군사 검토

헝가리의 조명 탱크 "Toldi"

8
1918 해는 존재를 멈춘 오스트리아 - 헝가리 제국의 운명이되었습니다. 그는 헝가리에 좋은 것을 가져 오지 않았습니다. 독립 후에, 국가는 내란으로 나뉘었다. Entene의 도움없이 1919-1920에서 "적색 위협"은 끝났지 만 헝가리 자체가 패자 측에 있었고 독일, 불가리아 및 터키와 함께 제 1 차 세계 대전을 일으켜 유죄 판결을 받았습니다. 국가는 자국 영토의 가시적 인 부분을 잃어 버렸고, 군대에 상당한 제한이 부과되었다. 헝가리 군대의 수의 상한선은 35 천명으로 결정되었고, 군대는 전혀 무장 할 수 없었습니다.


물론 헝가리 정부는 이러한 제한을 좋아하지 않았습니다. 그리고 탱크 국가는 여전히 획득되었지만 매우 제한된 시리즈입니다. 탱크 공급에 관한 첫 번째 협상 헝가리 인들은 1919 년에 다른 형제 인 불행한 독일과 함께 시작했습니다. 그들은 스웨덴 중개인을 통해 구입 한 독일인으로부터 14 대의 LK-II 경전차를 구입했습니다. 그 기간 동안 그것은 매우 현대적인 전투 차량 이었다는 점에 주목할 가치가 있습니다.

거의 10 년 동안,이 탱크는 헝가리 군대가 가진 유일한 탱크로 남았습니다. 장갑 차량을 구입할 때 LK-II가 이미 시대에 뒤진 것으로 밝혀진 1929 해에만 귀국했습니다. 짧은 검색 후, 그 선택은 2 대의 3000-mm 기관총으로 무장 한 올해의 이탈리아 피아트 1930B 라이트 탱크 모델 8에 유리하게 이루어졌습니다. 헝가리는 그런 탱크 인 5을 인수했으나 2 년 후 프랑스의 FT-17의 "자손"은 실질적으로 현대화되었지만 외국의 대응 물보다 훨씬 뒤떨어져 있다는 것이 명백 해졌다. 그 후, 헝가리 군대는 British tan shoes Carden-Lloyd Mk.VIb에 관심을 가지게되었지만, 한 대의 차를 사면 그들은 버려졌습니다. 대신, 이탈리아의 1935-1936에서는 헝가리가 150 탱크 세트 CV3 / 33와 CV3 / 35을 구입했습니다.

동시에 헝가리와 독일 간의 관계는 그 당시에는 우호적이었고, 군대 협력의 틀에서 베를린은 헝가리 인 Pz.Kpfw.I Ausf.A에게 가벼운 탱크 하나를 건네주었습니다.이 탱크는 1937에서 Panzerwaffe를 형성했습니다. 헝가리 군은이 탱크를 좋아했으며 속도 특성이 뛰어 났으며 정찰 차량으로 사용할 수있었습니다. 그러나, 군대의 의심은 너무 가벼운 예약, 불충분 한 군비 및 탱크의 높은 비용을 야기했다. 이러한 이유로 그들은 대체 옵션을 고려하기 시작했으며, 그 중 하나는 나중에 스웨덴 L-60 탱크였습니다.이 탱크는 나중에 헝가리 Toldi 탱크 전체 라인의 기반이되었습니다.

헝가리 탱크 열. 앞서 헝가리의 라이트 탱크 인 38M Toldi I를 선보였으며 이탈리아 생산 L3 / 35 (FIAT-Ansaldo CV 35)의 쐐기가 그 뒤를이었다. 사진 : waralbum.ru


1937에서는 헝가리에서 V-4 (자체 헝가리 생산), 독일 기관총 Pz.IA 및 스웨덴의 조명 탱크 Landsverk L-60과 같은 가벼운 탱크가 사용 된 헝가리에서 비교 테스트가 수행되었습니다. 이 시험에서의 승리는 "스웨덴"에서 승리했습니다. L-60은 상당히 단순한 탱크 였지만 동시에 다른 고급 디자인이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 세계 탱크 건물에서 처음으로이 전투 차량의지지 롤러는 개별 토션 서스펜션을 가졌고 전면 갑옷 플레이트는 합리적인 경사각에 위치하여 감소 된 갑옷의 두께가 증가했습니다. 잠망경 시야가 탱크에 설치되었고 엔진의 특정 동력이 50 km / h까지 고속도로에서 속도를 개발할 수있었습니다. 또한, 스웨덴 탱크의 디자인은 추가 업그레이드에 가장 적합합니다.

스웨덴의 Landsverk L-60은 헝가리 최초의 생산 기지의 기초로 삼았습니다. 헝가리에서 생산 된이 전투 차량의 라이센스 버전은 "Toldy"라고 명명되었습니다. 탱크는 1939에서 1944으로 대량 생산되었습니다. 동시에 기계는 38.M Toldi I, 38.M Toldi II (IIA) 및 43.M Toldi III와 같은 기본 수정본에 존재했습니다. 탱크는 유명한 중세의 영웅 인 Miklos Toldi에게 경의를 표했습니다. Miklos Toldi는 고대 러시아 Ilya Muromets의 준 전설적인 아날로그였습니다. 동시에 가벼운 탱크의 비교 테스트를 수행 한위원회는 스웨덴이 제시 한 프로토 타입과 비교하여 디자인을 약간 변경하도록 권장했습니다. 동시에, 선체와 탱크의 하부 구조는 거의 변화가 없었으며, 구동 휠 만 약간 수정되었습니다. 또한 탱크 탑은 약간 바뀌었지만 총은 바뀌어야했습니다.

헝가리 톨디 탱크의 무기 체계에 관해서, 가장 큰 논란이 벌어졌습니다. 20-mm Madsen 자동 대포가 스웨덴 모델에 장착되었습니다. 헝가리 디자이너들은 25-mm 자동 총 "Bofors"또는 "Gebower"(헝가리 개발) 또는 심지어 37-mm 또는 40-mm 포병 시스템을 설치할 것을 제안했습니다. 마지막 두 총은 탱크 탑의 심각한 재 작업을 요구했기 때문에 설치가 일시적으로 중단되었습니다. 동시에, 헝가리 인들은 가격이 비싸고 부다페스트에있는 Danuvia 공장이 단기간에 생산량을 습득 할 준비가되지 않았기 때문에 헝가리 인들은 자동 대포 "Madsen"의 생산 허가를받지 못했다.

헝가리의 조명 탱크 "Toldi"
헝가리 탱크 38M Toldi 나는 소비에트 마을의 거리에 독일 트럭 Büssing-NAG 400을 견인한다. 사진 : waralbum.ru


그 결과, 20-mm 탱크에 스위스 탱크 Solothurn의 자체 적재 방지 탱크 라이저를 장착하기로 결정했습니다. 이 총은 36.M이라는 브랜드하에 헝가리에서 생산되었습니다. 대전차포 총은 5 카트리지 용으로 설계된 매장에서 구동되었습니다. 실용적인 화재 속도는 분당 15-20 주사에 도달했습니다. 또한 탱크에는 8-mm 34./37.M 기관총이 테이프 전원으로 설치되었습니다. 그것은 체코의 기관총의인가 된 사본이었다. 탱크의 탄약은 PTR 용 208 탄약과 2400-mm 기관총 용 8 탄약으로 구성됩니다. 또 다른 추가 기관총은 특수 브래킷의 포탑 지붕에 장착 할 수 있으며 대공포로 사용할 수 있습니다.

좋은 광학과 광경은 독일뿐만 아니라 엔진에서 헝가리에 공급되었습니다. Toldy 탱크의 핵심은 독일 제 155 가솔린 엔진 인 Busing-NAG로, 5 속도 기어 박스와 함께 작동했습니다. 이 엔진으로 8,5 톤 탱크는 50 km / h에 가까운 최고 속도를 발달 시켰으며 230 리터의 연료 공급은 220 킬로미터의 고속도로 통행에 충분했습니다. 탱크의 예약은 오히려 protivopulnym - 선체의 이마와 측면뿐만 아니라 포탑의 이마와 측면은 갑옷 13 mm, 마스크 총 - 20 mm의 두께를했다. 선체와 터렛의 바닥과 지붕 - 6 mm.

Toldy 탱크의 승무원은 상당히 편안한 조건에서 전투 차량 내부에 배치 된 세 사람으로 구성되었습니다. 스웨덴의 프로토 타입 L-60 에서처럼 전투실과 제어실은 통풍이 잘되었습니다. 오른쪽에있는 탱크의 포탑에서, 전장 7 트리플을 관측 할 수있는 사령관의 포탑 아래 탱크 지휘관의 자리가있었습니다. 지휘관 왼쪽에는 잠수함 시력을 통해 전장을 따라 간 포수가 있었다. 탱크의 기계 운전사는 탱크의 세로축 왼쪽에있는 작은 장갑 조타실에있는 관찰 슬릿을 따라 바닥에 배향되었습니다.

이 탱크는 1939에서 1944 년 사이에 연속적으로 생산되었지만 출시는 상당히 완만했으며 헝가리의 202은 그러한 전투 차량의 사본을 만들었습니다. 80 조명 탱크 생산을위한 첫 번째 주문은 1939 2 월에 받았습니다. 최초의 생산 탱크 38.M Toldi는 4 월 13에서 헝가리 군 1940로 옮겨졌습니다. 결국 14 March 1941가 헝가리에서 올해의 80이 수정 된 38 탱크가 조립되었습니다. 나중에, 국가는 강화 된 갑옷으로 구별 된 4.M Toldi II 탱크의 생산을 시작했습니다. 이 수정의 첫 번째 1941 탱크는 22 5 월에 헝가리 군대로 이전되었습니다. 1941 June 90 현재 헝가리 군은 XNUMX Toldy tank를 가지고있었습니다.

38.M Toldi IIA


"Toldi II"라는 이름을받은 다음 시리즈의 탱크는 전임자 들과는 달리 헝가리의 부품들로만 제조되었다는 점에서 다릅니다. 또한, 라이트 탱크의 업그레이드 버전에서는 새로운 라디오 방송국이 등장하고 총 마스크 갑옷의 두께가 증가했습니다. 한동안, 탱크의 새로운 개조가 독일 제의 구성 요소가 사용되었던 이전의 개조와 병행하여 이루어졌습니다. 눈에 띄는 Toldy I와 Toldy II의 유일한 차이점은 전투 차량의 안테나 모양이었습니다. 그러나 첫 번째 시리즈의 탱크에는 새로운 라디오 방송국이 다시 장착 된 후이 시각적 구분이 사라졌습니다. 합계로, 110 Toldy II 탱크는 헝가리에서 생산되었으며, 그 중 80 전투 차량은 나중에 38.M Toldi IIA 버전으로 변환되었습니다.

1940에서 무거운 대전차 총으로 탱크를 무장 한 것이 경솔한 것처럼 보였기 때문에 헝가리 설계자는 대신 40-mm 42.M 건을 자신의 디자인으로 설치하기로 결정했습니다. 이 포병 시스템은 탱크 "투란 (Turan)"을 위해 특별히 제작 된 총 41.M의 단축 버전이었습니다. 주요 군비의 변경으로 인해 탄약로드가 감소했으며, 탱크에서 40-mm 건은 모든 55 셸을 수용 할 수있었습니다. 무기 교체와 동시에 설계자가 탱크를 예약하고 증가했으며 총 마스크 갑옷은 35 mm로 증가했습니다. 이 수정의 기관총은 34М / 37М로 바뀌었고 배럴의 일부는 갑옷 덮개로 덮여있었습니다. Toldi IIA 탱크에서는 포탑이 크게 변형되었으며 뒤쪽에 힌지 박스가 나타나 장비를 운반 할 수 있도록 설계되었습니다. 탱크의 전투 중량은 8,5 톤에서 9,35 톤으로 증가했으며, 이는 곧 동적 특성에 영향을주었습니다. 최대 속도가 45 km / h로 감소하고 순항 범위가 190 km로 떨어졌습니다.

헝가리의 한 장의 사본에서 Toldy 탱크의 차폐 판이 조립되었습니다. 이 가벼운 탱크의 선체와 포탑의 측면은 5-mm 기갑 스크린으로 덮여 있었으며 라디오 방송국 R / 5은 고급 R / 5a로 대체되었습니다. 탱크의 전투 중량은 9,85 톤과 동시에 증가하여 변속기와 엔진의 부하 만 증가 시켰습니다. 결국이 탱크 버전은 채택되지 않았습니다.



헝가리 산업에서 실제로 생산 된 Toldy light tank의 최신 수정본은 43.M Toldi III 탱크입니다. "Toldy III"의 수정에 따른 갑옷의 두께가 다시 한 번 증가했습니다. 이번에는 드라이버의 캐빈과 총의 마스크에있는 35 mm으로 가져 왔습니다. 또한 포탑의 선미 틈새가 확장되어 87 발사체의 탄약 하중을 높일 수있었습니다. 헝가리의이 수정 된 Toldy 탱크는 모든 12 유닛을 조립했습니다.

Toldi 탱크의 전투 사용

처음으로, Toldy 라이트 탱크는 4 월 1941에서 적대감에 참여했습니다. 유고 슬라비아와의 영원한 우호 조약 체결 후 한달 4 후, 헝가리 군대는이 발칸 국가의 침공에 참여했습니다. 독일 군대와 함께 유고 슬라비아 영토를 침범 한 헝가리 두 대의 기동 여단과 기병 여단 한 대는 18 경량 Toldy 탱크의 한 회사로 구성되었습니다.

그들의 다음 캠페인은 소련에 대한 전쟁이었습니다. 81 탱크 "Toldi"는 헝가리 군대의 분리 된 모바일 부대 (헝가리 장갑차 Csaba와 이탈리아 탱크 세트와 함께)가 Barbarossa 작전에 참여했습니다. 새로운 유형의 더 많은 14 라이트 탱크가 올해 후반 10 월 1941에서 동부 전선으로 보냈습니다. 동부 전선의 전투에서 1930-S의 끝 부분에있는 좋은 탱크가 빠르게 쓸모 없게되었다는 것이 분명 해졌다. 소련의 가벼운 탱크 BT와 T-26 대전차 총 "Solothurn"의 갑옷이 여전히 대처할 수 있다면, 중형 및 대형 탱크와의 전투는 거의 도움이되지 않습니다.

Kubinka의 기갑 된 박물관에서 38M "Toldi II"


그러나 헝가리 경전차의 주된 문제는 소련의 적대 행위, 변속기 및 엔진의 신뢰성 측면에서 특히 낮았다. 헝가리 탱크가 진흙 속에 묻 혔고 엔진이 자주 고장났습니다. 이 상황은 헝가리 수리 사업부가 경수로 고장을 수리 할 시간이 없었으며 헝가리 공장의 정식 민간 전문가에게 전면적으로 전화하도록 강요 받았다. 동부 전선의 전투에서 폭행을당한 모바일 부대가 1941 (11 월 37)에서 헝가리로 돌아 왔을 때 대부분의 (65 중 1942) 전투 차량이 고장이 아닌 고장으로 인해 고장난 것으로 나타났습니다. 소련의 17 캠페인에서 헝가리 인들은이 유형의 모든 1943 탱크를 사용했습니다. 동시에 3 월 3에서는 1 년 전에 XNUMX 기계 만 헝가리로 돌아 왔습니다.

경조선 "Toldy"모든 수정본이 유럽 제 2 차 세계 대전의 최종 단계에서 헝가리 영토에 대한 소련군의 공격을 격퇴하기 위해이 나라의 군대에 적극적으로 사용되었습니다. 6 월 1944에 따르면, 헝가리 군은 여전히 ​​129 "Toldi I"와 66 "Toldi II"및 "Toldi IIA"와 같은 유형의 63 탱크를 보유하고있었습니다. 그들은 단순히 현대의 소비에트 탱크 인 EC-2와 T-34-85에 견딜 수 없었기 때문에 1944-1945 캠페인 중 거의 모든 것이 파괴되었으며, 마지막은 부다페스트와의 전투에서 사라졌습니다. 우리 시대까지는이 유형의 2 탱크 전체를 보존했습니다. 동시에, 헝가리의 전투 차량은 모스크바 근처의 쿠 빈카 (Kubinka)에있는 기갑 박물관 (armored museum)에 전시 중이다. 여기에 제시된 탱크 중 하나는 Toldi I, 두 번째 Toldi IIA의 수정에 관한 것입니다.

정보 출처 :
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/hungary/38m_toldi.htm
http://pro-tank.ru/bronetehnika-italy-japan/hungary/866-light-tank-toldi-1
http://warspot.ru/3819-vengerskiy-lyogkiy-bogatyr
http://wowar.ru/tank-toldi-i
오픈 소스 자료
저자 :
8 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. 코발트
    코발트 14 7 월 2016 07 : 48
    +6
    헝가리의 탱크 산업의 또 다른 예는 잔입니다. 1942 년부터 1944 년까지 생산 된 Turan 탱크. 약 450 대가 생산되었습니다.
    1. mroy
      mroy 14 7 월 2016 16 : 30
      +4
      1944 년에 리벳을 박은 탑은 이미 분명한 시대입니다. 일반적으로, 1944 년대에는 전쟁시 눈에 띄는 동원 기회가있는 선진 탱크 산업이 많은 강력한 경제라는 것이 분명 해졌다. 헝가리와 이탈리아는 장갑차의 개발에서 경쟁에 견딜 수 없었습니다. 다른 한편으로, 미국은 눈에 띄게 지연되어이 레이스에 참가했으며, 4 년까지 M26는 충분한 양이었고 MXNUMX은 행정상의 이유로 군대에 들어 가지 않았습니다.
  2. 쿠겔 블 리츠
    쿠겔 블 리츠 14 7 월 2016 09 : 07
    +6
    흥미롭게도이 탱크의 신뢰성으로는 잘 작동하지 않습니다. 일반적으로 Axis 국가의 경전차 중 가장 흥미로운 것은 이탈리아 L6이었습니다. 40mm 타워와 30mm 이마, 횡 방향 엔진, 흥미로운 서스펜션, 상당히 높은 신뢰성 및 수리 용이성을 잘 갖춘 매우 가볍습니다.
    탱크 자체는 본질적으로 CV38 웨지의 개발이므로 유닛 배치의 특성입니다. 실제로, 정찰을 위해, 그것은 종종 선형으로 사용되었고, 소량으로 방출되었습니다. 그럼에도 불구하고, 나는 수업에 좋은 차라고 생각합니다.
  3. 쿠겔 블 리츠
    쿠겔 블 리츠 14 7 월 2016 09 : 12
    +4
    그리고 스웨덴은이 탱크를 기반으로 좋은 자체 추진 총 Landsverk L-62 Anti II를 만들었습니다 .Land-40 Anti II는 헝가리 인이 40M Nimrod라는 브랜드 이름으로 라이센스를 받아 제작되었지만 XNUMXmm Bofors는 강력한 제품이었습니다.
  4. 63에게 입력
    63에게 입력 14 7 월 2016 17 : 11
    0
    체포 된 "Toldi"는 적군이 사용하는 데 성공하지 못했습니다.
  5. Fil743
    Fil743 14 7 월 2016 20 : 24
    +4
    흥미로운 것, 통계! 소련 영토에서 적대 행위를 수행하는 동안 Toldi의 탱크는 기술적 인 신뢰성이 낮았으며 헝가리 전투 중에 "거의 모든 것이 파괴되었습니다"라고 이해했듯이 전투에서 파괴되었습니다. IMHO, Magyars는 실제로 외국 영토에서 싸우고 싶지 않았기 때문에 탱크가 종종 파손되었습니다. 기술자가 고장을 수정하는 동안 승무원은 최전선에서 며칠 휴식을 취할 수있었습니다.
    헝가리어 BBM 관련 기사
    1. mroy
      mroy 15 7 월 2016 09 : 44
      +4
      Magyars는 소련 영토에서 실제로 싸우고 싶지 않았으며 민간인과 포로를 강탈하고 파괴하는 것이 훨씬 더 흥미 롭습니다. 군인으로서 그들은 루마니아 인이나 이탈리아 인보다 훨씬 더 가치가있었습니다. 그리고 집들이 불타 기 시작했을 때, 그들은 그들의 "착취"에 대한 자비를 바라지 않았기 때문에 마지막까지 싸웠습니다. 보 로네시 전투에서 헝가리 인들이 포로로 잡힌 것은 아닙니다.
  6. 바이러스 백신
    바이러스 백신 6 1 월 2017 18 : 45
    0
    마찬가지로 유럽 산업에 비해 소비에트 산업의 장점이 밝혀지고 통합되었습니다.
    어제 Urals와 Slobozhansky 농민들은 WWI의 교훈을 더 잘 배웠습니다