메인 탱크 현대화 프로젝트 AMX-56 Leclerc Renove (프랑스)
현재 프랑스군은 스콜피온 프로그램에 따라 현대화를 준비하고 있다. 이 프로젝트의 틀 내에서 다양한 유형의 군대의 재료 부품과 장비를 업데이트할 계획입니다. 완전히 새로운 유형의 군사 장비를 개발 및 구축하고 기존 장비를 현대화해야 합니다. 특히 기존 주력전투기의 현대화 탱크. Leclerc Renove(또는 Leclerc R) 기호로 프로젝트가 이미 개발되어 수용 가능한 성능을 유지하면서 기존 탱크의 지속적인 작동을 허용합니다.
기존 AMX-56 Leclerc 주력 전차의 현대화 프로그램은 작년 XNUMX월에 시작되었습니다. Nexter는 기본 특성을 개선하기 위해 기존 장갑 차량을 업데이트하는 임무를 받았습니다. Leclerc Renove라는 명칭을 받은 현대화 프로젝트의 주요 요구 사항은 보호 수준의 증가와 화력 증가와 관련이 있습니다. 또한 현대 및 미래의 통신 및 제어 수단과의 호환성을 보장하기 위해 온보드 전자 장비를 업데이트해야 했습니다. 또한 다른 혁신을 적용할 계획이었습니다.
Leclerc Renove 프로그램의 구현을 위해 330억 2020천만 유로가 할당되었습니다. 이 돈을 위해 계약 회사는 새로운 프로젝트를 개발하고 전투 유닛에서 직렬 탱크를 수리 및 업그레이드해야했습니다. 작년 계획에 따르면 전차 현대화 프로그램은 18년 말 이전에 완료되어야 합니다. XNUMX년까지 이를 기반으로 제작된 XNUMX대의 주 탱크와 XNUMX대의 DCL 복구 차량이 필요한 현대화 작업을 거칠 것입니다. 나머지 XNUMX 대의 장갑차의 추가 운명은 아직 결정되지 않았습니다. 분명히 업데이트하지 않고 그대로 두어야 합니다.
업그레이드된 탱크의 전시 샘플. 사진 vpk.name
AMX-56 Leclerc 탱크 프로젝트는 1992년대 후반에 개발되었습니다. XNUMX년 프랑스군은 새로운 유형의 최초 직렬 장갑차를 받았습니다. 그 후 하나 또는 다른 추가 장비의 사용을 의미하는 장비 현대화를위한 여러 프로젝트가 개발되었습니다. 또한 일부 외국 고객이 운영할 수 있도록 조정된 다양한 장비가 개발되었습니다. 현재 Leclerc 탱크는 프랑스와 아랍 에미리트에서 사용 중입니다. 새로운 수출 계약의 출현도 배제되지 않습니다.
현대 무력 충돌의 변화하는 특성에 따라 지난 XNUMX년 중반에 도시 전투에서 장비의 내구성을 높이는 것을 목표로 하는 탱크 현대화 프로젝트가 만들어졌습니다. AZUR 프로젝트의 현대화는 기존 탱크에 추가 장비 세트를 설치하여 수행하도록 제안되었습니다. 업그레이드 키트에는 누적 탄약, 통신 및 주변 공간을 모니터링하기 위한 추가 장치를 포함하여 일련의 추가 보호 수단이 포함되어 있습니다. 또한 탱크에는 보병과 협력하기 위한 추가 통신 시스템이 장착되어 있어야 합니다.
탱크가 현재 요구 사항을 완전히 준수하도록 설계된 새로운 현대화 프로젝트의 개발은 지난 봄에 시작되었습니다. 약 2016년 후 계약자의 전문가가 필요한 모든 작업을 완료하고 일련의 Leclercs 중 하나를 현대화하여 프로토타입 탱크가 등장했습니다. 올해 XNUMX월 중순 파리에서 열린 Eurosatory-XNUMX 전시회에서 회사는 실험용 Leclerc Renove 탱크를 처음 선보였습니다. 전시회의 파빌리온 중 하나에는 한 종류 또는 다른 종류의 추가 장비 세트를받은 탱크가 제시되었습니다.
새로운 현대화 프로젝트에는 다양한 목적을 위해 하나 또는 다른 장비를 설치하여 장갑차를 갱신하는 작업이 포함됩니다. 동시에 탱크 구조 요소의 주요 부분은 눈에 띄는 변화 없이 유지되어야 합니다. 사용 가능한 데이터에서 선체 등에 적용된 모든 사소한 수정 사항은 다음과 같습니다. 새 장비를 설치해야 하는 필요성과만 관련이 있습니다. 흥미롭게도 장갑차 업데이트를 위한 새 프로젝트에서 AZUR과 같은 이전 개발에서 차용한 기존 유형의 일부 요소를 사용하도록 제안되었습니다.
기본 구성에서 AMX-56 탱크는 전면 프로젝션 보호와 다른 지역의 균질 장갑을 결합하여 장갑 차체를 받았습니다. 보고서에 따르면 이후 시리즈 전차는 추가 티타늄 및 텅스텐 요소의 형태로 장갑 강화를 받았습니다. 적군이 장갑 관통 부 구경 포탄을 사용하는 경우 차체와 포탑의 전면 부분은 600-650mm의 균일 장갑 수준에서 최대 1200mm의 누적 장갑에 대해 보호합니다. 차체와 포탑의 다른 부분은 소화기 사격으로부터 보호됩니다. оружия 소 구경 포병 및 파편에서.
Renove 프로젝트는 다양한 위협에 대응하기 위한 추가 보호 장비 세트를 탱크에 장착할 것을 제안합니다. 부착된 동적 보호 장치, 격자 스크린 및 특수 연질 매트를 차체 및 포탑의 여러 부분에 설치해야 합니다. 그들의 도움으로 탱크는 다양한 위협에 대한 보호를 강화할 수 있습니다. 따라서 동적 보호를 통해 상대의 누적 및 하위 구경 탄약 사용과 관련된 위험을 줄일 수 있으며 절단 화면은 대전차 수류탄 등으로부터 보호합니다. 무기 및 소프트 힌지 블록의 임무는 탄약을 부드럽게 제동하여 작동을 방지하는 것입니다.
따라서 현대화 후에 탱크 자체 장갑 차체에 일련의 보조 시스템이 추가되어 다양한 무기와 다양한 각도에서의 공격에 대한 차량의 저항력이 크게 향상되었습니다. 또한 보호 키트는 케이스 하단에 설치된 추가 모듈로 보완됩니다. 그들의 도움으로 다양한 폭발 장치에 대한 탱크의 저항이 향상됩니다. 흥미롭게도 광산 및 즉석 폭발 장치에 대한 보호를 위해 추가 갑옷뿐만 아니라 적절한 전자 장치도 사용하는 것이 좋습니다. Renove 키트에는 폭발 장치를 제어하기 위한 재밍 및 억제 시스템이 포함되어 있습니다.
새 프로젝트는 발전소 구성이나 섀시 처리의 변경을 제공하지 않습니다. 따라서 선체의 후미 부분에는 기존 Wärtsilä V8X 1500 디젤 엔진을 최대 1500hp의 출력으로 유지하는 것이 제안되었습니다. 다양한 시스템의 전기를 생산하는 가스 터빈 보조 동력 장치도 그대로 유지됩니다. 탱크의 변속기는 유압식 기어 박스를 기반으로 제작되었으며 변경해서는 안됩니다.
전투 중량이 약간 증가했음에도 불구하고 탱크는 기존 섀시를 유지합니다. 선체의 양쪽에는 개별 수압식 서스펜션이 있는 XNUMX개의 이중 고무 코팅 로드 휠이 장착되어 있습니다. 전면 가이드 및 선미 구동 휠과 여러 지지 롤러가 있는 차대 레이아웃은 변경되지 않습니다.
기본 구성의 AMX-56. Wikimedia Commons의 사진
주 무기에는 영향을 미치지 않지만 무기 단지의 구성에 특정 변경 사항이 제안되었습니다. 현대화 이후 표적 타격의 주요 수단은 120 구경 배럴이 장착된 120mm CN26-52 활강포입니다. 주포는 22발을 위한 기계화 적재 기능이 있는 포탑의 고립된 후미 구획에 위치한 자동 장전 장치와 짝을 이룹니다. 또 다른 18 탄약은 랙에 보관되며 총에 수동으로 공급해야 합니다.
Leclerc 탱크는 초기에 1mm AAN F7,62 동축 기관총을 탑재합니다. 또한 새로운 현대화 프로젝트는 추가 전투 모듈의 사용을 제안하여 단거리에서 다양한 목표물로부터 보호할 수 있는 장갑차의 능력을 향상시켰습니다. 원격 제어 기능이있는 전투 모듈, 광전자 시스템 세트 및 7,62mm 기관총이 타워 지붕에 장착되도록 제안되었습니다. 이 시스템의 도움으로 도시 지역을 포함하여 짧은 거리에서 적 보병을 방어할 계획입니다.
Leclerc Renove 프로젝트에 따른 현대화는 또한 전투 품질을 향상시키기 위해 설계된 새로운 전자 시스템의 가장 광범위한 사용을 의미합니다. 이러한 목표를 달성하는 주요 수단은 모든 통신 및 사격 통제 장비를 공통 단지로 결합하는 정보 및 통제 시스템 SICS(Système d'information et de Commandement Scorpion)입니다. SICS 시스템의 도움으로 업그레이드된 탱크는 유사한 장비를 갖춘 모든 장비와 통신할 수 있으며 Scorpion 프로그램의 결과로 구축된 군대의 전체 구조에서 효과적으로 작동할 수 있습니다. 탐지된 대상, 현재 상황 등에 대한 데이터의 신속한 전송 가능성 선언 또한 명령 및 기타 정보의 전송이 제공됩니다.
새로운 통신 장비는 필요한 모든 데이터를 탱크와 자신에게 전송하도록 설계된 SICS 정보 및 제어 시스템에 연결됩니다. 또한 장갑차에는 아군 부대의 공격 가능성을 피할 수 있는 "아군 또는 적군" 식별 키트가 제공됩니다.
새로운 현대화 프로젝트 과정에서 유조선 훈련 비용을 어느 정도 단순화하고 줄이기로 결정했습니다. 그러기 위해서는 현대화된 장비에 레이저 장비를 기반으로 한 사격훈련키트가 내장돼 있어야 한다. 이러한 장비를 통해 훈련에 필요한 탄약 비용을 대폭 절감하면서 사수와 전차장을 완벽하게 훈련시킬 수 있을 것으로 기대됩니다.
개발 회사는 새로운 프로젝트에 따라 현대화 된 실험용 탱크의 첫 시연에서 장비 업데이트에 사용되는 모든 주요 요소가 이미 필요한 모든 검사를 통과했다고 주장했습니다. 또한 탱크 업그레이드 수단은 훈련장뿐만 아니라 실제 전투 조건에서도 테스트되었습니다. 이러한 점검 중에 계산된 특성을 성공적으로 확인하면 탱크를 업데이트할 때 사용하도록 제안된 추가 장비 컴플렉스에 특정 요소를 포함할 수 있습니다.
공격 후 위장망 아래의 Leclerc Renove. Otvaga2004.ru의 사진
다양한 소식통에 따르면 Leclerc Renove 프로젝트 작업은 가까운 장래에 계속 될 것이며 이제 우리는 군대가 사용할 수있는 직렬 탱크의 구조 조정 및 현대화의 임박한 시작에 대해 이야기하고 있습니다. 이 18년이 끝날 때까지 프랑스 군부와 방위 산업은 AMX-56을 기반으로 330대의 탱크와 XNUMX대의 DCL 복구 차량을 현대화할 계획입니다. 이 프로그램의 총 비용은 XNUMX억 XNUMX천만 유로로 추산됩니다. 프랑스 전투 부대가 처분할 수 있는 나머지 전차의 추가 운명은 아직 보고되지 않았습니다.
Leclerc Renove 프로젝트에는 몇 가지 중요한 의미가 있습니다. 우선 기존 장갑차의 성능 특성을 획기적으로 개선할 뿐만 아니라 다른 차량, 보병 등과의 상호작용 기능도 개선할 예정이다. 실제 갈등에서. 또한 Scorpion 프로그램의 일부로 개발된 통신 및 제어 시스템에 통합하면 기술의 잠재력을 완전히 발휘할 수 있습니다. 마지막으로 현대화 과정에서 Leclercs도 수리됩니다. 기계와 개별 장치를 복원하면 장비의 수명이 연장되어 XNUMX년대 말까지 XNUMX년 동안 계속 사용할 수 있습니다.
다양한 소식통에 따르면 지금까지 새로운 프로젝트에 따라 완전한 현대화 과정을 통과한 전차는 단 한 대뿐이며 나중에 Eurosatory-2016 전시회에 전시되어 테스트를 위해 보내졌습니다. 이 전차가 훈련장뿐만 아니라 전시관에서도 몇 가지 위험을 감수해야 했다는 점이 흥미롭습니다. 파리 전시회 첫날 일부 "활동가"는 숙련 된 장갑차를 페인트로 더럽 히려고했지만 행사의 보안과 개발자 회사 직원은 훌리건주의를 신속하게 중단하고 수감자를 경찰에 넘겼습니다. 이러한 공격 후 남은 얼룩을 제거할 수 없었기 때문에 Nexter 직원은 위장망으로 얼룩을 덮어야 했습니다.
AMX-56 Leclerc 주력 전차 현대화 프로젝트는 유망한 Scorpion 프로그램의 주요 구성 요소 중 하나입니다. 또한 이 프로그램 동안 프랑스군은 바퀴가 달린 장갑차의 여러 모델, 새로운 무기, 다양한 통신 및 제어 시스템을 개발하고 서비스에 투입할 계획입니다. 현재 XNUMX년이 끝날 때까지 모든 프로젝트 참가자는 새로운 프로젝트 개발을 완료하고 첨단 기술을 테스트해야 합니다. 새로운 장갑차와 보조 시스템의 첫 번째 배치는 XNUMX년대 중반에 접수될 예정이지만 Scorpion 프로그램의 일부 요소는 이미 대량 생산되었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://nexter-group.fr/
http://defenseindustrydaily.com/
http://militaryparitet.com/
http://defense-update.com/
http://vpk.name/
http://otvaga2004.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
Leclerc Renove 탱크에 대한 자세한 사진 검토:
http://otvaga2004.ru/tanki/tanki-fotogalereya/leclerc-renove-azur-fotoobzor/
기존 AMX-56 Leclerc 주력 전차의 현대화 프로그램은 작년 XNUMX월에 시작되었습니다. Nexter는 기본 특성을 개선하기 위해 기존 장갑 차량을 업데이트하는 임무를 받았습니다. Leclerc Renove라는 명칭을 받은 현대화 프로젝트의 주요 요구 사항은 보호 수준의 증가와 화력 증가와 관련이 있습니다. 또한 현대 및 미래의 통신 및 제어 수단과의 호환성을 보장하기 위해 온보드 전자 장비를 업데이트해야 했습니다. 또한 다른 혁신을 적용할 계획이었습니다.
Leclerc Renove 프로그램의 구현을 위해 330억 2020천만 유로가 할당되었습니다. 이 돈을 위해 계약 회사는 새로운 프로젝트를 개발하고 전투 유닛에서 직렬 탱크를 수리 및 업그레이드해야했습니다. 작년 계획에 따르면 전차 현대화 프로그램은 18년 말 이전에 완료되어야 합니다. XNUMX년까지 이를 기반으로 제작된 XNUMX대의 주 탱크와 XNUMX대의 DCL 복구 차량이 필요한 현대화 작업을 거칠 것입니다. 나머지 XNUMX 대의 장갑차의 추가 운명은 아직 결정되지 않았습니다. 분명히 업데이트하지 않고 그대로 두어야 합니다.
업그레이드된 탱크의 전시 샘플. 사진 vpk.name
AMX-56 Leclerc 탱크 프로젝트는 1992년대 후반에 개발되었습니다. XNUMX년 프랑스군은 새로운 유형의 최초 직렬 장갑차를 받았습니다. 그 후 하나 또는 다른 추가 장비의 사용을 의미하는 장비 현대화를위한 여러 프로젝트가 개발되었습니다. 또한 일부 외국 고객이 운영할 수 있도록 조정된 다양한 장비가 개발되었습니다. 현재 Leclerc 탱크는 프랑스와 아랍 에미리트에서 사용 중입니다. 새로운 수출 계약의 출현도 배제되지 않습니다.
현대 무력 충돌의 변화하는 특성에 따라 지난 XNUMX년 중반에 도시 전투에서 장비의 내구성을 높이는 것을 목표로 하는 탱크 현대화 프로젝트가 만들어졌습니다. AZUR 프로젝트의 현대화는 기존 탱크에 추가 장비 세트를 설치하여 수행하도록 제안되었습니다. 업그레이드 키트에는 누적 탄약, 통신 및 주변 공간을 모니터링하기 위한 추가 장치를 포함하여 일련의 추가 보호 수단이 포함되어 있습니다. 또한 탱크에는 보병과 협력하기 위한 추가 통신 시스템이 장착되어 있어야 합니다.
탱크가 현재 요구 사항을 완전히 준수하도록 설계된 새로운 현대화 프로젝트의 개발은 지난 봄에 시작되었습니다. 약 2016년 후 계약자의 전문가가 필요한 모든 작업을 완료하고 일련의 Leclercs 중 하나를 현대화하여 프로토타입 탱크가 등장했습니다. 올해 XNUMX월 중순 파리에서 열린 Eurosatory-XNUMX 전시회에서 회사는 실험용 Leclerc Renove 탱크를 처음 선보였습니다. 전시회의 파빌리온 중 하나에는 한 종류 또는 다른 종류의 추가 장비 세트를받은 탱크가 제시되었습니다.
새로운 현대화 프로젝트에는 다양한 목적을 위해 하나 또는 다른 장비를 설치하여 장갑차를 갱신하는 작업이 포함됩니다. 동시에 탱크 구조 요소의 주요 부분은 눈에 띄는 변화 없이 유지되어야 합니다. 사용 가능한 데이터에서 선체 등에 적용된 모든 사소한 수정 사항은 다음과 같습니다. 새 장비를 설치해야 하는 필요성과만 관련이 있습니다. 흥미롭게도 장갑차 업데이트를 위한 새 프로젝트에서 AZUR과 같은 이전 개발에서 차용한 기존 유형의 일부 요소를 사용하도록 제안되었습니다.
기본 구성에서 AMX-56 탱크는 전면 프로젝션 보호와 다른 지역의 균질 장갑을 결합하여 장갑 차체를 받았습니다. 보고서에 따르면 이후 시리즈 전차는 추가 티타늄 및 텅스텐 요소의 형태로 장갑 강화를 받았습니다. 적군이 장갑 관통 부 구경 포탄을 사용하는 경우 차체와 포탑의 전면 부분은 600-650mm의 균일 장갑 수준에서 최대 1200mm의 누적 장갑에 대해 보호합니다. 차체와 포탑의 다른 부분은 소화기 사격으로부터 보호됩니다. оружия 소 구경 포병 및 파편에서.
Renove 프로젝트는 다양한 위협에 대응하기 위한 추가 보호 장비 세트를 탱크에 장착할 것을 제안합니다. 부착된 동적 보호 장치, 격자 스크린 및 특수 연질 매트를 차체 및 포탑의 여러 부분에 설치해야 합니다. 그들의 도움으로 탱크는 다양한 위협에 대한 보호를 강화할 수 있습니다. 따라서 동적 보호를 통해 상대의 누적 및 하위 구경 탄약 사용과 관련된 위험을 줄일 수 있으며 절단 화면은 대전차 수류탄 등으로부터 보호합니다. 무기 및 소프트 힌지 블록의 임무는 탄약을 부드럽게 제동하여 작동을 방지하는 것입니다.
따라서 현대화 후에 탱크 자체 장갑 차체에 일련의 보조 시스템이 추가되어 다양한 무기와 다양한 각도에서의 공격에 대한 차량의 저항력이 크게 향상되었습니다. 또한 보호 키트는 케이스 하단에 설치된 추가 모듈로 보완됩니다. 그들의 도움으로 다양한 폭발 장치에 대한 탱크의 저항이 향상됩니다. 흥미롭게도 광산 및 즉석 폭발 장치에 대한 보호를 위해 추가 갑옷뿐만 아니라 적절한 전자 장치도 사용하는 것이 좋습니다. Renove 키트에는 폭발 장치를 제어하기 위한 재밍 및 억제 시스템이 포함되어 있습니다.
새 프로젝트는 발전소 구성이나 섀시 처리의 변경을 제공하지 않습니다. 따라서 선체의 후미 부분에는 기존 Wärtsilä V8X 1500 디젤 엔진을 최대 1500hp의 출력으로 유지하는 것이 제안되었습니다. 다양한 시스템의 전기를 생산하는 가스 터빈 보조 동력 장치도 그대로 유지됩니다. 탱크의 변속기는 유압식 기어 박스를 기반으로 제작되었으며 변경해서는 안됩니다.
전투 중량이 약간 증가했음에도 불구하고 탱크는 기존 섀시를 유지합니다. 선체의 양쪽에는 개별 수압식 서스펜션이 있는 XNUMX개의 이중 고무 코팅 로드 휠이 장착되어 있습니다. 전면 가이드 및 선미 구동 휠과 여러 지지 롤러가 있는 차대 레이아웃은 변경되지 않습니다.
기본 구성의 AMX-56. Wikimedia Commons의 사진
주 무기에는 영향을 미치지 않지만 무기 단지의 구성에 특정 변경 사항이 제안되었습니다. 현대화 이후 표적 타격의 주요 수단은 120 구경 배럴이 장착된 120mm CN26-52 활강포입니다. 주포는 22발을 위한 기계화 적재 기능이 있는 포탑의 고립된 후미 구획에 위치한 자동 장전 장치와 짝을 이룹니다. 또 다른 18 탄약은 랙에 보관되며 총에 수동으로 공급해야 합니다.
Leclerc 탱크는 초기에 1mm AAN F7,62 동축 기관총을 탑재합니다. 또한 새로운 현대화 프로젝트는 추가 전투 모듈의 사용을 제안하여 단거리에서 다양한 목표물로부터 보호할 수 있는 장갑차의 능력을 향상시켰습니다. 원격 제어 기능이있는 전투 모듈, 광전자 시스템 세트 및 7,62mm 기관총이 타워 지붕에 장착되도록 제안되었습니다. 이 시스템의 도움으로 도시 지역을 포함하여 짧은 거리에서 적 보병을 방어할 계획입니다.
Leclerc Renove 프로젝트에 따른 현대화는 또한 전투 품질을 향상시키기 위해 설계된 새로운 전자 시스템의 가장 광범위한 사용을 의미합니다. 이러한 목표를 달성하는 주요 수단은 모든 통신 및 사격 통제 장비를 공통 단지로 결합하는 정보 및 통제 시스템 SICS(Système d'information et de Commandement Scorpion)입니다. SICS 시스템의 도움으로 업그레이드된 탱크는 유사한 장비를 갖춘 모든 장비와 통신할 수 있으며 Scorpion 프로그램의 결과로 구축된 군대의 전체 구조에서 효과적으로 작동할 수 있습니다. 탐지된 대상, 현재 상황 등에 대한 데이터의 신속한 전송 가능성 선언 또한 명령 및 기타 정보의 전송이 제공됩니다.
새로운 통신 장비는 필요한 모든 데이터를 탱크와 자신에게 전송하도록 설계된 SICS 정보 및 제어 시스템에 연결됩니다. 또한 장갑차에는 아군 부대의 공격 가능성을 피할 수 있는 "아군 또는 적군" 식별 키트가 제공됩니다.
새로운 현대화 프로젝트 과정에서 유조선 훈련 비용을 어느 정도 단순화하고 줄이기로 결정했습니다. 그러기 위해서는 현대화된 장비에 레이저 장비를 기반으로 한 사격훈련키트가 내장돼 있어야 한다. 이러한 장비를 통해 훈련에 필요한 탄약 비용을 대폭 절감하면서 사수와 전차장을 완벽하게 훈련시킬 수 있을 것으로 기대됩니다.
개발 회사는 새로운 프로젝트에 따라 현대화 된 실험용 탱크의 첫 시연에서 장비 업데이트에 사용되는 모든 주요 요소가 이미 필요한 모든 검사를 통과했다고 주장했습니다. 또한 탱크 업그레이드 수단은 훈련장뿐만 아니라 실제 전투 조건에서도 테스트되었습니다. 이러한 점검 중에 계산된 특성을 성공적으로 확인하면 탱크를 업데이트할 때 사용하도록 제안된 추가 장비 컴플렉스에 특정 요소를 포함할 수 있습니다.
공격 후 위장망 아래의 Leclerc Renove. Otvaga2004.ru의 사진
다양한 소식통에 따르면 Leclerc Renove 프로젝트 작업은 가까운 장래에 계속 될 것이며 이제 우리는 군대가 사용할 수있는 직렬 탱크의 구조 조정 및 현대화의 임박한 시작에 대해 이야기하고 있습니다. 이 18년이 끝날 때까지 프랑스 군부와 방위 산업은 AMX-56을 기반으로 330대의 탱크와 XNUMX대의 DCL 복구 차량을 현대화할 계획입니다. 이 프로그램의 총 비용은 XNUMX억 XNUMX천만 유로로 추산됩니다. 프랑스 전투 부대가 처분할 수 있는 나머지 전차의 추가 운명은 아직 보고되지 않았습니다.
Leclerc Renove 프로젝트에는 몇 가지 중요한 의미가 있습니다. 우선 기존 장갑차의 성능 특성을 획기적으로 개선할 뿐만 아니라 다른 차량, 보병 등과의 상호작용 기능도 개선할 예정이다. 실제 갈등에서. 또한 Scorpion 프로그램의 일부로 개발된 통신 및 제어 시스템에 통합하면 기술의 잠재력을 완전히 발휘할 수 있습니다. 마지막으로 현대화 과정에서 Leclercs도 수리됩니다. 기계와 개별 장치를 복원하면 장비의 수명이 연장되어 XNUMX년대 말까지 XNUMX년 동안 계속 사용할 수 있습니다.
다양한 소식통에 따르면 지금까지 새로운 프로젝트에 따라 완전한 현대화 과정을 통과한 전차는 단 한 대뿐이며 나중에 Eurosatory-2016 전시회에 전시되어 테스트를 위해 보내졌습니다. 이 전차가 훈련장뿐만 아니라 전시관에서도 몇 가지 위험을 감수해야 했다는 점이 흥미롭습니다. 파리 전시회 첫날 일부 "활동가"는 숙련 된 장갑차를 페인트로 더럽 히려고했지만 행사의 보안과 개발자 회사 직원은 훌리건주의를 신속하게 중단하고 수감자를 경찰에 넘겼습니다. 이러한 공격 후 남은 얼룩을 제거할 수 없었기 때문에 Nexter 직원은 위장망으로 얼룩을 덮어야 했습니다.
AMX-56 Leclerc 주력 전차 현대화 프로젝트는 유망한 Scorpion 프로그램의 주요 구성 요소 중 하나입니다. 또한 이 프로그램 동안 프랑스군은 바퀴가 달린 장갑차의 여러 모델, 새로운 무기, 다양한 통신 및 제어 시스템을 개발하고 서비스에 투입할 계획입니다. 현재 XNUMX년이 끝날 때까지 모든 프로젝트 참가자는 새로운 프로젝트 개발을 완료하고 첨단 기술을 테스트해야 합니다. 새로운 장갑차와 보조 시스템의 첫 번째 배치는 XNUMX년대 중반에 접수될 예정이지만 Scorpion 프로그램의 일부 요소는 이미 대량 생산되었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://nexter-group.fr/
http://defenseindustrydaily.com/
http://militaryparitet.com/
http://defense-update.com/
http://vpk.name/
http://otvaga2004.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
Leclerc Renove 탱크에 대한 자세한 사진 검토:
http://otvaga2004.ru/tanki/tanki-fotogalereya/leclerc-renove-azur-fotoobzor/
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