군사 검토

국방부는 훈련 CP-10의 창설에 관한 작업의 지속을지지했다.

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국방부는 LLC "Design Bureau"Modern에서 개발 한 훈련 용 항공기 Sr-10 제작 작업을 계속하는 것이 적절하다고 생각했습니다. 항공 기술 ""(KB SAT), AviaPort DIC의 출처를 참조하여




"6 월 회의에서 유망 가벼운 훈련 용 항공기 인 CP-10 (CPN-10 - 10도 역 스윕이있는 제트 항공기)의 개발을 계속하는 것이 적절하다는 결정이 내려졌습니다. 이 결정에 따라 새로운 개발에 대한 과학적, 기술적 지원을 확보하고 그 실행에 대한 통제력을 강화하기위한 조치가 취해 져야한다 "고 소식통은 말했다.

2017 항공기의 상태 테스트가 예정되어 있습니다.

"25의 12 월 2015에서 첫 번째 CP-10 항공기가 40 및 20 분을 공중에서 각각 사용한 첫 번째 및 두 번째 비행을했다고 대담한 사람은 회상합니다.

CP-10의 생산은 Smolensk Aviation Plant에서 수립 될 것으로 추정됩니다. 2018에서는 시리얼 전달의 시작이 예상됩니다.

첫 번째 프로토 타입의 건설은 올해 시작해야합니다 (오늘 비행하는 비행기는 시위자와 비슷합니다). 다음에 두 번째 항공기의 조립이 시작됩니다.

"이것은 ICG를 시작할 첫 번째 프로토 타입입니다. 또한 Smolensk 생산의 첫 번째 프로토 타입 CP-10에는 Ryazan Instrument-Making Design Bureau에서 개발 한 소위 "유리 오두막"이 장착 될 예정입니다. 소식통에 따르면 두 차량 모두 AI-25TL 엔진을 장착 한 GSI를 통과 할 예정이다.

"회의에서 알렉산더 (Alt-25) 엔진이 설치 될 우크라이나 AI-55TL 대신에 미래의 (생산 항공기에 이미) 항공기가 설치 될 것이라고 언급했다.

우연히도, 우크라이나 자동차 Sich JSC가 제조 한 AI-25TL 엔진이 시위자에게 설치되었습니다.



도움말 리소스 : "AL-55I 항공기 엔진은 우간 (Ufa)의 동일한 엔터프라이즈 및 엔진 제조 기업에서 제조 된 토성 과학 생산 협회 PJSC에서 개발되었습니다 AL-55I는 차세대 이중 회로 터보 제트 엔진으로 신형 AL-55 엔진 제품군의 교육용 프로토 타입입니다 전투 및 경 전투기 AL-55I는 인도 공군의 HJT-36 훈련기 주문으로 제작되었으며 AL-55I 엔진은 이륙 모드 1760 kg 및 무게 315 kg에 추진력을 발휘합니다. 시간

CP-10 항공기는 하나의 터보 제트 엔진을 장착 한 일반적인 공기 역학적 인 설계에 따라 제작되었습니다. 항공기의 이륙 중량 : 최대 - 2700 kg, 정상 - 2400 kg. 항공기는 900 km / h까지의 최대 비행 속도와 700 km / h의 비행 속도를 가져야합니다. 순항 경제 속도 - 520 km / h. 분리 속도는 190 km / h이고, 착륙 속도는 185 km / h입니다. 지면 근처 최대 상승 속도 - 60 m / s; 설정된 턴의 최소 반경은 290 m이다. 최대 범위는 1500 km이며 실제 실링은 6000 m입니다 .CP-10 항공기는 + 10 / -8의 최대 과부하로 모든 곡예 비행을 수행 할 수 있습니다. "
사용한 사진 :
Evgeny Lebedev / russianplanes.net
47 댓글
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  1. 알렉세이 -74
    알렉세이 -74 15 7 월 2016 12 : 33
    +9
    훈련 요원에게 매우 적합한 우수한 항공기 .... 그리고이 경우 경 전투기 역할을 할 수 있습니다 (무기를 추가하면)-훈련 기지는 매우 중요한 요소입니다.
    1. 크니 자
      크니 자 15 7 월 2016 12 : 35
      +8
      제품 견적 : Alexey-74
      훈련 요원에게 매우 적합한 우수한 항공기 .... 그리고이 경우 경 전투기 역할을 할 수 있습니다 (무기를 추가하면)-훈련 기지는 매우 중요한 요소입니다.


      조종사 훈련에서 그에게 행운을 빕니다.
      1. 디펀 군인
        디펀 군인 15 7 월 2016 12 : 39
        +3
        그리고 yak130은 어디에 있습니까 ??
        1. Fregate
          Fregate 15 7 월 2016 12 : 44
          + 12
          인용구 : DIVAN SOLDIER
          그리고 yak130은 어디에 있습니까 ??

          네, 지금 같은 곳으로. CP-10은 곧 L-39를 대체 할 것입니다. 또한 단일 엔진이며 Yak-130보다 저렴합니다.
          1. 레토
            레토 15 7 월 2016 13 : 14
            +1
            제품 견적 : Fregate
            CP-10은 곧 L-39를 대체 할 것입니다. 또한 단일 엔진이며 Yak-130보다 저렴합니다.

            ... L-39를 대체하기 위해 만들어진 ...
            1. 류보야 토프
              류보야 토프 15 7 월 2016 18 : 39
              +2
              SR-10은 초기 비행 훈련의 프로펠러 구동 항공기와 Yak-130 사이의 간격을 메울 것입니다.
        2. 33 감시자
          33 감시자 15 7 월 2016 12 : 48
          + 12
          제품 견적 : DIVAN SOLDIER
          그리고 yak130은 어디에 있습니까 ??

          그리고 어디에서도 Yak는 공격기, 전투기, 폭격기, 이미 전문화를 모방하여 더 무겁고 복잡합니다. 그리고 이것은 초기 단계, 미래 조종사를위한 첫 번째 제트기입니다.
        3. g1v2
          g1v2 15 7 월 2016 13 : 02
          +8
          Yak130은 아무데도 가지 않습니다. 이 CP-10은 yak152에서 전환 된 링크입니다. 첫째, 전단지는 doosaaf를 포함하여 피스톤 야크 152에 대해 훈련됩니다. 그런 다음 이미 jet-10에 이식됩니다. 그리고 나서야 전투 훈련 yak130에 대한 훈련. Sr-10은 전투 훈련이 아니라 훈련 훈련에 불과합니다. 무기는없고 경 제트기로 훈련 할뿐입니다. hi
          1. pv1005
            pv1005 15 7 월 2016 20 : 34
            +1
            제품 견적 : g1v2
            Yak130은 아무데도 가지 않습니다. 이 CP-10은 yak152에서 전환 된 링크입니다. 첫째, 전단지는 doosaaf를 포함하여 피스톤 야크 152에 대해 훈련됩니다. 그런 다음 이미 jet-10에 이식됩니다. 그리고 나서야 전투 훈련 yak130에 대한 훈련. Sr-10은 전투 훈련이 아니라 훈련 훈련에 불과합니다. 무기는없고 경 제트기로 훈련 할뿐입니다. hi

            80 세기의 29 년대 초에 UAC DOSAAF의 사람들은 즉시 L-XNUMX (피스톤 위의 비행 기지)를 타고 비행하기 시작했지만 이제 어리석은 것은 무엇입니까? 의뢰
            1. g1v2
              g1v2 15 7 월 2016 23 : 49
              0
              이전에는 돈이 그렇게 고려되지 않았지만 이제 자본주의와 dosaaf에는 충분한 피스톤 yak152가 있습니다. 가장 중요한 것은 십대를 최대로 덮는 것입니다. 그리고 항공에 가기로 결정한 사람들은 Wed-10에 학교로 날아갈 것입니다. 음, 그런 다음 이미 야크 130을 준비했습니다. 2018 년까지 Yak 130은 총 130 대의 지역에있을 것으로 예상됩니다. 이것은 분명히 dossaaf 항공기를위한 것이 아닙니다.
        4. 체르 카스
          체르 카스 15 7 월 2016 15 : 44
          +1
          인용구 : DIVAN SOLDIER
          그리고 yak130은 어디에 있습니까 ??

          초기 비행 훈련 기계 인 SR-10은 당시의 PO-2 및 Yak-18과 같습니다. Yak-130은 상급 생도 및 비행 학교에서 비행 기술과 초기 전투 기술을 형성하도록 설계된 훨씬 더 다재다능하고 진지한 기계입니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. razmik72
      razmik72 15 7 월 2016 12 : 41
      +3
      제품 견적 : Alexey-74
      훈련 요원에게 매우 적합한 우수한 항공기 .... 그리고이 경우 경 전투기 역할을 할 수 있습니다 (무기를 추가하면)-훈련 기지는 매우 중요한 요소입니다.

      Yak-130이 전투 훈련기로 더 적합하다고 생각합니다.이 항공기는 "무게 범주"에서 너무 가볍습니다. 인구를 위해 대량 생산하는 것이 더 좋을 것이고 비싸지 않을 것이며 군사 훈련 버전은 대량 생산으로 인해 산업에 많은 비용이 들지 않을 것입니다.
      1. Observer2014
        Observer2014 15 7 월 2016 12 : 54
        + 10
        razmik72나는 아제르바이잔과의 관계에 대한 당신을 위해 아픈 주제 후에 당신을 지원하기 위해 당신에게 플러스를 제공합니다 hi
        그러나 나는 Yak-130에 대해 당신과 동의하지 않습니다. Kabe Yakovlev는 그가 군용 항공기를 주문하라는 명령을 받았음을 기쁘게 생각합니다. (훈련 용이지만) 본격적인 범용 전투기가 만들어졌습니다. 웃음 그리고 여기에는 비행 책상 만 있으면됩니다! 훈련을 위해 이착륙하십시오. 이것이 SR-10이 필요한 이유입니다. 저렴하고 안정적이며 130 개의 코펙으로 조작하기 쉽습니다. Yak XNUMX은 저렴한 전투 훈련으로도 필요합니다. 그리고 전투 경 전투기입니다.
        1. razmik72
          razmik72 15 7 월 2016 13 : 04
          0
          제품 견적 : Observer2014
          razmik72나는 아제르바이잔과의 관계에 대한 당신을 위해 아픈 주제 후에 당신을 지원하기 위해 당신에게 플러스를 제공합니다 hi
          그러나 나는 Yak-130에 대해 당신과 동의하지 않습니다. Kabe Yakovlev는 그가 군용 항공기를 주문하라는 명령을 받았음을 기쁘게 생각합니다. (훈련 용이지만) 본격적인 범용 전투기가 만들어졌습니다. 웃음 그리고 여기에는 비행 책상 만 있으면됩니다! 훈련을 위해 이착륙하십시오. 이것이 SR-10이 필요한 이유입니다. 저렴하고 안정적이며 130 개의 코펙으로 조작하기 쉽습니다. Yak XNUMX은 저렴한 전투 훈련으로도 필요합니다. 그리고 전투 경 전투기입니다.

          옵저버 2014, 지원 해주셔서 감사합니다.하지만 저는이 항공기가 훈련 목적으로 사용될 수 있다는 사실을 부인하지 않았습니다. 전투기로서는 너무 가벼워 보이며 민간 부문에 출시하면 군용 항공기 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 첫 번째 해설에서 내 생각을 올바르게 표현하지 못했습니다. 러시아어는 제 모국어가 아닙니다. hi
          1. Observer2014
            Observer2014 15 7 월 2016 20 : 44
            +2
            Razmik! 당신은 트롤하지 마세요! 당신은 당신의 의견을 표현할 권리가 있습니다. 그리고 반대 의견을 듣는 것은 명예 롭고 모욕적이지 않습니다! hi
        2. 맹렬한
          맹렬한 15 7 월 2016 13 : 34
          +3
          나를 축소))이 비행기는 필요하지 않습니다! Yak-152와 Yak-130, 그게 다야-아무도 조종사 훈련을 지연시키지 않을 것입니다. 누가 프로젝트를 위해 로비하고 있는지 모르겠습니다.
          SR-10, 누군가 돈을 벌어야합니다. RF 국방부의 조종사를위한 훈련 프로그램은 이미 결정되었습니다. 그리고 왜 단일 엔진 트레이너입니까?
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
          2. 댓글이 삭제되었습니다.
          3. Maxom75
            Maxom75 15 7 월 2016 14 : 13
            +3
            나는 논쟁하지 않겠지 만, 크라 스노 다르의 조카는 체코 L-kah로 날아가는 법을 배울 것입니다. 그들은 Yak 152를 기억하지 못합니다. 체코 인 이후에, 그들은 누가 다음에 무엇을 날 것인지를 듣게 될 것입니다. 그들은 Su에 이식 된 것처럼 보이지만 아직 변경 사항을 모릅니다 (그들은 전투기라고 말했습니다). Yak -130은 그들에게 맡겨지지 않았기 때문에 CP-10이 L-39의 대체품이된다면 잘못된 것은 없습니다. 대상 청중은 비행 학교 생도, DOSAF 생도, 단순히 비행 면허 취득을 꿈꾸는 예비군 (로맨틱), 심각한 항공을 획득 할 수없는 아프리카 국가 (부자 아님)이지만 공군이 자신의 항공기를 원합니다. 그들은 그것에 가벼운 공기 대포를 걸고 공기 폭탄을 위해 두 개의 철탑을 만들고 정글을 통해 반군을 몰아냅니다. 대량 출시는 없을 것입니다. 이것은 사실이 아닙니다.
          4. pts-m
            pts-m 15 7 월 2016 15 : 49
            +1
            CP-10은 습관적으로 YAK-130 등으로 전환하는 "어린 이용 자전거"와 같습니다.
          5. 청아 창다
            청아 창다 15 7 월 2016 17 : 30
            0
            제품 견적 : pavlentiy
            누가 프로젝트를 위해 로비하고 있는지 모르겠습니다.

            Dagestan의 "대통령"이이 항공기 생산 프로젝트를 정말 좋아한다는 것은 오랫동안 알려져 왔으며, 우리는 그러한 사람들을 거부하지 않습니다.
        3. 댓글이 삭제되었습니다.
        4. Pushkar77
          Pushkar77 15 7 월 2016 17 : 50
          +2
          전투기 폭격기, Yak-130의 경우 이것은 큰 흉상입니다. 이것은 프리 애프터 버너입니다. 전투기에게는 구르지 않을 것입니다 (추력 대 중량 비율이 낮고 특히 애프터 버너가 없습니다), 폭격기의 경우 모든 특성에서 매우 멀고 공격기의 경우 매우 섬세하고 비싸고 약하게 보호되며 최대 부하로 거의 전투 반경이 없습니다. 비행이 매우 낮습니다. 이러한 이유로 그는 너무 비싸고 쉬운 목표물로 시리아에 나타나지 않았습니다. 아마도 이것은 가벼운 드러머이지만 여기서 그는 추력을 더해야합니다. 같은 이유로 언덕 위로 밀기가 쉽지 않습니다. 이 모든 것에서 비행기는 훈련하기가 어렵고 전투 훈련조차도 전자 장치 충돌로 인해 두 대의 항공기가 손실되었습니다. 기계를 생성 할 때 너무 높은 달성 불가능한 요구 사항이 주어졌습니다. 그가 39 세대 (우리와 외국 사람)의 모방을 당하지 않을 것이라는 것이 즉시 분명했습니다. 이것은 유토피아이며 폭격기와 중 차량은 훨씬 적습니다. 결과적으로 자신을 모방합니다. L-39를 대체하기 위해 MiG-AT가 만들어졌으며 저익 항공기입니다. 비슷한 날개 배열로 인해 기계가 더 부드럽게 앉기 때문에 젊은 조종사를 훈련시킬 때 매우 편리합니다. 불필요한 기능없이 더 간단합니다. 그리고 L-XNUMX는 다이빙과 함께 작동하는 가볍고 매우 간단하고 매우 저렴한 스트라이커로서 시리아에서 탁월함을 입증했습니다 (즉, 모든 시리아 항공기와 마찬가지로 큰 손실).
    4. Fregate
      Fregate 15 7 월 2016 12 : 43
      +1
      제품 견적 : Alexey-74
      라이트 파이터 역할 (무기가 추가 된 경우)

      야아. 공격기의 속도로 어떤 전투기가 있습니까? 좋은 레이더를 붙일 수는 없지만 총도 필요합니다.
    5. 33 감시자
      33 감시자 15 7 월 2016 12 : 43
      +2
      글쎄, 해충 구제자-그 사람에게서 아무것도 생각하지 않습니다. 그냥 날아 다니는 책상, 나는 그가 위대한 미래를 가지기를 바랍니다. 그리고 그는 항공 우주군을 위해 한 세대의 조종사를 키우지 않을 것입니다.
    6. 알토
      알토 15 7 월 2016 13 : 11
      0
      제품 견적 : Alexey-74
      훈련 요원에게 매우 적합한 우수한 항공기 .... 그리고이 경우 경 전투기 역할을 할 수 있습니다 (무기를 추가하면)-훈련 기지는 매우 중요한 요소입니다.

      -------------------
      이것은 "개인 상인"이라는 단어가 욕설이 아닌 경우입니다. 항공기는 민간 설계국에서 제작했습니다.
    7. DEVIS
      DEVIS 15 7 월 2016 13 : 59
      0
      제품 견적 : Alexey-74
      예, 그리고 어떤 경우에는 가벼운 전투기 역할을 할 수 있습니다 (무기를 추가하면)-훈련 기지는 매우 중요한 요소입니다.

      몇 개의 무기를 추가해야합니까?
      항공기 이륙 중량 : 최대-2700kg, 정상-2400kg.
      "모자"는 끝났습니까?
      그리고 이것은 철탑이없는 날개입니다!
    8. 코삭
      코삭 15 7 월 2016 19 : 02
      0
      제품 견적 : Alexey-74
      그리고 어떤 경우에는 라이트 파이터 역할을 할 수 있습니다 (무기를 추가하는 경우)

      어떤 무기를 추가 할 수 있습니까? 순중량은 2400입니다. 그리고 전투기는 또한 로케이터와 조준기가 필요합니다. 글쎄, RPK 유형의 기관총 만 있으면 멧돼지를 들판으로 몰아 넣습니다.
      1. kodxnumx
        kodxnumx 15 7 월 2016 19 : 39
        0
        매우 좋은 비행기, 저렴하고 기동성이 뛰어나며 가장 중요한 것은 현대적입니다. 초기 훈련은 시뮬레이터보다 비행기에서 항상 더 낫기 때문에 러시아 항공 우주군 생도들 사이에서 매우 수요가 많습니다!
    9. In100gram
      In100gram 15 7 월 2016 20 : 48
      0
      제품 견적 : Alexey-74
      훈련 기지는 매우 중요한 요소입니다.

      공부 책상은 매우 필요합니다. 수입 된 L-39는 영원히 지속되지 않습니다
  2. 초보자
    초보자 15 7 월 2016 12 : 36
    +3
    특히 자체 유리 조종석과 자체 엔진에 만족합니다. 멋진 차. 완벽에 대한 경계는 없습니다.
  3. 자유주의 자들을 추방
    자유주의 자들을 추방 15 7 월 2016 12 : 37
    -3
    그리고 왜 그는 빨간색입니까? 아니면 어리석은 사람 이이 색이 행동으로 행복하다는 말을 확인합니까?
  4. 로마인
    로마인 15 7 월 2016 12 : 40
    +2
    그는 수입이 아닌 우리의 엔진을 가지고있을 것입니다. 이것이 대량 생산의 주요 문제가 될 것이라고 생각합니다.
    그래서 저는이 교육위원회의 등장을 강력히 환영합니다. 밀어 낼 수없는 것을 밀어 내려는 우리의 욕망 때문에 Yak-130의 비용이 증가했습니다.
    보편주의의 원칙은 Yak-130이 성능 특성에서 UBS를 능가하고 엔진만이 F-16과의 직접적인 비교에서 그것을 절약한다는 사실로 이어졌습니다.
    이것은 장단점이 있습니다.
    장점은 Yak-130에 최대 마하 2까지 초음속을 낼 수있는 추력이있는 엔진을 장착하면 러시아 공군이 마침내 허용 가능한 단일 엔진 전투기를 얻게된다는 것입니다. 저는 이런 방향으로 Yak-130의 개발을 희망하고지지하며, YAK 지도부가이 작업을 오랫동안 해왔다는 것을 알려줍니다.
    그리고 마이너스는 Yak-130이 프로펠러 구동 장치 이후 훈련에 너무 비싸다는 것입니다.
    그러나 SR-10을 사용하면 Yak-130에 대한 좋은 예산 중급 옵션을 얻을 수 있습니다.
    "Tucano"와 같은 UBS의 병렬 생성을 환영하지만
    1. Fregate
      Fregate 15 7 월 2016 12 : 48
      +2
      제품 견적 : Romin
      오직 엔진 F-16과의 직접적인 비교에서 그를 구합니다.
      이것은 장단점이 있습니다.
      장점은 Yak-130에 마하 2까지 초음속을 낼 수있는 추력이있는 엔진을 장착하면 마침내 러시아 공군이 단일 엔진 전투 항공기.

      사실 Yak-130은 트윈 엔진입니다.
    2. 코삭
      코삭 15 7 월 2016 22 : 54
      0
      제품 견적 : Romin
      그리고 마이너스는 Yak-130이 프로펠러 구동 장치 이후 훈련에 너무 비싸다는 것입니다.

      Yak-130은 이탈리아 쌍둥이 "Aermacchi M-346"보다 XNUMX 배 저렴합니다.
  5. 산 사수
    산 사수 15 7 월 2016 12 : 40
    0
    이것은 경제적이고 비싸지 않은 일반 비행기입니다. 경 공격기의 경우 너무 작지만 원할 경우 그 아래에 무언가를 걸 수 있습니다. 그 중 많은 수가 있고, 학교에서 훈련하고, DOSAAF에서 개인 손으로 원하는 사람이 있습니다.
    1. DEVIS
      DEVIS 15 7 월 2016 14 : 39
      -1
      인용구 : Mountain Shooter
      그리고 사적인 손으로 원하는 사람.

      이런 종류의 비행기를 조종하는 법을 배우십시오!
  6. 33 감시자
    33 감시자 15 7 월 2016 12 : 41
    +3
    작고 예쁘고 예쁜 비행기 미소 나는 그를 좋아한다. 그가 어떻게 생겼는지.
  7. 싫은
    싫은 15 7 월 2016 12 : 45
    +4
    민간 기업이 자비로 실제로 군대 용 항공기를 만들었을 때 처음으로 성공한 사례 인 것 같습니다. 우리는 그런 일을 한 적이 없습니다. 설계국 "Modern Aviation Technologies"(KB "SAT")의 전문가들에게 행운을 빕니다.
  8. 시베리아 9444
    시베리아 9444 15 7 월 2016 12 : 45
    0
    날개 달린 페라리 좋은
  9. 초보자
    초보자 15 7 월 2016 12 : 46
    +2
    디반 군인, yak130_ubs.
  10. 마카로프
    마카로프 15 7 월 2016 12 : 48
    0
    예 ... 25는 훌륭한 모터이며 아마도 약간 복잡하지만 현대화에는 확고한 마진이 있습니다 ...이 모든 모터가 5 년 안에 잡초와 함께 성장할 것이라는 점은 유감입니다 ...
  11. 수도사
    수도사 15 7 월 2016 13 : 46
    0
    또한 엔진이 고장 나더라도 누구나 비행하고 착륙 할 수 있도록 U-2를 현대화하는 것도 좋을 것 같습니다. 합판에 문제가 없었 으면합니다. 무언가로 포화 시키면 Schaub는 타지 않았습니다. 글쎄, 가방에 들어갈 수 있도록 크기를 작게 만드십시오. 당파에게는 그게 다입니다.
    1. pv1005
      pv1005 15 7 월 2016 20 : 48
      +1
      제품 견적 : 승려
      또한 엔진이 고장 나더라도 누구나 비행하고 착륙 할 수 있도록 U-2를 현대화하는 것도 좋을 것 같습니다. 합판에 문제가 없었 으면합니다. 무언가로 포화 시키면 Schaub는 타지 않았습니다. 글쎄, 가방에 들어갈 수 있도록 크기를 작게 만드십시오. 당파에게는 그게 다입니다.

      농담과 비꼬는 말도 받아 들여지지 만 U-2의 판넬은 합판이 아니라 퍼 케일입니다. hi
  12. 우 스틴
    우 스틴 15 7 월 2016 15 : 51
    0
    대부분의 경우이 인스턴스는 데모로 유지됩니다. M.O.의 진술 재정적으로 지원되어야합니다. 그리고이 요점은 기사에 없습니다. 한 장으로 차고에서도 세 대의 자동차를 확실히 조립할 수 있습니다. 그러나 시리즈를 시작하려면 욕망 외에도 돈이 필요합니다. 통계 테스트, 리소스 테스트 등을 우회하는 것은 불가능하며이 기간은 최소 XNUMX 년이고 좋은 돈입니다. 시리즈를 출시하려면 동일한 "비열한 금속"열정이 필요합니다.
  13. APASUS
    APASUS 15 7 월 2016 16 : 22
    0
    이 항공기는 DOSAAF 또는 비즈니스 제트와 같은 민간 부문의 훈련에 더 적합합니다.
    1. 심슨의
      심슨의 15 7 월 2016 21 : 02
      0
      yaplakal.com에있는이 SR-10은 Annenerbe의 일부가 그린 것입니까?
  14. PValery53
    PValery53 15 7 월 2016 22 : 04
    -1
    민간인의 대량 (그리고 저렴한) 비행을위한 멋진 소형 비행기. 모두-OSOAVIAKHIM (DOSAAF)에서!
  15. Skifotavr
    Skifotavr 15 7 월 2016 22 : 21
    +3
    솔직히이 비행기가 한눈에 반 했어요. 나는 그에게 밝은 미래를 진심으로 기원하며 러시아에 필요한만큼 많은 사람들이 있기를 바랍니다.
  16. 제 코트
    제 코트 15 7 월 2016 22 : 30
    0
    스몰 렌 스크에 항공기 공장이 있습니까?
    1. 파섹
      파섹 15 7 월 2016 22 : 51
      +1
      1926 년에 설립 된 Smolensk Aviation Plant는 러시아에서 가장 오래된 항공 기업 중 하나입니다. 유명한 A.S.와의 장기 협력 Yakovleva, A. Ya. Bereznyak, V.M. Myasishchev는 VKS "Buran"프로그램에 참여하여 항공기 제품 제작에 대한 광범위한 경험을 축적 할 수있었습니다. 1971 년 새로운 장비 생산을 마스터하기 위해이 공장은 Red Banner of Labor의 명령을 받았습니다.

      1993 년이 기업은 기업화되어 1996 년부터 개방형 주식 회사 인 Smolensk Aviation Plant (OJSC SmAZ)로 전환되었습니다.

      2004 년부터이 공장은 Tactical Missile Armament Corporation의 일부가되었습니다.

      현재이 기업은 3, 4, 5 좌표 머시닝 센터, 콜드 및 핫 스탬핑, 갈바닉 및 페인트 코팅, 플라스틱 제품 생산을위한 장비 세트를 포함한 최신 가공 장비를 갖추고 있습니다. 조립 및 조립 공장과 최종 조립 공장의 기존 건물을 통해 유닛 조립, 조립 및 YAK-42 항공기의 최종 조립을 수행 할 수 있으며 비행 테스트 스테이션이있어 다양한 유형의 항공기 비행 테스트가 가능합니다.

      기업은 무기, 항공 및 군사 장비의 생산 및 수리에 필요한 일련의 라이선스, 인증서 및 인증서를 보유하고 있습니다.

      주요 활동 :

      Tactical Missile Armament Corporation의 기업에서 개발 한 제품의 연속 생산;
      다양한 수정으로 Yak-18T, SM-92T 항공기의 맞춤형 생산;
      Yak-18T 항공기 유지 보수, Yak-40, Yak-42 항공기 예비 부품 생산.

      M-65 항공기 Geophysics는 고고도 풍선 요격기입니다. 정찰기는 스몰 렌 스크 항공기 공장에서 연속적으로 제작되었습니다.
      1. 제 코트
        제 코트 16 7 월 2016 10 : 40
        0
        감사합니다. 몰랐다. 특히 Geofizika에 놀랐습니다.
    2. 파섹
      파섹 16 7 월 2016 00 : 05
      0
      수정안-M-55 항공기