용기를 위한 페달
스쿠터 (자전거) 부대는 정찰 임무를 해결하고 최전선에서 행동하며 야간 공격에 참여했습니다. 이 부대의 주요 전술적 속성은 기동성이었고 전투 품질은 체력이었습니다.
스쿠터 부대를 편성할 때 러시아군은 적군을 거의 따라잡을 뻔했습니다. 계획된 32개 중대의 창설은 1917년 XNUMX월 XNUMX일에 중단되었습니다. 조금 후 여름에 이 중대는 대대로 통합되었습니다. 그들은 적과의 싸움에 합당한 공헌 이상을 했습니다. 왜 우리는 그들에 대해 거의 아무것도 알지 못합니까?
새로운 전술
보병과 기병에 비해 스쿠터 유닛의 장점은 분명해 보였습니다. 이동성, 유연성, 전투 대형으로의 즉각적인 전환, 적을 지연시키거나 예기치 않게 공격하는 능력. 밤에는 매우 빠르게 움직이며 가장 중요한 것은 조용히 움직입니다. 전투에서는 완전히 사용할 수 있습니다. 한두 사람이면 자전거를 보호하기에 충분하고 기병은 도보로 싸울 경우 많은 기병을 남겨 두어야합니다.
건조한 날씨에 이러한 부품은 경로, 경계, 고랑 및 단단하고 고른 땅 (대초원)-심지어 처녀 토양을 따라 쉽게 이동합니다. 헝가리 국경에서 제 3 기병대와 제 5 기병대의 일원으로서의 행동은 스쿠터가 접힌 자전거로 계곡을 건너 팩 트레일 지역에 자유롭게 도달했음을 증명했습니다.
건조하지만 나쁜 도로에서 군용 자전거 운전자는 시속 20km의 속도로 이동했습니다. 짧은 거리의 순찰 및 개별 스쿠터는 시속 80km까지 발전했습니다. 즉, 정상적인 이동의 경우 하루 최대 120km, 강제 이동의 경우 최대 XNUMXkm를 이동할 수 있습니다.
스쿠터 유닛은 일반 보병처럼 싸웠지만, 스트라이크 그룹이나 예비군은 기동성을 사용하여 행동했습니다. 가장 큰 특징은 최소한의 인원으로 적을 제압하고 주력과 수단을 동원해 적에게 최대한 많은 피해를 입힐 수 있는 능력이다. 자전거 유닛은 다른 방향에서 갑자기 나타날 수 있습니다. 좋은 도로가 있으면 한 전투 구역에서 다른 전투 구역으로, 중앙에서 측면으로 또는 그 반대로 빠르게 이동했습니다. 스쿠터는 추격, 이동 방어, 부대 기동, 기습 공격에 특히 유용했습니다. 스쿠터 장치 고유의 순전히 기술적 속성 외에도 품질은 스포츠 감각에 대한 직원 교육의 영향을 받았습니다.
처음에 Gerard 시스템 자전거는 당시 인기가 있었던 1890 년대 모델의 접는 프랑스 자전거 인 러시아 스쿠터 장치와 함께 서비스를 위해 채택되었습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전이 시작될 무렵 구식으로 판명되었고 동급 최고 중 하나 인 Dunga 및 Leitner 공장의 러시아 모델로 대체되었습니다.
독일군은 XNUMX마일을 운전했습니다.
러시아 군대의 스쿠터 부대는 행동으로 다양한 상황에서 싸울 수있는 용맹과 능력을 입증했습니다.
1916년 봄, 제3기병사단에 스쿠터 제3중대가 배속되었다. 그것은 좋은 도로가 거의 없었던 Pinsk 지역에서 운영되었습니다. 스쿠터는 통신, 사단 본부 보호 및 사단 예비군으로 사용되었습니다. 루마니아 전선으로 이동한 중대는 제3기병사단의 후위 전투에 참가했다. Taraverdy (Medzhidie의 북서쪽) 마을 근처에서 후퇴의 유일한 방법 인 여러 높이와 계곡을 점령 한 스쿠터는 러시아 기병을 우회하고 기병의 퇴각을 막아 구금 한 불가리아 인을 구금했습니다. 포위에서 47 군단의 왼쪽 측면.
그러나 루마니아 전선에 괜찮은 도로가 있기 때문에 회사는 의도 된 목적으로 자주 사용되었습니다. Bukovina의 전투에 참여하여 전진하고 전선을 장악하고 화재 측면에서 체력을 사용했습니다 (252 120인당 10발의 탄약이 있는 화살, 오토바이당 17개의 기관총) 보병이 접근할 때까지 보관했습니다. 군용 자전거 타는 사람의 이동 속도는 시속 XNUMX-XNUMX 마일에 달했습니다.
1916년 루츠크 작전에서 제20 기병 사단의 일원으로 활동했던 제12 스쿠터 중대가 두각을 나타냈습니다. 반격 중 전투 중 하나에서 사이클리스트는 인원의 절반을 잃었습니다. 그들의 행동은 사단에 대한 특별 명령으로 표시되었습니다.
Bukovina, Romania, Galicia 및 헝가리 국경에서 3 및 5 기병대의 작전은 9, 20, 21 및 27 스쿠터 회사의 행동을 성공적으로 동반했습니다. 동일한 부대가 일부 기병 사단의 1 기병대 (1, 2) 및 2 기병대 (8)에 있었지만 안타깝게도 의도 한 목적으로 모든 곳에서 사용되지 않았습니다.
러시아 스쿠터 부대의 최고의 전투 품질을 생생하게 보여주는 것은 3년 5월 9일 Malovody 마을 근처와 교차로에서 독일 보병의 우월한 부대와 함께 1917, XNUMX 스쿠터 대대의 전투입니다. 포병의 지원없이 가장 위협받는 지역에서 오른쪽과 왼쪽에 이웃이 없을 때뿐만 아니라 우회의 위협과 적을 후방으로 돌파하는 상황에서 스쿠터는 상황을 구했습니다. 여러 번. 당시 보병 부대는 후퇴하여 거의 저항하지 않고 전선을 노출했습니다.
Malovod 근처의 위협 지역에서의 전투에서 제 3 스쿠터 대대는 독일 제 114 보병 연대의 공격을 격퇴하고 건널목을 점령하고 어두워 질 때까지 싸웠습니다. 같은 마을 외곽에서 5개 중대 미완성 전력의 제143 스쿠터 대대가 전진하는 제XNUMX카이저 보병연대와 충돌했다. 신속한 총검 공격으로 그는 적의 고급 사슬을 뒤집고 나머지는 XNUMX 마일을 운전하고 독일 예비군이 접근하기 전에 대규모 적 전투 부대를 파괴했습니다. 러시아 대대의 갑작스러운 출현은 공격의 성공에 기여했습니다. 스쿠터는 도망가는 대부분의 독일인을 추월하고 자전거로 돌아가 빠르게 후퇴했습니다.
스쿠터 부대를 편성할 때 러시아군은 적군을 거의 따라잡을 뻔했습니다. 계획된 32개 중대의 창설은 1917년 XNUMX월 XNUMX일에 중단되었습니다. 조금 후 여름에 이 중대는 대대로 통합되었습니다. 그들은 적과의 싸움에 합당한 공헌 이상을 했습니다. 왜 우리는 그들에 대해 거의 아무것도 알지 못합니까?
새로운 전술
보병과 기병에 비해 스쿠터 유닛의 장점은 분명해 보였습니다. 이동성, 유연성, 전투 대형으로의 즉각적인 전환, 적을 지연시키거나 예기치 않게 공격하는 능력. 밤에는 매우 빠르게 움직이며 가장 중요한 것은 조용히 움직입니다. 전투에서는 완전히 사용할 수 있습니다. 한두 사람이면 자전거를 보호하기에 충분하고 기병은 도보로 싸울 경우 많은 기병을 남겨 두어야합니다.
건조한 날씨에 이러한 부품은 경로, 경계, 고랑 및 단단하고 고른 땅 (대초원)-심지어 처녀 토양을 따라 쉽게 이동합니다. 헝가리 국경에서 제 3 기병대와 제 5 기병대의 일원으로서의 행동은 스쿠터가 접힌 자전거로 계곡을 건너 팩 트레일 지역에 자유롭게 도달했음을 증명했습니다.
건조하지만 나쁜 도로에서 군용 자전거 운전자는 시속 20km의 속도로 이동했습니다. 짧은 거리의 순찰 및 개별 스쿠터는 시속 80km까지 발전했습니다. 즉, 정상적인 이동의 경우 하루 최대 120km, 강제 이동의 경우 최대 XNUMXkm를 이동할 수 있습니다.
스쿠터 유닛은 일반 보병처럼 싸웠지만, 스트라이크 그룹이나 예비군은 기동성을 사용하여 행동했습니다. 가장 큰 특징은 최소한의 인원으로 적을 제압하고 주력과 수단을 동원해 적에게 최대한 많은 피해를 입힐 수 있는 능력이다. 자전거 유닛은 다른 방향에서 갑자기 나타날 수 있습니다. 좋은 도로가 있으면 한 전투 구역에서 다른 전투 구역으로, 중앙에서 측면으로 또는 그 반대로 빠르게 이동했습니다. 스쿠터는 추격, 이동 방어, 부대 기동, 기습 공격에 특히 유용했습니다. 스쿠터 장치 고유의 순전히 기술적 속성 외에도 품질은 스포츠 감각에 대한 직원 교육의 영향을 받았습니다.
처음에 Gerard 시스템 자전거는 당시 인기가 있었던 1890 년대 모델의 접는 프랑스 자전거 인 러시아 스쿠터 장치와 함께 서비스를 위해 채택되었습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전이 시작될 무렵 구식으로 판명되었고 동급 최고 중 하나 인 Dunga 및 Leitner 공장의 러시아 모델로 대체되었습니다.
독일군은 XNUMX마일을 운전했습니다.
러시아 군대의 스쿠터 부대는 행동으로 다양한 상황에서 싸울 수있는 용맹과 능력을 입증했습니다.
1916년 봄, 제3기병사단에 스쿠터 제3중대가 배속되었다. 그것은 좋은 도로가 거의 없었던 Pinsk 지역에서 운영되었습니다. 스쿠터는 통신, 사단 본부 보호 및 사단 예비군으로 사용되었습니다. 루마니아 전선으로 이동한 중대는 제3기병사단의 후위 전투에 참가했다. Taraverdy (Medzhidie의 북서쪽) 마을 근처에서 후퇴의 유일한 방법 인 여러 높이와 계곡을 점령 한 스쿠터는 러시아 기병을 우회하고 기병의 퇴각을 막아 구금 한 불가리아 인을 구금했습니다. 포위에서 47 군단의 왼쪽 측면.그러나 루마니아 전선에 괜찮은 도로가 있기 때문에 회사는 의도 된 목적으로 자주 사용되었습니다. Bukovina의 전투에 참여하여 전진하고 전선을 장악하고 화재 측면에서 체력을 사용했습니다 (252 120인당 10발의 탄약이 있는 화살, 오토바이당 17개의 기관총) 보병이 접근할 때까지 보관했습니다. 군용 자전거 타는 사람의 이동 속도는 시속 XNUMX-XNUMX 마일에 달했습니다.
1916년 루츠크 작전에서 제20 기병 사단의 일원으로 활동했던 제12 스쿠터 중대가 두각을 나타냈습니다. 반격 중 전투 중 하나에서 사이클리스트는 인원의 절반을 잃었습니다. 그들의 행동은 사단에 대한 특별 명령으로 표시되었습니다.
Bukovina, Romania, Galicia 및 헝가리 국경에서 3 및 5 기병대의 작전은 9, 20, 21 및 27 스쿠터 회사의 행동을 성공적으로 동반했습니다. 동일한 부대가 일부 기병 사단의 1 기병대 (1, 2) 및 2 기병대 (8)에 있었지만 안타깝게도 의도 한 목적으로 모든 곳에서 사용되지 않았습니다.
러시아 스쿠터 부대의 최고의 전투 품질을 생생하게 보여주는 것은 3년 5월 9일 Malovody 마을 근처와 교차로에서 독일 보병의 우월한 부대와 함께 1917, XNUMX 스쿠터 대대의 전투입니다. 포병의 지원없이 가장 위협받는 지역에서 오른쪽과 왼쪽에 이웃이 없을 때뿐만 아니라 우회의 위협과 적을 후방으로 돌파하는 상황에서 스쿠터는 상황을 구했습니다. 여러 번. 당시 보병 부대는 후퇴하여 거의 저항하지 않고 전선을 노출했습니다.
Malovod 근처의 위협 지역에서의 전투에서 제 3 스쿠터 대대는 독일 제 114 보병 연대의 공격을 격퇴하고 건널목을 점령하고 어두워 질 때까지 싸웠습니다. 같은 마을 외곽에서 5개 중대 미완성 전력의 제143 스쿠터 대대가 전진하는 제XNUMX카이저 보병연대와 충돌했다. 신속한 총검 공격으로 그는 적의 고급 사슬을 뒤집고 나머지는 XNUMX 마일을 운전하고 독일 예비군이 접근하기 전에 대규모 적 전투 부대를 파괴했습니다. 러시아 대대의 갑작스러운 출현은 공격의 성공에 기여했습니다. 스쿠터는 도망가는 대부분의 독일인을 추월하고 자전거로 돌아가 빠르게 후퇴했습니다.
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