군사 검토

Voronezh에서 새로운 AN-148의 비행 테스트를 시작했습니다.

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Voronezh Aircraft Building Company JSC (VACO, UAC의 일부)의 국방 장관을 위해 지어진 An-148-100 여객기의 비행 테스트가 Voronezh에서 시작되었다. bmpd.


ПVoronezh Joint-Stock Aircraft Building Company JSC (일련 번호 148-100, 등록 번호 43)에 건설 된 다음 (9 번째) An-05-61729Е 항공기의 첫 번째 비행.

"7 월 12 일에 출발 한 11 비행기는 61729-18,43799 기간 동안 15-148-100 항공기 공급을 위해 2013 억 루블 상당의 국가 계약하에 지어진 9 번째가되었으며, VASO (UAC 참가 없음)가 5 월 러시아 국방 장관 2017과 서명했습니다. 올해의 7. 계약 조건에 따르면, 군부는 2013 및 2013 년에 한 대의 항공기를 4 대, 2014 및 2015에는 3 대의 An-2016을 제공해야한다고 기사는 말합니다.

일반적으로 새로운 An-148는 VASO를 기반으로하는이 유형의 29 머신이되었습니다.

"2015의 VASO는 우크라이나에서 부품 공급 문제로 인해 An-148-100Е 항공기를 4 대가 아닌 2 대의 항공기를 국방부로 이전 할 수있었습니다." 이 회사는 올해 계획된 3 대가 아닌 5 항공기를 따라 잡기 위해 올해를 기약했다.
사용한 사진 :
Alexey Filatov / aviaforum.ru
42 의견
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  1. 청아 창다
    청아 창다 13 7 월 2016 12 : 20
    + 20
    나는 이미 항공기 산업에서 무슨 일이 일어나고 있는지 이해를 멈췄습니다. 누군가가 왜이 모든 작은 일련의 다양한 프로젝트를 설명 할 수 있습니까? 그 건설은 "우리 파트너"의 호의에 달려 있습니다. 이 혼란이 언제 멈출 것이며 그들은 그것을 완전히 멈출 계획입니까?
    1. lelikas
      lelikas 13 7 월 2016 12 : 24
      +7
      제품 견적 : 청아 창다
      나는 이미 항공기 산업에서 무슨 일이 일어나고 있는지 이해를 멈췄습니다. 누군가가 왜이 모든 작은 일련의 다양한 프로젝트를 설명 할 수 있습니까? 그 건설은 "우리 파트너"의 호의에 달려 있습니다. 이 혼란이 언제 멈출 것이며 그들은 그것을 완전히 멈출 계획입니까?

    2. seti
      seti 13 7 월 2016 12 : 36
      + 19
      제품 견적 : 청아 창다
      나는 이미 항공기 산업에서 무슨 일이 일어나고 있는지 이해를 멈췄습니다. 누군가가 왜이 모든 작은 일련의 다양한 프로젝트를 설명 할 수 있습니까? 그 건설은 "우리 파트너"의 호의에 달려 있습니다. 이 혼란이 언제 멈출 것이며 그들은 그것을 완전히 멈출 계획입니까?

      다양한 요구를위한 다양한 비행기. 러시아 연방에서화물 운송을위한 항공기는 전통적으로 Anami와 Ilami에 의해 공급되어 왔다는 것을 잊지 마십시오. 또한 다양한 항공기가이 항공기에서 다양하게 제공되고 있습니다. 소련 붕괴 후 러시아 연방 (예 : 타슈켄트 항공기 공장)으로 옮길 수 있었던 생산물이 2000 초기에 시작되었습니다. 따라서 우크라이나와 Antonov / Motor Sich Design Bureau, 특히 Anov의 생산에 협조하는 데 오랜 시간이 걸렸습니다. An-148 합작 프로젝트에 대해 상기시켜 드리겠습니다. 생산에 대한 권리는 폐허뿐만 아니라 러시아에서도 있습니다. 지금 당신은 원한다, 당신은 원하지 않는다. 당신은 당신 자신에게만 의지 할 필요가있다. 그리고 그 일은 Ilyushin 디자인 국에 위탁된다. 완전한 투자와 상당한 투자가 필요합니다. 처음부터 많은 일을해야합니다. 따라서 모든 것이 강제로 생산되기 때문에 운송 항공기의 필요성은 엄청납니다.
      1. 평균
        평균 13 7 월 2016 12 : 48
        +2
        제품 견적 : seti
        An-148 공동 프로젝트와 폐허뿐만 아니라 러시아를 제조 할 수있는 권리를 상기시켜 드리겠습니다.

        SSI는 일반적으로 권리를 샀으며 시리즈는 VASO에서 이루어 졌다고 썼다. Kerdyk는 차에 앉아 있습니다-대변 중 IL-112와 마찬가지로 생산을 잘 보존 하며이 때까지 중요한 아저씨는 필요와 IL-114를 정당화합니다 !!!
        제품 견적 : seti
        타슈켄트 항공기 공장,

        "Falcon"에서 첫 번째 장치가 내년에 발행되어야하는 백 로그에서 Superbudget을 위해 수행 할 수 없습니다. 의뢰
        1. 우즈 루스
          우즈 루스 13 7 월 2016 13 : 26
          +4
          평균Il-114의 TAPOiCh에 얼마나 많은 동체와 다른 것들이 있는지 알고 있다면!
        2. Stas157
          Stas157 13 7 월 2016 17 : 59
          +2
          제품 견적 : avt
          슈퍼 예산을 위해하지 말아야 할 것

          경멸 적으로 "슈퍼 예산"이라고 부르는 것은 우리 민간 항공기 산업에서 가장 좋은 것입니다! 나는 모든면에서 성공한 비행기에 대한 당신의 싫어함을 절대 이해하지 못합니다. 우리는 이미이 주제에 대해 당신과 논쟁을 벌였고, 당신은 제 질문에 대답하지 않았습니다. "그리고 Superjet보다 더 나은 세계의 지역 리더가 있습니까?" 그러나 문제는 수사적입니다. 대답은 이미 분명합니다.
          1. 평균
            평균 13 7 월 2016 20 : 13
            0
            제품 견적 : Stas157
            그러나 문제는 수사적입니다.

            GSS 분파의 숙련자에게는 그렇습니다. 상업적으로 성공한 프로젝트에도 불구하고 "그것은 상당히 중간 수입 비행기, 기준에 대한 논쟁이 없다"비용 효율성 "이 확신 할 것입니다, 모든 것이 동일합니다
            제품 견적 : Stas157
            이것이 민간 항공기 업계에서 최고입니다!

            이것은 실제로 일종의 종파주의입니다. 그건 그렇고, 중국으로의 배송은 물론 라이센스가 부여 된 어셈블리는 어떻습니까? wassat 그들은 중국에서 얼마나 많은 수퍼 예산을 설정했거나 수집 했습니까? 그러나 그건 그렇고
            제품 견적 : Stas157
            그러나 문제는 수사적입니다. 답은 분명하다.

            Sukhoi Civil Aircraft (Sukhoi)가 중국에서 Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) 지역 제트기 홍보를 시작했습니다. 12 월 2016 일 Farnborough XNUMX 에어쇼에서 러시아 제조업체는 베이징에 대표 사무소를 개설한다고 발표했습니다. 연말까지 작업을 시작하고 모스크바에있는 SCAC 본부에 직접보고 할 것입니다.
            이것은이란이 30 737MAX로 계약 한 계약의 배경에 위배되는 것이지만,이 프로젝트는 정말 성공적입니다! 실제로, Po는이 사기의 참가자들에게 예산 돈을 먹이고 살면서 냄새를 맡습니다.
            러시아 당국은 항공기 Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) 및 MS-21을위한 9 시간 서비스 네트워크를 구축함으로써 유지 보수 및 수리 분야에서 항공기 제조업체 및 서비스 제공 업체의 비용 일부를 보상 할 것입니다. 이것은 648 월 XNUMX 일에 서명 된 정부 제 XNUMX 호 법령 및 이에 첨부 된 설명문에 명시되어 있습니다.
            좋은 상업적으로 성공한 "비행기의 예산을 책정하기위한 멋진 상업 프로젝트! 그리고 착취당한 사람들의 영웅적인 습격은 어떻습니까? 축하 할 수 있습니까? 결국, 일반적으로 와드"는 성공적으로 "하루 4.39 시간에 나갔습니다. 이것은 그들이 떨어 뜨린 Redvingovsky를 고려하여 따라 잡았습니다. 한 달에 최대 300 명, Tu로 전환? wassat
          2. 류보야 토프
            류보야 토프 15 7 월 2016 15 : 08
            0
            나도 슈퍼 버짓, 슈퍼 포고 시안, 그리고 모든 유사한 슈퍼에 대해 겁이 난다. Pogosnya가 자신의 활동에 대한 조사를 피하고 그에 따라 적절한 처벌을받는 것은 유감입니다.
    3. 평균
      평균 13 7 월 2016 12 : 41
      +2
      제품 견적 : 청아 창다
      나는 이미 항공기 산업에서 무슨 일이 일어나고 있는지 이해하지 못했습니다.

      그들은 Superbudget에 찬성하여 샀던 ​​포도 나무 위에서 꽤 좋은 차를 죽인다.
      1. donavi49
        donavi49 13 7 월 2016 12 : 56
        +4
        An-148은 상업적으로 사용할 수 없습니다. Antonov는 언제든지 철회 할 수 있고 그가 보유자이기 때문에 그는 재 인증을 받아야합니다.

        인증되지 않은 자동차로 승객과 함께 비행하기 위해, 아무도 국가 내부에있을 수 없습니다 (그들은 보험에 가입 할 수 없습니다, 이것은 시작입니다).
        1. FID
          FID 13 7 월 2016 13 : 29
          + 12
          제품 견적 : donavi49
          An-148은 상업적으로 사용할 수 없습니다

          A / k Angara ... 5 대, 러시아 (AFL 인수 전)-6 대-이것은 상업적인 용도가 아닙니까? 예, 인증에 대해 IAC는 적합성 인증서를 발행했으며 Antonov는 자신의 소원을 스스로 지정할 수 있습니다.
      2. Alex_59
        Alex_59 13 7 월 2016 14 : 30
        +5
        제품 견적 : avt
        그들은 Superbudget에 찬성하여 샀던 ​​포도 나무 위에서 꽤 좋은 차를 죽인다.

        IL-114와 SSJ는 다른 상업적 틈새 시장에 있습니다. 그들은 경쟁자가 아닙니다. Il-114는 SSJ를 위해서가 아니라 분명히 "이웃"때문에 죽임을 당합니다. 이것은 물론 본질을 바꾸지는 않지만 여전히 ...
      3. 베르
        베르 13 7 월 2016 16 : 56
        0
        제품 견적 : avt
        그들은 Superbudget에 찬성하여 샀던 ​​포도 나무 위에서 꽤 좋은 차를 죽인다.

        흥미롭게도, MO Superjets의 조달 주제에 대해서는 뭔가가 들리지 않습니다 ...
        제품 견적 : 청아 창다
        나는 이미 항공기 산업에서 무슨 일이 일어나고 있는지 이해하지 못했습니다.
        어깨를 으 only 만 할 수 있습니다.
        2012 년 제조업체는 148 대 이상의 항공기에서 158 년까지 An-2026 및 An-500의 확장 버전에 대한 시장 수요를 추정했다 [5]. 생산의 정점은 2013 대의 항공기가 생산 된 9 년에 발생했습니다.
        행동하는 시장 경제. 의뢰
        1. 평균
          평균 13 7 월 2016 17 : 30
          0
          제품 견적 : Verdun
          흥미롭게도, MO Superjet의 조달 주제에 관한 내용이 들리지 않습니다 ...

          더 이상 저녁이 아닙니다. 그들은 이미 비상 사태에 들어갔습니다.
    4. seti
      seti 13 7 월 2016 12 : 42
      +5
      IL-112 (An-26 항공기를 대체하기 위해 설계된 새로운 세대의 투명한 러시아 항공기), IL-214 (An-12, An-26를 대체하기위한 전술 군사 수송기) 및 Ilyushin Design Bureau 프로젝트 -72, TCP - 유망한 수송기) 및 기타.
      시간과 돈이 필요합니다. 그러나 시간이 암시 하듯이,이 일은 해결 가능하며 당신은 믿고 기다려야합니다. MC-21은 100 Superjet 이후 대중에게 상영됩니다. 도중에 운송 시간.
      1. 베르
        베르 13 7 월 2016 13 : 00
        +3
        제품 견적 : seti
        믿고 기다릴 필요가있다

        당신은 무한정 믿고 믿을 수 있습니다. 한편, 어제 항공에는 Il-112, An-148 등의 항공기가 필요하다. 일반 국내 중거리 및 단거리 항공기가 없기 때문에 운송 네트워크의 개발과 생산을위한 산업 기반이 모두 죽습니다. 모든 생산 계획은 향후 10 년 또는 20 년 동안이며, 1918 ~ 1941 년에 소련이 그러한 속도로 행동했다면 지금 의견을 교환하지 않을 것입니다.
        1. Genry
          Genry 13 7 월 2016 15 : 08
          +2
          제품 견적 : Verdun
          한편, 어제 항공에는 Il-112, An-148 등의 항공기가 필요하다.

          IL-112는 이미 처음 두 샘플을 만들었습니다.
          IL-114는 특성과 생산 기술면에서 구식입니다.
          1. Arikkhab
            Arikkhab 13 7 월 2016 21 : 24
            +1
            IL-114가 왜 구식인지 물어볼 수 있습니까? 항공기는 90 년대에 생산을 시작했습니다. 737 년대 중반의 Won Boeing 60은 옵션으로 제공되며 구식이 아닙니다 ...
      2. 디마 mzk
        디마 mzk 15 7 월 2016 23 : 24
        0
        일 류신 디자인 뷰로에서 모든 것이 잘되고 한꺼번에다는 것은 아닙니다. 곧 틈새 시장을 개척하고 Antonov는 곧 움직일 것입니다.
    5. 자유주의 자들을 추방
      자유주의 자들을 추방 13 7 월 2016 13 : 39
      -13
      Chang Chuchi Chi, 당신은 일반적으로 한 나라에 살고 있습니까? 러시아에서는 언제나 엉망이며 초자연적 인 것은 없습니다 ...
  2. 아브라
    아브라 13 7 월 2016 12 : 23
    +1
    우크라이나가 아직 타이어를 태우지 않고 Maidan hopak에서 춤을 추지 않은 2013 년에 서명 된 계약에 요점이있는 것 같습니다. 그리고 적절한 사람과 국가는 조약을 이행합니다.
    1. Kent0001
      Kent0001 13 7 월 2016 12 : 50
      0
      즉 주문 !!!! 폐허와 관련이 없을 것 같습니다.
    2. V.ic
      V.ic 13 7 월 2016 12 : 53
      0
      제품 견적 : Abbra
      계약 괜찮은 사람들 и 국가 행하다.

      어느 쪽도 첫 번째 "404 국가"에서는 관찰되지 않습니다.
  3. 평균
    평균 13 7 월 2016 12 : 39
    +5
    비행기가 꽤 좋다는 것이 유감입니다. 소련 "체브라시카"의 승계인 ...
    UAC (United Aircraft Corporation)는 1 년 2018 월 148 일에 지역 An-2015 제트기 생산을 중단하기로 결정했습니다. 항공기 제조업체의 XNUMX 년 보고서에 따르면 UAC는 현재 어셈블리 축소를 준비하고있다.
    Redwings Superbudget이 500까지 가속 할 수 있었고 .... 모든 Superbudget을 합쳤음에도 불구하고 300 초 동안 매달 최대 214 시간의 비행 시간을 수행했습니다. 이제 그들은 Aviastar Tu를 통해 Transaero와 Dalavia에서 남은 Tu-4,39를 구입했습니다. "상업적으로 성공하지 못함"이며 이는 "성공적인"슈퍼 버짓을 배경으로합니다. 오늘 기준으로 하루 XNUMX 시간으로 오버 클럭 할 수 있었고 이는 성공으로 제공됩니다.
    1. Stas157
      Stas157 13 7 월 2016 18 : 30
      +2
      제품 견적 : avt
      Redwings Superbudget이 500으로 분산되고 ..... 모든 Superbudgets를 합병 할 수 있음에도 불구하고 매초 최대 300 비행 시간이 걸렸습니다.

      멕시코 인들은 몇 시간을 했습니까? 당신은 통계와 저글링 무엇입니까! 답변 : 상용 항공사로부터 An-148에 대한 주문이 있습니까? 아니! 아무도! 정부 기관 만 주문하십시오! 그들은 An-148을 원하지 않습니다. An-148과 Superjet의 비교는 첫 번째에 유리하지 않습니다.
      1. 평균
        평균 13 7 월 2016 20 : 24
        0
        제품 견적 : Stas157
        답변 : 상용 항공사로부터 An-148에 대한 주문이 있습니까? 아니! 아무도!

        더 이상 그렇게되지 않을 것입니다.하지만 흥미롭고 자신을 저글링하고 싶지 않다면 toyzhk Angara의 응용 프로그램이 어디에 있는지 물어보십시오. "왜, 갑자기"
        제품 견적 : SSI
        a / c 러시아 (AFL 흡수 전)-6 대

        한 달에 148 시간 동안 500 명을 몰 았는데 .. 갑자기 나왔어요. "
        제품 견적 : Stas157
        그들은 An-148을 원하지 않습니다.
        인수와 함께 모든 항공편에서 탈퇴했습니다.
        제품 견적 : Stas157
        정부 기관 만 주문하십시오!
        글쎄, 그들은 필요한 것을 알고 있지만 은행 GSSshniki-148는 구리 분지로 덮여 있었고 이제 아무도 주 예산 구조에서 수퍼 예산에서 벗어날 수 없었습니다. 긴급 상황은 이미 148로 넘어갔습니다.
        제품 견적 : Stas157
        An-148과 Superjet의 비교는 첫 번째에 유리하지 않습니다.

        그런 반죽이 쏟아져 여전히 쏟아져 있습니까?
      2. Arikkhab
        Arikkhab 13 7 월 2016 21 : 27
        0
        An-148 비행기는 나쁘지는 않지만 우크라이나와의 관계는 예비 부품, 특히 엔진에 갑자기 문제가 발생하기 때문에 각인을 남깁니다.이 모든 것이 상인을 격퇴 할 수는 없습니다.
  4. 마카로프
    마카로프 13 7 월 2016 12 : 49
    +1
    ... 발전소 Zaporozhye?
    1. 평균
      평균 13 7 월 2016 12 : 57
      +1
      제품 견적 : 마카 로프
      ... 발전소 Zaporozhye?

      그리고 누가 슈퍼 예산입니까? wassat 이미 리 모터되었지만 러시아어? 그리고 그들이 Superbudget을이란으로 밀고 싶을 때, WHO는 SCAC가 최종 사용자에게 문서를 제공하도록 요구했습니다 ??? 지금 누구의 "제재 해제"유형 이후이란은 수백 대의 민간 항공기를 구입하고 있습니까? 판 버러에서의 마지막 거래에 대해 말씀해 주시겠습니까? 음, 아야톨라가 구입 한 항공기 약 30 대와 옵션 20 대입니다. 그리고이 마지막 거래는 잠시 동안 MC-21 선로를이란으로 차단합니다. , 아직 비행하지 않았으며 확실히 인증되지 않았습니다!
      1. 마카로프
        마카로프 14 7 월 2016 16 : 22
        -1
        솔직히 말해서 겉보기에 무해한 질문에 대한 당신의 반응을 읽으면서 나는 러시아어가 무한히 다양하다고 생각합니다. 문자는 친숙한 것 같지만 문장과 약하게 일치하는 것은 아닙니다.) 따라서 거의 아무것도 이해하지 못했기 때문에 답할 수 없습니다)
  5. Ilya77
    Ilya77 13 7 월 2016 13 : 13
    +1
    Antonov는 현재 필요한 운송 수단을 구축했습니다. 그리고 옥수수와 같은 것은 소련의 An-2에서 1987 년까지 370 억 XNUMX 천만 명이 수송했으며, 그러한 항공기에 대한 강력한 지표입니다.
    1. 평균
      평균 13 7 월 2016 13 : 50
      +1
      제품 견적 : Ilya77
      Antonov는 현재 필요한 운송 수단을 구축했습니다.

      죄송합니다. 148 .... 140이 있습니다 아니 ... 이유를 모르겠습니다. 아마도 Ily 112/114 나는 그것을 좋아하지만 148 명의 Antonovites는 90 년대에 Cheburashka의 멋진 장치를 만들었습니다! 그리고 시리즈를 조정하고 문서 및 제작 권한을 구입하고 모든 것을 손으로 가져가 파괴하십시오 ... 의뢰 그것은 다시 동력을 공급하고, 인증을 통해 강화하고, 지역적이고 깔끔하며 때로는 공항이 아닌 비행장과 착륙 지점을 위해 일련의 실제 "오프로드 차량"을 운전하는 것처럼 보일 것입니다. 그러나 IL-114가 그렇지 않은 경우 신은 금지합니다. 같은 방식으로 익사합니다.
      1. Alex_59
        Alex_59 13 7 월 2016 14 : 33
        0
        제품 견적 : avt
        저것은 동력을 공급받는 것처럼 보일 것입니다.

        어떤 엔진? 러시아 연방 D-436에는 아날로그가 없습니다. SaM-146로 변경하십시오 - 또한 수입되므로 다시 제재와 인사를 할 것입니다.
        1. Arikkhab
          Arikkhab 13 7 월 2016 21 : 34
          0
          FSUE SPS 가스 터빈 빌딩 Salyut 및 UMPO에는 D-436 엔진에 대한 문서 세트가 있으며,이를 통해 Motor Sich OJSC와 협력하여이 제품군의 엔진을 생산, 테스트 및 공급할 수 있습니다.
    2. 우즈 루스
      우즈 루스 13 7 월 2016 13 : 52
      +1
      우리는 TAPOiCh의 Tashkent에 An-8에서 An-22까지 항공기를 제작했습니다. 그러나 그들은 An과 제휴하여 IL-76 / 78을 구축하기 시작했습니다.
      1. 평균
        평균 13 7 월 2016 14 : 02
        +1
        제품 견적 : UzRus
        . 그러나 그들은 An과 제휴하여 IL-76 / 78을 구축하기 시작했습니다.

        그리고 저는 오늘 말하고 싶지 않습니다. 그들은 소련의 유산을 낭비했습니다.
  6. 습지
    습지 13 7 월 2016 13 : 55
    +1
    그건 그렇고, 지역 항공기로서 VTA, 특히 활주로가 "최고"를 원하는 곳에서 좋은 항공기입니다.
    1. 평균
      평균 13 7 월 2016 14 : 00
      +1
      제품 견적 : 습지
      그건 그렇고 항공기, 지역 및 VTA, 특히 활주로가 "최고"를 원하는 곳.

      승객으로서-그렇습니다 !!! 그러나 모든 것이 – 민간 노선으로 날아갔습니다. ....
      1. 습지
        습지 13 7 월 2016 14 : 16
        0
        제품 견적 : avt
        승객으로서-그렇습니다 !!! 그러나 ............ 모든 것이 민간 노선으로 날아갔습니다 ..

        그렇습니다. 그들은 트럭으로 개조하여 IL-18, IL-62 및 Tu134,54가 트럭으로 개조 된 키르기스스탄과 아프리카에서 그런 사람들을 만났습니다.
  7. egor1712
    egor1712 13 7 월 2016 16 : 26
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    "Peter the Great (Serpukhov)의 이름을 딴 전략 미사일 군 사관학교의 지부는 유망한 항공 우주 항공기 용 엔진을 개발했습니다.이 노하우를 통해 항공기가 대기에서 비행 할 때 엔진을 공중 작동 모드에서 로켓으로 옮기는 복합 발전소를 만드는 문제를 해결할 수있었습니다. 우주 공간에서.
  8. 쿠드 레브 크
    쿠드 레브 크 13 7 월 2016 18 : 28
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    전문가! 1,3 년 가격에서도 단위당 2016 야드를 말씀해 주시겠습니까 (2013 년은 말할 것도 없습니까?)-그런 "전단지"에 대해 많거나 적습니까? "Sukhoi-100"은 Baku Lyams 백개의 가치가있는 것 같지만,이 새는 "천장을 낮추고 날고있다"아니면 무엇입니까? 나는 과학에 대해 매우 감사 할 것입니다!
  9. 호마리우
    호마리우 14 7 월 2016 16 : 00
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    아마 이해가 안되지만 국방부의 여객기가 왜 그렇습니까? 분명히 이것은 여전히화물 군사 운송 항공기입니까?