캐리어 기반 항공 조종사는 크리미아의 NITKA 단지에서 일련의 교육 활동을 완료했습니다.

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남부군관구 기자단이 갑판원들에게 훈련소 성공적 수료 소식을 전하고 있다. 항공 크림 도시 사키에서. 우리는 Su-33 항모 기반 전투기의 조종사가 겪은 일련의 훈련에 대해 이야기하고 있습니다. 또한 Su-25 공격기 조종사가 기동에 참여했습니다.



훈련은 항모 기반 항공을 위한 지상 테스트 훈련 단지인 NITKA에서 수행되었습니다. 보도 자료에서:
오늘 흑해의 사키 항공 수비대에 위치한 항공 모함 기반 항공 (NITKA)을위한 지상 기반 시험 훈련 단지에서 함대, Northern Fleet (SF) 해군 항공 조종사의 계획된 훈련 비행이 완료되었습니다. 1,5개월 이내에 북부 함대의 별도 해군 전투기 항공 연대 조종사들은 150회 이상의 이착륙을 수행했습니다.


크리미아의 지상 훈련 단지는 소련 함대의 항공 순양함 제독 Kuznetsov의 발판을 모방합니다. 얼마 전 크림 NITKA는 단지 인증 작업을 포함하여 필요한 작업을 수행한 후 사용되기 시작했습니다.

2016년 말 이전에 러시아에서 두 번째로 그러한 훈련 단지가 마침내 가동될 것이라는 점에 유의해야 합니다. 우리는 단지에 대해 이야기하고 있으며 그 위치는 Yeysk (Krasnodar Territory)시입니다. 동시에 NITKA 단지의 Yeysk에서 예비 훈련 비행이 작년에 수행되었습니다.

  • www.gazeta.ru, jalita.com
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17 댓글
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  1. +2
    24 6 월 2016 13 : 50
    줄에 세계와 함께 - 제독의 셔츠)
    1. +1
      24 6 월 2016 18 : 23
      오, 그리고 비관론자들은 스레드가 망가지고 거의 버려지고 있다고 썼습니다!
  2. +4
    24 6 월 2016 13 : 58
    예, Apakidze는 장군의 영원한 기억 인이 연방위원회 연대를 구했습니다!
    1. +2
      24 6 월 2016 18 : 56
      나는지지한다.
  3. +4
    24 6 월 2016 14 : 13
    그리고 한 달 전에이 단지가 잊혀지고 버려졌다는 기사가 나왔습니다 ...
    그러나 러시아 무기의 영광을 위해 작동합니다!
  4. +4
    24 6 월 2016 14 : 16
    이륙시 해상 롤링이 시뮬레이션됩니다 ... 클래스.
  5. 0
    24 6 월 2016 14 : 21
    두 점.
    작년에 Yeysk에있는 우리 단지가 엄숙하게 "운영을 위해 넘겨졌다"면 왜 크림 실을 수리하고 사용해야 했습니까?
    Su-25가 더 이상 Kuznetsov를 기반으로 하지 않을 것이라고 발표되면 왜 이 항공기로 조종사 훈련에 돈과 시간을 낭비합니까?
    1. +3
      24 6 월 2016 14 : 36
      Su-25가 아니라 Su-33입니다. 그들은 Kuznetsov에서 공동으로 사용하기로 약속했습니다.
    2. UVB
      +2
      24 6 월 2016 16 : 59
      제품 견적 : 청아 창다
      Su-25가 더 이상 Kuznetsov를 기반으로 하지 않을 것이라고 발표되면 왜 이 항공기로 조종사 훈련에 돈과 시간을 낭비합니까?

      Kuznetsov에서 Su-25UTG는 훈련 비행에만 사용됩니다. Su-25UTG - 전투 훈련용 공격기 Su-25UB를 기반으로 한 훈련용 항공기 조준 장비, 무기 제어 시스템 장치, 대포가 달린 대포 마운트, 빔 홀더 및 철탑, 엔진 갑옷 스크린이 없다는 점에서 다릅니다.
  6. 0
    24 6 월 2016 14 : 26
    포럼 회원 여러분, 깨달으십시오 : "Kuznetsov"는 하나이고 다른 것입니다 .. 올해 최신 NITK가 Yeysk에 나타날 것이며 크림은 어떻습니까? 결국 XNUMX 년 동안 오래된 것은 이미 닳았습니다. 내가 틀렸다면 설명하십시오.
    1. +2
      24 6 월 2016 14 : 34
      Crimea의 NITKA는 SU-33에서 개발되었으며 Yeisk는 MiG-29k에 더 중점을 둡니다. 매립지의 특성은 비슷하며 Yeysk에는 더 현대적인 장비가 있습니다.
    2. -3
      24 6 월 2016 14 : 46
      스레드는 투석기를 위해 계획되었습니다. 그러나 투석기는 완성되지 않았으며 이것이 복잡성의 90%입니다.
      피칭 시뮬레이터도 거의 작동하지 않습니다.
      나중에 트램폴린이 추가되었습니다.
      에로토 피니셔처럼 발판을 비행장에서 만드는 것은 어렵지 않습니다.
      1. +3
        24 6 월 2016 18 : 55
        투석기는 테스트되었지만 연합의 붕괴로 인해 종식되었습니다. 피칭 시뮬레이터도 같은 운명을 겪었습니다. 발판은 전체 단지와 함께 지어졌습니다. 그리고 처음에 그들은 이륙 매개 변수에 맞지 않았습니다. 그들은 그것을 자르고 다른 것을 만들었는데 그것은 여전히 ​​작동 중입니다.
    3. +2
      24 6 월 2016 18 : 48
      Yeysk에서는 단지가 완전히 마음에 들지 않았습니다. 사키에서는 상태가 양호하며 수리 자금을 할당하면 최상의 상태가 될 것입니다. Saki는 복잡한 유지 보수 전문가도 경험했습니다. 우크라이나 군대에 머무는 동안 단지를 작동 상태로 유지하기 위해 모든 노력을 기울였으며 가장 중요한 것은 전문가를 유지했다는 사실에 대해 단지 사령관에게 특별히 감사드립니다.
  7. 0
    24 6 월 2016 18 : 12
    지상에서의 정기적 인 훈련은 매우 좋습니다. 그러나 항공모함 기반 항공기의 상태를 정확하게 평가하려면 적어도 조종사당 평균적으로 연간 실제 갑판 착륙이 몇 번인지 알아야 합니다. 그때 몇 가지 결론을 내릴 수 있습니다.
  8. 0
    24 6 월 2016 18 : 21
    하나의 항공모함에서 XNUMX~XNUMX대의 항공기에 XNUMX개의 THREAD를 포함하는 것이 대담하지 않습니까?
    1. +4
      24 6 월 2016 18 : 51
      기름기가 없습니다. 우리는 미래를 내다봐야 합니다. 항공모함 조종사를 양성하는 데는 XNUMX년 이상이 걸립니다. 또한 데크 착륙을 위한 체력을 유지합니다. 이 TAVKr을 위해 운전하는 것은 값 비싼 즐거움입니다.

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