군사 검토

무기 수상자. 파이터 "스피트 파이어"

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무기 수상자. 파이터 "스피트 파이어"



영국은 바다를 지배하지만 공기는 물보다 중요합니다. 루프트 바페와의 전투에서 슈퍼 히어로가 태어 났으며 하늘에서 독일의 XNUMX 분의 XNUMX을 연마했습니다. 항공 제 XNUMX 차 세계 대전에서 그의 이름은“Supermarine Spitfire”(“열정”)입니다.

전설적인 기계 제작자 인 Reginald Mitchell은 전문 교육을받지 못했습니다. 졸업장의 부족은 공학직에서의 엄청난 경험으로 인해 보상되었습니다. 기관차 제작 공장의 초안부터 회사 Supermarin의 기술 이사까지.

수년에 걸쳐, Mitchell은 기록적인 "Supermarine S24B"(6)를 포함하여 1931 유형의 다양한 항공기를 설계했습니다. 현대의 여객기를 살펴보면 우스 꽝스러운 수레가 달린이 raskalochny 단층판이 650 km / h까지 어떻게 가속화 될지 상상하기 란 불가능합니다. 심지어 10 년 후인 2 차 세계 대전 초반에는 단 한 대의 전투기가 그런 결과를 자랑하지 못했습니다.

숙련 된 설계자는 비행 중 주요 저항이 날개에 의해 생성된다는 것을 알고있었습니다. 속도를 추구 할 때 영역을 축소해야합니다. 날개 대신 현대의 순항 미사일이 짧은 "부속 장치"만을 고집하도록 줄입니다. 그러나 비행기는 로켓이 아닙니다. 날개가 너무 작 으면 착륙 속도가 용인 할 수 없을 정도로 증가합니다. 차가 차선에서 부서 질 것입니다. 하지만 단호한 지하수 대신에 그 타격을 약화시킬 수 있다면 어떨까요? 그리고 미첼은 S6B를 부유물에 올려 놓았습니다. 명랑한 날으는 배는 모든 기록을 깨고 그 창조자는 그 이름 앞에 접두사 "선생님"을 받았다.

왕립 공군을위한 유망 전투기가 출현 할 때까지 게임이 계속되었습니다. 경쟁은 쉽지 않았습니다. 7 개 유명 기업이 참가 신청서를 제출했습니다 (Bristol, Hawker, Westland, Blackburn, Gloucester, Vikkers 및 Supermarine). 처음에는 모델 "Supermarine"이 경쟁자를 절망적으로 "쏟았습니다."Mitchell의 대담한 계획은 실제로 응용 프로그램을 찾지 못했습니다. 놀라 울 정도의 아름다움과 우아함을 갖춘 타원형 날개, 얇은 프로파일 타원형 꼬리, 신뢰할 수있는 액체 냉각 시스템이 장착 된 롤스 - 로이스 마릴린 모터 등 정확한 구성 요소가 나타날 때까지.

그러나 여성이없는 어떤 종류의 로맨스인가?

특별 역할 역사 "Spitfire"는 Lucy Houston이 담당했습니다. 미닛에 100을 기부 한 영국 귀족 여인. 스털링. 그 당시에는 4 명의 연속 전투기가 건설 될 수있었습니다. 사실, 그녀는 제 2 차 세계 대전 중 가장 성공한 항공기 중 하나의 창설을 후원했습니다.


여기 폭발의 힘은 물로 피를 피 웁니다.
그러나 그때조차도, 거칠고 강한,
칩 항공기 스티어링 휠
죽은 손을시키지 마라.

(말타의 해안 떨어져 "Spitfire"의 잔해)

Mitchell이 ​​그의 비행기가 얼마나 우아한 날개를 가진 지 말하면서, 그는 어깨를 으 ind하지 않고 어깨를 으 sh했다. "차이점은 무엇인지, 주 기관총은 얼마나 많은 기관총이이 날개에 밀어 넣을 수 있는지입니다." 그리고 거기에는 8 개의 조각이 들어 있습니다. 초당 160 글 머리 기호입니다. 약했지만, 라이플 구경 (7,62).

실제로, 그것은 자신의 종류의 전투를 위해 설계된 "순종"요격기 전투기에서 2 차 세계 대전의 초기 기간 동안 매우 약하다. 총알, 아무리 작아도 총알이야. 전체 냉각 시스템을 거부하는 엔진 "Messerschmitt"에서 한 번의 공격만으로 충분했습니다 (이는 취약한 "자켓"액체 냉각 시스템을 갖춘 인라인 엔진을 갖춘 모든 항공기에 해당됩니다). 그리고 더 많은 총알이 초당 6 발 고리 미니건 생산보다 초당 생산되었습니다. 공기는 말 그대로 뜨거운 납 성분의 흔적으로 흠뻑 젖었습니다. "Spitfire"는 농담으로 만들어지지 않았습니다.

거의 동시에, 전투기의 "총"개조가 두 개의 20-mm "Ispano"대포가 날개에 시리즈로 출시되었습니다. 설치가 쉬웠습니다 (기관총의 표준 "화환"보다 훨씬 쉽습니다). 그러나이를 고치는 것은 문제로 밝혀졌습니다. "Ispano"는 캐리지가 무거운 모터가 된 실린더 블록의 붕괴에 설치하기위한 것입니다. 날개에 장착 할 때 새로운 캐리지를 설계하고 구조의 강성을 높여야했습니다.

군비 전투기가 지속적으로 발전했습니다.

올해의 1942 모델의 "스피트 파이어 (Spitfires)"에는 총기 및 기관총이 혼합되어 있습니다. 최신 수정본에는 총기류 만 장착되었습니다. 제 2 세계 문제의 공중전 결과에 따르면, "기관총의 총기 또는 화환"은 무엇보다 효과적입니까? 명확한 답변없이 계속 남아 있습니다.


"Spitfire"와 그 충실한 동반자 "머스탱"


그러나 엔진의 선택에 따라. 그것의 증가 된 취약성에도 불구하고, 액체 냉각 모터는보다 효율적인 합리화 및 개선 된 항공기 공기 역학을 보장했습니다. 액체와 공랭식 엔진으로 폭 넓은 항공기를 사용하는 소련, 독일, 미국과는 달리 영국군은 액체 냉기가있는 엔진에서만 전 전적으로 날아갔습니다. 롤스 - 로이스 멀린은 왕립 공군의 영원한 상징이되었으며, 팔콘 파 공격의 새의 이름을 따서지었습니다. (또는 누군가 전투기의 엔진이 오즈의 마법사 이름을 따서 명명되었다고 진지하게 믿었습니까?)

탁월한 신뢰성과 다양한 기능을 갖춘 면도기가 모든 것을 집어 넣어줍니다. 하나의 "마릴린"에서 "스피트 파이어"가 획득되었습니다. 2 개 중 - "모기". 넷 중 - 전략적 "랭커스터". "Marilyn"의 보급은 모터 개발의 주요 "지점"의 수정 횟수가 "1"에서 "85"로 번호 매김을 통해 이루어진다는 사실에 의해 나타납니다. 허가 된 사본 및 실험 지시서 제외.

"Ardent"왕조에는 Mark-I의 "원시적 인"전쟁 전 버전에서 2 차 세계 대전 마지막 달에 이미 전달 된 미친 Mark-21, 22, 24에 이르기까지 12 가지 주요 수정 사항이있었습니다. 확장 된 동체, 눈물 램프, 폭탄 홀더. 수평 비행의 최대 속도 - 730 km / h.

1944에서 테스트 동안, Martindale 조종사는 피크에서 0,92 소리 속도 (1000 km / h)의 피크에 그러한 "스핏파 이어"를 분산시켜 WWW 피스톤 전투기의 절대 기록을 세웠습니다.

전쟁 후, 1952에서 날씨 정찰 (81 중대의 홍콩에 기반을 둔 Spitfire)이 15 700 미터의 최고 기록에 도달했습니다.



그것의 특성 및 디자인에 따르면, 이들은 원래 "Spitfire"의 이름 만 유지 한 완전하게 새로운 항공기이었다. 내부에는 마릴린이 없었습니다. 대신 XII 버전부터 새로운 롤스 - 로이스 그리폰 (Rols-Royce Griffon) 엔진이 설치되었습니다. 영국의 우물은 실린더를 낭비하여 작업량을 36,7 리터 ( "멀린"보다 10 리터)로 가져 왔습니다. 동시에 디자이너의 노력 덕분에 모터의 크기는 변하지 않았으며 무게는 300 kg만큼 증가했습니다.

이중의 과급기 "Griffons"는 비행 중 2100-2200 hp를 생산할 수 있었지만 독일 Uberingeners는 그 꿈도 꾸지 않았다. 그러나 이것은 부분적으로 옥탄가가 100 이상인 고급 가솔린의 장점이었습니다.

스피트 파이어 (Spitfire)의 단순한 수정 인 "날개 달린 노동자 전쟁 (winged workers war)"은 또한 엔진의 파워로 하늘색을 흔들었다. 예를 들어 가장 인기있는 모델 Mk.IX (1942 년, 5900 내장 복사본).

1575 hp 이륙 성능 수평 비행 속도 - 640 km / h. 웅장한 상승 속도 - 정상 상태에서 20 m / s. 역학 - 누가 얼마나 많이 알고 있나? 초당 수십 미터.

전투기의 높은 고도의 품질은 2 단 원심 분리 과급기와 Bendix-Stromberg 미국식 기화기에 의해 자동 혼합물 제어 (고도 보정기)를 통해 제공되었습니다.

모든 금속 구조. 높은 고도의 산소 시스템. 라디오 결합 멀티 채널 라디오 방송국. 영국 공군의 "Spitfires IX"에서는 R3002 (3090)의 "친구 - 원수"시스템이 필요합니다.

군비는 2 개의 20-mm 대포 (120 포탄 / 배럴)와 2 개의 Browning 구경 12,7 mm (500 탄약)입니다. 대형 구경 기관총 대신 기계 부분에 4 개의 소총 구경대가있었습니다.

충격 무기 - 500-fnl. 복부 홀더에 폭탄과 두 개의 250-fnl. 날개 아래.

"Nine"기록 중 :

그녀는 반응 형 Messerschmitt (5 Oct. 1944)의 파괴에 대한 신뢰할 수있는 첫 번째 사례를 소유하고 있습니다.

3 월 1945의 같은 "스핏파 이어 (Spitfire)"에서 방공 조종사는 레닌 그라드에서 11 킬로미터 이상을 비행하는 독일의 고소 정찰기를 가로 챘다.

9 월 1945에서는 "Nine"의 캡에서 기록적인 도약이 이루어졌습니다. Pilot V. Romanyuk은 13 108 계량기에서 낙하산으로 뛰어 내렸고 안전하게 착륙했습니다.

총 소비에트 연방은 1,3 만 스핏파 이어를 쳤다. 최초의 항공기는 1942 년 북부 항공 항공의 118 연대의 일부로 등장했습니다. 함대. 이 스카우트 (mod.PR Mk.IV)는 북한의 승리에 큰 기여를했으며 그 숫자와 비교할 수 없었습니다. 스핏파 이어는 고도와 속도가 우수하기 때문에 노르웨이의 독일 기지에 대한 불의로 비행 할 수 있습니다. 그들은 카아 피요르드 (Kaa Fjord)에있는 전함 "티 피츠 (Tirpitz)"의 주차를 "잡았다"

올해의 1943 봄에 비행기의 또 다른 배치가 나타났습니다 (이것은 "Spitfires"가 공식적으로 해외로 선적 된 첫 번째시기 임). Mk.V 수정의 전투기는 즉시 57 Guards Iap의 일환으로 Kuban "고기 분쇄기"에 던져졌습니다. 26 Guards Iap에서는 XNUMX 승승에 대한 성공적인 결과를 보여주었습니다.

2 월 1944에서, 버전 9의 "Spitfires"의 큰 배달이 시작되었습니다. 이 전투기의 높은 고도의 특성 ( "스핏파 이어"는 국내 La-3보다 7 킬로미터 당 더 큰 천장을 가짐)을 고려하여 모든 영국 전투기는 방공 비행에 보내졌습니다.

단어 대신 통계

Luftwaffe는 10 월 현재 2 차 세계 대전 중 공기 저항에 관한 가장 포괄적 인 참고 서적 중 하나 인 Black Cross / Red Star (Black Cross / Red star, Andrei Mikhailov 및 Krister Bergstrom)에 따르면 1944는 동쪽에서 21 213 항공기 앞.

같은 기간 동안 서양 극장에서 Luftwaffe의 손실이 42331 항공기를 차지했습니다. 9980-1939 기간 동안 잃어버린 41 독일 비행기를 더 추가하면 전체 통계는 21213에서 52311가됩니다.

간접적으로, 이러한 계산은 제국주의자를 보호하기위한 "긴급 전투원 프로그램"의 채택으로 확인됩니다 (1944 년, 히틀러가 전투기를 제외한 모든 유형의 항공기 생산을 줄이기로 한 결정). 동맹군에 관한 모든 종류의 이야기가 제트 메저 슈미트 (Jet Messerschmitts), He.219 "우후 (Wuhu)", 전략적 4 인승 폭격기 인 He.177 "Graf"및 FW-190의 "Sturmbock"수정으로 동부 전선에서 들리지 않았습니다.

Luftwaffe의 수치를 대서양과 지중해에서 수천 척의 함선을 가라 앉힌 사실과 비교할 수 있습니다. 이 모든 것은 폭격기와 어뢰 폭탄 범을 필요로하며, 전투기라고합니다. 누가 전투 임무를 밟았으며 물론 손실을 입었습니다. "Cerberus"작전 중 몰타 호송의 공격, 연합군 비행장에서의 수천명의 독일 항공기 공격 (Bodenplatte 작전, 1 월 1 1945) 양측의 고통스러운 손실 등 등.

동시에 영국 전투의 규모도 고려해야합니다.

이 모든 것을 감안할 때 Luftwaffe의 주요 부분이 서부 극장에서 왜 죽었는지는 분명합니다.

공중에있는 독일인의 가장 크고 가장 큰 적군은 전쟁 기간 동안 모든 파시스트 항공의 1/3 이상을 버린 "Supermarine Spitfire"였습니다. 20 thous에 대한 논리적 결과 WWII의 처음부터 끝까지 지속적으로 생산되었으며 매년 6 년 동안 전투기가 Luftwaffe와의 전투에 참여했습니다.

저자 :
342 의견
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  1. 슈뢰즈
    슈뢰즈 29 6 월 2016 06 : 01
    + 12
    "Merlin"은 유전적인 고도로 숙련 된 자물쇠 제조공 덕분에 영국에서만 생산 될 수있었습니다. 문서가있는 면허가 미국으로 이전되었을 때 그러한 인원은 거기에 없었고 "Merlin"을 가진 미국 전투기는 실제로 이론상 예상되는 특성에 도달하지 못했습니다.
    1. 나가언트
      나가언트 29 6 월 2016 08 : 21
      + 12
      그러나 모든 Mustangs는 라이센스 Merlin 인 Packard 엔진으로 비행했습니다. 그리고 그들은 잘 날았습니다. 그리고 그들은 원래 그들을 위해 계획된 American Allison의 경우 Mustang의 프로토 타입이 매우 평범하여 프로젝트를 종료 할 것이라고 생각했기 때문에 Packard를 넣어야했습니다.
      1. 평균
        평균 29 6 월 2016 08 : 51
        +2
        제품 견적 : Nagan
        그럼에도 불구하고 모든 Mustangs는 라이센스 Merlin 인 Packard 엔진을 사용했습니다. 그리고 그들은 잘 날았습니다.

        네, 그렇습니다. 실제로 "Merlin"이 없었다면 최고의 전사에 대한 전설 "Mustang"은 아닐 것입니다. 예, 사실, 거의 청사진처럼 Mikoyan은 전쟁 후 이미 영국 제트 엔진과 함께 전설적인 비행기를 만들기 위해 반복했습니다.
        1. Mik13
          Mik13 29 6 월 2016 11 : 16
          + 10
          제품 견적 : avt
          네, 그렇습니다. 실제로 "Merlin"이 없었다면 최고의 전사에 대한 전설 "Mustang"은 아닐 것입니다. 예, 사실, 거의 청사진처럼 Mikoyan은 전쟁 후 이미 영국 제트 엔진과 함께 전설적인 비행기를 만들기 위해 반복했습니다.

          그리고 이제는 얼마나 많은 애국자들이 유명한 MiG-15가 소련에서 RD-45이라고 불리는 롤스 로이스 네네 (Nene)를 기반으로하고 있는지를 알아 봅시다.
          1. 심슨의
            심슨의 29 6 월 2016 11 : 45
            +2
            Nene-2는 Mikoyan이 아닌 VK-1 Klimov로 업그레이드되었습니다. 이 막 다른 엔진 방향에 대한 더 나은 대안이있었습니다.
          2. 티 하스
            티 하스 29 6 월 2016 14 : 52
            -1
            그리고 Gagarinsky "Vostok-1"은 FAU-2입니다. 웃음
            1. 심슨의
              심슨의 29 6 월 2016 15 : 06
              +2
              아하, 매우 "유사"하고, 가장 중요한 것은 같은 SS 사람의 미국 미사일처럼 술을 마시 며 날아 갔다는 것입니다.
          3. gladcu2
            gladcu2 30 6 월 2016 17 : 27
            +3
            Mik13

            소련의 제트 엔진 학교가 없다면 Rolls-Royce는 복사 할 수 없었습니다. 그리고 제국 시스템에서 국제 시스템으로의 모든 노드 이전이 작업의 50 % 이상이라는 것을 잊지 마십시오. 나쁜 엔지니어가 할 수없는 일.
            1. 심슨의
              심슨의 30 6 월 2016 17 : 36
              0
              양키스가 영국을 원자 프로젝트에서 쫓아 내지 않았고 소련 항공과 항공기 산업의 힘의 글로벌 균형을 유지하기 위해이 "휘틀 머신"을 큰 단면으로 강요 할 필요가 없었을 것입니다.이 "휘틀 머신"은 소련에서 약간의 개선 후에 자연스럽게 아무것도 진화하지 않았습니다.
    2. 11 검정
      11 검정 29 6 월 2016 16 : 12
      +7
      그것을 믿지 마십시오 - Oleg Kaptsov가 결정한 타이틀. 웃음
      올렉 - 솔직히 말해서 - 무기 도움말 승자!
      무기 수상자 - 여기 있네.
    3. 님 보리스
      님 보리스 30 6 월 2016 04 : 52
      +1
      Wartander에서 가장 좋아하는 비행기
  2. 노워
    노워 29 6 월 2016 06 : 03
    + 22
    Oleg "잘 했어", 아름다운 기사 웃음 . 한 가지 이해가되지 않습니다. 왜 서쪽으로, 구체적으로 그리고 지수 적으로 그려야합니까?
    1. 드 빈토 레즈
      드 빈토 레즈 29 6 월 2016 06 : 08
      +8
      영주권 이행
      1. 노워
        노워 29 6 월 2016 06 : 17
        +5
        아마도 제목의 첫 문장에서 그들을 "승자"라고 부르고 대문자로 ... 올렉, 영어 수업을 마치고 외국 언론에 쓰면 "성공"이 보장됩니다. 그런 "rezunov"에서 편안하지 않습니다. 물론 IMHO.
        1. Anglorussian
          Anglorussian 29 6 월 2016 08 : 47
          -1
          그런 "커터"에서 편안하지
          타당하지 않고 통역 할 수 있으며, 러시아어 자원으로 묘사 된 소련 군대의 유일한 전투 적 캡슐입니다.
          1. 파판도 풀로
            파판도 풀로 29 6 월 2016 09 : 43
            +8
            그것은 무언가 일 것입니다, 당신은 심지어 섬에 명예 경비원 모자를 가지고 있습니다-러시아 차르의 선물
            1. Anglorussian
              Anglorussian 30 6 월 2016 00 : 06
              0
              그것은 무언가 일 것입니다, 당신은 심지어 섬에 명예 경비원 모자를 가지고 있습니다-러시아 차르의 선물
              모자 곰 모자는 캐나다에서 왔습니다. 최근에는 계획된 총격으로 곰의 수를 통제하는 이누이트 사냥꾼이 선호합니다. 러시아 차르가 상아를 법정에 전달하지 않았습니까? 웃음
              1. 파판도 풀로
                파판도 풀로 30 6 월 2016 00 : 15
                +2
                모자와 같은 이누이트 곰은 흰색입니다. 따라서 노란색 프레스를 반복하지 마십시오. 얼마 전 그들은 러시아로 복원되어 아직 부분적으로 발표되지 않았습니다.
                시베리아의 화석화 된 매머드 뼈의 대부분은 코끼리 상아보다 훨씬 더 많이 전달되었으며, 그 가치는 더 높았 기 때문에 추측했습니다.
                차르 이반 끔찍한 때부터 크림 전쟁에 이르기까지 영국조차도 이반 차를 아주 잘 마 셨습니다. 인도와는 달리 일반적으로별로 나쁘지 않으며 많은 사람들이 그것을 감당할 수 있습니다.
                1. Anglorussian
                  Anglorussian 30 6 월 2016 00 : 30
                  -5
                  모자와 같은 이누이트 곰은 흰색 인 곳
                  이누이트도 살고 사격하는 허드슨만의 해안은 야로 슬라 블의 위도에 있으며 뉴 펀들 랜드에 사는 이누이트도 볼고그라드의 위도입니다. 곰은 검은 색과 갈색입니다.
                  시베리아의 맘모스 뼈는 상아보다 훨씬 더 많이 전달됩니다.
                  맘모스는 상아가 아닙니다. 그녀는 쉽게 한 눈에 구별합니다. 아니면 우리는 여전히 똑똑하고 있습니까?
                  1. 파판도 풀로
                    파판도 풀로 30 6 월 2016 00 : 52
                    +1
                    이누이트는 에시 모입니다. 매머드 뼈는 훨씬 더 조밀하고 단단합니다. 매머드는 코끼리입니다. 난 당신이 어려울 것 같아요.
                    1. Anglorussian
                      Anglorussian 30 6 월 2016 01 : 02
                      -4
                      이누이트는 ecimos입니다
                      그리고 그들은 또한 허드슨 만과 뉴 펀들 랜드 기슭에 살며 갈색 곰과 검은 곰을 쏜다. 이 가죽은 워털루 전투 이후 의식 용으로 사용 된 모자가 영국으로 배송됩니다. 그들에게주는 왕은 없습니다.
                      맘모스는 코끼리
                      이 논문에 대해 얼마나 많은 고생물학 자들이 싸웠지 만, 당신은 확실히 알고 있습니다. 똑같이, 이것은 코끼리가 아니며 러시아의 고향입니다.
                      1. 파판도 풀로
                        파판도 풀로 30 6 월 2016 01 : 24
                        +2
                        이누이트는 기상 학자처럼 흰색 인 북극에 산다. 캐나다의 다른 지역에서는 인디언이 살고 있습니다. Hudson Bay Company는 모자에 대한 수요가 줄어들 때 비버를 공급하고 파산했습니다.
                        과학자들은 이러한 견해로 통일되어 있습니다. Wikipedia를 참조하십시오.
                        매머드의 유물은 시베리아에서 가장 많이 발견되며 시베리아는 러시아이며, 인도와 아프리카 코끼리는 매머드보다 크기가 훨씬 작습니다. 즉, 축소 된 형태입니다. 그렇습니다. 무게 문제 ... 또한 위도가 낮은 코끼리에게는 희귀 한 외모가 있었는데, 이는 예전에는 털이 많았습니다. 그리고 모자가 러시아 차르의 선물이라는 사실에 대해 인터넷이 멀리 떨어져 있는지 경비원에게 요청할 수 있습니다.
                      2. Anglorussian
                        Anglorussian 30 6 월 2016 01 : 38
                        -4
                        인터넷이 멀리 있다면
                        믿지 마세요. 근처에 있습니다. 같은 장소에서 이누이트 지역을보십시오 (북극뿐만 아니라 남쪽으로 내려 왔음) 허드슨 베이 (허드슨 베이)는 우선 지리적 이름 (공장 모스크바 새벽 모스크바)입니다. 그리고 코끼리는 매머드가 아닙니다. 관계가 사실 일 수도 있습니다.
                      3. 파판도 풀로
                        파판도 풀로 30 6 월 2016 01 : 48
                        +3
                        이누이트는 누나 부트 등 허드슨이이 얼음 주머니를 부수고 거기 곰들이 흰색입니다.
                        매머드는 코끼리입니다. 뚜껑의 원점은 경비원입니다.
                      4. Anglorussian
                        Anglorussian 30 6 월 2016 01 : 55
                        -3
                        허드슨이이 얼음 주머니를 부수고 곰이 흰색입니다.
                        겨울에는 핀란드 만 얼음 주머니가 무엇입니까?
                        모자의 기원은 경비원에 있습니다
                        영국의 군사 역사가들도이 주제에있는 것 같습니다.
                        매머드는 코끼리입니다
                        Papandopulo는 고생물학 자입니다.
                      5. 파판도 풀로
                        파판도 풀로 30 6 월 2016 02 : 17
                        0
                        겨울이 더 길고 북극곰이 쓰레기 덤프에서 로밍한다는 사실.

                        경비원이 직접.

                        아뇨,하지만
                        구글 매머드
                        매머드-Wikipedia
                        https://ru.wikipedia.org/wiki/Мамонты
                        이 페이지 번역
                        Mammoths (lat. Mammuthus)는 코끼리 가족에서 멸종 된 포유류의 속으로 높이 5,5 미터, 체중 10-12 톤에 이릅니다. 따라서 매머드는 현대의 가장 큰 육상 포유류 인 아프리카 코끼리보다 두 배나 무겁습니다.
                      6. Anglorussian
                        Anglorussian 30 6 월 2016 02 : 22
                        -3
                        선생님, 당신은 말도 안됩니다. 이 사이트의 표준으로도.
                        흰곰이 쓰레기를 돌아 다닌다.
                        하바롭스크에서 쇼핑가는 곰 미소 그리고 남아프리카에서는 표범이 쓰레기통을 올라가고 오세아니아에서는 게를 게을리십시오. 빌레이 그래서 뭐?
                      7. 파판도 풀로
                        파판도 풀로 30 6 월 2016 02 : 41
                        0
                        그들이 갈색이 아니며 소비에트가 만든 장갑 수륙 양용에 대해 대부분 문화적으로 거기에 간다는 사실
                        이해하는대로 경고하는 것이 제 사업입니다.
                      8. Anglorussian
                        Anglorussian 30 6 월 2016 02 : 45
                        -2
                        당신은 이해-자신을 주장
                        안돼 ... 난 거짓말 쟁이를 좋아하지 않아. 알레르기.
                      9. 파판도 풀로
                        파판도 풀로 30 6 월 2016 03 : 01
                        +3
                        이것은 일반적으로자가 면역 장애, 좋은 riddance입니다 ...
                      10. Anglorussian
                        Anglorussian 30 6 월 2016 03 : 05
                        0
                        이것은 일반적으로자가 면역 장애, 좋은 riddance입니다 ...
                        보통 사람들은 거짓말 쟁이를 향기에 용납하지 않습니다 ...
                      11. 파판도 풀로
                        파판도 풀로 30 6 월 2016 03 : 12
                        +1
                        그러나 당신의 겸손한 의견으로는 여기에서 정상입니다-누구?

                        나는 작은 더러운 나라의 비법을 지키고 Berezovsky와 Chechen과 같은 쓰레기가 러시아에서 흘러 나오는 작은 나라의 명예 가드가 러시아 곰으로부터 러시아 차르가 기증 한 모자를 좋아한다는 것을 좋아하지 않습니다.

                        그러나 여기 누군가,이 사실은 담낭에 직접 왔습니다
                      12. Anglorussian
                        Anglorussian 30 6 월 2016 03 : 29
                        -5
                        나는 작은 나라의 명예의 감시가 사실을 좋아하지 않는다
                        나는 이것이 거짓말이라고 당신에게 설명했습니다. 잘 자라, 면도 곰은 죽이지 않는다.
                        러시아 곰이 러시아 차르에 의해 기증했습니다.
                        독재자의 이름은 무엇입니까? 그리고 워털루 전투에서 현재까지, 무고한 곰들은 브리튼의 욕망에 피를 부었습니다.
                      13. 파판도 풀로
                        파판도 풀로 30 6 월 2016 04 : 04
                        +4
                        영국 타블로이드가 그러한 정신에 영향을 미친다는 사실에 대해 무엇을 설명했습니까? 인도인과 에스키모, 북극곰을 갈색으로 혼동하기 시작하는 것은 무엇입니까?

                        러시아 차르에 대해서는 신경 쓰지 않습니다 ... 이미.
                    2. Anglorussian
                      Anglorussian 30 6 월 2016 03 : 30
                      -4
                      그러나 당신의 겸손한 의견으로는 여기에서 정상입니다-누구?
                      글쎄, 당신은 확실하지 않습니다.
                    3. 파판도 풀로
                      파판도 풀로 30 6 월 2016 04 : 05
                      +2
                      확실히 이것은 당신의 가장 성실한 사업이 아닙니다.

                      특히이 기사를 좋아했기 때문에
  3. Anglorussian
    Anglorussian 30 6 월 2016 01 : 41
    -5
    경비원에게 물어보세요
    이 모든 정보가 저에 의해 입수 된 것은 영국의 유명한 역사 (그리고 심지어 동물 소장들 사이에서도)였습니다. 아니면 왕들이 워털루로이 모자들에 대한 찬사를 바쳤습니까?
  4. 파판도 풀로
    파판도 풀로 30 6 월 2016 01 : 50
    +3
    그것은 "다른 사이트"가 아니라 경비원이었다.
    일반적인 왕실 선물.
  5. 심슨의
    심슨의 30 6 월 2016 15 : 47
    0
    동물 옹호자는 그린피스입니까? 멍청한 ... 웃음
  6. 심슨의
    심슨의 1 7 월 2016 00 : 03
    +1
    그린피스는 어떤 이유로 든 그의 주식에 주어진 전리품을 위해 아무것도하지 않습니다.
  • Anglorussian
    Anglorussian 30 6 월 2016 01 : 06
    -2
    이누이트는 ecimos입니다
    이누이트는 공식적인 자칭이며, 에스키모는 식민지 시대부터 실제로 속어이며, 캐나다 이누이트 출신 인 에스키모라고 부르면 마치 러시아 m-k-lem이라고 부르는 것처럼 문제가 생길 것입니다.
    1. 파판도 풀로
      파판도 풀로 30 6 월 2016 01 : 31
      0
      그래서 아이들에게는 꽃이 있고 여자들은 같은 이름의 아이스크림을 가지고 있지 않습니까? 그럼 직접 먹겠습니다
      그렇습니다. 덴마크 언어와 그린란드의 다른 모든 언어를 사용한 후에는 실제로 복잡한 것에 신경 쓰지 않습니다. 적어도 현지인들은 근처의 마오리족이나 오스트랄로 이드보다 더 나쁜 행동을합니다. 머지 않아 그들은 머리 위로 걷기 시작합니다. 그 전에, Viking의 첫 식민지 식민지 시대와 거의 같은 시간-Danes가 어떻게 같은 갈퀴를 밟았는지 명확하지 않습니다.
    2. Anglorussian
      Anglorussian 30 6 월 2016 01 : 48
      -2
      . 적어도 현지인들은 마오리족이나 오스트랄로 이드보다 더 나쁜 행동을합니다.
      그리고 당신은 Jack London보다 북부 사람들의 감정가입니다. 덴마크와 다른 유럽인들은 12 %, 아무도 먹지 않습니다 덴마크보다 범죄율이 낮고 교도소도 없습니다! 즉, 죄수들은 카메라에 열쇠를 가지고 총기 (감독하에)로 사냥 할 수 있습니다.
    3. 파판도 풀로
      파판도 풀로 30 6 월 2016 02 : 00
      +1
      왜 그들은 이렇게 감옥에 갇히게 되었습니까? 그들은 덴마크어를 주 언어로 취소하고, 영어를 입력하고 싶었지만 입력하지 않았고, 덴마크를 떠나지 않았고, 덴마크에서 돈을 끌어 냈으며, 원주민의 절반이 자신의 언어로 번역가가되었고, XNUMX 년 전 모든 백인이 탈출했을 때 덴마크어와 영어를 사용하는 것에 대한 처벌을 사용했습니다. 중앙 난방을 갖춘 유일한 다층 건물로 붕괴 (현재 보일러를 제공하기 위해 새로운 건물을 가져 왔습니다), 새로 지어진 유일한 대학 웹 사이트로 이동하여 과목 목록, 수업 일정 및 공석 목록, 음료 럼주 또는 위스키를 자고 가지 마십시오.
      아이슬란드에 갈 수 있습니다 ...
    4. Anglorussian
      Anglorussian 30 6 월 2016 02 : 10
      -1
      덴마크어 및 영어 처벌 사용
      가스실에 매달려 촬영?
      모든 백인이 도망 쳤을 때
      먼 미래에 있습니까?
      유일한 다층 건물을 동결
      모스크바보다 도로가 더 좋습니다.
      잠자리에 들지 말고
      백인의 짐이 거기에 가지고 다닐 필요가 없습니까? 우리는 단어를 취할 것입니다. 슬픈 나는 내년 여름에 갈거야. 이제 어떻게 그리고 무엇을 알아낼 것이다.
    5. 파판도 풀로
      파판도 풀로 30 6 월 2016 02 : 38
      0
      그들은 당신이 지불 할 수없는 벌금을 부과하고 포로가 아닌 진단으로 보내질 것입니다. 그들은 총을 쏘지 않을 것이며 오랫동안 영사를 부를 것입니다 ...

      자, 그리고 대학 웹 사이트를 방문하는 것을 잊지 마십시오.

      큰 변화가 없다고 생각하지만 XNUMX 년 동안 이전 건물을 교체하는 것만으로는 충분하지 않습니다.
    6. Anglorussian
      Anglorussian 30 6 월 2016 02 : 50
      -2
      대학 웹 사이트를 방문하는 것을 잊지 마십시오.
      현지인들은 식민지 호스트 대학을 선호합니다 덴마크어 대학에 대해서는 아무것도 없습니까?
      흔들리지 않는 신단에 갇힌
      이것은 그들이 러시아 지역에서하는 일이며, 심지어는 어디에서나하지 않습니다. 거기서 당신은 일이나 데이트 후 6-30시에 감옥에 와야합니다. 그리고 사냥에서 경비원의 감독하에 총기를 든 채로. 그와 공유하는 것은 나쁜 태도로 간주됩니다. 고생물학 자, 인터넷을 오염시키지 마십시오.
    7. 파판도 풀로
      파판도 풀로 30 6 월 2016 03 : 00
      0
      다문화주의에 의해 짓 눌린 식민지 대학교는 현지 대학교를 선호하지 않으므로 미국에 가면

      Glenladia는 아랍 국가가 아니며 (라마단에서 물을 마실 수도 있고 앉아있는 말을하지 않고도) 러시아 지역은 아니지만 그럼에도 불구하고

      인터넷에서 무례한 러시아 사람을 잊지 않으면 맘모스에 관한 위키 백과를 보셨습니까?
    8. Anglorussian
      Anglorussian 30 6 월 2016 03 : 09
      -1
      인터넷 무례에?
      또 다른 무례, 고생물학 자-지리학자-군사 역사가는 누구입니까?
      매머드에 관한 위키 백과를 보았습니다.
      예. 그들은 아프리카에서 유라시아로 왔습니다. 봤어?
      글렌 라드는 아랍 국가가 아닙니다
      그러나, 발견, 박사.
      다문화주의에 의해 짓 눌린 식민지 대학교는 현지 대학교를 선호하지 않으므로 미국에 가면
      지식은 어디에 있습니까?
    9. 파판도 풀로
      파판도 풀로 30 6 월 2016 03 : 18
      0
      아프리카에서 유라시아에 이르는 것을 보셨습니까? 나는 코끼리와 당신의 충분한 (나머지는 이미 있었다) ... 당신은 적에게 아무것도 가르 칠 필요가없는 것으로 보았다.

      무엇으로부터-나는 당신이 더 잘 알고 있다고 생각합니다.
    10. Anglorussian
      Anglorussian 30 6 월 2016 03 : 25
      -3
      적에게 가르 칠 이유가 없습니다
      가르쳐주지 마십시오. 그리고 러시아 지방의 Nuuk-envy에있는 대학은 2016 년에 사이트가 업데이트 된 오늘 (당신이 전화 할 수 있음) 기능을하고 있습니다.
      아프리카에서 유라시아까지
      동료 고생물학 자들은 그렇게 생각합니다. 그들과 분쟁을 일으킬 수 있습니다. 그건 그렇고, 어느 차르가 영국 군대에 곰 모자를 공급 했습니까? 그리고 선물이없는 혁명 후에 어떻게 되었습니까?
    11. 파판도 풀로
      파판도 풀로 30 6 월 2016 04 : 01
      0
      부러워? 오랫동안 웃지 않았어요!

      예, 관성으로 학습하는 동안 사이트가 업데이트 될 때 외에 무엇을 보았습니까?
      내 동료들은 그렇게 생각하지 않습니다. 주제가 닫혔습니다 ... 모자도 있습니다. 그러나 당신은 심심하기 때문에 계속 그들과 대화 할 수 있습니다.
    12. 심슨의
      심슨의 30 6 월 2016 15 : 34
      0
      대부분의 모자는 150-80 세이며, 제대로 착용, 보관 및 관리하면 내구성이 있습니다. 각 경비원, 3-4 조각. 그들은 적어도 두 개의 차르, 스탈린 (칼을 선물로 교환하는 것), 브레즈네프 (Brezhnev)와 현 대통령을 공급했다. 가이드에 따르면.
  • 심슨의
    심슨의 30 6 월 2016 18 : 08
    0
    여름은 겨울과 크게 다르지 않다는 점을 명심하십시오.이 "국가"는 이제 XNUMX 인당 자살자 수에서 한국과 XNUMX 위를 차지하고 있습니다.
  • Alex_59
    Alex_59 29 6 월 2016 09 : 52
    + 11
    제품 견적 : Anglorussian
    타당하지 않고 통역 할 수 있으며, 러시아어 자원으로 묘사 된 소련 군대의 유일한 전투 적 캡슐입니다.

    우리 러시아인들은 정의감이 높아졌습니다. 당신이 원하는 것에 대해 적고, 붉은 군대의 역할을 왜곡하고 과소 평가하지 마십시오. 그리고 우리는 보답 할 것입니다. 그런 다음 내셔널 지오 그래피에서 거대한 비행기에 관한 프로그램을 시청했습니다. 덕, 진지하게 첫 번째 장소 중 하나는 "우크라이나 항공기 An-124"였습니다. 여러분, 당신 부서의 편집자들을 거기에서 바꾸 셨죠? 아니요, Antonov 디자인 국이 키예프에 있다고 주장하지는 않지만 정직합니다-SOVIET 비행기. 러시아어가 아니라 우크라이나어가 아니라 소비에트!
    1. 파판도 풀로
      파판도 풀로 29 6 월 2016 23 : 57
      +2
      디자인 국 안토 노바-노보시비르스크. 1952 년 이래 키예프에서는 그게 전부가 아닙니다.
      일반적으로 전에 우크라이나의 수도는 Kharkov였습니다.
  • Warrior2015
    Warrior2015 29 6 월 2016 10 : 25
    +4
    친애하는 올렉! 이 기사는 매우 좋았습니다. (거의 해군 테마에서 레벨에 도달했습니다).

    그리고이 비행기는 Luftwaffe 조종사 자체에 따르면 하늘에서 가장 위험한 적입니다. (태풍과 폭풍우는 기술적으로 더 좋고 위험 할 수 있지만 전술적 인 측면에서 볼 때 수면은 더 좋습니다.)

    제품 견적 : Oleg Kaptsov
    항공기 설계자 Reginald Mitchell은 전문 교육을받지 못했습니다.
    나는 놀랍게도 몰랐습니다. 진정한 평신도는 노아의 방주와 타이타닉 공인 전문가를 세웠습니다.

    제품 견적 : Oleg Kaptsov
    1944에서 테스트 동안, Martindale 조종사는 피크에서 0,92 소리 속도 (1000 km / h)의 피크에 그러한 "스핏파 이어"를 분산시켜 WWW 피스톤 전투기의 절대 기록을 세웠습니다.
    대단한 기능, 피스톤 기계에 대한 나에게 놀라운. 이 정확한 데이터입니까?

    제품 견적 : noWAR
    Oleg, 영어 수업을 마치고 외국 언론에 쓰면 "성공"이 보장됩니다. 그런 "커터"에서 편하지 않다
    그리고 그의 "rezunstvo"는 무엇입니까? 비행기가 나빴나요?
    1. 산타페
      29 6 월 2016 11 : 39
      +1
      제품 견적 : Warrior2015
      대단한 기능, 피스톤 기계에 대한 나에게 놀라운. 이 정확한 데이터입니까?

      정확한

      최고점에서 1000 km / h - 유일한 질문은 디자인이 공기 압력을 견딜지 아닌지입니다
      스피트 파이어는 견고한 기계
    2. 심슨의
      심슨의 29 6 월 2016 11 : 52
      +1
      거의 모든 것에 대한 추론 ...
      그러나 딱딱한 토양 대신 타격을 부드럽게 할 수있는 물이 있다면 어떨까요? 그리고 Mitchell은 그의 S6B를 수레에 뒀습니다.

      일반적으로 부드럽고 젖습니까? 베개를 넣어야했습니다 ... 선생님. 스쿠버 다이빙은 같은 루시입니까?

      공중전의 결과에 따라 제 XNUMX 세계 질문 "무엇이 더 효과적인가 : 기관총의 총 또는 화환"은 무엇입니까? " 명확한 대답없이 남았습니다.

      "C"날개를 가진 100 대의 항공기 만이 폭격기를 요격하기위한 대포 만 장착했습니다.
      대답은 이유에 따라 명확합니다.

      1000 개 이상의 기록은 Fokker에 대한 것입니다. 영어 엔지니어는 독일어와는 거리가 멀다. 이와 관련하여 인라인 롤스 로이스 멀린 (In-Line Rolls-Royce Merlin)은 엘리트 엔진 오일을 사용하여 무의식적으로 전력을 증가시키는 것에 대한 농담의 대상입니다.

      서부 추정에 따르면 동부 전선은 백래시 손실의 2/3 이상을 차지했습니다.
      1. 숲
        29 6 월 2016 13 : 57
        +3
        미국 데이터에 따르면 - 동부 전선의 모든 항공 손실 중 56 %. 최근에 우리가 주각 아래의 독일인들의 손실을 과소 평가하는 것은 유행이되었습니다.
        1. 심슨의
          심슨의 29 6 월 2016 14 : 49
          +3
          우리는 누구를 가지고 있습니까? 저자는 "미국인"이며 반 소비에트주의를 몰아 내고 사이트는 편집하지 않고 게시합니다.
          1. 숲
            29 6 월 2016 19 : 44
            0
            우리는 포스트 소비에트 국가의 영토에 있습니다.
            1. 심슨의
              심슨의 29 6 월 2016 21 : 24
              0
              "소비에트 이후"... 그건 그렇고, 모든 곳에서 안전하지 않습니다. 이것은 외국을 포함한 입법 문제에 추가됩니다.
              1. 숲
                30 6 월 2016 02 : 09
                0
                의 의미에서? "방해적인"개념과 같은가요?
                1. 파판도 풀로
                  파판도 풀로 30 6 월 2016 02 : 34
                  -2
                  실제 사실에 대한 "관용"접근 방식
      2. 베테랑 66
        베테랑 66 29 6 월 2016 20 : 18
        -2
        Quote : Simpsonian
        서부 추정에 따르면 동부 전선은 백래시 손실의 2/3 이상을 차지했습니다.

        말도 안돼.
        1. 심슨의
          심슨의 29 6 월 2016 21 : 25
          0
          글쎄, 얼마?
      3. Anglorussian
        Anglorussian 29 6 월 2016 21 : 34
        0
        1000 개 이상의 기록은 Fokker에 대한 것입니다. 영어 엔지니어는 독일어와는 거리가 멀다.
        Fokker는 네덜란드 회사입니다.
        1. 심슨의
          심슨의 29 6 월 2016 22 : 06
          +1
          여기서 fokker FW-190은 누가 foc입니까 ...
    3. 바딤 독
      바딤 독 29 6 월 2016 13 : 54
      -5
      소련 조종사들이 불렀던 것처럼 LAGG가 보증 한 관보다 훨씬 낫습니다!
      1. 드 빈토 레즈
        드 빈토 레즈 29 6 월 2016 15 : 08
        +5
        음, 두꺼운 sooooo. 그렇지 않습니다. 저자조차도 트롤보다 더 얇습니다.
      2. 숲
        29 6 월 2016 19 : 45
        +1
        전쟁 후 언론인은 이미 그러한 성적 증명서를 제출했습니다. 네, 그리고 LAGG는 우리 나라의 주 전투기도 아니고 최고의 전투기도 아니었지만 매우 강력했습니다.
        1. 심슨의
          심슨의 30 6 월 2016 16 : 01
          -1
          La-5처럼 ... 그리고 왜 보일까요? 눈짓
  • 거위
    거위 29 6 월 2016 11 : 20
    +9
    이 기사는 예술적으로 훌륭하지만 기사에는 많은 왜곡과 부정확성이 있습니다.
    1. 동부 전선에있는 Luftwaffe의 손실은 적어도 서구보다 적지 않았다.
    2. 트림 된 날개와 고층으로 허용되지 않는 두 가지 상호 배타적 인 수정을 통해 특성을 수집했습니다.
    3. 독일보다 신뢰할 수있는 소형 질량 과급기의 존재는 독일에 합금 첨가제가없는 내열 합금을 제조 할 수 있었기 때문입니다. 가솔린이 독일인들이 옥탄가 80-100의 휘발유를 날렸을 때 연합군은 옥탄가 140의 옥탄가로 부어 넣었습니다. 사실, 같은 부피에서 30-40 % 더 많은 전력을 제거 할 수있었습니다.
    4. 독일 전쟁이 끝날 무렵, 알루미늄만으로는 충분하지 않았고 비행기는 꼬리에서 "목재"를 만들기 시작했습니다.
    5. 천장은 MiG에 TC가 없다는 사실에도 불구하고 차이가 3m에 불과한 MiG-500과 비교되어야합니다.
    6. 스피트 파이어는 분리 할 수없는 날개로 제작되었는데 날개의 무게와 강도면에서 유리하지만 운송이 불가능했습니다. 그는 자기 힘으로 만 날았다.
    7. Bf-109와 같이 매우 짧은 비행 범위에서 고성능을 달성했습니다. 그는 운하보다 더 멀리 날아갈 수 없었습니다. 왜냐하면 지금은 독일 제국의 공중 투쟁에 영향을 미치지 않았기 때문입니다.
    8. 소련 공군은 Po-219에 대한 완전한 쓸모가 없기 때문에 아마도 "소름 끼치는"He-2를 제외하고 리액터와 그레이프 모두 독일군이 한 모든 것을 보았습니다.

    스핏파 이어의 확실한 장점 :
    1. 층류 날개를 가진 첫 번째.
    2. 새로운 유형의 램프가있는 최초의 원형보기.
    3. 조인트 실링 및 표면 처리를 통한주의 깊은 조립.

    사실, 그게 다야. 나머지는 엔진에 플러스입니다. Ta-51와 마찬가지로 P-1943의 디자인과 컨셉은 152 년까지 더욱 발전했습니다.
    1. 산타페
      29 6 월 2016 11 : 25
      +3
      제품 견적 : 거위
      1. 동부 전선에있는 Luftwaffe의 손실은 적어도 서구보다 적지 않았다.

      그런 다음 통계를 제공해야합니다. 물론 통계가 필요하지 않습니다.
      제품 견적 : 거위
      독일의 것보다 신뢰성이있는 소형의 터보 과급기의 존재는 독일에 합금 첨가물이없는 고온 합금을 제조 할 가능성이 있기 때문에 가능했다.

      그렇다면 1400 제트 "제비"리벳은 어떻게 되었습니까?

      온도가 더 높아질 것입니다.
      제품 견적 : 거위
      MiG에 TC가 없다는 사실에도 불구하고 3에서만 차이가 있었던 MiG-500와 천장을 비교해야합니다.

      MiG 군비는 단지 두 개의 기관총으로 구성 되었기 때문에

      TC가 우연히 나오지 않았습니다.
      제품 견적 : 거위
      스핏파 이어 (Spitfire)는 날개의 무게와 강도면에서 이점이있는 접이식 날개로 제작되었지만 수송 할 수는 없었다. 그는 오직 자신의 것으로 날아갔습니다.

      왜 비행기를 타지?
      1. 심슨의
        심슨의 29 6 월 2016 12 : 09
        0
        이에 더 접근하기 쉽고 덜 위험한 것은 항공 모함보다는 해상 운송을 이용하는 것이었다.
        https://ru.wikipedia.org/wiki/U-81_(1941)
      2. 심슨의
        심슨의 29 6 월 2016 12 : 43
        +2
        쿠반 공중전에 대해 영어로 "아니오"는 거의 없습니다.

        이제 Wikipedia, MiG-3 :

        군비

        대포 :
        1 라운드의 12,7 × 300 mm BS 기관총
        배럴당 2 라운드의 7,62 × 750 mm ShKAS 기관총
        날개 아래 2 × 12,7 mm BK 기관총 (옵션)


        독일인들은 압축기를 가지고있었습니다.
        1. 바딤 독
          바딤 독 29 6 월 2016 13 : 57
          0
          그러나 미국인들만이 터보 차저를 사용하여 모터의 배기 에너지를 작동 시켰으며, 모터의 동력 인출 장치와 스크류의 동력 인출 장치는 없었습니다.
          1. 심슨의
            심슨의 29 6 월 2016 14 : 36
            +2
            모든 사람은 터보 차저를 가지고 있었고, 소련에서만 전쟁 내내 그들을 위해 내열 합금에 문제가있었습니다.
            1. 심슨의
              심슨의 29 6 월 2016 20 : 16
              0
              피스톤 터보 압축기 또는 종래의 화합물보다 조절이 훨씬 간단한 종래의 WFD에서는, 터빈 뒤에서 강제로 스위치가 켜지고, 그 속도는 거의 영향을받지 않으므로, 그러한 문제는 없다.
              항공 휘발유 및 오일의 품질로 인해 미국인과 영국으로 여행하는 경우 (이것은 유전에서 얻지 못함) 독일은 니트로 포싱을 설정하지 않았기 때문에 급격한 추력 증가로 터보 차저를 조절하는 문제가 발생하지 않았습니다.
          2. 심슨의
            심슨의 29 6 월 2016 20 : 04
            +2
            왜 독일인들은 터보 차저보다 더 많은 압축기를 좋아 했는가?-예를 들어 엔진이 갑자기 켜질 때이 터보 차저가 어떻게 동작하는지 FW-190의 분사 분사를 제어하는 ​​아날로그 컴퓨터를 설명하는 것은 어렵다. 터보 차저는 피드백이있는 것으로 다른 터빈과 마찬가지로 관성입니다. 그건 그렇고, 그는 엔진의 피스톤 그룹에서 동력을 얻습니다.이 엔진은 배기 장치의 일종이기 때문에 터빈의 적용은 복합 엔진에서도 조심스럽게 모니터링됩니다.
      3. 숲
        29 6 월 2016 14 : 01
        +1
        최소 구성 BS 및 3 ShKAS에서 MiG-2이 사용되었습니다. 500 킬로미터마다 홉 비행장을 건설하지 않으려면 항공기를 장거리로 수송해야합니다.
      4. Alex_59
        Alex_59 29 6 월 2016 14 : 18
        +8
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
        왜 비행기를 타지?

        오토바이 생활을 저장합니다. 소파 전문가가 대개 잊어 버리는 사소한 일. 웃음
        1. 베테랑 66
          베테랑 66 29 6 월 2016 20 : 25
          -2
          제품 견적 : Alex_59
          모터 자원 절약

          처음으로 나는 전쟁에서 이런 식으로 봉사 생활을 구하는 것에 관해 듣습니다. 그는 육군 원수의 소파 (또는 그가 지정한 네 개의 별)로 성장하지 않은 것 같습니다.
          1. Alex_59
            Alex_59 29 6 월 2016 21 : 46
            +4
            제품 견적 : 베테랑 66
            처음으로 나는 전쟁에서 이런 식으로 봉사 생활을 구하는 것에 관해 듣습니다. 그는 육군 원수의 소파 (또는 그가 지정한 네 개의 별)로 성장하지 않은 것 같습니다.

            음, 충분히 성숙하지 않은 것 같습니다. 모터 리소스가 전쟁에서 반드시 절약되는 것은 아닙니다. 예를 들어, 61의 22.06.1941 SHAP에는 IL-2이 여러 개있었습니다. 그러나 항공기 공장에서 며칠 전에 해체 된 형태로 출동 한 이래로 그들은 등록 된 상태 였고, 전쟁의 시작은 상자에 포장되어 만났다.
            1. 베테랑 66
              베테랑 66 30 6 월 2016 06 : 31
              -2
              제품 견적 : Alex_59
              운동 자원이 전쟁에서 반드시 절약되는 것은 아닙니다

              나는 전쟁에 관해 이야기하고 있었고 다른 방법으로 돈을 저축 할 방법을 찾지 못했습니다.
              1. 파판도 풀로
                파판도 풀로 30 6 월 2016 11 : 45
                0
                전쟁에서 영국군은 이와 관련하여 항공 모함을 중간계에 실제로 구하지 않았어야했다.
              2. Alex_59
                Alex_59 30 6 월 2016 17 : 38
                0
                제품 견적 : 베테랑 66
                나는 전쟁에 관해 이야기하고 있었고 다른 방법으로 돈을 저축 할 방법을 찾지 못했습니다.

                글쎄, 실제로, 비행기는 거의 모든 항공기, 심지어는 여객기에서 도킹 해제됩니다. 오 잘 ...
          2. 심슨의
            심슨의 29 6 월 2016 22 : 01
            +2
            모터의 모터 리소스 수에 대해 문의하는 것이 좋습니다. 또한 바퀴 달린 트랙터 탱크 (철도가없는 곳)를 운반하는 것을 포함하여 거의 똑같은 사실입니다.
            운동은 XNUMX 배 적은 소비를 제공합니다. 즉, 모터 자원도 덜 소비됩니다. 이는 피스톤 엔진의 경우 이미 매우 작습니다.
            1. 베테랑 66
              베테랑 66 30 6 월 2016 06 : 34
              -2
              Quote : Simpsonian
              또한, 바퀴 달린 트랙터 탱크 (철도가없는 곳)를 운반하는 것을 포함하여 거의 동일합니다.

              따뜻하고 부드러움을 비교할 필요가 없으며 탱크 자체와 트랙터의 속도가 거의 같은 속도 (또는 트랙터와 더 빠른 속도)로 움직이고 항공 연대가 앞뒤로 움직일 수 있습니다 (자체 전력으로 2-3 일 이내에 거의 완전히 전쟁에서 시간은 모터 자원보다 더 큰 역할을합니다 수입 엔진은 우리와 달리 불행히도 훨씬 큰 자원을 가지고있었습니다.
              1. 파판도 풀로
                파판도 풀로 30 6 월 2016 11 : 07
                -4
                따라서 혼동하지 마십시오. 식물은 정면 또는 기초가 아닙니다. 트랙터에서-아마도 더 빠르며 자체 모터가 작동하지 않고 변속기가 부끄러워서 많은 전력이 선택되지 않습니다. 배를 젓는 것보다 해안을 따라 당기는 것이 더 쉽습니다. 프로펠러는 일반적으로 공기를 유도하므로 신속하고 빠르게해야합니다.
                대부분의 경우, 그들은 막대를 쏠 수 있었고, 독일인들보다 더 많은 에이스를 죽였습니다.
            2. 뚱뚱한
              뚱뚱한 5 7 월 2016 08 : 54
              0
              Quote : Simpsonian
              모터의 모터 리소스 수에 대해 문의하는 것이 좋습니다. 또한 바퀴 달린 트랙터 탱크 (철도가없는 곳)를 운반하는 것을 포함하여 거의 똑같은 사실입니다.
              운동은 XNUMX 배 적은 소비를 제공합니다. 즉, 모터 자원도 덜 소비됩니다. 이는 피스톤 엔진의 경우 이미 매우 작습니다.

              이것은 쓸모가 없습니다! 연비에 더 관심이 있습니다. 항상 한정된 수량의 연료이므로 장비와 별도로 적대적인 장소로 전달됩니다.
              1. 파판도 풀로
                파판도 풀로 5 7 월 2016 13 : 45
                0
                M-105 Wiggler를 처음 수리하기 전의 리소스는 단 100 시간입니다.
      5. Letun
        Letun 29 6 월 2016 15 : 58
        +4
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
        그런 다음 통계를 제공해야합니다. 물론 통계가 필요하지 않습니다.

        하아. 그렇다면 그러한 통계를 어떻게 설명 할 수 있습니까? 최고의 RAF 에이스는 51 대의 비행기를 격추 시켰고, 두 번째로 가장 효과적인 것은 "단지"34 대입니다. 영국이 소련보다 2 년 더 오래 독일과 싸웠다는 사실에도 불구하고 그들의 에이스는 소련보다 심각하게 떨어집니다. 그렇다면 그들은 어떻게 루프트 바페의 60 %를 "삽입"했습니까?
        기술적 인면에서이 기사는 확실히 나쁘게 쓰여진 것은 아니지만 서양의 "초 인간"의 교수대 선전은 약간의 영감을줍니다.
        1. 베테랑 66
          베테랑 66 29 6 월 2016 20 : 28
          -1
          제품 견적 : Letun
          그런 다음 이러한 통계를 어떻게 설명합니까?

          독일 "전문가"에 의해 "격추 된"모든 것을 수집하면 소련 공군은 더 이상 존재하지 않습니다. 이상하게도 공중전은 주로 Kozhedub와 함께 Pokryshkin이, Johnson과 함께 Bong에 의해 싸웠지 만, 전투에서 2-3 대의 비행기를 가진 단순한 조종사들에 의해 싸웠습니다.
        2. 뚱뚱한
          뚱뚱한 5 7 월 2016 09 : 05
          0
          제품 견적 : Letun
          기술적 인면에서이 기사는 확실히 나쁘게 쓰여진 것은 아니지만 서양의 "초 인간"의 교수대 선전은 약간의 영감을줍니다.

          긴장하지 마세요. 영국은 그들 자신의 "Stalingrad"를 가지고있다- "영국 전투의 날"은 15 월 1940 일에 영국에서 경축된다. 영국군에 따르면, XNUMX 년 이날 독일 공군이 입은 손실로 인해 독일군은 영국군도의 방어와 영국인의 사기를 무너 뜨리는 것이 불가능하다는 것을 인정했습니다.
          1. 파판도 풀로
            파판도 풀로 5 7 월 2016 13 : 47
            0
            모든 전투에서 900 명의 조종사와 그와 같은 스탈린 그라드가 독일군 만 공격에 성공하지 못했습니다.
      6. 뚱뚱한
        뚱뚱한 5 7 월 2016 08 : 45
        0
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
        왜 비행기를 타지?

        왜 자동차와 탱크를 운송합니까?
    2. 심슨의
      심슨의 29 6 월 2016 12 : 50
      0
      독일은 전쟁이 끝날 때 꼬리에서 나무로 바뀌기 시작했습니다. 소련에서는 금수하에 있던 사람들에게 미소가 없었습니다.이 광택을 사용하지 않으면 리벳이 일주일에서 한 달에 흩어 지므로 소련은 오랫동안 매끄러운 안감이 달린 전 금속 항공기를 가지고 있지 않았습니다. 소련 항공은 엔진뿐만 아니라 독일보다 훨씬 열등했습니다.
      1. 도교
        도교 29 6 월 2016 16 : 20
        +3
        이 말도 안돼요? 알루미늄 합금이 어떻게 보호되는지 아십니까? 머릿속에 "희귀 한 종류의 벌레"가있는 것 같습니다.
        1. 심슨의
          심슨의 29 6 월 2016 16 : 41
          -2
          매너는 무엇입니까? Duralumin은 나중에 같은 광택을 합성으로 얻는 법을 배우기 전에 얇은 외피로만 보호했습니다. 이 버그들 중 딱딱한 앞 유리로 만들어진 투명한 광택. 또는 TB-3에 두꺼운 골판지가 있다는 것을 모르십니까? 어떻게 천연 고무를 얻었습니까?
          1. 도교
            도교 29 6 월 2016 17 : 17
            +7
            머리가 엉망 이군요 ... 사실 저는 당신이 가르친 것과는 달리 항공 공학자이자 재료 과학이었습니다. 그리고 그는 자신의 손으로 트림을 개인적으로 리벳을 박았습니다. 일반적으로 Dural (일명 kolchugaluminiy)은 일반적으로 보호가 필요하지 않으며 "매직 바니시"가 아닌 양극 산화 처리로 보호됩니다. 그리고 주름진 덮개는 "박수"없이 확장 된 구조의 강성을 보장하는 방법을 배울 때까지 정확하게 사용되었습니다 (문제는 신화적인 광택이 아닌 압연 제품의 품질에있었습니다).
            어떻게 합성 고무가 첫 번째 세계에서 얻어 졌는지는 물론, (천연 고무의 주스로부터) 천연 고무를 얻는 방법도 알고 있습니다 ...
            당신은 인터넷에서 어떤 종류의 소설을 읽는 것처럼 보이지만, 시작을 위해 무기 화학 교과서를 읽는 것이 가치가 있습니다.
            1. 심슨의
              심슨의 29 6 월 2016 18 : 26
              -2
              재미 있습니다 ... 특히 아노다이징 리벳과 플랩에 대해. 합성 고무는 모든 것에 좋지 않았습니다. 보통의 얇은 알루미늄 캔을보세요. 바니시 아래서 헛되지 않습니다.
              1. 도교
                도교 29 6 월 2016 20 : 21
                +5
                적어도 가끔은 같은 재료를 모두 배우십시오. 그리고 왜 "래커 캔"이 즉시 여러분에게 분명해질 것이며 "식품 등급 알루미늄"이 듀랄루민 및 기타 알루미늄 기반 합금과 어떻게 다른지 ... 그런데 그들은 "리벳"이 아니라 리벳을 포함하여 양극 산화 처리됩니다.

                당신은 "현대 교육의 희생자"인 것 같습니다 ...
                1. 심슨의
                  심슨의 29 6 월 2016 21 : 13
                  -1
                  그리고 그들은 이음새에 니켈 도금 처리가되어 있으며이 분리 불가능 및 비 나사 조인트의 코팅 안전성을 신중하게 모니터링합니다.
                  조용하고 차분한 ...
                2. Alex_59
                  Alex_59 29 6 월 2016 22 : 41
                  +3
                  Quote : Simpsonian
                  그리고 그들은 이음새에 니켈 도금 처리가되어 있으며이 분리 불가능 및 비 나사 조인트의 코팅 안전성을 신중하게 모니터링합니다.
                  조용하고 차분한 ...

                  Ahahahahahhhhh !!!!!!!! 나는 탁자 밑에있다! 또한 옻칠도. 아아아, 오랫동안 그처럼 웃지 않았습니다. 감사합니다, 기쁘게 생각합니다. 아니, 왜 비행기에 사는 사람들에게 이걸 빌어 먹을거야?

                  여기 당신을위한 사진이 있습니다. 저는 26 월 1958 일에 살아있는 비행기에 앵커 너트를 뚫었습니다. 부식이 완료되었습니다. 비행기가 몇 살인지 알아? 50 년부터. "XNUMX 주일에서 XNUMX 개월간"으로 떨어진 것은 아무것도 없었고, 더 많은 드릴을해야했습니다. 기술에 따르면 항공 부식의 중심은 샌딩되고 페인트로 덮여 있습니다. 다른 것은 필요하지 않습니다. 알루미늄은 산화물로 스스로를 아주 잘 보호하지만, 물론 페인트 없이는 XNUMX 년 동안 충분하지 않습니다. 그리고 당신은 브라질 벌레로 만든 광택제입니다.
                3. 파판도 풀로
                  파판도 풀로 29 6 월 2016 23 : 41
                  0
                  실이 단어를 짧게 했습니까? 그리고 XNUMX 차 세계 대전이나 나중에 부서진 리벳이 풀렸습니까? 어떤 금속 너트입니까? 그리고 금속의 마찰 금속으로 인한 산화물은 어디로가는 경향이 있습니까?
                  Funny hooter, 그는 버그 바니쉬를 어디서 얻었습니까? 그러한 경우, 그는 천연 고무가 무엇인지에 대해 구체적으로 글을 썼습니다. 칠레 질산이 부족하여 화약의 질산염을 얻은 곳에서 처음으로 추측 할 수 있습니다.
                  알루마이트 처리 된 알루미늄으로 만든 P-51 또는 B-29의 사진을 하나 이상 보는 것이 흥미로울 것입니다. 알루미늄은 이미 자체적으로 잘 보호되므로 필요하지 않습니다.
                4. 심슨의
                  심슨의 30 6 월 2016 16 : 10
                  0
                  거기에서 모든 것이 ... 이것을 위해.

                  질산염 외에 동일한 "원료"를 사용하여 직물을 손으로 제조했습니다. 가난한 아일랜드에서는 마을 전체가이 일을하고있었습니다.
      2. 심슨의
        심슨의 29 6 월 2016 19 : 53
        0
        귀하의 의견으로는 T-34 탱크의 엔진 블록에서 알루미늄을 두랄루민 베어링 스킨에 놓고 직접 주철로 만들기 시작하면 (탱크가 여전히 운전하고 떠도는 안 됨) "추가"알루미늄에서 두랄루민 올 메탈 항공기를 얻을 수 있습니까?

        교과서에서 가르치는 내용이 모두 사실은 아니지만 관심있는 사람들이 작성하거나 편집 할 수 있습니다.

        항공기의 속도와 엔진의 추력이 증가한 후 고속 압력이 증가하고 두랄루민 시트가 두꺼워지면서 (일반적으로 케이슨 블록으로 전환됨) 얇은 피부의 대기 산화 문제가 약간 밀려났습니다. 또한, 마침내 합성 바니시가 나타나서 그것을 붙들고 적어도 리벳이있는 관절에 바르기 시작했습니다.
        그 전에 두꺼운 금속 피복으로 특성이 퍼벌 항공기보다 나빴고 자원은 적었습니다. 가늘어지면 비행 중 일주일에서 또는 격납고에 보관되어 2 개월 후에 부서졌습니다.

        소련의 "동맹"과 "중립 자"는 무엇보다도 두 가지에 매료되었습니다. 나치에 엘리트 연료와 윤활유를 공급하는 것과 브라질의 천연 광택제를 공급하는 것입니다. 더 나쁜 오일이 소련에 공급되었지만이 광택제는 전혀 공급되지 않았습니다.
        부나가 모든 것을 대체하지는 않았기 때문에, 제 3 제국에서 천연 고무도 열대에서 배달되었습니다. 소련에서 그는 판매도 허용되었습니다 ...
  • 요 마이
    요 마이 29 6 월 2016 19 : 08
    +2
    나에게 Yak-3 (P)의 "랜턴"은 모든 수정의 침보다 훨씬 더 "개요"입니다!
    1. 베테랑 66
      베테랑 66 29 6 월 2016 20 : 30
      -2
      제품 견적 : e-my
      나에게 Yak-3 (P)의 "랜턴"은 모든 수정의 침보다 훨씬 더 "개요"입니다!

      와! 아바는 두 비행기를 모두 날았다! 멋있는! 그래서 어때?
      1. 심슨의
        심슨의 30 6 월 2016 16 : 13
        0
        그는 조종석에 있었을까요?
  • 베테랑 66
    베테랑 66 29 6 월 2016 20 : 21
    -2
    제품 견적 : 거위
    사실, 그게 다야. 나머지는 엔진에 플러스입니다.

    엔진과 비행기가 함께 날지 않는다는 것을 몰랐습니다. 덧붙여서,이 엔진이없는 "무스탕"도 평범한 차였습니다.
  • 리스 - 잉
    리스 - 잉 29 6 월 2016 13 : 00
    +2
    솔직히 말해서 거의 끝까지이 기사는 훌륭했지만 서양에 대한 저속한 칭찬이었습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전이 유럽의 행동 극장에 적합하지 않은 것처럼 보입니다. 그럼에도 불구하고, 그럼에도 불구하고 기사는 플러스입니다.
    1. 심슨의
      심슨의 30 6 월 2016 16 : 15
      0
      이 플러스에도 불구하고 관광객과 토마토가 떠 오릅니다.
  • 토마스 나는 믿지 않는다 40
    토마스 나는 믿지 않는다 40 29 6 월 2016 06 : 09
    +4
    비행기를 망쳐 놓고 말하지 마 나치가 고귀하게 부서 졌어
  • Wedmak
    Wedmak 29 6 월 2016 06 : 22
    + 25
    Luftwaffe와의 전투에서 2 차 세계 대전 당시 독일 항공의 3 분의 1을 하늘에서 연마 한 슈퍼 히어로가 태어났습니다.

    사실, 당신은 더 이상 읽을 수 없습니다. 즉시 저자와 누가 칭찬할만한 노래를 부를지가 분명해진다.
    사실 22.06.1941에서 14.03.1942에 이르기까지 소련 공군은 2500 Luftwaffe 항공기를 압도하여 주요 타격 력을 떨어 뜨렸으므로 Oleg는 고려하지 않았습니다. Goering의 유명한 에이스는 동부 쪽 정면에 격파되었다. 꽤 폭행 당하고 영국인이지만.
    독일 조종사에 대한 영국의 승리는 멀리 떨어져 있고, 결과적으로 폭격기를 전투기로 덮을 수 없으며, 목표물에 접근하는 시간이 약하고 계산대가 일반적으로 부족한 것으로 설명된다.
    비행기는 아름답고 흥미 롭습니다.하지만 서구 기술 앞에 무릎을 꿇을 수는 없습니다.
    1. 드 빈토 레즈
      드 빈토 레즈 29 6 월 2016 06 : 25
      +8
      저자가 XNUMX 차 세계 대전 탱크에 관한 책을 얻는다면 어떻게 될지 생각하는 것은 무섭다 ...
      1. 심슨의
        심슨의 29 6 월 2016 14 : 40
        +2
        지그재그가 제자리에서 벗어나기 시작하고 미국 이민국은이를 우크라이나 북부로 다시 보낼 것입니다. 그러므로 영혼이 심슨을 보는 방식을주지 마십시오. 웃음
    2. 최
      29 6 월 2016 06 : 54
      +2
      제품 견적 : Wedmak
      독일 조종사에 대한 영국의 승리는 멀리 떨어져 있고, 결과적으로 폭격기를 전투기로 덮을 수 없으며, 목표물에 접근하는 시간이 약하고 계산대가 일반적으로 부족한 것으로 설명된다.


      그리고 끊임없이 변화하는 전략에 문제가있었습니다. 영국 전투에서의 전환점이 올 때, Goering은 비행장에서 산업 시설로 파업을 이전하도록 명령했습니다. 그러나 그때 계급에는 하나 또는 두 개의 비행장이있었습니다. 독일군은 공중에서 거의 우월감을 얻었지만 영국군 전투기를 복구하기위한 시간을 기부했습니다.

      그리고 Messerschmitt Bf.110이 효과가 없다는 것이 밝혀 졌던 재미있는 순간, 109은 110를 다루어야했습니다. 전투기 커버 전투기 ...
      1. 심슨의
        심슨의 29 6 월 2016 15 : 04
        +1
        독일인의 주요 문제는 영국의 조기 경보 항공 방어의 포화 레이더 네트워크와 주간 급습이 동심이지만 좁은 지역과 제한된 영역에서 수행되었다는 사실이었습니다. 따라서 영국군은 적은 힘으로도 쉽게 이길 수있었습니다. 영국계 미국인들은 프랑스 브리트니에서 덴마크까지 여러 방향으로 밤 폭탄 테러를 모두 유럽으로 보낼 수 있었다. 이 긴 줄의 레이더 제작 비용도 해당 영어보다 몇 배나 높았습니다
        1. 최
          29 6 월 2016 17 : 08
          +1
          Quote : Simpsonian
          유럽 ​​군대 폭력 범


          베를린 폭격은 일반적으로 우스 웠습니다. 잃어버린 111 한 쌍이 런던 교외를 폭격했습니다. 다음날 밤, 영국 항공기가 하늘로 올라와 독일 수도를 폭격했습니다. 아무도 베를린에 폭탄이 떨어지지 않을 것이라고 약속 한 나치 지도부는 "이 잔학 행위에 대응하겠다고 약속했습니다."

          음,이 사업의 첫 번째는 ... 프랑스 인이었습니다. 올해의 7 June 1940. 1 (!!!) 비행기 유형 "Farman-223"에 참가한 "징벌 적"작전에서 독일 수도의 남서쪽에 폭탄을 투하했습니다. 그렇다면 인구 중에 사상자는 없었습니다.
    3. Alex_59
      Alex_59 29 6 월 2016 07 : 32
      + 17
      제품 견적 : Wedmak
      사실, 당신은 더 이상 읽을 수 없습니다. 즉시 저자와 누가 칭찬할만한 노래를 부를지가 분명해진다.
      사실 22.06.1941에서 14.03.1942에 이르기까지 소련 공군은 2500 Luftwaffe 항공기를 압도하여 주요 타격 력을 떨어 뜨렸으므로 Oleg는 고려하지 않았습니다. Goering의 유명한 에이스는 동부 쪽 정면에 격파되었다. 꽤 폭행 당하고 영국인이지만.

      그렇습니다, 언제나처럼, 사실을 홍보하기 위해 상황에서 벗어났습니다. 독자는 소련 조종사가 패배자이며 영국인이 대부분의 작업을 수행했다는 의견을 가져야합니다. 전쟁의시기별로 손실 분포를 살펴 보는 것이 필요합니다. 모든 것이 명확 해지면됩니다. 그리고 그 배급은 그것에 관한 것입니다. 1941에서, 독일인은 65 75-1942 %, 67 85-1943 %, 40 70-1944 %, 20 %에 대한 50에서 모든 항공기를 1945에서 30 %까지 XNUMX %까지 (다른 출처에 따라) 잃었습니다.
      우선, 43이 나오기 전에 독일의 조종사가 대부분 독일을 이길 것임을 즉시 알 수 있습니다. 그리고 그것은 특징적으로 독일인들 중 가장 숙련 된 승무원들을 괴롭혔습니다. 그리고 43과 함께, 독일군은 조국을 폭격하기 시작하면서 점차 서방 항공을 연기해야했습니다. 독일 통치자들은 Il-2 폭탄으로 독일 보병들이 동쪽의 참호에서 어떻게 느끼는지에 대해 더 이상 신경 쓰지 않았습니다 . 피부가 더 비쌉니다. 예, 공장 ... 그리고 44에서는 이미 두 번째 전선이 열렸습니다 ... 동쪽의 보병이 방금 던졌습니다. 그리고 모든 군대는 연합군과 싸우기 위해 떠났다. 어떤 종류의 힘이 있더라도? 44에서 평균적인 독일 조종사의 경험은 같은 해가 아니 었습니다 - 전전 훈련을받은 많은 경험 많은 조종사가 동쪽에서 사망했습니다. 따라서 영국과 영국 조종사가 44과 45에서 어린 독일 조종사를 운전하는 것이 더 쉬웠습니다. 당연히 예외가 있었지만, 독일군은 여전히 ​​위험한 적이었고, 전체적으로 연합군의 장점은 의심 할 여지없이 높습니다.
      1. 거위
        거위 29 6 월 2016 11 : 32
        -3
        제품 견적 : Alex_59
        일반적으로 동맹국의 장점은 의심 할 여지없이 높다.

        그러나 우선 미국인들은 그들 만이 유럽을 날아 갔고 아무도 없었다.
        1. 심슨의
          심슨의 29 6 월 2016 14 : 42
          0
          맞습니다 - 영국인은 밤에 날아 갔고 아무도 그들을 볼 수 없었습니다.
          1. Warrior2015
            Warrior2015 30 6 월 2016 00 : 45
            -3
            Quote : Simpsonian
            맞습니다 - 영국인은 밤에 날아 갔고 아무도 그들을 볼 수 없었습니다.

            음, 크리스마스 트리, 지팡이, 글쎄, 당신은 적어도 Luftwaffe 조종사들의 견해에 관심을 기울여야합니다.
            그런데 그들은 하늘에서 가장 위험한 상대였던 영국인을 능숙하게 대담하게, 격렬하게 싸웠습니다. DAY 미국인은 숙련 된 조종사와 마찬가지로 나중에 갔지만 위험을 무릅 쓰고 거대한 더미에 쌓여있었습니다. 그리고 나서야 소련 조종사들이 갔다. (한스가 의사 소통하기를 꺼려했던 경비원 연대가 별도의 주제였다.)
            1. 파판도 풀로
              파판도 풀로 30 6 월 2016 01 : 04
              0
              글쎄요, 영국인은 친절한 종족이며 그들 사이에는 흑인이 없었습니다. Goebbels는 무엇을 쓸까요?
              아마 그것이 대담한 파리가 밤에만 독점적으로 폭탄을 던진 이유이고, 모기가 아니라면 분명히 무리가되는 것입니다.
              1. Warrior2015
                Warrior2015 30 6 월 2016 10 : 06
                -1
                제품 견적 : Papandopulo
                아마 그것이 대담한 파리가 밤에만 독점적으로 폭탄을 던진 이유이고, 모기가 아니라면 분명히 무리가되는 것입니다.

                사실, 나는 Luftwaffe 조종사의 견해를 밝혔습니다. 그리고 나는 또한 투척 단 (전략 폭탄 공습이 아니라)에 대해서 이야기하고 있습니다.
                1. 파판도 풀로
                  파판도 풀로 30 6 월 2016 11 : 37
                  0
                  영국 공군은 쿠반 고기 분쇄기와 같은 것을 독일에 배치하지 않았습니다.
                  그리고 그들 중 한 명이 호위되지 않은 폭격기를 요격하고 문제가 무엇인지 알아 내기 위해 비행하려는 욕망과 명예를 실제로 발견 할 때까지 신병의 큰 손실이라는 기본 문제를 밀었던 그녀를 쫓아 간 숙련 된 조종사의 의견은 무엇입니까? 지구상에서 생존자들은 실제로 아무것도 설명 할 수 없었기 때문입니다. 그리고 소련 신병을 기리기 위해 전적으로 근절을 다룬 것은 "Buby"가 아니었다. 영미인들은 공단을 폭격하는 대신 주거 지역을 폭격하여 독일 민간인을 독점적으로 파괴했다. 적이 없거나 거의 항상 적었다면 하강하는 호위 전투기는 명예롭게 똑같이했습니다.
        2. 뚱뚱한
          뚱뚱한 5 7 월 2016 09 : 26
          0
          제품 견적 : 거위
          그러나 우선 미국인들은 그들 만이 유럽을 날아 갔고 아무도 없었다.

          자신이 쓴 것을 이해 했습니까? 아니면 그런 풍자입니까?
    4. 레토
      레토 29 6 월 2016 08 : 03
      +8
      제품 견적 : Wedmak
      22.06.1941 년 14.03.1942 월 2500 일부터 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일까지 소련 공군이 XNUMX 개 이상의 루프트 바페 항공기를 분쇄한다는 사실

      루프트 바페는 프랑스에서 42 일 동안 전투에서 2073 대의 차량을 잃었습니다. 42 일 후. 그 후 "Battle of Britain"에서 Luftwaffe는 1887 일 동안 113 대의 차량을 잃었습니다.
      그 후 발칸 반도, 크레타 섬, 아프리카에서 독일에 대한 공습을 반영한 전투가있었습니다 ...
      그리고 그 후에 당신은 붉은 군대 공군의 해에 대해 그런 말도 안됩니다.
      제품 견적 : Wedmak
      주요 타격력을 노크

      루프트 바페는 4 년에 1941 대 이상의 항공기를 잃었고 1942 년 말 루프트 바페 손실에도 불구하고 소련의 하늘에서 지배권을 장악 할 수있었습니다. 그리고 XNUMX 년 초 병력의 일부는 동부 전선에서 서 전선으로 옮겨졌고 나머지 부대는 항공 우위를 유지하기에 충분했습니다.
      1. Alex_59
        Alex_59 29 6 월 2016 08 : 26
        +5
        제품 견적 : Leto
        42을위한 Luftwaffe는 프랑스에서 2073 차량을 잃었습니다.

        42에서 22.06에 이르기까지 동쪽에있는 전쟁의 날 02.08.1941 동안 독일인들은 1574 항공기를 잃었습니다. 이것은 독일의 군사 문서 보관소에 따른 것입니다. 별로 다르지 않습니다.
        1. 레토
          레토 29 6 월 2016 08 : 45
          +2
          제품 견적 : Alex_59
          42에서 22.06에 이르기까지 동쪽에있는 전쟁의 날 02.08.1941 동안 독일인들은 1574 항공기를 잃었습니다. 이것은 독일의 군사 문서 보관소에 따른 것입니다. 별로 다르지 않습니다.

          이것은 요점이 아닙니다. Denis는 1941 년에 적군 공군이 루프트 바페가 훨씬 더 큰 손실을 입었다는 사실을 알지 못하고 루프트 바페가 1942 년에 충분한 힘을 가졌다는 사실을 알지 못한 채 "루프트 바페의 주요 공격력을 무너 뜨렸다"고 주장했습니다. 그리고 XNUMX 년 이후.
          1. Alex_59
            Alex_59 29 6 월 2016 09 : 09
            +1
            제품 견적 : Leto
            이것은 요점이 아닙니다. Denis는 1941 년에 적군 공군이 루프트 바페가 훨씬 더 큰 손실을 입었다는 사실을 알지 못하고 루프트 바페가 1942 년에 충분한 힘을 가졌다는 사실을 알지 못한 채 "루프트 바페의 주요 공격력을 무너 뜨렸다"고 주장했습니다. 그리고 XNUMX 년 이후.

            제 2 차 세계 대전이 42의 날과 1574 분실 된 항공기에서 끝나지 않았다는 것입니다. 그것은 여전히 ​​8 월, 9 월 ... 42 년이었습니다. 그리고 전쟁의 처음 2 년 동안, 독일인들은 7에서 20의 수천 대의 항공기를 잃었습니다. 그리고 이것은 모든 항공 손실의 65-80 %입니다. 즉 Luftwaffe의 41와 42 년은 주로 동쪽에서 싸웠습니다.
            또한 Luftwaffe의 상실에 대한 통계도 있습니다. 물론, 이것은 조종사뿐만 아니라 대공 사기꾼 및 다른 사람들 (또한 Luftwaffe 대공 사기꾼은 종종 참호에 앉아 보병과 같이 사망했습니다). 하지만 여전히. 여기 2 th 앞 - 34 천명, 개막 후 11 천명의 개막 전에 서쪽에 오리. 아프리카, 지중해, 이탈리아 - 22,6 thous. 동부 쪽 정면에 - 53 thous. 즉, 1939-1945 동맹군은 67,6-1941의 경우 1945 천명을 죽였고, 53 천명이 33-38의 적군을 죽였습니다. 그 차이는 크지 않지만 서구에서는 더 많이 보인다. 그러나 서쪽에서 일의 수에 관해서는, 독일 Luftwaffe 병사 XNUMX가 서쪽과 동부에서 사망했습니다 (XNUMX).
            1. 파판도 풀로
              파판도 풀로 29 6 월 2016 09 : 34
              0
              그리고 1943에서 Kuban에 대한 공중전도있었습니다. 파리, 베를린, 루르 (Ruhr), 벨기에 (Belgium), 런던 (London)을 통틀어서가 아니라 Luftwaffe의 등을 무너 뜨 렸습니다.
              1. Warrior2015
                Warrior2015 29 6 월 2016 10 : 32
                +2
                제품 견적 : Papandopulo
                그리고 1943에서 Kuban에 대한 공중전도있었습니다. 파리, 베를린, 루르 (Ruhr), 벨기에 (Belgium), 런던 (London)을 통틀어서가 아니라 Luftwaffe의 등을 무너 뜨 렸습니다.

                당신은이 공중전의 중요성을 과대 평가하고 있습니다. 통계를 보면 43 년에도 루프트 바페가 힘을 잃지 않았고 1944 년 봄에만 러시아와 프랑스 전역에서 "척추를 부러 뜨렸다"는 것을 알 수 있습니다.
                1. 파판도 풀로
                  파판도 풀로 29 6 월 2016 10 : 36
                  +2
                  단일 항공 전투에서 60 % 에이스의 손실을 과대 평가하는 것은 어렵 기 때문에이를 무시하는 것이 시급합니다.
                  1944에서, 그들은 날아갈 연료가 거의 없습니다.
                  1. Warrior2015
                    Warrior2015 29 6 월 2016 10 : 52
                    0
                    제품 견적 : Papandopulo
                    단일 항공 전투에서 60 % 에이스의 손실을 과대 평가하는 것은 어렵 기 때문에이를 무시하는 것이 시급합니다.
                    1944에서, 그들은 날아갈 연료가 거의 없습니다.

                    이봐, 동지, 마이너스에서? 아이처럼, 골리가 ...

                    독일의 연료 위기는 루마니아가 날려 버린 1944의 붕괴 이후에만 발생했으며, 합성 휘발유 공장은 폭격을 당했다.

                    따라서 그런데 그는 생산량을 포기했을뿐만 아니라 현존하는 폭격기의 전투 사용으로 인한 것 일지라도 많은 연료를 먹었습니다.
                    1. 심슨의
                      심슨의 29 6 월 2016 12 : 01
                      +1
                      그렇습니다. 귀하와 저자와 같은 사람들은 자원이 완전히 금지 될 때까지 즉시 금지되어야합니다.

                      연료 위기 (특히 엔진 오일 위기)는 전격전이 실패한 직후에 발생했습니다. 1944 년, 여름이 시작될 무렵, 이미 4 대의 독일 피스톤 항공기 만이 착륙하는 동안 노르망디 상공을 날 았고, 40 대의 항공기가 바 그라 티온 초기에 벨로루시 상공을 날았습니다.
                      1. Warrior2015
                        Warrior2015 30 6 월 2016 16 : 38
                        -1
                        Quote : Simpsonian
                        1944 년, 여름이 시작될 무렵, 이미 4 대의 독일 피스톤 항공기 만이 착륙하는 동안 노르망디 상공을 날 았고, 바 그라 티온이 시작될 때 40 대가 벨로루시 상공을 날았습니다.

                        Goebbels 이야기를 믿지 마십시오.
                      2. 심슨의
                        심슨의 30 6 월 2016 16 : 51
                        0
                        동부 전선에있는 독일인들은 처음으로 벨로루시의 Tu-2 시스템에서 제트기를 사용하도록 강요했습니다.
              2. 안드레이 뉴 멕시코
                안드레이 뉴 멕시코 29 6 월 2016 19 : 55
                +8
                영국인의 모든 영웅주의는 1940 년 50 월 초 덩케 르크에서 끝났습니다. 그들은 4 만 명의 포로를 남기고 빠르게 탈출했고, 붉은 군대가 독일군을 돌이킬 수 없게 몰아 낼 때까지 XNUMX 년 동안 앉아있었습니다. 해협 뒤에 앉아있는 것은 매우 위대한 영웅입니다. 북아프리카에 대해 이야기 할 수 있지만 이것이 스탈린 그라드, 쿠르스크 벌지와 어떻게 비교 될 수 있습니까? 스핏파 이어는 매우 좋은 항공기이지만 레이더 네트워크와 안내 및 통신 시스템을 사용하면 폭격기가 Kharikeins, LAGG 및 당나귀에 맞을 수 있습니다. "(영국인이 후자를 가졌다면). 더욱이, 독일군의 전투기는 매우 제한된 시간 동안 목표물을 넘어갈 수 있으며, 그 후에도 전부는 아닙니다. 원하는만큼 공중에서 싸울 수 있지만 보병 전투기의 장화가 영토에 들어 서기 전까지는 승리가 없습니다.
            2. 베테랑 66
              베테랑 66 29 6 월 2016 20 : 42
              -1
              제품 견적 : Papandopulo
              1943 년 쿠반 전투. 루프트 바페 융기 부분 만 파산 한 곳

              제품 견적 : Papandopulo
              런던이 아닙니다.
              실제로 런던을 처음 방문했을 때 영국에 상륙하지 못하고 회복되었지만 쿠반 이후에는 이미 매장량을 모두 소진했기 때문에 복구 할 수 없었습니다. 서쪽에서 연합군은 폭격을 시작했고 XNUMX 년 동안 전쟁이 시작되었다.
              1. 파판도 풀로
                파판도 풀로 29 6 월 2016 23 : 11
                0
                서쪽에서 독일인들은 쿠반 이후에만 심각하게 폭탄을 터뜨리기 시작했다. 그리고 처음에는 코에 got습니다. 응답중인 의견을 읽으십시오.
                1. 베테랑 66
                  베테랑 66 30 6 월 2016 06 : 16
                  -1
                  제품 견적 : Papandopulo
                  서쪽에서 독일인들은 쿠반 이후에만 심각하게 폭탄을 터뜨리기 시작했다.

                  진심으로 어때요? 쿠반에게, 즉 농담이 농담 되었습니까? 42 일 서부 전선에서 연합군의 성공에 대한 한 가지 위협은 독일군이 동부 전선에서 서쪽으로 함대를 옮기도록 강요했다. 의견이 아니라 원래 출처에서 이야기를 배우십시오.
                  1. 파판도 풀로
                    파판도 풀로 30 6 월 2016 12 : 05
                    0
                    이와 같은 것을 위키피디아에 가르쳐야합니다. 독일의 폭격에 대해 말합니다.
                    성공의 위협 또는 성공 자체?
          2. 레토
            레토 29 6 월 2016 10 : 19
            -3
            제품 견적 : Alex_59
            2 차 전선 개통 전 서쪽에 오리

            나무 뒤에 숲이 보이지 않습니다. 1944 년 중반까지 동부 전선의 루프트 바페는 하늘을 held습니다. 1941-1942의 손실 영향을 미치지 않았다.
            제품 견적 : Alex_59
            루프트 바페의 41 년과 42 년은 주로 동부에서 싸웠다.

            가정합시다. 22.06.1941/5/1,2에 루프트 바페는 4 대의 항공 함대 (Luftflotte)를 보유하고 있었고, 그 중 루프트 플롯 1941는 소련 공격에 참여했다. 그러나 2 년 XNUMX 월 루프트 플로트 XNUMX는 동부 전선에서 제거되어 이탈리아로 이전되었습니다.
            그. 위에서 언급 한 손실에도 불구하고 독일군은 실제로 전쟁이 없었던 곳으로 (당신의 진술에 따라) 하나의 항공 함대를 던졌으며, 이는 동부 전선에서 불필요한 것으로 판명되었습니다. Luftflotte 1과 4는 현재 과제에 완전히 대처했습니다.
            1. Warrior2015
              Warrior2015 29 6 월 2016 10 : 35
              -1
              제품 견적 : Leto
              때까지 1944g. 동부 전선의 Luftwaffe는 하늘을 유지했습니다. 손실 1941-1942g. 그것에 영향을 미치지 않았다.

              오히려, 1943의 여름과 가을까지, Kuban, Kursk 및 Ukraine가 모두 통과하고 많은 그룹이 지중해 및 독일 제국 방공 배치되었습니다.

              제품 견적 : Leto
              하지만 11 월 1941. Luftflotte 2는 동부 전선에서 철수하여 이탈리아에 재배치되었습니다.
              당연하지! 그리고 이것은 어떤 동맹국의 항공기가 독일인에 의해 더 위험한 것으로 간주되었는지에 대한 중요한 지표입니다.
            2. Alex_59
              Alex_59 29 6 월 2016 10 : 42
              +8
              제품 견적 : Leto
              나무 숲이 보이지 않습니다.

              당신은 숲을 보지 못하는 것 같습니다. 어떤 이유로 당신은 "독일인들이 하늘을 가졌다", "공중의 지배"라는 가정에서 진행합니다. 이게 무슨 뜻인지 모르겠습니다. 내 이해로는 그들은 아무것도 가지고 있지 않았습니다. 소련 공군은이 시간 내내 전투 작업을 계속했습니다. 독일군의 행동은 소련 항공이 지상군에 미치는 영향을 완전히 배제 할 수 없었으며 공격 횟수가 증가했습니다. 간단한 예-1941 년에 1542 개의 Il-2가 생산되었고 533이 파괴되었고 42 년에 또 다른 1676이 파괴되었고 43 번째에 3515 Il-2가 파괴되었습니다. 손실은 끔찍하고 독일인은 위대했던 것 같습니다. 그러나 42 년 7562 월 공군은 2 대의 Il-43를 가지고 있었고 15240 일 말에는 2 대의 Il-2 비행기가있었습니다! 하나의 IL-30로 7 번의 출격에 충분하다는 진술을 고려하면 IL-15는 2 ~ 330 번에서 약 000 번의 출격을했습니다. 43 번째 해에 Luftwaffe 전투기는 1000 대에서 2000 대의 Il-2 항공기를 격추했습니다. 그. 공격기 공격의 1 % 미만을 저지했습니다. 이러한 우위는 곧은 길로 9 월 XNUMX 일로 이어진다!

              미안하지만 이건 하늘이 아니야. 오히려 그들의 배꼽이 풀리기 시작했고, 그들은 공기 덮개없이 동쪽에서 보병을 떠난다는 것을 알고 그들의 군대를 서쪽으로 철수해야했습니다. 그들은 선택의 여지가 없었습니다.
              제품 견적 : Leto
              1과 4 Luftflotte는 현재 작업에 잘 대처했습니다.
              대처하고, 대처하고, 쾅쾅 쾅! - 9 올해의 1945! 나는 기적을 믿지 않는다. 나는 전혀 믿지 않는다. 당신이 독일 회고록을 읽으면, 그들은 모두 모든 것을 완벽하게 대했습니다. 그렇다면 전쟁은 어떻게 끝났습니까?
              1. 레토
                레토 29 6 월 2016 11 : 08
                -2
                제품 견적 : Alex_59
                "공기 우월성". 이게 무슨 뜻인지 모르겠습니다.

                즉, 폭행 기와 폭격기 항공기는 지상군의 이익을 위해 방해받지 않고 작전을 수행 할 수 없습니다. 예를 들어, 한스 울리히 루델 (Hans Ulrich Rudel)은 전체 전쟁 중 2530 종을 제작했으며, 대공포만으로 32 배, 32 배 격추되었습니다 전투기는 절대로 그를 격추시키지 않았어요 2530 차 세계 대전 1418 일 동안 XNUMX 종! 그는 하루에 여러 가지를 분류하여 특정 목적으로 날았습니다.
                보병의 회고록을 읽으십시오. 나는 "Stalin 's falcons"에 대한 한 가지 종류의 단어를 만난 적이 없습니다. 그 반대 일뿐입니다.
                제품 견적 : Alex_59
                그리고 bam-9 년 1945 월 XNUMX 일!

                승리는 하늘에서만 위조 될 수 없습니다.
                제품 견적 : Alex_59
                독일 회고록을 읽으면 모든 것이 완벽하게 처리됩니다.

                C'mon,이 회고록은 무엇입니까? 예를 들어, 나는 종종 준비금 부족에 대한 불만을 만났다. 우리 포병이 가져온 공포에 대해 더, 몇 시간 동안 (감각에 따라) 지속 된 포병 공격에 대해 더 많이 미쳤습니다.

                조종사, 유조선 및 포병의 업적을 고수하는 것이 관례입니다. 그러나 독일군은 오히려 조종사와 유조선에 대해 다소 무시하고 글을 썼지 만 떨림으로 스탈린의 포병을 회상했습니다 ...
                1. Alex_59
                  Alex_59 29 6 월 2016 12 : 06
                  +7
                  제품 견적 : Leto
                  이것은 당신의 폭행 및 폭격기가 지상군의 이익을 방해하지 않고 작동 할 수 있다는 것을 의미합니다. 반면 적기는 동일하게 행동 할 수 없습니다.
                  그럼 여기서 독일 지배는 어디입니까? IL-2에 따르면 42 및 43 년에 Wehrmacht에서 작동하지 못했습니까? 난센스를 쓰지 말고, 할아버지는 IL-9의 폭행 공기 분대의 일부로 흑해 함대의 공군의 2-m IAP에서 싸웠습니다. 그들은 prodyha없이 날아 다닌 모든 것을 익사했습니다. 흑해 함대의 경우, 42와 43 년은 가장 두껍습니다.
                  제품 견적 : Leto
                  승리는 하늘에서만 위조 될 수 없습니다.

                  그게 전부 야. 레드 육군 공군의 행동은 지상군이 핵심적인 역할을 한 통합 계획의 핵심 부분이었습니다. 공군은 실격 된 비행기의 개인 계정을 쫓아 가지는 것이 아니라, 군대 위치에 대한 목표 폭격을 허용하지 않고 공격 항공기를 가로 챌 수 없도록 요구했습니다. 아무에게도 전혀 격추 할 수는 없습니다.
                  제품 견적 : Leto
                  보병의 회고록을 읽으십시오. 나는 "Stalin 's falcons"에 대한 한 가지 종류의 단어를 만난 적이 없습니다. 그 반대 일뿐입니다.

                  행복하게 읽을 수 있습니다. 소스를 가져 가자.
                  제품 견적 : Leto
                  저기,이 회고록은 뭐니?

                  모두에서. 가장 먼저 떠오르는 것은 Walter Schwabedissen입니다.
                  1. 레토
                    레토 29 6 월 2016 15 : 09
                    -3
                    제품 견적 : Alex_59
                    독일의 지배는 어디에 있습니까? IL-2에서 42 년과 43 년에 Wehrmacht에서 일할 수 없었습니까?

                    공기 우월이란 적 항공기의 무 활동을 의미하지는 않습니다.
                    예를 들어, 보병 Turov Vladimir Semyonovich의 회고록 ( "나는 기억한다")에서 공중의 우월성이 무엇을 의미하는지 명확하게 볼 수 있습니다.
                    그날 연대는 여러 차례 폭파되어 비행기에서 발사되었다. Junkers 그룹은 15 ~ 20 명에 도달했으며 Messerschmitts의 지원을 받았습니다. 우리 비행기는 실제로 사라졌습니다 ...

                    파시스트 항공기의 대형 항공 그룹은 끊임없이 우리의 위치에서 공기를 폭격, 폭격 및 발사했다.

                    그것이 공중 우월입니다. 독일인과 마찬가지로 전쟁의 종말에만 관심이있었습니다.
                    제품 견적 : Alex_59
                    우리 할아버지는 제 9 차 IAP 공군 흑해 함대에서 Il-2 공격 공습 부서의 일원으로 싸웠습니다. 우리는 쉬지 않고 날고, 움직이는 모든 것을 익사했습니다.

                    독일군은 타만 그룹을 거의 손실없이 크리미아로 대피시킨 다음, 크리미아에서 모든 군대를 바다로 대피시켰다. 그래서 흑해에 움직임이 있었지만 "익사"를 희생시키면서 당신은 과장하고 있습니다.
                    제품 견적 : Alex_59
                    공군은 다운 항공기의 개인 계정을 쫓지 말고 군대의 위치에 대한 폭격을 방지해야했습니다.

                    Turov Vladimir Semenovich의 회고록을 다시 읽고 공군이 당신이 말한 임무를 완수했는지 여부를 이해하십시오.
                    1. Alex_59
                      Alex_59 29 6 월 2016 22 : 03
                      +4
                      제품 견적 : Leto
                      그것이 공중 우월입니다. 독일인과 마찬가지로 전쟁의 종말에만 관심이있었습니다.

                      20 월에는 전선의 또 다른 돌파구가있었습니다. 독일군은 루마니아 기병대를 돌파구에 투입했고, 전투에서 폭행당하는 것 외에도 우리 소총 대대 중 하나가 반대했습니다. 지상 사령부는 도움을 요청했습니다. 그들은 소총 대대를 돕기 위해 자신의 책임하에 행동하도록 지시했습니다. Davidkov는 정찰을 보냈습니다. Sigov가 날아갔습니다. 그는 웃고 웃으며 돌아 왔습니다. "뭐?" - "루마니아 사람들은 브라스 밴드와 함께 걷고 있습니다. 그들은 현수막을 닫았습니다. 기둥에서. 행진 행진." "뭐, 미쳤어?" .... RS 장착 차량 160 대, RS 총 2 대. Davidkov가 주도권을 잡았습니다. 낮은 수준에서 더 쉽게 이동 하면서이 모든 질량에서 RS를 치고 기관총으로 사격하기 시작했습니다. Davidkov가 돌아 왔고 다른 그룹이 날아갔습니다. 이틀 동안 우리는이 루마니아 기병대를 대초원을 가로 질러 몰았습니다. 셋째 날, 우리는 U-200로 날아가서이 대학살을 넘어야했습니다. 시체 냄새가 나는 XNUMXm 아래로 비행하는 것은 불가능했습니다. 7 월 1941 g., 131 th IAP, Sinai Viktor Mikhailovich.
                      제품 견적 : Leto
                      독일인들은 타만 그룹을 거의 크림 마로 피난 시켰고, 그 후 크림 반도와 모든 바다에서 군대를 대피 시켰습니다.

                      맞아. Luftwaffe IA만이 그것과 관련이 없습니다. 이는 직원의 오판입니다.
                      제품 견적 : Leto
                      그래서 흑해에 움직임이 있었지만 "익사"를 희생시키면서 당신은 과장하고 있습니다.

                      흑해에서의 독일 수역에서의 항공 행위로 인한 손실 :
                      1942 년 - 9 전투, 2 배
                      1943 년 - 46 전투, 8 배송
                      1944 년 - 61 전투, 23 배
                      인용 : "1941-1945 년 해군 작전 장에서 적 함대의 손실", (참조 판)-Lvov, TO "TriO", 1992.-88 p.
                      제품 견적 : Leto
                      예를 들어, 보병 Turov Vladimir Semyonovich의 회고록 ( "나는 기억한다")에서 공중의 우월성이 무엇을 의미하는지 명확하게 볼 수 있습니다.

                      당신이이 추억에 너무 익숙하기 때문에, 어느 해에 관한 것인지 명시하지 마십시오. 책에 연결해 주셔서 감사합니다. 나는 찾아서 읽으려고 노력할 것입니다.
                    2. Alex_59
                      Alex_59 29 6 월 2016 23 : 31
                      +3
                      제품 견적 : Alex_59
                      당신이이 추억에 너무 익숙하기 때문에, 어느 해에 관한 것인지 명시하지 마십시오. 책에 연결해 주셔서 감사합니다. 나는 찾아서 읽으려고 노력할 것입니다.

                      찾았습니다. 언급 한 에피소드는 27 August 1942와 관련이 있습니다. Stalingrad 근처에있는 독일군의 주요 공격의 가장자리. 음,이 특별한 경우에 우리 공군은 군대를 감추는 임무를 완수하지 못했습니다. 그 순간, 그리고 그 곳에서, 독일인들은 공중에 있었다는 것이 분명했습니다. 그러나 이것이 이것이 항상 그리고 어딘가에 있다는 것을 의미하지는 않습니다. 독일인들은 전면에서 끊임없이 우위를 차지하지 못했습니다. 우리처럼. 다양한 성공으로이 지배를위한 투쟁이있었습니다. 반전 상황으로 한 가지 이상의 에피소드를 찾을 수 있습니다. 독일인은 없지만 우리는 폭격을 당합니다. 그러나 나는 그것이 어디에서나 공중에있는 우리의 지배에 대해 말하고 있다고 주장하지 않으며 항상 그렇습니다. 44에서도 완전한 지배가 없었습니다.
                    3. 파판도 풀로
                      파판도 풀로 29 6 월 2016 23 : 52
                      0
                      1945 년에는 아무도 없었습니다. 총 지배와 지배를 구별 할 필요가 있습니다.
                      1945 년 2 월 베를린을 공격하려는 첫 번째 시도는 독일군이 "미스 탈"과 제트기로 교두보의 교차점을 부수면서 실패했습니다. 그런 다음 동일한 조치가 XNUMX 월에 Oder를 따라 전선의 절반에서만 성공했습니다. 독일군은 서쪽에서 끝까지 날아갔습니다. 그들은 또한 자체 V-XNUMX를 발사했는데 발사 중 발 사장에서 단 하나만 파괴되었습니다.
                  2. 레토
                    레토 30 6 월 2016 07 : 21
                    -2
                    제품 견적 : Alex_59
                    이틀 동안 우리는 스텝을 가로 질러이 루마니아 기병대를 몰았습니다. 셋째 날, 우리는 U-2로 날아가서이 전투를 통해 비행해야했습니다. 200 미터 이하로 날아 다니는 것은 불가능했다 – 악취

                    이야기와 현실의 비교 2 년 1941 월 23 일 XNUMX 월 XNUMX 일, 루마니아 인들은 소련이 합병 한 베 사라비아와 부코 비나를 완전히 반환했다. 악취가 나지 않습니다.
                    제품 견적 : Alex_59
                    흑해에서의 독일 수역에서의 항공 행위로 인한 손실 :

                    당신이 인용 한 수치는 항공 방어 수단이 전혀없는 작은 스쿠너와 바지선이며 1943 년에 위에서 언급 한 바와 같이 선박에 속하기 때문에 절대적으로 말도 안됩니다. 붉은 군대 공군은 루프트 바페 산등성이를 파괴했으며, 각 tsifiri의 끝에는 XNUMX이되어야합니다.
                    제품 견적 : Alex_59
                    언급 한 에피소드는 27 년 1942 월 XNUMX 일에 관한 것입니다.

                    제품 견적 : Alex_59
                    그러나 이것이 항상 어디에나 있다는 것을 의미하지는 않습니다.

                    1942에서 그것은 모든면에서 언제나 어디 에나있었습니다.
                  3. 파판도 풀로
                    파판도 풀로 30 6 월 2016 11 : 12
                    -1
                    글쎄, 단지 진보적 인 진전이지만, 당시 독일인들은 어디에서 철수가 시작 되었는가?

                    발가락을 피하기 위해 그들은 밤에 걸 으려고 시도했을 것입니다. 소비에트 국방부에 있었다. 채광창에 앉아 루프트 바페 산등성이를 더 부러 뜨린 사람들을 부러워하십시오.
                  4. Alex_59
                    Alex_59 30 6 월 2016 17 : 37
                    +1
                    제품 견적 : Leto
                    자전거와 현실의 조화

                    왜 나와 시나이 자전거, 그리고 너와 투로 프가 진정한 진실을 가지고 있니? 하나님은 절대 진리에 대한 명령을 주셨다.
                    제품 견적 : Leto
                    당신이 인용 한 수치는 절대적으로 어리 석다. 스쿠너와 바지선이 절대적으로 방공의 수단이없는 바지선이 위에서 언급 한 것처럼 1943에 속하기 때문이다.

                    나는 그 소식통을 인용했다. 책을 열고 구체적으로 파괴 된 배를 읽으십시오. Schooner가 거기 있지 않습니다. 착륙장은 MFP -입니다. 그러나 MFP 유형의 바지선에 방공 무기가 없다는 진술은 대담합니다. 이것은 당신이 얼굴 Taison을 채우라고 선언하고 선언하는 방법입니다. MFP 무기에 관한 자료를 가르치십시오. 미소
                    제품 견적 : Leto
                    1942에서 그것은 모든면에서 언제나 어디 에나있었습니다.

                    맑은. 당신은 논쟁이 부족한 것 같습니다. 나는 참전 용사들의 회고록과 함께 "전투기에서 싸웠다"또는 "IL-2에서 싸웠다"시리즈의 책을 읽는 것이 좋습니다. Artem Drabkin에 의해 편집되었습니다. 아마도 유용 할 것입니다. "항상 어디서나"무엇이 그리고 어디에 있었는지에 대해 많은 것을 배울 것입니다.
        2. 레토
          레토 29 6 월 2016 11 : 11
          -3
          제품 견적 : Alex_59
          그리고 43 년 동안 루프트 바페 전투기는 Il-1000 항공기를 2000 대에서 2대로 격추시켰다. 그. 그들은 공격 항공기에 의한 공격의 1 % 미만을 억제했습니다.

          그러한 성명서로 인해 폭행 항공기가 취한 분단 수를 더 잘 이끌어 낼 수 있습니다.이 경우 당신의 추측과 비교할 필요가 있습니다.
          1. Alex_59
            Alex_59 29 6 월 2016 12 : 08
            +3
            제품 견적 : Leto
            그러한 성명서로 인해 폭행 항공기가 취한 분단 수를 더 잘 이끌어 낼 수 있습니다.이 경우 당신의 추측과 비교할 필요가 있습니다.

            통계에 따르면 아주 정확한 내려. 1000에서 2000에 이르기까지 다양한 출처에 따르면 2 년 동안 IL-1943 전투기를 격추 시켰습니다. 화재 진압이 1500에서 2500 항공기로 격추되었습니다. (범위 - 다른 출처에 따라). 동년 동안에, 공군에있는 IL-2의 수는 7에서 15 수천 대의 항공기로 증가했습니다.
        3. 베테랑 66
          베테랑 66 29 6 월 2016 20 : 49
          -1
          제품 견적 : Alex_59
          IL-2가 30 가지 분류에 충분하다고 생각한다면,

          몇 년입니까? 45 일? 아마, 그리고 그 전에, 10 가지 전투 소트 (그냥 소트 !!!)에 GSS가 주어졌습니다. 드물게 최대 다섯 종족으로 날아 갔기 때문입니다. 귀로 통계를 끌어 내지 마십시오. 또한 공격 항공기는 대부분 FOR에 의해 격추되었다.
    5. 거위
      거위 29 6 월 2016 11 : 42
      +2
      제품 견적 : Alex_59
      그러나 일 수로 볼 때, 서부에서는 하루에 33 명의 독일 루프트 바페 군인이, 동부에서는 38 명이 사망했습니다.

      역사상 서구에서 루프트 바페의 가장 큰 손실은 큰 승무원과 함께 아프리카로 비행하는 동안 바다와 사막에서 탈출 할 기회가없는 1000 백 1000 백 무방비 수송 항공기의 총격 사건 이었다는 것입니다. 손실은 약 XNUMX 명에 달했습니다. XNUMX 명의 매우 위험한 ACOW 운송업자. 하루 만입니다.
      둘째 날-크레타에서 약 70 Ju-52의 손실이 있지만 항공기는 아니지만 대공포와 박격포에서 잃어 버렸습니다. 승무원의 손실도 400-600 명으로 매우 컸습니다. 착륙과 관련된 거의 모든 항공기가 손상되었습니다.

      이것들은 루프트 바페에서 가장 중요한 연합군의 승리로 총 손실의 약 2 %에 해당합니다.
      1. Warrior2015
        Warrior2015 30 6 월 2016 00 : 33
        0
        제품 견적 : 거위
        아프리카와 대원들과 함께 비행 할 때, 그리고 바다와 사막에서 구원의 기회가없는 무방비의 수송기가 1 백 50 개나되는 순간.

        왜곡하지 마십시오. 지중해는 북극해 또는 북대서양이 아니며, 얼음물에서 수 분간 죽어 있습니다. 태평양과 열대어 인 Yu.-V.Azii도 아니며, 참새가 입구에 항상 사방에 다이빙을하고 있습니다. 그래서이 극장에서, 조종사들은 엄청난 구원의 기회를 가졌습니다.
  • 베테랑 66
    베테랑 66 29 6 월 2016 20 : 36
    -3
    제품 견적 : Alex_59
    별로 다르지 않습니다.

    스 베르들 롭 스크 지역과 마찬가지로 프랑스는 어디에 있고, 프랑스는 소련이 어디에 있습니까?
    1. 드 빈토 레즈
      드 빈토 레즈 30 6 월 2016 15 : 28
      +2
      지리 계산.
      1. 베테랑 66
        베테랑 66 30 6 월 2016 20 : 24
        -2
        알았어, 틀렸어, 흥분했지만, 우크라이나보다. 모두 똑같이 소련과 비교할 수 없습니다.
        1. 심슨의
          심슨의 30 6 월 2016 20 : 40
          0
          pzhlst 비교의 의미를 설명하십시오.
          이 경우
          https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_France
          독일
          1,236 대의 항공기 분실

          2000 년이 넘는 손실에 대해 왜 글을 써야합니까? 이것은 프랑스와 잉글랜드가 2300+를 잃어버린 것입니다. 아무도이 숫자를 확인할 것이라고 생각하지 않았습니까?
  • Warrior2015
    Warrior2015 29 6 월 2016 10 : 41
    -2
    제품 견적 : Wedmak
    소련 공군은 2500 Luftwaffe 비행기를 뒤집어 쳐서 Oleg이 고려하지 않은 주요 공격력을 노크합니다. Goering의 유명한 에이스는 동부 쪽 정면에 격파되었다. 꽤 폭행 당하고 영국인이지만.

    그것은 슬픈 일입니다. 그러나 유럽이나 소련에 대한 항공 전쟁의 특이성을 절대 알지 못합니다.

    예를 들면, Luftwaffe의 많은 유명한 에이스들이 총격을 받고 서유럽 전쟁 극장에서 사망했습니다.

    전투의 치명적인 정도의 관점에서 보면, 서유럽과 독일 방공은 No. XXUMX, 지중해, 1 위치 인 동부 전선에만있었습니다.
  • 베테랑 66
    베테랑 66 29 6 월 2016 20 : 32
    -3
    제품 견적 : Wedmak
    22.06.1941 년 14.03.1942 월 2500 일부터 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일까지 소련 공군이 XNUMX 번 이상의 루프트 바페 항공기를 분쇄하여 주요 공격력을 무너 뜨렸다는 사실

    그러나 43과 44에서 (소련 공군의 최대 손실 수) 누가 날았습니까? 화성인처럼 보입니다.
  • Warrior2015
    Warrior2015 30 6 월 2016 00 : 23
    -1
    제품 견적 : Wedmak
    Goering의 유명한 에이스는 동부 쪽 정면에 격파되었다. 꽤 폭행 당하고 영국인이지만.

    글쎄, 죽은 독일 에이스 (전선의 "전문가")에 대한 데이터를 비교하면 불쾌하게 놀라게 될 것입니다. 대부분은 서유럽에서 사망했습니다 (동부 전선은 XNUMX 위에 있고 나머지는 모두 멀리 있습니다).
    1. 파판도 풀로
      파판도 풀로 30 6 월 2016 00 : 32
      0
      "전선의 전문가"가 아니라면 살해 당하고 포획 한 독일 에이스의 60 %가 쿠반입니다. 동부 전선 어딘가에 있습니다. 당신이 "백인"출신이고 적군 공군이 좋아하지 않는 것처럼 보이기 때문에 일부러 설명하겠습니다.
      1. 파판도 풀로
        파판도 풀로 30 6 월 2016 00 : 39
        0
        그 후 루프트 바페는 같은 저자가 독일 루프트 바페의 패배로 미 공군을 비난 한 기사에서 이미 언급 한 바와 같이 독일군 신병들에게 무거운 폭격기를 공격하는 방법을 가르쳐 줄 사람이 없었으며 오랫동안 (XNUMX 개월) 아무도 그들이 공격 할 때 왜 그것을 가지고 있는지 알아 냈습니다. 수출 불가 폭격기 같은 높은 손실.
  • 츠 바이 핸더
    츠 바이 핸더 29 6 월 2016 06 : 36
    +4
    동시에 양 전선에서 영국과 독일의 비행 요원의 손실은 거의 동일합니다 (영국인 약 56.821 명, 독일인 57.137 명 사망). 많은 폭격기들이 RAF를 잃었다 고 말할 수 있지만, 미국은 폭격기 항공기를 전체적으로 26 만 XNUMX 천 명이 더 많이 사용하면서 대량으로 사용하지만 손실은 훨씬 적습니다. 조종사의 왕은 해안을 떠나지 않았고 시체를 던졌습니다.
  • V.ic
    V.ic 29 6 월 2016 06 : 49
    +9
    공기 역학 외에도 Spitfire는 의심 할 여지없이 큰 장점 = HIGH POWER ENGINE이었습니다. 그런데 Baba Yaga는 동화에 따르면 일반 빗자루를 제어 요소로 사용하여 박격포로 날아갔습니다. 소련 항공의 단점은 Klimov가 약 750 마력의 M-105에 장착 한 저출력 (1100 마력) 라이센스 "Hispano Suiza"에 있습니다. VK-107은 필요한 신뢰성을 얻지 못했습니다. 이제 우리 할머니가 ch..n을 가졌다면 그녀는 할아버지가 될 것입니다. 그런 것. 그리고 기사는 플러스입니다.
    1. 거위
      거위 29 6 월 2016 11 : 50
      +3
      제품 견적 : V.ic
      소련 항공의 단점은 Klimov가 약 750 마력의 M-105에 장착 한 저출력 (1100 마력) 라이센스 "Hispano Suiza"에 있습니다. VK-107은 필요한 신뢰성을 얻지 못했습니다.

      결론은 틀렸다. 사실 Y12의 저출력은 압축기 부족, 엔진 크기가 작고 옥탄가가 작은 가솔린으로 인해 발생했습니다.
      1. 가솔린. 미국군이 제 80 정유소 건설 계약을 이행하지 않았기 때문에, 붉은 군대 공군은 90-XNUMX의 옥탄가의 가솔린을 사용해야했습니다.
      2. 작은 엔진 용량. 소련이 금수 조치를 당하고 있었기 때문에 직경이 다른 실린더를 만들기에 기계 장비가 충분하지 않아 가공 품질이 떨어졌습니다.
      3. 압축기. 동일한 금지 조건을 감안할 때 터빈에 대한 고품질 베어링은 없었으며 압축기 수명은 10..25 시간이었습니다.
      4. 적은 수의 실린더. 16-20-24 실린더를 가진 액체 엔진의 디자인이 없었던 이유는 무엇입니까? 다시 말하지만, 금수 조치로 인해 그러한 엔진을위한 크랭크 샤프트를 만들 수있는 것이 없었기 때문입니다. 따라서 실험은 "쌍둥이"엔진으로 제한되었습니다.
    2. Alf
      Alf 30 6 월 2016 19 : 07
      0
      제품 견적 : V.ic
      Klimov가 M-105에서 약 1100 마력을 끌어 냈습니다

      VK-105PF2-1260 HP
  • 게으른 오지
    게으른 오지 29 6 월 2016 06 : 53
    +6
    ... 전략적 177 엔진 He.XNUMX“Greif”폭격기 ...
    그 - 177 쌍발 엔진, XNUMX 엔진 폭격기 He-274와 He-277(시리즈에 가지 않았다). 소련과의 동방 전선에서 He-177은 자신에게 꽤 익숙했습니다 (동 프로이센의 주요 기지).
    ...“Sturmbock”의 FW-190 수정본. 동부 전선에서 아무것도 듣지 못했습니다 ...
    글쎄, FW-190A-8 (9) (주요 개조)은 실제로 B-17 "비행 요새"와 싸우기 위해 설계되었으며 동부 전선에서는 아무 관련이 없습니다.
    1. 스피트 파이어
      스피트 파이어 29 6 월 2016 08 : 52
      +3
      제품 견적 : LazyOzzy
      ... 전략적 177 엔진 He.XNUMX“Greif”폭격기 ...
      그 - 177 쌍발 엔진, XNUMX 엔진 폭격기 He-274와 He-277(시리즈에 가지 않았다). 소련과의 동방 전선에서 He-177은 자신에게 꽤 익숙했습니다 (동 프로이센의 주요 기지).
      ...“Sturmbock”의 FW-190 수정본. 동부 전선에서 아무것도 듣지 못했습니다 ...
      글쎄, FW-190A-8 (9) (주요 개조)은 실제로 B-17 "비행 요새"와 싸우기 위해 설계되었으며 동부 전선에서는 아무 관련이 없습니다.


      177은 "트윈 스크류"라고 부르는 것이 더 좋지만 트윈 엔진은 아닙니다. DB 606은 DB 12을 기반으로 제작 된 두 개의 601 기통 V 자형 유닛이기 때문에 나란히 장착되고 두 크랭크 샤프트를 연결하는 기어 박스를 통해 공통 샤프트에서 작동했습니다.
    2. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 29 6 월 2016 09 : 02
      +2
      제품 견적 : LazyOzzy
      He-177은 쌍발 엔진으로 274 엔진 폭격기가 He-277와 He-XNUMX을 기반으로 구축되었습니다 (시리즈에 들어 가지 않았습니다).

      그리 간단하지는 않습니다. ©
      He-177은 606 축 610 엔진 항공기였습니다. DB 601 / DB 605 엔진은 실제로 두 쌍의 DB XNUMX / DB XNUMX를 나타 내기 때문입니다.
    3. 연산자
      연산자 29 6 월 2016 09 : 12
      +3
      "... 동부 전선에서 들어 본 적없는 전략적인 177 기통 He.XNUMX Greif 폭격기 ..." 올렉 캅 소프 (C) 웃음

      첫째, 독일어에서 Greif라는 단어는 "Greif"(그리핀)로 읽습니다. 항공기 브랜드의 라틴어 약어를 제공하면 러시아어가 아닌 라틴어로 이름을 쓰는 것이 좋으며 심지어 영어로 표기하는 것이 좋습니다.

      둘째, He.177 폭격기에서는 독일 엔진 산업이 이중 동력 엔진을 만들 수 없기 때문에 두 개의 나셀에 트윈 엔진이 설치되었습니다. 루프트 바페에서 항공기는 이국적인 엔진 설치의 빈번한 화재로 인해 "불꽃 놀이"라는 별명을 받았습니다 (앞쪽 엔진의 배기관이 뒤쪽 엔진의 연료 라인에 불을 붙였습니다).

      셋째, "전략적"폭격기 He.177의 전투 반경은 1540km였습니다.

      넷째, 동부 전선에서 He.177은 1942에서 운송 노동자로 사용되었으며 Stalingrad에서 포위 된 독일군을 지원했습니다. 1944 년, He.177은 동 프로이센에 기반을두고 소련 군대의 뒤쪽에있는 물건에 폭탄 공습을가했습니다. 가장 큰 것은 Velikie Luki 16 June 1944시에있는 철도 교차점에서의 급습이었다.
      1. 산타페
        29 6 월 2016 11 : 31
        -1
        제품 견적 : 운영자
        첫째, 독일어에서 Greif라는 단어는 "Greif"(그리핀)로 읽습니다. 이미 항공기 브랜드의 라틴어 약어를 제공하고 있다면 라틴어로 이름을 쓰는 것이 좋습니다.

        모스크바는 전 세계적으로 모스크바라고 불리우며 아무도 그로 고통을 겪지 않습니다.
        제품 견적 : 운영자
        셋째, "전략적"폭격기 He.177의 전투 반경은 1540km였습니다.

        이것은 훌륭한 독일 엔지니어들에게 질문입니다.

        일반적으로 독일의 "비행 요새"는 완전한 쓰레기로 판명되었습니다.
        제품 견적 : 운영자
        넷째, 동부 전선에서 He.177은 1942에서 운송 노동자로 사용되었으며 Stalingrad에서 포위 된 독일군을 지원했습니다. 1944 년, He.177은 동 프로이센에 기반을두고 소련 군대의 뒤쪽에있는 물건에 폭탄 공습을가했습니다. 가장 큰 것은 Velikie Luki 16 June 1944시에있는 철도 교차점에서의 급습이었다.

        이것들은 모두 에피소드이고, 나머지는 폭탄 테러범들의 1000이었습니다.

        독수리의 본문은 영국을 폭격하고 유도 폭탄을 장착 한 함선을 공격했습니다.

        그리핀, Hs.293 대함 미사일을 떨어 뜨린다.
    4. Warrior2015
      Warrior2015 29 6 월 2016 10 : 38
      0
      제품 견적 : LazyOzzy
      .. 4 인승 전략 폭격기 He.177 "Graf"...
      그는 177가 트윈 엔진

      1 명의 동지에 의해 이미 언급되는 것에 따라, 그것은 4 - 엔진 그러나 쌍둥이 추진의 항공기이었다.

      그리고 그건 그렇고, 꽤 전략적인 폭격기인데, 중간 크기이지만, 물론 그것은 전투 반경으로 우리를 실망 시켰습니다.
  • 최
    29 6 월 2016 06 : 57
    +1
    인터셉터로서의 Spitfire IX의 단점 중 하나는 가시적이지 않은 조건에서 목표를 탐색하고 탐지 할 수있는 수단이 부족하다는 점입니다. 전쟁이 끝난 26-th 경비 대공 방어 항공 연대에서 RD-1 텔레비전 시스템은 두 대의 차량에 설치되었습니다. 전투기의 조종석에있는 화면에서 지형도가 적용된 지상 기반 레이더 스테이션의 튜브에서 이미지가 전송되었습니다. 연대 지휘관 인 V. Macievich 대위와 N. Shcherbina 대위는이 비행기를 날아 갔지만 가능한 차단 및 공격의 경우는 하나도 없었습니다.

    레닌 그라드 근처에 다수의 스피트 파이어 (Spitfire) 타입 전투기가 있기 때문에, 항공기 어셈블리 중 하나는이 머신의 이중 트레이닝 버전 인 Spitfire IX UTI를 제조했습니다. Spitfire IXU는 또한 트빌리시에서 워크샵을 진행했습니다.


    http://www.airwar.ru/enc/fww2/spit9.html
  • 츠 바이 핸더
    츠 바이 핸더 29 6 월 2016 07 : 00
    +1
    스핏파 이어는 폭격기 및 히틀러의 실패한 중전 투기 (예를 들어 스핏파 이어가 원하는대로 격추 한 bf-110 등), 특히 40 대에서 섬을 보호하는 데 탁월한 능력을 보였지만 유럽 대륙의 하늘에서는 별다른 영광을 얻지 못했습니다. 주로 밤에. 미국인들은 서부 전선에서 훨씬 더 효과적이었습니다.
    1. 베르
      베르 29 6 월 2016 12 : 10
      0
      제품 견적 : Zweihander
      폭격기 및 히틀러의 실패한 중전 투기에서 섬을 보호 할 때 (예 : 핏불이 원하는대로 격추 된 bf-110)

      가장 깊은 오류. Bf-110은 매우 성공적인 기계였으며 필요한 범위를 보유하고 호위 전투기로 잘 나타났습니다. 일반적으로 영국 전투는 기술 지연으로 인한 것이 아니라 Goering의 바보 같은 행동으로 인해 독일에 의해졌습니다. 레이더를 찾아 비행선을 타고 한 비행기가 무엇을 할 가치가 있었다! 산업 시설과 같은 한 가지 목표에 집중하는 대신 Goering은 한 가지 유형의 목표에서 다른 목표로 끊임없이 감행했습니다. 그 레이더와 비행장. 동시에, 거의 다음날 레이더 기둥과 비포장 비행장을 쉽게 복원 할 수 있었으며, 독일의 코 바로 밑에 위치한 유일한 스핏파 이어 엔진 공장은 그대로 남아있었습니다.
      1. Alf
        Alf 30 6 월 2016 19 : 13
        0
        제품 견적 : Verdun
        Bf-110은 매우 성공적인 기계였으며 필요한 범위를 보유하고 호위 전투기로 잘 나타났습니다.

        그는 그것을 완벽하게 보여주었습니다. 그래서 독일군은 ME-109 전투기를 커버하기 위해 ME-110 전투기를 제공해야했다는 것이 "놀라운"것입니다. 영국 조종사는 벤드 배틀에서 110 번을 끌기 시작했고, 그곳에서 성공적으로 격추되었습니다. 그리고 우리는 상승률에서 110이 넘는 Spita의 우월성에 대해서도 말할 수 없습니다.
        영국을위한 전투 이후, 다중 좌석 호위 전투기의 개념은 그들이 파산 한 한 오래 살도록 명령했다.
  • Qwert
    Qwert 29 6 월 2016 07 : 21
    +8
    Batyushki ... Oleg ... 나는 당연히 다른 저자를 기대하고 있었다. 다시, 나는 반복한다. 항공은 말 Kaptsova가 아닙니다. 그러나 다른 한편으로 나는 음절과 스타일을 좋아했다. 어쨌든 모든 것은 예술적이고 낭만적으로 표현됩니다. 작풍을 위해, Oleg, 명확한 플러스. 기사로 그의 재능을 돋보이게하고, 책에 대해 생각할 때입니다. 나는 예술적으로 반복합니다. 이것은 완전히 아이러니하지 않습니다. 저자 - 저자. 매우 기술적 인 텍스트를 얻을 수 있습니다.

    이제 본질적으로 :
    Mitchell이 ​​그의 비행기가 얼마나 우아한 날개를 가지고 있었는지에 대해 말하면서, 그는 어깨에 어깨를 으 ind하게 어깨를 으 sh했다. "차이점은 무엇인지, 주된 것은 얼마나 많은 기관총이이 날개에 밀어 넣을 수 있는가입니다." 그리고 거기에는 8 개의 조각이 들어 있습니다. 초당 160 글 머리 기호입니다. 약했지만, 라이플 구경 (7,62).
    나는 이것이 아름다운 전설이라고 생각한다. Mitchell은 그의 날개가 항상 자랑 스러웠다. ososnovaya는 기록력이 낮은 타원형 날개 (이 표시기에 따라 얇은 날개에 매우 가깝다)와 Spitfire-Spitfire에서 만든 Merlin이었다. 차이점은 무엇인지, 주된 것은 얼마나 많은 기관총 이냐는 것입니다.

    사실 2 차 세계 대전의 초기 기간에는 자신의 종류의 전투를 위해 설계된 "혈통 교란"요격 전투기에서 매우 약하다. 아무리 작아도 총알은 - 아직 총알. 전체 냉각 시스템을 거부하는 엔진 "Messerschmitt"에서 한 번의 공격만으로 충분했습니다 (이는 취약한 "자켓"액체 냉각 시스템을 갖춘 인라인 엔진을 갖춘 모든 항공기에 해당됩니다). 글쎄, 만약 "서러브레드"전투기 요격기라면, 폭격기와의 싸움을 위해서만 총과는 다른 것이 있습니다. 폭격기는 문제없이 소총 구경 총알을 "소화"할 수 있습니다. 그리고 액체 냉각 시스템의 요통은 또한 즉각적인 엔진 방해를 의미하지 않았습니다. 이것이 첫 번째입니다. 그리고 Messerschmitt는 어떻습니까? 결국 독일군은 곧 공냉식 엔진이 장착 된 FW-190을 갖게되었습니다. 따라서 기관총은 근시안적인 결정입니다.
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 29 6 월 2016 09 : 20
      +2
      인용구 : qwert
      기관총은 근시안적인 결정입니다.

      이것은 영국의 빈곤으로 인한 강제 결정입니다. 그들의 군주는 공군에 대구경 기관총을 다시 장착하는 데 돈을 절약하기로 결정했습니다. 잠시 기다렸다가 소총 구경에서 20mm 대포로 즉시 점프했습니다. 그러나 문제는 "이스 파나"연재물이 너무 많이 끌려서 전쟁이 시작될 때뿐만 아니라 면도기 전투까지 늦었다는 것입니다.

      이 상황은 기관총 용으로 개발 된 Mk VI 'De Wilde'방화 탄에 의해 부분적으로 구해졌습니다. 180 안타).
      303 야드 (7.92m) 후진에서 발사 된 블레 넘의 자체 밀봉 날개 탱크에 대한 영국 .200 "및 독일 180 mm 소이 탄약의 비교 영국 테스트에서 .303"B. Mk IV 소이 추적기 (기준 제 7.92 차 세계 대전 버킹엄 디자인-발사시 점화되어 목표물로 향하는 도중에 불에 탔습니다.) 그리고 0.5mm는 거의 같았으며, 각각 365 발 중 XNUMX 발씩 전차에 불이 붙었습니다. B. Mk VI 'De Wilde'발화 기 (벨기에 원래 발명가의 이름을 따서 명명되었지만 실제로는 Major Dixon에 의해 완전히 재 설계됨)는 XNUMXg의 SR XNUMX (타겟과 충돌시 발화되는 질산 바륨을 포함하는 조성물)가 XNUMX 배였습니다. 이것만큼 효과적이며 XNUMX 점 만점에 XNUMX 점을 얻었습니다.

      또한, 총알이 맞았을 때,이 총알은 조종사들에게 분명히 눈에 띄는 섬광을 일으켜 리드가 올바르게 취해졌고 라인이 목표물에 있음을 보여주었습니다.

      그러나 생산 문제로 인해 처음에는 Mk VI 'De Wilde'탄약이 장착 된 탄약에 1 개 중 8 배럴에 불과한 탄약이 장전되었습니다. 두 개 더 재래식 소이를 장착했습니다. 2-BB 탄환이있는 카트리지. 2-기존 총알 사용. 3 년까지 비율이 바뀌 었습니다. 기관총 배럴의 절반은 BB에 의해, 절반은 소이에 의해 뱉어졌습니다.
      1. 시보 크
        시보 크 29 6 월 2016 10 : 11
        +1
        Franks도 마찬가지였습니다. 게이지를 뛰어 넘기로 결심했습니다. 13.2. 웃으면 서 소총 왜곡을 볼 수는 없습니다. 웃음과 눈물을 흘리지 만 Leo-451의 소총수는 109 번째 서두르 며 체로 변할 것입니다. 택시 변경 중량 디스크
    2. 심슨의
      심슨의 29 6 월 2016 12 : 23
      +1
      아마도 이것이 나타난 이유 일 수도 있습니다. 순간 방해는 큰 역할을하지 않으며, 심지어 자동차에서도 매우 빠르게 발생합니다.
      폭격기를 다루기 위해 멀리서 총을 쏘기 때문에 총이 더 좋습니다. 총잡이에서 총알을 얻을 가능성이 적습니다.
  • Dimon19661
    Dimon19661 29 6 월 2016 07 : 35
    +3
    ... 영국은 바다를 지배하지만 공기는 물보다 중요합니다. Luftwaffe와의 전투에서 슈퍼 히어로가 탄생하여 제 2 차 세계 대전 당시 하늘에서 독일 항공의 3 분의 1을 연마했습니다. 그의 이름은 "Supermarine Spitfire"( "Ardent")입니다.



    제 2 차 세계 대전이 시작될 때 영국은 오랫동안 바다를 지배하지 않았으며, 스핏파 이어에 의해 내려진 독일 항공기의 XNUMX/XNUMX은 과장된 것입니다.
    1. 레토
      레토 29 6 월 2016 08 : 07
      -3
      제품 견적 : Dimon19661
      제 2 차 세계 대전이 시작될 때 영국은 오랫동안 바다를 지배했습니다.

      왜 그래? 누가 통치 했습니까?
      1. Dimon19661
        Dimon19661 29 6 월 2016 09 : 06
        +1
        미국과 일본의 함대는 영국의 함대보다 훨씬 강력했습니다.
        1. 심슨의
          심슨의 29 6 월 2016 15 : 23
          0
          전쟁 중에 미국인이 강해졌다.
      2. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 29 6 월 2016 09 : 37
        0
        제품 견적 : Leto
        왜 그랬을까요?

        첫 번째는 워싱턴 조약입니다. 그리고-재정에 대한 영원한 문제 (Chamberlain의 통치가 시작되기 전에). 함대를위한 돈으로 바다의 여인은 너무 나빴 기 때문에 맥도날드 R. 총리는 심지어 선원들의 월급을 10-25 % 줄이려고했다. 그 결과 영국은 인버 고든 반란을 받았다.

        그 결과, 전쟁 기간 동안 새로운 RN 주력 선의 건설 속도와 오래된 선박의 현대화 속도는 미국과 일본의 유사한 작업에 뒤처졌습니다. 그들은 그것을 너무 늦게 깨달았습니다. "평화의 장인"Chamberlain 아래서 만 군사 예산이 증가했고, 새로운 선박에 대한 주문이 조선소로 보내졌지만, 수년간의 활동이 없었기 때문에 산업은 함대의 전투 능력을 회복 할 시간이 없었습니다. 그러나 지상군과 항공도 있었고 재정, 자원 및 전력이 필요했습니다.
        뮌헨에서 체임벌린이 협상 한 평화의 해는 영국 군대의 전투 효율성을 회복하기에 충분하지 않았습니다.
        1. 거위
          거위 29 6 월 2016 12 : 00
          +1
          인용구 : Alexey RA
          첫 번째는 워싱턴 조약입니다. 그리고 나서-영원한 재정 문제

          XNUMX 차 세계 대전. 미국은 또한 식민지 부족으로 인해 식민지 부족으로 영국 식민지에서 거래하도록 요청했습니다.
          1. 알렉세이 RA
            알렉세이 RA 29 6 월 2016 12 : 57
            0
            제품 견적 : 거위
            XNUMX 차 세계 대전. 미국은 또한 식민지 부족으로 인해 식민지 부족으로 영국 식민지에서 거래하도록 요청했습니다.

            요컨대, 모든 것이 재정에 의해 제한되었습니다. 옷에 다리를 스트레칭.
  • 파리 루크
    파리 루크 29 6 월 2016 07 : 56
    +2
    기사의 내용에 대해 의견이 없습니다 .. 이미 많은 사람들이 말하고 옳았습니다 .. 나는 반복하고 싶지 않습니다 .. 차에 대하여 .. 예쁜 ..
  • 야 쿠트
    야 쿠트 29 6 월 2016 09 : 16
    0
    제품 견적 : LazyOzzy
    ... 전략적 177 엔진 He.XNUMX“Greif”폭격기 ...
    그 - 177 쌍발 엔진, XNUMX 엔진 폭격기 He-274와 He-277(시리즈에 가지 않았다). 소련과의 동방 전선에서 He-177은 자신에게 꽤 익숙했습니다 (동 프로이센의 주요 기지).
    ...“Sturmbock”의 FW-190 수정본. 동부 전선에서 아무것도 듣지 못했습니다 ...
    글쎄, FW-190A-8 (9) (주요 개조)은 실제로 B-17 "비행 요새"와 싸우기 위해 설계되었으며 동부 전선에서는 아무 관련이 없습니다.

    2 개의 나사는 비행기에 2 개의 엔진이 있다는 의미는 아닙니다. He177에는 두 개의 VMG가 있으며 각각 VM606 / 610 엔진 쌍입니다. 이 결정은 다이빙에서 타격의 가능성에 대한 요구 사항이 개발을 위해 ToR에 제시되어 있기 때문입니다. 이러한 무거운 기계에 대한 요구 사항은 완전히 바보이지만, Hitler는이 분야에서 U87의 성공에 집착했습니다. 이것은 방금 비행기를 망쳤습니다. VMG는 매우 신뢰할 수없는 것으로 판명되었으며, 비행기의 절반 이상이 전투에서가 아니라 사고로 인해 손실되었습니다. He277은 He177의 개발과 똑같이 만들어졌으며 독일군은 대형 항공기에서 엔진의 고전적인 레이아웃을 사용했습니다.
    1. 베르
      베르 29 6 월 2016 12 : 00
      0
      제품 견적 : 야 쿠트
      이 결정은 다이브에서 타격을받을 가능성에 대한 요구 사항이 개발을 위해 ToR에 제시 되었기 때문입니다.

      이 결정은 두 개의 모터가 하나의 세로 블록으로 결합되어 기계의 공기 역학을 크게 개선했기 때문입니다. 동시에 기술적으로 모험적이고 근거가 없다고 말할 수는 없습니다. 독일군은 이미 인라인 XNUMX 기통 엔진의 XNUMX 기통과 XNUMX 기통 사이에서 동력을 공급 받았을 때 자동차 엔진 생산 경험이있었습니다. 즉, 엔진은 XNUMX 개의 별도 크랭크 샤프트가있는 XNUMX 개의 XNUMX 기통 엔진으로 구성되어 있습니다. 그리고 그것은 잘 작동했습니다!
  • 연산자
    연산자 29 6 월 2016 09 : 28
    0
    후방 반구의 조종석에서 역겨운 시야를 가진 스핏파 이어는 소련의 MiG-3와 직접적으로 유사한 전형적인 방공 전투기였습니다.

    서부 전선과 동부 전선의 "스핏파 이어"는 독일 폭격기에 사용되었습니다. 서부 전선에서 전선 전투기로 강제 사용은 영국 항공 산업이 Fokker 또는 Lavochkin 유형의 전선 전투기를 만들 수 없기 때문에 발생했습니다.
    1. Alex_59
      Alex_59 29 6 월 2016 09 : 44
      +3
      제품 견적 : 운영자
      후방 반구의 조종석에서 역겨운 시야를 가진 스핏파 이어는 소련의 MiG-3와 직접적으로 유사한 전형적인 방공 전투기였습니다.

      La-5 및 Lagg-3도 방공호입니까? 그들도 캐빈의 gargrot 뒤에 있습니다. 솔직히 말하면, Yaks는 후반구의 검토를 위해 뱀을 갔다. 그것은 손전등이 아니지만 사람이 180에 등을 돌리고 있다는 사실은 돌릴 수있는 방법을 모릅니다.
      1. 연산자
        연산자 29 6 월 2016 12 : 17
        +2
        내 차의 머리가 180 도가됩니다. 웃음

        항공 전투에서 Messer, LaGG, Spitfire 및 MiG는 Fokker, La-7 및 Mustang을 병합합니다.

        스핏파 이어 Mk-VIII / La 7 :
        - 출력 밀도, hp / kg 0,47 / 0,57
        - 날개 하중, kg / sq.m 161 / 184
        모든 금속 비행기의 비행 특성을 페르시아인의 특성 수준까지 끌어 올리는 데 어려움을 겪은 영국인에 대한 공학 사고의 걸작품은 무엇입니까?
        1. 심슨의
          심슨의 29 6 월 2016 12 : 28
          0
          그는 영어입니다 ... 그리고 머스탱은 영어 엔진을 가진 미국인입니다.
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
  • 야 쿠트
    야 쿠트 29 6 월 2016 09 : 36
    0
    제품 견적 : 운영자
    후방 반구의 조종석에서 역겨운 시야를 가진 스핏파 이어는 소련의 MiG-3와 직접적으로 유사한 전형적인 방공 전투기였습니다.

    서부 전선과 동부 전선의 "스핏파 이어"는 독일 폭격기에 사용되었습니다. 서부 전선에서 전선 전투기로 강제 사용은 영국 항공 산업이 Fokker 또는 Lavochkin 유형의 전선 전투기를 만들 수 없기 때문에 발생했습니다.

    이 논리에 따라 Bf109는 또한 공방 전투기였습니다. :) 그는 전쟁 동안 눈물 방울 모양의 손전등을 가지고 있지 않았습니다.
  • 시보 크
    시보 크 29 6 월 2016 10 : 17
    +4
    따라서 Spitov는 섀시, 무기 및 탄약, 엔진 기화기 등의 단점이 없다는 것을 정확히 이해했습니다.
    아뇨, 기사가 장문의 장르에 있다면,이 작은 것들을 기억할 수는 없지만 군사 기술로 자리 잡은 사이트에서 장단점에 대한 객관적인 분석을보고 싶습니다
    1. 사이공
      사이공 29 6 월 2016 10 : 35
      0
      엔진을 사용하는 것은 사소한 일입니다. 네거티브 과부하의 마구간이라고 생각합니다. 사소한 일이 절정에 가까워지면 위험합니다. 그래서 모든 것이 좋습니다.
    2. Warrior2015
      Warrior2015 29 6 월 2016 10 : 47
      0
      제품 견적 : sivuch
      섀시와 함께, 또는 무기와 BZ로, 또는 엔진 기화기로?

      글쎄, 같은 Me-109 같은 문제에 비해 - 아마도 그렇지 않습니다.

      그리고 무기는 어떨까요? 날개 쐐기 잼은 그 시간의 모든 전투기에 대한 전통적인 문제 일 것입니다.
      1. 시보 크
        시보 크 29 6 월 2016 11 : 40
        +2
        픽업을 위해서는 Me-109, Me-209 등의 항공기는 없었고 262은 Bf-109 (즉, 공장 출신)이었다.
        그러나 랜딩 기어의 경우 문제는 거의 동일합니다. 각각은 좁고, 착륙 사고는 있었으며, 첫 수면 (수백, 경화증이 변하지 않으면 첫 백) 섀시를 수동으로 청소하지만 자선 또는 Fw-190에는 그러한 문제가 있습니다 하지 않았다.
        그리고 무기로-
        첫째, 어느 거리에서나 어떤 각도로든 모터 대포로 조준하는 것이 더 쉬웠지만 여기서 싹이 튼다.
        그러나 BZ는 특히 초기에는 너무 작았습니다. 작은 구경의 경우 배럴당 500-1000 발, 수면 (및 Khariton) -300-330이 일반적이었습니다. 또한 수면 기관총은 날개 전체에 "번짐"되어 정확도가 떨어졌습니다. 내가 기억하는 한 옵션 C에는 2 개의 20mm (배럴당 120 발) + 4X7.69 (배럴당 350)가있었습니다. 카트리지는 둘 다입니다.
        직접 분사가 나타나기 전에 엔진이 음의 과부하 상태에서 멈췄다는 사실을 이해합니다.
        1. 베르
          베르 29 6 월 2016 11 : 52
          0
          제품 견적 : sivuch
          직접 분사가 나타나기 전에 엔진이 음의 과부하 상태에서 멈췄다는 사실을 이해합니다.

          많은 사람들이 끊임없이 용어를 혼동합니다. 직접 분사는 연료가 실린더에 직접 분사 될 때입니다. 과제는 오늘 완전히 해결되지 않았습니다. 당시 대부분의 현대식 엔진에서는 연료가 흡기 매니 폴드에 분사되었습니다. 모든 실린더에 하나의 노즐이있을 때 단일 주입이 될 수 있고 각 노즐이 자체 실린더에서 작동 할 때 분산 주입이 될 수 있습니다. 대기 엔진의 기화기 엔진은 혼합물 형성을 위반하여 음의 과부하로 정지했습니다. 그러나 과급기 설치로이 문제가 해결되었습니다.
        2. Warrior2015
          Warrior2015 30 6 월 2016 00 : 28
          0
          제품 견적 : sivuch
          픽업을 위해서는 Me-109, Me-209 등의 항공기는 없었고 262은 Bf-109 (즉, 공장 출신)이었다.

          약간 실망 스러웠습니다. 1943 년까지 Bf-109였습니다. 1943 년부터 Willie Messerschmidt는 약어를 변경할 권리가있었습니다. 따라서 이후 시리즈의 Messer는 "Me-109"가되었습니다.

          제품 견적 : sivuch
          내가 기억하는 한 2mm에 의한 20 (배럴 당 120 껍질에 의한)
          제 의견으로는, 이것은 확실히 그렇게 크지는 않지만 충분합니다 탄약.
          1. 파판도 풀로
            파판도 풀로 30 6 월 2016 01 : 00
            0
            예를 들어 La-5는 어떻습니까?
          2. 파판도 풀로
            파판도 풀로 30 6 월 2016 01 : 00
            0
            예를 들어 La-5는 어떻습니까?
          3. 시보 크
            시보 크 30 6 월 2016 09 : 28
            +1
            그들은 이런 식으로 어디로 갔습니까?
            어떤 이유로 든 모든 심각한 출판물에서 Novarra, Nemechok 및 E. Brown은 -Bf-109G, Bf-109K를 씁니다.
          4. 시보 크
            시보 크 30 6 월 2016 09 : 38
            +1
            독일은 120-150, La-200는 5을 가지고 있었지만 최악의 정확도를 고려하더라도 배럴당 150 개의 쉘.
            그러나 초기에 300-330 라운드-조금.
            그런데 영국 전투 중에 많은 영어 조종사가 허리케인을 선호했습니다.
            1. Warrior2015
              Warrior2015 30 6 월 2016 10 : 08
              +1
              제품 견적 : sivuch
              그런데 영국 전투 중에 많은 영어 조종사가 허리케인을 선호했습니다.

              그는 비행 중에 더 안정적이었고 생존 여유도가 더 높았고 폭격기를 공격하기위한 최고의 항공기로 간주되었습니다. 잠자는 것은 전투기와 싸우기에 더 낫습니다.
            2. 심슨의
              심슨의 30 6 월 2016 16 : 44
              0
              La-5는 200을 가지고있는 것 같습니다; 아아, 그는이 두 총을위한 기관총이 없었습니다.
              La-9에서는 총 수가 4 개로 증가했을 때 배럴당 75 개였습니다
  • 포터
    포터 29 6 월 2016 10 : 27
    +1
    역사를 주장하는 기사를 작성할 때 하나의 출처에 의존하는 것은 불가능합니다. 매우 검증 된 데이터에 따르면, 루프트 바페의 동부 전선에서 52850 대의 차량이 분실되었습니다. 그러나이 중 전투 손실은 절반 미만입니다. 대부분은 전투 손실이 아닙니다. 독일군은 또한 붉은 군대 공군과 마찬가지로 제조 기술의 질에 어려움을 겪었다. 그리고 1943 년 이후 직원 교육 부족.
    적군 공군은 전투에서 46100 대의 차량과 60000 대의 차량을 비전투 손실로 잃었습니다. 그래서 가격이 비쌌습니다.
    스핏파 이어는 훌륭한 자동차이지만 전체 기사는 포함되지 않습니다.
  • 게으른 오지
    게으른 오지 29 6 월 2016 10 : 32
    +1
    고마워, 177 2/4에 대해 나를 고치신 모든 사람들은 흥분했습니다.
  • 네코트
    네코트 29 6 월 2016 10 : 37
    +2
    어떤 스타일, 작가가 누구인지 즉시 알 수 있습니다.))) 만화를 읽고 TV 프로그램을 시청 한 시각적 결과입니다!
    "최신 개조에는 대포 만 장착되었습니다. 제 2 차 세계 대전의 공중전 결과에 따라 질문이 더 효과적입니다 : 대포 또는 기관총의 '화환'?" 분명한 대답없이 남았습니다. " 저자에게는이 두 가지 제안이 서로 다소 모순되는 것 같지 않습니까? 특히 교전 국가의 다른 전투기들도 주로 총으로 전환했다는 사실을 감안할 때 그렇습니다.
    1. 산타페
      29 6 월 2016 11 : 35
      -1
      제품 견적 : nekot
      교전국도 주로 총으로 바뀌 었습니까?

      60-s 전에 기관총이 있던 미국인

      머스탱, 제트 슈팅 스타와 세이버
      표준 - 6 개의 12,7 구경 기관총
      1. 드 빈토 레즈
        드 빈토 레즈 29 6 월 2016 11 : 51
        0
        그리고 조명과 해적은 어떻습니까?
      2. 네코트
        네코트 29 6 월 2016 12 : 05
        0
        훨씬 약한 Sabres (12,7 개의 15mm 기관총)는 종종 MiG-39에만 피해를 입힐 수있었습니다. 미군은 대포 무장을 개발하려는 노력에도 불구하고 단기간에 완성에 실패했고, 한국 전쟁이 끝난 후 F-20의 주포 (M86 2004mm 구경 01 개)가 설치되었습니다 : http://forums.airbase.ru /24422/15/t86--mig-XNUMX-vs-f-XNUMX-zyablik.html
        마지막으로, 미국인들은 독일인들이 결코 제안하지 않은 것을 대포 무기의 우월성 논문으로 인정해야했다.
        그 결과, Sabre의 다음 수정 버전에 20 개의 2mm 프린트가 설치되었습니다 : http://licey.net/free/12-srazheniya__izmenivshie_hod_istorii/XNUMX-srazheniya__izmen
        ivshie_hod_istorii__1945_2004 / 스테이지 / 1220-11_boevye_samolety_ssha_i_sssr_kak_sop
        erniki_dm_krelenko.html
        1. 심슨의
          심슨의 29 6 월 2016 15 : 39
          0
          이상하게도 미국이나 소련 조종사들은 그렇게 생각하지 않습니다.
          P-39에서 Air Cobra는 대포 (전쟁 전에 잘 발달되지 않았습니까?)를 가지고 있었고, 4 기관총 전체가 미 공군에서 호출되지 않았습니다.
          한국에서 F-9F 공격기는 즉시 총 4 발을 가졌습니다. 미완성 품은 무엇입니까?
          Sabre의 다음 수정은 4 20mm였습니다.이 수정은 방공에만 해당했기 때문에 4-20mm 수 비무장을 가진 소련 Tu-23를 격추해야했기 때문에 먼 거리에서 일반 Sabres를 타격 할 수있었습니다. 전술 MiG-15 항공기 또는 소련 호위 전투기와의 전투 가능성을 한국에서 테스트 한 결과에 따르면 미국 조종사는 작은 탄약과 불충분 한 발사 속도로 인해 명백히 "아니오"라고 말했습니다.
          1. Warrior2015
            Warrior2015 30 6 월 2016 00 : 37
            0
            Quote : Simpsonian
            P-39에서 Air Cobra는 대포 (전쟁 전에 잘 발달되지 않았습니까?)를 가지고 있었고, 4 기관총 전체가 미 공군에서 호출되지 않았습니다.

            공군은 그렇습니다. 그러나 함대의 공군에서, 특히 해병대의 항공기 - 섬 기반 전투기 -는 태평양에서 매우 유용하고 사용되었습니다.
            1. 파판도 풀로
              파판도 풀로 30 6 월 2016 00 : 56
              -1
              XNUMX 주 후, 조종사는 그곳에 없었던 곳에서 최대 XNUMX 개월을 선택할 수있었습니다.
            2. 파판도 풀로
              파판도 풀로 30 6 월 2016 00 : 56
              -1
              XNUMX 주 후, 조종사는 그곳에 없었던 곳에서 최대 XNUMX 개월을 선택할 수있었습니다.
          2. Alf
            Alf 30 6 월 2016 19 : 24
            0
            Quote : Simpsonian
            P-39에서 Air Cobra는 대포 (전쟁 전에 잘 발달되지 않았습니까?)를 가지고 있었고, 4 기관총 전체가 미 공군에서 호출되지 않았습니다.

            코브라는 터보 차저가 없기 때문에 미 공군에서 높이 평가되지 않아 고도가 낮아졌습니다. 그런데 P-39는 북아프리카와 태평양의 미국인들이 사용하지만 훨씬 적은 수의 사람들이 사용했습니다.
            1. 심슨의
              심슨의 30 6 월 2016 20 : 46
              -2
              터보 차저에 대해 쓰여진 곳은 어디입니까? 왜 그렇지 않습니까?
              그건 그렇고, 아닙니다. 무의미한 양으로 XNUMX 주 만 사용 되었기 때문에 포기했습니다.
            2. 심슨의
              심슨의 30 6 월 2016 20 : 58
              -1
              Airacobra는 더 무거운 Airacuda와 동일한 개념으로 구축되었으며 전투기 폭격기 또는 공격 항공기였습니다. 일본인은 폭격기를 쏘지 않았고, 총이 불필요 해졌으며, 앨리슨 엔진은 막대를 발사하여 미국판에서는 불가피하게 재앙을 초래했습니다. NAR을 사용하는 다른 비행기는 공격을 잘 처리했습니다. P-39는 멈춤 방지 로켓 만 사용하여 타래 송곳에서 나왔습니다. 공기 역학과 센터링은 역겨 웠습니다. 총이 제거되어 이미 탄 자국을 위반하고 비행기가 소련 공군에 의해 밀려 났기 때문에 총을 제거 할 수 없었습니다. 소비에트 에이스는 독일인이 살해 한 것보다 더 많이 죽었다. 특히 처음에 소련에서 그들은 매우 이탈 한 앨리슨 커넥팅로드에 의해 중단 된 제어봉을 움직였습니다.
              1. 도교
                도교 30 6 월 2016 22 : 19
                +2
                주님, 러시아어 나 센터링하기 전에 무엇인가를 배웁니다. 얘기 할 사항 ... 당신은 말할 진 모르겠지만 인터넷의 한 어린이와 같은 진주를드립니다. 그러나 인터넷에서도, 소스에 대한 언급을하기 위해 진술을 확인하는 것이 관례입니다 ... 당신의 말도 안되는 점은 근원이 아마도 단단한 편물 일 수 있다는 것입니다 ...
                1. 심슨의
                  심슨의 30 6 월 2016 23 : 39
                  0
                  숨겨진 약물 선전 외에도 실수뿐만 아니라 의미 론적 인 부하를 발견하지 못했습니다. 깡패 이것을 알지 못하는 것이 좋습니다.

                  랭커스터는 밤에 날아가 미국인보다 독일에서 폭탄을 훨씬 더 많이 떨어 뜨 렸으며, 후자는 태평양 전쟁을 벌일 가능성이있는 연료 범위에 중점을 두었다.
      3. Alf
        Alf 30 6 월 2016 19 : 21
        0
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
        무력

        북미 F-86H-4x20mm
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
        2. 심슨의
          심슨의 30 6 월 2016 20 : 42
          0
          이 수정은 몇 년도에 나타 났으며, 무엇을 위해서?
  • 포터
    포터 29 6 월 2016 11 : 10
    0
    (또는 누군가 전투 항공기 엔진이 오즈의 마법사의 이름을 따서 명명되었다고 진지하게 믿었습니까?)
    그리고이 문구는 이미 건식에 관한 것입니다.
    멀린 (Merlin)은 원탁 기사 기사 인 아서 왕 (Arthur King)의 마법사들이다. 예를 들어 Strugatsky의 국내 작가를 포함한 수십 명의 작가의 영웅. 그러나 오즈는 그 나라와 전혀 관련이 없습니다!
    누군가가 기억한다면, 오즈의 마법사는 전혀 마법사가 아닙니다.
  • 악몽
    악몽 29 6 월 2016 11 : 15
    +4
    영국은 20000 개의 스피트 파이어를 만들어 전쟁에서 승리 한 것으로 나타났습니다. 그리고 번개와 해적에서 벼락을 덮은 미국인들. 지상에서는 소련의 두 번째 역할을 돕고 전쟁을 잃은 기술력과 기술력이 뒤 떨어진 독일인들만 공병 삽과 헬멧으로 잘랐습니다.
    그리고 제비의 다운을 자랑스럽게 여기는 것도 필요하지 않습니다. 미그 -3도 슈 왈브를 격추했지만이 중 어느 것도 센세이션을하지 않았다.
    그건 그렇고 그리고 프랑스 인은 왜이 별을 야크 -3의 결투로 비틀었을까요? Griffon이 동체에 마모되었거나 구멍이 가득 찼습니까?
    글쎄, 그리고 도로에 또 다른. 야크 -9는 5 번의 번개를 이기고 방어전을 벌였다. Kozheduba는 동체의 별처럼 자신의 머스탱 쌍을 회상합니다. 이 모든 회의에는 소년을 휘두르지 않고 경험 많은 조종사가있었습니다.

    이 전쟁은 스핏파 이어가 이기지 못했습니다. 그리고 T-34와 PPSh조차도 아닙니다. 소련 공산당과 소련 국민들은 아무리 극심한 소리라도이 전쟁에서 승리했다. 우리는 기술적으로 이겼으며, 가장 훈련되고 동기 부여 된 항공기를 보유했습니다. 우리는 최고였습니다.
    1. 베르
      베르 29 6 월 2016 11 : 44
      +1
      제품 견적 : demiurg
      코제 두바는 동시에 동체의 별처럼 자신의 머스탱 쌍을 회상합니다.

      Ivan Nikitovich와 관련하여 이러한 승리는 결코 그의 개인 계정에 입력되지 않았습니다. 지휘관이 동맹국이 아무것도 이해하지 못한다는 것을 확신했을 때 (생존하는 미국 조종사는 적포도주에 맞았다 고 믿었다) 영화 기관총의 필름을 잡고 Kozhedub에게 다음과 같은 말을 썼다. 그래서 그들은 오늘날 유명한 조종사의 가족에 보관되었습니다.
      1. 심슨의
        심슨의 29 6 월 2016 12 : 32
        +1
        제품 견적 : Verdun
        연합군이 아무것도 이해하지 못한다는 명령이 확정되었을 때 (남아있는 미국 조종사는 자신이 붉은 코 포클에 맞았다 고 믿었다)

        네, 촬영을 시작하기도 전에 모두 이해했습니다! 그들은 포로 상태에서 그러한 "동맹"이 Vlasovites와 같은 계급에서 총에 맞지 않도록 말했습니다 ...
        1. 베르
          베르 29 6 월 2016 12 : 55
          -1
          Quote : Simpsonian
          예, 촬영을 시작하기 전에 모두 이해했습니다!

          증거가 있습니까?
          1. 심슨의
            심슨의 29 6 월 2016 13 : 02
            0
            무엇의 증거? 소련 항공기에 대한 그러한 공격은 널리 퍼져 있었고, Kozhedub는 첫 번째를 무너 뜨릴 때 날개에 붉은 별을 두 번 대체했습니다.
            1. 케네스
              케네스 29 6 월 2016 13 : 20
              0
              Kozhedub에서 인용 할 수 있습니까?
              1. 베르
                베르 29 6 월 2016 13 : 33
                0
                제품 견적 : Kenneth
                Kozhedub에서 인용 할 수 있습니까?

                왜 인용. 그는 개인적으로 거기에있었습니다!)) 물론, 그는 자신의 이론을 확인하는 인용을하지 않을 것입니다.
                Kozhedub는 실수로 베를린에서 그를 공격하려고 시도했지만 공격을 격퇴하면서 즉시 격추당한 두 명의 미국 F-51 Mustang 전투기로 전투 계정을 보충했습니다. 이반 니키 토 비치 자신이 17 년 1945 월 XNUMX 일 공중에있는 동맹군의 비행 요새를 만났을 때 나에게 말했듯이, 그는 폭격으로 Messerschmitts 두 대를 몰아 냈지만, 잠시 후 그는 미국 엄호 전투기의 공격을 받았습니다. Kozhedub는 반세기 후 분개하여 회상했습니다. "줄은 우리와 독일의 추적자 껍질과는 달리 밝고 XNUMX 킬로미터의 긴 거리로 길었습니다. 멀리서 줄의 끝이 어떻게 구부러져 있는지 볼 수있었습니다. 빠르게 다가 가서 그는 극한 미국인을 공격했습니다 (호위중인 전투기의 수에 따라 이미 누군지 알고있었습니다). 동체에서 무언가가 폭발하여 매우 지쳐서 우리 군대를 향해 강하했습니다. 반전 된 위치에서 하프 루프로 전투 턴을 완료 한 후 나는 다음 것을 포장했습니다. 내 포탄이 매우 잘 떨어졌습니다-비행기가 공중에서 폭발했습니다 ...
                전투의 긴장이 가라 앉았을 때, 나의 기분은 전혀 승리하지 못했습니다. 나는 이미 날개와 동체에 하얀 별을 만들어 냈습니다. "그들은 나를 위해 준비 할 것입니다 ... 첫 번째 숫자로,"나는 차를 내려 놓고 생각했다. 그러나 모든 것이 밝혀졌습니다. 우리 영토에 착륙 한 조종실의 "머스탱"에서 무거운 흑인이 앉았습니다. 그에게 왔던 사람들의 질문에 누가 그를 쓰러 뜨 렸는지 (아니면이 질문을 번역 할 수있을 때), 그는 "Focke-Wulf"라고 빨간 코를 가지고 ... 나는 그가 따라 놀았다 고 생각하지 않는다. 그럼에도 동맹국들은 두 가지 방법 모두를 찾는 법을 배웠습니다 ...
                PCF 영화가 상영되었을 때, 전투의 요점이 매우 분명하게 고정되었습니다. 영화는 연대 지휘부, 부서 및 군단에 의해 감시되었습니다. 지켜보고 나서 작전 사령관으로 임명 된 사비 스키 (Savitsky) 사령관은 "이 승리는 장래의 전쟁으로 인한 것"이라고 말했다. 그리고 연대 지휘관 인 Pavel Fyodorovich Chupikov는 곧이 테이프를 나에게 주었다. "이반에게 가져 가라. 그러면 누구에게도 보여주지 마라."
                덧붙여서, 무너진 조종사가 검은 색으로 밝혀 졌다면, Kozhedub의 라이벌은 미 공군의 최고 부분 중 하나 인 Taskigi의 332 번째 비행 그룹의 조종사라고 가정해야합니다.
                1. 심슨의
                  심슨의 29 6 월 2016 13 : 49
                  0
                  이것은 Kozhedub 또는 정치적으로 정확한 단어에서 인용 한 것입니까?

                  이 그룹에 그가 하늘의 보스 인 쇼의 일환으로 주문을받은 것은 비슷하지만 완전히 성공하지 못한 일련의 "힘 테스트"를 거친 후였다.
                  그의 비행기는 Pokryshkin의 "직조"(공중 및 무선 요격에 있음)뿐만 아니라 다른 비행기와 구별하는 것이 매우 쉬웠습니다.
              2. 심슨의
                심슨의 29 6 월 2016 13 : 44
                0
                직접 찾을 수 있습니다.
    2. RPG_
      RPG_ 29 6 월 2016 14 : 38
      +1
      Spits는 영국 전투에서 승리했습니다. 그들에게는 그것은 스탈린 그라드와 같습니다.
      1. 심슨의
        심슨의 29 6 월 2016 16 : 22
        +1
        그렇습니다. BBC가 결코하지 않는 기간, 정당의 힘, 민간 및 군사적 손실을 항상 비교하는 것이 좋을 것입니다. 스탈린 그라드에 대한 한 번의 공격에도 한 번에 더 많은 독일 폭격기가 관여했습니다.
  • 유 크롭
    유 크롭 29 6 월 2016 11 : 23
    0
    국무부의 유료 배신자-포도 베츠 요원의 또 다른 기사!
  • 베르
    베르 29 6 월 2016 11 : 39
    0
    공중에서 독일군의 주요하고 가장 널리 퍼진 적은“슈퍼 마린 스피트 파이어 (Supermarine Spitfire)”였는데, 이는 전쟁 중에 파시스트 항공기의 XNUMX 분의 XNUMX 이상을 죽였다

    넌센스
    제 1 차 세계 대전 중에, 전쟁을 벌이는 국가의 항공기는 다음을 잃었습니다 : 85.650. 독일 공군 : XNUMX 항공기;
    우리의 데이터에 따르면
    독일 자체에 따르면 독일 공군 비행기의 손실은 항공기의 완전한 파괴로 인한 10 %의 피해를 고려한 01.09.39에서 71965 차 세계 대전 동안 XNUMX입니다.
    또한 통계에 따르면
    소련-독일 전선에있는 독일 공군은 52 대의 항공기를 잃었다
    이 금액 중 비전투 손실은 약 50 % 정도입니다. 즉, 독일의 60 % 이상이 동부 전선에서졌다. 동시에 영국과의 전투에서 격추 된 독일 자동차의 대부분은 스핏파 이어가 아니라 당시 허리케인보다 훨씬 컸다. 그러나 대공포도 있었고 사진에 저자가 게시 한 같은 머스탱과 같은 다른 항공기도 모든 종류의 폭풍우와 Wirlwind ...
    1. 츠 바이 핸더
      츠 바이 핸더 29 6 월 2016 12 : 02
      -2
      루프트 바페의 대부분이 동부 전선에서 43 년까지만 싸운다는 점을 감안할 때, 독일군은 동부 전선에서 많이 잃지 않았을 것입니다. 서기 43 년부터 독일 전투기의 2/3가 이미 서쪽에 있었다.
      1. 악몽
        악몽 29 6 월 2016 12 : 06
        +3
        1943 년 이래로 공병 칼날에 지친 독일인들은 모두 서부 전선으로 가서 모든 비행기를 탔습니다. 두 호랑이를 표지로 남겨 두었습니다. hi
        1. 심슨의
          심슨의 29 6 월 2016 15 : 46
          +1
          그들 중 하나는 흰색입니다 눈짓
        2. 츠 바이 핸더
          츠 바이 핸더 1 7 월 2016 11 : 53
          -3
          통계입니다. 동방 전선에서 동시에 수천 대의 비행기가 있었을 때 동부 전선에서는 그러한 거대한 공중전이 없었습니다. 동방 전선에서 독일군은 소련 항공기보다 약 3 배 적은 분류를했습니다 (약 1,3 만 대 3,5 만 대). 왜 전쟁의 후반기에 엄청난 양의 전쟁에서 잃어버린 IL-2가 때때로 전투 생존력을 증가 시켰다고 생각하십니까? 단지 그에 반대하는 전투기의 수는 4 배로 감소한 것입니다. 물론 이러한 반응은 물론 80 개 이상의 독일 비행기가 격추되고 50-60은 러시아인에 의해 격추되었다가 다시 말하면, 독일 잠수함은 아마도 글을 쓰기 시작할 것입니다. 모든 침몰 및 일본 함대 소련 선원 침몰 롤
          1. 심슨의
            심슨의 1 7 월 2016 18 : 22
            0
            쿠반의 공중전은 이러한 전투 중 하나 일뿐입니다. 3-4 배의 수치 적 우월성이 있었기 때문에 소련 항공기 엔진의 힘이 크게 지연되는 문제를 제거하기 위해 높이별로 분리 할 수있었습니다.
            서구에서 벌어진 공중전에서 영미 미국인들은 독일보다 10 ~ 15 배나 많았으며,이 중 수천 개는 독일 항공기가 거의 없었습니다.
            쿠반 이후, 소련 에이스의 수는 그 과정에서 크게 줄어들었기 때문에 소련 항공기와 조종사의 생존 성이 크게 증가했습니다. 그녀보다 1/3 미만의 소련 조종사 중 약 1/7이 처음으로 마지막 분류를했으며 그러한 비율은 독일 문제가되었습니다.
            통계에 따르면 승무원이없는 모든 XXI 시리즈 잠수함은 Marinesco에 의해 남겨졌으며, 랭커스터가 트론헤임의 Lunin에 의해 부상을 입은 전함 Tirpitz를 마치는 것처럼, 미 공군이 연료를 사용하지 않은 일본 함대를 대부분 폭격했습니다. 물론, 군사 사건에 대해서는 그것을 탓할 수 있지만 쿠반 공습의 결과는 아닙니다.
            pokryshkin은 에이스가되어 우승하기 전에 처음 두 비행에서 발을 딛고 실수로 Su-2를 격추시킨 다음 다른 사람들에게 어떻게 싸울 수 있는지 가르치기 시작했습니다.
            그리고 이것을 루프트 바페에서 2 개월간 반대로 최고가 최선을 다해 상처를 핥았 고 영국계 미국인 포수는 0.5 인치에서 루프트 바페 신병을 뒤흔들 었다는 사실과 비교 해보자. 지상 목표물을 공격 한 후 그 아래로 가서 펜을 직접 잡지 마십시오.
            1. 츠 바이 핸더
              츠 바이 핸더 4 7 월 2016 05 : 23
              0
              다시 말하지만, 진부한, 진부한 ... 쿠반의 전투는 선전으로 가득 차 있으며, 양쪽은 그들이보다 더 많은 항공기를 격추했다고 말했다. 독일은 24 월 말부터 135 월 초까지 쿠반에서 길을 잃은 조종사 3 명만 사망했다고 주장했다. 소비에트의 자료에 따르면 독일군은 900 명의 전투기 조종사가 사망 한 것을 포함하여 패했다. 영국과의 전투에 최소 1944 배 더 많은 비행기가 참가했으며, 파티의 손실이 훨씬 많았습니다. 서부에서 일회성 Bodenplatte 작전을하더라도 독일군은 쿠반 전투에 참여한 것보다 약 3800 대의 항공기를 동시에 더 많이 들어 올렸다. 서부 전선의 아르덴에서 6000 년 10 월 전투가 시작될 무렵, 독일군은 약 15 대의 항공기 (주로 전투기)가 6 대의 연합군 항공기에 대항하여 1944-25 배의 우월성이 어디에 있습니까? 25 년 1941 월 7 일 베를린에 대한 공격은 1944 군의 전투기를 반영했다. 1850 년 600 월 이후로 동부 전선 전체에 45 군의 전투기가있었습니다. 1 년 4 월 3 일, 8 개의 연합군 비행기가 독일 중부 공장, 12 명 이상의 독일 전투기 등으로 비행했다. 기타 독일 선원들에 관해서는 10000 세의 봄에 독일이 보병으로 사용했을 경우 Marinescu가 익사하지 않았을 것입니다 :) 일본의 경우, 연료가 없었을 때 수영장에서 폭격을당한 일본 항공 모함을 4 개 이상 불러주세요.) 일본 함대와 바다 예를 들어, 레이 테 걸프 전투에서 일본 항공은 항공 모함 XNUMX 척, 전함 XNUMX 척, 순양함 XNUMX 척, 구축함 XNUMX 척을 잃고 XNUMX 명 이상을 잃었습니다. 미드웨이 아톨 전투에서 일본군은 XNUMX 척을 잃었습니다. 다른 방향으로 그러한 대규모 해군 전투는 전혀 없었으며, 역사상 아마도 유 틀란 전투 만이 더 컸을 것입니다.
              1. 심슨의
                심슨의 4 7 월 2016 13 : 50
                0
                당신이 좋아하든 안하든-쿠반 공습으로 물에서 독일의 지배력이 상실되었습니다.

                영국의 전투는 소련에 대한 공습과 비교할 수 없으며, 스타디 그라드에 대한 공습을 비교할 수조차 없습니다.
                그들 중 일부는 Prokhorovka 근처에서 XNUMX 개의 탱크를 잃었다 고 주장합니다 ...
                3800이 있다면 왜 900 만 날았습니까?
                6500 건의 폭격기 만이 독일 미사일 연구소를 폭격했습니다 (Thiel 박사가 사망했을 때).
                연료 부족으로 인해 일본 함대의 절반이 레이 테 걸프에 도달하지 못했고 나중에 필리핀과 마찬가지로 라바울의 절반도 시도하지 않았지만 전투는 해안 비행장의 인도네시아 해협에서 일본 함대가 그들과 상대적으로 가깝습니다. 위의 비공 중 B-17에 의해 폭격.
                모든 XNUMX 차 세계 대 전함은 전함, 심지어 시나노보다 훨씬 저렴했습니다.
                유일한 통신사 전투는 미드웨이입니다. 미국 암호 화폐가 일본 본부에 앉아 있었기 때문입니다. Jutland 전투의 결과-세력의 규모가 일치하지 않으며 거의 ​​없습니다.
  • RPG_
    RPG_ 29 6 월 2016 12 : 33
    -1
    감정적 인 글쓰기를위한 저자 플러스. 비행기는 정말 전설적이며 아무도 최고의 2MV 전투기 중 하나라는 진술에 동의하지 않습니다.
    그리고 시뮬레이터는 여전히 Yaks (최대 3 천) 및 Spits (최대 6 천)로 아무것도 할 수 없습니다
  • 도교
    도교 29 6 월 2016 13 : 08
    +6
    "제 2 세계 문제의 공중전과 관련하여 "총이나 기관총의 화환은 무엇보다 효과적입니까?"라는 질문에 대해서는 분명히 답할 필요가 없습니다.. "(포함)

    "기업 Kaptsov 스타일"-la-la poplar에서 늘 그렇듯이, 많은 아름다운 단어가 있지만 세부 사항은 거의 없습니다. 특히 위에서 인용 한 유형의 결론이 근거한 단어입니다. 모든 것을 제자리에 놓은 전쟁이었고 항공 무기의 구경과 화력이 계속해서 증가하고 있다는 사실은 분명히 "명백한 대답"이 아닙니다 ... 그렇습니다. 두 번째 일제 사격에 정말 필요한 질량은 배럴 수를 멍청하게 늘리면 얻을 수 있습니다. 또한 소위 탄도 의존성-즉. 배럴 수를 늘려 필요한 발사 거리를 더 이상 제공 할 수 없습니다.
    그리고 Asleep, 정말로 훌륭한 비행기, 아마도 영국 항공의 매우 독특한 디자인 학교에서 유일한 모스키토 제외 예외는 ...
    1. Warrior2015
      Warrior2015 30 6 월 2016 10 : 13
      -1
      제품 견적 : 도교
      그리고 Asleep, 정말로 훌륭한 비행기, 아마도 영국 항공의 매우 독특한 디자인 학교에서 유일한 모스키토 제외 예외는 ...

      실례합니다, 랜 캐스터는 어떨까요? 그리고 템페 스타스?
      1. 도교
        도교 30 6 월 2016 22 : 33
        +1
        랭커스터는 고전적인 예입니다 ... 소총 구경을 가진 고슴도치로 장식 된 헛간을 짖는 것이 필요했지만, 동시에 아래에서 완전히 무방비 상태였습니다. 우수한 엔진조차도 공기 역학에 도움이되지 않았습니다. 천장이나 속도는 아니지만 ... 배는 크게 커졌습니다.
        폭풍도 시원하고, 나는 그것을 덮지 않고 그런 라디에이터 수염을 걸고 싶지 않다 ... 나는 그것을 쏘고 싶지 않다. 동시에 항공기를 공격하기 위해 기계를 할당하고 싶다. .. 소총과 엔진이 일어났다.
        1. Warrior2015
          Warrior2015 30 6 월 2016 22 : 57
          -1
          제품 견적 : 도교
          .. 그러나 그것은 아래에서 절대적으로 무방비이다.
          글쎄, 나는 그들 중 거의 모두가 그렇다고 말할 것이다.
          제품 견적 : 도교
          폭풍도 멋지다, 그것을 덮지 않고 라디에이터의 수염을 걸어야한다.
          사실, 그는 전투기 (특히, 폭스 바겐 1 사냥꾼), 마지막으로 중요한 것은, 폭탄. 공격 항공기가 아닙니다.

          타오 씨께, 다시 한번 저는 귀하의 높은 능력을 확신합니다. 실제로 다소 이상한 일이지만 전체적으로는이 기계를 아주 정확하게 봅니다. 물론 그들은 많은 장점을 가지고있었습니다.
  • 케네스
    케네스 29 6 월 2016 13 : 13
    +1
    나는 첫 번째 단락을 읽음으로써 저자를 추측했다. 현명하고 흥미롭지 만 은유적이고 너무 분명합니다. 그러나 편견만으로는 충분하지 않습니다.
  • 묻다
    묻다 29 6 월 2016 14 : 54
    0
    오 스포츠, 당신은 세계입니다! 전투기의 가계도는 레이싱 항공기로 시작한 이래로 레지날드 미첼이 전 세계적으로 명성과 타이틀을 얻었습니다.
  • 묻다
    묻다 29 6 월 2016 14 : 56
    0
    ... 다른 각도에서.
  • 묻다
    묻다 29 6 월 2016 14 : 59
    0
    ... 그리고 아직 일반적인 견해 ...
    1. 묻다
      묻다 29 6 월 2016 15 : 47
      0
      13 년 1931 월 3 일 슈나이더 컵 경기에 참가한 참가자는 절대적인 승자가되었으며 (기술적 인 오작동으로 인해 다른 경쟁자는 없었습니다), 영속적으로 (547,32 번째 연속 승리) 영국에서 상을 받았으며 평균 속도는 29km / h입니다. 1931 년 657,76 월 1929 일, George Headley Steinfort 중위는 XNUMXkm / h의 절대 세계 최고 기록을 세웠지 만 ... XNUMX 년 경주 (영국의 두 번째 승리)의 그림에서
  • 드 빈토 레즈
    드 빈토 레즈 29 6 월 2016 15 : 18
    0
    수면은 머스탱보다 분명히 나빴습니다. 철분 주장 : 잠자는 사람들은 위장으로 칠해졌지만 머스탱은 그렇지 않았습니다. 영국인들은 위장을 무시하고 무시한 미국인 들과는 달리 두려워했다.
    1. 심슨의
      심슨의 29 6 월 2016 15 : 44
      0
      시각적으로 2 ~ 3 단계 만 화면에서 멀어지면서 같은 저자의 이전 기사에 대한 조명에 하늘과 구름을 배경으로 한 쌍의 "위장되지 않은"거울 머스탱을 즉시 알아 차릴 수 있습니다.
      1. 드 빈토 레즈
        드 빈토 레즈 29 6 월 2016 15 : 45
        0
        풍자가 무엇인지 알 수 있습니다. ;-)
        1. 심슨의
          심슨의 29 6 월 2016 15 : 54
          0
          나는 대부분의 이모티콘, 특히 이모티콘이 없으면 이해하지 못했다고 생각합니다.

          바로 아래의 주석은 일부는 주제 자체를 이해하지 못했음을 보여줍니다.
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 베르
      베르 29 6 월 2016 15 : 48
      0
      제품 견적 : DrVintorez
      수면은 머스탱보다 분명히 나빴습니다.

      첫째, 미국인들이 Packard 1650이라는 이름으로 미국에서 생산 된 Rolls-Royce Merlin 엔진을 제조하기 위해 영국으로부터 라이센스를받지 못했다면 머스탱은 평범한 기계로 남았을 것입니다. 둘째, 영국인은이 엔진 라인을 지속적으로 개선했으며 고도를 포함하여 모든 구성 요소에서 머스탱보다 열등하지 않은 스핏파 이어 (Mk VII, IX, XVI)의 수정이있었습니다. 위장에 관해서는, 양적 항공 우위로 인해 적을 크게 두려워하지 않을 수 있었을 때 미국은 전쟁이 끝날 무렵에 그것을 버렸다.
      1. 심슨의
        심슨의 29 6 월 2016 16 : 15
        +1
        반대로 위장한 거울 위장은 높이에서 더 잘 보이고, 같은 구름과 하늘을 반사합니다. 위의 15 : 44 주석을보고이 간단한 경험을 ...
        1. 드 빈토 레즈
          드 빈토 레즈 29 6 월 2016 16 : 35
          0
          ohohohoho ... 글을 읽는다면 저자의 이전 작품을 기억하십시오. 용감한 미국인들이 가면을 가리지 않는 진주가 있습니다. 그것은 적을 경멸했다! 여기에서 그리고 영국인들이 잠을 잘 수 없다는 결론에서
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
          2. 심슨의
            심슨의 29 6 월 2016 17 : 10
            0
            첫 번째 그림을 사용한 시각적 실험에 대해서는이 작품을 참조하십시오.
        2. Warrior2015
          Warrior2015 30 6 월 2016 00 : 58
          0
          Quote : Simpsonian
          반대로 위장한 거울 위장은 높이에서 더 잘 보이고, 같은 구름과 하늘을 반사합니다. 위의 15 : 44 주석을보고이 간단한 경험을 ...

          DSLR로 연마 할 수있는 적절한 소재가있는 경우 속도 데이터가 상승합니다 (페인트는 어떤 방식 으로든 페인트 할 수 있지만 추가 중량을 제공 + 품질이 떨어지는 코팅은 점점 더 많은 레이어로 갱신해야 함 - SLR 만 연마하고 그 것입니다).
          1. 파판도 풀로
            파판도 풀로 30 6 월 2016 01 : 12
            +1
            이 "가치있는 재료"는 공급이 부족하지 않았습니다. 적자는 투명한 바니시였으며, ​​그 없이는 공기 중의 얇은 두랄루민이 빠르게 악화되고 무너졌습니다. 특히 리벳.
            일반 페인트로 알루미늄을 페인트하는 것은 비누 막대를 그리는 것과 같은 생각입니다. 그녀는 그것에 머물지 않을 것입니다.
  • 묻다
    묻다 29 6 월 2016 16 : 21
    0
    ...하지만 여기 이탈리아에서 온 경쟁자가 있는데, 기술적 인 이유로 슈나이더의 경주에 참가하지 않은 기록적인 수상 비행기 인 Mario Castoldi Macchi MC-72입니다. 추진 시스템의 출력은 3100 hp였으며 12 개의 23 기통 V- 엔진으로 구성되었습니다. " 피아트 "두 프로펠러를 반대 방향으로 회전합니다. 동축 프로펠러를 사용하여 이전에는 수상 비행기의 플로트가 비대칭이되도록했던 반응 모멘트를 제거했습니다. 그것은 현재 그에게 속한 것입니다 !!! 시간, 피스톤 엔진이있는 수상 비행기 사이의 절대 속도 기록. 1934 년 700 월 709,20 일, 조종사 Ajello는 인류 역사상 처음으로 XNUMXkm / h로 바를 넘어 섰고 그의 업적은 XNUMXkm / h였습니다. 동체, 날개 및 플로트에 도금 된 삽입물-냉각 시스템 용 물 및 오일 쿨러.
    우아하고 잘 생긴 악마, 완벽 그 자체!
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 도교
      도교 29 6 월 2016 17 : 22
      +1
      레코드 자동차는 항상 아름답습니다 ...하지만 그들은 한계가 있습니다. 그리고 그 경주와 사기와 작은 전투 스핏파트에 정말입니다 ... 날개에 항상 회전 할 수없는 하중이 있었고, 몇 킬로미터를 달려서 벗어나야했습니다 (그런데, 속도 항공기가 오랜 시간 동안 속도 기록을 유지 한 이유 중 하나 길이는 제한되지 않는다).
  • 발라 볼
    발라 볼 29 6 월 2016 18 : 25
    +4
    "매 부대의 맹금류의 이름을 따서 명명 된 롤스 로이스 마릴린은 왕립 공군의 영구적 인 상징이되었습니다 (또는 누군가가 진지하게 전투 비행기의 엔진이 오즈의 마법사 이름을 따서 명명되었다고 생각 했습니까?)"

    저자는 항공 전문가 일 수 있지만 문학은 아닙니다. 고대 켈트 전설의 마법사 멀린은 아서 왕의 멘토입니다. Merlin은 Frank Baum의 "The Wonderful Wizard of Oz"-The Wizard of Oz와 아무 관련이 없습니다.
    1. Warrior2015
      Warrior2015 30 6 월 2016 00 : 41
      0
      제품 견적 : balabol
      고대 켈트 전설의 마법사 멀린은 아서 왕의 멘토입니다. Merlin은 Frank Baum의 "The Wonderful Wizard of Oz"-The Wizard of Oz와 아무 관련이 없습니다.

      그러나 항공기 엔진은 다소 희귀하고 빠른 새의 이름을 따서 명명되었습니다.
  • 뮌 하우젠
    뮌 하우젠 29 6 월 2016 20 : 11
    0
    제품 견적 : Wedmak

    독일 조종사에 대한 영국의 승리는 멀리 떨어져 있고, 결과적으로 폭격기를 전투기로 덮을 수 없으며, 목표물에 접근하는 시간이 약하고 계산대가 일반적으로 부족한 것으로 설명된다.

    영국의 승리는 우선 독일의 전략적 실수, 즉 폭탄을 산업 시설에서 민간 대상으로 옮기는 독일인의 전략적 실수로 설명됩니다.
    1. 심슨의
      심슨의 30 6 월 2016 16 : 22
      0
      V-1 / 2를 사용하기 전에는 그러한 전송이 없었습니다. 비행장 진압에서 다른 군사 또는 운송 산업 목적으로의 이전과 영어 레이더에 대한 뒤늦은 작업이있었습니다.
      1. 뮌 하우젠
        뮌 하우젠 30 6 월 2016 19 : 58
        0
        그렇습니다. 15 년 1940 월 XNUMX 일 런던에 대한 공습이 실패하자 루프트 바페는 웅덩이에 빠졌다.
        1. 심슨의
          심슨의 30 6 월 2016 20 : 22
          -1
          왜 폭탄을 터뜨 렸습니까? 평소와 같이 템즈 강의 역 또는 항구 부두?
          1. 뮌 하우젠
            뮌 하우젠 30 6 월 2016 21 : 24
            0
            주거 지역. 그리고 15 월 XNUMX 일 코벤트리는 거의 완전히 파괴되었습니다.
            1. 심슨의
              심슨의 30 6 월 2016 23 : 28
              0
              물론, Goering의 변호사는 아니지만 주거 구역이 있다면 영국인이 독일인에게 주거 구역을 먼저 폭파하기 시작했다는 단일 토론을 보지 못했습니다. 코벤트리에서는 12 개의 항공기 공장이 폭격을 당했으며, 전쟁 중에 약 560 명의 민간인이 사망했습니다.
              1. 뮌 하우젠
                뮌 하우젠 1 7 월 2016 21 : 33
                -1
                아니. 런던과 코번 트리의 주거 지역은 폭격을당했습니다.
                Landcaster의 Avro 회사는 기다릴 시간이 오래 걸리지 않았습니다.
                연약한 Xe-111과 혼동하지 마십시오
                1. 심슨의
                  심슨의 1 7 월 2016 23 : 01
                  -1
                  단어 자체와 마찬가지로 "dehousing"이라는 교리는 영어에서 유래했습니다!
                  두 번째 구절과 아바타로 판단하여 무의미한 설명
                  1. 심슨의
                    심슨의 2 7 월 2016 13 : 34
                    0
                    독일의 두 도시에있는 Blitz의 razgraf에서 RAF는 먼저 폭격을하여 독일군이 이에 대응하여 복수를했고 이것은 영국 비행장에 약간의 휴식을 제공했습니다. 그 때문에 그날이나 이틀이 승리했습니다. 그 후 "해체"할 때까지 모든 것이 조용했습니다. 그런 다음 시나이에서 패배 한 이스라엘인들은 똑같은 일을했고 수업이있는 정규 시간 동안 이집트 학교를 표시했습니다. 이로 인해 전장에서 대공 방어를 위해 이집트 항공기의 일부가 분리되고 Arik이 탱크 반격을 수행 할 수있었습니다. IDF가 휴전 기간 동안 일부 아이들을 죽인 후 포위 된 이집트 집단에 물을 주었다는 사실은 확실히 고귀했습니다. 진실은 아랍인들이 전쟁에서 승리 한 후 이스라엘 아이들에게 무엇을할지는 알려지지 않았지만, 이것은 다소 다른 질문입니다. 미국이 직접 개입했을 수도 있습니다.
              2. 댓글이 삭제되었습니다.
          2. 댓글이 삭제되었습니다.
  • 악몽
    악몽 29 6 월 2016 21 : 06
    +4
    제품 견적 : Zero Nil Seventh
    제품 견적 : demiurg
    우리는 기술적으로 이겼으며, 가장 훈련되고 동기 부여 된 항공기를 보유했습니다. 우리는 최고였습니다.

    당신은 곧 청지기가 될 것이고, 당신은 그 용감한 사람을 즐겁게 b니다. 그럼 축하합니다. 매우 기쁩니다. 당신은 분명히 편심에 대한 권리가 있습니다.
    당신의 "우리"는 당신이 할 일이없는 사람들에게까지 확장됩니다. ( "우리는 우주로 날아갔습니다", "우리는 세계 체스 선수권 대회에서 우승했습니다"). 그런 다음 당신이 쓰는 쓰레기는 우선이 사람들에 대한 진지한 경멸을 보여줍니다. 거의 모든 사람이 죽었지 만 여전히 좋지 않습니다.

    나는 그 나라에 살았습니다. 저는 43 살입니다. 그리고 돌아오고 싶습니다.
    1. 심슨의
      심슨의 30 6 월 2016 16 : 26
      -1
      그녀를 되 찾는 것이 더 쉽습니다. 원하지 않는 사람들에게는 효과가 없습니다.
      1. 심슨의
        심슨의 30 6 월 2016 17 : 04
        +1
        모욕의 일부 olegarch? 그들 중 일부조차도 원합니다 ...
  • Fil743
    Fil743 29 6 월 2016 21 : 21
    0
    이중 수퍼 차저가 장착 된 "그리폰"은 2100-2200 마력을 날릴 수 있었지만 독일 Uberingers는이를 꿈꾸지도 않았습니다.

    나는 독일의 "uberengineers"가 저자와 공유 한 꿈이 무엇인지 모르겠지만, 일반 독일 엔지니어들은 그들을 벤치와 본격적인 (비행기에서) 테스트의 단계로 가져 왔고, 일부는 심지어 작은 배치까지 가져 왔습니다.
    BMW-802 - 18 실린더 이중 별, HP 전원 2800 터보 차저와 함께
    BMW-803 - 28- 실린더 쿼드 스타, 마력 4500
    Deutz DZ-710 - 16 실린더 인라인 2 행정, 파워 3100 hp
    Jumo-213E - 2 단 과급기, 파워 12 hp가있는 2100- 실린더 인라인
    Jumo-222 - 24 실린더 멀티롤, 파워 2500 hp
    Jumo-224 - Zh-shaped 디젤, 힘 4000 hp
    불행히도 사진을 삽입 할 수 없습니다.
    그러나 영국의 슈퍼 럭셔리 엔지니어들이 꿈꾸지 못한 것은 연료를 직접 분사하는 것이었고 영국 조종사는 엔진이 굶주 리지 않도록 부정적인 과부하 (다이빙)로 기동하기 전에 신체를 추가로 움직여야했습니다. 그리고 100 단위 이상의 옥탄가를 증가시키기위한 연료 첨가제는 천사와 매트리스가 Ipatiev 장군 (자연 이민자)에 의해 개발되었습니다.
    1. 연산자
      연산자 29 6 월 2016 22 : 02
      0
      Jumo-213E은 12 실린더 V 형 액체 냉각 엔진입니다.
    2. 산타페
      30 6 월 2016 09 : 03
      -1
      제품 견적 : Fil743
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      그리고 얼마나 많은 사람들이 연속 전투기에 서 있었습니까?
      1. 심슨의
        심슨의 30 6 월 2016 15 : 38
        0
        엔진의 절반은 폭격기, 피스톤 엔진으로 필요한 범위를 제공합니다. 대규모 "인기 구제자"의 프로그램에 따르면 그들은 이미 반응 형을 사용하고 있었다.
  • 루베 로이드
    루베 로이드 29 6 월 2016 22 : 36
    0
    기사를 읽었습니다. WarThunder로 가서 격납고를 치우고 잠을 자고 상점 7을 벗습니다. 주제에 참여하십시오.
  • 미니 룰렛
    미니 룰렛 30 6 월 2016 07 : 34
    -2
    글쎄, 그 기사 자체의 저자는 무엇입니까? 우 라파 트로트에 의해 많은 마이너스가 설정 되었습니까? 그는 우리 전투기가 쓰레기이고 영어는 코셔라고 말했습니까? 스핏파 이어는 예약없이 최고의 WWII 전투기 중 하나입니다. 영국과의 전쟁에서 루프트 바페의 맹공격을 막 았던 것은 스핏파 이어와 허리케인이었습니다. 정치와 한 가지를 혼합하기에 충분합니다. 역사는 결막 분위기를 용납하지 않습니다.
    1. 시보 크
      시보 크 30 6 월 2016 09 : 40
      +5
      그가 장점과 단점을 분석하고 실질적으로 아날로그와 비교하지 않고 객관적인 연구가 아니라 창문을 썼다는 사실
      1. 파판도 풀로
        파판도 풀로 30 6 월 2016 11 : 17
        0
        마지막 섹션에서 나는 소련 전투기를 혼합하는 데 바빴지만 ... 실제로 Spit은 Me-109E 만 꼬을 수 있었고 1942 년 FW-190은 완전히 혼합했습니다.
    2. Arikkhab
      Arikkhab 8 10 월 2016 21 : 13
      0
      당신이 섬 사람들의 말을 듣게되면 영국의 전투는 제 2 차 세계 대전의 주요 전투입니다.
      농담이 없다면, 스피트 파이어는 공중 방어 전투기 (섬 위)로서 매우 좋았으며 실제로 의도 된 목적으로 사용되었습니다.
  • 파판도 풀로
    파판도 풀로 30 6 월 2016 12 : 08
    +1
    어느 ... 단점을 두는가?
  • Kir1984
    Kir1984 4 7 월 2016 07 : 09
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    Pokryshkin은 자신의 저서에서 스피트 파이어와의 훈련 전투에 관해 썼습니다. 분명히 잘못된 사람이 그 안에 앉아있었습니다. 그러나 여전히 자동차 등급.
  • fitter71
    fitter71 31 7 월 2016 09 : 38
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    제품 견적 : Papandopulo
    그리고 XNUMX 차 세계 대전이나 나중에 부서진 리벳이 풀렸습니까? 어떤 금속 너트입니까? 그리고 금속의 마찰 금속으로 인한 산화물은 어디로가는 경향이 있습니까?

    테이블 바로 아래에 미소 :))) 분리 할 수없는 연결에서 금속에 대한 금속의 마찰은 무엇입니까? 당신의 문지름에 리벳 밑에 무엇입니까? 그리고 접을 수있는 것 (예 : 볼트 / 너트)-거기에 문지르는 것이 없습니다 :)))) 그렇지 않으면-그 구부러진 손 자물쇠 제조공은 ... 같은 구석에-정당한 조치보다 더.
    제품 견적 : Verdun
    많은 사람들이 끊임없이 용어를 혼동합니다. 직접 분사는 연료가 실린더에 직접 분사 될 때입니다. 과제는 오늘 완전히 해결되지 않았습니다. 당시 대부분의 현대식 엔진에서는 연료가 흡기 매니 폴드에 분사되었습니다. 모든 실린더에 하나의 노즐이있을 때 단일 주입이 될 수 있고 각 노즐이 자체 실린더에서 작동 할 때 분산 주입이 될 수 있습니다.

    당신은 혼란스러워합니다. 직접 주사는 태어나 기 전에도 나타났습니다. 그리고 같은 me-109는 이미 자기의 사랑으로 날아갔습니다. :)) 또한-당신이 태어나 기 직전과 자동차가 동일한 직접 및 직접 주입으로 운전했습니다-즉시 모든 종류의 입구와 다른 통로를 우회하는 냄비로 :)) 예-나는 아주 똑같은 이야기를하고 있습니다 연속 된 젤라 잉, 날개가 달린 갈매기 :))) 적어도 50 년대에 다시 돌아 왔다는 것을 알고 있습니까? :)) 더구나 기절하지 마십시오. 심지어 전투기에도 직접 분사 엔진이 장착되어 있습니다 (예 : 동일한 la-5fn :)))) 기술의 역사를 배우고 존재하지 않는 것으로 생각할 수 없습니까?
    1. 심슨의
      심슨의 31 7 월 2016 09 : 42
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      글쎄, 거기에서 스스로를 찾으십시오 ... 그리고 왜 그들은 비행기에서 정기적으로 점검하고 변경합니까?
  • Arikkhab
    Arikkhab 8 10 월 2016 21 : 08
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    제품 견적 : Papandopulo
    M-105 Wiggler를 처음 수리하기 전의 리소스는 단 100 시간입니다.

    100 시간을 수리 할 수있는 자원-많거나 적습니까? 평균적으로, 야크 -3 (연료 공급 측면)으로의 전투 비행이 1 시간 지속 된 경우, 100 시간은 100 (!) 종류입니다 ... 많은 전투 항공기가 살아남지 못했습니다
  • Ritenyto
    Ritenyto 16 March 2021 21 : 28
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    친애하는 사용자 여러분! .. 저자, 죄송합니다, 바보 :). 진지한 사람은 그러한 텍스트에주의를 기울이지 않을 것입니다. 더욱이 신뢰할 수있는 출처를 지정하지 않고 열광적 인 (감정적 인) 선전 (동요와 매우 유사)이 있습니다. 따라서 이것은 거짓말입니다.