군사 검토

국가 이익 : 왜 미국과 전 세계가 수 -27를 두려워 하는가?

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군비 및 군사 장비 분야의 많은 국내 개발은 칭찬할만한 것이며 따라서 정기적으로 가장 긍정적 인 평가를받습니다. 가장 흔한 이유는 국내 оружие 이 기술은 우리 나라의 전문가와 아마추어들로부터 칭찬을 받았습니다. 그럼에도 불구하고 일부 샘플은 외국 전문가의 평가 결과에 의해 승인을 얻습니다. 러시아 기술에 대한 이러한 태도의 한 예를 생각해보십시오.


7 월 22 미국의 관심은 Robert Farley의 "러시아의 F-15 킬러 : 왜 미국과 세계가 Su-27 Flanker를 두려워 하는가"(러시아 킬러 F-15 : 왜 27 "). 이 자료의 부제는 "그것은 최고의 비행기였으며 소련 최고의 항공기였으며 여전히 위험 할 수 있습니다"라고 말했습니다. 이 기사의 제목에서 알 수 있듯이 그 주제는 가장 성공적인 러시아 전투기 중 하나에 대한 면밀한 검토였습니다. 이 질문을 연구 한 미국 작가는 매우 흥미로운 결론에 도달했습니다.

국가 이익 : 왜 미국과 전 세계가 수 -27를 두려워 하는가?


R. Farley가 쓴 것처럼 서방의 관점에서, 냉전 시대의 전설적인 소비에트 비행기의 대부분은 디자인 국 A.I.에 의해 설계되었습니다. Mikoyan and M.I. 구 레비 치. 이 조직은 MiG-15, MiG-21, MiG-25 및 MiG-29 전투기를 만들었으며, NATO 분류에는 Fagot, Fishbed, Foxbat 및 Fulcrum이라는 코드 이름이 각각 있습니다. 동시에, 최고의 소비에트 냉전 전투기는 다른 설계 팀에 의해 만들어졌습니다. Su-27 프로젝트는 P.O. 건조.

Su-27 (NATO 분류-Flanker에 따라)은 공중에서 우월성을 얻는 수단으로 만들어졌습니다. NATO와 충돌하는 경우, 그러한 항공기는 미국을 파괴해야합니다 비행 중앙 유럽에 장비. 또한, 그들의 임무는 공격하는 적 폭격기를 가로 채기 위해 국경 지역을 순찰하는 것이었다. Su-27은 냉전 종식에서 살아 남았고 곧 전투기 국제 시장의 리더 중 하나가되었습니다.

출발지

The National Interest의 저자는 Su-27 프로젝트가 다양한 유형의 무겁고 가벼운 전투기의 평행 생성과 관련된 크고 복잡한 프로그램의 일부로 등장했음을 상기시킵니다. 지난 세기의 70 년대와 80 년대에 미국과 소련을 지배하는 전투기 개발과 유사한 견해가 나타났다. 이 접근법의 결과는 몇 가지 유형의 항공기의 등장이었습니다. 미국 업계는 항공기 용 F-15 및 F-16 전투기와 해군 항공기 용 F-14 및 F / A-18를 제작했습니다. 소련의 신기술 개발 프로그램에서 경 전투기의 역할은 MiG-29 항공기에 할당되었습니다. 높은 성능을 가진 중형 항공기는 Su-27가되었습니다.

R. Farley는 Su-27 프로젝트가 American F-15 Eagle 프로젝트에 대한 정보를 고려하여 개발되었다고 생각합니다. 결과적으로 항공기는 외국 경쟁 업체와 유사한 유사점을 나타 냈습니다. Su-27와 F-15은 고속과 장거리를 가지고 있으며, 또한 매우 강력한 무기를 가지고 있습니다. 동시에 디자인에 눈에 띄는 차이가 있습니다. 미국 전투기는 "잘 먹은 것"처럼 보였고 소비에트 비행기는 다른 "배고픈 생각"이었다.

F-27와 마찬가지로 Su-15는 공중의 우월성을 달성하기 위해 전투기를 만드는 것을 의미하는이 프로젝트의 초기 목표에도 불구하고 이후에 요격 대상을 가로 채고 공격하는 작업을 마스터했습니다. 미래의 원래 전투기를 기반으로 회사 "Sukhoi"는 특정 전투 임무를 해결하도록 설계된 특수 항공기의 여러 버전을 만들었습니다.

F-15 및 MiG-29와 달리 초기 단계에서는 Su-27 프로젝트가 특정 어려움에 직면하여 주요 작업이 크게 지연되었습니다. 비극도있었습니다. 새로운 항공기의 시험은 여러 조종사의 생명을 앗아갔습니다. 80 년대 중반에야 차가 군대에서 복무 할 수 있었지만 일부 문제는 그 후에도 계속 발생했습니다. 마지막으로, 냉전의 종식, 소비에트 연방의 붕괴 및 그 당시의 특징적인 문제로 인해 직렬 장비 건설에 대한 주문이 크게 감소했습니다.

미국 저자는 소련 / 러시아 전투기의 높은 성격을 주목합니다. Su-27의 최대 속도는 M = 2,35에 도달하며, 연료 및 부하량에 따라 엔진 추력 및 이륙 중량의 비율이 1을 초과 할 수 있습니다. 날개와 동체 아래의 파일론은 최대 8 개의 단거리 또는 중거리 공대공 미사일을 수용 할 수 있습니다. 장거리 미사일은 전투기의 일부 변형 탄약에 포함됩니다. 또한 항공기는 다양한 유형의 폭탄과 유도되지 않은 로켓을 운반 할 수 있습니다. 숙련 된 조종사의 통제하에 항공기는 다양한 기동 및 곡예 비행을 수행 할 수 있으며 이는 러시아 및 해외 항공 장비 전시회에서 반복적으로 시연되었습니다.

시간이 지남에 따라 Su-27은 특수 항공기 제작을위한 플랫폼 사용면에서 매우 성공적이며 유연합니다. 현재까지 러시아 우주 항공은 다양한 전투 임무를 해결하기 위해 설계된 Su-27를 기반으로 한 항공기의 다양한 모델 및 수정으로 구성된 차량을 보유하고 있습니다. 현대 전자 장비의 도움으로 항공기는 공중 및 지상 표적을 공격하는 능력을 향상시킵니다. Flanker 전투기의 일부 변형은 별도의 모델로도 두드러집니다.

수출

Su-27 초기 수정은 상당한 연령에도 불구하고 운영자에게 여전히 중요합니다. 이러한 장비는 이제 세계의 11 공군에 의해 사용됩니다. 이러한 장비 중 가장 큰 함대는 러시아 - 359 기계의 VKS에서 사용할 수 있습니다. 또 다른 59 유닛은 중국 인민 해방군 공군에서 구할 수 있습니다. R. Farley는 Su-27 항공기가 "불투명 한 갈등"에 관련된 두 국가와 함께 근무하는 경우가 있다고 지적합니다. 그러한 갈등에 대해 저자는 에티오피아와 에리트레아의 분쟁과 베트남과 중국의 차이점뿐만 아니라 러시아와 우크라이나의 악명 높은 "전쟁"에 기인한다. 미국 저자의 계산에 따르면, 고객은 첫 번째 모델의 809 Su-27 항공기를 공급 받았다. 또한 기존 플랫폼을 기반으로 한 수정 및 새 장비 공급에 대한 수많은 계약이 있습니다.

이와 별도로 R. 파리 (R. Farley)는 러시아 항공기가 중국에 공급되는 과정에서 진화 한 사건들을 언급했다. 비교적 오래 전에 중국 군대는 러시아에서 많은 기성품 Su-27 항공기를 구입했다. 또한, 기계의 공동 생산 및 전투기 자체 조립에 대한 라이센스에 대한 합의가있었습니다. 후에 러시아 측은 중국 파트너들에게 기존 협정의 조건을 위반했다고 비난했다. 그 혐의의 이유는 항공기 J-11 (중국 전투기 지정) 장비, 중국에서 생산 된 전자 장비였다. 또한, 중국의 산업계에서는 러시아 프로젝트를 일부 할당했으며,이 프로젝트는 나중에 새 프로젝트 J-16에서 사용되었습니다. 불일치는 오랫동안 지속되었지만 양국의 군사 기술 협력이 계속됨에 따라 상황은 정상으로 돌아왔다.

전투

R. Farley는 Su-27이 유명하고 주목할만한 항공기를 위해 꽤 싸웠다 고 생각합니다. 그러나, 그러한 전투기는 전 세계의 여러 작전 지에서 전투 임무를 수행해야했습니다. 이 전투 작전 중에 항공기는 주로 공중 우세를 얻는 데 사용되었습니다. 우선이 기술은 소비에트 연방의 붕괴를 수반하는 갈등에 관련되었다. 또한 미국의 저자는 Su-27이 "러시아 재결합 전쟁"에서, 특히 우크라이나 분쟁의 양 당사자에 의해 사용되었다고 주장한다. 또한 러시아 VKS의 Su-27과 그 시스템은 시리아의 현재 운영에 관여하고있다.

해외에서 Su-27는 앙골라 내전과 에티오피아와 에리트리아 간의 갈등에 참여할 시간을 가졌습니다. 2000 년대와 2000 년에 일어난 마지막 전쟁은 적 항공기에 대한 Su-27의 유일한 알려진 승리입니다. 에티오피아 조종사는 Eritrean MiG-29 3 명을 격추시켰다.

소비에트 / 러시아어 Su-27는 4 세대의 "주요"전투기 중 마지막으로 서비스에 투입되어 대량 생산되었습니다. 테스트 및 서비스 기간 동안이 항공기는 프로젝트가 얼마나 성공적 이었는지를 보여주었습니다. 비행기는 꽤 크고 상대적으로 강력하기 때문에 오랫동안 현대화와 생산을 계속할 수있었습니다. 독창적 인 프로젝트의 이러한 특징과 그에 기반한 개발은 정면 비행의 Advanced Aviation Complex (PAK FA 또는 T-50)의 최근 문제점에 비추어 특히 중요하게 보입니다. 앞으로 PAK FA는 Su-27 및 MiG-29을 모두 교체해야합니다. 그 동안 Su-27 및 그 변형은 러시아 전투기의 기초입니다.


"러시아의 F-15 살인자 : 미국과 세계가 왜 Su-27 Flanker를 두려워 하는가"기사 :
http://nationalinterest.org/feature/russias-f-15-killer-why-america-the-world-fears-the-su-27-17082
저자 :
52 의견
정보
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  1. 레토
    레토 27 7 월 2016 06 : 23
    + 29
    국가 이익 : 왜 미국과 전 세계가 수 -27를 두려워 하는가?

    반대 질문이 있습니다.
    국민 이익이 왜 이단을 출판합니까? 저자가 Su-27의 존재를 깨달을 때 전 세계가 단순히 두려움에 떨고 있다고 믿는다면 증거를 제시하십시오. 목차로 볼 때 이것은 공리이며 Su-27을 알리는 지구상의 어느 시점에서나 공황 반응을 기대할 수 있습니까?
    개인적으로 저는 지구상에서 Su-10이 적어도 일부 항공과 관련을 맺게 될 주민의 27 %를 넘지 않을 것이라고 생각합니다.
    러시아 언론과 VO는 왜 현지 응답자들에 의해 무지와 아마추어주의를 반복적으로 확신하는 국민 관심사 (National Interest)를 특히 좋아 했는가?
    1. 미카 다
      미카 다 27 7 월 2016 06 : 41
      -5
      제품 견적 : Leto
      국가 이익 : 왜 미국과 전 세계가 수 -27를 두려워 하는가?

      반대 질문이 있습니다.
      국민 이익이 왜 이단을 출판합니까? 저자가 Su-27의 존재를 깨달을 때 전 세계가 단순히 두려움에 떨고 있다고 믿는다면 증거를 제시하십시오. 목차로 볼 때 이것은 공리이며 Su-27을 알리는 지구상의 어느 시점에서나 공황 반응을 기대할 수 있습니까?
      개인적으로 저는 지구상에서 Su-10이 적어도 일부 항공과 관련을 맺게 될 주민의 27 %를 넘지 않을 것이라고 생각합니다.
      러시아 언론과 VO는 왜 현지 응답자들에 의해 무지와 아마추어주의를 반복적으로 확신하는 국민 관심사 (National Interest)를 특히 좋아 했는가?




      왜 사랑에 빠졌습니까? 국민의 관심은 러시아의 환호 애국자에게 항상 즐거운 일을 쓰고 있기 때문입니다. 그것들이 사실과 일치하지 않는 것은 괜찮습니다. 사실은 더 나쁩니다.
      1. loft79
        loft79 27 7 월 2016 07 : 40
        + 26
        그곳에서 징그럽게 애국적인 것을 본 적이 있습니까? 때때로 나는 러시아 기술에 대한 NI 기사를 살펴 보는데 (그뿐만 아니라) 많은 비판적인 태도가 있습니다. 헤드 라인은 주목을 끌기위한 전형적인 언론 속임수 일뿐입니다. 그들이 "그들의"기술에 대해 쓸 때, 그들은 대부분 칭찬받습니다. 그래서 당신은 객관적이지 않습니다. hi
        위협. 잠수함 함대 상태에 관한 기사입니다.
        http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/russias-submarine-force-back-how-worri
        에드해야한다-미국-16858
      2. 알토
        알토 27 7 월 2016 08 : 07
        + 16
        제품 견적 : Mifkada
        왜 사랑에 빠졌습니까? 국민의 관심은 러시아의 환호 애국자에게 항상 즐거운 일을 쓰고 있기 때문입니다. 그것들이 사실과 일치하지 않는 것은 괜찮습니다. 사실은 더 나쁩니다.

        --------------------
        미국 간행물은 또한 미국 독자와 환호를 위해 즐거운 것들을 씁니다. 그러한 것은 사내에서 사용하도록 작성되어 평범한 사람을 겁나게하고 의회가 추가적인 방어 할당을 할당하도록합니다. 그러한 출판물의 메시지는 이것에만 있습니다.
        1. 그레이 형제
          그레이 형제 27 7 월 2016 09 : 38
          +4
          제품 견적 : Altona
          그러한 출판물의 메시지는 이것에만 있습니다.

          러시아인은 무섭다.
        2. 총검
          총검 27 7 월 2016 10 : 42
          +2
          제품 견적 : Altona
          미국 간행물은 또한 미국 독자와 환호를 위해 즐거운 것들을 씁니다.

          우리는 이것과 많은 공통점이 있습니다. 예
        3. gladcu2
          gladcu2 27 7 월 2016 16 : 17
          -6
          알토

          이러한 "추가 예산"이 귀하에게 주어졌습니다. 미국 산업에서 군사-산업 단지의 점유율은 중요하지 않으며, 이는 자금 증가에 대한 가상의 필요성을 지속적으로 언급 할 것입니다.

          나토의 활동은 위협이나 방위 산업의 자금 조달과 관련이 없습니다.
          1. Cresta999
            Cresta999 27 7 월 2016 22 : 14
            +4
            깃발로 판단하면 다른 국가와의 전쟁을 선포 할 수없는 국가 출신의 한 남자가 작성했습니다. 국제 긴장이없고 미국이 상황을 확대하지 않기 때문일 수 있습니다. 그리고 산업 로비는 없습니다. 그리고 일반적으로 군대가 해산 될 수있는 것은 없으며, 우리 모두 음모론을 발명합니다. 진심으로 독립을 기원합니다.
            1. gladcu2
              gladcu2 29 7 월 2016 23 : 45
              0
              문장

              입술을 통해 대화를 떠나십시오.

              우리나라는 지금 러시아 연방보다 높은 사회 보장 수준을 유지해 왔습니다. 동시에 자본주의의 주력 옆에 있습니다.

              그리고 당신에게, 사람은 적어도 어떻게 든 자신의 주장을 공식화하기에 충분한 교육 수준을 가지고 있지 않습니다.

              미국 산업의 방위 산업 수준은 매우 작습니다.
          2. 오리온 빗트
            오리온 빗트 28 7 월 2016 23 : 04
            +3
            미국 산업에서 방위 산업의 점유율은 중요하지 않습니다
            최근 미국 산업은 무엇이며 무엇을 함께 먹습니까? 주에있는 거의 모든 상품 (iPhone 제외)이 중국인 경우. 미국의 산업 우월성은 이제 끝났고, 이제 민주주의 성채의 전체 경제는 달러를 인쇄하는 것만으로 지원됩니다.
            1. gladcu2
              gladcu2 29 7 월 2016 23 : 50
              0
              오리온 빗트

              알겠습니다.

              미국에서 중국산 가격으로 고품질 신발 생산을 시작하면 3 개월이면 충분합니다.

              왜? 그룹 A의 생산과 절대적으로 완벽한 물류 시스템이 있기 때문입니다.

              미국을 쓸 필요가 없습니다. 이것은 여전히 ​​초능력입니다.
            2. 네비게이터 바소 브
              네비게이터 바소 브 31 7 월 2016 01 : 20
              0
              제품 견적 : Orionvit
              미국의 산업 우위가 종식됨에 따라 민주주의의 요새 전체 경제가 전적으로 1 달러 인쇄로 개최되고 있습니다.
              음, 극단적 인 경우가 아니라면 서비스 분야를 희생 시키십시오 : 가정에서의 진공 청소기에 대한 의학, 교육 및 기타 무역. 물론 미국 경제가 가장 발달되어 있으며, 절대적으로 산업은 더 강하지 만, 구조적으로 더 이상 산업 (산업)이 아니라 사후 산업입니다. 업계 점유율 (2012)은 22,1 % 대 러시아의 36,6 % (2014)입니다.
      3. 알렉세이 -74
        알렉세이 -74 27 7 월 2016 10 : 10
        + 16
        나는 정보를 가져 와서 더 이상 저자에게 플러스를주었습니다. Su-27의 실제 특성을 반영하지 않고 기사 자체가 약합니다 ...
        8 월에 1992은 American Fighter X-EUMN Eagle과 함께 Su-27가 제작 된 항공기와의 훈련 비행 전투에서 만날 수있는 기회를 가졌습니다.

        대표단은 비행 승무원의 전투 훈련 및 재교육을위한 리페 츠크 (Lipetsk) 센터 소장 인 N. Chaga 소장을 지휘 한 A. Kharchevsky 대령 (현 소장, 현재), Major E. Karabasov 선장으로 구성되었다. "기술에 따르면"이 팀은 두 대의 Su-27UB 항공기와 군용 수송기 Il-76을 포함 시켰습니다.

        이번 방문에서 아메리칸 랭글리 공군 기지 방문을 환영하면서 러시아 측은 미국인들에게 훈련 비행 전투를 실시하도록 요청했다. 미국인들은 공군 기지에 비행기가 닫히거나 일시적으로 비행기가 닫히는 자체 "잘게 썬"에어 존이 있음에도 불구하고이 지역의 무거운 항공 교통량과 높은 인구 밀도를 언급하면서 명백히 싸우지 않았다. 민간 항공사 및 개인용 제트기.

        궁극적으로 미국인들은 대서양에서 소위 "공동 기동"을 조직했습니다. 조종사가 전통적으로 비행 자격을 갖추고 탁월한 전술 훈련을 받았으며 가장 현대적인 전투기 조종사 인 미국 공군 최고의 항공 부대로 여겨지는 1 전술 전투기 항공 조종사 조종사는 우리와 경쟁했습니다.
      4. 알렉세이 -74
        알렉세이 -74 27 7 월 2016 10 : 11
        + 17
        합동 기동을 위해 200-2500 m 고도 열차에서 미국 대서양 연안의 8500 km에 에어 존이 할당되었습니다. 27D (전방 조종실의 미국 조종사와 러시아 조종사, 조종사도 뒤에서 통역자 역할을 함)와 2 인승 F-15D가 후위 조종실에있는 에스코트 및 감시 항공기로 사용되었습니다. 이 조건은 근접 공중전에서 전형적이었습니다 : 후방 반구 (RFP)에서의 공격과 적의 꼬리를 잡으려고 시도하는 공격은 공격을 저지하려고 시도하고 공격자의 RFP 자체로 들어갑니다.

        첫 번째 라운드에서 목표의 역할은 Su-15UB의 공격을받은 F-27D에 의해 수행되었습니다. 장래에, 그것은 장소를 교환하기로되어 있었다. 미국의 "독수리"의 경우, 꼬리에서 러시아 전투기를 "떨쳐 버리는"임무는 불가능한 것으로 판명되었습니다. 그러나 "27 번째"는 많은 노력없이 적을 시야에 넣었다.

        재배치는 결과의 격차를 더욱 넓혔다. 미국인이 공격 한 수 뉴넘 (Su-XNUMHUB)은 풀 애프터 버너에서 등반과 함께 활발한 턴으로 적으로부터 멀리 떨어졌고, 한 턴이 끝나고 반은 "15 번째"의 꼬리로 바뀌면서 목표 자물쇠를 만들었습니다. 그러나 Su-XNUMHUB가 F-27을 "실신 (flunked)"한 후, 그는 무고한 에스코트 항공기 F-27D로 밝혀진 증인을 "제거"했다.

        그 후, 러시아 조종사는 그의 특정 상대 - 투 시터 F-15D를 취했습니다. 그리고 그는 Su-27UB을 완전히 잃어 버렸고 적의 위치에 대한 에스코트 항공기를 요구하게되었습니다. 이 때, "27"은 F-15D의 꼬리에 들어갔고, 탐지되지 않은 상태로, 에스코트 비행기에서보고 한 위치에 단단히 고정 시켰습니다. 미국인은 추구하는 "스물 일곱 번째"에서 벗어나려고 다시 시도했지만 모든 시도는 쓸모 없었다.

        "전투"항공기의 조종석에서 조종사가 변경 되어도 결과에 놀라움을 줄 수는 없었습니다. 그리고 두 번째 러시아 조종사는 F-15D 조종석을 점령 한 새로운 미국 조종사를 "격파"했습니다. 자랑스러워하는 미국의 "독수리"는 이번에는 미국 영토에 대한 가장 가까운 접근 방식에서 공기 우월감을 가진 "Su"브랜드로 러시아 전투기에 수치스럽게되었습니다. 물론이 친선 회의의 결과는 미국 언론에서 다루지 않았습니다.
        1. Dimon19661
          Dimon19661 27 7 월 2016 11 : 13
          +4
          당시 미국 조종사는 러시아 항공기의 예상치 못한 높은 가속도 특성을 지적했다.
    2. Alex_59
      Alex_59 27 7 월 2016 08 : 33
      +9
      제품 견적 : Leto
      왜 국익은 이단을 발행합니까? 저자가 Su-27의 존재를 깨달을 때 전세계가 공포에 떨고 있다고 믿는다면, 그에게 증거를 제공하게하십시오.

      독자의 관심을 끌기위한 일반적인 눈에 띄는 헤드 라인. 전형적인 언론 관행. "스캔들, 음모, 조사". 이러한 청중 참여 트릭에 집중하지 마십시오. 사실,이 기사는 알려진 사실에 대한 일반적인 진술입니다. Su-27 성공적인 비행기? 예. 상업적으로 성공 했습니까? 예. F-15보다 나은가요? 사실 그렇습니다. 이것에 대해 논쟁하는 것은 어리석은 일입니다. 징 고적 애국심이 없습니다. 지루한 ...
      1. Potroshenko
        Potroshenko 27 7 월 2016 10 : 57
        +5
        이러한 전투기들은 전 세계 여러 극장에서 전투 임무를 수행해야했습니다. 이 전투 임무 동안 항공기는 주로 공중에서 우월성을 얻기 위해 사용되었습니다. 우선,이 기술은 소비에트 연방 붕괴와 함께 발생한 분쟁에 참여했다. 또한 미국 작가는 Su-27s가 특히 러시아 분쟁의 양쪽에서“러시아 재 통합 전쟁”중에 사용되었다고 주장한다.

        그런 말도 안되는 방법은 무엇입니까? 독자들에게는 NI의 기사가 무엇인지, 왜 알려지지 않은지 알 수 있습니다.
    3. Doework
      Doework 27 7 월 2016 17 : 46
      0
      TNI는 진지한 출판물처럼 보이려는 평범한 잡지입니다 ... "주부를위한 국제적 분석". IMHO,이 버전의 번역은이 리소스에 전혀 게시해서는 안됩니다.
      TNI에 대한 자세한 내용은 여기 (http://inosmi.ru/nationalinterest_org/)를 참조하십시오.
    4. 아킬레스
      아킬레스 27 7 월 2016 19 : 18
      +1
      SU-27은 매우 좋은 차이며 80 년대 후반에는 정말 두려워했습니다.
  2. 아 프리 카 네즈
    아 프리 카 네즈 27 7 월 2016 07 : 07
    0
    R. Farley는 Su-27 프로젝트가 American F-15 Eagle 프로젝트에 대한 정보를 고려하여 개발되었다고 생각합니다.
    MIG-15을 일본으로 훔친 후 F-25이 탄생 한 것은 아닙니다. 바보
    1. kytx
      kytx 27 7 월 2016 07 : 21
      -10
      하이재킹 (hijacking)은 하이재킹 (hijacking)이지만 su27은 f15와 비슷합니다.
      1. 레토
        레토 27 7 월 2016 08 : 03
        -5
        제품 견적 : kytx
        하지만 여전히 su27은 f15와 훨씬 비슷합니다.

        북미 Rockwell FX에서는 Sukhoi Design Bureau에서 Su-27 모양을 숨기지 않았습니다.
        1. Alex_59
          Alex_59 27 7 월 2016 08 : 35
          + 11
          제품 견적 : Leto
          북미 Rockwell FX에서는 Sukhoi Design Bureau에서 Su-27 모양을 숨기지 않았습니다.

          Su-27가 요구하기 전에 세계 공동체에 대한 공포의 증거가 있습니다. Su-27의 외관이 북미 Rockwell FX로 작성되었음을 증명할 수 있습니까?
          1. 레토
            레토 27 7 월 2016 10 : 18
            -5
            제품 견적 : Alex_59
            Su-27의 모양이 북미 로크웰 FX로 작성되었음을 증명할 수 있습니까?

            T-10의 레이아웃은 5 월 1971에서 만들어집니다. 제안 된 1970을 기반으로합니다. 집적 회로 Samoylovich. FX 경쟁의 일환으로 북미 Rockwell은 1968에서 프로젝트를 발표했습니다. 그것이 Samoylovich에 날이 가기 전에.
            그건 그렇고, T-10은 두 가지 버전, 하나는 집적 회로와 두 번째 버전의 고전 회로로 존재했습니다. 첫 번째 변형은 North American Rockwell의 FX 프로젝트와 이상하게 유사했고 두 번째 변형은 나중에 F-1가 된 FX McDonnell Douglas 프로젝트와 유사했습니다. 그녀는 영화 "SU-15 창조의 역사"에 출연했습니다.
            내가 기억하는 한, 첫 번째 서킷은 P.O. Sukhoi 자신의 승인을 받았으며 이후 Su-27의 제작자는 FX 대회 결과를 열심히 보았으며 미국인들이 통합 서킷을 포기한 것을 기쁘게 생각합니다. Su-27의 창조 역사에 관한 영화 중 하나에 있었지만 불행히도 잊어 버렸습니다.
            1. Alex_59
              Alex_59 27 7 월 2016 10 : 42
              + 11
              제품 견적 : Leto
              T-10의 레이아웃은 5 월 1971에서 만들어집니다. 제안 된 1970을 기반으로합니다. 집적 회로 Samoylovich. FX 경쟁의 일환으로 북미 Rockwell은 1968에서 프로젝트를 발표했습니다. 그것이 Samoylovich에 날이 가기 전에.
              그건 그렇고, T-10은 두 가지 버전, 하나는 집적 회로와 두 번째 버전의 고전 회로로 존재했습니다. 첫 번째 변형은 North American Rockwell의 FX 프로젝트와 이상하게 유사했고 두 번째 변형은 나중에 F-1가 된 FX McDonnell Douglas 프로젝트와 유사했습니다. 그녀는 영화 "SU-15 창조의 역사"에 출연했습니다.

              즉, 디자인 작업은 적 비행기의 사진을 수집하여 트레이싱 페이퍼에 복사하는 것으로 구성되어 있다고 생각하십니까? 복사 됨-만세! 비행기가 준비되었습니다! 분명히 주요 논거는 비행기 실루엣의 비교입니다. 아이들은 샌드 박스에 있습니다. 맹세합니다. 일부 별명- "dawned". 인턴십을 위해 KB에있을 것입니다.
              제품 견적 : Leto
              Su-27 제작 역사상 영화의 일부에 등장했지만 유감스럽게도 잊어 버렸습니다.
              그래. 그것은 일어난다. 미소
              제품 견적 : Leto
              미국인들이 집적 회로를 포기했다고 기뻐했다.

              마찬가지로 행복합니까? 팽팽하게 굴린 그림판에 무대 공을 던져서 샴페인으로 모든 것을 뿌렸다. Mikoyan Design Bureau에서는 MiG-31의 통합 레이아웃이 부족하다는 것을 애도했습니다. 웃음
              1. 레토
                레토 27 7 월 2016 12 : 11
                -2
                제품 견적 : Alex_59
                즉, 디자인 작업은 적의 비행기 사진을 수집하고 추적 용지에 복사하는 것으로 구성됩니다. 스케치-건배!

                당연하지. 나는 우리가 통합 공기 역학적 계획의 약속을 보았다는 사실에 아무런 문제가 보이지 않지만, 미국에는 아무 것도 없다.
                1. Alex_59
                  Alex_59 27 7 월 2016 12 : 46
                  -4
                  제품 견적 : Leto
                  당연하지. 나는 우리가 통합 공기 역학적 계획의 약속을 보았다는 사실에 아무런 문제가 보이지 않지만, 미국에는 아무 것도 없다.

                  당신이 행복 할 수있는 것처럼 보이지만 다시 매복입니다. 그리고 전투기 항공 단지와 관련된 통합 레이아웃의 전망은 무엇입니까? 전투기 성공의 90 %는 항공 전자 공학과 무기입니다. 예를 들어 F-22는 일체형이 아니며 아무것도 아닙니다. 이 모든 "코브라"와 에어쇼의 다른 공중제비는 실제 전투 사용과 거의 관련이 없습니다. F-15의 공기 역학적 품질은 10, MiG-29-10,4, Su-27-11,6입니다. 글쎄, 조금 더 좋지만 때로는 그렇지 않습니다.
        2. 총검
          총검 27 7 월 2016 10 : 46
          +2
          제품 견적 : Leto
          북미 로크웰 FX,
      2. 중위 공군 재고
        중위 공군 재고 27 7 월 2016 11 : 22
        +4
        제품 견적 : kytx
        그러나 모두 동일합니다. su27은 f15와 훨씬 유사합니다.

        그는 어떻게 생겼 니? 동체, 엔진 배치, 완전히 다른 디자인의 날개.
    2. atalef
      atalef 27 7 월 2016 07 : 24
      +8
      제품 견적 : afrikanez
      R. Farley는 Su-27 프로젝트가 American F-15 Eagle 프로젝트에 대한 정보를 고려하여 개발되었다고 생각합니다.
      А F-15는 MIG-25을 일본에 납치 한 후에 태어났습니다. 바보

      빌레이 빌레이 빌레이
      .Viktor Ivanovich Belenko 6 9월 197그 해의 6는 MiG-25 요격기를 타고 일본으로 날아가 그 당시의 비밀 비행기를 서쪽으로 옮겼습니다. 미국의 정치 망명자를 얻었습니다.

      F-15 독수리.1972 년 개발. 공중에서 우위를 확보하도록 설계되었습니다. 1976에서 운영으로 이전 됨 년.

      바보
    3. Alex_59
      Alex_59 27 7 월 2016 08 : 43
      +8
      제품 견적 : afrikanez
      MIG-15을 일본으로 훔친 후 F-25이 탄생 한 것은 아닙니다.

      어리 석음. 미국인들과 공중 납치를하지 않은 사람들은 MiG-25을 F-15에서의 작업에 의존했습니다. 그러나 이것이 그들이 아무것도 복사하지 않았 음을 의미하지는 않습니다. 성공적인 레이아웃 솔루션을 빌린 것이 복사 또는 도난을 의미하지 않습니다. 제품을 날기 위해서는 여기저기서 주위에 서 있지 않도록 설계 및 테스트와 같은 거대한 작업이 필요합니다. 그리고 개념들 - 그렇습니다, 그들은 일반적으로 서로를 채택합니다. F-16 작업을 할 때, 그들은 MiG-17 및 MiG-21을 베트남에서 성공적으로 사용한 경험에 의존했으며, F-15는 MiG-25의 눈으로 이루어졌습니다. 우리는 Su-27을 F-15, MiG-29을 F-16, MiG-31을 F-14로 보았습니다. 개발의 다음 단계에서는 MiG-31 및 Su-27에 대한 F-22의 작업과 Yak-141에 대한 작업을 F-35에 사용했습니다. 우리는 또한 F-50 솔루션을 기반으로 T-22를 제작합니다. 이것은 정상적인 것이며 양측 디자이너의 장점을 손상시키지 않습니다.
  3. Fei_Wong
    Fei_Wong 27 7 월 2016 07 : 08
    + 15
    또한 미국 작가는 Su-27이 특히 러시아 분쟁의 양쪽에서“러시아 재 통합 전쟁”중에 사용되었다고 주장한다.

    덜 마셔야합니다. 이중 시력은 없습니다.
  4. 아르 카디 스크
    아르 카디 스크 27 7 월 2016 07 : 19
    -9
    제품 견적 : Mifkada

    왜 사랑에 빠졌습니까? 국민의 관심은 러시아의 환호 애국자에게 항상 즐거운 일을 쓰고 있기 때문입니다. 그것들이 사실과 일치하지 않는 것은 괜찮습니다. 사실은 더 나쁩니다.

    대부분의 경우 NI 블로그 섹션에서 모든 사람들이 요청에 따라 필요한 것을 작성하는 것이 훨씬 간단합니다.
    RT는 즉시 그들을 "서구의 의견"이라고 부르며 이미 모든 러시아 언론에 퍼지고 있습니다. 해결 된 계획.
    그. 그럼에도 불구하고-RT 리더십은 "과제"를 받고 여러 유인 블로거를 통해 그 아래에 정보 채우기를 구현합니다.
    1. Potroshenko
      Potroshenko 27 7 월 2016 11 : 03
      -3
      제품 견적 : arkadiyssk
      제품 견적 : Mifkada

      왜 사랑에 빠졌습니까? 국민의 관심은 러시아의 환호 애국자에게 항상 즐거운 일을 쓰고 있기 때문입니다. 그것들이 사실과 일치하지 않는 것은 괜찮습니다. 사실은 더 나쁩니다.

      대부분의 경우 NI 블로그 섹션에서 모든 사람들이 요청에 따라 필요한 것을 작성하는 것이 훨씬 간단합니다.
      RT는 즉시 그들을 "서구의 의견"이라고 부르며 이미 모든 러시아 언론에 퍼지고 있습니다. 해결 된 계획.
      그. 그럼에도 불구하고-RT 리더십은 "과제"를 받고 여러 유인 블로거를 통해 그 아래에 정보 채우기를 구현합니다.

      로컬 독자에게는 불쾌하지 않았지만 NI 기사에서는 분명히 볼 수 있습니다.
    2. ssergn
      ssergn 27 7 월 2016 19 : 16
      +2
      Oooo, 당신은 얼마나 몽상가입니까. 그리고이 잡지는 미국의 국가 이익 센터 (이전의 닉슨 센터)에 의해 출판되었습니다. 그의 명예 회장은 헨리의 어머니 키신저입니까? 스크라이브, 정말 친 러시아 단체! 웃음
      1. Potroshenko
        Potroshenko 28 7 월 2016 09 : 57
        0
        제품 견적 : ssergn
        Oooo, 당신은 얼마나 몽상가입니까. 그리고이 잡지는 미국의 국가 이익 센터 (이전의 닉슨 센터)에 의해 출판되었습니다. 그의 명예 회장은 헨리의 어머니 키신저입니까? 스크라이브, 정말 친 러시아 단체! 웃음

        예, 편집위원회의 Pushkov도 웃음
        우리는 재료를 배우고 더 이상 난센스를 쓰지 않습니다.
        https://topwar.ru/95470-ob-mnogostradalnom-ni-i-deyve-kak-ego-tam.html
  5. 카르타 송 코리 야
    카르타 송 코리 야 27 7 월 2016 07 : 54
    +8
    기사는 "노란색 집에서 온 노트!"와 비슷합니다. 그러나 이것은 누군가가 다른 사람의 것을 복사했다는 의미는 아닙니다 (Tu-4 제외)! F-15와 Su-27을 면밀히 살펴보면 많은 차이점을 알 수 있습니다! 그건 그렇고, 이것은 나이지만 Su-27의 현재 개발 옵션은 택시의 카트와 같은 프로토 타입과 다릅니다! 그리고 "울타리에 그림자"를 둘 필요가 없습니다. 그렇지 않으면 S-500이 복사 된 Amerovsky Patriot라는 것에 동의 할 수 있습니다!
    1. engineer74
      engineer74 27 7 월 2016 08 : 58
      + 12
      Su-27 (T-10-1)의 첫 번째 프로토 타입이며 여기서는 F-15입니다. 바보
      1. 레토
        레토 27 7 월 2016 10 : 24
        -5
        제품 견적 : engineer74
        Su-27 (T-10-1)의 첫 번째 프로토 타입이며 여기서는 F-15입니다.

        그들이 통합 시스템을 구현 한 T-15과는 달리 고전 계획의 F-10는 당신이 절대적으로 맞습니다 ...
  6. 폴 제 이케 크
    폴 제 이케 크 27 7 월 2016 07 : 58
    +6
    그럼에도 불구하고 사람들은 그러한 피상적 자료의 저자에 대한 지식보다 종종 지식 수준이 높은 사람들을 최우선으로 여깁니다. 마이너스를 넣지 않습니다. 게다가.
  7. 피닉스 _ 로비
    피닉스 _ 로비 27 7 월 2016 08 : 25
    +2
    Su-27은 좋은 비행기이지만 Su-30-와 Su-35가 더 좋습니다.
    1. ssergn
      ssergn 27 7 월 2016 19 : 19
      +1
      EMNIP, SU 30은 SU 27의 현대화입니다. 글라이더는 크게 다르지 않습니다. 틀린 경우 수정하십시오. 매우 멋진 전문가가 있습니다! 대문자로.
      1. 피닉스 _ 로비
        피닉스 _ 로비 30 11 월 2016 18 : 43
        0
        그리고 Moskvich-2140은 Moskvich-412의 현대화입니다 ... 예, 외관은 크게 다르지 않습니다. 그러나 후드를 보면 ...
  8. 연금 왕자
    연금 왕자 27 7 월 2016 12 : 11
    +2
    국가 이익 : 왜 미국과 전 세계가 수 -27를 두려워 하는가?
    그렇습니다. 전 세계가 훈련하는 전투를 기억하기 때문입니다
  9. Kir1984
    Kir1984 27 7 월 2016 13 : 21
    -1
    나는 여기에 무승부 (만화는 있지만 아름답게 만들어)를 모른다



  10. 노르 드랄
    노르 드랄 27 7 월 2016 13 : 30
    +3
    미국 전투기는 마치 "잘 먹는"것처럼 보이고 소련 항공기는 "배고픈 표정"으로 구별됩니다.

    그의 임무는 적을 삼키는 것입니다.
  11. In100gram
    In100gram 27 7 월 2016 16 : 10
    +3
    비행기가 좋다.

    이 집을지나 가면 항상 제작자를 기억합니다.
    저자는 단점으로 정당화되지 않았습니다. 그는 단지 해외 독자들에게 무엇을 먹이고 있는지 알려주었습니다. 동쪽에서 위협의 히스테리는 끝나지 않습니다. 바보 스 국방부가 묻습니다.
  12. 보 야카 어
    보 야카 어 27 7 월 2016 16 : 42
    +3
    Su-27의 칭찬과 현대적인 수정은 정확합니다.
    강력한 비행 특성을 가진 비행기로 근접 전투를 위해 날카롭게됩니다.

    어느 시점에서 미국인들은 조기 발견
    자신의 스텔스와 조합 된 적은 근접전에서의 기동성보다 중요합니다.
    더 먼 거리에서 먼저 촬영할 수 있기 때문입니다.
    180도 회전 할 수있는 폭발 폭탄이 테일 랜딩의 위협을 줄였습니다.
    그러나 가까운 전투는 배제 할 수 없습니다. 지구상의 매복과 마찬가지로 공기 구급차가 가능합니다.
    따라서 Su는 5 세대와도 싸울 수 있습니다.
  13. K-36
    K-36 27 7 월 2016 17 : 50
    +1
    제품 견적 : Alexey-74
    나는 정보를 가져 와서 더 이상 저자에게 플러스를주었습니다. Su-27의 실제 특성을 반영하지 않고 기사 자체가 약합니다 ...
    8 월에 1992은 American Fighter X-EUMN Eagle과 함께 Su-27가 제작 된 항공기와의 훈련 비행 전투에서 만날 수있는 기회를 가졌습니다.

    A. Kharchevsky 대령 (현재 소령)과 ​​소령의 대표단 카라바 소바리페 츠크 센터 소장 N. Chaga 소장이 지휘하며 전투 훈련 및 비행 요원 재 훈련

    사실 Karabasov의 이름은 Georgy였습니다. Kharchevsky는 TV 인터뷰에서 종종 그를 Zhora라고 불렀습니다. 사실, 그는 자신이 "보고"그를 추종자로 삼았 기 때문에 권리가있었습니다. 그리고 Zhorka는 정말 잘 날았습니다. 예 그것은 내 서비스 비행장 (4 펄프 및 제지 공장 및 PLC)이므로 모든 것을 개인적으로 보았습니다. 애정 .
    안부 hi
  14. 데 카브 레브
    데 카브 레브 27 7 월 2016 22 : 38
    0
    비행기가 좋다! 이 문구는 다른 유용한 정보가 없기 때문에 전체 기사를 대체 할 수 있습니다. 비행기도 아름답 기 때문에 더 많은 사진이있었습니다.
  15. 데 카브 레브
    데 카브 레브 27 7 월 2016 23 : 17
    +1
    Su-27의 참여로 에어쇼에 한 번있었습니다 ... Das는 환상적입니다! 그들이 바이에른 지역에서 말하는 것처럼. 하늘 에서이 제품은 파리처럼 편안하게 유지되며 크기는 약간 더 큽니다. 공기가 거의 완전히 멈춘 후에 머리 위에 양초를 놓았을 때 머리의 머리카락이 이미 뜨거워졌지만 노즐에서 눈에 띄게 따뜻해졌습니다. 이 시점에서 장치의 높이는 30-50 미터였습니다 (물론 눈으로). 그리고 나서, 그는 등반과 사격 히트 트랩이있는 배럴을 묘사 한 것 같습니다. 매혹적인 광경! 일반적으로 수치는 헬리콥터 곡예 비행처럼 보였으며 Mi-26이 보여준 것 (회전 반경이 비슷 함)은 몇 배나 더 시원합니다!
  16. 데 카브 레브
    데 카브 레브 27 7 월 2016 23 : 28
    +1
    그건 그렇고, 엔진의 소리는 Su-24의 소리보다 훨씬 작습니다. 곡예 비행이없는 Su-24가 과시를하지 않아도 머리가 무너지는 것처럼 느껴집니다.
  17. 항해자
    항해자 11 11 월 2016 14 : 37
    0
    제품 견적 : Alex_59
    이 모든 "코브라"와 에어쇼의 다른 공중제비는 실제 전투 사용과 거의 관련이 없습니다.

    사실이 아니다. 이 모든 기동은 급격한 속도 저하를 목표로 수행 될 수 있으며, 이로 인해 적의 레이더에서 목표물이 손실되고 미사일을 회피하기위한 기동도 수행됩니다.
    일부는 실제로 장관이며 에어쇼를 위해 설계되었지만 일반적으로 공중에서 자동차의 일반적인 반응 수준을 다시 한 번 보여 주므로 중요한 상황에서는 조종사와 자동차에 치명적인 결과를 초래하지 않고 더 많은 실수를 저지를 수 있습니다.