악마는 "진실"을 입는다. 7의 일부
주제 항공 나는 자살(Suicide)의 다음 인용문으로 글을 시작합니다. “나치는 소련의 비행기의 품질이 좋지 않다고 생각했습니다. 그들은 전체 비행 범위와 전술적 특성 측면에서 MiG-3가 Messerschmitt-109보다 우수하다는 것을 믿을 수 없었습니다. 특히 속도의 우월성이 눈에 띄었다”(p. 101).
MiG-3를 Messerschmitt와 비교하는 것은 잘못된 것입니다. 전자는 주로 폭격기를 요격하기 위한 순전히 고고도 전투기였기 때문입니다. 기동성은 힘을 위해 희생되었습니다. 반면에 Messerschmitt는 중고도 전투기였으며 속도와 상승률 측면에서 MiG보다 열등했지만 기동성 전투에 매우 적합했습니다.
"스탈린의 매"와 레드 바론의 추종자들 사이의 대결이 펼쳐진 것은 중간 높이였습니다. 이러한 현실은 소련 방위산업의 최우선 전투기 중에서 MiG-3 항공기를 제외시켰습니다. 제XNUMX차 세계 대전 중에 이 날개 달린 차량은 기본적으로 적의 폭격기 습격으로부터 국가의 수도와 대규모 산업 중심지를 "덮었습니다".
그렇기 때문에 구소련의 대다수 시민들은 MiG-3의 제트기 "후손"에 대해 자신보다 훨씬 더 많이 들었습니다. 이를 바탕으로 Viktor Suvorov는 독자에게 충격을 주려고 다음과 같이 나팔을 불었습니다. "... 서부 특수 군사 구역에서만 전체 소련-독일 전선의 모든 Messerschmitt-3보다 MiG-109가 더 많았습니다."(p. 101) . 무지를 없애기로 잘못 결정한 사람의 머리 속에 역사 Rezun의 글의 도움으로 제1차 세계 대전은 즉시 휩쓸려 갈 것입니다. Zhukov가 다시 한번 노골적으로 거짓말을 하고 있다는 저자의 의견에 어떻게 동의할 수 있습니까? (이하): “독일 정보국은 Yak-3과 LaGG-101에 대해 아무것도 몰랐습니다. 그리고 우리는 Zhukov 원수 이후 그들 중 소수가 있었다는 것을 반복하지 않을 것입니다”(p. XNUMX).
비행 유닛의 총 MiG-3 항공기 수는 운용 중인 모든 Yak 및 Lagg의 수를 합친 수를 훨씬 초과했습니다. 1년 1941월 3일 현재, MiG-845 전투기의 대부분이 위치한 400개 서부 군사 지구에는 425대의 그러한 기계가 있었습니다(이 중 약 322대는 서부 특수 군사 지구에 있었습니다). 독일과의 전쟁이 시작되기 전에는 Yaks XNUMX대와 Laggs XNUMX대만 생산되었습니다. 공군 부대에는 그 수가 훨씬 적다는 것이 분명합니다.
최신 소련 전투기는 우리 조종사들만이 조종할 수 있다는 점을 명심해야 합니다. 1년 1941월 3일, 322명의 조종사만이 MiG-3 항공기를 "주위로 비행"할 수 있었습니다. 그건 그렇고, MiG-1940의 연속 생산은 1년 3월에 시작되었습니다. 같은시기에 Yak-XNUMX 및 LaGG-XNUMX 전투기 생산이 시작되었습니다.
Luftwaffe의 기계를 잊지 말자. XNUMX개 공기 모두에서 함대 침략자에게는 천 대가 넘는 Bf-109 전투기("Messerschmitt-109" - 소련 명칭)가 있었습니다. 따라서 적군 공군에 근무하는 항공기는 MiG-3 항공기보다 더 많았습니다. 전체 "60"의 7,92%는 수정 F에 속했으며, 대표자는 20mm 기관총 XNUMX개와 프로펠러 샤프트를 통해 발사되는 XNUMXmm 자동 대포 XNUMX개로 무장했습니다. MiG의 무기는 약간 약한 무기를 가지고 있었습니다. 대구경 기관총 XNUMX개를 포함해 기관총 XNUMX개가 있었습니다.
LaGG-3의 경우 Barbarossa 작전이 시작될 당시 이 전투기는 서쪽 국경에서 멀리 떨어져 있었고 Lagg의 세례는 13년 1941월 17일 Bondarenko 중위가 Smolensk에서 독일 Do 3을 격추했을 때 발생했습니다. 지역, 정찰을 수행합니다. LaGG-1는 좋은 중고도 전투기였지만 모든 면에서 뛰어난 항공기 설계자인 Yak-XNUMX, 항공기 설계자 Alexander Yakovlev에 비해 눈에 띄게 열등했습니다.
우리 조종사들이 "당나귀"라고 별명을 붙인 I-16은 바르바로사 작전이 시작될 당시 가장 거대한 소련 전투기로 남아 있었습니다. 배신적인 공격을 받은 적과 가장 먼저 맞닥뜨린 1771개 서부 군사 지구(레닌그라드, 발트해, 서부 특공대, 키예프 특공대, 오데사)는 이러한 유형의 항공기 109대로 무장했습니다. 이것은 독일군이 Bf-16 전투기를 보유한 것보다 많지만, 처음 XNUMX대가 등장하기 전에 내전에 휩싸인 스페인의 하늘을 지배했던 당나귀는 분명히 그러한 상대와 동등한 조건으로 경쟁할 수 없었습니다. I-XNUMX의 무장도 이에 기여하지 않았습니다. 대구경 기관총 XNUMX개를 포함해 기관총 XNUMX개가 있었습니다.
적군 공군의 두 번째로 큰 전투기는 I-153 Chaika였습니다. "갈매기"의 연속 생산은 1939년에 시작되었습니다. 이것은 당시 가장 발전된 복엽기이자 접이식 랜딩 기어를 갖춘 이 설계의 세계 최초의 항공기입니다. 그러나 일반적인 항공기 건설 측면에서 이 샘플이 한 단계 발전했다면 군사적 측면에서 복엽기 계획의 "재설정"은 더 이상 관련이 없습니다. 1941 년 여름에 발생한 모든 결과와 함께 ... 그럼에도 불구하고 "갈매기"는 매우 낮은 고도에서 산 사이를 기동하는이 전투기가 갑자기 공격했을 때 코카서스 전투에서 매우 성공적으로 사용되었다는 점에 유의해야합니다. 백인 패스를 통해 석유 바쿠로 향하는 Wehrmacht 부대. 이를 위해 "갈매기"에게 로켓이 주어졌습니다.
Viktor Suvorov는 그의 에세이에서 "당나귀"나 "갈매기"를 우연히 언급하지도 않았습니다. 마치 이 날개 달린 기계가 전혀 존재하지 않았던 것처럼...
계속 될 ...
MiG-3를 Messerschmitt와 비교하는 것은 잘못된 것입니다. 전자는 주로 폭격기를 요격하기 위한 순전히 고고도 전투기였기 때문입니다. 기동성은 힘을 위해 희생되었습니다. 반면에 Messerschmitt는 중고도 전투기였으며 속도와 상승률 측면에서 MiG보다 열등했지만 기동성 전투에 매우 적합했습니다.
"스탈린의 매"와 레드 바론의 추종자들 사이의 대결이 펼쳐진 것은 중간 높이였습니다. 이러한 현실은 소련 방위산업의 최우선 전투기 중에서 MiG-3 항공기를 제외시켰습니다. 제XNUMX차 세계 대전 중에 이 날개 달린 차량은 기본적으로 적의 폭격기 습격으로부터 국가의 수도와 대규모 산업 중심지를 "덮었습니다".
그렇기 때문에 구소련의 대다수 시민들은 MiG-3의 제트기 "후손"에 대해 자신보다 훨씬 더 많이 들었습니다. 이를 바탕으로 Viktor Suvorov는 독자에게 충격을 주려고 다음과 같이 나팔을 불었습니다. "... 서부 특수 군사 구역에서만 전체 소련-독일 전선의 모든 Messerschmitt-3보다 MiG-109가 더 많았습니다."(p. 101) . 무지를 없애기로 잘못 결정한 사람의 머리 속에 역사 Rezun의 글의 도움으로 제1차 세계 대전은 즉시 휩쓸려 갈 것입니다. Zhukov가 다시 한번 노골적으로 거짓말을 하고 있다는 저자의 의견에 어떻게 동의할 수 있습니까? (이하): “독일 정보국은 Yak-3과 LaGG-101에 대해 아무것도 몰랐습니다. 그리고 우리는 Zhukov 원수 이후 그들 중 소수가 있었다는 것을 반복하지 않을 것입니다”(p. XNUMX).
비행 유닛의 총 MiG-3 항공기 수는 운용 중인 모든 Yak 및 Lagg의 수를 합친 수를 훨씬 초과했습니다. 1년 1941월 3일 현재, MiG-845 전투기의 대부분이 위치한 400개 서부 군사 지구에는 425대의 그러한 기계가 있었습니다(이 중 약 322대는 서부 특수 군사 지구에 있었습니다). 독일과의 전쟁이 시작되기 전에는 Yaks XNUMX대와 Laggs XNUMX대만 생산되었습니다. 공군 부대에는 그 수가 훨씬 적다는 것이 분명합니다.
최신 소련 전투기는 우리 조종사들만이 조종할 수 있다는 점을 명심해야 합니다. 1년 1941월 3일, 322명의 조종사만이 MiG-3 항공기를 "주위로 비행"할 수 있었습니다. 그건 그렇고, MiG-1940의 연속 생산은 1년 3월에 시작되었습니다. 같은시기에 Yak-XNUMX 및 LaGG-XNUMX 전투기 생산이 시작되었습니다.
Luftwaffe의 기계를 잊지 말자. XNUMX개 공기 모두에서 함대 침략자에게는 천 대가 넘는 Bf-109 전투기("Messerschmitt-109" - 소련 명칭)가 있었습니다. 따라서 적군 공군에 근무하는 항공기는 MiG-3 항공기보다 더 많았습니다. 전체 "60"의 7,92%는 수정 F에 속했으며, 대표자는 20mm 기관총 XNUMX개와 프로펠러 샤프트를 통해 발사되는 XNUMXmm 자동 대포 XNUMX개로 무장했습니다. MiG의 무기는 약간 약한 무기를 가지고 있었습니다. 대구경 기관총 XNUMX개를 포함해 기관총 XNUMX개가 있었습니다.
LaGG-3의 경우 Barbarossa 작전이 시작될 당시 이 전투기는 서쪽 국경에서 멀리 떨어져 있었고 Lagg의 세례는 13년 1941월 17일 Bondarenko 중위가 Smolensk에서 독일 Do 3을 격추했을 때 발생했습니다. 지역, 정찰을 수행합니다. LaGG-1는 좋은 중고도 전투기였지만 모든 면에서 뛰어난 항공기 설계자인 Yak-XNUMX, 항공기 설계자 Alexander Yakovlev에 비해 눈에 띄게 열등했습니다.
우리 조종사들이 "당나귀"라고 별명을 붙인 I-16은 바르바로사 작전이 시작될 당시 가장 거대한 소련 전투기로 남아 있었습니다. 배신적인 공격을 받은 적과 가장 먼저 맞닥뜨린 1771개 서부 군사 지구(레닌그라드, 발트해, 서부 특공대, 키예프 특공대, 오데사)는 이러한 유형의 항공기 109대로 무장했습니다. 이것은 독일군이 Bf-16 전투기를 보유한 것보다 많지만, 처음 XNUMX대가 등장하기 전에 내전에 휩싸인 스페인의 하늘을 지배했던 당나귀는 분명히 그러한 상대와 동등한 조건으로 경쟁할 수 없었습니다. I-XNUMX의 무장도 이에 기여하지 않았습니다. 대구경 기관총 XNUMX개를 포함해 기관총 XNUMX개가 있었습니다.
적군 공군의 두 번째로 큰 전투기는 I-153 Chaika였습니다. "갈매기"의 연속 생산은 1939년에 시작되었습니다. 이것은 당시 가장 발전된 복엽기이자 접이식 랜딩 기어를 갖춘 이 설계의 세계 최초의 항공기입니다. 그러나 일반적인 항공기 건설 측면에서 이 샘플이 한 단계 발전했다면 군사적 측면에서 복엽기 계획의 "재설정"은 더 이상 관련이 없습니다. 1941 년 여름에 발생한 모든 결과와 함께 ... 그럼에도 불구하고 "갈매기"는 매우 낮은 고도에서 산 사이를 기동하는이 전투기가 갑자기 공격했을 때 코카서스 전투에서 매우 성공적으로 사용되었다는 점에 유의해야합니다. 백인 패스를 통해 석유 바쿠로 향하는 Wehrmacht 부대. 이를 위해 "갈매기"에게 로켓이 주어졌습니다.
Viktor Suvorov는 그의 에세이에서 "당나귀"나 "갈매기"를 우연히 언급하지도 않았습니다. 마치 이 날개 달린 기계가 전혀 존재하지 않았던 것처럼...
계속 될 ...
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