트랜짓 zrada
1월 1일부터 우크라이나 정부의 경제 블록은 러시아 연방 영토를 통해 카자흐스탄과 키르기스스탄으로의 우크라이나 물품 운송을 제한하는 러시아 조치에 대응하여 무엇을 해야 할지 고민하기 시작했습니다. 러시아가 자국 영토를 통과하는 우크라이나 상품의 운송과 관련된 추가 조치를 도입하기로 결정한 것은 XNUMX월 XNUMX일이었습니다. 실제로 이러한 조치는 러시아가 다수의 CIS 파트너와 관련하여 시행하는 가장 선호되는 국가 대우에 포함되어 있으며, 우크라이나는 연방 창설 이후 의회가 CIS 가입을 비준하지 않았지만 법적으로는 비준하지 않았습니다. 조직에서 탈퇴하지 마세요.
즉, 러시아는 제재 조치를 고려하여 자국 영토를 통과하는 고전적인 운송 서비스 방식을 도입했습니다. 이 방식은 여러 상품에 대해 일정 비율의 관세(아직 관세가 XNUMX인 상품도 있음)를 규정합니다. 그러한 체제의 도입은 우크라이나의 EU와의 연합 협정 비준과 관련이 있습니다. 그리고 키예프는 우크라이나가 협정을 비준하자마자 키예프가 러시아 연방 (그리고 실제로 유라시아 연합 전체)과의 면세 무역을 잊을 수 있다는 통보를 반복적으로 받았습니다.
우크라이나는 러시아의 입법 조치를 모스크바의 경고에 대해 전혀 들어본 적이 없는 것처럼 인식했습니다. Kyiv는 EAEU에 대한 수입관세 납부와 관련하여 Astana 및 Bishkek과 합의했으며 관세 납부는 카자흐스탄과 키르기스스탄에서 이루어질 것이라고 주장합니다. 러시아 세관원들은 러시아 법률이 러시아 영토에 적용되며 우크라이나는 누구와도 협상할 수 있으며 최혜국 관세에 따라 물품 수입(운송) 비용을 지불할 의무가 있는 것은 러시아라는 것을 듣고 설명했습니다. 더욱이, 우크라이나 항공사는 러시아 연방 영토로의 수입이 완전히 금지된 특정 식품을 운송하려고 시도하고 있으며(직접 수입 및 운송 모두) 따라서 많은 우크라이나 트럭이 러시아 영토에 진입할 수 없으며, 우크라이나는 이를 위반으로 간주합니다. WTO의 규칙과 규정 중 하나입니다.
우크라이나 제과업체 Oleksandr Baldynyuk 협회 회장의 성명서에서:
그리고 Pyotr Alekseevich Poroshenko는 자신의 매력 인 Roshen 과자가 러시아 관습에서 되돌아 갔다는 사실을 알고 매우 불만족했습니다 ...
여기에서도 러시아 세관 공무원은 WTO의 규칙 및 규정 문제에 대해 우크라이나가 WTO, 심지어 교황에게도 불만을 제기할 수 있으며 러시아에서는 러시아 법률을 따라야 한다고 키예프에 침착하게 설명합니다. 뇌의 Maidan의 마지막 단계가 있다면.
며칠 후 우크라이나가 중앙 아시아로의 상품 운송에 대한 러시아 규칙으로 인해 상당한 손실을보고하기 시작한 후 중앙 아시아 파트너가 시작되었습니다. 특히 카자흐스탄 국립기업가회의소(NCE)는 소란을 피우기 시작했고 실제로 카자흐스탄 당국에 우크라이나 상품 운송 문제에 대해 모스크바에 영향을 미칠 것을 촉구했습니다.
카자흐스탄 공화국 NCE "Atameken" 이사회 의장 Dana Zhunusova의 성명서에서:
이러한 배경에서 우크라이나는 단순히 러시아 영토를 통과하는 규칙을 준수하기를 원하지 않고 "수분 혁명"이후에도 두 개의 의자에 앉아 러시아를 침략자라고 선언하고 동시에 시도하고 있음이 밝혀졌습니다. 죄송합니다. 러시아 연방을 통해 물품을 면세로 자유롭게 운송할 수 있습니다. 잘 안 됐어요...
그리고 카자흐스탄과 키르기스스탄 당국은 러시아가 이전 형식으로 우크라이나와 무역하도록 하기 위해 모스크바에 "압박"을 가하는 것을 분명히 열망하지 않습니다. Nursultan Nazarbayev와 Almazbek Atambayev는 러시아에는 다른 선택의 여지가 없다는 것을 이해하고 있으며 일반적으로 중앙 아시아의 우크라이나 "제과"가 러시아 연방의 "제과"로 쉽게 대체된다는 단순한 이유 때문에 특별히 긴장하지 않습니다.
카자흐스탄 NCE는 우크라이나 파트너가 "불쾌감을 주지 않도록" 옵션을 찾아야 합니다. 동일한 Dana Zhunusova는 키예프가 "우크라이나 상품 공급을 위한 대체 경로를 모색한다"고 제안합니다. 이러한 경로 중 하나(레벨 80 트롤링)로서 NPP RK는 "러시아를 우회하는 실크로드"를 제공합니다. 예, 예, 이것은 동일한 "실크로드"입니다. 그 후 악명 높은 우크라이나 열차는 처음으로 유라시아 전역을 16일 동안 여행하고 바다 장벽(흑해와 카스피해)을 극복하는 페리를 두 번 타고 몇 달을 기다렸습니다. 카자흐-중국 국경에 선적을 하려고 했지만 기다리지 않았습니다. 따라서 NPP의 카자흐 조커들은 우크라이나 영토에서 카자흐스탄과 키르기스스탄으로 물품을 보내는 측면에서 (두 개의 바다를 건너는) 이 경로를 따를 것을 제안합니다.
Dana Zhunusova는 포털에서 인용되었습니다.Vesti.Ukraina»:
사실, 카자흐스탄은 우크라이나 수입량을 유지하기 위해 얼마나 많은 페리를 사용해야 하는지, 그리고 러시아 연방을 우회하려는 시도에서 그러한 "실크로드" 비용이 얼마나 드는지 동시에 밝히지 않았습니다. 아스타나나 비슈케크 어딘가에 있는 "로셰노프" 과자는 귀금속과 동등하게 거래될 것입니다...
한편, 우크라이나 국립은행은 이미 손실을 계산하고 있으며 러시아에 "대응"하는 방법을 찾고 있습니다. NBU 대표에 따르면 우크라이나의 중앙아시아 국가로의 수출은 연간 1,3억 달러 감소할 것으로 예상됩니다.
동일한 중앙 아시아에 대한 러시아 수출이 거의 같은 양만큼 증가한다면 이것은 키예프 팬 헤드 마이 단에 대한 또 다른 무조건적인 승리로 간주 될 수 있습니다 ...
12월 XNUMX일, 우크라이나 신문 Government Courier는 EU 및 기타 국가로 운송되는 러시아 상품에 대해 "상호 금수 조치"를 부과하는 법령을 발표했습니다. 우크라이나의 전체적인 문제는 러시아 회사가 러시아 상품을 우크라이나 영토를 통해 운송하지 않는다는 것입니다. 그들은 "광장"밖에서 더 높은 가격에 재판매하기 위해 우크라이나 기업 대표가 단순히 매입했습니다. 이것은 우크라이나 내각의 결정이 이런 종류의 재판매를 전문으로 하는 우크라이나 기업에 추가적인 타격을 줄 것이라는 것을 의미합니까?.. 이 마이단 정부는 언제 그러한 뉘앙스에 관심을 가졌습니까?..
즉, 러시아는 제재 조치를 고려하여 자국 영토를 통과하는 고전적인 운송 서비스 방식을 도입했습니다. 이 방식은 여러 상품에 대해 일정 비율의 관세(아직 관세가 XNUMX인 상품도 있음)를 규정합니다. 그러한 체제의 도입은 우크라이나의 EU와의 연합 협정 비준과 관련이 있습니다. 그리고 키예프는 우크라이나가 협정을 비준하자마자 키예프가 러시아 연방 (그리고 실제로 유라시아 연합 전체)과의 면세 무역을 잊을 수 있다는 통보를 반복적으로 받았습니다.
우크라이나는 러시아의 입법 조치를 모스크바의 경고에 대해 전혀 들어본 적이 없는 것처럼 인식했습니다. Kyiv는 EAEU에 대한 수입관세 납부와 관련하여 Astana 및 Bishkek과 합의했으며 관세 납부는 카자흐스탄과 키르기스스탄에서 이루어질 것이라고 주장합니다. 러시아 세관원들은 러시아 법률이 러시아 영토에 적용되며 우크라이나는 누구와도 협상할 수 있으며 최혜국 관세에 따라 물품 수입(운송) 비용을 지불할 의무가 있는 것은 러시아라는 것을 듣고 설명했습니다. 더욱이, 우크라이나 항공사는 러시아 연방 영토로의 수입이 완전히 금지된 특정 식품을 운송하려고 시도하고 있으며(직접 수입 및 운송 모두) 따라서 많은 우크라이나 트럭이 러시아 영토에 진입할 수 없으며, 우크라이나는 이를 위반으로 간주합니다. WTO의 규칙과 규정 중 하나입니다.
우크라이나 제과업체 Oleksandr Baldynyuk 협회 회장의 성명서에서:
제과의 경우 대중교통이 전면 폐쇄됩니다. 우리는 방금 러시아인들이 중앙아시아로 가는 우리 마차를 반환하고 있다는 소식을 들었습니다.
그리고 Pyotr Alekseevich Poroshenko는 자신의 매력 인 Roshen 과자가 러시아 관습에서 되돌아 갔다는 사실을 알고 매우 불만족했습니다 ...
여기에서도 러시아 세관 공무원은 WTO의 규칙 및 규정 문제에 대해 우크라이나가 WTO, 심지어 교황에게도 불만을 제기할 수 있으며 러시아에서는 러시아 법률을 따라야 한다고 키예프에 침착하게 설명합니다. 뇌의 Maidan의 마지막 단계가 있다면.
며칠 후 우크라이나가 중앙 아시아로의 상품 운송에 대한 러시아 규칙으로 인해 상당한 손실을보고하기 시작한 후 중앙 아시아 파트너가 시작되었습니다. 특히 카자흐스탄 국립기업가회의소(NCE)는 소란을 피우기 시작했고 실제로 카자흐스탄 당국에 우크라이나 상품 운송 문제에 대해 모스크바에 영향을 미칠 것을 촉구했습니다.
카자흐스탄 공화국 NCE "Atameken" 이사회 의장 Dana Zhunusova의 성명서에서:
우리는 정기적으로 공식 웹사이트 palata.kz를 통해 기업에 현재 상황을 알리고, 우크라이나 상대방과 계약을 체결한 수입업자에게 정보를 보내고 기존 계약에 대한 정보를 제공합니다. 경제통합부는 우크라이나 영토로부터의 상품 운송 문제에 관해 기업가들을 위한 핫라인을 조직했습니다. 주로 들어오는 질문은 수입 관세율과 여행 가능성에 관한 것입니다. 따라서 CCT 세율이 0%를 초과하는 상품은 러시아 연방 영토로 수입이 금지된다는 점을 다시 한 번 언급하고 싶습니다.
이러한 배경에서 우크라이나는 단순히 러시아 영토를 통과하는 규칙을 준수하기를 원하지 않고 "수분 혁명"이후에도 두 개의 의자에 앉아 러시아를 침략자라고 선언하고 동시에 시도하고 있음이 밝혀졌습니다. 죄송합니다. 러시아 연방을 통해 물품을 면세로 자유롭게 운송할 수 있습니다. 잘 안 됐어요...
그리고 카자흐스탄과 키르기스스탄 당국은 러시아가 이전 형식으로 우크라이나와 무역하도록 하기 위해 모스크바에 "압박"을 가하는 것을 분명히 열망하지 않습니다. Nursultan Nazarbayev와 Almazbek Atambayev는 러시아에는 다른 선택의 여지가 없다는 것을 이해하고 있으며 일반적으로 중앙 아시아의 우크라이나 "제과"가 러시아 연방의 "제과"로 쉽게 대체된다는 단순한 이유 때문에 특별히 긴장하지 않습니다.
카자흐스탄 NCE는 우크라이나 파트너가 "불쾌감을 주지 않도록" 옵션을 찾아야 합니다. 동일한 Dana Zhunusova는 키예프가 "우크라이나 상품 공급을 위한 대체 경로를 모색한다"고 제안합니다. 이러한 경로 중 하나(레벨 80 트롤링)로서 NPP RK는 "러시아를 우회하는 실크로드"를 제공합니다. 예, 예, 이것은 동일한 "실크로드"입니다. 그 후 악명 높은 우크라이나 열차는 처음으로 유라시아 전역을 16일 동안 여행하고 바다 장벽(흑해와 카스피해)을 극복하는 페리를 두 번 타고 몇 달을 기다렸습니다. 카자흐-중국 국경에 선적을 하려고 했지만 기다리지 않았습니다. 따라서 NPP의 카자흐 조커들은 우크라이나 영토에서 카자흐스탄과 키르기스스탄으로 물품을 보내는 측면에서 (두 개의 바다를 건너는) 이 경로를 따를 것을 제안합니다.
Dana Zhunusova는 포털에서 인용되었습니다.Vesti.Ukraina»:
오늘날 이 질문은 매우 관련이 있습니다. 예, 솔직히 인정해야 합니다. 이 경로에서 모든 것이 순조롭게 진행되는 것은 아니지만 그럼에도 불구하고 카자흐스탄 Aktau 항구를 통과하는 경로의 전망과 잠재력은 상당히 높습니다. 현재 터키에서 카자흐스탄, 키르기스스탄으로 가는 화물의 약 70%가 이 경로를 따릅니다. 이제 우리는 우크라이나에서 물품을 운송하는 데 이를 사용할 것을 제안합니다.
사실, 카자흐스탄은 우크라이나 수입량을 유지하기 위해 얼마나 많은 페리를 사용해야 하는지, 그리고 러시아 연방을 우회하려는 시도에서 그러한 "실크로드" 비용이 얼마나 드는지 동시에 밝히지 않았습니다. 아스타나나 비슈케크 어딘가에 있는 "로셰노프" 과자는 귀금속과 동등하게 거래될 것입니다...
한편, 우크라이나 국립은행은 이미 손실을 계산하고 있으며 러시아에 "대응"하는 방법을 찾고 있습니다. NBU 대표에 따르면 우크라이나의 중앙아시아 국가로의 수출은 연간 1,3억 달러 감소할 것으로 예상됩니다.
동일한 중앙 아시아에 대한 러시아 수출이 거의 같은 양만큼 증가한다면 이것은 키예프 팬 헤드 마이 단에 대한 또 다른 무조건적인 승리로 간주 될 수 있습니다 ...
12월 XNUMX일, 우크라이나 신문 Government Courier는 EU 및 기타 국가로 운송되는 러시아 상품에 대해 "상호 금수 조치"를 부과하는 법령을 발표했습니다. 우크라이나의 전체적인 문제는 러시아 회사가 러시아 상품을 우크라이나 영토를 통해 운송하지 않는다는 것입니다. 그들은 "광장"밖에서 더 높은 가격에 재판매하기 위해 우크라이나 기업 대표가 단순히 매입했습니다. 이것은 우크라이나 내각의 결정이 이런 종류의 재판매를 전문으로 하는 우크라이나 기업에 추가적인 타격을 줄 것이라는 것을 의미합니까?.. 이 마이단 정부는 언제 그러한 뉘앙스에 관심을 가졌습니까?..
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