극지 부전
명예 극지 탐험가이자 명예 스포츠 마스터인 그는 외부 지원 없이 자율적으로 북극에 XNUMX번 도달했으며, 주최측인 러시아 지리학회 정회원이자 러시아에서 캐나다 해안까지 북극해를 자율적으로 횡단했습니다. 고위도 지역의 XNUMX개 이상의 탐험대를 이끌었습니다. 북부 영토를 개발하는 과정에서 우리 군대가 직면 한 문제는 Arktika 탐험 센터 장인 Vladimir Chukov가 군-산업 택배와 논의합니다.
– Vladimir Semenovich, 언제부터 북극 여행을 시작하셨나요?
– 북극은 1979년에 시작되었고, 1982년 이후로 단 한 시즌도 놓치지 않았습니다. 그리고 사임하기 전인 1992 년까지 저는 현역 장교로 휴가 중 모든 극지 탐험을 수행했습니다.
– 국방부는 북극 체험에 얼마나 관심을 보였나요?
- 초대해 주셨고, 보고도 좀 드렸어요. 그러나 나는 우리 그룹의 북극 경험의 실제 구현에 직접적인 관심을 보지 못했습니다. 저는 국방부 군사 기술 정보 연구소인 TsIVTI에서 일했기 때문에 관련 기관에 보고했습니다. 우리 활동의 주요 방향은 외국의 군사적 잠재력에 대한 연구였습니다. 우리는 거대한 정보 기반을 보유하고 있어 의회 도서관에서도 문서를 주문할 수 있었고 선택적으로 미국, 캐나다 및 기타 국가의 국방 정책이 극북에서 어떻게 구성되어 있는지에 대한 데이터를 수집했습니다. 조만간 수요가 있을 것이라는 것을 이해했고 정말 흥미로웠습니다. 그럼에도 불구하고 나는 모든 것이 그곳에서 배열되는 방식이 부러울 뿐이라는 것을 깨달았습니다. 우선, 고위도 지역 작업을 위한 전문가 교육 시스템은 북극이든 남극이든 상관없습니다. 그리고 작업의 주요 부담은 군대, 방위군, 해안 경비대와 같은 보안군에 있습니다. 과학자들은 사업을 시작했지만 군대는 그들의 활동을 보장했습니다. 우리의 "예상 파트너"는 매년 다음 시즌에 얻은 새로운 경험을 요약한 자세한 가이드를 발행했습니다.
나는 어떻게든 그 아이디어에 영감을 받았고, 아직 대령이었을 때 북극으로 두 번의 자율 여행을 했기 때문에 각 탐험에 대해 몇 가지 권장 사항과 함께 경험을 요약하는 자세한 보고서를 작성했습니다. 그리고 관련 기관에서는 그런 신고가 있다는 사실을 알고 나에게 사본을 달라고 요청했다. 그것이 어떻게 사용되는지는 듣지 못했지만, 얼마 후 북극에서의 생존을 위한 지침이 나타나기 시작했을 때 그들은 그것을 기초로 삼은 것이 분명했습니다...
– 귀하의 의견으로는 북극에 주둔하는 군대는 어떤 모습이어야 합니까?
– 숫자로는 문제가 해결되지 않습니다. 가장 중요한 것은 소규모 단위가 최고의 훈련과 자격을 갖추고 있다는 것입니다. 알파인 슈터처럼. 훈련된 사람과 가벼운 무기 - 이 모델은 북극에 절대적으로 적합합니다. 확실히 우리는 도시, 마을 등 대규모 기지가 필요합니다. 하지만 그곳에서는 수백 킬로미터 떨어진 곳이라도 기상 조건 때문에 사람들을 언제라도 올바른 장소로 데려갈 수 없습니다. 따라서 부대가 근무할 주요 지점에는 전초 기지나 겨울 오두막과 같은 기지가 필요합니다. 이것이 어떻게 구성될지는 중요하지 않습니다. 가장 중요한 것은 모든 직원이 특별한 교육을 받아야 한다는 것입니다. 여기에는 많은 미묘함이 있습니다. 첫째, 북한에서의 봉사는 의무가 될 수 없으며, 사람은 여기서 봉사하기를 원해야합니다. 그러한 동기를 가지고 그는 다르게 배우고 전임자들의 모든 경험을 시도하게 될 것입니다. 둘째, 개인적인 요인이 크다. 나는 북극에 있는 군대의 중추는 지휘관이 부하들의 이름을 알고 그들의 모든 문제를 알고 있을 뿐만 아니라 모든 사람을 통제할 수 있는 소규모 이동 그룹으로 구성되어야 한다고 확신합니다. 그리고 이것은 약 XNUMX명 정도입니다. 그 이상은 아닙니다. 그런 다음 특정 심리적 편안함이 보장됩니다. 모든 사람이 서로 의지할 수 있으며 이것이 없으면 그곳의 조건에서 효율성을 달성할 수 없습니다. 이것은 원정 경험이지만 군대 집단에도 상당히 적용 가능하다고 생각합니다.
일반적으로 북한에서 멀리 떨어진 사람들은 저온에서의 생존을 주요 문제로 생각합니다. 이것은 말도 안되는 소리입니다. 기술과 지식이 있으면 어떤 조건에서도 살아남을 수 있습니다. 저는 또 다른 점을 강조하고 싶습니다. 군대는 고도의 전문 교육을 받아야 하고 그들이 그곳에 있는 이유를 이해해야 하며, 자신의 역할을 인식하고 그 필요성을 받아들여야 한다는 것입니다.
– 군인에게 동기를 부여하는 것은 어려운 것 같습니다. 그는 XNUMX년에 한 번씩 물개 한 마리가 찾아와 전투 훈련의 부담을 덜어주는 신이 버린 섬에서 복무합니다. 그리고 그는 이 얼음 사이에서 적을 만날 가능성이 매우 낮다는 것을 알고 있습니다...
– 러시아 영토의 XNUMX분의 XNUMX는 극북과 극동 지역입니다. 세계 어느 곳에도 이렇게 깨끗한 자연이 남아 있는 곳은 없습니다. 자랑스러워할 일이 아닌가요? 그리고 왜 거기에 있을 이유가 없지? 모든 섬은 Tmutarakan으로 간주될 수 있으며, 우리 조상이 북부를 지배한 위대한 길의 단계 중 하나를 볼 수 있습니다. 그리고 그들이 끝난 곳에서 끝나지 역사의 발견을 한 사람에게 합당하다는 것은 강력한 동기입니다. 북극은 그 위대함을 이해하지 못하는 사람들에게 금기 사항입니다. 나는 결코 사람들에게 그곳을 강요하지 않을 것이고, 그것은 아무 소용도 없을 것입니다.
– 트럼펫이 다음과 같이 울렸다고 가정해 보겠습니다. “추코프 대령님, 당신은 극북 지역에 군사적 엄호를 제공하는 임무를 맡았습니다. 당신은 상상할 수 있는 모든 힘을 받지만 모든 일을 현명하게 수행합니다. 해!" 당신의 행동은 무엇입니까, 블라디미르 세메노비치?
– 저는 적군 사령관이 아니라 기술자입니다. 하지만 제가 결정을 내리려면, 대체로 북한에는 군사 전문가를 위한 학교가 없다는 점을 인식하는 것부터 시작하겠습니다. 시도는 있지만 시스템이 없습니다. 이것은 단순히 빨리 달리고 잘 쏘는 선수를 훈련하는 것이 아닙니다. 우리는 사람에게 적합한 심리적 플랫폼을 준비하는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 그는 자신이 살게 될 자연 환경에 대해 두려움을 가져서는 안 됩니다. 그리고 거기에서 자신감을 가지기 위해서는 필요한 경험을 조금씩 쌓아가야 한다. 책상에 앉아있을 수는 없습니다. 훈련의 90%는 실제 조건에서 이루어져야 합니다. 이렇게 바람 속에서 성냥을 켜고, 죄송하지만 이렇게 화장실에 갑니다. 작은 세부 사항은 없습니다. 그러나 이론적으로 그를 잘 알고 즉시 그 조건에 던져 넣으면 결과는 비참할 것입니다. 내가 대령이었을 때도 시도는 있었다. 같은 국경 수비대입니다. 우리는 여기 앉아 있고, 여기서 봉사하고, 여기서 모든 것을 알고 있습니다. 30명이 이 경로로 보내졌습니다. 40명은 동상에 걸렸고 XNUMX명은 사망했습니다. 아는 사람도 없고 선생님도 없습니다. 우리의 극지 탐험가들은 고정된 생활에 익숙합니다. 유빙 위에도 따뜻한 KAPS 텐트가 있고, 식량과 연료, 통신이 있다. 무슨 일이 생기면 비상대책부가 날아와서 구해줄 것이고, 극단적인 경우에는 쇄빙선을 보낼 것이다. 그러나 군대도 EMCHES도 이를 믿을 수 없습니다. 구해야 하는 것은 그들이 아니라 그들이기 때문입니다. 그리고 그러기 위해서는 북한에서 모든 일을 남들보다 더 잘할 수 있어야 합니다. 캐나다에서 북극 해안경비대 순찰대는 별도의 계급으로 구성되어 있으며 평생 동안 훈련을 받습니다. 더욱이 그들 자신도 XNUMX~XNUMX년 동안 봉사하면서 계속 연구하고 있습니다. 그들은 새로운 문제를 해결하면 추가 경험이 주어지며 그러한 상황에서는 매우 귀중한 일이라는 것을 이해합니다.
그러므로 초보자와 자신을 폴라 에이스라고 생각하는 사람들 모두에게 학습과 연습, 고급 훈련이 규칙이되어야합니다. 그러나 이것은 조직화될 필요가 있다. 현재 북극에서의 군사적 주둔을 위해 막대한 자금이 할당되고 있습니다. 그리고 저는 훈련 프로그램에 대한 진지한 작업이 진행되고 있다고 확신합니다. 그러나 단일 정책은 없습니다. XNUMX년 전, 저는 옛 기억에 국방부에 초청되어 어리둥절했습니다. 우리는 한 책임자와 이야기를 나누고 그의 작업을 보여 주었고 그에 따라 "Vladimir Semenovich, 감사합니다. 모든 것이 훌륭합니다!" 그러나 대화 중에 나는 노선을 취했습니다. 그들은 당신, 국방부, 비상 상황부, 기타 부서에서 일종의 통합 훈련 시스템을 만들어야한다고 말합니다. 이것은 국가 문제입니다. 아니요, 그들은 우리가 바로 우리 자신이라고 말합니다. 가장 중요한 문제를 해결하기 위해 모든 지적 힘을 주먹으로 모으는 것을 방해하는 것은 바로 이러한 불일치입니다. 해당 부서는 같은 부처의 이웃 사무실에서도 장군과 대령이 비밀리에 자체 프로젝트 중 일부를 만듭니다. 그리고 나는 그들이 누구를 위해 일하는지 이해하지 못합니다. 단일 센터에서 그러한 경험을 축적하는 대신 그들은 모든 곳에서 다르게 일을 합니다. 모두가 스스로 일종의 장비나 기술을 만들고 테스트하고, 의류를 개발하고, 운동을 합니다... 그러나 북극 프로그램을 담당하는 사람들 중에는 실제 전문가가 없습니다. 그들은 전기 가열 신발과 같은 말도 안되는 일을 판매합니다. , 그러나 그들은 수행되고 그것이 정상이라고 생각합니다.
– 즉, 드디어 적절한 장비를 제작할 차례가 온 것인데…
– 그들이 지금 북극 부대에 장비하려고 하는 것은 실제로 필요한 것과 거의 공통점이 없습니다. 현재의 경쟁 시스템에서는 정상적인 결과를 기대하는 것이 의미가 없습니다. 일부는 XNUMX루블, 다른 일부는 XNUMX루블을 제공합니다. 우리는 XNUMX개 비용을 청구하고 예산을 절약합니다.
– 동일한 캐나다 사냥꾼으로 돌아가면 그들은 정확히 무엇을 위해 훈련을 받았습니까?
"여기에서는 모든 것이 간단합니다. 그들은 받은 명령을 수행하도록 훈련받았습니다." 이들은 극한 상황에서도 구조 원정, 지질학자 작업, 국경 통제 등 모든 유형의 활동을 제공할 수 있는 사람들입니다. 그들이 말하는 것이 바로 그들이 하는 일입니다. 그러나 그들은 또한 거의 모든 문제를 해결할 수 있는 장비를 갖추고 있습니다. 그들은 가장 현대적이고 효과적인 장비, 뛰어난 기술, 장비, 무기 및 통신을 갖추고 있습니다. 그들은 이 모든 것에 탁월합니다. 그리고 그들이 뭔가를 할 수 없다면 누구도 그것을 하지 않을 것이 분명합니다.
그리고 우리는? 낙하산 병들 앞에서도 불편함을 느낍니다. 백 명이 장대 위로 뛰어 올랐습니다. 성과입니다! 정찰 지역으로 어디로 점프하셨나요? 당신에게 인사하는 많은 사람들에게? 여기서 우리는 1992년에 기둥 위로 뛰어올랐습니다. 당신도 우리와 함께 있었죠, 그렇죠? 우리는 모든 쓰레기와 함께 강풍 속에서 준비되지 않은 장소에 착륙하여 텐트를 설치하고 행동할 준비가 되었습니다. 본질적으로 개인적인 관심으로 우리는 북극 어디에서나 스키어를 착륙시키는 것이 가능하다는 것을 증명했습니다. 그러나 우리는 처음으로 극 위로 러시아 삼색기를 올렸을뿐만 아니라 경로도 덮었습니다. 그리고 아무도 "날씨가 이러하니 점프가 허용됩니다. "라고 말하지 않았습니다.
1995년에는 러시아 비상상황부 특수부대와 함께 북극지역에서 합동훈련을 실시했습니다. 러시아 차관이자 영웅인 발레리 보스트로틴(Valery Vostrotin)도 훈련에 참가했습니다. 또한 낙하산 착륙, 완전한 장비를 갖춘 며칠 간의 스키 트레킹도 가능합니다. 그리고 낙하산 병들은 평온함과 은혜가 생길 때까지 기다렸다가 날아가고 뛰어 올랐습니다. 그들은 무엇을 배웠고 어떤 기술을 습득 했습니까? 하지만 성과 항목에는 북극에서의 훈련이 포함됐다. 그리고 운동선수도 할 수 없는 점프를 언제 어디서나 할 수 있어야 합니다. 평온한 날씨에서는 아무것도 배울 수 없습니다.
그리고 미국인들은 오랫동안 낙하산 없이 깊은 눈 속에서 착륙 시스템을 연구해 왔습니다. 나는 당신이 그들과 경쟁해야한다고 말하는 것이 아니지만 전투기는 퍼레이드가 아니라 실제 극한 상황에 대비하고 있습니다. 그리고 북극에서 지휘할 사람들은 이론가가 되어서는 안 되며, 그곳의 모든 극단을 스스로 경험하고, 가능성의 한계를 이해해야 합니다... 따라서 프로그램은 추상적인 것이 아니라 군사 대학과 학원 모두에서 필요합니다. 물론 엄청난 연습과 고위도에서만 얻을 수 있는 기술과 경험을 습득해야 합니다.
– 어쩌면 국방부 내에 북극 아카데미를 만들어야 할까요? Wrangel Island 또는 Severnaya Zemlya에서. 군대가 직면한 임무를 고려하면, 일 없이 방치되지는 않을 것입니다...
- 예, 적어도 그들은 특별한 교수진을 만들었습니다. 이미 엄청난 진전이 있었을 것입니다. 나는 이론 과정을 수강했고, 원하신다면 북극에서 인턴십을 하고 콧물을 얼리세요. 지휘관이 그것이 무엇인지 이해할 수 있도록. 그리고 다음 대회에서 장비를 주문할 때가 오면 적어도 작업해야 할 세부 사항은 알게 될 것입니다. 그리고 이 기술을 관리할 사람들에 대해 생각해 보세요.
그러나 북한의 전문가들이 그곳에서 훈련을 받아야 한다는 인식이 다가오고 있습니다. 비상 상황부 훈련 센터 "Vytegra"의 대표자들은 이미 우리의 여러 탐험에 참여하고 있습니다. 그들은 나의 큰 손자(25세)와 동갑이지만, 우리를 만나기 전에는 북극에 가본 적이 없습니다. 동시에 그들은 교사입니다! 그리고 생도들은 방과 후 즉시 몇 가지 간단한 과정을 이수하고 북극 구조대원으로서의 "수료증"을 받으며 심지어 다른 사람들을 가르칠 권리도 받습니다. 하지만 '북극구조대원' 자격증을 가진 사람이 북극을 본 적도 없고, 눈 내리는 텐트에서 잠을 잔 적도 없다면, 그는 과연 어떤 북극구조대원일까…
– 북극 안보를 다루는 초부처 구조에 대해 이야기해야 할까요?
– 우리는 이미 존재했다가 성공적으로 파괴된 상태로 돌아가고 있습니다. Papanin이 이끄는 주요 북해 항로 국은 무르만스크에서 Anadyr까지 사실상 모든 것을 담당하는 거대한 구조였습니다. 시스템이 작동했습니다. 그리고 해안을 따라 있는 모든 도시가 그때에 나타났습니다. 이제 그들은 북극 사역을 만드는 것에 대해 이야기하는 것 같지만 최근 몇 년처럼 모든 것이 이루어지면 의미가 없을 것입니다. 다시 XNUMX 년에 한 번 사진을 찍기 위해 극지방으로 날아가는 사람들이 북극에 대한 책임을지게 될 것입니다.
우리는 전문가 교육 시스템을 잃었습니다. 이것이 가장 중요한 것입니다. 같은 극성 항공 – 조종사는 어디에서 훈련을 받나요? 몇 년 전 우리는 Vorkuta에서 Severnaya Zemlya로 전지형 차량을 배송해야 했을 때 이상적인 날씨 속에서 XNUMX주 동안 앉아 있었습니다. Vorkuta가 있고 Sredny Island (Severnaya Zemlya)에 비행장이 있으며 대체 장소가 있으며 모든 지점에서 날씨가 좋을 때까지 기존 지침에서는 이륙을 허용하지 않습니다. 하지만 이곳은 북쪽입니다. 이곳에서는 날씨가 한 시간에 다섯 번 바뀔 수 있습니다. 극지 조종사의 회고록을 읽어보세요. 그들은 자살 경향이 있는 쓰레기가 아니었습니다. 그들은 지역 상황을 아주 잘 알고 있었고, 북극에서의 경험은 일반화되었으며, 젊은이들은 수십 년 동안 험먹 위를 비행한 사람들로부터 가르쳤습니다... 그들은 전문가였습니다. 조종사는 날씨가 조금 진정되면 작은 틈에서도 책임을 지고 이륙할 수 있는데, 여기서 필요한 것은 용기가 아니라 경험, 위험에 대한 냉철한 평가이다. 어떤 명령도 그러한 조종사를 XNUMX~XNUMX년 안에 훈련시킬 수 없습니다.
– 귀하의 그룹이 스키에서 자체 디자인의 전지형 차량으로 전환한 지 XNUMX년이 되었습니다. 이것은 어떤 종류의 기계이며, 원정을 위해 대량 생산된 것을 왜 가져가지 않았습니까?
– 초저압 타이어가 장착된 바퀴 달린 차량입니다. 70년대 초반 매니아들이 처음 이 차량을 떠올렸을 때 그들은 이를 눈과 늪지대 이동 차량이라고 불렀으며 다른 이름은 없습니다. 우리는 1999년에 남극 대륙을 통과하는 항로를 시작하여 기록적인 시간 내에 남극에 도달하고 돌아왔습니다. 그 이후로 기계는 지속적으로 개선되었습니다. 이를 제조하려면 가장 간단한 기계, 대량 생산된 부품, 그리고 사용 가능한 것에서 정말 독특한 기계를 만들 수 있는 똑똑한 디자이너가 있는 작업장이 필요합니다. 북쪽에서는 우리를 충분히 본 후 많은 사람들이 비슷한 것을 사고 싶어합니다. 수요가 엄청납니다. 우리의 전지형 차량 중 상당수는 이미 툰드라에 영원히 정착하여 오랫동안 성공적으로 작동하여 소유자의 즐거움을 선사했습니다.
직렬 장비의 경우 동일한 경쟁 및 입찰 시스템으로 인해 극북을 위한 실제 범용 차량이 생성된 적이 없습니다.
올바른 장비를 만들려면 유능한 기술 사양을 작성할 수 있는 사람이 있어야 합니다. 문제는 이미 이 단계에서 발생합니다. 개발, 테스트, 시리즈 도입, 역량 창출... 다르게 할 수 있습니다. 풀어준다고 해보자 탱크 아니면 스노모빌. 그리고 특정 레버의 도움으로 최종 선택이 달려 있는 사람들에게 자신의 탱크나 스노모빌이 바로 극지 탐험가들이 꿈꾸는 것임을 증명할 수 있습니다. 그리고 이제 결정은 아마추어, 종종 이기적인 아마추어에 의해 이루어지기 때문에 최고의 기술이 북한으로 갈 것이라고 기대하는 것은 의미가 없습니다. 그녀는 존재하지 않습니다. 최대치는 입찰 조건에 맞게 일종의 외관상 수정이며, 이는 어떤 식으로든 문제를 해결하지 못합니다. 우리는 전지형 차량을 갖춘 업계가 아니라 열광적인 팬입니다. 하지만 우리의 경험이 도움이 되기를 바랍니다. 그리고 우리는 공동 비교 테스트를 실시할 것으로 기대하며, 그 결과를 통해 우리 제안의 타당성이 최종적으로 확인될 수 있습니다. 그러나 연속 생산 또는 소규모 생산에는 초기 자금이 필요하며 당연히 이것이 없이는 진행 중인 경쟁에 참여할 수 없습니다.
– 장비도 중요하지만 그보다 더 중요한 것은 인력의 장비라고 생각합니다.
– 북극 야전복의 주요 품목이 발가락까지 내려오는 양가죽 코트였던 소련 시대와 비교하면 발전은 엄청납니다. 그러나 이제 점차적으로 군대에 침투하기 시작하는 현대 직물로 만든 다층 세트는 원래 관광객과 여행자를 위해 개발되었습니다. 군인 장비에 대한 요구 사항은 더욱 엄격해야 합니다. 전투기는 특정 경로를 극복하고, 생존하고, 동상에 걸리거나 아프지 않고 할당된 임무를 완수해야 합니다. 그는 얼음 사이로 떨어져 텐트 없이 며칠을 보내야 하고, 매복하고, 기어 다니고, 옷을 갈아입고 말릴 곳도 없는 상황에 처하게 될 수도 있습니다. 고무적인 진전이 있습니다. 그러나 군대를 위한 보급품은 맛있는 음식이며 제조업체는 기꺼이 고객을 속일 것입니다. 광고는 물리학 법칙에 위배됩니까? 그래서 뭐? 수분이 몸에서 증발하면 영하 40도의 추운 곳 어딘가에서 응축되어 얼게 됩니다. 관광 의류는 선택 사항이 아닙니다. 전문가는 이것을 이해할 것이고, 아마추어는 약속을 받아들일 것입니다.
우리는 Chukotka Malitsa를 기본으로 사용하여 솔루션을 찾았습니다. 이것은 사슴 모피로 만든 척추가 안쪽으로 향한 넓은 겉옷입니다. 증발하는 모든 것은 모피에 응축되어 떨어집니다. 우리는 소매와 바닥의 모든 레이어가 함께 꿰매어지지 않은 현대 직물로 유사한 후드 티를 만들었습니다. 즉, 옷 아래에서 얼음이 쉽게 흘러 나올 수도 있습니다. 그러나 우리가 극한 장비 봉제 전문가인 생산 직원들에게 소매와 밑단을 자르지 말라고 요청했을 때 그들은 "반제품"을 생산할 수 없다고 말했고 그들은 보기 흉하다고 말했습니다.
따라서 고위도 지역을 위한 군사 장비의 모든 것이 이미 발명되었다고 말하기에는 너무 이릅니다. 일하고, 발명해야 하며, 가장 중요한 것은 테스트를 위한 시간, 노력, 돈을 아끼지 않는다는 것입니다.
– 국방부가 북부 Wrangel Island의 Cape Schmidt에 건설하기 시작한 현대식 모듈러 하우스에 대해 어떻게 생각하시나요?
– 북한의 집은 주인이 있어야만 산다. 우리는 30년대에 건설된 극지 관측소를 방문했습니다. 그들이 XNUMX년 동안 일했고 보살핌을 받았다면 그들은 여전히 훌륭하게 봉사할 것입니다. 아마도 적절한 관리를 통해 새 주택도 제공될 것이지만 현대 생활에는 한 가지 특징이 있습니다. 예를 들어, Samoilov 섬에 독일군과 공동으로 역이 만들어졌습니다. 제 생각에는 완전히 불필요한 거대한 정수 시스템도 가열 블록에 있습니다. 따뜻하고, 가볍고, 아늑합니다. 이 문명 전체에 얼마나 많은 연료가 필요한가요? 그들은 하루에 XNUMX톤도 안 된다고 대답합니다. 공급에 사소한 차질이 발생하면 현재의 모든 첨단 기술은 자연에 대해 무력할 것이라는 것이 밝혀졌습니다.
– 대화를 요약하자면, 북극 전체를 담당하는 일종의 부서를 만들어야 합니까?
-이에 대해 수년간 막후에서 논의가 있었지만, 막강한 권한을 가진 일종의 단체를 만드는 것이 가능할 것 같습니다. 군인, 구조대원, 생산직 근로자, 과학자가 있어야 합니다. 극북 지역의 문제를 해결하는 모든 부서가 훨씬 더 생산적으로 협력할 수 있도록 하는 것이 가능합니다.
– Vladimir Semenovich, 언제부터 북극 여행을 시작하셨나요?
– 북극은 1979년에 시작되었고, 1982년 이후로 단 한 시즌도 놓치지 않았습니다. 그리고 사임하기 전인 1992 년까지 저는 현역 장교로 휴가 중 모든 극지 탐험을 수행했습니다.
– 국방부는 북극 체험에 얼마나 관심을 보였나요?
- 초대해 주셨고, 보고도 좀 드렸어요. 그러나 나는 우리 그룹의 북극 경험의 실제 구현에 직접적인 관심을 보지 못했습니다. 저는 국방부 군사 기술 정보 연구소인 TsIVTI에서 일했기 때문에 관련 기관에 보고했습니다. 우리 활동의 주요 방향은 외국의 군사적 잠재력에 대한 연구였습니다. 우리는 거대한 정보 기반을 보유하고 있어 의회 도서관에서도 문서를 주문할 수 있었고 선택적으로 미국, 캐나다 및 기타 국가의 국방 정책이 극북에서 어떻게 구성되어 있는지에 대한 데이터를 수집했습니다. 조만간 수요가 있을 것이라는 것을 이해했고 정말 흥미로웠습니다. 그럼에도 불구하고 나는 모든 것이 그곳에서 배열되는 방식이 부러울 뿐이라는 것을 깨달았습니다. 우선, 고위도 지역 작업을 위한 전문가 교육 시스템은 북극이든 남극이든 상관없습니다. 그리고 작업의 주요 부담은 군대, 방위군, 해안 경비대와 같은 보안군에 있습니다. 과학자들은 사업을 시작했지만 군대는 그들의 활동을 보장했습니다. 우리의 "예상 파트너"는 매년 다음 시즌에 얻은 새로운 경험을 요약한 자세한 가이드를 발행했습니다.
나는 어떻게든 그 아이디어에 영감을 받았고, 아직 대령이었을 때 북극으로 두 번의 자율 여행을 했기 때문에 각 탐험에 대해 몇 가지 권장 사항과 함께 경험을 요약하는 자세한 보고서를 작성했습니다. 그리고 관련 기관에서는 그런 신고가 있다는 사실을 알고 나에게 사본을 달라고 요청했다. 그것이 어떻게 사용되는지는 듣지 못했지만, 얼마 후 북극에서의 생존을 위한 지침이 나타나기 시작했을 때 그들은 그것을 기초로 삼은 것이 분명했습니다...
– 귀하의 의견으로는 북극에 주둔하는 군대는 어떤 모습이어야 합니까?
– 숫자로는 문제가 해결되지 않습니다. 가장 중요한 것은 소규모 단위가 최고의 훈련과 자격을 갖추고 있다는 것입니다. 알파인 슈터처럼. 훈련된 사람과 가벼운 무기 - 이 모델은 북극에 절대적으로 적합합니다. 확실히 우리는 도시, 마을 등 대규모 기지가 필요합니다. 하지만 그곳에서는 수백 킬로미터 떨어진 곳이라도 기상 조건 때문에 사람들을 언제라도 올바른 장소로 데려갈 수 없습니다. 따라서 부대가 근무할 주요 지점에는 전초 기지나 겨울 오두막과 같은 기지가 필요합니다. 이것이 어떻게 구성될지는 중요하지 않습니다. 가장 중요한 것은 모든 직원이 특별한 교육을 받아야 한다는 것입니다. 여기에는 많은 미묘함이 있습니다. 첫째, 북한에서의 봉사는 의무가 될 수 없으며, 사람은 여기서 봉사하기를 원해야합니다. 그러한 동기를 가지고 그는 다르게 배우고 전임자들의 모든 경험을 시도하게 될 것입니다. 둘째, 개인적인 요인이 크다. 나는 북극에 있는 군대의 중추는 지휘관이 부하들의 이름을 알고 그들의 모든 문제를 알고 있을 뿐만 아니라 모든 사람을 통제할 수 있는 소규모 이동 그룹으로 구성되어야 한다고 확신합니다. 그리고 이것은 약 XNUMX명 정도입니다. 그 이상은 아닙니다. 그런 다음 특정 심리적 편안함이 보장됩니다. 모든 사람이 서로 의지할 수 있으며 이것이 없으면 그곳의 조건에서 효율성을 달성할 수 없습니다. 이것은 원정 경험이지만 군대 집단에도 상당히 적용 가능하다고 생각합니다.
일반적으로 북한에서 멀리 떨어진 사람들은 저온에서의 생존을 주요 문제로 생각합니다. 이것은 말도 안되는 소리입니다. 기술과 지식이 있으면 어떤 조건에서도 살아남을 수 있습니다. 저는 또 다른 점을 강조하고 싶습니다. 군대는 고도의 전문 교육을 받아야 하고 그들이 그곳에 있는 이유를 이해해야 하며, 자신의 역할을 인식하고 그 필요성을 받아들여야 한다는 것입니다.
– 군인에게 동기를 부여하는 것은 어려운 것 같습니다. 그는 XNUMX년에 한 번씩 물개 한 마리가 찾아와 전투 훈련의 부담을 덜어주는 신이 버린 섬에서 복무합니다. 그리고 그는 이 얼음 사이에서 적을 만날 가능성이 매우 낮다는 것을 알고 있습니다...
– 러시아 영토의 XNUMX분의 XNUMX는 극북과 극동 지역입니다. 세계 어느 곳에도 이렇게 깨끗한 자연이 남아 있는 곳은 없습니다. 자랑스러워할 일이 아닌가요? 그리고 왜 거기에 있을 이유가 없지? 모든 섬은 Tmutarakan으로 간주될 수 있으며, 우리 조상이 북부를 지배한 위대한 길의 단계 중 하나를 볼 수 있습니다. 그리고 그들이 끝난 곳에서 끝나지 역사의 발견을 한 사람에게 합당하다는 것은 강력한 동기입니다. 북극은 그 위대함을 이해하지 못하는 사람들에게 금기 사항입니다. 나는 결코 사람들에게 그곳을 강요하지 않을 것이고, 그것은 아무 소용도 없을 것입니다.
– 트럼펫이 다음과 같이 울렸다고 가정해 보겠습니다. “추코프 대령님, 당신은 극북 지역에 군사적 엄호를 제공하는 임무를 맡았습니다. 당신은 상상할 수 있는 모든 힘을 받지만 모든 일을 현명하게 수행합니다. 해!" 당신의 행동은 무엇입니까, 블라디미르 세메노비치?
– 저는 적군 사령관이 아니라 기술자입니다. 하지만 제가 결정을 내리려면, 대체로 북한에는 군사 전문가를 위한 학교가 없다는 점을 인식하는 것부터 시작하겠습니다. 시도는 있지만 시스템이 없습니다. 이것은 단순히 빨리 달리고 잘 쏘는 선수를 훈련하는 것이 아닙니다. 우리는 사람에게 적합한 심리적 플랫폼을 준비하는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 그는 자신이 살게 될 자연 환경에 대해 두려움을 가져서는 안 됩니다. 그리고 거기에서 자신감을 가지기 위해서는 필요한 경험을 조금씩 쌓아가야 한다. 책상에 앉아있을 수는 없습니다. 훈련의 90%는 실제 조건에서 이루어져야 합니다. 이렇게 바람 속에서 성냥을 켜고, 죄송하지만 이렇게 화장실에 갑니다. 작은 세부 사항은 없습니다. 그러나 이론적으로 그를 잘 알고 즉시 그 조건에 던져 넣으면 결과는 비참할 것입니다. 내가 대령이었을 때도 시도는 있었다. 같은 국경 수비대입니다. 우리는 여기 앉아 있고, 여기서 봉사하고, 여기서 모든 것을 알고 있습니다. 30명이 이 경로로 보내졌습니다. 40명은 동상에 걸렸고 XNUMX명은 사망했습니다. 아는 사람도 없고 선생님도 없습니다. 우리의 극지 탐험가들은 고정된 생활에 익숙합니다. 유빙 위에도 따뜻한 KAPS 텐트가 있고, 식량과 연료, 통신이 있다. 무슨 일이 생기면 비상대책부가 날아와서 구해줄 것이고, 극단적인 경우에는 쇄빙선을 보낼 것이다. 그러나 군대도 EMCHES도 이를 믿을 수 없습니다. 구해야 하는 것은 그들이 아니라 그들이기 때문입니다. 그리고 그러기 위해서는 북한에서 모든 일을 남들보다 더 잘할 수 있어야 합니다. 캐나다에서 북극 해안경비대 순찰대는 별도의 계급으로 구성되어 있으며 평생 동안 훈련을 받습니다. 더욱이 그들 자신도 XNUMX~XNUMX년 동안 봉사하면서 계속 연구하고 있습니다. 그들은 새로운 문제를 해결하면 추가 경험이 주어지며 그러한 상황에서는 매우 귀중한 일이라는 것을 이해합니다.그러므로 초보자와 자신을 폴라 에이스라고 생각하는 사람들 모두에게 학습과 연습, 고급 훈련이 규칙이되어야합니다. 그러나 이것은 조직화될 필요가 있다. 현재 북극에서의 군사적 주둔을 위해 막대한 자금이 할당되고 있습니다. 그리고 저는 훈련 프로그램에 대한 진지한 작업이 진행되고 있다고 확신합니다. 그러나 단일 정책은 없습니다. XNUMX년 전, 저는 옛 기억에 국방부에 초청되어 어리둥절했습니다. 우리는 한 책임자와 이야기를 나누고 그의 작업을 보여 주었고 그에 따라 "Vladimir Semenovich, 감사합니다. 모든 것이 훌륭합니다!" 그러나 대화 중에 나는 노선을 취했습니다. 그들은 당신, 국방부, 비상 상황부, 기타 부서에서 일종의 통합 훈련 시스템을 만들어야한다고 말합니다. 이것은 국가 문제입니다. 아니요, 그들은 우리가 바로 우리 자신이라고 말합니다. 가장 중요한 문제를 해결하기 위해 모든 지적 힘을 주먹으로 모으는 것을 방해하는 것은 바로 이러한 불일치입니다. 해당 부서는 같은 부처의 이웃 사무실에서도 장군과 대령이 비밀리에 자체 프로젝트 중 일부를 만듭니다. 그리고 나는 그들이 누구를 위해 일하는지 이해하지 못합니다. 단일 센터에서 그러한 경험을 축적하는 대신 그들은 모든 곳에서 다르게 일을 합니다. 모두가 스스로 일종의 장비나 기술을 만들고 테스트하고, 의류를 개발하고, 운동을 합니다... 그러나 북극 프로그램을 담당하는 사람들 중에는 실제 전문가가 없습니다. 그들은 전기 가열 신발과 같은 말도 안되는 일을 판매합니다. , 그러나 그들은 수행되고 그것이 정상이라고 생각합니다.
– 즉, 드디어 적절한 장비를 제작할 차례가 온 것인데…
– 그들이 지금 북극 부대에 장비하려고 하는 것은 실제로 필요한 것과 거의 공통점이 없습니다. 현재의 경쟁 시스템에서는 정상적인 결과를 기대하는 것이 의미가 없습니다. 일부는 XNUMX루블, 다른 일부는 XNUMX루블을 제공합니다. 우리는 XNUMX개 비용을 청구하고 예산을 절약합니다.
– 동일한 캐나다 사냥꾼으로 돌아가면 그들은 정확히 무엇을 위해 훈련을 받았습니까?
"여기에서는 모든 것이 간단합니다. 그들은 받은 명령을 수행하도록 훈련받았습니다." 이들은 극한 상황에서도 구조 원정, 지질학자 작업, 국경 통제 등 모든 유형의 활동을 제공할 수 있는 사람들입니다. 그들이 말하는 것이 바로 그들이 하는 일입니다. 그러나 그들은 또한 거의 모든 문제를 해결할 수 있는 장비를 갖추고 있습니다. 그들은 가장 현대적이고 효과적인 장비, 뛰어난 기술, 장비, 무기 및 통신을 갖추고 있습니다. 그들은 이 모든 것에 탁월합니다. 그리고 그들이 뭔가를 할 수 없다면 누구도 그것을 하지 않을 것이 분명합니다.
그리고 우리는? 낙하산 병들 앞에서도 불편함을 느낍니다. 백 명이 장대 위로 뛰어 올랐습니다. 성과입니다! 정찰 지역으로 어디로 점프하셨나요? 당신에게 인사하는 많은 사람들에게? 여기서 우리는 1992년에 기둥 위로 뛰어올랐습니다. 당신도 우리와 함께 있었죠, 그렇죠? 우리는 모든 쓰레기와 함께 강풍 속에서 준비되지 않은 장소에 착륙하여 텐트를 설치하고 행동할 준비가 되었습니다. 본질적으로 개인적인 관심으로 우리는 북극 어디에서나 스키어를 착륙시키는 것이 가능하다는 것을 증명했습니다. 그러나 우리는 처음으로 극 위로 러시아 삼색기를 올렸을뿐만 아니라 경로도 덮었습니다. 그리고 아무도 "날씨가 이러하니 점프가 허용됩니다. "라고 말하지 않았습니다.
1995년에는 러시아 비상상황부 특수부대와 함께 북극지역에서 합동훈련을 실시했습니다. 러시아 차관이자 영웅인 발레리 보스트로틴(Valery Vostrotin)도 훈련에 참가했습니다. 또한 낙하산 착륙, 완전한 장비를 갖춘 며칠 간의 스키 트레킹도 가능합니다. 그리고 낙하산 병들은 평온함과 은혜가 생길 때까지 기다렸다가 날아가고 뛰어 올랐습니다. 그들은 무엇을 배웠고 어떤 기술을 습득 했습니까? 하지만 성과 항목에는 북극에서의 훈련이 포함됐다. 그리고 운동선수도 할 수 없는 점프를 언제 어디서나 할 수 있어야 합니다. 평온한 날씨에서는 아무것도 배울 수 없습니다.
그리고 미국인들은 오랫동안 낙하산 없이 깊은 눈 속에서 착륙 시스템을 연구해 왔습니다. 나는 당신이 그들과 경쟁해야한다고 말하는 것이 아니지만 전투기는 퍼레이드가 아니라 실제 극한 상황에 대비하고 있습니다. 그리고 북극에서 지휘할 사람들은 이론가가 되어서는 안 되며, 그곳의 모든 극단을 스스로 경험하고, 가능성의 한계를 이해해야 합니다... 따라서 프로그램은 추상적인 것이 아니라 군사 대학과 학원 모두에서 필요합니다. 물론 엄청난 연습과 고위도에서만 얻을 수 있는 기술과 경험을 습득해야 합니다.
– 어쩌면 국방부 내에 북극 아카데미를 만들어야 할까요? Wrangel Island 또는 Severnaya Zemlya에서. 군대가 직면한 임무를 고려하면, 일 없이 방치되지는 않을 것입니다...
- 예, 적어도 그들은 특별한 교수진을 만들었습니다. 이미 엄청난 진전이 있었을 것입니다. 나는 이론 과정을 수강했고, 원하신다면 북극에서 인턴십을 하고 콧물을 얼리세요. 지휘관이 그것이 무엇인지 이해할 수 있도록. 그리고 다음 대회에서 장비를 주문할 때가 오면 적어도 작업해야 할 세부 사항은 알게 될 것입니다. 그리고 이 기술을 관리할 사람들에 대해 생각해 보세요.
그러나 북한의 전문가들이 그곳에서 훈련을 받아야 한다는 인식이 다가오고 있습니다. 비상 상황부 훈련 센터 "Vytegra"의 대표자들은 이미 우리의 여러 탐험에 참여하고 있습니다. 그들은 나의 큰 손자(25세)와 동갑이지만, 우리를 만나기 전에는 북극에 가본 적이 없습니다. 동시에 그들은 교사입니다! 그리고 생도들은 방과 후 즉시 몇 가지 간단한 과정을 이수하고 북극 구조대원으로서의 "수료증"을 받으며 심지어 다른 사람들을 가르칠 권리도 받습니다. 하지만 '북극구조대원' 자격증을 가진 사람이 북극을 본 적도 없고, 눈 내리는 텐트에서 잠을 잔 적도 없다면, 그는 과연 어떤 북극구조대원일까…
– 북극 안보를 다루는 초부처 구조에 대해 이야기해야 할까요?
– 우리는 이미 존재했다가 성공적으로 파괴된 상태로 돌아가고 있습니다. Papanin이 이끄는 주요 북해 항로 국은 무르만스크에서 Anadyr까지 사실상 모든 것을 담당하는 거대한 구조였습니다. 시스템이 작동했습니다. 그리고 해안을 따라 있는 모든 도시가 그때에 나타났습니다. 이제 그들은 북극 사역을 만드는 것에 대해 이야기하는 것 같지만 최근 몇 년처럼 모든 것이 이루어지면 의미가 없을 것입니다. 다시 XNUMX 년에 한 번 사진을 찍기 위해 극지방으로 날아가는 사람들이 북극에 대한 책임을지게 될 것입니다.
우리는 전문가 교육 시스템을 잃었습니다. 이것이 가장 중요한 것입니다. 같은 극성 항공 – 조종사는 어디에서 훈련을 받나요? 몇 년 전 우리는 Vorkuta에서 Severnaya Zemlya로 전지형 차량을 배송해야 했을 때 이상적인 날씨 속에서 XNUMX주 동안 앉아 있었습니다. Vorkuta가 있고 Sredny Island (Severnaya Zemlya)에 비행장이 있으며 대체 장소가 있으며 모든 지점에서 날씨가 좋을 때까지 기존 지침에서는 이륙을 허용하지 않습니다. 하지만 이곳은 북쪽입니다. 이곳에서는 날씨가 한 시간에 다섯 번 바뀔 수 있습니다. 극지 조종사의 회고록을 읽어보세요. 그들은 자살 경향이 있는 쓰레기가 아니었습니다. 그들은 지역 상황을 아주 잘 알고 있었고, 북극에서의 경험은 일반화되었으며, 젊은이들은 수십 년 동안 험먹 위를 비행한 사람들로부터 가르쳤습니다... 그들은 전문가였습니다. 조종사는 날씨가 조금 진정되면 작은 틈에서도 책임을 지고 이륙할 수 있는데, 여기서 필요한 것은 용기가 아니라 경험, 위험에 대한 냉철한 평가이다. 어떤 명령도 그러한 조종사를 XNUMX~XNUMX년 안에 훈련시킬 수 없습니다.
– 귀하의 그룹이 스키에서 자체 디자인의 전지형 차량으로 전환한 지 XNUMX년이 되었습니다. 이것은 어떤 종류의 기계이며, 원정을 위해 대량 생산된 것을 왜 가져가지 않았습니까?
– 초저압 타이어가 장착된 바퀴 달린 차량입니다. 70년대 초반 매니아들이 처음 이 차량을 떠올렸을 때 그들은 이를 눈과 늪지대 이동 차량이라고 불렀으며 다른 이름은 없습니다. 우리는 1999년에 남극 대륙을 통과하는 항로를 시작하여 기록적인 시간 내에 남극에 도달하고 돌아왔습니다. 그 이후로 기계는 지속적으로 개선되었습니다. 이를 제조하려면 가장 간단한 기계, 대량 생산된 부품, 그리고 사용 가능한 것에서 정말 독특한 기계를 만들 수 있는 똑똑한 디자이너가 있는 작업장이 필요합니다. 북쪽에서는 우리를 충분히 본 후 많은 사람들이 비슷한 것을 사고 싶어합니다. 수요가 엄청납니다. 우리의 전지형 차량 중 상당수는 이미 툰드라에 영원히 정착하여 오랫동안 성공적으로 작동하여 소유자의 즐거움을 선사했습니다.
직렬 장비의 경우 동일한 경쟁 및 입찰 시스템으로 인해 극북을 위한 실제 범용 차량이 생성된 적이 없습니다.올바른 장비를 만들려면 유능한 기술 사양을 작성할 수 있는 사람이 있어야 합니다. 문제는 이미 이 단계에서 발생합니다. 개발, 테스트, 시리즈 도입, 역량 창출... 다르게 할 수 있습니다. 풀어준다고 해보자 탱크 아니면 스노모빌. 그리고 특정 레버의 도움으로 최종 선택이 달려 있는 사람들에게 자신의 탱크나 스노모빌이 바로 극지 탐험가들이 꿈꾸는 것임을 증명할 수 있습니다. 그리고 이제 결정은 아마추어, 종종 이기적인 아마추어에 의해 이루어지기 때문에 최고의 기술이 북한으로 갈 것이라고 기대하는 것은 의미가 없습니다. 그녀는 존재하지 않습니다. 최대치는 입찰 조건에 맞게 일종의 외관상 수정이며, 이는 어떤 식으로든 문제를 해결하지 못합니다. 우리는 전지형 차량을 갖춘 업계가 아니라 열광적인 팬입니다. 하지만 우리의 경험이 도움이 되기를 바랍니다. 그리고 우리는 공동 비교 테스트를 실시할 것으로 기대하며, 그 결과를 통해 우리 제안의 타당성이 최종적으로 확인될 수 있습니다. 그러나 연속 생산 또는 소규모 생산에는 초기 자금이 필요하며 당연히 이것이 없이는 진행 중인 경쟁에 참여할 수 없습니다.
– 장비도 중요하지만 그보다 더 중요한 것은 인력의 장비라고 생각합니다.
– 북극 야전복의 주요 품목이 발가락까지 내려오는 양가죽 코트였던 소련 시대와 비교하면 발전은 엄청납니다. 그러나 이제 점차적으로 군대에 침투하기 시작하는 현대 직물로 만든 다층 세트는 원래 관광객과 여행자를 위해 개발되었습니다. 군인 장비에 대한 요구 사항은 더욱 엄격해야 합니다. 전투기는 특정 경로를 극복하고, 생존하고, 동상에 걸리거나 아프지 않고 할당된 임무를 완수해야 합니다. 그는 얼음 사이로 떨어져 텐트 없이 며칠을 보내야 하고, 매복하고, 기어 다니고, 옷을 갈아입고 말릴 곳도 없는 상황에 처하게 될 수도 있습니다. 고무적인 진전이 있습니다. 그러나 군대를 위한 보급품은 맛있는 음식이며 제조업체는 기꺼이 고객을 속일 것입니다. 광고는 물리학 법칙에 위배됩니까? 그래서 뭐? 수분이 몸에서 증발하면 영하 40도의 추운 곳 어딘가에서 응축되어 얼게 됩니다. 관광 의류는 선택 사항이 아닙니다. 전문가는 이것을 이해할 것이고, 아마추어는 약속을 받아들일 것입니다.
우리는 Chukotka Malitsa를 기본으로 사용하여 솔루션을 찾았습니다. 이것은 사슴 모피로 만든 척추가 안쪽으로 향한 넓은 겉옷입니다. 증발하는 모든 것은 모피에 응축되어 떨어집니다. 우리는 소매와 바닥의 모든 레이어가 함께 꿰매어지지 않은 현대 직물로 유사한 후드 티를 만들었습니다. 즉, 옷 아래에서 얼음이 쉽게 흘러 나올 수도 있습니다. 그러나 우리가 극한 장비 봉제 전문가인 생산 직원들에게 소매와 밑단을 자르지 말라고 요청했을 때 그들은 "반제품"을 생산할 수 없다고 말했고 그들은 보기 흉하다고 말했습니다.
따라서 고위도 지역을 위한 군사 장비의 모든 것이 이미 발명되었다고 말하기에는 너무 이릅니다. 일하고, 발명해야 하며, 가장 중요한 것은 테스트를 위한 시간, 노력, 돈을 아끼지 않는다는 것입니다.
– 국방부가 북부 Wrangel Island의 Cape Schmidt에 건설하기 시작한 현대식 모듈러 하우스에 대해 어떻게 생각하시나요?
– 북한의 집은 주인이 있어야만 산다. 우리는 30년대에 건설된 극지 관측소를 방문했습니다. 그들이 XNUMX년 동안 일했고 보살핌을 받았다면 그들은 여전히 훌륭하게 봉사할 것입니다. 아마도 적절한 관리를 통해 새 주택도 제공될 것이지만 현대 생활에는 한 가지 특징이 있습니다. 예를 들어, Samoilov 섬에 독일군과 공동으로 역이 만들어졌습니다. 제 생각에는 완전히 불필요한 거대한 정수 시스템도 가열 블록에 있습니다. 따뜻하고, 가볍고, 아늑합니다. 이 문명 전체에 얼마나 많은 연료가 필요한가요? 그들은 하루에 XNUMX톤도 안 된다고 대답합니다. 공급에 사소한 차질이 발생하면 현재의 모든 첨단 기술은 자연에 대해 무력할 것이라는 것이 밝혀졌습니다.
– 대화를 요약하자면, 북극 전체를 담당하는 일종의 부서를 만들어야 합니까?
-이에 대해 수년간 막후에서 논의가 있었지만, 막강한 권한을 가진 일종의 단체를 만드는 것이 가능할 것 같습니다. 군인, 구조대원, 생산직 근로자, 과학자가 있어야 합니다. 극북 지역의 문제를 해결하는 모든 부서가 훨씬 더 생산적으로 협력할 수 있도록 하는 것이 가능합니다.
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