UEC는 IL-114의 핵심 엔진 부품 대량 생산을 시작했습니다.

7월 19 2016 35

United Engine Corporation (UEC, Rostec의 일부)은 Mi-7 헬리콥터 용 TV117-38 В 엔진 시리즈를 출시했으며 ILXNXX 지역 항공기 용 TV7-117 СM 터보프롭 엔진의 핵심 부품을 연속 생산하기 시작했습니다. 언론사 기업.

"상당한 휴식을 취한 후 회사는 TV7-117 TV 세트를 신속하게 복원했습니다. 소련이 합의한 이후 공장의 기술적 인 재 장비를위한 가장 포괄적 인 계획은 올해 TV60-7 기술 차량 생산에 필요한 117 이상을 구입하여 인도 할 것으로 기대된다 "고 Chernyshev MMP 국장의 언론 서비스는 전했다. "(JDC에 포함) Amir Khakimov.

“IL-7 용 TV117-114CM, 경전차 Il-7 용 TV117-112ST (개발 중) 및 Mi-7 헬리콥터 용 TV117-38V의 생산은 러시아 정부에 의해 국내 개발 우선 프로젝트로 확인되었습니다. 비행 회사는 회상했다.

"승인 된 일정에 따르면 첫 번째 모터 세트는 Mi7 헬리콥터에 장착 된 TV117-38² 직렬 엔진 어셈블리 용입니다. JSC "Chernyshev의 이름을 따서 명명 된 JSC"가 JSC "Klimov"(JDC에 포함 된 개발자 및 엔진 헤드 제조업체)에게 공급하기 시작한 기본 부품은 TV7-117 제품군 엔진의 모든 유형에 대해 동일합니다. 예를 들어, 80 %와 유사한 단위는 Il-7² 군용 수송기 용 TV117-112CT 엔진 생산에 적용 할 수 있습니다.

V. Chernyshev의 이름을 따서 명명 된 AO MMP는 이미이 유형의 엔진 생산에 경험이 있음을 알 수 있습니다. 2000이 시작되기 전에이 기업에있었습니다. TV7-117CM 엔진의 이전 버전 인 TV7-117С의 출시가 조직되었습니다.

언론 서비스의 도움 : "TV7-117CM은 IL-114 항공기에 설치하도록 설계된 터보프롭 엔진입니다. 이 설계는 서비스 및 수리에 소요되는 자재 및 시간 비용을 줄이는 모듈 방식으로 설계되었습니다. TV7-117CM은 동급의 동력 및 중량 측면에서 최고의 엔진 중 하나입니다. "

정보

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산 사수

+7

19 7 월 2016 10 : 13

그런 메시지를 기쁘게 생각합니다. 안녕, Maidania. 당신의 Motor Sich는 이벤트의 지평선을 넘어 더 멀리 나아갑니다.
1. engineer74
  
  +11
  
  19 7 월 2016 10 : 20
  
  우크라이나의 TV7-117은 출시 된 적이 없습니다.
  그리고 뉴스 자체는 이벤트보다 약간 앞서 있지만 중요하지는 않습니다!
2. 벤드
  
  +7
  
  19 7 월 2016 10 : 21
  
  제품 견적 : 마운틴 슈터
  그런 메시지를 기쁘게 생각합니다. 안녕, Maidania. 당신의 Motor Sich는 이벤트의 지평선을 넘어 더 멀리 나아갑니다.
  
  자, 모든 선동들이 비명을 질렀습니다. 그 한 식물은 아무 의미도 없으며, 서방 항공기가없는 제재를 받고있다. 러시아 디젤 엔진 http://sdelanounas.ru/blogs/80581/에 대한 정보를 볼 수 있습니다.
  러시아는 모든 발전에도 불구하고 발전하고 있습니다.
  1. Amurets
    
    +2
    
    19 7 월 2016 10 : 47
    
    인용구 : Wend
    여기에서 러시아 디젤 //sdelanounas.ru/blogs/80581/에 대해 읽을 수 있습니다.
    러시아는 모든 발전에도 불구하고 발전하고 있습니다.
    
    좋은 소식 두 가지 버전으로 V와 L의 두 가지 버전이 있습니다. 현지화를 100 %로 가져 오면 누군가 연료 장비에 대한 정보를 알려줄 수 있습니까? 오래된 데이터가 있기 때문입니다.
  2. 베르
    
    +3
    
    19 7 월 2016 12 : 33
    
    인용구 : Wend
    이제 모든 크롤러가 비명을 지르기 시작합니다. 하나의 공장은 아무 의미도 없다, 그 나라는 서방 항공기없이 제재를 받고
    
    나라는 아직 구부러지지 않았지만 행복을 뛰어 넘을 정도로 장미 빛이 아닙니다. 모터에 대한 뉴스는 기뻐할 수는 없지만 러시아 전역에 그러한 미해결 문제가 얼마나 있습니까? IL-114가 마침내 작동하면 이것이 큰 장점입니다. 그러나 그러한 플러스는 여전히 수천이 아니라도 수백 개가 필요합니다.
    1. engineer74
      
      +1
      
      19 7 월 2016 13 : 04
      
      제품 견적 : Verdun
      
      나라는 아직 구부러지지 않았지만 행복을 뛰어 넘을 정도로 장미 빛이 아닙니다. 모터에 대한 뉴스는 기뻐할 수는 없지만 러시아 전역에 그러한 미해결 문제가 얼마나 있습니까? IL-114가 마침내 작동하면 이것이 큰 장점입니다. 그러나 그러한 플러스는 여전히 수천이 아니라도 수백 개가 필요합니다.
      
      우리의 수백만이 있습니다! 그리고 수십만 개의 "이러한 장점"조차도 해결 가능한 문제입니다! 사람들과 당국 모두 우리에게 보트가 하나 있다는 것을 이해하면됩니다!
      1. 베르
        
        +1
        
        19 7 월 2016 16 : 02
        
        제품 견적 : engineer74
        당신은 단지 하나의 보트가 있다는 것을 사람들과 당국 모두 이해하면됩니다!
        
        사람들이 보트를 가지고 있다는 것에 동의합니다. 그러나 당국에 대해서는 확실하지 않습니다. 유람선처럼.
    2. g1v2
      
      +2
      
      19 7 월 2016 15 : 29
      
      시골 생활은 장거리 경주입니다. 온라인 게임과 같습니다. 결말이 없습니다. 항상 해결해야 할 문제가 있습니다-퀘스트를 완료해야합니다. mi38, il112 및 il114의 엔진이 적극적으로 해결되는 엔진의 문제는 다음과 같습니다. 다른 것 또한 해결되지만 다른 단계에 있습니다. 어떤 문제는 우선 순위가 매겨지고 노력과 자금이 우선적으로 사용되며, 어떤 문제는 우선 순위가 아니고 잔여 문제로 해결됩니다. 자원과 기회가있을 때 일부 문제는 나중에 남아 있습니다. 한 번에 모두는 아닙니다. 인생이 다 그렇지.
3. 올 레그 비
  
  +3
  
  19 7 월 2016 10 : 22
  
  이제 정기적 인 승객 통행에 대해 IL-114를 보게 될 것입니다!
  1. 절
    
    +4
    
    19 7 월 2016 10 : 28
    
    이제 정기적 인 승객 통행에 대해 IL-114를 보게 될 것입니다!
    
    좋다.
    
    정부 만이 소형 항공기의 부흥을위한 조건을 만들어야합니다.
    아에로플로트는 그러한 운송에 관심이없는 것 같습니다.
    안녕하세요, 인재를 찾고 있습니다!
    1. 평균
      
      +5
      
      19 7 월 2016 11 : 07
      
      인용구 : 절
      정부 만이 소형 항공기의 부흥을위한 조건을 만들어야합니다.
      
      실제로, IL-114 sa-a-a-apsem은 그런 소형 항공기가 아닙니다. 아마도 모든 것이 지역적 일 것입니다 .. DAM에 따르면 아니지만 구소련의 캐논과 순위에 따르면, 무모한 일이 시작되고, 엔진 자원이 적절한 수준으로 끌어 당겨지면 일련의 턴테이블과 비행기가 더 인상적 일 것입니다.
      제품 견적 : SSI
      생산에 대한 또 다른 결정은 내려지지 않았습니다 ...
      
      여기, IL-114 유형이 SECOND 시간을 시작한다는 것을 즉시 기억하는 것처럼, 징크스하지 않는 것처럼!
      1. 올 레그 비
        
        +1
        
        19 7 월 2016 11 : 43
        
        실제로, IL-114 sa-a-a-apsem은 그런 소형 항공기가 아닙니다.
        
        바로 그거죠! 오히려 지역 / 지역간 항공입니다.
        또한, 예를 들어 모스크바-상트 페테르부르크 노선의 IL-114 비행 시간은 제트 라이너의 비행 시간과 비슷합니다. 그것은 단지 2 배 미만의 연료 소비이며 XNUMX 시간의 비용은 더 적습니다!
  2. FID
    
    +9
    
    19 7 월 2016 10 : 31
    
    제품 견적 : olegfbi
    이제 정기적 인 승객 통행에 대해 IL-114를 보게 될 것입니다!
    
    생산에 대한 또 다른 결정은 내려지지 않았습니다 ...
    1. Genry
      
      -5
      
      19 7 월 2016 11 : 25
      
      제품 견적 : SSI
      생산에 대한 또 다른 결정은 내려지지 않았습니다 ...
      
      기술적으로 지연된 항공기에서 새로운 생산을 시작 하시겠습니까?
      분명히, 순무는 114th의 현대 아날로그 개발을 위해 긁혔습니다.
      1. 평균
        
        +5
        
        19 7 월 2016 11 : 53
        
        제품 견적 : Genry
        기술적으로 지연된 항공기에서 새로운 생산을 시작 하시겠습니까?
        
        특히 Boeing 737과 MAX 버전에 대한 모호한 의혹에 시달리고 있습니다. 우리를 바보
        제품 견적 : Genry
        분명히 그들은 현대 아날로그의 개발을 위해 순무를 긁습니다.
        ???
    2. 싫은
      
      +2
      
      19 7 월 2016 11 : 37
      
      2015 년 OJSC“IL”연례 보고서
      우선 순위 프로그램에는 다음 프로그램이 포함됩니다.
      새로운 경군 수송기 Il-112V의 연속 생산 개발 및 출시;
      GSI 완성 및 중형 군용 수송기 Il-76MD-90A의 새 버전의 연속 생산 보장. 러시아 국방부의 이익을 위해 새로운 유형의 특수 항공기를 기반으로 개발.
      러시아 국방부의 IL-76MD 및 IL-78M 항공기 현대화 프로그램 실행;
      러시아 해군 IL-38 항공기의 생산 및 연속 현대화 준비;
      IL-96-400M 프로그램 참여;
      새로운 중형 수송 항공기의 설계를위한 외관 및 준비를 결정하기위한 작업;
      유망한 항공기 PAK BTA 설계를위한 외관 및 준비 결정 작업;
      장거리 와이드 바디 항공기 Il-96-300 PU (M)의 생산 현대화 및 유지 보수 및 Il-96-400T 운영;
      IL-96-400 V VIP의 설계 문서 조정, 현대화 유지 관리, 테스트 및 인증;
      Il-114-300의 연속 생산 개시;
      수입 대체 프로그램 작업;
    3. FID
      
      +4
      
      19 7 월 2016 13 : 36
      
      제품 견적 : SSI
      생산에 대한 또 다른 결정은 내려지지 않았습니다 ...
      
      그리고 제목 사진에는 여전히 우즈벡 Il이 있습니다 ... 이제 그는지도 제작자와 "스카우트"로 날아갑니다 ...
4. 댓글이 삭제되었습니다.
5. 오리온 빗트
  
  0
  
  19 7 월 2016 18 : 22
  
  Motor Sich는 이벤트의 지평선을 넘어 더 멀리 나아가고 있습니다.
  우크라이나는 소유자를 위해 경제를 교살했다는 것이 분명합니다. 우크라이나는 신경 쓰지 않지만 그러한 기업은 그렇습니다.
Teberii

+1

19 7 월 2016 10 : 15

우리는 그러한 기술이 필요합니다.
1. 시버트
  
  +5
  
  19 7 월 2016 10 : 17
  
  나는 기사를 좋아했다. 상승 기조. 중요한 것은 개별 단위 대신 엔진을 완전히 생산하기 시작할 때입니다.
  1. engineer74
    
    +3
    
    19 7 월 2016 10 : 24
    
    제품 견적 : 시베리아
    나는 기사를 좋아했다. 상승 기조. 중요한 것은 개별 단위 대신 엔진을 완전히 생산하기 시작할 때입니다.
    
    연말까지 테스트를 위해 출시 될 예정입니다. 기뻐하십니까?
  2. 76SSSR
    
    0
    
    19 7 월 2016 10 : 40
    
    2002 년 JSC "Klimov"는 TV7-117SM 터보프롭 엔진에 대한 인증을 받았지만 아직 생산하지 않은 것이 이상합니다.
    1. Berkut24
      
      +3
      
      19 7 월 2016 10 : 59
      
      당신은 그것을 해제 할 수 있습니다. 내기 무엇?
      또한 소련에서 Klimov는 파일럿 생산을 담당하는 디자인 국이었습니다. 그리고 현재 Motor Sich는 Klimov의 생산 단위였습니다. 다시 말해, 2002 년에 디자인 국은 프로토 타입을 개발하고 제작할 수 있었지만 산업계와는 아무런 관련이 없었습니다.
      그리고 Klimov는 이미 산업 생산을 시작했습니다. 진실은 너무 많은 양은 아니지만 출력이 증가합니다.
      1. 76SSSR
        
        +1
        
        19 7 월 2016 11 : 35
        
        제품 견적 : Berkut24
        당신은 그것을 해제 할 수 있습니다. 내기 무엇?
        
        그렇습니다. 동일한 IL-114와 하나님은 IL-112가 모퉁이를 막는 것을 금합니다.
        
        Berkut24
        
        0
        
        19 7 월 2016 12 : 46
        
        이것은 현재 IL-114와 IL-112에 있습니다. 그러나 우리는 2002 년에 대해 이야기하고 있습니다.
  3. x.andvlad
    
    0
    
    19 7 월 2016 10 : 46
    
    시버트 (7) RU 오늘, 10 : 17
    나는 기사를 좋아했다. 상승 기조. 중요한 것은 개별 단위 대신 엔진을 완전히 생산하기 시작할 때입니다.
    
    플랜트의 기술 재 설비에 대한 가장 완벽한 계획은 소련 시대부터 합의되었습니다. 올해 총 구매 및 납품 예정 TV60-7 엔진 생산에 필요한 117 대 이상의 장비 "
    그리고 엔진은 전체적으로, 아마도 생산을 완전히 재 장비 한 후에 (물론 제재가 이것에 영향을 미치지 않는 한) 가능합니다.
BOB044

-1

19 7 월 2016 10 : 35

한쪽 다리에서 모터 시크 점프. 러시아가 오랫동안 독자적인 엔진을 출시해야했습니다. 우리는 비참하지 않습니다.
러시아어

0

19 7 월 2016 10 : 50

민간 산업이 발전하기 시작했습니다. 조용히 놔두십시오. 그러나 그 길은 여행자를 압도 할 것입니다 ...
sgr291158

+1

19 7 월 2016 10 : 56

글쎄, 얼음이 깨졌습니다. hohland를했다.
qwert111

0

19 7 월 2016 11 : 11

가장 중요한 것은 구성 요소가 중국산이 아니라는 것입니다.
싫은

+1

19 7 월 2016 11 : 55

그건 그렇고, 푸틴 대통령은 왜 모터 시크 V. 보구 스라 예프의 주인을 만났습니까
Vyaacheslav Boguslaev Volya 인민 대표 부회장 인 Vichacheslav Boguslaev는 우크라이나 MP 인 Sich OJSC Motor의 공동 소유자 인 발라암 신 (Valaam Putin) 러시아 대통령과 러시아 정교회 키릴 (Kirill) 러시아 대통령을 만난 기념비의 개통식에서 러시아를 방문했다. 그것은 모스크바 Komsomolets에 의해보고됩니다.
Boguslaev는 발라암 섬에 기념비를 열기 위해 러시아로 날아 갔지만 푸틴과 만나지 않았다고 우크라이나의 진실에 말했다. 인민 대표는 정통 기념물을 독점적으로 열었다 고 언급했다.

"우리는 토요일 아침 (9 월 XNUMX 일-ed.)에 도착했고 XNUMX 시간 동안 거기에 있었던 것 같습니다."라고 그는 말했습니다.

Boguslaev에 따르면 그는 푸틴이 섬에 도착할 것이라는 것을 몰랐다. "사제 만 있었다. 우리는 기념비를 열고 날아 갔다"고 그는 말했다.

이것은 또 다른 놀라운 우연의 일치입니까? 아마도 식물을 러시아 영토로 옮기는 것에 관한 대화가 있었을 것입니다.
1. Alex_59
  
  0
  
  19 7 월 2016 12 : 50
  
  제품 견적 : xant
  아마 그 공장을 러시아의 영토로 옮기는 것에 대한 이야기가있었습니다.
  
  그런 무도회 거인을 전하는 것은 조용한 일을하지 않을 것이다. 오히려, 그들은 소음과 먼지없이 키예프에서 무역에 대한 모든 금지를 피하는 방법에 대해 이야기했다. 보그 슬레 에프 (Boguslaev)는 알려진대로 러시아 독점적으로 독점적입니다. 그리고 이것은 논리적입니다 - 파괴 목록에 오른 그의 회사가 첫 번째 후보자가 될 것입니다. 세계의 엔진 제조업체는 손가락으로 계산됩니다 (미국 및 캐나다, EU, 영국, RF, 중국, 우크라이나). 그런 경쟁자가 필요한 이유는 무엇입니까? 그리고 우리는 D-436 클래스에 구멍이 있습니다. 우리는 그런 엔진이 없기 때문에 곧있을 수 없습니다.
2. Garis
  
  0
  
  19 7 월 2016 12 : 53
  
  가능합니다. Antonov의 디자인 국도 ...
3. 안톤 유
  
  0
  
  19 7 월 2016 18 : 51
  
  일부 비 처녀 사업가들은 자신의 생산물을 벨로루시로 이전하려고합니다. 그건 그렇고, Petro squirrel의 친구는 결코 러시아 자산을 포기하지 않을 것입니다. 개인적인 일은 없습니다.
4. 댓글이 삭제되었습니다.
자마 누스

0

19 7 월 2016 13 : 15

흥미롭게도, AN-2 엔진에 이러한 엔진을 넣을 수 있습니까?
이것은 정말로 그녀를위한 비행기 난파입니다.