 깃발은 현재 중앙 해군 박물관에 전시되어 있습니다.
크루저 "바랴그"
1 등급 "Varyag"의 장갑 순양함은 필라델피아의 Krump and Sons 조선소에서 건조되었습니다. 1901에서는 Andreevsky 깃발이 배에 올라갔습니다. 순양함은 완벽한 비율로 매우 아름답고 놀라운 동시대 사람들로 밝혀졌습니다. 또한 건설 중에 많은 기술 혁신이 사용되었습니다. 베이커리의 반죽 믹서를 포함한 대부분의 메커니즘은 전기 드라이브를 받았으며 전화는 거의 모든 사무실 건물에 설치되었습니다. 화재 위험을 줄이기 위해 모든 가구는 금속으로 만들어졌습니다. Varyag는 동급에서 상당히 높은 24노트의 속도를 낼 수 있었습니다.
취역 직후 순양함은 Port Arthur로 이동했습니다. 1904년 8월 초부터 그는 포격 "한국인"과 함께 서울에 있는 러시아 대사관의 처분에 따라 제물포의 중립 한국 항구에 있었습니다. XNUMX월 XNUMX일, 우리우 소토키치 소장이 지휘하는 일본군 함대가 포구를 봉쇄하고 상륙하였다. 다음날 Varyag의 Vsevolod Rudnev 사령관은 일본인으로부터 항구를 떠나라는 최후 통첩을 받았습니다. 그렇지 않으면 도로에서 바로 러시아 선박을 공격하겠다고 위협했습니다. 러시아인들은 바다로 나가 전투를 벌여 아서 항으로 돌파하기로 결정했습니다. 그러나 좁은 페어웨이를 통과하면서 Varyag는 주요 이점 인 속도를 사용할 수 없었습니다.
싸움은 약 한 시간 동안 지속되었습니다. 일본군은 러시아 선박에 총 419 발의 포탄을 발사했습니다. Varyag 승무원의 손실은 130 명이 사망 한 것을 포함하여 33 명에 달했습니다. 전투가 끝날 무렵 순양함은 상당수의 총기 고장, 스티어링 기어 손상 및 자체적으로 수리 할 수없는 여러 수중 구멍의 존재로 인해 저항 능력이 거의 완전히 소진되었습니다. 승무원은 중립 선박으로 옮겨졌고 순양함은 일본인의 포획을 피하기 위해 킹스톤을 열어 침수되었습니다. 러시아 선원들의 위업에 감탄한 일본 정부는 서울에 Varyag의 영웅들을 기리는 박물관을 열고 V.F. Rudnev 떠오르는 태양의 순서. 러시아로 돌아온 Varyag와 Koreyets의 승무원은 승리의 환대를 받았습니다.
1905년 일본은 Varyag를 키우고 Soya라는 이름으로 함대에 도입했습니다. 1916년 러시아는 북극해 소함대를 포함하여 그것을 구입했습니다. 1917년 1925월 Varyag는 수리를 위해 영국으로 향했습니다. 소련 정부가 왕실 빚을 갚기를 거부하자 영국인은 배를 압수하고 고철로 팔았습니다. XNUMX년 절단을 위해 견인되는 동안 Varyag는 아일랜드 해에 침몰했습니다.
파괴자 "NOVIK"
"Novik"은 "자발적 기부에 대한 함대 강화를위한 특별위원회"의 비용으로 설계 및 제작되었습니다. 그녀는 고압 액체 연료 보일러가 장착된 증기 터빈 발전소를 갖춘 최초의 러시아 건조 구축함이 되었습니다.
21년 1913월 37,3일 해상 시험에서 배는 102노트의 기록적인 속도에 도달했습니다. Novik의 또 다른 특징은 Obukhov 공장의 XNUMXmm 속사 대포 XNUMX문과 같은 수의 트윈 튜브 어뢰 발사관으로 구성된 강력한 포병 및 어뢰 무장이었습니다.
Novik의 특성은 매우 성공적이어서 약간 수정 된 프로젝트에 따라 러시아에이 유형의 선박 53 척이 배치되었습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전이 시작될 무렵 그들은 동급 최고로 간주되었습니다.
4년 1915월 99일, Novik은 최신 독일 구축함 V-100 및 V-99 두 척과 전투에 돌입했습니다. 구축함 포수의 잘 조준된 사격은 독일 함선에 심각한 피해를 입혔고 V-XNUMX는 지뢰에 폭파되어 해변으로 씻겨 나갔고 XNUMX시간 후 승무원에 의해 폭파되었습니다. Novik 자체는이 전투에서 부상을 입지 않았으며 인원 손실도 없었습니다.
이 유형의 많은 구축함은 소련 함대에서 계속 복무하여 위대한 애국 전쟁에 적극적으로 참여했습니다. 26년 1941월 XNUMX일, Novik은 순양함 Kirov를 지키던 중 지뢰에 부딪혀 침몰했습니다.
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