군사 검토

갑판 항공 조종사는 크림에있는 NITKA 단지에서 일련의 훈련 활동을 완료했습니다.

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남부 군사 지구의 언론 서비스는 훈련 캠프 승무원 갑판의 성공적인 완료에 대한 메시지를 전파 항공 크림 도시 사키에서 이것은 캐리어 기반의 Su-33 전투기 조종사가 실시한 일련의 훈련입니다. 또한 Su-25 공격 조종사가 기동에 참여했습니다.




훈련은 캐리어 기반 항공기 인 NITKA의 지상 시험 훈련 단지에서 수행되었습니다. 언론 서비스 :
오늘날 흑해의 사키 항공 수비대에 위치한 데크 항공 (NITKA)에 대한 지상 시험 훈련 단지에서 함대, SF (Northern Fleet) 해군 조종사의 정기 훈련 비행이 완료되었습니다. 1,5 개월 이내에 SF의 별도의 해상 전투기 연대 조종사들이 150 번 이상 이륙 및 착륙을 수행했습니다.


크리미아의 지상 훈련 단지는 항공기 운반 순양함 "소련 쿠즈 네 소프 함대의 제독"의 발판을 모방합니다. 오래 전, 크림 NITKA는 단지의 인증을 포함하여 필요한 작업 후에 사용되기 시작했습니다.

2016이 끝날 무렵에 러시아에서 두 번째로 많은 훈련 시설이 마침내 가동 될 것임을 주목해야합니다. 이것은 복잡하며, 그 위치는 Yeisk (크라 스노 다르 지역)의 도시입니다. 동시에 작년에 NITKA 단지의 Yeisk에 예비 훈련 비행이 수행되었습니다.

사용한 사진 :
www.gazeta.ru, jalita.com
17 댓글
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  1. 교활한
    교활한 24 6 월 2016 13 : 50
    +2
    실로 세계와 함께-제독 셔츠)
    1. Alex_Rarog
      Alex_Rarog 24 6 월 2016 18 : 23
      +1
      오와 여기의 작곡가들은 실을 끊고 거의 던지고 있다고 썼습니다!
  2. 우스 티 노프 055 055
    우스 티 노프 055 055 24 6 월 2016 13 : 58
    +4
    예, Apakidze는이 연맹위원회의 연대를 장군에게 영원한 기억을 구했습니다!
    1. Patsak
      Patsak 24 6 월 2016 18 : 56
      +2
      나는지지한다.
  3. 로마 25
    로마 25 24 6 월 2016 14 : 13
    +4
    그리고 한 달 전에이 단지가 잊혀지고 버렸다는 기사가있었습니다 ...
    그러나 러시아 무기의 영광을 위해 작동합니다!
  4. dsm100
    dsm100 24 6 월 2016 14 : 16
    +4
    이륙시 흔들림이 모방됩니다.
  5. 청아 창다
    청아 창다 24 6 월 2016 14 : 21
    0
    두 점.
    예이 스크에있는 우리 단지가 작년에 엄숙하게 "운영"되었다면 왜 크림 실을 수리하고 사용해야 했습니까?
    Su-25가 더 이상 Kuznetsov를 기반으로하지 않는다고 발표되면 왜이 항공기로 조종사 훈련에 돈과 시간을 낭비할까요?
    1. 1vlad19
      1vlad19 24 6 월 2016 14 : 36
      +3
      Su-25가 아니라 Su-33. 그들은 Kuznetsov에서 함께 사용하겠다고 약속했습니다.
    2. UVB
      UVB 24 6 월 2016 16 : 59
      +2
      제품 견적 : 청아 창다
      Su-25가 더 이상 Kuznetsov를 기반으로하지 않는다고 발표되면 왜이 항공기로 조종사 훈련에 돈과 시간을 낭비할까요?

      Su-25UTG는 훈련 비행을 위해서만 Kuznetsov에서 사용됩니다. Su-25UTG-Su-25UB 전투 훈련 항공기를 기반으로 한 훈련 항공기; 조준 장비, 무기 제어 시스템 블록, 대포가있는 대포 설치, 빔 홀더 및 파일론, 엔진 장갑 스크린이 없다는 점에서 다릅니다.
  6. 군주제
    군주제 24 6 월 2016 14 : 26
    0
    포럼 회원 여러분, 계몽 : "Kuznetsov"는 하나이고 다른 하나입니다 .. 올해 최신 NITKa가 Yeisk에 나타나고 Crimean nafig가 나타납니다. 결국 XNUMX 년 동안 오래된 NITK는 이미 닳았습니다. 내가 잘못하면 설명하십시오.
    1. 1vlad19
      1vlad19 24 6 월 2016 14 : 34
      +2
      크림의 THREAD는 SU-33으로 개발되었으며 Yeisk은 MiG-29k에 더 중점을 둡니다. Yeysk의 최신 장비에서는 매립지의 특성이 비슷합니다.
    2. 보 야카 어
      보 야카 어 24 6 월 2016 14 : 46
      -3
      스레드는 투석기 아래 계획되었습니다. 그러나 투석기는 완료되지 않았으며 이는 복잡성의 90 %입니다.
      피치 시뮬레이터도 거의 작동하지 않습니다
      그리고 발판은 나중에 부착되었습니다.
      발판은 침식 기와 마찬가지로 모든 비행장에서하기가 어렵지 않습니다.
      1. Patsak
        Patsak 24 6 월 2016 18 : 55
        +3
        투석기는 시험을 받았지만, 연합군의 붕괴로 끝났다. 투수 시뮬레이터는 같은 운명을 겪었다. 발판은 전체 단지와 함께 건축되었습니다. 또한, 그들은 처음에 하나를 수행하고 이륙 매개 변수에 맞지 않았습니다. 그들은 톱질하고 또 다른 것을 만들었습니다.
    3. Patsak
      Patsak 24 6 월 2016 18 : 48
      +2
      Yeysk에서는 단지가 완전히 기억되지 않습니다. 사키에서는 상태가 양호하며 수리 자금을 할당하면 상태가 우수합니다. 사키는 또한 단지를 서비스하는 경험이 있습니다. 우크라이나 군대에 머무르는 동안 그는 복잡한 상태를 유지하기 위해 모든 노력을 기울였으며 가장 중요한 것은 전문가를 유지했다는 사실에 대한 복합체의 사령관에게 특별한 감사를드립니다.
  7. shura7782
    shura7782 24 6 월 2016 18 : 12
    0
    지상에서의 정기적 인 훈련은 매우 좋습니다. 그러나 항공 모함 항공기의 업무 상태를 정확하게 평가하려면 최소한 조종사 당 연간 갑판 당 평균 조종사 착륙 횟수를 알아야합니다. 그러면 몇 가지 결론을 도출 할 수 있습니다.
  8. 비상 탈출병
    비상 탈출병 24 6 월 2016 18 : 21
    0
    XNUMX 대의 항공 모함으로 XNUMX ~ XNUMX 대의 항공기에 XNUMX 개의 스레드를 포함하는 것은 대담하지 않습니까?
    1. Patsak
      Patsak 24 6 월 2016 18 : 51
      +4
      뚱뚱하지 않다. 우리는 미래를 바라 봐야합니다. 데크 파일럿을 준비하는 데 XNUMX 년 이상 걸립니다. 갑판에 착륙 훈련을 유지합니다. 이 TAVKr 비싼 즐거움을 위해 운전하십시오.