"사기"에 이별
이때까지, 흐루시초프는 군대의 쇠퇴에 대해 많은 불필요한 말을했다 항공 로켓에 찬성 оружия. 그리고 그는 그가 너무 멀리 갔다는 것을 이해했다. 따라서 퍼레이드의 주된 목적은 연설이 한 가지 일뿐 아니라 현실이 다소 다르다는 것을 보여주기위한 것이 었으며 서구는 그 자체로 평평 해선 안되었습니다. Khrushchev의 말에는 행동이 뒤 따랐지 만 - 예를 들어 소련에서 그들은 여전히 날고 날고있는 수많은 일사병 폭격기 IL-28을 일방적으로 파괴했습니다. 그러나이 기계들은 이미 쓸모 없어 졌다고 간주되었는데 (IL-28А 중 일부는 전술 핵폭탄 RDS-4의 운반선 이었음에도 불구하고) 유도 된 미사일은 항공기에 도착했다.
이것은 Tushin을 통해 하늘에서 날아간 공대공 미사일을 가진 초음속 전투기뿐만 아니라 새로운 능력으로 등장한 무거운 터보프롭 Tu-95의 증거를 확신시켜주었습니다. 항공기 대지 X-20가 동체 아래에 매달려서, 강력한 엔진으로 가혹한 포효로 현수막을 넘어 섰습니다. 외국인은 카메라 셔터 만 클릭 할 수 밖에 없었습니다. 퍼레이드에 대해 논평 한 아나운서는이 미사일 발사체의 목표물을 물리 치기 위해 적의 방공 무기가 도달 할 수있는 구역에 들어갈 필요가 없다고 강조했다. 그럼에도 불구하고 NATO "캥거루"에서 별명을 붙인 X-20 초음속 로켓은 메가톤 파워 범위의 열 핵전을 운반하는 600 킬로미터를 뛰어 넘었다. 그것은 무서운 무기 였고, 그것을 갖춘 Tu-95K 개조 폭격기는 소련 공군의 전략적 도구 였고, 이로 인해 대륙간 범위에서 공격 할 수있었습니다.
사실, 이와 관련하여 우리는 미국인보다 다소 열등했습니다. 그들의 무거운 터보 제트 B-52 Stratofortress ( "Stratospheric Fortress")는 28 개가 아니라 25 개 또는 52 개의 초음속 Hound Dog ( "Hound") 크루즈 미사일과 W- 최대 52 메가톤의 힘을 가진 XNUMX 개의 열핵 충전. 이 TFR은 발사 지점에서 천 킬로미터의 거리를 커버했습니다. 위로는 "하운드"가 모스크바를 덮고 핵 무장 미사일을 장착 한 S-XNUMX와 같은 소련의 중거리 방공 시스템에 의해 상당히 높은 확률로 격추 될 수 있다는 것입니다. 그러나 완고한 양키스는 B-XNUMX의 돌파구를 보장하기 위해 목표물에 "하운드"를 제공하여 B-XNUMX에도 제트기를 공급했습니다. 드론 미끼 역할을 한 메추라기 ( "Quail").
어쨌든 61의 Tushino 행렬은 소련이 전략적 방위 노력을 탄도 미사일에 집중시키지 않았으며 항공은 또한 핵무기를 운반하는 수단으로 발전하고 있음을 보여주었습니다.
백조의 노래
그러나 퍼레이드의 하이라이트는 Tupolev 폭탄 운반선 (최신 초음속 Tu-22 포함) 및 Mikoyan 및 Sukhoi 전투기가 2 개의 마하 번호 또는 Beriyev 아음속 제트 전투기를 압도하지 않은 것이 아니 었습니다. Myasishchev M-50의 무거운 장거리 폭격기는 미래 모습으로 가장 인상 깊었습니다. 아나운서가 MiG-21 전투기 한 대를 동반해서 등장하자 아나운서는 다음과 같이 발표했다. 당신이 최신 디자인의 비행기를 타기 전에. 물론, 날개 달린 자동차의 지정이나 실험 디자인 국장의 이름이 불려지지 않았습니다. 그렇다면 델타 날개 OKB-23를 가진 초음속 거인의 창조자가 이미 독립적으로 존재하지 않게 된 것은 물론 비밀이었습니다. 올해의 9 July 1961의 갈라 편은 백조의 노래 인 M-50의 마지막 편이었습니다. 그는 비행기에 많은 노하우가 도입되었지만 (예 : 우리나라 최초의 완전 자동화 된 통합 제어 시스템) 시리즈에 참여하지 않았습니다.
M-50은 개선 된 수정 M-52와 Khrushchev의 주도하에 무인 전략 폭격기 인 M-51 (무거운 지상에서 지상까지의 순항 미사일)에 생명을 불어 넣기로되어 있었고 특히 동체에 장착 된 핵융합 무기를 탑재했습니다 높은 전력. 그러나 이것은 일어나지 않았다. 1960의 가을에 OKB-23은 OKB-52 로켓트 Chelomey로 옮겨졌고 Myasishchev 자신은 TsAGI의 직책으로 옮겼습니다. 확실히 높았지 만, 독립된 OKB의 지도력을받은 후에는 어떤 종류의 오팔처럼 보였습니다. 그러나 결국, 원자력 발전소가있는 비행기를 비롯한 많은 지역에서 유망한 프로젝트가있었습니다. 또한, 일련의 Myasishchevsky 아음속 무거운 터보 제트기에 속한 해외 B-3의 라이벌 인 52М (Three Em) 터보 제트 폭격기의 생산이 축소되었다.
신선한 방에서 Gostiny
12 8 월 1955 소련 각료회의는 OKB-23 (수석 디자이너 - Myasishchev)와 OKB-156 (투폴 레프), OKB-165 (크래들) 및 OKB-276 (Kuznetsov) 원자력 발전소와 전략 폭격기. 놀랍게도 우연의 일치로, 같은 달에 "Technology - Youth"라는 최신호는 국내 독자들에게 미래의 핵기에 대해 일반적으로 말했습니다 : "... 수 개월간 원할 때까지 비행 할 수 있고, . 따라서이 잡지는 승객과화물을 탑승 한 민간 차량이 착륙하지 않고 오랫동안 비행 할 필요가 없으므로 프로젝트의 군사 목적을 직접 강조했습니다.
항공 원자로의 건설은 학자 Kurchatov와 Aleksandrov의지도 아래 원자력 그룹에 의해 수행되었다. 우리나라의 영토에서 날아간 차를 타면 지구 어느 곳의 물체에도 타격을 줄 수있는 차를 얻는 것이 상상되었습니다.
Myasishchev 팀은 즉시 원자력 초고속 무거운 폭격기를 만드는 가장 어려운 작업의 해결책을 채택했습니다. 이 프로젝트는 "60", "60M"(원자력 수상 비행기), "62"및 "30"프로젝트였습니다. 그들의 특성은 오늘날 존경을 불러 일으 킵니다. 따라서 30 폭격기 ( "심장"은 리튬 냉각 원자로였습니다)의 경우 시간당 3600 킬로미터의 최대 속도가 제공되어 MiG-31 요격 전투기보다 높습니다.
고전적인 터보 제트 엔진을 장착 한 M-50 초음속 무거운 폭격기의 경우, 23 년 7 월 30 회의의 이전 결의안에 따라 OKB-1954이 참여했습니다.
예술 지능
서방에서는 소련의 원자력 항공기 프로젝트에 종사하고 있다고 의심했다. 아마, 일부 단편적인 정보가 누출되었을 것입니다. 그리고 12 월 1 미국 잡지 Aviation Week (Aviation Week)는 소련에 핵 엔진을 장착 한 전략 폭격기 개발에 대해 보도했는데, 이는 미국에서 상당한 영향을 미쳤으며 유사한 주립 프로그램 ANP에 대한 관심 유지에도 기여했다고합니다 .
이 잡지는 국방부 직속국을 비롯한 미 군사 정치계와 연결되어 있었으며 밀폐 된 상황에서 정보를 제공하는 힌트와 함께 항공 누출 (항공 누출)이라고도 불렀다. 그러나이 기사에 수반되는 그림들에서 편집장은 그 당시에 개발 된 M-50 Myasishchevsky 폭격기를 원자력 발전소의 주제로 다루지는 않았지만 꽤 정확하게 묘사했다. 이 프로젝트가 엄격한 자신감을 가지고 있었고 M-50의 첫 비행은 10 월 1959-th에서만 이루어 졌음에도 불구하고. 그리고 일반 대중에게 투시노 (Tushino)의 항공 퍼레이드 (air parade)에서 발표되었습니다.
M-50 프로젝트의 시각적 정보가 Aviation Week에 어떻게 제공되었는지는 알 수 없습니다. 미국의 군사 정보가 그것을 잡지에 "유출"했다고 믿을만한 이유가있다. 원자력 엔진에 관해서는 편집자들이 M-50에 관한 관련 정보를 다소간 혼합하고 핵 추진에 관한 소련 항공기 프로젝트에 대한 자료가 충분하지 않은 것으로 보인 것으로 보인다. 원자력 집중 폭격기와 M-50는 다른 구성을 가졌습니다.
왜 미국의 특수 서비스 나 정부와 관련이있는 미국의 비즈니스 서클은 인텔리전스가 설계 단계에서 M-50에 대한 정보를 얻었 기 때문에 분류 된 정보를 공개해야합니까? 두 가지 버전이있을 수 있습니다. 두 가지 모두 사실임을 제외하지 않습니다. 첫째, 그러한 정보는 우리가 "소련의 요구"에 대한 미국의 적절한 대응의 문제를 공개적으로 제기 할 수있게하였고, 이는 군산 복합체에 대한 주문의 풍성한 포트폴리오이다. 둘째로, 이렇게함으로써 미국 정보 기관이 비밀 정보의 유출로 인해 OKB-23의 업무를 마비시키는 것을 목표로 삼았 을까요. 결국, 소련 정부는 곧 그 출판 이후 2 년 이내에 OKB-23을 없앴습니다. 동시에 M-50, M-51 및 M-52 프로젝트뿐만 아니라 핵 추진 시스템을 갖춘 Myasishchev의 무거운 전투기도 매장되었습니다.
그런데 나토 (NATO)에서는 M-50 폭격기에 Bounder라는 코드 이름이 지정되었습니다. 의심의 여지없이 미국의 초음속 전략 폭격기 B-58 Hustler ( "Hustler")의 이름이 조금 더 일찍 만들어졌습니다. 그러나 1960-m의 터보 제트 "Shustril"이 미 공군과 함께 서비스를 시작한 경우 - 그러한 기계가 100 대 이상 발사 된 경우 M-50은 Monin의 항공 박물관 전시회가되는 영광만을 받았습니다. 소련과 해외의 핵 엔진을 장착 한 폭격기의 프로젝트는 원자로가 설치된 프로토 타입에도 불구하고 여전히 종이에 남아있었습니다.
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