러시아 수소 추진 UAV, 시리아에서 시험

시리아에서 대테러 작전 중 러시아 항공 우주군은 새로운 테스트를 수행했습니다. 무인 항공기 수소 연료로 전송 리아 노보스티 국내 방산계 고위 관계자의 메시지입니다.

“시리아에서 사용된 무인 항공기는 전부는 아니지만 상당수가 수소 연료를 사용하여 비행했습니다. 즉, 꽤 오랫동안 공중에 머물면서 지속적으로 수소를 생산하고 프로펠러가 에너지를 보충할 수 있게 해준다”고 말했다.

소식통이 말했다.

그는 이 모든 UAV가 러시아로 안전하게 돌아왔다고 언급했습니다. 군산단 관계자는 “현재 더운 기후와 모래폭풍 속에서 장비가 어떻게 작동하는지에 대한 연구가 진행 중”이라고 덧붙였다.

앞서 유나이티드 에어크래프트 컴퍼니(United Aircraft Company)는 수소-공기 연료전지를 통해 “드론이 약 40시간 동안 공중에 머물 수 있게 해주며, 신뢰성이 높고 러시아의 가혹한 기상 조건에서도 작동할 수 있으며 가까운 시일 내에 다음 지역에서 사용하기에 적합할 것”이라고 보고했습니다. 극북.”

Comments

[구시대 1957]

이전에는 베트남에서, 지금은 시리아에서!
실제 전투 상황에서 달리는 것은 비용이 많이 듭니다.

[안드레이 케이]

“시리아에서 사용된 무인 항공기는 전부는 아니지만 상당수가 수소 연료를 사용하여 비행했습니다. 즉, 꽤 오랫동안 공중에 머물면서 지속적으로 수소를 생산하고 프로펠러가 에너지를 보충할 수 있다는 것입니다.”

그리고 발 뒤꿈치로 가슴을 치며 UAV라는 약어가있는 모든 것을 "측설"하고있는 "약속의 땅"의 동료들은 어디에 있습니까?

[평결]

이제 그들은 matzo를 다 먹고 여기로 와서 그들이 얼마나 진보적이고 발전했는지, 그리고 우리가 얼마나 후진적인지 말해 줄 것입니다. 동시에 자신이 교수라고 생각하는 일부 이스라엘 양은 모든 사람에게 화학 과정을 가르치고 그의 창의적인 사고로 우리를 놀라게 하려고 노력할 것입니다. 그들이 더 빨리 오기를 원하시나요? F-35가 형편없다고 말하지만... 몇 초 후에 그들은 달려와서 단점을 알려줄 것입니다...

[Plat5160]

비싸지는 않지만 그만한 가치가 있습니다. 그게 더 사실이에요.

[우주선]

제품 견적 : oldseaman1957

이전에는 베트남에서, 지금은 시리아에서!
실제 전투 상황에서 달리는 것은 비용이 많이 듭니다.

죄송합니다. 다음 내용을 이해하지 못했습니다.

...공기 중에 꽤 오랫동안 머물면서 지속적으로 수소를 생산하고 프로펠러가 에너지를 보충할 수 있습니다.

수소를 생성하다 무엇으로부터 그리고 어떤 종류의 에너지를 생성하는 데 사용됩니까??

[Eustace]

http://maxpark.com/community/8/content/4903869 - интересная статья про применение российских боевых роботов в Сирии.

[vv3]

이 글을 직접 읽어보셨나요? 안드로메다 D 공수부대 자동통제시스템의 운용을 설명하는 것으로 의사결정 자동화 측면의 통신 및 통제시스템이다. 당신은 그것이 어떤 기초로 조립되었는지 읽었습니다. 이 허식적이고 불필요한 철은 원자재로 즉시 폐기될 수 있습니다. 자체 정보 센서가 있으며 UAV, 비행기 및 헬리콥터, 위성, 레이더와의 통신 채널이 없지만 제어 채널과 좌표 발행이 있습니다. 포병 표적.그러나 이 시스템은 표적의 좌표를 어디서 얻을 것인가?...그리고 이제 주제에 관해서는 우리의 모든 UAV는 시각 장애인입니다. 그들은 삼촌 장군들의 오락을 위해 장난감처럼 날아갑니다. 그들은 누구에게도, 어디에도 목표 좌표를 제공하지 않으며 심지어 그들을 조종하는 운영자에게도 제공하지 않습니다!주요 문제는 UAV를 위한 두뇌를 스스로 만들고 이를 다른 시스템, 적어도 무기와 연결하는 것입니다.....그리고 엔진이 필요하지만 두뇌가 먼저입니다!

[아브라]

슈퍼 뉴스! 아니요, 우리가 군사 작전 극장에 있었고 앞으로있을 것은 아무것도 아닙니다!나는 쓰고 싶었지만 더 자세히는? 그런 다음 그는 그것에 대해 생각하고 스스로에게 말했습니다. 어서... 아는 것이 적을수록 더 멀리 날아갈 것입니다. 예를 들어 수소 연료를 사용하는 경우...

[그레이 형제]

제품 견적 : Abbra

. 아는 것이 적을수록 더 멀리 날아갈 수 있습니다. 예를 들어 수소 연료를 사용하는 경우...

아마도 "Inspector-1"을 의미할 것입니다.

http://nampuom-pycu.livejournal.com/148506.html

[알렉세이 -74]

모든 것이 정확합니다. 장비는 실제 전투 조건에서만 최고가 됩니다.... 글쎄요, 일반적으로 새로운 개발에 관해서는 그들이 말했듯이 이것은 군사 작전에서 즉시 테스트하는 이상적인 옵션입니다

[vv3]

우리 무인기는 실시간으로 목표좌표를 제공하지 않는데, 무엇이 좋아졌나요? 게다가 이 정보가 나타나더라도 이를 받아들일 수 있는 시스템이 없다.공수부대용 ESU TZ "컨스텔레이션"이나 "안드로메다-D"와 같은 자동화 제어 시스템은 쓸모없고 낡은 쓰레기다. 쓰레기뿐만 아니라 값비싼 물건까지 필요한 시스템으로 가장하여 비유동 자산을 풀어놓고 수십억 달러를 낭비하고 있는데, 이에 대한 책임은 누구에게 있을까요? Vostochny 우주 비행장과 Serdyukov 국방 장관과의 스캔들은 돈과 결과 측면에서 이러한 배경에 비해 단순히 우스꽝 스럽습니다. Thunder가 곧 공격 할 것입니다.

[발루]

창작자를 존중합니다. 러시아에 영광을 돌립니다.

[미할 리치 17]

러시아에 영광을! (느낌표로 썼어요, 동지.)
공격하지 마세요! ;)))

[나치 티갈 지프]

O_o... 욕하지 마세요! ;)))... 하지만 마이너스...

[청아 창다]

늘 그렇듯 인터뷰에서 가장 의미 있는 부분은 잘렸다. 해결책은 흥미롭지만. 그곳에서는 대부분의 경우 기존 엔진이 연료로 작동하며, 목표 지역에서는 가시성을 줄이기 위해 전기화학적 연료 전지로 구동되는 전기 모터로 전환합니다. 군에서는 기존 국산 배터리보다 이에 더 만족하고 있는 것으로 보인다. 작고 강력한 리튬 이온 배터리를 생산한다면 우리는 그것을 사용할 가능성이 가장 높다고 생각합니다. 좋은 배터리를 만드는 것보다 좋은 수소 연료전지를 만드는 것이 더 쉽다는 것은 놀라운 일입니다. 하지만 나머지 세계에서는 정반대입니다.

[미할 리치 17]

여러가지가 있구나 친구 청가창가
"다른 세계"가 이해할 수 없는 우리의 정체는 무엇입니까! :)))
수소로 구동되는 드론부터 탱크까지,
우리는 끊임없이 놀라게 할 수 있습니다!!!

[Maxom75]

추운 날씨에 스마트폰 배터리가 얼마나 빨리 소모되는지 상기시켜 주실 수 있나요? 이제 수소의 어는점은 어떻습니까? 이제 수소엔진의 후진성에 대해 다시 비교하고 말씀해주세요.)))

[교수]

제품 견적 : 청아 창다

그곳에서는 대부분의 경우 기존 엔진이 연료로 작동하며, 목표 지역에서는 가시성을 줄이기 위해 전기화학적 연료 전지로 구동되는 전기 모터로 전환합니다.

나는 의심한다. 연료전지는 많은 열을 발생시킵니다. 타겟과 멀리서 사용하는 것이 바람직하고, 배터리에 있어서는 타겟보다 높게 사용하는 것이 바람직합니다.

[청아 창다]

인용구 : 교수

연료전지는 열이 많이 발생한다.

내연기관보다 훨씬 더 많은가요?
연료전지를 사용하는 이유는 필요한 배터리를 생산하지 않기 때문이다.

[교수]

제품 견적 : 청아 창다

내연기관보다 훨씬 더 많은가요?

배터리 그 이상입니다.

제품 견적 : 청아 창다

연료전지를 사용하는 이유는 필요한 배터리를 생산하지 않기 때문이다.

그리고 연료 전지도 부르주아 구성 요소와 부르주아 장비로 만들어집니다. 그 이유는 이것이 아니라 생산되는 에너지와 무게 및 크기 표시기의 비율입니다.

[청아 창다]

차이점을 이해합니까?~을하다 부르주아 구성요소와 부르주아 장비로..." 그리고 "생산 없음 꼭 필요한 배터리."

[Rom14]

예, 최소한 고무 모터로 비행하게 해주세요. 가장 중요한 것은 특히 정밀한 무기를 사용하는 포수 장교가 Basmachi를 파괴하기 위해 죽지 않는다는 것입니다...

[교수]

즉, 꽤 오랫동안 공중에 머물면서 지속적으로 수소를 생산하고 프로펠러가 에너지를 보충할 수 있게 해준다”고 말했다.

반드시 수소를 "생산"하는 것이 아니라 여전히 수소를 "소비"함으로써 가능합니다.

수소 연료 전지는 가압된 수소 원자가 전자와 양성자로 분해되는 전기 화학 반응을 통해 전기를 생성합니다. 전자가 외부 회로에 들어가면 전류가 생성됩니다. 다음으로 양성자는 산소와 전자가 결합하는 막을 통과합니다. 이 반응의 유일한 부산물은 수증기와 열입니다.

[그레이 형제]

인용구 : 교수

반드시 "생산"하는 것은 아니지만 여전히 수소를 "소비"합니다.

먼저 수소를 생산하고 소비하는 것을 방해하는 것은 무엇입니까?

[교수]

인용구 : Gray Brother

먼저 수소를 생산하고 소비하는 것을 방해하는 것은 무엇입니까?

그러나 물리학이 방해가 됩니다.
어떤 수소 생산 방법을 드론에 연결하시겠습니까?
메탄과 천연가스의 증기 개질;
석탄 가스화;
물의 전기분해;
열분해;
부분 산화;
생명공학.

[아브라]

예를 들어 장작은 어떻습니까???

[교수]

바로 석탄 위에요.

[그레이 형제]

인용구 : 교수

어떤 수소 생산 방법을 드론에 연결하시겠습니까?

나는 아무것도 하지 않을 것이다. 그러나 러시아 과학 아카데미의 화학 물리학 문제 연구소가 회의를 열고 있습니다. 그들에게 물어보세요.

[교수]

인용구 : Gray Brother

나는 아무것도 하지 않을 것이다. 그러나 러시아 과학 아카데미의 화학 물리학 문제 연구소가 회의를 갖고 있습니다. 그들에게 물어보세요

기자가 기사를 잘못 봤습니다.

PS
보리스 루빈스키 교수는 삶은 감자로 구동되는 배터리를 만들었습니다.
여기 확인

[그레이 형제]

인용구 : 교수

기자가 기사를 잘못 봤습니다.

어떤 기사에서?

“우리 시스템의 일부는 300bar의 압력에서 수소가 펌핑되는 가스 실린더입니다. 실린더의 무게는 몇 킬로그램에 불과하지만, 샘플을 접한 군 관계자는 이 실린더를 취급할 때 안전성에 대해 언급했습니다. 사실 이 물질은 폭발성이 있어서 부주의하게 다루거나 긴급 상황이 발생하면 폭발할 수 있습니다.

사실, 이것은 매우 부주의한 취급이며 매우 긴급한 상황임에 틀림없습니다. 설명하겠습니다. 테스트 중에 드론 중 하나가 200m 높이에서 떨어졌지만 폭발은 발생하지 않았습니다. 물론 이 사건은 고립된 사건으로 간주될 수 있습니다. 그래서 우리는 새로운 것을 창조하라는 임무를 받았고, 이미 그 일을 하고 있습니다. 새로운 연료전지는 실린더 없이도 작동합니다! 이는 수소라는 화학적 공급원으로 대체될 것입니다."

[교수]

인용구 : Gray Brother

어떤 기사에서?

토론에서. 드론은 수소를 생산하는 대신 수소를 소비합니다.

[그레이 형제]

인용구 : 교수

토론에서. 드론은 수소를 생산하는 대신 수소를 소비합니다.

그렇다면 이 문제는 해결될 수 있습니다.

[카나 캣]

아아... 교수님 말씀이 맞습니다. 우리는 아직 수소를 생산하는 소형 이동 장치를 개발하지 못했습니다. 그리고 존재하는 것들은 날 수 없습니다. 그렇지 않으면 조건부 영구 운동 기계가 될 것입니다. 공기는 주로 질소와 산소로 구성되어 있으므로 수소를 생산하려면 장치에 물을 채워야 합니다.

[RIV]

원시적인 해결책이 있습니다. 비행선에 수소를 채우는 것입니다. 엔진 연료와 마찬가지로 리프팅 파워도 제공됩니다. 빠르게 날지는 못하지만 아주 오랫동안 공중에 머무를 수 있습니다. 그리고 수백 달러의 비용이 들고 작동하기 위험한 연료전지도 없습니다.

솔루션이 마음에 드셨나요? 더 간단한 방법이 있습니다. 같은 비행선을 메탄으로 채우세요. 공기보다 가볍기도 합니다. 무제한의 풍선을 만들고 전 세계를 날아보세요.

그렇다면 대체 왜 수소를 사용하는 걸까요? 정답: 돈을 벌려면 나노기술이 필요합니다.

[RIV]

이것은 나에게도 발견이다. 콧물로 배터리를 만들 수도 있어요. :)

[아브라]

잠자리에 들기 전에 NANO라는 병아리가 Chubais에 와야합니다. 그리고 단호하게 물어보십시오. -그래서 뭐?

Chubais는 공포에 휩싸입니다. 나나라는 친구의 표정이 VVP의 얼굴에 엄숙한 표정을 짓는다면.

[알렉세이 _K]

인용구 : 교수

인용구 : Gray Brother

먼저 수소를 생산하고 소비하는 것을 방해하는 것은 무엇입니까?

그러나 물리학이 방해가 됩니다.
어떤 수소 생산 방법을 드론에 연결하시겠습니까?
메탄과 천연가스의 증기 개질;
석탄 가스화;
물의 전기분해;
열분해;
부분 산화;
생명공학.

특히 당신을 위한 "교수님", 그렇지 않으면 당신은 그것을 찾지 못했거나 독자들에게 안전한 수소 공급원 생산의 실제 상태를 숨기고 있습니다. Inenergy 웹사이트 링크는 다음과 같습니다 - http://inenergy.eu/
다음은 기사 중 하나에 대한 또 다른 링크입니다 - http://inenergy.eu/wp-content/uploads/2015/03/SpravkaEnergin.pdf
그리고 여기 러시아 텔레비전의 비디오가 있습니다:

[교수]

제품 견적 : Алексей_К

특히 당신을 위한 "교수님", 그렇지 않으면 당신은 그것을 찾지 못했거나 독자들에게 안전한 수소 공급원 생산의 실제 상태를 숨기고 있습니다.

언제나 그렇듯이, 당신은 주제에서 벗어났습니다. 연료전지가 러시아에서 생산된다고 주장하는 사람이 있나요? 요점은 요소가 소비하다 수소가 아니라 생산하다 그의. Lada가 휘발유를 소비하지 않고 생산 한 것처럼 이것은 너무 이르습니다.

[마카비-TLV]

인용구 : 교수

Lada가 휘발유를 소비하지 않고 생산 한 것처럼 이것은 너무 이르습니다.

진전이 이루어졌습니다. 여기까지입니다!
볼보 XC90은 다른 자동차에서 에너지를 "훔치는" 법을 배웠습니다.
http://motor.ru/news/2016/04/08/hwrobbery/

[교수]

제품 견적 : MACCABI-TLV

볼보 XC90은 다른 자동차에서 에너지를 "훔치는" 법을 배웠습니다.

나에게도 같은 소식이 있습니다. Fylystin 사람들은 수십 년 동안 에너지를 훔쳐 왔으며 그들 자신도 볼보를 훔치고 있습니다.

[Alex_Tug]

Fylystyns는 수십 년 동안 에너지를 훔쳐 왔습니다.
우크라이나 가스처럼.

[바카스]

인용구 : 교수

반드시 수소를 "생산"하는 것이 아니라 여전히 수소를 "소비"함으로써 가능합니다.

일반적으로 이 특별한 경우에는 두 가지 방법이 모두 정확합니다.

[흑인 대령]

깨달음, 감사합니다.

[코끼리]

이제 국내 자동차 업계도 새로운 수소 기술을 도입해야 할 때가 아닐까? 아니면 언제나 그렇듯이 소위 말하는 혁신을 관찰하게 될 것입니다. "파트너"?

[무크 카]

제품 견적 : 코끼리

이제 국내 자동차 업계도 새로운 수소 기술을 도입해야 할 때가 아닐까? 아니면 언제나 그렇듯이 소위 말하는 혁신을 관찰하게 될 것입니다. "파트너"?

수소엔진의 장점은 무엇인가요? 대도시의 공기 청결 외에도.

[RIV]

그러나 아무것도 없습니다. 햄스터는 모르지만 수소는 여전히 어딘가에서 얻어야 합니다. 산업계에서는 메탄 전환이나 전기 분해를 통해 얻습니다(알칼리 생산에서 수소는 일반적으로 부산물입니다). 그러나 첫 번째 경우 수소는 가장 철저한 정화가 필요하고 두 번째 경우에는 값싼 전기가 필요합니다. 그리고 어떤 경우든(어떤 경우든, 칼!) 수소 합성에 소비되는 에너지는 이 수소를 연소하여 얻을 수 있는 에너지보다 더 큽니다.

즉, 자동차에 수소를 충전하려면 먼저 약 XNUMX배의 메탄을 태워야 합니다. 그렇다면 동일한 메탄으로 실린더를 채우는 것이 수소보다 훨씬 더 안전한 메탄으로 채우는 것이 더 쉽지 않을까요?

[무크 카]

제품 견적 : Riv

그러나 아무것도 없습니다. 햄스터는 모르지만 수소는 여전히 어딘가에서 얻어야 합니다. 산업계에서는 메탄 전환이나 전기 분해를 통해 얻습니다(알칼리 생산에서 수소는 일반적으로 부산물입니다). 그러나 첫 번째 경우 수소는 가장 철저한 정화가 필요하고 두 번째 경우에는 값싼 전기가 필요합니다. 그리고 어떤 경우든(어떤 경우든, 칼!) 수소 합성에 소비되는 에너지는 이 수소를 연소하여 얻을 수 있는 에너지보다 더 큽니다.

즉, 자동차에 수소를 충전하려면 먼저 약 XNUMX배의 메탄을 태워야 합니다. 그렇다면 동일한 메탄으로 실린더를 채우는 것이 수소보다 훨씬 더 안전한 메탄으로 채우는 것이 더 쉽지 않을까요?

저는 이 사실을 알고 마케팅의 피해자들을 조롱하고 싶을 뿐입니다 :)

[로파 토프]

제품 견적 : Riv

그러나 아무것도 없습니다. 햄스터는 모르지만 수소는 어딘가에서 얻어야 한다

이 문제가 XNUMX차 세계대전 당시 군대에서 해결되었다는 소식을 들어보셨나요? 현장에서 수소를 생산한다는 의미에서.

제품 견적 : Riv

그렇다면 동일한 메탄으로 실린더를 채우는 것이 수소보다 훨씬 더 안전한 메탄으로 채우는 것이 더 쉽지 않을까요?

더 쉽지는 않습니다. 연료전지도 조용하다.

[RIV]

실제로 현장에서의 수소 생산은 훨씬 더 일찍 개발되었습니다. 세계 최초의 항공모함(혹은 풍선 운반선)은 남북전쟁 당시 미국 북부에서 건조되었습니다. 놀랐어요, 칼! 거기에서 발사된 풍선은 수소로 채워져 있었습니다. 그리고 철탄을 황산과 반응시켜 수소를 생성했다.
드론을 발사할 때에도 동일한 반응을 사용하시겠습니까? 손에 깃발을 꽂으세요.

그리고 무소음은 상대적인 개념입니다. 현대의 소형 내연 기관은 전혀 시끄럽지 않습니다. 소음은 머플러만 있으면 됩니다.

[Maxom75]

러시아 자동차 산업을 어디에서 보셨나요? 우리에게는 트럭만 있고 심지어 트럭의 70%는 우리 것입니다. 다른 모든 것은 더 이상 우리 것이 아닙니다.((

[해적]

제품 견적 : 코끼리

이제 국내 자동차 업계도 새로운 수소 기술을 도입해야 할 때가 아닐까? 아니면 언제나 그렇듯이 소위 말하는 혁신을 관찰하게 될 것입니다. "파트너"?

수소는 매우 빠르게 폭발하며, 예를 들어 메탄이나 부탄과 달리 거대유체이므로 도시에서 매일 수십, 수백 건씩 폭발하는 자동차에 수소 전지를 사용하는 것은 어렵습니다. 미니/마이크로 가스 튜브와 발전기를 적용하는 것이 훨씬 더 편리할 수 있지만, 우리는 미니/마이크로 가스터빈을 만드는 방법을 모릅니다.

[svd-xnumx]

수소는 매우 빠르게 폭발하며, 예를 들어 메탄이나 부탄과 달리 거대유체이므로 도시에서 매일 수십, 수백 건씩 폭발하는 자동차에 수소 전지를 사용하는 것은 어렵습니다. 미니/마이크로 가스 튜브와 발전기를 적용하는 것이 훨씬 더 편리할 수 있지만, 우리는 미니/마이크로 가스터빈을 만드는 방법을 모릅니다.

수소 취성도 있습니다.

수소 취성 - o. 수소의 영향을 받는 금속 및 합금. 감소하다 강철의 연성, 조건부. 수소의 영향은 1926년 Pfeil에 의해 발견되었습니다. 나중에 c. 영형. 거의 모든 금속과 합금은 취약합니다. c에는 두 가지 유형이 있습니다. o.: 조건부. 증가된 소스 참조 자료에서 확인 가능한 수소 함량. 금속을 k.-l로 응력 적용(예: 금속의 불순물 또는 합금 원소와 수소의 상호 작용, 메탄 또는 수증기의 형성, 분자의 축적, 불연속적인 수소 등) 소스의 영향으로 더 높은 수준의 금속에서 발생했습니다. 스트레스 및/또는 플라스틱의 영향으로 인한 수소 함량. 변형(예를 들어 응력장에서 원자 수소가 결정 구조의 결함으로 확산되는 현상, 특히 부식으로 인해 외부 환경으로부터 수소가 포화되는 현상 등). 유형 1 수소 취성에 대한 금속 및 합금의 민감성을 확인하기 위해 테스트가 수행됩니다. 충격강도, 파괴인성, 2차 감속시험을 실시합니다. 파괴와 부식. 열분해;
방사선 취성 - 금속의 연성이 감소합니다. 조사 결과로 인한 물질. R.o. f = 0,4-5에서

그들이 말했듯이 "육안으로는 보이지 않는다"고 갑자기 차가 "먼지"로 부서집니다.

[RIV]

글쎄, 이것은 이미 300 기압의 실린더에 비해 작은 것입니다. 수소 부식은 300도 이상의 온도에서 강철에 문제를 일으키기 시작합니다. 온도가 낮으면 수소가 금속으로 확산되는 속도가 매우 느려지고 대기 부식으로 인해 금속이 부서지기 쉽습니다.

[RIV]

왜, 나는 이 소식에 대해 의심이 듭니다. 수소 연료 전지에서 생성된 에너지를 사용하여 이동하는 언론에 소개된 인스펙터(Inspector) 드론에 대해 이야기하면 아이디어가 유망해 보이지 않으며 그 이유는 다음과 같습니다.

수소는 정상적인 조건에서 액화되지 않습니다. 상당한 압력을 받아 실린더에 펌핑해야 합니다. 따라서 원통의 벽은 충분히 두꺼워야 합니다. 실린더 용량에 비해 매우 두껍습니다. 자동차의 가스 탱크 벽이 25mm 두께의 강철로 만들어졌다고 상상해 보세요. 그러면 장거리 운전에 충분한 양의 수소를 펌핑할 수 있습니다. 그러나 비행기의 경우 질량이 매우 중요합니다. 실린더의 무게는 전체 탑재량을 차지합니다. 그러한 요소를 동일한 메탄으로 채우는 것이 훨씬 더 수익성이 있습니다. 더 높은 온도에서 작동하지만 메탄은 쉽게 액화됩니다. 이제 주목! 실린더에 메탄이 ​​있다면 대체 왜 촉매, 막, 발명가가 필요합니까? 우리는 내연기관을 설치하고 드론이 필요한 곳으로 날아갈 수 있도록 합니다.

그래서 이 모든 것은 비슷한 시기에 Svidomo가 광고했던 우크라이나 로봇 shushpanzer를 생각나게 합니다.

[로파 토프]

제품 견적 : Riv

상당한 압력을 받아 실린더에 펌핑해야 합니다.

Yandex에서 "수소 저장 방법"을 엽니다. 많은 발견이 당신을 기다립니다...

제품 견적 : Riv

내연 기관 설치

그리고 전체 의미가 사라졌습니다. 소음.

[RIV]

소음은 머플러 유무에 따라 다릅니다. 그냥 모든 것.

[교수]

제품 견적 : Riv

소음은 머플러 유무에 따라 다릅니다. 그냥 모든 것.

연료전지나 기존 배터리 모두 조용합니다. 프로펠러 소리가 시끄럽습니다. 내연기관은 프로펠러보다 더 많은 소음을 내며 머플러는 도움이 되지 않습니다. 더욱이 머플러는 효율성에 부정적인 영향을 미칩니다.

[RIV]

사실인가요? 음, 세면대에서 머플러를 제거하고 효율성을 높여 모든 이웃을 기쁘게 해주세요. :)

[베르]

즉, 꽤 오랫동안 공중에 머물면서 지속적으로 수소를 생산하고 프로펠러가 에너지를 보충할 수 있게 해준다”고 말했다.

그리고 수소는 어디에서 끊임없이 생산되나요? 마치 공중에 있지 않은 것 같습니다. 나는 무책임하고 사이비과학적 말도 안되는 소리를 내뱉는 "말하는 머리"에 지쳤습니다. 그러나 이로 인해 공무원뿐만 아니라 사이트 방문자도 고통을 겪습니다.

수소는 매우 빠르게 폭발하며, 예를 들어 메탄이나 부탄과 달리 거대유체이므로 도시에서 매일 수십, 수백 건씩 폭발하는 자동차에 수소 전지를 사용하는 것은 어렵습니다.

수소는 폭발하지 않지만 빠르고 잘 연소됩니다. 그렇지 않으면 동일한 비행선 "Hindenburg"가 타지 않고 폭발했습니다. 폭발은 수소가 고압 상태에 있거나 산소와 일정 비율로 혼합되어 폭발 가스 농도에 도달한 경우에만 발생합니다. 이를 방지하기 위해 자동차에 연료전지를 사용하기 시작했고, 이는 이 문제를 완전히 해결했습니다. 수소를 연료로 사용하는 것은 상대적으로 높은 가격 때문에만 제한됩니다. 현재까지 수소를 생산할 수 있는 저렴한 방법이 없기 때문입니다.

[Alex_Tug]

수소를 연료로 사용하는 것은 상대적으로 높은 가격 때문에 제한됩니다.
이는 UAV와 관련이 없으며 최대 수만 대의 드론에 대해 이야기하고 있습니다. 이것은 수백만 대의 자동차가 아닙니다.

[K-50]

UAV 한 대가 이스라엘 영토로 날아갔습니다. 패트리어트 미사일 XNUMX발이 발사됐으나 목표를 빗나갔다. 전투기가 요격을 위해 출격했으나 결과는 요격하지 못했다. UAV는 시리아 영토로 무사히 귀환했습니다.

[Alex_Tug]

시리즈의 정보- "울타리에 쓰여져 있지만 울타리 뒤에 무엇이 있는지 알 수 없습니다."
1) IDF는 이번 사건에서 골란을 향해 로켓이 발사되지 않았다고 말했습니다. (촬영하지 않음) 예루살렘 포스트 이스라엘 뉴스
2) 이스라엘군은 "중앙 골란고원의 이스라엘 영공을 침투한 드론을 향해 패트리어트 대공미사일 XNUMX기가 발사됐다. 드론은 시리아로 돌아갔다"고 밝혔다. (샷) 로이터
3) 육군은 이 무인기가 러시아제라고 믿고 있다고 채널 2가 전했다. (이것은 푸틴이다) timesofisrael

[igor67]

제품 견적 : K-50

UAV 한 대가 이스라엘 영토로 날아갔습니다. 패트리어트 미사일 XNUMX발이 발사됐으나 목표를 빗나갔다. 전투기가 요격을 위해 출격했으나 결과는 요격하지 못했다. UAV는 시리아 영토로 무사히 귀환했습니다.

무슨 일이 있었는지는 확실하지 않습니다. 드론은 시리아 영토에서 날아갔고, 두 개의 미사일이 발사되어 키부츠에서 즉시 폭발했으며, 소녀는 다리에 부상을 입었습니다. 이 키부츠 Ayelet HaShahar는 패트리어트 시설에서 10km 떨어져 있지만 그들은 그렇지 않았습니다. 골란고원에 도달했는데도 그것이 러시아 드론이라는 정보가 즉각 들어와서 모든 것을 확실히 알렸다.

[v.예고로프]

매우 좋은. 우리는 따라잡기 시작했습니다.

[레드 _Hamer]

가까운 장래에 그들은 극북 지역에서 사용하기에 적합해질 것입니다.”

"부드러운 힌트"!

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그러나 아무것도 없습니다. 햄스터는 모르지만 수소는 여전히 어딘가에서 얻어야 합니다. 산업계에서는 메탄 전환이나 전기 분해를 통해 얻습니다(알칼리 생산에서 수소는 일반적으로 부산물입니다). 그러나 첫 번째 경우 수소는 가장 철저한 정화가 필요하고 두 번째 경우에는 값싼 전기가 필요합니다. 그리고 어떤 경우든(어떤 경우든, 칼!) 수소 합성에 소비되는 에너지는 이 수소를 연소하여 얻을 수 있는 에너지보다 더 큽니다.

즉, 자동차에 수소를 충전하려면 먼저 약 XNUMX배의 메탄을 태워야 합니다. 그렇다면 동일한 메탄으로 실린더를 채우는 것이 수소보다 훨씬 더 안전한 메탄으로 채우는 것이 더 쉽지 않을까요?

당신은 설명 현재 구현 수준 이 분야의 과학적 발견. 또한 귀하의 "없음"이라는 진술은 올바르지 않습니다. 수소는 이미 에너지 매개체로 작용할 수 있습니다. 에너지를 저장하고 운반하는 역할을 하며, 이 용량의 효율성은 매우 높습니다. 예를 들어, 가정용 금속-수소 배터리는 이미 핀란드에서 인기가 높습니다.

촉매 중독의 경우 효소 촉매는 이에 취약하지 않으며 개발이 좋은 속도로 진행되고 있습니다.

수소는 "더러운" 에너지 생산을 산업 규모로 배출에 대처하기 쉬운 산업 지역으로 이전하고 에너지 생산 시스템을 최적의 상태로 중앙에서 유지 관리할 수 있다는 점에서 유리합니다. 변환 효율성이 증가하고 비용이 감소함에 따라 이 요소는 점점 더 중요한 역할을 할 것입니다. 이는 전기 운송의 발전을 촉진하는 것과 동일한 고려 사항입니다.

또한 특별한 적용 분야도 있습니다.
독일과 스페인 잠수함에 대해 읽어보세요. 예를 들어 프로젝트 212A 잠수함이 있습니다.

따라서 마케팅과 햄스터에 대해 글을 쓰기 전에 스스로 그렇게 행동하지 말고 과학 저널에 있는 기사를 최소한 두어 개 읽어 보십시오(Wikipedia에서 시작할 수 있습니다).

[RIV]

어떤 촉매? 효소??? 혹시 우크라이나 출신이신가요?

[ㅁㅁ]

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어떤 촉매? 효소??? 혹시 우크라이나 출신이신가요?

당신은 교육, 인터넷, Yandex에서 문구를 입력하는 기능에 대해 들어본 적이 없는 Kukuevo 마을 출신입니다.
"고정화 수소화효소"를 입력하고 방법을 알아보세요. 나는 이미 당신에게 편지를 썼습니다 이 스레드에는 새로운 내용이 많이 있습니다.

"공학적 효소학"이라는 문구는 분명히 당신의 두뇌를 완전히 날려버릴 것입니다. 과시와 작은 전망으로 인해 부풀어 오르게 될 것입니다.

검색 기능도 사용할 수 없다면 왜 토론에 대한 연설을 방해합니까?

[RIV]

응, 응, 나도 그렇게 생각했어. 물론 우크라이나죠. 이곳 러시아에서도 일부 사람들은 나노기술을 믿는 척합니다. :)

상황은 어떻습니까? 곧 산업 규모로 배설물에서 가스를 생산하기 시작할 것입니까? 이미 일산화수소로 핵폭탄을 만들었나요? Yatsenyuk의 이름을 딴 울타리가 곧 완성될까요? 적어도 나는 가서 이 기적에 감탄할 수 있다.