제 2 차 세계 대전의 갑판 항공기 : 새로운 항공기. 파트 II (b)
전투기 "Chance-Vout"F4U "Corsair"는 동급 최강의 미국 항공 모함에 기반한 항공기로 간주되었습니다. F2A "Buffalo"와 F4F "Wildcat"을 대체하기 위해 개발 된 전투기의 개발은 1938 해에 시작되었습니다. 그의 첫 비행 "해적"5 월 1940 년했다.
전투기 "Chance-Vout" "해적"Mk.I (F4U-1) (그림 사이트 wardrawings.be)
단일 엔진 전 금속 전투기는 더 나은 공기 역학을 소유하고 주요 착륙 장치의 길이를 줄인 특징적인 "역 갈매기"틈이있는 저지대 날개를 받았다. 또한 조종사의 비상 착륙을 용이하게했다.
전투기 "Chance-Vout"F4U-4 "Corsair"에어쇼에서 특유의 날개 골절, 7 월 2006 (www.jetphotos.net 사진)
최초의 해적 모델 인 F4U-1의 연쇄 생산은 6 월 1942에서 시작되었지만 항공 모함의 갑판에는 부딪치지 않았습니다. 조종석에서 시야가 떨어지거나 날개가 부숴 질 때 코르크 마개로 쓰러지는 경향은 물론 착륙 장치 기둥이 심하게 감가 상각되면 일반적인 조종사가 추락하지 않고 항공 모함의 갑판에 착지 할 수 없었습니다. F4U-1는 해병대의 해안 비행 중대 만 서비스에 입장했습니다.
파이터 "Chance-Vout"F4U-1 "Corsair"(그림 사이트 wardrawings.be)
10 월에는 1943 시리즈에서 Corsair의 첫 번째 데크 수정 인 F4U-1A가 출시되었습니다. 여러 가지 개선을 거친 후 조종실 캐노피를 설치하고 조종석을 들어 올려서 조종석의 시야를 넓히고 샤시 쇽 업소버의 강성을 줄이면서 이전 모델의 주요 단점을 제거했습니다.
파이터 "Chance-Vout"F4U-1D "해적"(그림 사이트 wardrawings.be)
F4U-1А 외에도 F4U-D (12 월 1943 시리즈)와 F4U-4 (1944 끝에서 시작하여 1947에서만 끝난 프로덕션)은 해적의 주요 및 대규모 데크 수정이되었습니다.
전투기 "Chance-Vout" "해적"Mk.II (F4U-1A) (그림 사이트 wardrawings.be)
Deck Corsairs 영국에 공급 된 F4U-1A는 "Corsair"Mk.II, Mk.III (F3A-1) 및 MK.IV (F4U-1D / FG-1D)로 명명되었습니다. 새로운 전투기에 대한 수요 증가에 부응하기 위해 Brewster (F3A) 및 Goodyear (FG)에서 추가로 배치되었습니다.
전투기 "Chance-Vout" "해적"Mk.IV (F4U-1D) (그림 사이트 wardrawings.be)
F4U-1 "Corsairs"에는 처음에는 2000 마력 엔진이 장착 된 다음 강력한 2250 강력한 엔진이 장착되었습니다. 두 번째 엔진이 장착 된 전투기의 최대 속도는 분당 671 미터의 속도로 시간당 885 km에 도달했습니다. 같은 엔진 출력을 가진 약간 무거운 F4U-D는 645 미터 고도에서 시간 당 최대 속도 6070 km를 발전 시켰으며 분당 1026 속도를 보였다. 가장 빠른 차는 F4U-4을 수정 한 것으로, 더 큰 지름 (401 cm), 2450-strong 엔진의 새 4 날 스크류를 장착했으며 분당 7625 미터의 속도로 716 미터에서 시속 최대 1180 km의 속도에 도달했습니다.
파이터 "Chance-Vout"F4U-4 "해적"(Fig. Site wardrawings.be)
Corsair의 세 가지 주요 모델에 대한 실제 실링은 각각 11255, 11277 및 12650 미터입니다. 주요 변경 사항 (PTB 제외)의 실제 비행 범위는 F1633U-4의 1 km에서 F1617U-4의 4 km까지의 범위였습니다.
전투기 F4U-4 "Corsair"는 왼쪽 턴에서 항공 모함의 갑판에 착륙하여 (시야를 개선하기 위해) 들어옵니다 (그림 Site Gallery.ykt.ru)
F4U "Corsair"전투기의 주무장은 6 개의 12.7-mm 기관총으로 날개에 달려있었습니다. 소규모 배치 모델의 경우 기관총 대신 F4U-1С 및 F4U-4²가 장착되었으며 4 개의 20-mm 건이 설치되어 화재 발생률이 훨씬 낮습니다.
항공 모함 F4U-4에서 가져온 "Corsair"대포로 무장합니다. (그림 사이트 www.asisbiz.com)
F4U-1 전투기의 첫 번째 데크 수정은 454-kg 폭탄 1 개 또는 644 리터당 외부 연료 탱크를 운반 할 수 있습니다. 전투기 폭격기 인 F4U-1D "Corsair"에는 454-kg 폭탄 2 개와 127-mm 무급유 HVAR 미사일 8 개가 추가로 장착되었습니다. 총 폭탄 량 (동체 밑의 908-kg 폭탄 1 개와 날개 아래 2 454-kg 폭)은 1800 kg에 도달했습니다. 날개 밑의 폭탄 대신 583 리터의 PTB 두 개를 매달 수 있습니다.
착륙 F4U-4 "Corsair"는 9 월 2011 g. (사진 사이트 www.jetphotos.net) 외부 옷걸이에 무기 세트를 시연합니다.
4 July 4 (사진 : www.airliners.net)과 같은 F24U-2011 "Corsair"는 미국 위스콘신에 주차되어 있습니다.
F4U-4의 외장 무기는 대개 두 개의 454-kg 폭탄과 8 개의 127-mm 유도되지 않은 로켓으로 구성됩니다. 최신 F4U-4 시리즈는 298-mm Tiny Tim 로켓 1 개를 동체 아래에 매달 수있었습니다.
밤 전투기 F4U-2N 오른쪽 콘솔에 레이더가 장착 된 "Corsair". (그림 사이트 wardrawings.be)
Corsair F4U-2 전투기의 야간 버전 (F34U-4 / 1А 기반의 1 총)은 오른쪽 날개 콘솔에있는 AN / APS-6 레이더로 제작되었습니다. 폭격기의 탐지 범위는 8 킬로미터를 넘지 않았습니다. 12.7-mm 기관총의 수는 5 개로 줄어 들었습니다.
비행 밤 전투기 F4U-5NL "해적"우리 시대의 에어쇼에서 전후 릴리스. (사진 사이트 getbg.net)
영국의 전투기 "Corsair"Mk.II (III, IV)는 미국 항공기와 달리 영국 항공 모함의 하부 격납고에 36를 장착 할 가능성을 줄이기 위해 날개 콘솔을 사용했습니다.
캐나다 (온타리오), 7 월 1 16 (www.airliners.net에 의한 사진)에서의 에어쇼에서의 "Vout"( "Goodyear") "해적"Mk.IV (FG-2012D)
해적 조종사의 보호는 무장 한 등받이, 장갑 된 포드 및 조종석 바이저의 삼중 유리에 의해 제공되었습니다.
F4U-1D 왼쪽 날개 콘솔, 2 월 1945 (사진 사이트 ww2db.com)이 손상되어 착륙 한 후 "해적"
1944의 시작으로 F4U-1C / D 해적 전투기 폭격기 비행대의 배치가 미국 항공 모함의 갑판에서 시작되었습니다.
전투기 폭격기 F4U-1D 출격 후 항공 모함 "Essex"의 갑판에있는 "Corsair", 7 월 1945 g. (사진 사이트 3.bp.blogspot.com)
영국 최초의 전투 비행 대대 "해적선"은 가을 1943 년에 형성되었습니다. 4 월 1944에서, 그들은 호위 전투기와 공격 항공기로 노르웨이 북극 바다에서 독일의 전함 티르 피츠를 파괴하는 작업에 적극적으로 참여했습니다.
"해적선"Mk.II는 독일 전함 "Tirpitz", April 1944 (사진 사이트 ww2today.com)의 또 다른 공격 이후 항공 모함 "Illastries"의 갑판에 있습니다.
24 August 1944 항공 모함 "Formidable"의 "Corsairs"Mk.II 중 하나가 기갑 된 괴물에 해를 끼치 지 않은 폭탄으로 454-kg 전함에서 명중했습니다. 가리킨 역사 "Tirpitz"와 함께 영국의 무거운 폭격기 인 Lancaster를 12000 파운드 폭탄으로 10 월 말에 넣었다.
전투기 F4U-1D "Corsair"항공 결투에서 А6М5 "Zero"(그림 .Goodfon.ru 사이트)
고속 특성을 갖춘 Corsair는 낙뢰와 빠른 이탈을 제공하는 전술을 능숙하게 사용하여 전투에서 뛰어난 전투기임을 입증했습니다. Corsair에서의 사상자와 격추 된 적기의 비율은 가장 높았으며 1 / 11.3이었습니다.
F4U-1A "해적"은 해병대 착륙을 제공합니다 (1945 g. (Www.oldmodelkits.com)
4 월에 오키나와와 싸우는 "해적"F1945U-4С / D의 해의 1는 섬을 탈취하기 위해 해군 상륙 부대에 직접 화재 지원을 제공하기 위해 활발히 사용되었습니다. 그들의 고성능을 위해, 해적은 "오키나와의 천사"라고 불렀다.
Corsair F4U-4 전투기는 127-mm HVAR 미사일의 지상 표적을 공격합니다. (사진 사이트 anywalls.com)
3 개 이상의 전투기 "해적"은 비행 적합 조건에서 우리 시대까지 살아 남았고 정기적으로 다양한 에어쇼에 참가했습니다.
4 March 4 (사진 : www.airliners.net), 미국 플로리다의 에어쇼에서 F11U-2016 "Corsair"
파이터 "Vout"( "Goodyear") FG-1D 미국 캘리포니아 주, 7 월 2002에서의 에어쇼에서 "Corsair"(사진 : www.airliners.net)
영국의 에어쇼에서 1 June 30 g. (사진 사이트 www.airliners.net)의 "Vout"( "Goodyear") "해적"Mk.IV (FG-2012D)
문학 :
1. Shant K., 주교. 항공모함. 세계에서 가장 강력한 항공기 운반선과 항공기: The Illustrated Encyclopedia / Per. 영어에서 / - M .: Omega, 2006.
2. Beshanov V.V. 항공 모함 백과 사전 / A.E. Taras - M .: AST, Minsk: Harvest, 2002 - (군사 도서관) 일반 편집.
3. Polmar N. 항공모함: 2권 T.1 / Per. 영어로부터. A.G. 환자. - M .: LLC "Publishing House AST", 2001. - (군사 도서관).
4. 환자 A.G. 항공모함. 삽화가 있는 백과사전 - M.: Yauza: EKSMO, 2013.
5. 쿠디신 I.V. 제 2001 차 세계 대전의 캐리어 기반 전투기 - M .: Astrel Publishing House LLC: AST Publishing House LLC, XNUMX.
6. 카룩 A.I. 제2012차 세계 대전의 전투기. 가장 완벽한 백과 사전 - M .: Yauza: EKSMO, XNUMX.
7. 코텔니코프 V.R. "스핏파이어". 연합군 최고의 전사 - M .: VERO Press: Yauza: EKSMO, 2010.
8. 카룩 A.I. 충격 항공 제 2012 차 세계 대전-항공기, 폭격기, 어뢰 폭격기-M .: Yauza : EKSMO, XNUMX.
9. 카룩 A.I. "영". 최고의 전투기 - M.: 컬렉션: Yauza: EKSMO, 2010.
10. 이바노프 S.V. 페어리 파이어플라이. 공중 전쟁(No. 145) - Beloretsk: ARS LLC, 2005.
11. 이바노프 S.V. F8F 베어캣. 공중 전쟁(No. 146) - Beloretsk: ARS LLC, 2005.
12. 이바노프 S.V. F4U 해적. 공중 전쟁 (No. 109) - Beloretsk: ARS LLC, 2003.
13. Doroshkevich O. 제 2 차 세계 대전의 일본 비행기 - Minsk : 수확, 2004.
인터넷 자원 :
http://www.airwar.ru;
http://pro-samolet.ru;
http://wp.scn.ru;
http://www.aviastar.org;
http://wardrawings.be/WW2;
http://www.airpages.ru;
http://www.airaces.ru.
계속 될 ...
정보