군사 검토

제조업체는 수명주기 동안 Su-34 폭격기를 제공합니다.

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러시아 우주 부대와 방위 산업체는 Su-34 폭격기의 전체 수명주기로 전환하기로 합의했다. 리아 노보스티 VKS 빅토르 본다 레프 총회 총재 지휘관


"올해 말에 우리는 Su-34를 만드는 전체 라이프 사이클으로 전환 할 계획입니다. 오늘 우리는 공장에서 이것을 논의했습니다. 우리는 관련 계약이 체결되는대로 금년 말부터 시작할 것 "이라고 Bondarev는 말했다.

"전체 수명주기는 서비스의 신뢰성을 보장하고 서비스 가능성을 높이는 데 도움이되며 90-95 %보다 적어서는 안됩니다."또한 "지속적인 모니터링으로 인해 항공기는 정확한 비행 시간을 발급합니다."

"비행기가 1 년에 300-400 시간을 비행한다고 가정합니다. 그는 날고, 회사는 건강을 책임질 것이다. 이것은 그들에게 더 좋으며 유닛과 유닛의 상태를 모니터 할 것 "이라고 그는 설명했다.

"사실상 빠른 정보 교환은 없었습니다. 이제 2 ~ 3 시간 내에 회사는 필요한 부분과 어디에서 가져갈 수 있는지를 결정할 수있을 것입니다. "라고 Bondarev는 강조했습니다.



그는 "Su-34 본부 서비스 센터는이 항공기가있는 모든 지역의 대표 사무소 인 Novosibirsk 공장에있을 것"이라고 언급했다.

“이 항공기는 Su-24가 설치된 자원이 부족할 때 교체합니다. Su-34는 전투기 폭격기로 프로그램을 진행할 예정이며 향후 공격 항공기로 고려할 것입니다. 항공. 앞으로 그는 Su-25를 대체 할 수 있으며 Su-34의 다양한 수정과 동일한 라인을 계속 진행할 것입니다. 다재다능 함이 달성 될 것입니다”라고 Bondarev는 말했습니다.

작동 중에 Su-34는 가장 아름다운 측면에서 스스로를 보여 주었으며 8 톤, 우수한 정확도 특성을 갖추고있어 매우 정밀한 폭탄 하중을 가졌으므로 일반적인 폭탄처럼 거의 고정밀 도로 작동 할 수있었습니다 무기"그는 덧붙였다.

"항공기는 오늘날 항공 우주국이 발급 한 기술 과제의 모든 요구 사항을 충족하는 상태로 실질적으로 옮겨졌습니다."라고 지휘관은 결론지었습니다.
사용한 사진 :
드미트리 테레 코프 /www.flickr.com
62 의견
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  1. Svoy_tovarish
    Svoy_tovarish 26 6 월 2016 09 : 34
    + 15
    이 장치는 나에게 가장 열광적 인 느낌을줍니다. 내가 이해하는 바와 같이 이것은 현대 러시아 전투기에서 가장 널리 퍼진 현상이다. 내가 2008 년에 기억하는 한, 우리는 그들이 "80 일 전쟁"의 영웅이되었다고 말했듯이 단 한 명만 있었다. 현재 서비스중인 사람은 몇 명입니까?
    1. MITEK
      MITEK 26 6 월 2016 09 : 41
      +2
      제품 견적 : Svoy_tovarish
      이 장치는 나에게 가장 열광적 인 느낌을줍니다. 내가 이해하는 바와 같이 이것은 현대 러시아 전투기에서 가장 널리 퍼진 현상이다. 내가 2008 년에 기억하는 한, 우리는 그들이 "80 일 전쟁"의 영웅이되었다고 말했듯이 단 한 명만 있었다. 현재 서비스중인 사람은 몇 명입니까?

      예, 그러나 전투기와 함께 당신은 흥분했습니다.
      1. SRC P-15
        SRC P-15 26 6 월 2016 09 : 58
        0
        제조업체는 수명주기 동안 Su-34 폭격기를 제공합니다.

        이는 제조업체의 부담을 증가시킵니다. 노보시비르스크 공장에서 충분한 생산 능력이 있습니까? 내가 알기로는 가장 어려운 서비스가 그곳에서 수행 될 것입니다. 비행 부품의 표현은 그러한 수리에 관여하지 않을 것입니다. 공장에서 예비 부품 만 공급할 가능성이 높습니다. 나는 당신에게 엄격하게 판단하지 말 것을 요구합니다. 나는 평신도의 의견을 표현합니다.
        1. Starover_Z
          Starover_Z 26 6 월 2016 10 : 29
          +7
          인용구 : СРЦ П-15
          제조업체는 수명주기 동안 Su-34 폭격기를 제공합니다.
          이는 제조업체의 부담을 증가시킵니다.

          표준, 공장 예비 부품 및 블록으로 인해 항공기 수명이 늘어납니다!
          사기업이 아무리 정직해도 이익이 필요하고 "기본"예비 부품을 기다릴 것인지 아니면 시장에서 새 부품을 가져갈 것인지, 그러나 분말 금속으로 만든 중국 부품은?!
          그리고 제조업체는 직원들에 의해 양육 될 것이며 보장 된 일자리는 증가 할 것입니다. 그리고 결국 제조업체의 명예는 완전한 애프터 서비스가 될 것입니다!
          1. SRC P-15
            SRC P-15 26 6 월 2016 10 : 38
            +1
            제품 견적 : Starover_Z
            그리고 제조업체는 직원들에 의해 양육 될 것이며 보장 된 일자리는 증가 할 것입니다.

            이것에서 나는 의심의 여지가 없다. 의심의 여지가 있습니다 : 슬립 웨이에서 항공기를 정비하기에 충분한 공간이 있습니까? 식물이 수리 될뿐만 아니라 새로운 건조기를 건설한다는 것을 잊지 마십시오. 새 워크샵을 열어야합니다.
            1. Maximon2005
              Maximon2005 26 6 월 2016 12 : 12
              +3
              각 연대에는 수리에 종사하는 전원 공급 장치가 있습니다. 여기에는 식물 대표가 포함됩니다. 그리고 현지 전문가의 도움을 받아 항공기의 서비스 가능성을 유지합니다. 그리고 공장에서 모든 오작동을 수리하기 위해 ... 결코 일어나지 않을 것입니다.
          2. 우와 518
            우와 518 26 6 월 2016 10 : 41
            +3
            제품 견적 : Starover_Z
            또는 분말 금속에서 새로운, 그러나 중국인 시장을 취할 것입니까?!

            Su-34를위한 중국 블록? 그들은 어디에서 석방됩니까? 언제 관리 했습니까? 웃음
            1. Starover_Z
              Starover_Z 26 6 월 2016 16 : 13
              +1
              제품 견적 : WUA 518
              제품 견적 : Starover_Z
              또는 분말 금속에서 새로운, 그러나 중국인 시장을 취할 것입니까?!

              Su-34를위한 중국 블록? 그들은 어디에서 석방됩니까? 언제 관리 했습니까? 웃음

              나는 다양한 금속 패스너를 의미하며 일반적으로 모든 것이 보조 금속입니다.
              예를 들어, 코티지, 미터 아래의 물 공급 장치, 스톱 밸브는 청동을 주조하지 않지만 알루미늄 분말로 구운 ​​것입니다. 더 저렴하고 5가 보입니다!
              그리고 다음에 일어날 일은?! 이 zapornik은 곧 날아갈 것이고 당신은 hoo의 물의 과도한 지출에 대해 지불 할 것입니다!
              그리고 비행기!
          3. Amurets
            Amurets 26 6 월 2016 11 : 16
            +4
            제품 견적 : Starover_Z

            표준, 공장 예비 부품 및 블록으로 인해 항공기 수명이 늘어납니다!
            사기업이 아무리 정직해도 이익이 필요하고 "기본"예비 부품을 기다릴 것인지 아니면 시장에서 새 부품을 가져갈 것인지, 그러나 분말 금속으로 만든 중국 부품은?!
            그리고 제조업체는 직원들에 의해 양육 될 것이며 보장 된 일자리는 증가 할 것입니다. 그리고 결국 제조업체의 명예는 완전한 애프터 서비스가 될 것입니다!

            외국 기업은 예비 부품 생산 및 유지 보수로 인해 하루를 벌고 있습니다. 대형 엔지니어링 회사의 매출 점유율에서 신제품 출시는 약 30 %이며, 나머지는 예비 부품, 유지 보수,
        2. 다 우리
          다 우리 26 6 월 2016 11 : 49
          +1
          이는 제조업체의 부담을 증가시킵니다.


          글쎄, 그들이 아래에 있음을 알고 시작 "서비스" 이해하다. 비행 전, 비행 전, 비행 후, 비행 후? 예정된 검사, 주차 일, 장치 교체를 통한 수리. 규제? 웃긴,이 사람들은 군대 여야합니다. 당신은 그들을 빼앗을 수 없습니다. 보증 자원 (실패한 제품을 교체하는 플랜트의 책임)이 XNUMX 년에서 XNUMX 년으로 연장하기로 결정한 경우 .. 사람 군대 만-카트가있는 여성, 암말이 더 쉽습니다.
          나는 왜 식물이 그러한 무료 치질이 필요한지 이해하지 못합니다. 의뢰

          아랍 셰이크와 같은 구매자에 관한 것일 수도 있습니다. 웃음
        3. 나이트 라이더
          나이트 라이더 26 6 월 2016 11 : 56
          +2
          인용구 : СРЦ П-15
          이는 제조업체의 부담을 증가시킵니다. 노보시비르스크 공장에서 충분한 생산 능력이 있습니까? 내가 알기로는 가장 어려운 서비스가 그곳에서 수행 될 것입니다. 비행 부품의 표현은 그러한 수리에 관여하지 않을 것입니다. 공장에서 예비 부품 만 공급할 가능성이 높습니다. 나는 당신에게 엄격하게 판단하지 말 것을 요구합니다. 나는 평신도의 의견을 표현합니다.

          지금은 80 대의 Su-34 제작 중 절반 이상이 24 년 이상되지 않았습니다. 복잡한 유지 관리가 필요하지 않습니다. 또한 이제 공장은 새로운 "오리"를 생산하는 것 외에도 전투원 Su-34의 수리 / 현대화에 참여하고 있으며 이러한 유형의 항공기가 서비스에서 제외되면 수리 영역은 전적으로 Su-XNUMX. 그리고 거기에서 ARZ가 연결됩니다.
        4. RDX
          RDX 26 6 월 2016 14 : 31
          +1
          이것은 군 공단에서 개발되지 않았고 많은 수출 계약이 깨졌고 서비스 센터가없는 브랜드 자동차의 판매를 상상하기 때문에 "애프터 서비스"라고 불립니다. 주각 + 추가 수입 손실
        5. Alex_Tug
          Alex_Tug 26 6 월 2016 21 : 43
          0
          누가 봉사해야합니까? 중국말? 그런 다음 모든 문서를 중국어로 옮깁니다.
      2. 니켈
        니켈 26 6 월 2016 12 : 43
        +7
        "Su-34 ...... Su-25를 교체 할 수있을 것입니다 ..."
        그는 도울 수있을 것입니다. 그러나 왜 전장에서 공격 항공기와 같은 비용의 항공기를 사용합니까?
        어딘가에서 이미이 작업을 시도했습니다 ...
        VKS의 사령관으로부터 이것을 듣고 낯선 사람조차도 ...
        1. ty60
          ty60 26 6 월 2016 20 : 42
          0
          폭풍우 조종사로서 루크 족은 이미 교체품이 필요하지만 34 개가 너무 많습니다 대량 생산, 고효율, 생존 성 및 CHEAP!
        2. GSH-18
          GSH-18 27 6 월 2016 00 : 38
          0
          제품 견적 : NIKNN
          VKS의 사령관으로부터 이것을 듣고 낯선 사람조차도 ...

          VKS 사령관보다 똑똑하다고 생각하십니까?
      3. GSH-18
        GSH-18 27 6 월 2016 00 : 23
        0
        제조업체는 수명주기 동안 Su-34 폭격기를 제공합니다.

        일반적으로 군대와 방위 산업의 이러한 추세는 XNUMX 년 전에 발표되었습니다. 그리고 지금은 사업에 온다 좋은
        따라서 복잡하고 책임감 있고 값 비싼 장비가 있어야합니다.
      4. GSH-18
        GSH-18 27 6 월 2016 00 : 36
        0
        작동 중에 Su-34는 "가장 좋은 측면에서 입증 된 것으로, 매우 우수한 폭탄 적재 능력을 가지고 있습니다-8 톤, 매우 정밀한 특성으로 기존의 폭탄과 거의 고정밀 무기와 함께 사용할 수 있습니다"

        내가 거기에서 무엇을 말할 수 있습니까? 모든 새로운 Sukhoi 항공기는 기술적으로 탁월합니다. 세계가 아니라면 국내 최고! 좋은
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 시버트
      시버트 26 6 월 2016 09 : 56
      +5
      제조업체 자체에서 장비를 유지 관리하는 것이 생산 개발에 가장 적합한 옵션입니다. 중재자가 적고 도난이 줄어 듭니다.
      1. 파라 포 일러
        파라 포 일러 26 6 월 2016 10 : 25
        -1
        누가 말해 줬어?!
      2. Alex777
        Alex777 26 6 월 2016 10 : 49
        0
        제품 견적 : 시베리아
        제조업체 자체에서 장비를 유지 관리하는 것이 생산 개발에 가장 적합한 옵션입니다. 중재자가 적고 도난이 줄어 듭니다.


        요점은 중개자뿐만 아니라 Serdyukov 하에서 많은 엔지니어가 "최적화"를 위해 군대에서 해고되었다는 사실에도 있습니다.
        따라서 실제로 다른 방법은 없습니다.
    4. 댓글이 삭제되었습니다.
    5. Irokez
      Irokez 26 6 월 2016 10 : 18
      +4
      이 "오리"에는 멋진 안경이 있습니다. 최근에는 모든 저명한 인물들이 안경을 쓰고 있습니다. )))
      1. GSH-18
        GSH-18 27 6 월 2016 00 : 41
        +1
        제품 견적 : Irokez
        이 "오리"에는 멋진 안경이 있습니다. 최근에는 모든 저명한 인물들이 안경을 쓰고 있습니다. )))

        수호이의 "오리"가 훌륭해 좋은
    6. 모자
      모자 26 6 월 2016 11 : 44
      +1
      제품 견적 : Svoy_tovarish
      이 장치는 나를 가장 열광적 인 감각으로 만듭니다. 내가 알듯이 이것은 현대 러시아의 전투기 항공에서 가장 크고 가장 큰 현상입니다.


      나는 조종사가 아니지만 외적으로 매우 아름답습니다. 좋은
      그리고 그들이 해군에서 말한 것처럼 추한 요트 (비행기)만이 항해 (비행)하지 않습니다.
    7. GSH-18
      GSH-18 27 6 월 2016 00 : 25
      +1
      기사의 그림은 허리케인입니다! 좋은
  2. Khariton
    Khariton 26 6 월 2016 09 : 35
    +4
    괜찮아! 우리의 길은 여전히 ​​같은 책임을 져야합니다.
  3. 알렉산더 3
    알렉산더 3 26 6 월 2016 09 : 36
    +4
    다양성은 항상 우리 기술의 특징이었습니다.
    1. Khariton
      Khariton 26 6 월 2016 09 : 43
      +2
      제품 견적 : Alexander 3
      다양성은 항상 우리 기술의 특징이었습니다.

      그리고 그것은 공격적으로 보이지 않습니다 (그들은 오리라고 부릅니다)))! 실제로 위험한 기계는 매우 ...
  4. 산 사수
    산 사수 26 6 월 2016 09 : 38
    +4
    놀랍도록 성공적인 자동차. 그리고 제조업체와 함께한다는 아이디어는 환영받을 수 있습니다. VKS 기술자를 어떻게 존중하든 공장 담당자는 비행기를 더 잘 알고 있습니다.
    1. vv3
      vv3 26 6 월 2016 11 : 47
      -1
      이 항공기의 성공적인 개념. 그러나 어떻게 구현되거나 구현 될지 알지 못하고, 조용히 기뻐하며, 아름다운 그림을보고 .... 당신은 누구를 존중하고 왜 흥미롭지 않습니까, 당신은 그것에 대해 아무것도 이해하지 못합니다. 그렇다면 우리 모두는 이미 이겼습니다 ... 일반적으로 이것은 포럼이 아니라 통로 마당입니다 ... 흥미롭지 않습니다. 일부 대피소와 이야기꾼 ....
  5. 아타 만 코
    아타 만 코 26 6 월 2016 09 : 40
    +2
    고전에서 말하듯이 "해결책은 완벽하게 맞습니다."
    1. 우와 518
      우와 518 26 6 월 2016 09 : 51
      0
      Novosibirsk에서 Voronezh 또는 Lipetsk에 위치한 항공기의 신뢰성을 보장하는 것이 어떻게 가능한지 궁금하십니까? 선반에서는 서비스 그룹 TECh, PARM에 의해 오류가 제거됩니다. 아니면 고장 통계를 교환하고 공장에서 이러한 "병목 현상"을 제거하는 것에 관한 것입니까? 그리고 어떤 종류의 신비한 표현입니까? 이 구조는 무엇입니까? 누가 그 안에서 일할까요?
      1. Dart2027
        Dart2027 26 6 월 2016 11 : 00
        +3
        대표 사무소는 공장의 지점이며, 직원은 장비 상태를 감독하고 유지 보수에 참여하고 모든 정보를 센터로 직접 전송합니다. 원칙적으로, 예를 들어 소련에서는 기본적으로 디자인 국 디자이너의 대표자들이 주기적으로 해군 함선을 방문하여 상태를 추적하고 직접 정보를 수집합니다.
      2. 팬텀 혁명
        팬텀 혁명 26 6 월 2016 11 : 59
        0
        인용구 : WUA 518
        Novosibirsk에서 Voronezh 또는 Lipetsk에 위치한 항공기의 신뢰성을 보장하는 것이 어떻게 가능한지 궁금하십니까? 선반에서는 서비스 그룹 TECh, PARM에 의해 오류가 제거됩니다. 아니면 고장 통계를 교환하고 공장에서 이러한 "병목 현상"을 제거하는 것에 관한 것입니까? 그리고 어떤 종류의 신비한 표현입니까? 이 구조는 무엇입니까? 누가 그 안에서 일할까요?

        아마도 그들은 미니 사무실을 조직하고 수리 전문가를 파견 할 것입니다. 아마도 그들을 위해 격납고를 조직하십시오. 군사 기지에 직접 서비스하십시오.
        1. 우와 518
          우와 518 26 6 월 2016 12 : 12
          +1
          제품 견적 : Phantom Revolution
          수리 전문가를 보내드립니다.

          어떻게 든, 우리는 Su-27 (보증)의 실패에 앉았다. 공장 전문가들이 XNUMX 주를 기다렸습니다. 비행 중 다양한 난이도의 실패는 매우 흔한 일이며 IAS 전문가가 제거했습니다. 그리고 당신이 공장을 기다리면 연대는 한 달 안에 땅에있을 것입니다.
      3. ty60
        ty60 26 6 월 2016 20 : 54
        0
        명백히, 생산 현장의 군 사절과 유사하게, 산업 학자들은 TEC, PARM에서 올바른 유지 보수를 모니터링 할 것입니다. 러시아가 항상 서비스를 단순화하려는 의도는 비밀이 아닙니다. 주요 기지로부터 격리 된 상태에서의 조치, 즉 즉흥적 인 수단에 의한 수리 이것은 제조업체의 직접적인 참여와 그의 모든 통제로 운영 중 약점을 추가로 식별하는 것입니다. 누군가가 희망을 추가하고 명확히 할 것입니다.
    2. vv3
      vv3 26 6 월 2016 11 : 30
      +1
      저자는이 세상에 속하지 않는 이야기꾼입니다. 그의 말도 안되는 이야기로 유명합니다. 서비스 가능성의 95 %는 심각하지 않고 원하지도 않습니다. 전자 장치로 채워진 비행기에서 어느 것이 실제가 아닌지 기억하십시오. 무기와 유도 시스템의 오작동이 항상 잠잠해진다는 점을 감안하더라도이 매개 변수는 소련 수준으로 두십시오. 아마 아닐 것입니다. 우리는 항공기에서 400 시간의 비행 시간에 대해 이야기 할 수 있지만 전투 유닛이 아니라 비행장 준비 수준이 아닙니다. 예, 기술은 단순히 자원을 빠르게 소모하므로 바지없이 남겨질 것입니다. 공장에서는 아직 도달하지 않은 여러 수준의 상호 제어를 통해 이전 시스템을 건드리지 않는 것이 좋습니다. 이렇게하면 실제 서비스 성 수준이 크게 떨어지고 유죄가없는 사람을 찾을 수 없게되며, 기술 직원의 수준이 "0"으로 떨어집니다. 이미 약하고 아카데미에서 아무 것도 가르치지 않습니다. "비행기를 본 적이없는"교사들이 있습니다. 우리는 그러한 시스템을 가지고 있었지만 지금은 훨씬 더 나쁩니다 .. 모든 제안은 해로울뿐만 아니라 범죄 적이며 완전한 조의에 의해 만들어졌습니다. 이 기사는 항공에 대해 아무것도 이해하지 못하는 어리석은 사람이 썼고, 기껏해야 그 안에있을 수밖에 없었습니다.
  6. rotmistr60
    rotmistr60 26 6 월 2016 09 : 49
    +3
    앞으로 그는 할 수있다.b, Su-25를 대체 할 것이며 Su-34의 다양한 수정과 같은 줄로 갈 것입니다.

    "한 줄"에 들어가는 것은 좋은 일입니다. 이것은 경제성과 동질적인 서비스이며 훨씬 더 많은 것입니다 (전문가가 선반에서 분류 할 수 있음). 그러나 어떤 이유로 SU-25가 오랫동안 수요가 될 것으로 보이며 비행기는 너무 좋고 끈기 있습니다. 그리고 노보시비르스크 항공기 제조업체는 행운과 좋은 계약만을 바랄 수 있습니다.
    1. 무화과 나무
      무화과 나무 26 6 월 2016 10 : 13
      +4
      SU-34가 SU-25를 대체 할 수 있다고 생각하지 않습니다. 아음속 산악 언덕에서는 지상의 작은 비행기가 더 잘 작동합니다.
      1. rotmistr60
        rotmistr60 26 6 월 2016 11 : 25
        0
        rotmistr60
        SU-25는 오랫동안 수요가 많을 것이고 비행기는 너무 좋고 끈기 있습니다.

        내가 쓴 것.
  7. 히 르크
    히 르크 26 6 월 2016 09 : 52
    +1
    좋아, 이것은 모든 무기에 적용되어야합니다. 신속한 정보 교환 및 단점 제거 (맥박을 유지)
  8. 드 체그 리크
    드 체그 리크 26 6 월 2016 09 : 53
    +1
    이 솔루션은 매우 효과적인 솔루션으로, 제조업체보다 더 좋은 기술은 없습니다.
  9. 바라쿠다
    바라쿠다 26 6 월 2016 09 : 54
    +2
    러시아 항공 우주 및 방위 산업 기업 합의

    그리고 갑자기 전쟁 이었지만 차를 마시지 않았습니다. 그들이 끊어지면 누구와 협상 할 것인가? 협상가. 신은 나를 용서합니다 ..
    안전 보장 이사회 지침을 읽으십시오. 그리고 많은 회원들이 트위터에 전혀 남기지 않았습니다.
    우리가 러시아인 이신 하느님 께 감사 드리며 포인터가 없으면 알아낼 것입니다.
  10. V.ic
    V.ic 26 6 월 2016 10 : 00
    +2
    "신랑이 동의합니다. 신부의 부모님도 신부를 설득해야합니다." /H.F. "코카서스 포로 /. 여기 기업들이 행복해!"ERO-shniki "기뻐합니다. 관심있는 질문이 하나뿐입니다 = 연회 비용은 누구의 비용입니까?
    1. Khariton
      Khariton 26 6 월 2016 10 : 09
      0
      제품 견적 : V.ic
      "신랑이 동의합니다. 신부의 부모님도 신부를 설득해야합니다." /H.F. "코카서스 포로 /. 여기 기업들이 행복해!"ERO-shniki "기뻐합니다. 관심있는 질문이 하나뿐입니다 = 연회 비용은 누구의 비용입니까?

      이해하십시오 .. 자유로운 눈보라를 몰지 마십시오! hi
      1. V.ic
        V.ic 26 6 월 2016 10 : 37
        +1
        제품 견적 : Chariton
        이해하다 ..

        그들은 그것을 알아 내지 않을 것이며 "37 년째가 아닙니다!" / 특정 Anatoly Eduardovich와 마담 "빨간 슬리퍼"를 기억합니다. /.
        제품 견적 : Chariton
        .. 자유로운 눈보라를 몰지 마십시오!

        난 Messrs 옆에 앉지 않았어 같은 헥타르에 "Liebermans". 입장하신 경우, 개인적으로 / 나도 / "연회 비용 지불"에 대한 질문에 답해보십시오. 국가는 "현장"에서 국방 명령을위한 장비를 구입했습니다. "Promyslo"는받은 돈과 주문의 실행, 은행, 관리자, 하청 업체 ... 그리고 체인의 끝 (대기열에서 마지막) 열심히 일하는 사람으로부터 지불했습니다. 이제 "바지를 지탱하려면"항공기 공급 공장과 러시아 항공 우주군간에 입증 된 물류로 특정 구조를 그려야합니다.이를 위해서는 큰 돈이 필요합니다. 어떤 이유에서든 자연계에는 여분의 돈이 어디에도 없습니다. 나는 당신의 대답을 기대합니다, 당신은 우리의 다정한입니다!. 빌레이
        1. Dart2027
          Dart2027 26 6 월 2016 11 : 04
          +1
          제품 견적 : V.ic
          "연회비 지불"에 대한 내 질문에 대답

          잘 모르겠습니다. 장비를 수리해야하고 비용이 든다는 소식은 뉴스입니까?
          1. V.ic
            V.ic 26 6 월 2016 13 : 51
            +1
            제품 견적 : Dart2027
            잘 모르겠습니다. 장비를 수리해야하고 비용이 든다는 소식은 뉴스입니까?

            간결하게 표현되었습니다. 이것은 아마도 당신의 큰 마음에서 온 것입니다. Vysotsky의 우화를 숨기고 싶습니다.
            "이 셔츠 외에 진,
            부끄러운 줄 아세요.
            바느질은 당신에게 적합합니다-
            돈 어딨어, 진? .. "
            VSVysotsky "TV에서의 대화".
            이것은 동지입니다. JV 스탈린은 "전선을위한 모든 것! 승리를위한 모든 것!"이었습니다. 이제 모든 사람은 자신을, 모든 사람은 자신을, 모든 사람은 자신을 위해 ... Mb. 우리는 당신에게 애국적인 이니셔티브를 보여줄 것입니다. 우리는이 문제에 대한 실행 가능한 공헌을 해제 할 것입니다. 그런데 2016 년 50 월의 "민간 연금"이 저에게 양도되지 않았거나 일등석에서 처음으로 / 그래서 준비가되었습니다 문제의 경제적 측면을 해결하기 위해 희생하기 위해 ... 관련 부서가 그것을 찾아 적절한 계정으로 전송하지만 동시에 가해자들은 제 도덕적 피해를받지 못한 것에 대해 정확히 XNUMX %를 제게 돌려 보낼 것입니다. 국가가 선언 한 연금. 그런데 애국적인 이니셔티브에 동참 하시겠습니까?
            1. Dart2027
              Dart2027 26 6 월 2016 15 : 00
              0
              제품 견적 : V.ic
              해당 부서에서 해당 계좌를 찾아 해당 계좌로 이체하도록하십시오. 그러나 동시에 해당 담당자는 주정부가 선언 한 연금을받지 못해 도덕적 손해를 정확히 50 % 돌려 주어야합니다. 그건 그렇고, 애국심 이니셔티브에 참여 하시겠습니까?

              즉, 비싸기 때문에 항공기를 운항하지 않는 것이 좋습니다.
              1. V.ic
                V.ic 26 6 월 2016 16 : 04
                +1
                제품 견적 : Dart2027
                즉, 비싸기 때문에 항공기를 운항하지 않는 것이 좋습니다.

                "비행기가 먼저오고 ... 그 다음에는 소녀들이옵니다." 그리고 박사. "천국 민달팽이".
                "그리고 그것은 우리에게 하나의 승리가 필요하다는 것을 의미합니다.
                모두를위한 하나-우리는 가격을지지하지 않습니다. "
                그리고 박사. "벨로루 스키 기차역".
                나는 그를 위해 압도적 인 사업에서 국가를 도울 것을 제안하며, 당신은 나를 어리석게 제시 할 것입니까? 무엇을 위해? 귀족에 참여하도록 당신에게 무엇을 제안 했습니까?
                1. Dart2027
                  Dart2027 26 6 월 2016 19 : 01
                  +1
                  제품 견적 : V.ic
                  나는 그를 위해 압도적 인 사업에서 국가를 도울 것을 제안하며, 당신은 나를 어리석게 제시 할 것입니까? 무엇을 위해?

                  제안은 무엇입니까? 내가 본 것은 연금을 개인적으로 지불하는 데 약간의 지연이 있었기 때문입니다. 이것은 좋지 않지만 항공기의 유지 관리는 무엇과 관련이 있습니까?
  11. Berkut24
    Berkut24 26 6 월 2016 10 : 03
    +2
    작가에 대한 흥미로운 사진. 철새처럼 깃털을 발견했습니다. 일반적으로 소련과 러시아에서는 비행기가 자신의 아름다움을 가지고 있다는 것이 어떻게 든 역사적으로 발생했습니다. 미국인들은 비행기가 모든 모습으로 두려워해야한다고 생각합니다. 아마 조종사가 부족하고 괴물 모양의 벽돌이 근접 전투에서 조종하기를 원하지 않는 이유는 무엇입니까?
  12. APASUS
    APASUS 26 6 월 2016 10 : 13
    +5
    항공기는 항상 작동하는 동안 제조업체의 공장 보증을 받아야합니다.
    1. Khariton
      Khariton 26 6 월 2016 10 : 22
      0
      제품 견적 : APASUS
      항공기는 항상 작동하는 동안 제조업체의 공장 보증을 받아야합니다.

      당신은 차를 "느끼고"(기술자들이 나를 이해할 것이다) ... 그리고 공장에서 그들은 모든 약점을 알고 있습니다! hi
      1. APASUS
        APASUS 26 6 월 2016 11 : 20
        +1
        제품 견적 : Chariton
        당신은 차를 "느끼고"(기술자들이 나를 이해할 것이다) ... 그리고 공장에서 그들은 모든 약점을 알고 있습니다!

        그럼에도 불구하고 이것은 이상한 외부 수리 및 라이센스가없는 현대화 실패에 대한 보장이며 실제로는 드문 일이 아닙니다.
        한 손으로 전체 수명주기 동안 각 기계의 분석을위한 기술 데이터의 데이터베이스를 생성 할 수 있으며, 이는 자연적으로 아동기 질병을 제거하고 개별 장치와 기계 전체를보다 신중하게 현대화하기위한 계획으로 이어질 것입니다.
  13. 보 야카 23
    보 야카 23 26 6 월 2016 10 : 34
    +2
    rvsn에서 동일한 시스템이며 효율적으로 작동합니다. 무엇 d .. 또는 기사 세트 빼기.
  14. 나이트 라이더
    나이트 라이더 26 6 월 2016 10 : 44
    +1
    현대 전투 항공기는 복잡한 시스템 세트입니다. 이러한 시스템의 서비스 가능성과 안정성을 향상시키고 전투 준비 상태를 유지하려면시기 적절한 진단 및 유지 관리가 필요하며 이러한 절차를 수행하는 전문가는 동시에 엔지니어와 기술자 및 디자이너가되어야합니다.

    Su-34, Su-30SM, Su-35S는 이미 사용 중이며 단위로 집중적으로 운영되고 있으며 적대 행위에도 참여하고 있으며 주요 수리 및 현대화가 필요한시기가 왔습니다. 여기서는 개발 공장의 도움 없이는 할 수 없습니다. 아마도 곧 ARZ가 그들과 연결될 것입니다.
  15. 베르
    베르 26 6 월 2016 10 : 47
    0
    제조업체는 수명주기 동안 Su-34 폭격기를 제공합니다.
    실제로 서비스 계약 및 예비 부품 공급과 같은 기술 지원이있는 항공기를 판매하는 것은 항상 정상이었습니다. 많은 러시아 제조업체가 "내가 당신에게 팔았지만 어떻게 든 직접 제공"하는 시스템으로 전환 한 것은 "XNUMX 년대"였습니다. 이 접근 방식은 주로 판매 감소의 원인이되었습니다.
    1. Amurets
      Amurets 26 6 월 2016 14 : 02
      +1
      제품 견적 : Verdun
      실제로 서비스 계약 및 예비 부품 공급과 같은 기술 지원이있는 항공기를 판매하는 것은 항상 정상이었습니다. 많은 러시아 제조업체가 "내가 당신에게 팔았지만 어떻게 든 직접 제공"하는 시스템으로 전환 한 것은 "XNUMX 년대"였습니다. 이 접근 방식은 주로 판매 감소의 원인이되었습니다.

      생각은 옳다. 이것은 비행기뿐만 아니라 우리 산업의 모든 제품에 적용된다. 전 소련 대외 무역 부장관 인 NN Smelyakov의 좋은 책 "생명의 교훈"이있다. 불행히도 그는 죽었다. 하지만 사전 판매 준비, 서비스, 예비 부품의 문제는 하나에 똑같아 현재의 상황을 반영합니다. 그는 심지어 우리의 단점을 사용하여 외국 회사가 우리의 수리 및 유지 보수에 큰 돈을 벌 수 있었던 방법을 설명했습니다. 장비.
  16. 자유주의 자들을 추방
    자유주의 자들을 추방 26 6 월 2016 10 : 50
    +1
    원칙적으로 이것은 모든 유형의 항공기에 해당됩니다 – 그렇지 않으면 우리는 세계 시장에서 우리와 우리의 위치에 대한 신뢰를 잃게 될 것입니다!
  17. 베레 진스 녹스
    베레 진스 녹스 26 6 월 2016 11 : 03
    0
    아주 좋은 비행기. Old Su-24은 은퇴 할 시간이고 Su-25도 마찬가지입니다. Su-34는 다른 두 대의 항공기를 동시에 대체 할 수 있습니다. Su-27의 공기 역학적 구성은 뛰어납니다. 높은 수준의 조종사와의 상호 작용, 장갑 된 승무원 캡슐, 대규모 전투 하중 및 비행 범위, 강력한 온보드 전자 장치가 있습니다. 이것은 새끼 오리의 존엄성의 완전한 목록이 아닙니다. 곧 Su-34m은 업데이트 된 전자 장비 인 Su-35의 새로운 엔진과 함께 나타날 것입니다.
  18. 평균 - mgn
    평균 - mgn 26 6 월 2016 12 : 06
    0
    결정은 합리적이지만 항공기의 실제 전투 사용의 경우에는 어떻게 작동 할 것인가? 식물의 모든 대표는 민간인이며 전쟁에서 우스꽝스럽지 않으므로 생각하지는 않는다.
    1. 우와 518
      우와 518 26 6 월 2016 12 : 15
      0
      제품 견적 : 평균 - mgn
      토목 식물 대표

      예, 어쨌든 그들은 엉뚱한 것이 아닙니다. 모든 가정에는 고유 한 생활 방식이 있으며, 당신은 명령의 힘으로 지구 끝까지 운전할 수 없습니다.
    2. 나이트 라이더
      나이트 라이더 26 6 월 2016 14 : 00
      +1
      제품 견적 : 평균 - mgn
      결정은 합리적이지만 항공기의 실제 전투 사용의 경우에는 어떻게 작동 할 것인가? 식물의 모든 대표는 민간인이며 전쟁에서 우스꽝스럽지 않으므로 생각하지는 않는다.

      Khmeimim을 기반으로 방위 산업 업계의 기술 전문가를 포함한 민간인으로 가득합니다.
      1. 팬텀 - 그대로
        팬텀 - 그대로 27 6 월 2016 00 : 42
        0
        제품 견적 : KnightRider
        Khmeimim을 기반으로 방위 산업 업계의 기술 전문가를 포함한 민간인으로 가득합니다.

        그들이 어떤 돈을 가지고 있는지 아십니까?
        당신이 모른다면, 나는 큰 사람들을 말하며, 그들 중 많은 사람들이 매우 큽니다.
  19. vv3
    vv3 26 6 월 2016 12 : 27
    +4
    미소를 제외한 대부분의 댓글은 아무 일도 일어나지 않습니다. 저는 제 자신을 "마지막 Mohicans"라고 생각합니다. 10 .... 함께 일할 사람도없고 가르 칠 사람도 없었습니다 ... 저는 누구에게도 절한 적이 없습니다. 가장 중요한 것은 누가 무엇을 책임지고 있는지 명확히 아는 것입니다. 고등 군사 기관에서 교육 과정의 조직에 관한 거의 모든 문서를 연구 한 결과, 아무도 모르는 민주주의와 기회 수준에 놀랐습니다. 주요 문서를 본 적이 있습니다 ... 가장 흥미로운 점은 VVUZ에 실제 항공에 대해 전혀 모르고 무엇을 어떻게 가르 칠지 모르는 사람들이 있다는 것입니다. 그들은 순수한 과학과 방법론에 강합니다. 하지만 저는 제 능력을 헛되이 사용하고 그들의 일의 결과는 생각하는 법을 아는 졸업생 들이며 단순히 교육받은 사람들입니다. 전문가로서 그들은 2000이고 육군에서는 2 년 후에야 유용하기 시작하고 5 몇 년 동안, 그들은 무언가를 정리하고 가르 칠 수 있습니다. 그런 다음 그들은 분석하고 결론을 도출하고 제안하기 시작합니다. 그러나이 무렵에는 모든 사람들이 그곳에서 도망 가고 있으며, 남아 있으면 가장 약하고 가장 가능성이없는 제품입니다.이 탈출 한 반제품은 다른 새로운 전문가를 가르치고 우리의 과학을 발전시킵니다. . 이것은 일부 예외를 제외하고는 우리의 전체 교육 시스템입니다.
    1. ty60
      ty60 26 6 월 2016 21 : 11
      0
      당신의 전기는 이해할 수 있습니다 당신은 총잡이 라디오 운영자가 될 것이며 당신의 영혼에는 조종사가 될 것입니다!
  20. 아이리스
    아이리스 26 6 월 2016 17 : 53
    +3
    이를 통합 물류 시스템 (HLS)이라고합니다. 세계 항공에서 모든 사람은 약 20 년 동안 이런 식으로 일해 왔으며 물론 식물이 없으면 전투 준비 상태를 0,90으로 유지할 수 없습니다.
    1985 년까지, 그들은 항공에서 이와 같이 일했고, 충분했지만 일주일은 70 시간이었습니다. 항공 산업부였습니다.
    1990 년대에는 러시아 국방부의 명령에 따라 서비스 가능성이 0,20으로 설정되고 근무일은 이틀 쉬고 13 시간까지 지속되는 '황금'시간이되었습니다.
    상대적 참신은 플랜트가 보증 기간이 만료되지 않은 것처럼 작동한다는 것입니다.
    내 의견으로는 솔루션에는 장점 만 있으며 유일한 단점은 자금 조달 없이는 작동하지 않는다는 것입니다.
  21. 스톨 러
    스톨 러 27 6 월 2016 07 : 19
    -2
    "제조업체는 전체 수명주기 동안 Su-34 폭격기 서비스를 제공 할 것입니다."-이해하지 않습니까? 그리고 누가 그들을 섬기기로되어 있었습니까? Petya 삼촌 ??!