엔진 전쟁: 위대한 애국 전쟁이 시작되기 전 붉은 군대의 무기
현대전쟁은 엔진전쟁이 될 것이다. 지상의 모터, 공중의 모터, 물과 수중의 모터. 이러한 조건에서는 더 많은 엔진과 더 큰 파워 리저브를 가진 사람이 승리합니다.
이오시프 스탈린
13년 1941월 XNUMX일 주요군사협의회 회의에서.
전쟁 전 XNUMX개년 계획 기간 동안 소련 디자이너들은 새로운 소형 무기 모델을 만들었습니다. оружия, 탱크, 포병, 박격포 및 항공기. 서비스를 위해 함대 점점 더 발전된 구축함, 순양함, 순찰함이 도착했으며 잠수함 함대 개발에도 특별한 관심이 기울여졌습니다.
결과적으로, 위대한 애국 전쟁이 시작되기 전에 소련은 상당히 현대적인 무기 및 군사 장비 시스템을 보유했으며 일부 전술적, 기술적 특성에서는 독일 무기 유사품을 능가했습니다. 따라서 전쟁 초기에 소련군이 패배한 주된 이유는 군대의 기술 장비에 대한 오산 때문일 수 없습니다.
탱크
22년 1941월 25일 현재 붉은 군대는 621대의 전차를 보유하고 있었습니다.
가장 인기 있는 것은 경전차 T-26으로 그 중 거의 10대가 있었고 BT 제품군의 대표자는 약 7,5대였으며 상당한 비율은 웨지와 소형 수륙양용 탱크로 총 6대에 달했습니다. 소련군에서 근무 중이며 T-27, T-37, T-38 및 T-40을 개조했습니다.
당시 가장 현대적인 KV 및 T-34 탱크의 수는 약 1,85대였습니다.
KV-1 탱크
중형 탱크 KV-1
KV-1은 1939년에 배치되어 1940년 1942월부터 47,5년 76월까지 대량생산되었습니다. 전차의 질량은 최대 XNUMX톤으로 기존 독일 전차보다 훨씬 무거웠습니다. 그는 XNUMXmm 대포로 무장했습니다.
일부 전문가들은 KV-1을 글로벌 전차 건조의 랜드마크 차량으로 간주하며, 이는 다른 국가의 중전차 개발에 상당한 영향을 미쳤습니다.
소련 전차는 소위 고전적인 배치를 가지고 있었습니다. 기갑 선체를 활에서 선미까지 연속적으로 제어실, 전투실 및 엔진실로 분할하는 것이었습니다. 또한 독립적인 토션 바 서스펜션, 전방위 대탄도 보호 장치, 디젤 엔진 및 상대적으로 강력한 주포 1개를 갖추고 있습니다. 이전에는 이러한 요소가 다른 전차에서 별도로 발견되었지만 KV-XNUMX에서는 처음으로 함께 사용되었습니다.
KV-1의 첫 번째 전투 사용은 소련-핀란드 전쟁으로 거슬러 올라갑니다. 전차의 프로토타입은 17년 1939월 XNUMX일 만네르하임 전선 돌파 당시에 사용되었습니다.
1940년부터 1942년까지 2769대의 전차가 생산되었습니다. 1943년 독일 Tiger가 등장할 때까지 KV는 전쟁에서 가장 강력한 전차였습니다. 위대한 애국 전쟁이 시작될 때 그는 독일군으로부터 "유령"이라는 별명을 받았습니다. Wehrmacht의 37mm 대전차포의 표준 포탄은 장갑을 관통하지 못했습니다.
T-34 탱크
중간 탱크 T-34
1938년 183월, 붉은 군대의 자동차 및 탱크 부서는 새로운 추적형 탱크를 만들기 위해 32번 공장(현재 V. A. Malyshev의 이름을 딴 Kharkov 운송 엔지니어링 공장)을 초대했습니다. Mikhail Koshkin의 지도력 하에 A-20 모델이 탄생했습니다. 이 작업은 이미 대량 생산된 BT-7 전차를 개량한 BT-XNUMX의 제작과 동시에 진행되었습니다.
A-32와 BT-20의 프로토타입은 1939년 1939월에 준비되었으며, 32년 34월의 테스트 결과에 따라 A-45는 T-76라는 새로운 이름을 부여받았으며 수정 조건으로 운용되었습니다. 탱크: 주 장갑을 XNUMXmm로 늘리고 가시성을 향상하며 XNUMXmm 대포와 추가 기관총을 설치합니다.
위대한 애국 전쟁이 시작될 때까지 총 1066대의 T-34가 생산되었습니다. 22년 1941월 174일 이후 이 유형의 생산은 Gorky(현재 Nizhny Novgorod)의 Krasnoye Sormovo 공장, Chelyabinsk 트랙터 공장, Sverdlovsk(현재 Yekaterinburg)의 Uralmash, Omsk 및 Uralvagonzavod(Nizhny Tagil)의 XNUMX번 공장에서 시작되었습니다. .
1944년에 새로운 포탑, 강화 장갑, 34mm 주포를 장착한 T-85-85 개조형의 연속 생산이 시작되었습니다. 탱크는 생산 및 유지 관리의 용이성으로 인해 그 자체로도 잘 입증되었습니다.
총 84대 이상의 T-34 탱크가 생산되었습니다. 이 모델은 위대한 애국 전쟁뿐만 아니라 1950~1980년대 유럽, 아시아, 아프리카에서 수많은 무력 충돌에 참여했습니다. 유럽에서 T-34의 전투 사용에 대한 마지막 기록 사례는 유고슬라비아 전쟁 중 T-XNUMX를 사용한 것입니다.
항공
위대한 애국 전쟁이 시작될 무렵 소련 항공은 다양한 유형의 전투기로 무장했습니다. 1940년과 1941년 상반기에 Yak-2,8, MiG-1, LaGG-3, Pe-3, Il-2 등 약 2대의 현대식 차량이 군대에 투입되었습니다.
또한 I-15 bis, I-16 및 I-153 전투기, TB-3, DB-3, SB(ANT-40) 폭격기, 다목적 R-5 및 U-2(Po-2)도 있었습니다.
적군 공군의 새로운 항공기는 전투 능력에서 루프트바페 항공기보다 열등하지 않았으며 여러 지표에서도 이를 능가했습니다.
Stormtrooper IL-2
Stormtrooper IL-2
장갑 공격기 Il-2는 세계에서 가장 인기 있는 전투기입니다. 역사. 전체적으로 36대 이상의 자동차가 생산되었습니다. 그는 "비행 전차"라고 불렸고 Wehrmacht 지도부는 그를 "흑사병"과 "철 구스타프"라고 불렀습니다. 독일 조종사들은 높은 전투 생존 가능성 때문에 Il-2를 "콘크리트 비행기"라는 별명으로 불렀습니다.
이 차량으로 무장한 최초의 전투 유닛은 전쟁 직전에 만들어졌습니다. 공격 항공기 유닛은 적의 기계화 및 장갑 유닛에 대해 성공적으로 사용되었습니다. 전쟁이 시작될 때 Il-2는 독일 항공의 우월성을 고려하여 공중에서 적과 싸운 사실상 유일한 항공기였습니다. 그는 1941년 적군을 봉쇄하는 데 큰 역할을 했다.
전쟁 기간 동안 항공기에 대한 몇 가지 수정이 이루어졌습니다. Il-2와 그 후속 개발인 Il-10 공격기는 대조국전쟁과 소련-일본 전쟁의 모든 주요 전투에서 적극적으로 사용되었습니다.
지상에서 항공기의 최대 수평 속도는 388km/h였으며, 고도 2000m에서는 407km/h였습니다. 1000m 높이까지 오르는 데 걸리는 시간은 2,4분이고, 이 높이에서 회전하는 데 걸리는 시간은 48~49초이다. 동시에 한 번의 전투 턴에 공격 항공기의 높이가 400m 증가했습니다.
MiG - 3 전투기
MiG-3 야간 전투기
A. I. Mikoyan과 M. I. Gurevich가 이끄는 설계 팀은 1939년에 고고도 전투용 전투기를 개발하기 위해 열심히 노력했습니다. 1940년 봄, MiG-1 브랜드(Mikoyan 및 Gurevich, 최초)를 받은 프로토타입이 제작되었습니다. 그 후 현대화 버전은 MiG-3이라는 이름을 받았습니다.
상당한 이륙 중량(3350kg)에도 불구하고 MiG-3의 지상 생산 속도는 500km/h를 초과했으며 고도 7m에서는 640km/h에 도달했습니다. 이는 당시 생산 항공기에서 달성한 최고 속도였습니다. 높은 천장과 고도 5m 이상의 빠른 속도로 인해 MiG-3는 정찰기 및 대공 전투기로 효과적으로 사용되었습니다. 그러나 열악한 수평 기동성과 상대적으로 약한 무기로 인해 본격적인 최전선 전투기가 될 수는 없었습니다.
유명한 에이스 Alexander Pokryshkin의 추정에 따르면 MiG-3는 수평 방향에서는 열세이지만 수직 기동에서는 독일 Me109보다 훨씬 뛰어났으며 이는 파시스트 전투기와의 충돌에서 승리의 열쇠가 될 수 있습니다. 그러나 최고 수준의 조종사만이 MiG-3를 수직 회전과 극심한 과부하 상태에서 성공적으로 비행할 수 있었습니다.
플로트
위대한 애국 전쟁이 시작될 무렵 소련 함대에는 총 3척의 전함과 7척의 순양함, 54척의 지휘관과 구축함, 212척의 잠수함, 287척의 어뢰정 및 기타 여러 선박이 있었습니다.
전쟁 전 조선 프로그램은 전함과 순양함과 같은 대형 수상함을 기반으로 하는 "대형 함대" 창설을 위해 제공되었습니다. 이에 따라 1939~1940년에 "소련" 유형의 전함과 중순양함 "크론슈타트", "세바스토폴"이 건조되었고 미완성 순양함 "페트로파블롭스크"가 독일에서 구입되었지만 급격한 재개발을 계획하고 있습니다. 함대의 운명은 실현될 운명이 아니었습니다.
전쟁 이전에 소련 선원들은 Kirov급의 새로운 경순양함, 프로젝트 1 및 38 구축함의 리더, 프로젝트 7 구축함 및 기타 선박을 받았습니다. 잠수함과 어뢰정의 건설이 호황을 누리고있었습니다.
전쟁 중에 많은 군함이 완성되었지만 일부 군함은 전투에 참여하지 않았습니다. 예를 들어 Project 68 Chapaev 순양함과 Project 30 Ognevoy 구축함이 포함됩니다.
전쟁 전 기간의 주요 수상함 유형은 다음과 같습니다.
"Kirov" 유형의 경순양함,
"레닌그라드"와 "민스크" 유형의 지도자들,
"Wrathful" 및 "Soobrazitelny" 유형의 구축함,
"Fugas" 유형의 지뢰 찾기,
어뢰정 "G-5",
바다 사냥꾼 "MO-4".
전쟁 전의 주요 잠수함 유형은 다음과 같습니다.
"M"형 소형 잠수함 ( "Malyutka"),
"Shch"("Pike") 및 "S"("Medium") 유형의 중형 잠수함,
수중 광산층 유형 "L"("Leninets"),
"K"( "순양함") 및 "D"( "Decembrist") 유형의 대형 잠수함.
키로프급 순양함
키로프급 순양함
Kirov급 경순양함은 Nicholas II 휘하에서 건조된 Svetlana 순양함 26척을 제외하고 이 등급의 최초의 소련 수상함이 되었습니다. Kirov가 건조된 프로젝트 1934은 XNUMX년 가을에 최종 승인되었으며 Condotieri 계열의 이탈리아 경순양함 아이디어를 발전시켰습니다.
첫 번째 순양함인 Kirov와 Voroshilov는 1935년에 건조되었습니다. 그들은 1938년과 1940년에 취역했습니다. 두 번째 쌍인 "Maxim Gorky"와 "Molotov"는 수정된 설계에 따라 제작되었으며 1940~1941년에 소련 함대에 합류했습니다. 극동 지역에 두 척의 순양함이 추가로 건조되었으며, 위대한 애국 전쟁이 끝나기 전에 그중 Kalinin 한 척만 운용되었습니다. 극동 순양함도 전임자와 달랐습니다.
Kirov급 순양함의 총 배수량은 첫 번째 쌍의 경우 약 9450~9550톤에서 마지막 쌍의 경우 약 10톤에 이릅니다. 이 선박은 000노트 이상의 속도에 도달할 수 있습니다. 그들의 주무장은 35문 포탑에 장착된 180문의 1mm B-34-P 포였습니다. 처음 100척의 순양함에 대공 무기는 B-45 21mm 구경 포탑 12,7개, XNUMXmm XNUMX-K 및 XNUMXmm 기관총으로 구성되었습니다. 게다가 키로프는 어뢰, 지뢰, 폭뢰, 수상 비행기를 탑재했습니다.
"Kirov"와 "Maxim Gorky"는 총격으로 레닌 그라드 수비수를 지원하는 데 거의 전체 전쟁을 보냈습니다. Nikolaev에 건설된 "Voroshilov"와 "Molotov"는 흑해 함대 작전에 참여했습니다. 그들 모두는 위대한 애국 전쟁에서 살아 남았습니다. 그들은 오랫동안 봉사 할 운명이었습니다. 키로프는 1974년에 마지막으로 함대를 떠났습니다.
잠수함 "파이크"
파이크급 잠수함
"Pikes"는 "Malyutoks"를 제외하고 위대한 애국 전쟁에서 가장 인기있는 소련 잠수함이되었습니다.
1930척의 잠수함으로 구성된 첫 번째 시리즈의 건조는 1933년 발트해에서 시작되었으며 파이크는 1934년부터 XNUMX년까지 운용에 들어갔습니다.
이 잠수함은 수중 배수량이 약 700톤에 달하는 중형 잠수함이었으며 무장은 533mm 어뢰 발사관 45개와 21mm XNUMX-K 대포로 구성되었습니다.
이 프로젝트는 성공적이었으며 위대한 애국 전쟁이 시작될 무렵에는 70척 이상의 Shchuka가 운용되었습니다(총 86척의 잠수함이 XNUMX개 시리즈로 건조되었습니다).
Shch 유형의 잠수함은 모든 해군 전쟁터에서 적극적으로 사용되었습니다. 전투에 참여한 Shchuk 44척 중 31척을 잃었고 적군은 이들의 작전으로 거의 30척의 함선을 잃었습니다.
여러 가지 단점에도 불구하고 "Pikes"는 상대적으로 저렴한 가격, 기동성 및 생존 가능성으로 구별되었습니다. 시리즈별로 총 1940개의 잠수함 시리즈가 제작되었으며 내항성과 기타 매개변수가 향상되었습니다. XNUMX년에 Shch급 잠수함 XNUMX척은 소련 함대에서 공기 누출 없이 어뢰를 발사할 수 있는 장비를 최초로 도입했습니다(종종 공격하는 잠수함의 가면을 벗겨냄).
전쟁 후 최신 X-bis 시리즈의 Shchuka 두 척만 운용에 들어갔지만 이 잠수함은 오랫동안 함대에 남아 있었고 1950년대 후반에 퇴역했습니다.
포
소련 데이터에 따르면 위대한 애국 전쟁 직전에 군대는 거의 67,5 개의 총과 박격포를 보유했습니다.
소련 야포는 전투 능력 측면에서 독일보다 훨씬 뛰어난 것으로 여겨집니다. 그러나 기계화 견인 장치가 부족하여 농업용 트랙터를 트랙터로 사용하고 도구의 최대 절반을 말을 사용하여 운송했습니다.
군대는 다양한 종류의 대포와 박격포로 무장했습니다. 대공포는 25, 37, 76 및 85mm의 총으로 구성됩니다. 곡사포 - 구경 122, 152, 203 및 305 밀리미터의 수정. 주 대전차포는 45mm 모델 1937, 연대포는 76mm 모델 1927, 사단포는 76mm 모델 1939였습니다.
비테브스크 전투에서 대전차포가 적에게 발사됩니다.
모델 45 1937mm 대전차포
이 총은 위대한 애국 전쟁 당시 소련 포병의 가장 유명한 대표자 중 하나가 되었습니다. 이것은 45년 1932mm 주포를 기반으로 Mikhail Loginov의 지도하에 개발되었습니다.
45mm의 주요 전투 특성에는 기동성, 발사 속도(분당 15발) 및 장갑 관통력이 포함되었습니다.
전쟁이 시작될 때까지 군대는 16,6년 모델의 총 1937개 이상을 보유했습니다. 총 37,3개 이상의 총이 생산되었으며 ZiS-1944 및 유사한 구경 M-2의 최신 모델이 있음에도 불구하고 42년까지만 생산이 축소되었습니다.
살보 "카츄샤"
카츄샤 로켓포 전투차량
위대한 조국전쟁이 시작되기 전날, 나중에 "카츄샤"라고 불리는 BM-13 로켓포 전투차량이 붉은군대에 채택되었습니다. 이는 세계 최초의 다중 발사 로켓 시스템 중 하나가 되었습니다.
첫 전투는 14년 1941월 XNUMX일 벨로루시 오르샤(Orsha) 기차역 근처에서 이루어졌습니다. Ivan Flerov 대위가 지휘하는 포대는 Orsha 철도 교차점에 집중된 독일 군사 장비를 발리슛으로 파괴했습니다.
높은 사용 효율성과 생산 용이성으로 인해 1941년 가을까지 BM-13은 전선에서 널리 사용되었으며 적대 행위 과정에 큰 영향을 미쳤습니다.
이 시스템을 사용하면 16~7초 안에 전체 충전(10발의 미사일)을 일제 사격하는 것이 가능해졌습니다. 또한 가이드 수와 다른 버전의 미사일이 수정되었습니다.
전쟁 중에 약 4대의 BM-13이 손실되었습니다. 이 유형의 총 약 7대가 생산되었으며 Katyusha는 전쟁 후인 1946년 XNUMX월에야 생산이 중단되었습니다.
무기
탱크와 항공기가 널리 도입되고 포병이 강화되었음에도 불구하고 보병 무기는 여전히 가장 널리 퍼져 있었습니다. 일부 추정에 따르면, 제30차 세계 대전에서 소형 무기로 인한 손실이 전체 손실의 30%를 초과하지 않았다면 제50차 세계 대전에서는 그 손실이 XNUMX-XNUMX%로 증가했습니다.
위대한 애국 전쟁 이전에는 군대에 대한 소총, 카빈총, 기관총 공급이 증가했지만 기관단총과 같은 자동 무기 수 측면에서 붉은 군대는 Wehrmacht에 비해 크게 열등했습니다.
저격수 Rosa Shanina, Alexandra Ekimova 및 Lidiya Vdovina(왼쪽에서 오른쪽으로). 제3 벨로루시 전선
모신 소총
1891년에 채택된 7,62mm 모신 소총은 붉은 군대 보병의 주요 무기로 남아 있었습니다. 전체적으로 약 37만 개의 소총이 생산되었습니다.
1891/1930 모델의 수정은 위대한 애국 전쟁이 시작된 가장 어려운 달에 싸워야했습니다. 저렴한 비용과 신뢰성 덕분에 이 무기는 젊은 자동 장전 경쟁 제품보다 성능이 뛰어났습니다.
"1944줄"의 최신 버전은 XNUMX년 모델 카빈총으로 영구 바늘 총검이 있는 것이 특징입니다. 소총은 더욱 짧아지고 기술은 단순화되었으며 전투 기동성이 향상되었습니다. 카빈총이 짧아지면 덤불, 참호 및 요새에서 근접 전투를 수행하기가 더 쉬워졌습니다.
또한 1931년에 배치되어 "예리한 사격과 주로 적 지휘관 파괴"를 위해 특별히 설계된 최초의 소련 소총이 된 저격 소총의 기초를 형성한 것은 모신의 설계였습니다.
소련과 미국 군인. 1945년 엘베강에서의 만남
PCA
7,62mm Shpagin 기관단총은 1941년에 채택되었습니다.
이 전설적인 무기는 승리한 군인의 이미지의 일부가 되었으며, 가장 유명한 기념물에서 볼 수 있습니다. PPSh-41은 군인들과 사랑에 빠졌고 그들로부터 "아빠"라는 다정하고 존경받는 별명을 받았습니다. 거의 모든 기상 조건에서 발사되었으며 상대적으로 저렴했습니다.
전쟁이 끝날 무렵 전투기의 약 55%가 PPSh로 무장했습니다. 총 6만개 정도가 생산됐다.
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