군사 검토

제 3 세계 공군을위한 개발 전망

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최근 수십 년간 얻은 군사 작전 경험에 따르면 공중 우위가 승리의 열쇠임을 분명히 알 수 있습니다. 비행 여러 적의 우월 상황에서도 전쟁의 흐름을 바꿀 수있는 수단이되었습니다. 탱크, 포병 및 인력. 그러나 초음속을 개발할 수 있고 높은 비용으로 인해 홈 비행장에서 먼 거리에서 고정밀 타격을 제공 할 수있는 현대적인 제트 항공기는 대부분의 개발 도상국에서 "적당"하지 않습니다.

제 2 차 세계 대전 중 전투기의 가격은 중간 탱크 제조 비용과 비슷했으며 탱크와 같은 비행기는 수천 부로 제작되었습니다. 그러나 이미 60-s에서는 속도와 고도가 증가하고 정교한 무선 시스템이 항공 전자 장치에 도입되고 유도 무기로 전환됨에 따라 제트 전투기의 가격이 급격히 상승했습니다. 그러나 여기서도 우리는 훈련 비용이 매우 많이 든다. 이것은 불가피하게 건설 된 초음속 기계의 수에 영향을 미쳤습니다. 진정으로 현대적인 전투기의 창조와 대량 생산은 매우 비싼 즐거움이되었으며 극히 소수만이 이용할 수있었습니다. 이와 관련하여 일부 국가는 국제 협력 및 컨소시엄 창설의 길을 따른다. 특히 미국과의 독립성을 유지하고 과학적 및 산업적 잠재력을 유지하고자하는 서유럽 국가에서는 특히 그러합니다.

최초의 "유럽 전투기"는 Aeritalia G.91가되었습니다. 이 비행기에 대해 지금 기억하는 사람은 거의 없지만 50의 한가운데 그는 영국과 미국 항공기 주변에서 치는 새로운 NATO 전투기를 만들기위한 경쟁에서 승리했습니다. G.91은 이탈리아와 독일에 지어졌으며,이 유형의 마지막 폭격기는 90의 시작 부분에 작성되었습니다.

제 3 세계 공군을위한 개발 전망

Aeritalia G.91


이탈리아 - 독일 G.91는 Italy, Great Britain 및 West Germany가 공동으로 만든 Panavia Tornado가 후속 작업을했으며, 80 및 Eurofighter Typhoon 초기부터 시작되었습니다. 2003에서 운영되었습니다. 과도하게 비싼 연구 개발 환경에서 유럽 국가들은 기술 및 재무 위험을 통합하고 공유하기로 결정했습니다. 그러나 기술 외관과 주요 응용 분야에 대한 독자적인 의견을 가진 여러 나라, 디자이너 및 군대에서의 개발이 "번질"수밖에 없었으므로 필연적으로 그 결과에 영향을 미쳤습니다. 결과적으로 프랑스는 다른 유럽 국가와 독립적으로 자체 전투 항공기를 만들기로 결정한이 프로젝트에서 나왔습니다. 공평하게, 3 월 1994에서 처음 비행 한 유럽 태풍 전투기는 현대화 된 4 세대 항공기의 특성을 초과하지 않는다고 말해야합니다.

Dassault Rafale과 스웨덴의 Saab JAS 39 Gripen이있는 프랑스 만 여전히 전투기를 제작하고 있습니다. 그러나 스웨덴의 경량 전투기에서는 외국 부품 및 조립품의 점유율이 매우 높고 스웨덴은 외국 부품없이 Gripenes를 생산할 수 없습니다. 프랑스의 경우 라펠 (Rafale)이 프랑스의 마지막 모델이 될 것입니다. 고령화 된 유럽은 독립 선언에도 불구하고 점점 더 정치적, 경제적, 기술적으로 "해외 파트너"에 의존하고 있습니다.

중국은 다른 방향으로 갔다. 중화 인민 공화국의 70-80-s에서 최신 항공 기술 모델을 만들 수 없기 때문에 50-S 중순부터 후반에 소련에서 구식의 소련 항공기를 대량 생산했습니다. 90의 후반전까지 PLA 공군의 전투 부대의 주요 부분은 IL-28, MiG-19 및 MiG-21의 중국 사본으로 구성되었습니다. 중국은 소련과 미국의 질을 높이기 위해 매우 쓸모없는 전투기를 보유하고있었습니다. 상황은 우리 나라와의 관계를 정상화 한 후 Su-90 전투기의 기술 문서 및 어셈블리 키트가 중국에 공급 된 27 초기에 변경되기 시작했습니다. 러시아의 원조는 우리가 중국 항공 산업의 수준을 심각하게 높이도록 허용했으며, 이제 중국 전투기는 이미 세계 무기 시장에서 우리와 경쟁하고 있습니다. 폭발적인 경제 성장과 무허가 복사에 대한 제한이없고 우리 프로젝트에 막대한 돈을 투자하여 중국을 선진국 수준으로 끌어 올렸습니다.

과거 개발 도상국의 군용 항공기의 주요 공급자는 소련, 미국 및 프랑스였다. 지금까지 냉전 시대에 만들어진 항공기는 MiG-21, MiG-23, F-4, F-5, Mirage F1 및 Mirage III와 같이 항공기에 유입되었습니다. 소련과 서방 국가 모두에서 개발 수준이 낮은 국가에서의 운영을 목표로 간소화 된 항공 전자 장비를 갖춘 수출용 전투기가 제작되었습니다. 미국인들은 가장 높은 비행 성능으로 구별되지 않은 "수출"F-5 전투기를 만들었지 만 상대적으로 저렴한 비용으로 간단하고 신뢰할 수 있으며 소박했습니다. 동남 아시아에서의 전쟁 동안 미국은 또한 많은 반정 당 전쟁 비행기를 채택했다. 그 후 일부는 - 제트 A-37 및 트윈 엔진 터보프롭 OV-10은 "제 3 세계"의 주에서 큰 인기를 얻었습니다.

오늘날 러시아, 미국, 프랑스 어느 곳에서도 그러한 비행기는 더 이상 건설되지 않으며 현대의 전투기는 개발 도상국가를 사기위한 수단이 있다고해도 거의 쓸모가 없습니다. 남아프리카 공화국의 JAS-39 Gripen 배치를 구입 한 남아프리카 공화국의 예는 갑자기 예산에 운영비가 없다는 것을 알게되었습니다. 가장 저렴한 4 세대 전투기 중 하나의 비행 시간 비용은 10 000 달러를 초과합니다. 현재받은 26 전투기 중 10 만 정기적으로 공중에 들려 있으며 나머지는 "보관 중"입니다.

냉전 종식과 국제적 긴장 완화 이후 많은 나라들이 과다한 무기를 없애기 시작했다. 세계 무기 시장에서 훌륭한 기술 조건의 현대 전투기가 매우 합리적인 가격에 제공되었습니다. 90-s에서 러시아는 새로운 수출품 개조와 함께 중고차 MiG-29, Su-25 및 Su-27을 적극적으로 거래했습니다. 러시아에서는 우크라이나와 벨로루시가 뒤떨어져있다. 소련 제 전투기의 전형적인 구매자는 모든 종류의 반란군 또는 이웃 국가와의 해결되지 않은 영토 분쟁에 내부 문제가있는 빈곤국의 아프리카 국가였다. 따라서 90-x의 시작 부분 인 2000-x의 끝에, 에티오피아 에리트리아 전쟁 중에 러시아에서 배달 된 Su-27 전투기와 우크라이나 MiG-29이 아프리카 하늘에 모였습니다.

2000-S가 시작될 무렵, 중국과 인도로부터 대량 주문을받은 후 러시아 무기 수출에 새로운 항공기가 우선적으로 적용되었습니다. 많은 수익을 가져다주지 않은 중고 전투기와는 달리 새로운 항공기의 무역은 예산을 보충하는 것 외에도 자체 기업을 지원하고 전문가를 보유 할 수있었습니다. 또한 2000의 시작에 따라 러시아 공군은 이미 "여분의"전투기를 다 써 버렸지 만 장기간 운용에 적합한 차량은 수리와 현대화가 필요했습니다. 소련에 설치된 현대화 전투기의 작동으로 새로운 모델이 서비스에 들어갈 때까지 기다릴 수있었습니다. 그러나 간접 거래는 계속됩니다. 자신의 공군에 속한 함대가 치명타를 당했다는 사실에도 불구하고 벨로루시는 몇 년 전 남아공 Su-24M 프론트 라인 폭격기를 수단에 파병했으며 우크라이나는 알려진 사건이 시작되기 전에 MiG-29에 수리를 의뢰했다.



2000-s에서는 여러 가지 변형 된 이중 러시아 전투기 인 Su-30가 판매 히트를 기록했으며 수출 차량 수에 비해 수 차례 수출 생산이 자체 공군의 공급을 초과했습니다. 높은 비용 (Su-30MKI의 가격이 $ 80 백만을 초과 함)에도 불구하고 400 준비 전투기 및 조립 키트 이상이 해외로 운송되었습니다. 알제리, 앙골라, 베네수엘라, 베트남, 인도, 인도네시아, 카자흐스탄, 중국, 말레이시아, 우간다의 공군이 Su-30의 운영자가되었습니다. 불행히도,이 목록의 모든 국가가 "진짜 돈"으로 돈을 지불 한 것은 아니며, 일부는 러시아가 신용 공여자로 제공했으며 일부 자금은 당분간 반환 될 것 같지 않습니다.


아리조나의 저장고에있는 F-16 전투기


North Atlantic Alliance의 회원들은 중고 항공기를 더 적게 판매했습니다. 90-2000-s에서 소련의 붕괴와 세계 전쟁의 위협 감소 이후 유럽 국가들은 수선과 현대화에 신경을 쓰는 것보다 중고 전투기를 더 쉽게 쓰는 것을 종종 발견했습니다. 또한 구 소련 공화국과 달리 "경험이있는"나토 회원국은 권위주의 정권에 대한 무기 공급 문제와 이웃 국가들과의 무력 충돌 상태에 처한 국가에 대해 훨씬 더 세심한 입장을 보였다. 이와 관련하여 헝가리와 불가리아는 구속력이 적 었으며 비용과 유지 보수성이 낮기 때문에 소련 제 항공기를 구입하기도했습니다. 훨씬 더 자유로운 나토 회원국이 불필요한 무기 블록 안에. 그래서 루마니아는 이전에 포르투갈 공군을 비행 한 X-NUMX 전투기 F-12를 받았고 헝가리는 16 항공기를 임대하기 위해 39 억 달러를 지불하면서 JAS-1의 첫 번째 외국 사용자가되었습니다. 스웨덴은 공식적으로 북대서양 조약기구 (NATO) 회원국은 아니지만, 동맹국들과 적극적으로 군사 기술 협력을 유지하고있다. 비행 중 "헌병"의 실제적으로 무진장 한 근원은 애리조나에있는 항공 장비 Davis-Monten의 저장입니다. 14에서 인도네시아는 이전에 저장되었던 F-2014C / D Vlock 16를 수리 및 업그레이드하기 시작했습니다.


인도네시아어 F-16C


아직도 비행중인 MiG-21, Skyhawks 및 Kfirs의 삶이 발전함에 따라 제 3 세계 국가의 군대는 MiG-16을 대체하는 방법에 대해 생각합니다. 현재 "경제적 효율성"기준에 적합한 러시아에는 현대적인 저렴한 단일 엔진 전투기가 없다. 그리고 사용 된 미국 F-17의 공급조차도 정치적인 이유로 항상 가능하지는 않습니다. 이와 관련하여 중국 회사 인 Chengdu Aircraft Corporation이 2000 초기에 파키스탄의 재정 지원을 받아 만든 JF-1 Thunder는 잠재적 인 구매자들에게 큰 관심거리입니다. 중국에서는이 항공기가 FC-2009로 지정되었습니다. 17에서는 중국과 파키스탄이 공동으로 JF-XNUMX 천둥 전투기를 제작하기로 합의했습니다.


JF - 17 천둥 파키스탄 공군


JF-17 족보는 합동 중국계 미국인 전투기 인 Super-7에서 이릅니다. 이 프로젝트에 대한 작업은 공산주의 중국과 미국이 소련에 대한 "친구"였던 80-ies에서 수행되었습니다. "Super-7"는 J-7 전투기 (중국 MiG-21)의 근대화로, 넓은 지역의 날개와 오버플로, 측면 조정되지 않은 공기 주입구, 향상된 시야가있는 랜턴으로 구분되었습니다. 전투기는 현대의 항공 전자 장비를 갖추기로되어있었습니다 : 레이더 AN / APG-66, ILS, 현대적인 의사 소통 수단. 전투 특성에 따르면 "Super-7"는 F-16А 전투기에 접근해야합니다.

천안문 광장에서 발생한 사건 이후 미 - 중 군사 기술 협력이 축소되고 러시아가 새로운 중국 전투기 창설의 주요 파트너가되었다. 33 전투기 이름을 딴 OKB 디자인 국 (OKB Design Bureau)의 전문가들은 33 라이트 프론트 라인 전투기에서 중국인들과의 토대를 공유했습니다. A.I. 미코 야. 단일 엔진 경량 29 전투기는 MiG-21를 보완하고 외부 시장에서 MiG-17의 틈새를 점유하기로되어있었습니다. JF-93의 발전소로서 MiG-29 전투기에 사용 된 RD-ZZ의 변형 인 러시아 RD-93 엔진이 선택되었습니다. 현재 RD-13-WS-17 사본이 PRC에서 생성됩니다. 제 3 국으로의 JF-XNUMX 수출이 유지 될 것으로 예상되는 것은이 중국산 엔진입니다.

9 톤 이상인 정상적인 이륙 질량을 지닌 Sino-Pakistani 경량 전투기는 소련 MiG-21에 의해 비워진 틈새에 잘 맞습니다. 미국 F-18D 블록 20 전투기는 $ 16 백만 달러에 판매되고 있습니다.

중화 인민 공화국 건설중인 항공기에는 레이더, 항공 전자 공학 및 중국산 UR이 장착되어 있습니다. 파키스탄 전투기 조립체에는 레이더 레이더와 유럽 발사 항공 전자 장비가 장착되어야한다. 이 문제에 관한 협상은 프랑스, ​​이탈리아 및 영국 대표와 진행됩니다. 허용되는 비용과 좋은 비행 데이터로 JF-17는 가난한 국가에 매력적입니다. 아제르바이잔, 짐바브웨, 쿠웨이트, 카타르, 스리랑카가 JF-17에 관심을 보인 것으로 알려졌다.

불규칙한 무장 대형에 대항하는 행동은 제트 TCB Aero L-39 Albatros와 관련이 있습니다. 이 유형의 항공기는 1999 이전에 체코의 Aero Vodochody 사에 의해 건조되었습니다. 그것은 30 단위 이상으로 출하되었으며, 총 2800 단위가 내장되어 있습니다.


L-39 알바트 로스


L-39는 900 km / h까지 최고 속도를 발달시킵니다. 4700의 최대 이륙 질량을 지닌 kg은 1100 kg의 전투 하중을 운반 할 수 있으며, 원칙적으로 통제 할 수없는 파괴 수단 인 자유 낙하 폭탄과 NAR입니다. 중고차의 저렴한 비용 인 200-300 천은 타이트한 구매자에게는 매력적이지만, 매우 높은 운영비와 제어 된 지상 대지 항공 탄약의 부재는 제한적인 판매 요소입니다.

미국의 수출 대상으로, Textron은 Scorpion 전투기를 만들었습니다. 12 12 월 2013 올해의 전갈은 Wichita Kansas에있는 McConell USAF 공군 기지의 활주로에서 첫 비행을 날 렸습니다. 이 제트기는 주로 민간 차량 제조에 사용되는 부품으로 조립되어있어 비용을 절감해야합니다. 항공기 희망자가되기 때문에 경전 터보프롭과 값 비싼 제트 전투기 사이에 빈틈없는 틈새 시장을 차지할 것입니다.


Textron AirLand 전갈


스콜피온 (Scorpion)은 두 개의 터보 팬 엔진이 장착 된 높은 직선 날개가있는 2 인승 항공기입니다. 비어있는 항공기의 질량은 5,35 톤이며 최대 이륙 거리는 9 톤입니다. 계산 된 데이터에 따르면 공격 항공기는 수평 비행에서 830 km / h 이상의 속도를 발달시킬 수 있습니다. 2800 kg 페이로드는 6 개의 정지 노드에 배치 할 수 있습니다. 약 3000 리터의 연료 탱크는 기본 비행장에서 5 킬로미터 거리에있는 300 시간 순찰을 위해 충분해야합니다. 비행 시간의 비용은 $ 3 000 일 것으로 예상되며, 이는 항공기 자체의 예상 가격 $ 20 million을 감안할 때 잘 팔릴 것으로 예상됩니다. 미국 방위군은 전갈 제트 전투기를 획득하는 데 관심이 있습니다.


그러나 많은 제 3 세계 국가의 제트기는 너무 비싸서 운영하기가 어렵고 자본 활주로를 갖춘 잘 갖추어 진 비행장이 필요합니다. 현대 제트 전투기와 공격기의 능력은 종종 강도가 낮은 갈등과 파벌들과의 싸움에서 과도하게 사용됩니다. 이러한 이유로 터보프롭 엔진은 원래 교육용으로 개발되어 널리 보급되었습니다. 전투 작전 중 여러 국가에서 최근까지 수송기가 활발하게 사용되어 폭격기로 전환되었습니다 (자세한 내용은 여기 : 안토 노프 폭격기).

공군 사령부의 기능을 결합한 파업 및 정찰기의 개념은 특별히 언급할만한 가치가있다. 이 개념의 일환으로, Alliant Techs는 경량 Cessna 208 Grand Caravan 여객 및 운송 항공기를 기반으로 Cessna AC-208 전투 캐러밴 대항 항공기를 기반으로했습니다.


AC-208 전투 캐러밴


이 비행기에는 고급 항공 전자 장비가 장착되어있어 하루 중 언제든지 정찰, 관측, 지상군의 행동 조정 및 다른 전투기에 표적 지정을 할 수 있습니다. 이 외에도 광전 시스템 AC-208 Combat Caravan의 운영자는 AGM-114М / К Hellfire 공대지 미사일을 사용하여 고정밀 도로 파업을 독립적으로 제공 할 수 있습니다. 항공기는 약 4,5 시간 동안 공중에서 순찰 할 수 있습니다. 최고 속도 350 km / h. 최소 600 미터 길이의 스트립이있는 비포장 비행장에서의 작업이 가능합니다. 조종실과 항공기의 일부는 탄도 패널로 덮여있다. 이 유형의 항공기는 이라크 공군이 "이슬람 국가"의 형성에 맞서 전투 작전에 적극적으로 사용하고 있습니다.

AT-802 농기계를 기반으로 미국의 Air Tractor는 경량의 반 게릴라 AT-802U 공격기를 만들었습니다 (자세한 내용은 다음을 참조하십시오 : 전투 농업 항공).

370 km / h의 최대 속도로이 이중 항공기는 최대 10 시간 동안 공중에 매달릴 수 있으며 최대 4000 kg의 전투 하중을 수행 할 수 있습니다. AT-802U 경 공격 항공기는 콜롬비아의 정글과 중동의 수많은 반테러 작전에서 "침례의 불"을 통과 시켰습니다.


AT-802U


AT-802U는 농업용 항공기 인 Thrush 710을 기반으로 구축 된 Archangel BPA와 많은 공통점이 있습니다. AT-802과 Thrush 710는 Leland Snow가 설계 한 동일한 항공기의 변형입니다. AT-802U와는 달리 전투 "대천사"에는 고급 항공 전자 장비가 장착되어 있습니다. 이 항공기는 MPA와 MANPADS 파괴 구역에 들어 가지 않고 정찰 용 탄약을 사용하여 정찰 용 조준 시스템에 사용됩니다. 이 점에서, "대천사"에있는 작은 무기 군비는 없습니다.


대천사 BPA 블록 III


AGN-12 Hellfire 미사일, 114 16-mm Cirit 미사일, 70 JDAM 또는 Paveway II / III / IV 미사일을 Archangel BPA 6 대 공격대에 배치 할 수 있습니다. 충격 버전의 대천사는 비슷한 무게 카테고리의 다른 항공기보다 외부의 행거에 더 많은 무기를 운반 할 수 있습니다. 다른 항공기의 사용이 전투 효과의 관점에서 비합리적이거나 경제적 인 이유로 비실용적 인 경우 소규모 전투 단체에 대한 독립적 인 검색 및 파괴를 수행 할 수 있습니다.

"Archangel"의 설계 중에 전장에서 항공기의 생존율을 높이는 데 많은 관심이 기울여졌습니다. 연료 탱크를 보호하고 질소로 압력을 가하는 방식의 수동 보호 도구 세트를 도입하는 것은 물론 엔진과 캐빈을위한 복합 탄도 재료로 예약 한 열 가시성을 줄이기 위해 컨테이너에는 MANPADS의 자체 고개 머리를 비추는 레이저 장비가 제공됩니다.

그러나 최근 수십 년 동안 모든 종류의 반역자들과 싸우는 데 가장 적극적이었던 것은 경조 터보프롭 차량으로 사용되었으며, 초기 목적은 조종사의 교육과 훈련이었다. "Toucan 클래스").

낮은 비용, 우수한 성능, 다양성 및 높은 비행 데이터로 인해 Embraer Brazil EMB-312 Tucano는 터보프롭 TCB 중 베스트셀러가되었습니다. ECN-312 Tucano를 기반으로하는 수요가 공급을 기반으로합니다. 2003에서는 현대적인 조준 및 정찰 시스템과 고정밀 무기의 사용 경험을 바탕으로 개선 된 EMB-314 Super Tucano의 연속 생산이 시작되었습니다. 비행기가 새로운 엔진과 현대 항공 전자 공학을 받았고, 무기가 훨씬 강력 해졌으며 기내와 엔진이 부분적으로 케블라 갑옷으로 덮여있었습니다.


EMB-314 수퍼 투카 노


증가 된 비행 데이터, 내장 무기 및 고급 검색 및 탐색 장비의 존재로 인해 Super Tukano는 경 공격 항공기뿐만 아니라 불법적으로 마약을 운반하는 경비행기를 차단하기위한 정찰기 및 전투기로도 효과적으로 사용됩니다.

반란군 항공기 창설 분야의 또 다른 방향은 남아프리카의 경미한 정찰 전투기 인 AHRLAC (Advanced High Performance Reconaissance Light Aircraft)였습니다. 이것은 "고성능의 정찰 용 전투기"라고 해석 할 수 있습니다.

AHRLAC 항공기는 남아프리카 공화국의 파라마운트 그룹 (Paramount Group)과 에어로 사우드 (Aerosud)가 UAV에 대한 다목적 저비용 대안으로 탄생했습니다. 그는 26 July 2014에서 첫 비행을했고, Wonderboom 공항의 13 August 2014에서 첫 공개 시위가있었습니다.


가벼운 정찰과 공격 전투기 AHRLAC


AHRLAC은 매우 특이한 외관을 가지고 있으며 6 hp 용량의 Pratt & Whitney Canada PT66A-950 터보프롭 엔진 500 개가 장착 된 캔틸레버 하이 윙 항공기입니다. 기체의 특징은 다음과 같습니다 : 날개의 역방향 스위프, 동체 후면의 이격 된 꼬리 및 푸셔 프로펠러. 이 모든 것이 7 인승 운전실에서 뛰어난 전방 및 하향 가시성을 제공합니다. 최대 속도는 XNUMXkm / h이며 항공 순찰 기간은 XNUMX 시간을 초과 할 수 있습니다.

미래의 디자인에도 불구하고, 미래의 남아공 항공기는 세계 무기 시장에서 수요가있을 수 있습니다. 광범위한 통제 및 통제되지 않은 파괴 수단을 사용할 수 있습니다. 20-mm 건은 내장형 무기로 사용됩니다. 최대 500 파운드 (227 kg)의 공중 폭탄과 질량 및 크기를 갖는 항공기 탄약을 6 개의 외부 노드에 배치 할 수 있습니다. 다른 출처에서의 전투 하중의 총중량은 800에서 1100 kg까지 다양합니다. 동체 하부는 적외선 및 광학 카메라, 합성 개구 레이더, 전자 정보 시스템 및 전자전 시스템과 같은 다양한 센서 시스템이 장착 된 호환 가능한 컨 포멀 모듈 형 장치 세트로 구성됩니다. 항공기 프리젠 테이션시 공개 된 정보에 따르면 그 가격은 $ 10 백만 달러 이내 여야하며, 개발자는 연간 수십 대의 비행기를 만들 겠다는 의사를 발표했습니다. 현재 AHRLAC은 일련의 테스트를 거치고 있으며, 명시된 특성이 확인되면 항공기는 상업적 성공 가능성이 높습니다.

조만간 70-80-s에 건설 된 수백 대의 전투기가 아시아, 아프리카 및 중남미 국가에서 폐기 될 예정입니다. 분명히, 새로운 전투기 구입에 중점을두면 항공기 자체와 비행 시간대의 가격을 낮추게됩니다. 따라서 새로운 전투기의 상당 부분이 터보프롭 공격용 항공기가 될 것입니다. 우리나라의이 순간에는 저렴한 "수출"전투기가 없습니다. 이 틈새 시장은 FC Yak-130을 기반으로 만들어진 전투기를 사용할 수 있지만 지금까지는이 방향으로 나아갈 수 없습니다. Rosoboronexport의 경우, 초음속 전투기 공급에 대한 10 억 달러짜리 거래가 훨씬 더 큰 관심사이지만, 시장 점유율을 거부하는 것은 현명하지 않습니다. 아시다시피 미래의 무기 구매자는 예비 부품, 소모품 및 기술 지원이 없기 때문에 현대 항공기는 비행 할 수 없으므로 판매자에게 어느 정도 의존하고 있습니다. 따라서 "저렴한"거래조차도 항상 정치적인 배당을 가져옵니다.

자료에 따르면,
http://russiancouncil.ru/inner/?id_4=4158#top-content
http://www.f-16.net
http://www.ahrlac.com
저자 :
92 의견
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  1. 교수
    교수 21 6 월 2016 08 : 51
    + 25
    멋진 기사. 좋은 그 이상.
    1. 봉고
      21 6 월 2016 09 : 38
      + 12
      인용구 : 교수
      훌륭한 기사. 그 이상.

      안녕하세요 올렉! 감사! 어제 "Tukanoclass"에 대해 논리적으로 이어지는 것 같습니다.
      1. xetai9977
        xetai9977 21 6 월 2016 10 : 26
        +5
        좋은 기사! 아제르바이잔의 경우, 공군은 함대를 업데이트 할 계획 이었지만 위기로 인해 모든지도가 혼동되었습니다. 그러나 기사와 일부 인터뷰에서 잠재적 판매자는 미래의 주문에 대한 희망을 잃지 않을 것입니다. 분명히 JF-17 블록 3이있는 파키스탄과 Su-30이있는 러시아는 가능한 모든 방법으로 땅을 두드리고 향후 주문이 발생할 경우 사이트를 측설하려고합니다
        1. 알렉스 맥치
          알렉스 맥치 22 6 월 2016 00 : 21
          +4
          저는이 JF-17을 정말 좋아했습니다. 제 생각에는 훌륭한 개념입니다. 러시아에서는 그러한 항공기가 생산되지 않는 것이 유감입니다. 훌륭한 수출 제품이 될 것입니다.
    2. 이제 우리는 무료입니다.
      이제 우리는 무료입니다. 21 6 월 2016 10 : 47
      + 10
      인용구 : 교수
      멋진 기사. 좋은 그 이상.

      저는 교수님의 의견에 동의합니다 hi
      "어린이"는 오늘날 F-15 / 16 / 18 / 22 CU-27 / 30 / 33 / 34 / 35 및 유사한 기계와 같은 Mastodon보다 훨씬 더 많은 일을합니다. 구입 한 "국가의 수백만 얼굴"을 사소한 일로 하늘로 올리는 것은 번거롭고 비용이 많이 들고 이웃 / 잠재적 적에게 범인을 가로 채거나 "알을 보여주는"에 대해 이야기하지 않는 경우 대부분 정당화되지 않습니다. 오늘날 네트워크 중심 및 하이브리드 유형의 전쟁이 일반적인 단어의 의미에서 전쟁보다 우세하고 가장 중요한 것은 그 효율성이라는 맥락에서 "군사 항공의 아이들"은 할 일이 많습니다.
      콤비네이션:
      -싸다
      -신뢰할 수 있음
      전장 / 전장의 단일 정보 네트워크에 내장 할 수있는 가능성
      -적은 수의 적군을 효과적으로 찾고 / 추적 / 파괴하는 능력
      (여러 범위 / 스펙트럼에서 적에 대한 훌륭한 개요와 검색을 모두 포함 함)
      -지역의 전천후 / 하루 종일 순찰 능력
      -다양한 범위 / 스펙트럼에서 기계 자체의 낮은 가시성
      -다양한 무기

      전투 구성 요소 (전장에서 부대를 직접 지원)에 중점을두고 위의 모든 자질을 최대한 활용하는 데는 미국 항공기 Cessna T-37 / A-37 잠자리와 물론 데이터베이스에서 상당한 실제 경험을 가진 브라질 EMB-314 Super Tucano가 포함됩니다.

      1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 이제 우리는 무료입니다.
        이제 우리는 무료입니다. 21 6 월 2016 10 : 49
        +7
        T-710 항공기에는 Su-25 UB 항공기의 장갑 조종석, 시스템의 일부 및 랜딩 기어가있었습니다. 테일 빔, 깃털 (G.O.)-M-55 항공기 (Smolensk Aviation Plant)에서 사용되었습니다. 항공기는 다양한 무기를 가져다가 화물실에 무기를 넣은 보병 실을 운송 할 수 있습니다.

        LTH

        맥스 이륙 중량, kg 7500
        맥스 비어있는 태양의 무게, kg 4320
        연석 중량, kg 4600
        최대 연료 질량, kg 1500
        맥스 전투 적재 중량, kg 2500
        정상 전투 하중의 무게, kg 1400
        맥스 유용한 무게, kg 2900
        최대 급유시 거리, km 2800
        최고 속도, km / h 485
        순항 속도, km / h 380-400
        거리, km 480
        승무원, 사람들. 2
        승객 수, 인원 7
        실제 실링, m 7400
        이륙 거리 (N = 15 m), m 690
        착륙 거리 (N = 15 m), m 360
        맥스 예. 5 / -2,5 과부하
        최대 전력, h.p. 2 X 1400-2500
        윙 지역, 평방 미터 Xnumx
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
        3. 이제 우리는 무료입니다.
          이제 우리는 무료입니다. 21 6 월 2016 11 : 31
          +7
          순찰 / 감지 / 추적 /지도 측면에서 다음과 같습니다. (유명한 FW-189 "Rama"의 안녕하세요) American-North American OV-10 Bronco 및 그 파생물로서 남아프리카 광 정찰 및 공격 전투 항공기 AHRLAC (건설 계획도 동일하지만 AHRLAC에는 엔진이 하나 있고 추진 엔진이라는 점만 다릅니다. 그런데 이미 좋은 가시성을 더욱 향상 시켰습니다 (F-16 "캐노피"및 AH -64 오두막은 눈물을 흘리며 질투합니다).

          이 클래스의 국내 항공기의 경우 Yak-130은 많은 사람들에게 떠오를 것이지만 오히려 쉬운 전투 훈련 공격 항공기입니다. 최근 CP-10의 날개에 올라온 기계는 여전히 흥미롭지 만 지금까지는 런인 (pah-pah-pah) 만 진행 중이지만 지금까지 유용한 전투 부하에 대해서는 언급 할 것이 거의 없습니다.
          대부분의 특성을 결합한 기계에 대한 작업이 수행되었습니다 (위 사진 참조), American Bronco와 국내 SU-25UB의 야생 공생이 주도적으로 나타날 준비가되어 있었지만 프로젝트는 매우 흥미롭고 필요합니다 (아프간 전쟁과 두 체첸 회사에 안녕하세요). 그러나 "러시아 천상의 분쇄기"; "소련 오른손"; "라마의 러시아 손자"; 미국의 뿌리를 가진 "Flying Nishtyak"은 결코 낮의 빛을 보지 못했습니다. 그러나 그것이 전쟁을 벌이는 오늘날의 사건에 비추어 만들어 졌다면, 동시에 수령 한 구매자들 사이에서 특히 아프리카와 아시아 시장에서 수요가 어떻게 될지 짐작할 수 있습니다.
          스카우트
          BMP
          Stormovik
          순찰 비행기
          (고객의 요청에 따라) 자동차를 한 방향 또는 다른 방향으로 강화할 수있는 능력이있는 사람.

          추신 나는 우리나라에서 현대 항공에서 성장하는 매우 인기있는 트렌드에 주목할 것을 희망합니다. 이는 큰 미래를 가지고 있으며 아직 외국의 적 T-710과 경쟁 할 수는 없지만 아직 쓸모없고 상당히 능력이 뛰어납니다. 또한 국내 공군 (그리고 그러한 항공기의 더 많은 지상군은 매우 관심이 있습니다), 아프간과 체첸의 경험은 잊을 수 없습니다 ...
        4. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. 테이 거스
    테이 거스 21 6 월 2016 09 : 15
    +5
    나는 스카우트를 좋아했다. AHRLAC, krasava
    1. lelikas
      lelikas 21 6 월 2016 12 : 00
      +3
      +1-훌륭합니다!
    2. 미스터 엑스
      미스터 엑스 21 6 월 2016 13 : 53
      +7
      제품 견적 : Taygerus
      나는 스카우트를 좋아했다. AHRLAC, krasava

      그래, 좋아!
      나는 제조업 자의 웹 사이트를 뒤적 거리며이 항공기를 수정했다.
      - 민간 / 사립;
      - 경찰관 / 밀렵과 싸우기.
      - 훈련;
      - 보안 / 보호;
      - 군대.
      장비의 장비는 또한 어플리케이션에 따라 다릅니다.

  3. 마 그롬
    마 그롬 21 6 월 2016 09 : 37
    +5
    필요와 임무에 따라 제 XNUMX 세계 국가의 공군의 필요성을 고려하는 것이 흥미 롭습니다.
    1) 정치 체제의 보호, 반군 운동과의 싸움, 조직 범죄. 저렴한 대량 항공.
    2) 제 XNUMX 세계의 이웃과의 투쟁. 반군 운동은 심각한 외부 (오렌지 사건) 및 / 또는 내부 (지역 분리주의)지지를 가지고있다. 휴대용 및 종종 대포 방공에 대한 저항에 대한 요구가 증가하고 있습니다.
    3) 지역 지도력에 대한 욕구 또는 침략의 주요 세력에 대한 심각한 정치적 위험의 창출. (현재 인도네시아, 알제리,이란, 북한 등). 완전히 다른 TK가 있습니다.
    물론, 나는 모든 돈을 갖고 싶지만 직원의 한계, 재정 등으로 인해 선택해야합니다.
    1. 베르
      베르 21 6 월 2016 18 : 06
      0
      제품 견적 : Maegrom
      필요와 임무에 따라 제 XNUMX 세계 국가의 공군의 필요성을 고려하는 것이 흥미 롭습니다.

      기회와 관련하여 요구 사항과 작업은 어떻습니까? 누군가 제 XNUMX 국이 기회를 가졌다면 경공업 및 중고 항공기의 인수로 제한 될 것이라고 생각하는 사람은 무엇입니까? 사실,이 모든 것은 제 XNUMX 차 세계 대전 이전의 폴란드 항공과 매우 흡사합니다. 국가적 자부심이 있지만 진정한 군사적 가치는 없습니다. 인도네시아와 같이 제 XNUMX 국에 돈이 생기면 즉시 더 심각한 것을 사기 위해 노력합니다.
  4. 평균
    평균 21 6 월 2016 09 : 45
    +5
    현재 우리나라에는 저렴한 경량 "수출"전투기가 없습니다.
    글쎄, 그런 것. MiG-21과 유사한 아날로그가 없으며 캠페인이 예상되지 않습니다.
    가까운 장래에 70-80 년대에 제작 된 수백 대의 군용 항공기가 아시아, 아프리카 및 중남미 국가에서 폐기 될 예정입니다. 새로운 전투 항공기를 구입하는 데 중점을 두는 것은 항공기 자체와 비행 시간의 가격을 낮추는 데 있습니다.
    그리고 여기 나는 끔찍한 비밀을 밝힐 것입니다-그렇습니다. 비행기 구매를위한 거래는 가격을 낮추고 판매자로부터 대출을 얻으려고합니다.
    따라서 새로운 전투 항공기의 상당 부분이 터보프롭 공격 항공기가 될 것입니다.
    wassat 글쎄, 모든 턴테이블이 어떻게 든 떨어질 것입니다. 어떻게 작은 제트 엔진을 만드는 방법을 잊어 버릴 것입니다. 터빈 엔진과는 다릅니다-피스톤 엔진으로 전환합니다! 웃음 , 로빈슨 "저기 피스톤에서 가스 터빈에 이르는 그의 턴테이블이 신발을 바꾸고 있습니다.하지만 이것은 공격 항공기가 아닙니다. 그러나 일반적으로 저자는 가난한 사람뿐만 아니라 항공 분야에서도 옳습니다. 똑같은 낙타 Dromadera와 같은 가난하고 공예품이 수요가 될 것입니다. 그러나 저자는 왜 전시회와 같이 대부분의 전자 제품으로 채워진 것을 살 수 없다고 결정 했습니까? 그것은 당신의 의지이지만 그들은 루블에 한 줌을 가져갈 것입니다 .
    AHRLAC 항공기는 남아프리카 회사 인 Paramount Group과 Aerosud가 UAV를 대체 할 수있는 저렴한 대안으로 개발되었습니다.
    wassat 미국이 보여줘야합니다! 그리고 그들은 페달을 밟습니다. 누군가는 UAV가 전투 구역으로 보내는 일종의 통제 된 비행기에서 전단지보다 원격으로 사용하는 것이 더 저렴하다고 상상했습니다. 웃음 비록 아프리카 인들과 당신이 미래의 gesheft를 위해 광고 책자에 쓰지 않을 것입니다.
    1. 봉고
      21 6 월 2016 09 : 56
      +8
      제품 견적 : avt
      강하다! 미국이 보여줄 필요가있다! 그리고 그들은 페달 페달이며, UAV를 원격으로 사용하는 것이 더 저렴하다고 생각합니다.

      그러한 항공기는 특히 지상 장비의 복잡성을 고려할 때 현대 공격 드론보다 저렴할 것입니다. 또한 미국은 UAV의 공급 및 판매에있어 매우 선택적이며 "비민주적"국가를 대상으로하는 것도 문제입니다. 또한 AHRLAC의 무기 세트는 Predator와는 다르게 더 크고 유인 항공기는 적용이 훨씬 더 유연합니다.
      1. 마 그롬
        마 그롬 21 6 월 2016 10 : 10
        +1
        조종사가 두려워하지 않는 동안 그는 더 유연합니다. 다른 독재자를 위해서 한 사람의 죽음에 그는 미소 지을 수 없습니다. UAV는 의심의 여지가 없습니다.
        1. 봉고
          21 6 월 2016 10 : 19
          +3
          제품 견적 : Maegrom
          조종사가 두려워하지 않는 동안 그는 더 유연합니다. 다른 독재자를 위해서 한 사람의 죽음에 그는 미소 지을 수 없습니다. UAV는 의심의 여지가 없습니다.

          어쩌면 이것은 제가 생략 한 것일 수도 있습니다.이 출판물과 이전의 출판물에서 UAV 사용의 특징에 대해 충분한 글을 쓰지 않았습니까? 무장 한 무인 항공기의 주요 목적 - 감시, 정찰 및 순찰. 현대의 터보프롭 전투기의 성능은 거의 동일한 비용과보다 중요한 자원과 덜 취약한 부분에서 훨씬 큽니다. 현대의 경 공격 항공기의 군비에 대한 항공 전자 공학은 필요하다면 MPA 및 MANPADS의 파괴 구역에 들어 가지 않고 고정밀 탄약을 사용할 수 있습니다.
      2. 평균
        평균 21 6 월 2016 10 : 35
        +3
        제품 견적 : 봉고
        그러한 비행기는 현대의 충격 드론보다 저렴할 것입니다.

        그게 정확히 무엇입니까?
        제품 견적 : 봉고
        특히 지상 장비의 복잡성을 고려합니다.

        그리고 운영자와 비교하여 조종사 훈련. 그리고 나서 누가 미국이 이미 통과했는지, 누가 이론적 인 단계가 아니라 실용적인 입장으로 들어가는가에 대한 질문.
        제품 견적 : 봉고
        또한 미국은 UAV의 공급 및 판매에있어 매우 선택적이며 "비민주적"국가를 대상으로하는 것도 문제입니다.

        "그리고이 교수는 또 다른 질문입니다." 웃음 만큼 잘
        제품 견적 : 봉고
        또한 AHRLAC의 무기 세트는 Predator와는 다르게 더 크고 유인 항공기는 적용이 훨씬 더 유연합니다.

        누가 누구보다 "더 유연"한 사람-조종사가있는 비행기, 또는 어떤 종류의 UAV, 그러나 심지어 운영자의 통제하에있는 "kamikaze"조차도 질문은 다시 논쟁의 여지가 있으며 솔직히 말해서-바보입니다. 대체로 그들은 서로를 보완하고 시리아의 경험에 따르면 _ 지속적인 관찰 및 정찰 수단으로서 UAV의 존재는 물론 폭격 결과에 대한 표적 지정 및 확인이 가능합니다. 똑같은 L- 카미를 전투 용으로 변환하는 것보다 더 빨리 제정 한 방공을 최소한의 산-아-즈 도로 줄인다.
        1. 교수
          교수 21 6 월 2016 10 : 42
          +7
          제품 견적 : avt
          누가 누구보다 "더 유연"한 사람-조종사가있는 비행기, 또는 어떤 종류의 UAV, 그러나 심지어 운영자의 통제하에있는 "kamikaze"조차도 질문은 다시 논쟁의 여지가 있으며 솔직히 말해서-바보입니다.

          나는 하나의 "어리석은"질문을 무시할 수 없다. 눈짓

          제품 견적 : avt
          대체로 그들은 서로를 보완하고 시리아의 경험에 따르면 _ 지속적인 관찰 및 정찰 수단으로서 UAV의 존재는 물론 폭격 결과에 대한 표적 지정 및 확인이 가능합니다. 똑같은 L- 카미를 전투 용으로 변환하는 것보다 더 빨리 제정 한 방공을 최소한의 산-아-즈 도로 줄인다.

          시리아의 경험은 러시아에서 충격 드럼이 없다는 관점에서의 지표는 아닙니다. 시리아의 Burzhuiny도 쇼크 드론을 사용했다. 무인 항공기의 유연성은 이륙 중 대기 시간이 길기 때문에 공격 항공기보다 훨씬 큽니다. 운영자와 조종사의 도덕적 및 의지 적 특성에 관해서는 일반적으로 조용하게 유지합니다. hi
          1. 봉고
            21 6 월 2016 10 : 51
            +9
            인용구 : 교수
            나는 하나의 "어리석은"질문을 무시할 수 없다.

            누가 의심할지 ... 롤
            인용구 : 교수
            시리아의 경험은 러시아에서 충격 드럼이 없다는 관점에서의 지표는 아닙니다. 시리아의 Burzhuiny도 쇼크 드론을 사용했다. 무인 항공기의 유연성은 이륙 중 대기 시간이 길기 때문에 공격 항공기보다 훨씬 큽니다.
            유연성이란 무엇입니까? 예, 무인 항공기는 매우 길 수 있습니다. 그러나 그는 그가 화재로 오랫동안 투사들의 분리를 강요 할 수 있습니까? 아니 UAV에서 악천후로 작전하는 능력. 무인 항공기는 낮은 전투 하중과 무기 세트를 가지고 있으며 더 취약합니다.
            인용구 : 교수
            운영자와 조종사의 도덕적 및 의지 적 특성에 관해서는 일반적으로 조용하게 유지합니다.

            올렉, 그리고 당신은 아프가니스탄과 이라크에서 무정전 전원 장치를 많이 잃어버린 것을 알지 못합니다. 기본적으로 어떤 이유로?
            1. 교수
              교수 21 6 월 2016 11 : 10
              +9
              제품 견적 : 봉고
              유연성이란 무엇입니까?

              너의 여가를 존중해라. 그것은 오싹하다. 운영 유연성

              그리고 이것은 고급 사례입니다 :
              복잡한 기업의 운영 유연성 : 최근 군대 운영의 사례 연구

              제품 견적 : 봉고
              예, 무인 항공기는 매우 길 수 있습니다. 그러나 그는 그가 화재로 오랫동안 투사들의 분리를 강요 할 수 있습니까?

              가까운 장래에 무인 항공기가있을 때 이미 그럴 수 있습니다. 무인 항공기의 효율성은 여러 번 증가 할 것입니다.

              (기사 쓰기)

              제품 견적 : 봉고
              UAV에서 악천후로 작전하는 능력.

              더. 과부하 및 생명에 위험이 없습니다.

              제품 견적 : 봉고
              무인 항공기는 낮은 전투 하중과 무기 세트를 가지고 있으며 더 취약합니다.

              더 작은 하중은 무인 항공기의 수에 의해 보상됩니다. 취약성은 아무도 무인 항공기를 잃을 까봐 두려워하지 않으며 예약 할 시점이 없다는 것입니다. 무인 항공기를 만드는 추세.

              제품 견적 : 봉고
              올렉, 그리고 당신은 아프가니스탄과 이라크에서 무정전 전원 장치를 많이 잃어버린 것을 알지 못합니다. 기본적으로 어떤 이유로?

              물론 알지만, 그들이 얼마나 많이 날아 갔는지 압니다.
              1. 봉고
                21 6 월 2016 11 : 28
                +5
                인용구 : 교수
                너의 여가를 존중해라. 그것은 오싹하다. 운영 유연성

                그리고 이것은 고급 사례입니다 :
                복잡한 기업의 운영 유연성 : 최근 군대 운영의 사례 연구

                고마워, 보았다. 예 정말 흥미 롭습니다.
                인용구 : 교수
                더. 과부하 및 생명에 위험이 없습니다.

                치질 만 오랫동안 앉아 있거나 커피가 무언가를 위해 뜨거워지면 작업자의 삶에 아무런 위험이 없습니다. 웃음
                그러나 강한 바람 또는 시야가 좋지 않은 상태에서 항공기가 훨씬 더 좋습니다. 잘 훈련 된 조종사의 반응은 어떤 경우에도 운전자의 반응보다 높으며 항공기는 더 많은 각속도, 허용 롤 및 과부하를 가지고 있습니다.
                인용구 : 교수
                더 작은 하중은 무인 항공기의 수에 의해 보상됩니다. 취약성은 아무도 무인 항공기를 잃을 까봐 두려워하지 않으며 예약 할 시점이 없다는 것입니다. 무인 항공기를 만드는 추세.

                물론 그러한 추세가 있습니다. 예 그러나 "멋진 미래"에 대해 이야기하지 않고 지금 무엇에 대해 이야기합시다.
                인용구 : 교수
                물론 알지만, 그들이 얼마나 많이 날아 갔는지 압니다.

                그러나 그들과 지상 단지는 일반적으로 생각되는 것만 큼 저렴하지 않으며 이미 언급했듯이 많은 국가에 현대식 드론이 없습니다. 같은 "Supertukano"가 훨씬 더 저렴합니다.
                1. 교수
                  교수 21 6 월 2016 12 : 28
                  +3
                  제품 견적 : 봉고
                  치질 만 오랫동안 앉아 있거나 커피가 무언가를 위해 뜨거워지면 작업자의 삶에 아무런 위험이 없습니다.

                  당신은 믿을 수 없을 것입니다. 그러나 심지어 대부분의 작업은 자동 조종 장치에 의해 수행됩니다. 운영자는 실질적으로 조종에 관여하지 않습니다. 자동 착륙.

                  제품 견적 : 봉고
                  그러나 강한 바람 또는 시야가 좋지 않은 상태에서 항공기가 훨씬 더 좋습니다. 잘 훈련 된 조종사의 반응은 어떤 경우에도 운전자의 반응보다 높으며 항공기는 더 많은 각속도, 허용 롤 및 과부하를 가지고 있습니다.

                  당신은 20 세기의 척도라고 생각합니다. 조종사의 반응과 컴퓨터의 반응을 비교할 필요가 있습니다. Comp가 이깁니다.

                  제품 견적 : 봉고
                  그러나 "멋진 미래"에 대해 이야기하지 않고 지금 무엇에 대해 이야기합시다.

                  어서. 나에게 알려진 한 나라가 이미 모든 코브라를 무인 항공기로 변경했다.

                  제품 견적 : 봉고
                  그러나 그들과 지상 단지는 일반적으로 생각되는 것만 큼 저렴하지 않으며 이미 언급했듯이 많은 국가에 현대식 드론이 없습니다. 같은 "Supertukano"가 훨씬 더 저렴합니다.

                  유인 항공기는 값 싸기가 어렵습니다. 조종사의 생명 유지 시스템은 절대로 저렴하지 않습니다. 한 명의 투석기가 그만한 가치가 있습니다. Drsna는 하루 하루 저렴해질 것입니다.
                  1. 봉고
                    21 6 월 2016 12 : 37
                    +4
                    인용구 : 교수
                    당신은 믿을 수 없을 것입니다. 그러나 심지어 대부분의 작업은 자동 조종 장치에 의해 수행됩니다. 운영자는 실질적으로 조종에 관여하지 않습니다. 자동 착륙.

                    왜 똑같습니까? 나는 너를 믿는다! 눈짓
                    인용구 : 교수
                    어서. 나에게 알려진 한 나라가 이미 모든 코브라를 무인 항공기로 변경했다.

                    한 나라의 코브라가 자원 개발을 위해 기각되었지만이 나라의 아파치는 남아 있었습니까?
                    인용구 : 교수
                    유인 항공기는 값 싸기가 어렵습니다. 조종사의 생명 유지 시스템은 절대로 저렴하지 않습니다. 한 명의 투석기가 그만한 가치가 있습니다. Drsna는 하루 하루 저렴해질 것입니다.

                    나는 동의하지만 무인 항공기는 다르다. 무인 항공기 등급의 MQ-9 Reaper를 보유하고있는 국가는 얼마나되며, 앞으로 얼마나 많은 국가가 출현 할 것입니까?
                    1. 교수
                      교수 21 6 월 2016 13 : 00
                      +4
                      제품 견적 : 봉고

                      한 나라의 코브라가 자원 개발을 위해 기각되었지만이 나라의 아파치는 남아 있었습니까?

                      일반적으로 재미있는 이야기가 있습니다. 공군 기지 지휘관 (그리고 이것은 최고 고관 기둥)은 조종사가 될 수 있다는 것이 밝혀졌습니다. 그래서이 나라에서 유인 항공기는 잘 알려진 공군 기지에 남겨져 장군이 자신의 위치를 ​​유지할 수있게했습니다. 그건 그렇고,이 코브라는 그다지 잘 알려지지 않은 또 다른 나라에 소개되었습니다. 곧 아파치를 제거하기 시작합니다.

                      제품 견적 : 봉고
                      나는 동의하지만 무인 항공기는 다르다. 무인 항공기 등급의 MQ-9 Reaper를 보유하고있는 국가는 얼마나되며, 앞으로 얼마나 많은 국가가 출현 할 것입니까?

                      그게 전부 요점입니다. Drones는 곧 Papuans와 함께 할 것입니다. 심지어이란은 우표를 찍는다.
                      1. 봉고
                        21 6 월 2016 13 : 26
                        +6
                        인용구 : 교수
                        일반적으로 재미있는 이야기가 있습니다. 공군 기지 지휘관 (그리고 이것은 최고 고관 기둥)은 조종사가 될 수 있다는 것이 밝혀졌습니다. 그래서이 나라에서 유인 항공기는 잘 알려진 공군 기지에 남겨져 장군이 자신의 위치를 ​​유지할 수있게했습니다. 그리고 그런데,이 코브라는별로 잘 알려지지 않은 또 다른 나라에 소개되었습니다.

                        최근에이 나라가 알려지지는 않았지만 일부가 취소되고, 일부가 발표되었습니다.
                        인용구 : 교수
                        곧 아파치를 제거하기 시작합니다.
                        그런 계획이 있습니까, 제가 믿을 수없는 것입니다. 아니
                        인용구 : 교수
                        그게 전부 요점입니다. Drones는 곧 Papuans와 함께 할 것입니다. 심지어이란은 우표를 찍는다.

                        내가 이미 쓴 것처럼, 무인 항공기는 다르다. 나는 누군가가이란의 무인 비행기를 살 것이라고 들었다. 동시에 이스라엘은 러시아를 비롯한 여러 곳에서 착취 당하고 있습니다. 무인 항공기를 만드는 것은 그리 어렵지 않습니다. 또 다른 것은 정보와 소프트웨어의 제어, 전송 및 수신 장비입니다. 결국, 당신도 이해할 수 있습니다.
                      2. 교수
                        교수 21 6 월 2016 13 : 49
                        +4
                        제품 견적 : 봉고
                        그런 계획이 있습니까, 제가 믿을 수없는 것입니다.

                        그리고 아파치가 얼마나 가치가 있는지, 유지 보수, 승무원 교육에 대해 생각해보십시오. 헬리콥터의 스타 노래는 알려진 높이의 싸고 간단한 턴테이블이 오늘날 매우 유명한 다른 나라의 탱크를 태 웠을 때 같은 나라에서 나왔습니다. 이제 바람개비는 탱크보다 10 배 더 비싸므로 엄청나게 비쌉니다.

                        제품 견적 : 봉고
                        내가 말했듯이, 무인 항공기는 다르다. 나는 무언가를 듣지 못했다. 누군가가이란 무인 비행기를 살 것이라고했다. 동시에 이스라엘은 러시아를 포함하여 많은 곳에서 착취를당했습니다. 무인 항공기 그 자체를 만드는 것은 그렇게 어렵지 않습니다. 또 다른 것은 정보와 소프트웨어를 관리, 전송 및 수신하기위한 장비입니다.

                        그것은 자동차와 같습니다. 어떤 사람들은 코사크를, 다른 사람들은 메르세데스를 만듭니다. 그러나 두 자동차는 도로를 따라 운전하고 그들의 임무를 수행합니다. 관리, 탑재량 등 더 접근하기 쉬워지고 있습니다. 오늘날 스마트 폰에도 드론 (GPS, 가속도계, 지로, 고해상도 사진 및 비디오 카메라)에 필요한 모든 센서가 장착되어 있으며 수십 킬로미터 동안 닫힌 데이터 채널이 있으며 무게는 수십 그램이며 약 50는 약 5입니다. (그런데, 일부는 무인 항공기를 제어하기에 적합한 스마트 폰입니다). 6-XNUMX 년과 무인 항공기의 전체 탑재량은 민간 시장에서 사용할 수 있습니다. 그렇습니다.이란 드론은 이미 수출되고 있습니다. 모든 사람이 필요한 것은 아니며 모든 사람이 메르세데스를 구입할 수있는 것은 아닙니다.
                    2. mav1971
                      mav1971 21 6 월 2016 16 : 15
                      +6
                      인용구 : 교수

                      제품 견적 : 봉고
                      나는 동의하지만 무인 항공기는 다르다. 무인 항공기 등급의 MQ-9 Reaper를 보유하고있는 국가는 얼마나되며, 앞으로 얼마나 많은 국가가 출현 할 것입니까?

                      그게 전부 요점입니다. Drones는 곧 Papuans와 함께 할 것입니다. 심지어이란은 우표를 찍는다.


                      올렉!
                      나는 너에게 동의하지 않는다.

                      드론은 파푸아 인들과 함께있을 수 있지만, 반경이 작을수록 작습니다.
                      위에서 쓴 것처럼 파푸아 인들은이 드론을 제어하기위한 통신 채널을 개발하지 않았습니다.
                      Riper와 같은 계획 및 MTO 통제 조류에 대해 추측하면 이것이 전세계 5-6 개국에서만 가능하다는 것을 분명히 이해합니다.
                      그리고 나머지 5-6 개국의 경우에만 UAV와의 통신 채널을 사용할 수 있습니다.
                2. engineer74
                  engineer74 21 6 월 2016 16 : 41
                  +6
                  인용구 : 교수

                  유인 항공기는 값 싸기가 어렵습니다. 조종사의 생명 유지 시스템은 절대로 저렴하지 않습니다. 한 명의 투석기가 그만한 가치가 있습니다. Drsna는 하루 하루 저렴해질 것입니다.

                  추가 : 유인 항공기의 설계, 생산 및 테스트에 대한 표준은 문자 그대로 혈액으로 작성되며 이것은 은유가 아닙니다. UAV의 경우 깨진 플라스틱 및 전자 제품의 산으로 인해 개발 및 생산 비용이 크게 절감되고 테스트 기간이 단축됩니다. 결과적으로 무인 항공기 개발의 진보는 곧 유인 항공기와의 극복 할 수없는 격차가 될 것입니다! hi
        2. 평균
          평균 21 6 월 2016 11 : 00
          +3
          인용구 : 교수
          시리아의 경험은 러시아에 충격 드론이 없다는 것을 나타내는 지표가 아닙니다. 부르주아도 시리아에서 충격 드론을 사용했습니다.

          유사하게
          인용구 : 교수
          "멍청한"을 지나칠 수 없습니다

          그러나 이미 의견입니다. 정확히 어디에
          제품 견적 : avt
          대체로 그들은 서로를 보완하고 시리아의 경험에서 알 수 있듯이 지속적인 관찰 및 정찰 수단으로서의 UAV의 존재는 물론 폭격 결과의 표적 지정 및 확인은 완전히 건전한 대공 방어가 감소합니다 최소한의 mountain-aa-azdo로 전환하는 것과 동일한 L-kami를 사용하여 muryzhit보다 빠르게

          시리아에서 러시아의 VKS에서 실제로 결석 한 것에 대해 쓰여졌다.
          인용구 : 교수
          충격 드론.
          ??
          운영자와 조종사의 도덕적 및 의지 적 특성에 관해서는 일반적으로 조용하게 유지합니다.
          웃음 그러나 나는 전혀 말조차하지 않았습니다. 그리고 작업자는 무엇을 위해 물리적 과부하 테스트를 수행합니까? wassat 글쎄, 나는 전투 임무에서 드론을 잃었다-새로운 도덕적 자질과 체력을 가진 조종사없이 새로운 것이 보내질 때까지 기다린다.
          . 대체로 그들은 서로를 보완합니다
          그러나 그들은 그것들을 전혀 대체하지 않으며, 그래서 나는 어느 곳에서나 서로를 결코 반대하지 않았습니다.
          1. 교수
            교수 21 6 월 2016 11 : 22
            +2
            제품 견적 : avt
            시리아에서 러시아의 VKS에서 실제로 결석 한 것에 대해 쓰여졌다.

            나는 얘기하고있다. 유연성.

            제품 견적 : avt
            그러나 그들은 그것들을 전혀 대체하지 않으며, 그래서 나는 어느 곳에서나 서로를 결코 반대하지 않았습니다.

            그들은 그것을 대체합니다. 서비스에 투입된 유인 항공기의 수와 드론의 수를보십시오. 추세는 얼굴에 있습니다. "몇 년 동안"군사 조종사는 한 손으로 계산할 수 있습니다.
            1. 마 그롬
              마 그롬 29 6 월 2016 18 : 47
              0
              "XNUMX 년"안에이 의견을 제기 할 필요가 있습니다. 쌍의 범위와 논문의 범위 (모든 국가 또는 제 XNUMX 세계)는 무엇입니까? 두 번째 경우에는 부분적으로 장거리 통제 문제를 해결하거나 음란 한 시점까지 자동 조종 장치를 개선 할 때일 수 있으며, 첫 번째 경우에는 무선 전자전을 사용하여 특이성이 가능합니다.
          2. Alex_Tug
            Alex_Tug 21 6 월 2016 16 : 21
            0
            avt (3) RU 오늘 오전 11시 ↑
            인용구 : 교수
            시리아의 경험은 러시아에 충격 드론이 없다는 것을 나타내는 지표가 아닙니다. 부르주아도 시리아에서 충격 드론을 사용했습니다.
            유사하게


            YouTube에서 충격 드론이 SU-35에서 도망 쳤습니다.
            그러나 아무도 그를 쓰러 뜨리려하지 않았다.
        3. Alex_Tug
          Alex_Tug 21 6 월 2016 16 : 37
          +2
          원칙적으로 미국 무인 항공기도 지표입니다.

          1. 연산자
            연산자 21 6 월 2016 16 : 52
            +1
            이것을 "탈퇴"라고하는 것이 아니라 "차단"합니다. 또 다른 한 가지는 Su-35S 조종사가 드론을 격파하라는 명령을받지 못했다는 것입니다.

            어쨌든 Su-35С의 탁월한 기동성은 드론의 비행 속도에서 볼 수 있습니다.
      3. 봉고
        21 6 월 2016 10 : 44
        +5
        제품 견적 : avt
        그리고 운영자와 비교하여 조종사 훈련. 그리고 나서 누가 미국이 이미 통과했는지, 누가 이론적 인 단계가 아니라 실용적인 입장으로 들어가는가에 대한 질문.

        나는 UAV, 전투 헬리콥터, 그리고 "투칸 클래스"를 서로 반대 할 이유가 없다고 생각합니다. 예를 들어, 동일한 "대천사"의 충격 능력은 드론보다 훨씬 크고 비행 시간은 헬리콥터보다 몇 배나 적습니다.
        제품 견적 : avt
        대체로 그들은 서로를 보완하고 시리아의 경험에 따르면 _ 지속적인 관찰 및 정찰 수단으로서 UAV의 존재는 물론 폭격 결과에 대한 표적 지정 및 확인이 가능합니다. 똑같은 L- 카미를 전투 용으로 변환하는 것보다 더 빨리 제정 한 방공을 최소한의 산-아-즈 도로 줄인다.

        나는 이것에 동의하지만 모든 국가가 UAV와 "유료"비행기를 가지고있는 것은 아닙니다. 일부는 저장해야합니다. 그러나 같은 미국인이 콜롬비아에서 "농업용 공격기"를 성공적으로 사용했지만 드론도 작전에 참여했습니다.
  5. mav1971
    mav1971 21 6 월 2016 15 : 59
    +9
    제품 견적 : avt
    wassat 미국이 보여줘야합니다! 그리고 그들은 페달을 밟습니다. 누군가는 UAV가 전투 구역으로 보내는 일종의 통제 된 비행기에서 전단지보다 원격으로 사용하는 것이 더 저렴하다고 상상했습니다. 웃음 비록 아프리카 인들과 당신이 미래의 gesheft를 위해 광고 책자에 쓰지 않을 것입니다.



    인과 관계에 대해 다시 한 번.
    가장 중요한 매개 변수를 반복해서 놓칩니다.

    영향 UAV는 500-1000km 범위의 개발되고 안전한 통신 채널이 필요하며, (전략적인 UAV의 경우에도) 완전한 통신을 보장하기 위해 위성 별자리가 필요합니다.
    미국, 러시아, 나토, 이스라엘, 중국 및 인도 외에도 지금까지 아무도 할 수 없습니다.
    위의 판매자 만 채널을 공유하지 않는 경우

    따라서, 세계 어느 나라도 독립적 인 솔루션으로 독립 전투 풀 사이즈 드론을 독립적으로 주장 할 수 없습니다!

    그렇기 때문에 드론이 다른 사람이 접근 할 수없는 "정예"인 이유입니다.
  • Winnie76
    Winnie76 21 6 월 2016 10 : 52
    +1
    SAM은 전 세계적으로 좋고 다양합니다. 그리고이 관점에서, 대형 옥수수 4-5 세대 항공기에 대한 전망은 모호합니다. Su-27 유형 전투기가 S-300 유형 방공 시스템의 작동 영역에서 억제없이 작동 할 수 있습니까? 질문은 ...

    예를 들어 Donbas에서 항공기는 분명히 추세가 아니지만 왜 그렇습니까?하지만 x.lov는 매우 심각한 차량이었습니다. 기관총이 장착 된 Toucans가 아니 었습니다.
    1. 봉고
      21 6 월 2016 11 : 06
      +6
      제품 견적 : Winnie76
      방공 시스템은 선을 넘어 전 세계로 퍼지고 있습니다.

      이것은 통계에 의해 지원되지 않습니다. 아니 "제 XNUMX 세계"국가의 본격적인 방공 시스템의 수는 자원의 진부한 개발과 현대적인 것을 구매할 자금 부족으로 인해 최근 몇 년 동안 크게 감소했습니다.
      제품 견적 : Winnie76
      스 - 27 유형 전투기가 그것을 억제하지 않고 C - 300 타입 OBD 공기 방어 구역에서 일할 수 있는지 여부, 질문은 ...
      이것은 질문이 아니며 "일"이라는 단어가 의미하는 바가 명확하지 않지만 대부분 불가능할 것입니다. 현대화 된 Su-27SM의 영향도 미미합니다. 하지만 "제 300 세계"의 나라들 중에 S-XNUMXP가있을 곳은 하나도 모르겠어요 의뢰
      제품 견적 : Winnie76
      예를 들어 Donbas에서 항공기는 분명히 추세가 아니지만 왜 그렇습니까?하지만 x.lov는 매우 심각한 차량이었습니다. 기관총이 장착 된 Toucans가 아니 었습니다.

      우크라이나의 전투 항공 상태는 대부분의 조종사의 전투 훈련 수준과 마찬가지로 비참합니다. 그리고 흥미를 위해 Su-25 PRNK를 Supertukano, AT-6 또는 최신 버전의 Archangel과 비교하십시오.
      1. 알렉스 맥치
        알렉스 맥치 22 6 월 2016 09 : 51
        +1
        Su-27 전투기가 S-300 형 방공 시스템의 작동 영역에서 진압하지 않고 일할 수 있을까요?



        이것은 질문이 아니며, 아마도 그렇지는 않지만

        낮은 고도에서 비행하고 지형 뒤에 숨어 있습니까?
  • 연산자
    연산자 21 6 월 2016 11 : 03
    -5
    이 기사는 서양 wunderwafers에 대한 열정으로 가득 차 있습니다. 실제로 러시아 야크-130 및 CP-10와 비교할 때 완전히 야식입니다. 첫 번째 이름은 진드기에만 언급되었으며 저자는 두 번째 존재를 언급 할 필요는 없었지만 유일한 것은 American Scorpion의 사본은 고객들 사이에서 수요가 높은 것으로 알려져 있습니다.

    잡지 "Maarekhot"에 대한 우수한 기사, 조.
    1. 봉고
      21 6 월 2016 11 : 10
      +6
      제품 견적 : 운영자
      기사는 서양의 vundervaflyami에 대한 감탄으로 가득합니다.

      정말? 그럼, 너에게 무엇을 더 기대해야 할까? 항상 그의 레퍼토리에서 - 똥을 던져라. 부정
      제품 견적 : 운영자
      단조로운 American Scorpion은 고객이 요구하는 것으로 추정됩니다.

      중지 "미친 수요"에 대해 언급 된 부분을 인용 해주세요. 바보
  • Alex_Tug
    Alex_Tug 21 6 월 2016 12 : 18
    +3
    제품 견적 : 운영자
    이 기사는 서양 wunderwafers에 대한 열정으로 가득 차 있습니다. 실제로 러시아 야크-130 및 CP-10와 비교할 때 완전히 야식입니다. 첫 번째 이름은 진드기에만 언급되었으며 저자는 두 번째 존재를 언급 할 필요는 없었지만 유일한 것은 American Scorpion의 사본은 고객들 사이에서 수요가 높은 것으로 알려져 있습니다.

    잡지 "Maarekhot"에 대한 우수한 기사, 조.


    CP-10은 또한 단일 사본에있는 것으로 보이지만 전갈은 주문 부족으로 인해 사용할 수 없지만 Warthog를 대체하는 옵션 중 하나로 간주됩니다.
    1. 봉고
      21 6 월 2016 12 : 31
      +4
      제품 견적 : Alex_Tug
      CP-10도 한 장의 복사본으로 보입니다.

      이 항공기에 대한 정보는 거의 없으며 그 전망은 모호합니다. 의뢰
      제품 견적 : Alex_Tug
      전갈은 또한 주문이 부족하기 때문에 사용할 수 없지만 Warthog를 대체 할 수있는 옵션 중 하나로 간주됩니다.
      내가 아는 한, "Scorpion"의 전체 테스트주기는 아직 완료되지 않았으며 A-10을 완전히 대체 할 수있을 것 같지 않습니다. 그것이 사용될 경우 지상에서 작업 할 때 통제 된 무기에 대한 지분이 만들어집니다.
      나머지는 "오퍼레이터"의 말을 오랫동안 진지하게 받아들이지 않았습니다.
    2. 연산자
      연산자 21 6 월 2016 14 : 21
      -1
      세 개의 "가장 멋진"회사 인 Textron, AirLand Enterprises 및 Cessna (이전에 단일 제트기를 제작 한 적이 없음)의 한 회사는 미 공군을위한 10 톤급 경 공격기를 적극적으로 개발했습니다. 공군은 그들을 멀리 그리고 오랫동안 보냈습니다 (이제 선진국의 주요 추세는 전투기와 폭격기를 제외한 모든 유형과 등급의 UAV 개발입니다).

      수석 멤버 Textron이 프로젝트를 떠난 후 Scorpion이 사망했습니다. 이 프로젝트는 처음에 통합 된 테일 유닛이있는 절대적으로 비효율적 인 공기 역학적 계획으로 인해 실패했습니다. 이는 높은 추력 대 중량 비율, 제어 된 추력 벡터를 가진 항공기에만 적합하며, 가장 중요한 것은 꼬리의 편향된 표면. 전갈은 하나도 다른 것도, 세 번째도 없었습니다.

      예를 들어,이 마케팅 피해자를 130 장치 용 시리즈로 이미 출시 한 동급 야크 -100와 비교하면, 생산이 계속되는 알루미늄 글라이더 (저렴한 유지 보수 가능), 100- 퍼센트 디지털 제어 시스템, 조종석에 정보를 완벽하게 표시, 러시아 현지화 된 엔진 생산 .

      CP-10는 감 항성 인증서를 획득하기 위해 테스트 된 후 직렬로 구축됩니다. 10 톤 클래스의 CP-2,5는 드로잉, 심지어 혁신적이며 반응성이 뛰어나고 기동성이 뛰어나며 동급생들 사이에서 최소의 획득 비용과 운영 비용으로 세상에 아날로그가 없습니다.

      경 공격 항공기 및 TCB 버전의 야크 -130 수출 시장 용량에 대한 러시아의 추정치는 10-15 톤의 배기 항공기를 이륙 중량으로 대체하기 위해 개발 도상국에 2500 단위입니다. 같은 국가의 초경량 스트라이크 항공기와 TCB의 변형에서 CP-10의 수출 시장의 용량은 수백 단위로 추산됩니다.

      이러한 배경에 비추어이 기사의 저자는 이스라엘의 박수에 따라 해외에서 러시아 항공기에 대한 이해하기 쉬운 대안이 존재한다는 신화를 문지르려고 노력하고있다.
      1. Alex_Tug
        Alex_Tug 21 6 월 2016 15 : 37
        +2
        운영자 RU 오늘, 14:21 ↑
        이러한 배경에 비추어이 기사의 저자는 이스라엘의 박수에 따라 해외에서 러시아 항공기에 대한 이해하기 쉬운 대안이 존재한다는 신화를 문지르려고 노력하고있다.


        Yak-130과의 공동 개발.
        M-346은 현재 Leonardo Aircraft와 Leonardo Finmeccanica의 일부인 Alenia Aermacchi의 제품이며, 지금까지 이탈리아 공군 (18), 싱가포르 (12), 이스라엘 (30) 및 폴란드 ( 8) 총 68 주문.
        (게으름을 번역하므로 이해할 수 있음)
        1. 연산자
          연산자 21 6 월 2016 17 : 07
          -1
          Yak-130는 러시아-이탈리아 공동 개발로 간주되었지만 실제로 야코블레프 디자인 국에서 처음부터 끝까지 설계되었으므로 이탈리아 인의 참여는 프로젝트 자금 조달로 제한되었습니다. 이제이 개발을 기반으로 Yak-130와 Aermacchi M-346의 두 가지 개별 항공기가 있습니다 (가격이 두 배나 다릅니다. 복합체, 엔진 및 항공 전자 장치를 부분적으로 사용하는 글라이더).

          첫 번째는 약 100, 두 번째-약 50의 수량으로 생산되었으며, 그 중 20는 이스라엘 공군 10 장치 (12 계획), 싱가포르 8 장치 및 폴란드 XNUMX 장치 (계약 서명) 등 제 3 세계 국가에 배달되었습니다.

          그래서 기사의 저자와 VO의 이스라엘 참가자는 Yak-130를 부지런히 무시합니다. 그들은 러시아 항공기 수정의 IDF에 의한 채택을 인정하고 싶지 않습니다.
          1. 보 야카 어
            보 야카 어 21 6 월 2016 17 : 22
            +6
            "VO에 참여한 이스라엘 참가자들은 조용히 Yak-130을 너무 부지런히 통과합니다. 러시아 항공기 개조에 대한 IDF의 채택을 인정하고 싶지 않습니다."////

            부끄러워하는 이유? -러시아어, 러시아어 음료수 .
            글라이더는 야코블레프 (Yakovlev)에서 잘 작동하며, 이탈리아 버전을 사용했습니다.
            1. 연산자
              연산자 21 6 월 2016 17 : 59
              -1
              추가 보너스-이스라엘 항공 전자 장치를 사용하여 UTS Yak-130에서 MFI Su-35С로 쉽게 전환 할 수 있습니다 (예 : 펭귄이 당신에게 항복했습니다) 웃음
          2. 댓글이 삭제되었습니다.
          3. Alex_Tug
            Alex_Tug 21 6 월 2016 18 : 08
            +4
            실제로 Yak-130은 기사의 주제 수준보다 높습니다. URA 애국심에 오른 것은 당신입니다. 그러므로 나는 야크 -130에 대해서는 언급하지 않았다.
            1. 연산자
              연산자 21 6 월 2016 18 : 28
              -3
              눈치 채지 못한 경우 F-16가 무게와 가격의 두 배로 기사에 나타납니다.

              그럼에도 불구하고 그렇습니다. 주석에서 Yak-130와 An-3를 비교하는 것은 매우 자유로 웠습니다.
      2. Alex_Tug
        Alex_Tug 21 6 월 2016 16 : 00
        +1
        운영자 RU 오늘, 14:21 ↑
        100 % 디지털 제어 시스템, 운전실 정보를 완벽하게 표시


        다시 궁금해? 이것은 슈퍼 듀퍼 비행기가 아닙니다. AN-3과 같은 수업.
        비행 계획을 물었고 자동 조종 장치로 전환하고 목적지 비행장으로 연기를 피 웠습니다.
        1. 연산자
          연산자 21 6 월 2016 17 : 20
          -1
          "디지털 제어 시스템"이라는 문구를 스케일이있는 기존 항공기 계기가 아닌 디스플레이에 정보를 표시하는 방법으로 만 이해하십니까?

          실제로 이것은 기체 컨트롤과 편향된 공기 역학적 표면과 엔진 사이의 직접적인 연결이 완전히 끊어 졌음을 의미합니다. 통신은 컴퓨터를 통해 전기 및 유압 드라이브로만 이루어지며, 컴퓨터는 Su-27에서 Tu-160까지 TCB의 제어 가능성을 시뮬레이션 할 수 있습니다. 전투 버전에서 컴퓨터는 초 임계 모드에서 항공기의 안정적인 조종을 허용합니다.

          이 컴퓨터는 또한 적의 잠재적 인 항공기, 헬리콥터 및 크루즈 미사일 모델의 특성을 가진 가상 대상으로 야크 -130 공중전을 시뮬레이션합니다.

          지난 세기의 자동 조종 장치와 함께 An-3를 언급하는 이유는 무엇입니까?
          1. Alex_Tug
            Alex_Tug 21 6 월 2016 18 : 11
            +3
            그는 AN-3이 아닌 AN-9 클래스 제트기 (3 명)라고 썼다.
            항공 전자 공학에 관해서는, 나는 훈련 할 필요가 없으며이 업계에서 15 년 동안 일해 왔습니다.

            1. 댓글이 삭제되었습니다.
            2. 연산자
              연산자 21 6 월 2016 18 : 38
              -1
              최고의 디지털 전투 훈련 시스템 인 Yak-130를 여객기의 디지털 시스템과 혼합 할 필요가 없습니다.

              물론 승객 수를 기준으로 An-3 및 Pilatus PC-12를 동일한 "비즈니스 젯"클래스에 포함하는 것은 멋지다 (옴 스크 사람들이 기뻐할 것이므로) 웃음

              자연에서 유일한 An-3은 Kiev Antonov Design Bureau에 의해 개발되었으며 Omsk PO Polet에 의해 2000 년부터 2009 년까지 소규모 시리즈로 제작되었습니다.
              1. Alex_Tug
                Alex_Tug 21 6 월 2016 19 : 09
                +6
                위해 :
                -아날로그가없는 이유. F-35도 같은 디스플레이를 가지고 있습니다. 헬멧 유리, 운전실 유리에 데이터를 투사 할뿐만 아니라 시스템을 표시합니다.
                -원칙적으로 AN-3은 비즈니스 제트로 사용할 수 있으며, 일반 객실을 만들고 약간의 속도를 추가 할 수 있습니다 (어떤 이유로 옴 스크 사람들은 이에 대해 알지 못합니다). 그들은 또한 10-12 조각 만 발표됩니다. 농업용 항공기를 더 쉽게 사용할 수있는 방법. BEKASY라고합시다.
                Irkut이 복합재에서 날개를 날개에 부착하는 것으로 보입니다.
                1. 연산자
                  연산자 21 6 월 2016 19 : 35
                  -1
                  F-35에서 컴퓨터는 다른 항공기의 제어를 시뮬레이션 할 수 없으며 (신은 펭귄 항공 전자 장치가 펭귄 자신을 처리하는 것을 금지 함) 가상 항공기 (지상 시뮬레이터가 부족한 실제 과부하가있는 경우)로 공중 전투를 시뮬레이션 할 수 없습니다.

                  이것은 정확히 다른 훈련을받지 않은 야크 -130와 다른 모든 항공기와 훈련 및 전투를 구별하는 것입니다.

                  이 세계의 성취를 자랑스러워하고 징고리스트를 표시해서는 안됩니다.
                  1. Alex_Tug
                    Alex_Tug 21 6 월 2016 22 : 16
                    +5
                    운영자 RU 오늘, 19:35 ↑ 새로운 기능
                    F-35에서 컴퓨터는 다른 항공기의 제어를 시뮬레이션 할 수 없으며 (신은 펭귄 항공 전자 장치가 펭귄 자신을 처리하는 것을 금지 함) 가상 항공기 (지상 시뮬레이터가 부족한 실제 과부하가있는 경우)로 공중 전투를 시뮬레이션 할 수 없습니다.

                    이것은 정확히 다른 훈련을받지 않은 야크 -130와 다른 모든 항공기와 훈련 및 전투를 구별하는 것입니다.

                    이 세계의 성취를 자랑스러워하고 징고리스트를 표시해서는 안됩니다.


                    결정하자 :
                    -소프트웨어 개발에 참여 했습니까?
                    -소프트웨어 테스트에 참여 했습니까?
                    -Yak-130에 대한 잘못된 프로그램 코드와 수정 방법에 대한 예를 하나 이상 제공하십시오. (첫 번째 버전에는 수만 개의 오류가있었습니다).

                    혼란에 빠지지 않으면 이것이 URA 애국심입니다.

                    그리고 작은 질문에 대답하십시오.
                    1)
                    플로트
                    플로트 b
                    플로트 c = a * b
                    플로트 d = c
                    d = d + 2
                    2)
                    플로트
                    플로트 b
                    플로트 d = a * b
                    d = d + 2
                    어떤 버전의 코드에서 항공 오류가 발생합니까 (치명적일 수 있습니까)? 공식적으로 어떠한 경우에도 오류가 없습니다. 그리고 이유를 설명하십시오.
                    1. 연산자
                      연산자 22 6 월 2016 09 : 32
                      -1
                      너와 함께 돼지를 나눠주지. 너도 마찬가지야.

                      doagogy에 종사하지 말라. 작동하지 않는 소프트웨어 Yak-130에 대해 알고있다. 말해라, no-flood하지 마라.

                      예를 들어 직장에서 적용된 프로그래밍 작업은 시스템 프로그래밍 (DBMS 개발)이 있습니다.
                      1. Alex_Tug
                        Alex_Tug 22 6 월 2016 21 : 27
                        +4
                        돼지가 방목되지 않으면 ... 애국자를 강타하지 마십시오. 옵션 1 오류. 슈퍼 제트 (옵션 1)에서는 때때로 에어컨 시스템이 고장납니다 (중요하지는 않지만 비행 및 착륙합니다. 승무원과 승객에게는 불편 함). 그리고 Yak-130에 대해서는 아무 말도하지 않겠습니다. (infa는 사이트 용이 아닙니다). 슈퍼 제트와 달리 조종사를위한 투석기가 있습니다.
      3. 보 야카 어
        보 야카 어 21 6 월 2016 18 : 40
        +4
        "이 러시아 항공기에 대한 이해 가능한 대안이 해외에 존재한다는 신화."////

        한국의 T-50이 있습니다. 그러나 이미 초음속입니다. 더 많은 전투
        훈련보다.
        그는 공군의 입찰에서 이탈리아 야크를 반대했다
        1. 연산자
          연산자 21 6 월 2016 20 : 12
          -2
          KAI T-50 Golden Eagle - 올해의 구식 항공 전자 모델 13,5로 TCB의 건강한 바보 (2003 톤)를 아프게합니다. 또한, 엔진 8 톤의 작동 가격은 스케일에서 벗어납니다.
          1. 보 야카 어
            보 야카 어 21 6 월 2016 23 : 46
            +5
            한국의 T-50은 단순화 된 F-16입니다. 전투 항공기로서 야크 -30보다 우월합니다
            그러나 훈련 으로서는 중복됩니다. 따라서 이스라엘은 이탈리아 야크를 선택했습니다.
            비록 그들은 Berlusconi를위한 Netanyahu의 "선물"이라고 말한다. 그들은 친구들이야.
            제 생각에 한국과의 군사 관계는 이탈리아보다 이스라엘에게 훨씬 중요합니다.
            Yak-130은 훌륭한 훈련 용 항공기입니다.
            1. 연산자
              연산자 22 6 월 2016 09 : 47
              -1
              KAI T-50 Golden Eagle - 올해의 2003 모델을 흡혈합니다. 한국인은 항공기 업계에서 오렌지의 돼지와 같은 경험을 가지고 있음을 알고 있습니다. 웃음

              비행 성능면에서 KAI T-50는 F-16 전투기 (이륙 중량 21,7 톤)가 아니라 재규어 임팩터 (15,5 톤)입니다.

              Aermacchi는 1 ~ 2 년 내에 단일 전투 버전 M-346을 시장에 선보일 것이라고 위협하고있다.
              1. 보 야카 어
                보 야카 어 22 6 월 2016 11 : 17
                +3
                "한국인들은-경험이 있습니다-항공기 건설에서 오렌지 돼지처럼 웃고 있습니다"////

                한국을 내려다 보는 것 같습니까? 빌레이
                그들은 매년 500 천억에 첨단 제품을 수출합니다.
                1,4 조의 GDP로.
                그런데 한국은 혁신에서 세계 1 위입니다.
                1. 연산자
                  연산자 22 6 월 2016 12 : 10
                  0
                  한국의 민간 수출에 대해서는 아무 말도 할 수 없습니다.

                  나는 러시아의 무기 수출에 대해 말할 수있다 - 많이 그리고 매우 하이테크 (현재 세계에서 2 위).

                  BT 분야에서 한국은 이스라엘과 같은 작은 나라와 비교해도 대나무를 피운다.
      4. 댓글이 삭제되었습니다.
  • engineer74
    engineer74 21 6 월 2016 12 : 50
    +5
    고마워, 좋은 기사! 좋은
    현재 우리나라에는 저렴한 경량 "수출"전투기가 없습니다. 이 틈새 시장은 야크 -130 (Yak-XNUMX)을 기반으로 만들어진 전투 항공기가 점유 할 수 있었지만 지금까지이 방향으로는 진전이 없었습니다.
    이제 순전히 수출 한 제품으로 항공 산업을 선적 할 때가 아닙니다 ...
    Wangyu : 싸고 화난 ZU-23-2 및 ZU-23-4 "Shilka"에 대한 수요가 곧 증가 할 것입니다. 이제 생산을 복원 할 때입니다! 미소
    IMHO
  • 오디세우스
    오디세우스 21 6 월 2016 12 : 53
    +1
    매우 흥미롭고 유익한 기사. 저자에게 감사합니다.
    그러나 여기에서 나는 근본적으로 원 논문에 동의하지 않는다. 전쟁의 운명은 지상에서 결정된다. 지상군은 승리를 보장한다. 공중에서의 군주는 일반적으로 중요한 요소이다.
    유일한 예외는 국가가 공통 국경을 가지고 있지 않고 반대측 중 하나가 "제한없는 폭탄"즉, 핵무기를 포함한 모든 무기를 사용하는 상황입니다. 다른 모든 경우에는 모든 것이 현장에서 결정됩니다.
    그러나 이것은 말할 필요도없이, 진정한 항공 관점에서이 기사는 매우 유용하고 유익합니다.
    1. 봉고
      21 6 월 2016 13 : 30
      +9
      제품 견적 : 오디세이
      그러나 여기에서 나는 근본적으로 원 논문에 동의하지 않는다. 전쟁의 운명은 지상에서 결정된다. 지상군은 승리를 보장한다. 공중에서의 군주는 일반적으로 중요한 요소이다.

      죄송 합니다만, 전 PVOshnik로서, 모든 존경심으로, 나는 당신과 동의 할 수 없습니다. 공중에서 지배력이없고 군대와 물체를 공중 공격으로부터 효과적으로 보호하지 않으면 승리가 불가능합니다. 그리고 20의 후반과 21의 시작과 수많은 전쟁과 갈등이이를 확인한 것입니다.
      1. 오디세우스
        오디세우스 21 6 월 2016 16 : 13
        +3
        제품 견적 : 봉고

        죄송하지만 전 공방 책임자로서 모든면에서 존중할 수는 없습니다.

        결국 저는 "집주인"이 아닙니다.하지만 직업적 선호가 우리의 진실을 가려서는 안됩니다.
        제품 견적 : 봉고
        그리고 20 세기 후반과 21 세기 초의 수많은 전쟁과 갈등이이를 확인시켜줍니다.

        글쎄, 진행중인 모든 주요 갈등을 살펴 봅시다.
        1) Donbass에서의 전쟁 항공의 역할은 제로이며, 우크라이나 Maidan의 항공 사용으로 인해 상당한 이미지 문제가 발생했습니다.
        2) 예멘 전쟁 연합군의 항공은 매우 강력하고 순전히 다각형 상태에서 폭격했고 결과는 제로였으며, 그 결과 육상 무기에 대한 연합의 절대적인 기술 우월조차도 효과가 없었습니다. 오래된 결론은 단지 동기 부여와 싸울 수있는 능력이 아니라 무기의 수.
        3) 시리아 전쟁. 이것은 일반적으로 "어떤 종류의 수치"(Shvonder TM)입니다. ISIS는 2 년 동안 전 세계의 폭격을 당하고 있습니다. 심지어 헤나 일지라도 세 개의 지상 연합이 만들어 질 때까지 : 이라크 인 -이란, 쿠르드 계 미국인, 시리아-러시아인 ISIS는 폭격으로 영토를 완벽하게 확장했습니다.
        4) 아프가니스탄 전쟁 또한 인상적인 사례 위성이 장착 된 미국은 약 15 년 동안 탈레반을 폭격 해 왔으며 여전히 존재하고 있으며, 탈레반은 꼭두각시 아프가니스탄 군대와 성공적으로 싸우고있다.
        5) 리비아 전쟁 마지막으로, 항공기가 최소한 어떤 역할을 수행 한 첫 번째 예이지만 그 역할은 매우 적다 유럽 공군과 미 공군 지원의 모든 행동은 리비아 군대의 군사력에 국한되어 다시 시험장에서 폭격되었다. 리비아 지파에게 뇌물을주고 이슬람, 아랍 용병, 서부 특수 부대의 이상한 연합을 만들기 위해 서쪽으로.
        일반적인 결론은 항공의 역할이 매우 작다는 것입니다. 더구나 인터넷 시대에 "카펫 폭격"을 숨기는 것이 어려워지고 이미지상의 이유로 공군은 "핀 포인트"로 전환해야합니다. 폭격 ", 항공의 역할은 수년간 50 ~ 60 년대와 비교해도 떨어지기 시작했습니다.
        물론 공군은 큰 역할을 할 수 있지만 매우 적은 수의 분쟁에서만 가능합니다.
        예를 들어 러시아의 경우 공군 및 공군은 NATO의 전 세계 항공 우주 공격이 반영된 경우에만 중요한 역할을 수행 한 후 전략적 미사일 부대가 결정적인 역할을하는 보복 반격을위한 시간을 제공합니다. 다른 모든 가상의 충돌에서 지상군과 전략 미사일 부대가 모든 것을 결정합니다.
        1. 보 야카 어
          보 야카 어 21 6 월 2016 16 : 42
          +7
          제 생각에는 귀하의 분석이 잘못되었습니다.
          전쟁 전에는 항상 승리, 무승부, 패배의 3 가지 결과가 있습니다.
          공중에서의 지배력은 즉시 최소한 무승부를 제공합니다.
          때때로 공기의 지배만으로는 이기기에는 충분하지 않습니다.
          그러나 더 이상 잃을 수 없습니다. 그리고 이것은 중요한 심리적 요소입니다.

          "Uf-f"-나는 잃지 않을 것입니다, 작업의 절반이 완료되었습니다. 당신은 긴장없이 침착하게, 최소한의 인력 손실로 승리하는 방법을 생각할 수 있습니다.
          1. 오디세우스
            오디세우스 21 6 월 2016 17 : 18
            +2
            인용구 : voyaka uh
            전쟁 전에는 항상 승리, 무승부, 패배의 3 가지 결과가 있습니다.

            예를 들어, 프랑스가 공식적으로 FDA를 획득하고 사실상 잃어버린 옵션이 더 있지만, 우리는 이미 다른 주제로 넘어 가고 있습니다.
            인용구 : voyaka uh
            공중에서의 지배력은 즉시 최소한 무승부를 제공합니다.
            때때로 공기의 지배만으로는 이기기에는 충분하지 않습니다.
            그러나 더 이상 잃을 수 없습니다. 그리고 이것은 중요한 심리적 요소입니다.

            나는 동의하지 않습니다. 예-베트남 전쟁. 항공의 황금 시대- "대학살"카펫 폭격은 여전히 ​​가능했습니다. 미국은 공군을 장악했고, 북베트남의 공군과 방 공군은 그들의 군대를 부분적으로 만 덮었습니다. 그래서 뭐? 미국이 B-52 함대를 도왔나요? 아니요, 남 베트남과의 연합군은 바다에 던져졌습니다.
            그리고 물론, 나는 공중에서 지배의 중요성의 요소를 부인하지 않고 이미 중요하지만 대부분의 경우에 중고등 학년 인자.
        2. 연산자
          연산자 21 6 월 2016 17 : 34
          -1
          시리아에 관한 당신의 지붕은 사라졌습니다. 그것은 러시아 항공 우주국으로 Assad의 호의로 남북 전쟁의 상황을 일으켜 ISIS를 시작했습니다.

          당신은 시리아 정부가 통제하는 영토의 수축을 어디에서 보았는가?-Khmeimim에 러시아 공군 기지가 배치 된 이래, 그것은 크게 성장했고, 가장 중요한 것은 일관되게되었다.

          현재 정부군은 라카 (Raqqah) 주로 침입하여 러시아 군의 적군-무기 창고, 사령부, 거점 등의 대기로 인한 총 파기 때문에 ISIS 수도를 공격하고있다. 또 다른 것은 비군사적, 정치적 이유로 러시아가 시리아 정부를 위해 모든 일을하기를 원하지 않는다는 것입니다 (아프가니스탄의 경험이 고려 됨).

          러시아 항공 우주국은 단순한 이유로 시리아에서 충격 드론을 사용하지 않습니다. MANPADS에서 6000 미터 높이에서 슬리퍼의 고정 물체를 폭격하기 위해서는 유인 항공기의 주철 + 컴퓨터 광경으로 충분합니다.

          지상 목표를 개방하고 파업의 효과를 모니터링하는 정찰 용 드론은 시리아의 러시아 항공 우주국이 최대한 활용합니다.
          1. 오디세우스
            오디세우스 22 6 월 2016 00 : 36
            +2
            제품 견적 : 운영자
            시리아에 관한 당신의 지붕은 사라졌습니다. 그것은 러시아 항공 우주국으로 Assad의 호의로 남북 전쟁의 상황을 일으켜 ISIS를 시작했습니다.
            당신은 시리아 정부가 통제하는 영토의 수축을 어디에서 보았는가?-Khmeimim에 러시아 공군 기지가 배치 된 이래, 그것은 크게 성장했고, 가장 중요한 것은 일관되게되었다.

            이것은 "장로의 정원에서. 그리고 키예프 삼촌에서"라고 불립니다. 내가 시리아 전쟁에 대해 쓴 글을 읽어주세요- "이것은 일반적으로"일종의 수치심입니다 "(Shvonder TM). ISIS는 2를 위해 전 세계를 폭격했습니다. 적어도 그들은 헤 너를 가질 것입니다. 더욱이 이라크-이란, 쿠르드-미국, 시리아-러시아 ISIS가 세 개의 지상 기반 연합이 만들어 질 때까지 폭격으로 영토를 완벽하게 확장했습니다. "
            그리고 당신이 당신의 인용구에 쓴 것을 읽으십시오 당신은 단순히 내가 쓴 것을 이해하지 못했습니다.
            제품 견적 : 운영자
            아사드의 호의로 내전 상황을 일으킨 것은 러시아 항공 우주군이었습니다

            이것은 본질적으로 거짓이며 ISIS와의 전쟁에는 적용되지 않습니다.
            첫째 : 시리아 군대, 헤즈볼라,이란 자원 봉사자들이 싸우고 있는데, 이는 VKS 나 시리아 항공이 아닌 주력입니다.
            둘째, "전환점"이 없습니다. Assad는 ISIS뿐 아니라 북부 및 남부 전선의 "민주적"반대와도 싸우고 있습니다. 주요 전략 문제는 터키 및 요르단과의 국경 개방입니다. 지상군에 의해 해결되면 휴식이 없을 것입니다.
            1. 연산자
              연산자 22 6 월 2016 09 : 54
              -1
              당신은 아사드가 통제 된 영토를 잃어 가고 있다고 말했고, 러시아 연방이 전투에 진입 한 순간부터 아사드는 단지 그것을 확장했다는 것을 모두 알고 있습니다.

              이것을 전쟁의 전환점이라고합니다.
              1. 오디세우스
                오디세우스 22 6 월 2016 23 : 19
                +4
                제품 견적 : 운영자
                당신은 아사드가 통제 된 영토를 잃어 가고 있다고 말했고, 러시아 연방이 전투에 진입 한 순간부터 아사드는 단지 그것을 확장했다는 것을 모두 알고 있습니다.

                여기 zhezh 젠장. 다시 한 번 인용구- ""일종의 수치심 "(Shvonder TM). ISIS는 2 년 동안 전 세계에 폭격을 받았고 적어도 헤 너를 쳤습니다. 더욱이 세 개의 지상 연합이 만들어 질 때까지 : 이라크-이란 , 미국 쿠르드어
                하늘과 폭격을 받고있는 시리아-러시아 ISIS는 영토를 완벽하게 확장했습니다.
                세 개가 만들어지기 전에 바닥 폭격중인 ISIS 연합은 영토를 넓혔습니다. Assad는 잃지 않았지만 ISIS가 확장되었습니다. 아니면 누가 누구와 싸우고 있는지 모르십니까?
                나는 설명한다 : 미국 항공 작전의 시작과 ISIS 위성은 친미 반군에 맞서 이라크와 시리아 북부를 성공적으로 공격했습니다. 아사드는 그와 관련이 없습니다. 그런데, 작전을 시작한 후 주된 목표는 친미 반군이었습니다. 이것은 ISIS가 아닌 북쪽에 있습니다. 이것은 이제 "휴전"ISIS의 주요 목표 중입니다.
                제품 견적 : 운영자
                이것을 전쟁의 전환점이라고합니다.

                Assad의 이미지 구축 작업은 전략적으로 Assad의 위치를 ​​변경하지 않습니다. 국경을 닫을 수 있으면 전환점이오고 ISIS가 아닌 미국계 미국인 반란군을 상대해야합니다.
    2. mav1971
      mav1971 21 6 월 2016 16 : 21
      +5
      제품 견적 : 오디세이
      매우 흥미롭고 유익한 기사. 저자에게 감사합니다.
      그러나 여기에서 나는 근본적으로 원 논문에 동의하지 않는다. 전쟁의 운명은 지상에서 결정된다. 지상군은 승리를 보장한다. 공중에서의 군주는 일반적으로 중요한 요소이다.


      한 가지 사실.
      "지상군"의 압도적 인 항공 우위를 감안할 때, 클래스로서의 물류 지원은 없습니다. 원래.
      왜냐하면 군대보다 파괴하기가 더 쉽고 그 효과는 훨씬 강합니다.
      1 대의 기존 연료 트럭 = 10 대의 탱크의 전투 효율 손실 추정.
      등등
      1. 오디세우스
        오디세우스 21 6 월 2016 17 : 04
        +3
        제품 견적 : mav1971
        "지상군"의 압도적 인 항공 우위를 감안할 때, 클래스로서의 물류 지원은 없습니다. 원래.
        왜냐하면 군대보다 파괴하기가 더 쉽고 그 효과는 훨씬 강합니다.

        예를 들어, PRC를 제외한 전 세계의 연합 공군은 ISIS와 같은 미미한 적의 후방 지원을 청산 할 수 없다는 사실을 보여줍니다. 이는 각 기계에 대해 비싼 유도 미사일에 연료를 소비 할 수 있다면 상당히 논리적입니다. 미국조차도 파이프로 날아갈 수 있습니다.
        그러나 공군은 저항이없고 이상적인 사막 조건에서 폭탄을 터뜨 렸습니다.
        1. mav1971
          mav1971 21 6 월 2016 17 : 07
          +3
          제품 견적 : 오디세이
          제품 견적 : mav1971
          "지상군"의 압도적 인 항공 우위를 감안할 때, 클래스로서의 물류 지원은 없습니다. 원래.
          왜냐하면 군대보다 파괴하기가 더 쉽고 그 효과는 훨씬 강합니다.

          예를 들어, PRC를 제외한 전 세계의 연합 공군은 ISIS와 같은 미미한 적의 후방 지원을 청산 할 수 없다는 사실을 보여줍니다. 이는 각 기계에 대해 비싼 유도 미사일에 연료를 소비 할 수 있다면 상당히 논리적입니다. 미국조차도 파이프로 날아갈 수 있습니다.
          그러나 공군은 저항이없고 이상적인 사막 조건에서 폭탄을 터뜨 렸습니다.


          분산 시스템을보십시오.
          예를 들어 기존 군사 지원 시스템과 비교해보십시오.
          그. 게릴라 전쟁에서 부식 될 수없는 것은 일반 군대로 쉽게 청소할 수 있으며 그 반대도 마찬가지입니다.
          1. 오디세우스
            오디세우스 21 6 월 2016 17 : 34
            +1
            제품 견적 : mav1971
            그. 게릴라 전쟁에서 부식 될 수없는 것은 일반 군대로 쉽게 청소할 수 있으며 그 반대도 마찬가지입니다.

            이것에 대한 구체적인 예를 "쉽게"주세요. 그리고 당신의 추론은 추상적입니다. 저는 이미 많은 예를 들었습니다.
            베트남 전쟁 미국과 베트남 인형들은 북베트남의 정규 군대와 싸우고 있지만 대량 학살 폭탄 테러는 여전히 가능합니다.
            그래서 무엇? 그들은 베트남 군대의 공급 시스템을 파괴했습니다.
            항공이 약한 적과 맞서 싸울 수있는 최대량으로 인해 일반 군대를 공급하기가 어려워지며, 예를 들어 폭격으로 인한 도덕적 요인은 물류 중단의 요인보다 더 중요합니다.
            1. mav1971
              mav1971 21 6 월 2016 22 : 32
              +2
              제품 견적 : 오디세이

              이에 대한 구체적인 예를 "쉽게"제시해주세요. 그렇지 않으면 추론이 추상적입니다.


              이라크 전쟁은 둘 다입니다.
              유고 슬라비아
              리비아.
              아랍-이스라엘 전쟁.
              정규군이 표적이 된 곳에서 모든 후방 서비스는 즉시 그리고 돌이킬 수없이 "수행"되었습니다.
              그것은 체계적으로 작동하기 때문입니다. 중앙에서.

              아니면 수백 개의 토마 호크와 수천 개의 종족이 전차와 본부에만 반대했다고 생각하십니까?

              당신이 예로 묘사 한 모든 것은 반 당파 전쟁입니다.
              나는 정규 군대와 대결하려는 시도에 대해 이야기하고 있습니다.
              우리는 정규 군대를 가지고 있습니다. NATO는 정규 군대를 가지고 있습니다. 그러므로 제가 설명하고 군사 대결의 경우 양쪽에서 행동 할 것입니다.
              1. 오디세우스
                오디세우스 22 6 월 2016 00 : 46
                +1
                제품 견적 : mav1971
                이라크 전쟁은 둘 다입니다.
                유고 슬라비아
                리비아.
                아랍-이스라엘 전쟁.
                정규군이 표적이 된 곳에서 모든 후방 서비스는 즉시 그리고 돌이킬 수없이 "수행"되었습니다.
                그것은 체계적으로 작동하기 때문입니다. 중앙에서.

                리비아에서도 이상적인 조건에서 공군은 결정적인 요소가되지 않았으며, 지상 작전이 없다면 가다피는 여전히 힘을 발휘할 것입니다.
                유고 슬라비아에서는 순수한 항공 작전이 이라크 군대에 미미한 피해를 입히는 반면, 거대한 연합이 형성되면서 군대의 물류 지원은 복잡했지만 일반적으로 군대는 계속해서 큰 문제를 겪고 있었지만 군대의 도덕적 상태.
                리비아에서 절대 다각형 조건에서 달성 된 최대치는 사막에서 가다피 군대의 공격을 방해하는 것이었다.
              2. 오디세우스
                오디세우스 22 6 월 2016 00 : 56
                +1
                제품 견적 : mav1971
                우리는 정규 군대를 가지고 있습니다. 나토에는 정규 군대가 있습니다. 따라서 앞에서 설명한 것처럼 군사 대결의 경우-양측

                러시아에 대한 나토 침략의 경우 (반대가 비현실적 임) 공군은 실제로 중요한 역할을 수행 할 것이라고 이미 언급 한 바 있지만, 후방 지원과는 아무런 관련이 없다.
                나토 공군-전략적 미사일 부대와 본부를 파괴하기 위해 가능한 한 많은 미사일을 발사하고 핵무기를 장착 한 미사일.
                러시아 공군-가능한 많은 KR을, 이상적으로는 항공 모함을 파괴하여 전략적 미사일을 공격 할 수있는 추가 기회를 창출하십시오.
                한마디로 결정적인 역할은 핵무기 운반 대에 속할 것이며 나머지는 단지 그들의 지원 일뿐입니다.
  • 댓글이 삭제되었습니다.
  • 시보 크
    시보 크 22 6 월 2016 00 : 58
    0
    세르게이
    pr.33에 대해-명확히하는 것이 좋을 것입니다
    여기에
    http://www.almanacwhf.ru/?no=4&art=8
    조금 다르게 쓰다
    그리고 여기 같은 프로젝트에 알렉세이 자카 로프가 탔습니다
    http://forums.airbase.ru/2005/11/t35600,7--v-rossii-mozhet-byt-razrabotan-odnodv
    igatelnyj-istrebitel-py.html
  • Arikkhab
    Arikkhab 22 6 월 2016 14 : 39
    0
    "미국은"수출 "높은 비행 특성으로 눈에 띄지 않는 전투기 F-5"를 만들었습니다 ... 그것은 MiG-21뿐만 아니라 MiG-23도 승리 할만 큼 눈에 띄지 않았습니다. 훈련 전투 ???
    1. 시보 크
      시보 크 22 6 월 2016 15 : 00
      0
      예, 그것이 대부분의 사이트에서 작성하는 것입니다. 먼저 21 일에 쌓인 Tiger와 Mig-23M입니다.
      후자에 관해서는,별로 그렇지 않았습니다.
    2. 연산자
      연산자 22 6 월 2016 15 : 43
      -1
      F-5는 TC-T-38의 전투 버전으로보다 강력한 엔진과 향상된 무게를 자랑합니다. 1986에서 생산이 중단되었습니다. F-5은 사우디 아라비아, 대만 및이란과 함께 운항 중입니다.

      F-5의 이륙 중량은 11,5 톤입니다. 그는 Yak-130 / Aermacchi M-346의 10,3 톤을 계기로 한 동급생입니다. LTX에서 F-5 전투는 Yak-130 훈련 시설을 완전히 병합합니다 : 0,2 및 0,5 t / t, 날개 664 및 434 kg / sq의 특정 하중.

      AOI 공군의 Aermacchi M-346
  • 엑소
    엑소 23 6 월 2016 17 : 59
    0
    중국 비행기의 품질에 대해서는 의심의 여지가 있지만 광고 특성은 물론 좋지만 실제로는 믿지 않습니다 자동차의 예 : 아름다운 껍질과 매우 평범한 품질 원칙적으로 그들은 아주 좋은 사본을 만들지 않습니다. JF-17의 높은 품질에 대한 첫 번째 충돌 후 흩어질 것입니다. 반대편에는 러시아 또는 서부 자동차가 가까운 곳에 있습니다. 특히 JF-17에 중국산 엔진이있는 경우.
    1. 알렉스 맥치
      알렉스 맥치 23 6 월 2016 18 : 09
      +3
      그러나 이것들은 비교할 수없는 것 같지 않습니다. 그리고 몇 대의 중국 차를 본 적이 있습니까? 소비재, 특히 이코노미 클래스는 상당히 비싼 군사 장비 중 하나입니다. 다른 제조업체, 다른 품질 관리 시스템 ....

      JF-17의 높은 자질에 대한 신화는 첫 번째 충돌 후에 사라질 것이라고 생각합니다. 반대편에는 러시아 또는 서부 자동차가 가까운 곳에 있습니다.


      그의 세대에 가까운 자동차는 어떤 종류입니까? 누가 그런 차를 가지고 있습니까?
      1. 엑소
        엑소 26 6 월 2016 13 : 54
        +1
        나는 자동차에서 견인 트럭에 이르기까지 충분한 중국 차를 보았습니다. 소유자는 흥분하지 않습니다. 유일한 플러스는 가격입니다. 기회가 발생하자마자, 그들은 그들을 제거했습니다.
        중국 선박의 건설 품질에 대해서는 네트워크에 대한 많은 리뷰가 있지만 http://www.surpr.ru/novosti/suda-kitayskoy-postroyki397/
        양 고추 냉이 품질 그리고 이것은 이미 방위 산업에 더 가깝습니다.
        JF-17에 가까운 항공기 : F-16, 마지막 블록 스웨덴어 그리펜 우리가 알제리에서 얻은 MiG-29SMT는 현대화 이후 인도의 MiG-29가 더 나빠질 것 같지 않다고 생각합니다.
        고대 D-30KP와 같은 엔진에서도 중국은 정상적으로 복사 할 수 없으며 지표도 있습니다.
  • 이델
    이델 28 11 월 2016 19 : 21
    0
    저자는 경우에 따라 가벼운 폭격기로의 전환 경향을 올바르게 설정했다고 생각합니다. 나 자신은 최근 러시아 대통령에게이 주제에 관한 편지를 썼다. 예상대로 Mo로 운송되었습니다. 한 달 동안 답이 없으며 놀라운 일이 아닙니다. 우리의 국방부가 매우 느리기 때문에 놀라운 것은 아닙니다. UAV의 실패를 회상하는 것으로 충분합니다. 글쎄, 군 사령관은 현대 전투에서 그들을 보지 못했습니다. 그렇습니다. 어떤 일이 일어났습니다 : 비행과 다른 모든 종류의 꿀벌. 그러나 소비에트에서와 같이 모든 것이 상상력이 없습니다. 한편, 대적은이 방향을 발전시켰다. 이스라엘 사람들도 무릎을 꿇고 무언가를했습니다. 그리고 이것은 러시아에 우수한 항공 학교, 충분한 전자 기반이 있다는 사실에도 불구하고. 그러나 필요는 없었습니다. 오히려 그녀는 선장들의 마음에는 없었습니다.
    시리아에서 일어난 사건은 "큰 부리 새급"항공기가 필요하다는 것을 설득력있게 보여 주었다는 것을 인정해야한다. 초 현대식 항공이 수백만 루블을 태우고있는 곳에서 소형 항공기는 무시할 수있는 돈으로 쉽게 대처할 수 있습니다. 문제는 우리가 "더 높고, 더 높고, 더 높아 ..."라는 것입니다. 돈은 대가로 간주되지 않습니다. 더욱이 그들은 자신의 주머니에서 벗어난 것이 아니라 전쟁이 경제에 대한 가장 어려운 시험이라는 사실입니다. 이것은 군대에게 골칫거리가 아닙니다. 경제학자들이 있습니다-그들이 생각하게하십시오. 그는 군인입니다 (내 자신은 군인이지만 그렇지는 않습니다).
    자 여기 있습니다. 러시아는 폭격기가 필요합니다. 지상 공격기는 아니지만 폭격기입니다. 폭격기뿐만 아니라 정찰 및 파업 플랫폼도 있습니다. 우크라이나에서는 항공이 원시적 인 수단에 의해 영리하게 구타되었습니다. 시리아의 경험에 따르면 SVP-24를 사용하여 문제를 해결하는 것이 매우 편안합니다. 나는 당신이 원하는대로 4km의 폭탄과 폭탄을 탔습니다. 실시간으로 표적을 식별하고 KP와 협력하여 파괴하십시오. UAV는 인터셉트되고 (이것은 UAV 챔피언에 대한 토론입니다) 추세는 더욱 강화 될 것입니다. 카풀 및 유사 시스템이 승리를 거두기 시작합니다. 논쟁의 여지가 없다.
    그러한 비행기가 무엇인지 결정하려고합시다.
    필자는 조종사와 무기 운영자라는 두 배가되어야한다고 생각합니다. 엔진? 빙 그리고 내연 기관뿐만 아니라 공기 냉각 기능도 갖추고 있습니다. 왜? 손상 요소에 덜 취약합니다. ICE는 파이프 프로펠러보다 경제적이므로 훨씬 더 공중에있을 수 있습니다. 얼마나? 시간 6. 이는 비행기가 오줌 누를 곳을 제공해야 함을 의미합니다. 따라서 조종사는 한 줄에 앉아 있어야합니다 (논리가 명확합니까?). 또한 이러한 파일럿 배열을 통해 전자 장치를 크게 절약하고 중복을 제거 할 수 있으며 이는 좋은 돈입니다.
    최대 1 톤의 운반 용량. 이러한 항공기는 탱크의 함대를 파괴하기위한 것이 아닙니다. 테러리스트, 당파, 마약 상인 ... 그는 목표를 식별하고 250kg의 폭탄을 넣었습니다. 조금? 반복했다.
    속도. 500-600. 천장. 5000 개 이하. 당연히 장비되지 않은 활주로에서 이륙.
    그리고 가장 중요한 것은 가격입니다. ICE는 간단하고 저렴하며 작동이 뛰어나 항공기 전체가 저렴합니다. 이러한 항공기의 경우 전투기와 같은 조종사 훈련이 필요하지 않습니다. 남미, 아프리카 및 기타 지역의 군사 요원이 쉽게 마스터 할 수 있습니다. 수출 잠재력이 크다.
    이제 아프가니스탄에서 군대를 직접 지원할 수있는 그런 항공기가 있다면 얼마나 좋을지 생각합니다. 그는 거기에 정말 부족했습니다. 나는 항공 지원 요청을 잊지 않을 것입니다. Mi-24가 도착했습니다. 빙빙 돌았 어. 그들은 자신의 신원을 밝히도록 요청했고 우리는 포위되었습니다. 지정됨. 조종사는 "죄송합니다, 친구 : 연료를 위해 기지로 떠납니다 ...."