남부 군사 지구 유조선이 수중 이동을 수행했습니다.
남부 지역의 유조선은 로스토프 지역의 훈련장에서 저수지 바닥을 따라 물 장벽을 강제로 설치하는 작업을 수행했으며 그 역할은 깊이 100m, 폭 XNUMXm의 인공 수영장이 담당했다고 보고합니다. Rossiyskaya 가제 지구의 언론 서비스와 관련하여.
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“북오세티아, 남오세티야, 체첸, 다게스탄 출신 군인 250명 이상과 약 40개 군부대가 전투 훈련에 참여했습니다. 탱크 T-90A와 업그레이드된 T-72BM'이라고 메시지는 말합니다.
"가시성이 전혀 없는 상황에서 운전자는 계기판의 안내에 따라 기어를 바꾸거나 정지하거나 급회전하지 않고 차량을 바닥을 따라 운전해야 했습니다."라고 언론 서비스는 말했습니다.
“물속에서 군사 장비를 운전하는 것은 유조선 전투 훈련의 가장 어려운 요소 중 하나입니다. 승무원은 해안선의 특징, 바닥, 해류의 깊이 및 속도를 고려해야 하며 계기판이 전혀 보이지 않는 상태로 이동해야 합니다.
훈련 중에는 "조건부 침수 탱크에서 승무원을 대피시키는 동안"구조대의 행동도 해결되었습니다.
또한 훈련 중에 장비를 육지로 대피시키기 위해 견인차에 케이블을 연결해야 할 경우를 대비해 "유조선은 호흡 장치를 사용하여 바닥을 따라 이동하는 훈련"을 받았습니다.
“북오세티아, 남오세티야, 체첸, 다게스탄 출신 군인 250명 이상과 약 40개 군부대가 전투 훈련에 참여했습니다. 탱크 T-90A와 업그레이드된 T-72BM'이라고 메시지는 말합니다.
"가시성이 전혀 없는 상황에서 운전자는 계기판의 안내에 따라 기어를 바꾸거나 정지하거나 급회전하지 않고 차량을 바닥을 따라 운전해야 했습니다."라고 언론 서비스는 말했습니다.
“물속에서 군사 장비를 운전하는 것은 유조선 전투 훈련의 가장 어려운 요소 중 하나입니다. 승무원은 해안선의 특징, 바닥, 해류의 깊이 및 속도를 고려해야 하며 계기판이 전혀 보이지 않는 상태로 이동해야 합니다.
훈련 중에는 "조건부 침수 탱크에서 승무원을 대피시키는 동안"구조대의 행동도 해결되었습니다.
또한 훈련 중에 장비를 육지로 대피시키기 위해 견인차에 케이블을 연결해야 할 경우를 대비해 "유조선은 호흡 장치를 사용하여 바닥을 따라 이동하는 훈련"을 받았습니다.
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