군사 검토

비행기가 나타나는 곳

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나는 항상이 특정 작품을 방문하고 싶었다. 비행기가 태어난 곳을보고 싶었습니다.
물론 그들은 디자이너의 생각에서 먼저 태어 났고 스케치와 그림에서 태어 났으며 생산에만 나타납니다.


이르쿠츠크 비행 PJSC Irkut Corporation의 지점 인 Zavod (IAZ)는 제가 많이 들었지만 지금까지 들어 본 적이없는 작품입니다.
올해,이 기회는 최신의 가장 유망한 MS-21의 출시 행사 (별도의 이야기) 덕분에 제공되었습니다.

IAP 생산의 기본은 Su-30МК 및 Su-30СМ 다목적 전투기, 차세대 Yak-130 전투 훈련 항공기 및 구성 요소입니다
에어 버스 A320 여객기 용. 예, 그렇습니다 Airbus A320입니다.
공장은 새로운 항공기 생산, 제조를위한 설계 및 기술 준비를 포함한 전체 작업주기를 수행합니다.
장비, 실험 및 시리얼 항공기 생산, 지상 및 비행 테스트, 애프터 서비스. 1932 이후, 공장은 7000에 대해 출시했습니다
20 국가에 공급 된 40 유형 이상의 항공기.

행사에 참석 한 많은 언론인들처럼 그들은 제작의 작은 부분을 보여주었습니다. 저를 믿으십시오, 그것은 매우 흥미로운 여행이었습니다.
동시에, 나는 제작이 여전히 군사적이며, 그것을 방문하고 사진을 찍을 수있는 기회가 큰 성공임을 상기시킵니다.



2. 생산 워크샵은 깨끗하고 모든 사람들은 자신의 사업으로 바쁘고 생산의 일부는 자동화되어 있습니다.



3. 알고 있습니까? Yakov-130-Yakovlev Design Bureau가 이탈리아 회사와 공동으로 개발 한 러시아 전투 훈련 항공기, 경 공격 항공기입니다.
Aermacchi, 러시아 공군에서 L-39 훈련 항공기 교체



4. 이 비행기는 어때?



5. 일이 논쟁 중이다. 녹음기가없는 대화에서 사람들은 공장에서 좋아하는 것을 말합니다. 많은 변화가 있었고 더 흥미로워졌습니다 ...



6. 아직도 알지 못했습니까? Su-30MK-4 세대의 이중 다목적 전투기 + 공중 우위 확보,
밤낮으로 공중 표적을 파괴하도록 설계되었습니다.



7.



8. 그들이 "말을 타고"라고 말하는 것처럼!



9. 그리고 이것은 완전히 다른 새로운 비행기입니다. 그리고 첫 번째 비행 인스턴스에주의하십시오.



10. 처음에 그들은 그에게 보여주고 말하고 싶지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 보여졌다.



11. Yak-152 초기 훈련 항공기는 Yak-130 훈련 단지의 일부이며 초기의 문제를 해결하도록 설계되었습니다
파일럿 교육의 초기 단계에서 교육 및 전문가 선택.



12. 모든 항공기의 핵심은 엔진입니다. 불행히도 Yak-152 모터는 러시아어로 제작되지는 않았지만 모든 것이 바뀔 수 있으며 엔진이 있습니다.



13. 처음으로 나는 그런 "리메이크"를 본다. 당신은 어때요?



14. 근처에서 다른 인스턴스를 수집합니다. 우리는 워크샵을 더 진행합니다.



15. 내가 말했듯이 생산은 자동화됩니다. 장비를 수입했지만 기업을 비난 할 가치가 없다고 생각합니다.



16. 공장은 외국 항공기 제조업체 및 그 기술, 장비 및 요구 사항에 대한 주문을 수행합니다.



17. 동체 부품 운반용 트롤리.



18. 원격으로 자동 제어됩니다.



19. 고성능 로봇은 쉬운 자동화 개념에 이상적입니다. 그들은 리벳을 설치하는 데 사용되며 그중 많은 것들이 비행기에 있습니다.



20. 시스템에는 다음이 포함됩니다 : 표준 6 축 로봇, Broetje-Automation Cell-Control® 정밀 개선 키트, 드릴 스핀들 헤드
및 툴 체인저, 자동 헤드 체인저 및 로딩 / 언 로딩 어셈블리 유닛.



21. "거리"처럼 보입니까?



22. 그리고 이것은 동체 MS-21의 조립 요소 중 하나입니다.



23. 다시 군사 생산



24. 그들은 나에게 설명했지만 회개했지만 기억이 나지 않았습니다. 여기서 어떤 종류의 생산 단계가 포착됩니까? 말해봐?



25. 눈에 띄지 않는 투어는 최종 조립 워크샵에 들어갔다. 유약뿐만 아니라 Yak-130의 세부 사항.



26.이 엔진 때문에 소셜 네트워크 페이지에서 끔찍한 논쟁이 벌어졌습니다. MS-21 생성 프로젝트는 처음에 러시아 PD-14 엔진 또는 American Pratt & Whitney PW1400G를 사용하는 두 개의 대체 발전소가 있다고 가정했습니다.



27. PW1400G는 이미 존재하며 MS-21의 첫 번째 비행 인스턴스에 이미 설치되어 있지만 아직 러시아 PD-14는 없지만 테스트 중입니다.
반드시 나타납니다. 기다려야합니다.



28. 거의 완성 된 야크 -130



29. 실제로 이것은 군사 제품 조립을위한 워크샵이지만 MS는 약간의 압박을가했습니다.



30. 그녀가있다! 정적 테스트의 두 번째 인스턴스입니다.



31. 그들이 말하는 것처럼 상위 뷰가 더 좋습니다!



32. 완성 된 군용 제품도 위에서 볼 수 있습니다.



33. 거의 조립 된 MS-21 동체.



34 이미 준비된 Su-30MK는 러시아 연방 드미트리 아나톨리 예비치 메드베데프 총리에게 보여줄 준비를했습니다.



35. 색이 없어도 그는 아름답습니다.



36. 은혜와 아름다움.



37. 다시 MS로 돌아갑니다. 둘러보기를 완료해야합니다. 시간이 거의 없었다. 그러나 나는 즉시 말할 것이다-나는 비행기를 좋아했다.



38. 그건 그렇고 기자도.



39 만나기-NTV 특별 기자 Harry Knyagnitsky. 제 생각에는 최고의 항공 텔레비전 기자 중 하나입니다.



40. 조립 공장 견학이 완료되고 MS-21의 출시 행사가 진행됩니다. 그러나 나는 이미 이것에 대해 이야기했습니다.



그 같은 것들.
저자 :
원본 출처 :
http://aviator-ru.livejournal.com/565437.html
14 댓글
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  1. 블라디미르
    블라디미르 8 7 월 2016 06 : 53
    +8
    "내가 그런"제거 "를 본 것은 이번이 처음입니다. 그리고 당신은?"

    그리고 이것은 내가이 단어를 처음 듣는 것입니다. 미소
    1. 보반 팔콘
      보반 팔콘 8 7 월 2016 09 : 27
      +6
      일반 스텁)) ... 단어는 제거, 삭제를 나타냅니다. 눈짓
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. 안드레 이타리
    안드레 이타리 8 7 월 2016 08 : 05
    +9
    워크샵의 광채와 청결을 기쁘게합니다.
  3. sergeyzzz
    sergeyzzz 8 7 월 2016 08 : 07
    +8
    잘 작동하고 안정적인 작업을 보는 것이 좋습니다.
  4. sgr291158
    sgr291158 8 7 월 2016 08 : 09
    +3
    우리 항공기 산업이 무릎을 꿇고 성장하기 시작한 것이 기쁩니다.
    1. donavi49
      donavi49 8 7 월 2016 08 : 33
      +7
      이것은 IAZ이며 98과 인라인으로 작동합니다. Su-30만이 350 이상을 만들었습니다 (사실, 세계의 주요 Su-30 제조업체이며, Komsomolsk는 MK의 덜 고급 버전을 생산합니다 - 그 주문은 상당히 적습니다 - 올해 100의 2000 머신에 관한 정보)!

      반대로, 그들은 미래에별로 가지고 있지 않습니다. 건조의 틈새 시장은 이미 일반적으로 채워져 있으며, 여기서 큰 계약은 없습니다. 야크 - 활발한 시작에도 불구하고 수출은 포자 글로이다. 결과적으로 GOZ에 대한 희망 만 있습니다. Yak-152 - 다른 범위의 작업입니다. 여기 그리고 그 결과로, MS-21 (그리고 GOZ에 남아있는 군대)에 대한 모든 희망.
  5. 구기자 노크
    구기자 노크 8 7 월 2016 09 : 06
    +7
    그들이 말했듯이 극장은 옷걸이로 시작합니다. 깨끗한 바닥과 장비를 갖춘 생산 문화.
    완벽한 청결을 볼 수있어서 매우 좋습니다.
    검사를 통해 Kharkov 탱크 공장을 방문한 Koshkin의 기억을 읽은 기억이납니다. ... 어디서나 단단한 흙, 엔진 피스톤에는 작업대에 부스러기 더미가 쌓여 있습니다. 탱커가 자주 고장에 대해 불평하는 것은 놀라운 일이 아닙니다 ...
    1. PKK
      PKK 8 7 월 2016 19 : 27
      +1
      청결과 질서는 지도자에 달려 있습니다. 규율이 필요하고 질서가있을 것입니다.
    2. PKK
      PKK 8 7 월 2016 19 : 27
      0
      청결과 질서는 지도자에 달려 있습니다. 규율이 필요하고 질서가있을 것입니다.
  6. 평균 - mgn
    평균 - mgn 8 7 월 2016 09 : 09
    +6
    나는 기사에 기뻐합니다. 그들이 말하는 것처럼 자료는 사진으로 매우 유능하게 포화되어 있습니다. "오, 모든 것이 우리와 함께하는 방법 ..."과 같은 끝없는 트릴을 읽는 것보다 한 번 보는 것이 좋습니다.
  7. 파프 고소 프
    파프 고소 프 8 7 월 2016 21 : 30
    +2
    비행가로서 ... 기쁘게!
    1974 년 이래로 터빈의 울부 짖음 (더 좋아지고 내 사랑하는 ASH62IR의 포효)과 등유 냄새 ... 이것은 인생에 대한 사랑입니다. 글쎄, 그리고 거기에서 아내-비행장, KDP, 활주로 ... 얼마나 아름다운 기적이 탄생합니까!
  8. 안드레이 보브
    안드레이 보브 8 7 월 2016 22 : 15
    0
    댓글에 대한 자료, 사진, 의견에 대해 더 감사드립니다 ... 클래스 !!!!!
  9. 아이리스
    아이리스 9 7 월 2016 16 : 50
    0
    나는 공장에서 MiG-23UB를 받고이 공장의 MiG-27M을 수리해야했습니다. 생산 품질은 Ulan-Udi 공장에 비해 상당히 높았지만 모스크바 공장 (MiG-23M 및 MiG-23ML)보다 낮았다 고 말할 수 있습니다. MiG-27은 다소 "실패한"항공기로 판명되었습니다. 지난 35 년 동안 이르쿠츠크 공장의 생산 품질이 높아졌기를 바랍니다.
  10. 구직자
    구직자 9 7 월 2016 20 : 35
    -1
    거의 완성 된 야크 -130 예, 제작자는 항공기 생산에서 멀리 떨어져 있습니다.