군사 검토

카이저 플라잉 전함

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제 1 차 세계 대전의 기갑 지상 공격기의 이야기는 올해의 8 월 1917에서 서쪽 전선에 나타난이 클래스의 가장 뛰어난 최첨단 기계 인 Junkers JI를 언급하지 않고 불완전합니다. 항공기 회사 인 "알바트 로스"와 AEG와는 달리 그녀는 모든 금속이었고 그녀의 날개에는 괄호가 없었습니다. 우리는이 차가 반세기 앞당겨 졌다고 말할 수 있지만, 적절한 발전소가 없기 때문에이 차는 잠재력을 완전히 열지 못했습니다.

200-strong 벤츠 Bz-IV 엔진 (장갑차)은 2200 kg의 이륙 중량을 가진 다소 큰 비행기에 비해 너무 약했지만 독일의 엔진 제작자는 그 당시에는 더 강력한 것을 제공 할 수 없었습니다. 따라서 JI는 비행 데이터가 낮고 폭탄 하중이 적 었으며 무엇보다도 중요한 이륙 거리가 필요했습니다. 이 때문에 그는 짧은 정면 활주로를 기반으로 할 수 없었습니다. 승무원들은 보통 후방 비행장에서 목표물까지 오랜 시간 비행해야했기 때문에 가솔린을 낭비했다. 따라서 목표물을 "처리"하는 시간이 단축되었습니다.

그러나 기계의 보안은 모든 칭찬을 넘어 섰습니다. 이것은 JI 조종사 중 한명이 또 다른 전투 출발 후 작성한 것입니다 : "28 March 1918, 우리는 보병을 지원하기 위해 날아 갔고, 높이는 80 미터보다 크지 않았습니다. 비행기가 대공 기관총에서 100 명중 이상을 받았지만 그 중 누구도 그를 심각하게 만들지 않았습니다 이러한 상황에서 정크 스 머신 만이 내 목숨을 구할 수 있다고 확신하고 있으며 다른 어떤 항공기도 그런 격렬한 화재에 견딜 수 없었습니다. "

전쟁이 끝날 때까지 합계로, 그들은 189 장갑을 입은 "Junkers"를 만들어 앞쪽으로 보냈습니다. 휴전 후에 만들어진 다른 38 기계들, 그러나 독일인들은 베르사이유 평화 조약의 조건에 따라 파괴 되어야만했다.



4에서 5,5까지의 두께를 가진 강철 시트로 조립 된 Junkers의 JI 기갑 선체는 엔진, 가스 탱크 및 조종석을 아래 및 측면에서 완전히 덮었습니다. 상부 날개 아래에서 강화 된 라디에이터는 또한 외장 케이스에 넣어졌습니다.



JI는 들판 비행장에.



위의 전형적인 위장 JI 위 - 초기부터, 나중에 - 직물 "lozeng"을 사용합니다.



비행장 팀은 출발 위치로 유휴 상태에서 엔진이있는 항공기를 굴립니다.



상자는 적의 화재뿐만 아니라 비상 착륙시에도 승무원의 보호를 받았습니다. 이러한 착륙 후 제 1 차 세계 대전 당시의 전통적 (목조) 항공기의 승무원은 그렇게 기분 좋은 모습을 거의 갖지 못했습니다.



기갑 된 "정크 스커 (Junkers)"는 정찰, 공격 및 화기 발사 조정뿐만 아니라 고급 유닛의 작동 공급에도 사용되었습니다. 오른쪽 그림에서 빵과 캔 통조림은 폭탄 대신에 공격 항공기의 뒷좌석에 적재되어있다.



운송을 단순화하기 위해 JI는 접을 수있는 디자인을 갖추고 있습니다. 콘솔 날개와 안정 장치가 동체를 따라 적합합니다. 그림에서 스코틀랜드는 독일 비행장 중 하나에서 포착 된 공격 항공기를 검사합니다.



연합국은 독일의 "비행 탱크"전쟁의 끝에서만. 영국 기갑 공격기 Sopvich TF.2의 첫 번째 대대"Salamander는 적대 행위가 끝나기 XNUMX 주 전에 전선에 갔다. 그녀는 적대 행위에 아무런 역할을하지 않았다. 회전식 공기 냉각 엔진이 장착 된 단일 좌석 전투기 "Snipe"의베이스.



도롱뇽 상자가 조종사, 가스 탱크 및 기관총 카트리지 상자를 보호했습니다. 모터는 기갑 된 선체를 벗어나 가벼운 알루미늄 후드로만 덮였습니다. 영국인은 공랭식 엔진이 "액체"보다 덜 취약하기 때문에 갑옷을 보호 할 필요가 없다고 생각했습니다. 유사하게, 그들은 Ilyushin Design Bureau에서 24을 통해 별 모양의 M-2 엔진을 장착 한 Il-82 공격기를 변형 시켰다고 주장했다. 그러나 몇 가지 이유로이 항공기는 대량 생산에 착수하지 못했습니다. "도롱뇽"도 419 조각을 많이 만들었지 만, 전쟁이 끝나자 대부분은 즉시 저장 기지에 보내졌고 잠시 후 거기에서 덤프로 보내졌습니다.
저자 :
원본 출처 :
http://vikond65.livejournal.com/512562.html
61 논평
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  1. 이그 독크
    이그 독크 30 7 월 2016 08 : 25
    +4
    흥미로운 주제를 가져 주셔서 감사합니다. 좋은 특히 시리즈. 2 차 세계 대전으로 원활하게 전환하면서 더 많은 것을 원합니다.
  2. 토린
    토린 30 7 월 2016 09 : 56
    +2
    2 차 세계 대전 후와 XNUMX 차까지 공격 항공기가 거의 개발되지 않았지만, 할 말이 있습니다) 분명히 독일군은 Il-XNUMX와 같은 유사한 항공기를 만들지 않았습니다. hi
    1. DMB_95
      DMB_95 30 7 월 2016 11 : 57
      0
      실제로 독일군이 IL-2와 비슷한 공격기를 만들거나 복사 할 수 없다는 것은 이상하다. 결국, 학교는 나쁘지 않았습니다. 분명히 그들은 최전선 폭격기와 전투기에 의존했습니다.
      1. 도교
        도교 30 7 월 2016 13 : 00
        +3
        그것은 또한 사실이 아니 었습니다, 독일인들은 (심지어 Ela조차도 계획에 따르면 제 의견으로는) 매우 훌륭했습니다. Henschel 129 ... 그의 문제는 예전과 같이 약한 엔진에서였습니다 ... 독일인들은 어리 석음으로 생산량이 충분하지 않아 성공적인 항공기가 만족 스럽습니다 저전력 프랑스어. 결과적으로 시리즈는 작았으며 비행 데이터는 기여하지 않았습니다 ...
    2. 도교
      도교 30 7 월 2016 12 : 57
      0
      그다지 그다지 그 당시 거의 모든 자동차는 "액션"의 ​​변형을 가졌습니다. 폭행. 또 다른 질문은 XNUMX 차 세계 대전 이전에 장갑 보호의 무게를 보상하기 위해 불충분 한 엔진 출력을 물리 칠 수 없었기 때문에 이러한 모든 옵션이 낮은 성능 특성으로 인해 널리 퍼지지 않았습니다.
    3. AK64
      AK64 30 7 월 2016 13 : 57
      -2
      분명히 이것이 독일인들이 우리의 IL-2와 비슷한 목적의 항공기를 만들지 않은 이유입니다


      그리고 U-87은 무엇입니까?

      이해하지 못 했으므로 IL-2 및 Yu-87의 목적은 지상군, 특히 이동 유닛을 직접 지원하는 것입니다.
      언뜻보기에 그들의 방법 (IL-2와 Yu-87)은 다릅니다. 그러나 일반적으로 Yu-87 은이 작업에 더 잘 대처했습니다. 더 효과적인.

      소련의 영웅이자 두 권의 책을 쓴 저자 인에 멜리아 넨코는 이미 노년기에 사적인 대화에서 "오, 나는 Ju-87에있을 것입니다. 그러면 저는 ...."이라고 말했습니다.
      1. 도교
        도교 30 7 월 2016 14 : 02
        +8
        이것들은 완전히 다른 전술을 가진 동일한 다른 기계 들이며 일반적으로 작업 ... Yu-87을 단순화하면 이것은 "비행 포병"이고 Il 2 "비행 벙커"(전차는 매우 낡은 진부함) ... "조각"의 효과에 관해서 논란의 여지가있다 ... 그 효과는 "맑은 하늘"에서 일할 수있는 능력과 밀접한 관련이있다 ... 그렇지 않으면, 당신은 어리석게 다이빙 위치로 가지 않을 것이다 ... 그러나 Il은 어떤 경우 에든 일했다 ...
        1. AK64
          AK64 30 7 월 2016 14 : 08
          -5
          이것들은 완전히 다른 전술을 가진 동일한 다른 기계 들이며, 일반적으로 작업 ... Ju-87을 단순화하면 이것은 "비행 포병"이고 IL 2 "비행 벙커"(전차는 진부하게 마모되었습니다) ...


          이 기계에는 지상군 (또는 특히 이동 장치)을 직접 지원하는 동일한 작업이 있습니다.
          그들은이 문제를 여러 가지 방법으로 해결했지만 Yu-87이 더 잘 해결되었습니다.

          이해할 수없는 부분이 무엇인가요?


          "조각"의 효과에 관해서는 또한 매우 논란의 여지가있는 질문입니다. 그 효과는 "맑은 하늘"에서 작업 할 수있는 능력과 밀접한 관련이 있습니다. 그렇지 않으면 어리석게 다이빙 위치에 들어 가지 않을 것입니다.


          그러나 보통 나왔습니다. 멸종의 밀도가 절대적으로 환상적인 영국 전투는 예외입니다.
          다른 모든 상황에서 독일군은 최소한 U-87 행동을위한 임시 기회를 만들 수있었습니다.

          나는 Yu-87이 다르다는 것이 아닙니다. --- 그것이 작업에 적합한 최대치이며 41 일에는 구식입니다 (소비에트 전선에서는 43 일에만 볼 수 있었지만).


          그러나 어쨌든 일했다 ...

          손실을 비교하십시오.
          "작동", 그래 ...
          전투기와 대공포 사수의 모든 줄무늬의 목표는 "작동"합니다.

          Stuck을 덤프하려면 최소 37mm 기관총 또는 이에 상응하는 40mm Bofor가 필요합니다. 그녀를 더 이상 버릴 수는 없습니다. 그리고 IL-2 자체는 최대 7.62mm의 총알을 모았습니다.
          1. 도교
            도교 30 7 월 2016 14 : 48
            +5
            Stuka는 왜 그런 "기적의 생존 가능성"을 가지고 있습니까? 만약 당신이 망상이라면, 적어도 논리적이어야합니다 ... 느리게 움직이고, 다이빙 출구에서 거의 통제 할 수 없습니다 ... 탱크와 엔진에 대한 보호 장치가없고, 다소 큰 항공기 ... 또는 "좋은 삶"에서 독일인들은 Stuck "Friedrich"의 장갑 버전을 만들려고했습니다. "? 갑옷이 장착되었을 때만 차는 전혀 비행을 멈추고 분명히 생산에 들어 가지 않았습니다 ...
            1. Warrior2015
              Warrior2015 5 8 월 2016 10 : 57
              0
              제품 견적 : 도교
              Stuka는 왜 그런 "기적의 생존 가능성"을 가지고 있습니까? 만약 당신이 망상이라면, 적어도 논리적이어야합니다 ... 느리게 움직이고, 다이빙 출구에서 거의 통제 할 수 없습니다 ...

              오 잘, 다이빙을 통제 할 수없는 것입니까? 여기서 Pe-2은 예, 계속 진행되었으며 Ju-87은이 속성에서 고유했습니다.

              그리고 survivability - Ju-87이 아마도 IL-2보다 좋지 않다면, 모든 금속 기체 (총알과 발사체가 작은 구멍을 남긴)와 개별 노드의 예약으로 인해 비교할 수 있습니다. 나무 날개와 꼬리는 작은 것 거대한 구멍이 남겨져 변형되거나 비행기 또는 꼬리에서 떨어졌습니다 (나는 캐빈 사이드 또는 캐빈 글라스를 통해 또는 오일 쿨러를 통해 발사에 대해 전혀 말하지 않습니다).
          2. 좀비 바이러스
            좀비 바이러스 30 7 월 2016 16 : 46
            +3
            아하, I-16 Type 5로 내려온 조종사들에게 말하세요! 우리는 "세 바스 토폴의 재미있는 형제애"를 읽습니다. U-87은 정상적인 시력이없는 비참한 기적입니다. 그는 낮은 고도에서 이상적인 조건에서만 폭탄을 터뜨릴 수 있었는데, 이는 Rudel의 경험으로 입증되었습니다. 그것은 여전히 ​​BULL이 있었기 때문에 큰 과부하로 땅 위의 낮은 다이빙에서 그를 벗어날 수 있습니다. 나머지는 조준 할 네비게이터가 없었고 조준 할 사람이 없었고 바람에 대한 보정을 도입했기 때문에 아무데도 갈 수 없었습니다. 일반적으로 Pe-2는 더 성공적인 PB 및 개념이었습니다.
            1. AK64
              AK64 30 7 월 2016 18 : 29
              -7
              아하, I-16 Type 5로 내려온 조종사들에게 말하세요! 우리는 "세 바스 토폴의 재미있는 형제애"를 읽습니다. U-87은 정상적인 시력이없는 비참한 기적입니다. 그는 낮은 고도에서 이상적인 조건에서만 폭탄을 터뜨릴 수 있었는데, 이는 Rudel의 경험으로 입증되었습니다. 그것은 여전히 ​​BULL이 있었기 때문에 큰 과부하로 땅 위의 낮은 다이빙에서 그를 벗어날 수 있습니다. 나머지는 조준 할 네비게이터가 없었고 조준 할 사람이 없었고 바람에 대한 보정을 도입했기 때문에 아무데도 갈 수 없었습니다. 일반적으로 Pe-2는 더 성공적인 PB 및 개념이었습니다.


              나는 당신에게 말하지 않을 것입니다, 실례합니다 : 당신은 무지하고 동시에 무례합니다.
              관심 없어.
              차오.
              1. 고양이
                고양이 31 7 월 2016 19 : 44
                0
                Pe2는 U88과 비교하는 것이 좋습니다.
            2. 심슨의
              심슨의 31 7 월 2016 20 : 53
              0
              어느 것이 모두 글을 쓸 줄 아는가? 아니면 증류를 위해서만 사용 하는가? 누가 새로운 것을 속이는 것이 좋을까?
            3. Warrior2015
              Warrior2015 4 8 월 2016 22 : 57
              0
              제품 견적 : zombirusrev
              Yu-87은 정상적인 시력이없는 비참한 기적입니다.

              2 차 세계 대전에서 가장 효과적인 폭격기로 간주됩니다.
          3. 와실 리 1985
            와실 리 1985 30 7 월 2016 19 : 00
            +1
            당신의 생각을 확인하기 위해 Pokryshkin에서 읽지 않은 것. 그는 87 번이 단지 공중 표적이라는 생각을 분명하게 추적했지만 88 번은 꽤 까다로워 야했고 "Laptezhnik"은 "한 번에"무너졌습니다.
            1. AK64
              AK64 30 7 월 2016 19 : 16
              -1
              당신의 생각을 확인하기 위해 Pokryshkin에서 읽지 않은 것. 그는 87 번이 단지 공중 표적이라는 생각을 분명하게 추적했지만 88 번은 꽤 까다로워 야했고 "Laptezhnik"은 "한 번에"무너졌습니다.


              몇 년 "인피부 신발 남자가 한 번에 넘어 졌나요?"
              И 어떻게 전투기?
              나는 43 번째 Yu-87에 의해 동부 전선에서는 구식이되었다고 썼다. 43에 의해 이해?
              그리고 41st와 42nd에서 같은 Pokryshkin은 어떤 이유로 인피부 신발을 무너 뜨렸다는 것을 자랑하지 않았습니다. 그리고 그가 코브라로 이사했을 때만-그는 "즉시"가되었습니다.

              그는 피를 마셨지 만 Yu-87과 43도 뒤를 마셨다.

              글쎄, 서구에서, 특히 근절의 밀도가 더 높은 Yu-87은 40 일에 이미 쓸모가 없었습니다. (IMHO의 주요 문제는 속도가 매우 느리기 때문에 가로 채기가 쉽습니다.)

              글쎄, Yu-88은 여기에 전혀 관여하지 않습니다. 왜 당신이 그것을 언급했는지 이해가되지 않습니다.
            2. Warrior2015
              Warrior2015 4 8 월 2016 22 : 58
              0
              제품 견적 : Wasiliy1985
              . 그는 분명히 87이 공중 목표 일 뿐이라는 생각을 가지고 있습니다.하지만 88을 사용하면 꽤 찡 그리기 만했습니다.

              그리고 소련 에이스의 승리 목록 중 Ju-188과 같은 "천상의 슈퍼 동물"은 없습니다.
          4. 블라디 .by
            블라디 .by 31 7 월 2016 15 : 56
            0
            막힌 것이 너무 좋으면 독일군은 왜 그만 놓지 않았을까 ?? 낮은 하중, 저속, 기동성 부족 등의 명백한 단점에도 불구하고 IL-2는 거의 가속으로 전쟁이 끝날 때까지 출시되었으며 42 번째 말까지 정확하고 무적의 Stuka가 사라졌습니다. 역설인가요?
            1. AK64
              AK64 31 7 월 2016 16 : 30
              -2
              막힌 것이 너무 좋으면 독일군은 왜 그만 놓지 않았을까 ??

              설명이 잘못되었습니다.
              Western Front의 경우 Stuck은 1940 년에 구식입니다.
              동부에서는 대공포와 대공포의 약점으로 인해 1943 년 여름까지 성공적으로 싸웠습니다. 그러나 이미 1943 년 여름에 새로운 전투기와 그 수가 등장하면서 상당한 손실이 발생했습니다.

              더 이상 사용되지 않는 조각.

              낮은 하중, 저속, 기동성 부족 등의 명백한 단점에도 불구하고 IL-2는 거의 가속으로 전쟁이 끝날 때까지 출시되었으며 42 번째 말까지 정확하고 무적의 Stuka가 사라졌습니다. 역설인가요?

              1944 년에 약 1500 개의 조각이 생산되었습니다.
              쿠르스크 전투에서 그들은 여전히 ​​매우 적극적으로 날고 있었다.
              "아니,"네 ...

              음, IL-2는 무엇을 생산했으며 소련은 전쟁에서 또 다른 제품을 생산할 수 있습니까? 아니면 기존의 내용을 크게 바꾸겠습니까? 그래서 그들은 그것을 발표했다.

              처음에는 실수 였지만
        2. Alex_59
          Alex_59 1 8 월 2016 10 : 52
          +1
          제품 견적 : 도교
          Ju-87을 단순화하는 것은 "비행 포병"이고 Il 2 "비행 벙커"입니다.

          Ju-87는 본부를 지원하는 무기입니다. IL-2은 대대 연대를 지원하는 무기입니다. 그것은 모든 차이점입니다. 전장의 두 비행기. 그러나 때때로 다른 전술적 인 틈새에서, 때로는 교차하지만 가끔 있습니다.

          이 논리로 ZiS-3는 ML-20에 비해 나쁜 총이라고 주장 할 수 있습니다. 물론 나쁜 것 - 범위가 아니라 안보도, 발사체의 힘도 아닙니다. 웃음
      2. 좀비 바이러스
        좀비 바이러스 30 7 월 2016 16 : 41
        0
        그는 이것을 개인적으로 말했습니다! 스튜디오 링크? "그렇지 않으면 ffftopku!"(C)
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. Alex_59
        Alex_59 1 8 월 2016 10 : 48
        0
        제품 견적 : AK64
        그러나 일반적으로 유 엑스 넥스 (Yu-87)는 작업을보다 효과적으로, 즉보다 효과적으로 처리했습니다.

        Ju-87은 전장에서 포인트 또는 모바일 타겟을 파괴하도록 설계되지 않은 다이빙 폭격기입니다. 그는 장비 축적, 요새, 다리, 군대 기둥과 같은 물체를 파괴 할 수 있습니다. 그러나 탱크, 기관총 둥지, 흩어진 점 개체와 같은 개별 개체입니까? Ju-87은 그러한 폭격의 정확도를 가지고 있지 않았습니다 (독일의 뛰어난 광학 장치에도 불구하고). 그런 다음 아무도 그것을 소유하지 않았습니다. 총알 아래로 내려가거나 유도 무기를 만들어야했습니다. 예를 들어 전함 Marat를 습격하는 동안 폭탄이 떨어진 기록 된 장소를 살펴보십시오. 그리고 전함 "Marat"는 기관총 둥지가 아닙니다. 그. Ju-87은 물론 긴밀한 지원의 항공기이기도했지만, 사단 군대의 이익을 위해 일했습니다.
        IL-2에서는 연대 대대의 이익을 위해 일하는 수준이 훨씬 낮습니다. Ju-87은 Pe-2 및 Ju-88와 비교되어야합니다. 물론이 모든 것은 분리 된 탱크에서의 87-m의 성공적인 성공을 방해하지 않습니다. 또한 IL-2을 폭격기로 사용하는 것을 배제하지도 않습니다. 그러나 이것들은 규칙에 대한 예외입니다. Su-24와 같은 완벽한 항공 전자 공학 항공기조차도 분리 된 바삭 바삭함을 망칠 수 없었습니다.이 때문에 Su-25이라고 불렀습니다.
        1. Warrior2015
          Warrior2015 5 8 월 2016 11 : 09
          0
          제품 견적 : Alex_59
          Ju-87은 전장에서 표적이나 이동 대상을 파괴하지 않기위한 다이빙 폭격기입니다. 그는 차량, 요새화, 다리, 군대와 같은 물체를 파괴 할 수 있습니다. 그러나 탱크, 기관총 둥지와 같은 분리 된 물체는 분산 된 물체입니까? Ju-87은 소유하지 않았다.

          자네 알렉스, Il-2이 그런 기분을 가지고 있었나요? 같은 높이에서 공격 할 때, 잠수 할 수있는 능력이없는 경우, 적절한 시야가없는 경우, 앞에서 아무 것도 볼 수없는 경우, 단일 발리슛으로는 사용할 수없고 다른 범위의 무기를 사용하는 경우?

          제품 견적 : Alex_59
          예를 들어 전함 Marat를 습격하는 동안 폭탄이 떨어진 기록 된 장소를 살펴보십시오. 그리고 전함 "Marat"는 기관총 둥지가 아닙니다.

          참고로 독일 조종사는 "전전 기간 동안 이렇게 밀도가 높은 대공포를 본 적이 없다"고 회상했다. 따라서 높은 고도에서 타격과 폭격.
  3. 총검
    총검 30 7 월 2016 11 : 34
    +3
    장갑 선체 "Junkers"JI는 두께 4 ~ 5,5mm의 강판으로 조립되어 엔진, 가스 탱크 및 조종석의 바닥과 측면을 완전히 덮었습니다.

    그리고 모터, 승무원, 가스 탱크와 같은 비슷한 장갑 캡슐을 가진 IL-2가있었습니다.
    1. 도교
      도교 30 7 월 2016 13 : 02
      +2
      글쎄, 그것을 지킬 필요가 처음부터 명확했다 ... Il은 그의 갑옷이 급격히 체중 반환을 증가 파워 세트의 일부 였다는 사실에 의해 주로 구별되었습니다. 다른 모든 것들은 디자인이 갑옷으로 덮여있었습니다 ...
    2. 와실 리 1985
      와실 리 1985 30 7 월 2016 19 : 02
      +1
      구부러진 갑옷의 제조 기술은 주어진 관통 저항을 유지하면서 질량을 크게 줄였습니다.
  4. 그리 고리 비치
    그리 고리 비치 30 7 월 2016 11 : 45
    +2
    비행기는 그 시간 동안 좋지만, 조종사는 라디에이터 때문에 무엇을 보았습니까?
    1. 도교
      도교 30 7 월 2016 13 : 02
      +1
      그러나 그때 그들은 일반적으로 코를 통해서가 아니라 오두막의 측면을 통해 앞으로 보았습니다 - 그것은 열려 있었기 때문에 ...
  5. 토린
    토린 31 7 월 2016 12 : 53
    +2
    제품 견적 : AK64

    이해할 수없는 부분이 무엇인가요?

    당신이 완전히 넌센스를 쓰고 있다는 사실. 전쟁의 첫 2 년 동안 Il-87의 엄청난 손실은 그들을 덮을 사람이 없다는 사실 때문이었습니다. 그리고 갑옷과 초 저고도에서 일할 수있는 능력만으로 전투 임무를 수행 할 수있었습니다. Ju-2은 그렇게 할 수 없었습니다. "Stuka"는 일반적으로 소련 전투기의 강도가 독일과 비슷해질 때까지만 사용되었습니다. 그런 다음 치명적인 손실로 인해 "Stuka"는 가능한 한 빨리 다른 항공기로 교체되었으며, 생산량은 다른 항공기에 비해 지속적으로 감소했습니다. "Stuck"이 효과가 없다면 전쟁이 끝날 때까지 수천 명이 날아갈 것이지만 어떻게 든 효과가 없었습니다. Il-2의 손실은 포수가 비행기에 실린 후 급격히 떨어졌습니다. 그. 대부분의 손실은 전투기에서 발생했으며 바로 그 갑옷이 지상의 화재를 도왔습니다. 독일인들이 Il-20를 콘크리트 비행기라고 불렀던 것은 아무것도 아닙니다. 다음으로 갑옷의 효과에 대해. 2mm 대포는 Il-90 장갑을 2도 각도로만 관통했습니다. 그러한 각도에서 비행 비행기에 들어가는 것은 거의 불가능합니다. 인터넷에는 전투 임무에서 돌아온 Il-2의 수백 장의 사진이 있으며, 여기서 도탄하는 포탄의 고랑이 갑옷에 명확하게 보입니다. Su-XNUMX의 상대적으로 적은 손실에 대해서도 실망 할 것입니다. 이 항공기는 주로 경 전선 폭격기와 정찰기로 사용되었습니다. 일반적으로 그들은 독일 참호 라인에 매달리지 않았고 기관총 필 박스를 습격하지 않았습니다.
    1. AK64
      AK64 31 7 월 2016 16 : 54
      -1
      당신이 완전한 말도 안된다는 사실.

      오, 그래.

      아니면 그냥 모르지만 생각하고 싶지 않습니까? 이것이 될 수 있을까?

      전쟁의 첫 2 년 동안 IL-XNUMX의 큰 손실은 그것들을 감당할 사람이 없다는 사실 때문이었습니다.

      그리고 누가 그런 행복이 필요합니까? 어떤 선반을 운전해야합니까?


      그리고 갑옷과 초 저고도에서 일할 수있는 능력만으로 전투 임무를 수행 할 수있었습니다. Ju-87은 그렇게 할 수 없었습니다. "


      무엇 때문에? "초저 높이"가 필요한 사람은 누구이며 왜 필요한가요? 비행기가 거기서 무엇을 잃었습니까?

      그 Yu-87은 37 일부터 44 일까지 5.800 조각으로 생산 된 것입니다. 나는 당신을 위해 쓴다 : 오천 팔백 조각 그러나 모든 전선과 모든 극장 및 모든 곳에서 매우 효과적인 폭격기 로서이 놈을 기억하십시오. 그리고 이것은 사실 Yu-87이 1940 년에 이미 구식이라는 사실에도 불구하고.

      그렇다면 왜 "초저 고지에서"크롤링할까요? "초 저고"에서 기어 다니기위한 작업입니까? 비행기는 실제로 서커스가 아닌 적을 파괴하고 문제를 해결하기위한 것입니다.

      나머지는 언급하지 않았다 : 게으름- 독, 최소한 책을 읽거나 무언가를 --- 그들은 지배한다
    2. Warrior2015
      Warrior2015 4 8 월 2016 23 : 03
      0
      제품 견적 : Torins
      범인이 비행기에 탄 후 IL-2의 손실이 급격히 감소했습니다.

      실망스럽게도 IL-2의 손실은 Luftwaffe와 Wehrmacht가 모두 zilch를 떠난 1945 년도까지만 급격히 감소했습니다. 그것은 패턴을 깨지 만 사실입니다.

      41-42 년 만에. 단일 IL-2는 일반적으로 "플래터에 고기"였습니다 (독일 Hs-129와 유사).

      42-Spring 43이 끝날 때부터 Il-2 연대는 마침내 평균 2 회에 전투력을 완전히 바꾸기 시작했습니다. 글쎄, 손실 유형이 더 많이 줄어 들었습니다.
  6. 츠 바이 핸더
    츠 바이 핸더 1 8 월 2016 05 : 31
    +2
    "폭격기 편대의 상황은 StG2 Oberst 중위 E. Kupfer의 사령관이 다음과 같이 썼다는 점이 분명합니다."Ju-87은 더 이상 동부 에서조차 사용할 수 없습니다. 예를 들어, 제 비행대는 89 개월 동안 100 명의 승무원을 잃었습니다. 매년 이것은 일관됩니다. 87 % 비행 요원 갱신. 이것이 190 년 동안 계속된다면, 그 결과는 돌격 부대의 완전한 종말이 될 것입니다. 나는 한 대의 항공기를 운용중인 편대를 가지고 있습니다. ... 우리는 가능한 빨리 Ju5 유닛을 Fw1943s에 다시 장착해야합니다. 폭행 부대원의 상황을 "마지막 퍼레이드"라고 정의 할 수 있습니다. 600 년 87 월 2 일, 나는 2 명의 편대장, 5 명의 편대장, 9 명의 부대장을 잃었고, 각각 190 번 이상을 비행했다. 그러한 경험은 대체 될 수 없습니다 ... 우리는 남은 소수를 잃을 여유가 없습니다 ... ""ju-44 f가 만들어졌지만 결코 비행하지 않은 ( "비상 전투기 프로그램"으로 인해) 실제로는 미사 개념의 사본입니다. 190, IL-XNUMX가 그렇게 나쁘면 왜 그렇게할까요? 엄폐물이없는 Junkers는 고기 일 뿐이며, 한 전투기 조종사가 전투 당 XNUMX-XNUMX 명의 놈을 격추 한 경우가 많았습니다. Fv-XNUMX은 속도 덕분에 지상 목표물에는 효과가 없지만 더 끈질 기지 만 낮은 고도에서는 전투기의 목표이기도합니다. XNUMX 일에 동쪽에서 격추 된 대부분은 정확히 fv-XNUMX이었습니다.
    1. 블라디 .by
      블라디 .by 1 8 월 2016 08 : 54
      0
      한 번의 전투에서 격추 된 숫자 만 있으면 흥분되지 않습니다
      1. 츠 바이 핸더
        츠 바이 핸더 1 8 월 2016 14 : 34
        +2
        글쎄요, 자주는 아니지만 여전히 그런 경우가있었습니다) 위키에서 "적군 전투기에 대한 Ju 87의 큰 취약성의 놀라운 예는 5 년 1941 월 87 일 리비아 상공에서 호주 에이스 Clive Caldwell이 몇 분 안에 40 대의 Ju XNUMX을 격추 시켰을 때입니다. 그의 P-XNUMX Tomahawk에서.

        많은 수의 "Stuka"가 동부 전선에서 사용되었지만 소련 공군의 힘이 성장함에 따라이 항공기를 장착 한 부대는 전쟁의 마지막 단계에서 큰 손실을 입기 시작했습니다. 따라서 고로 베츠 중위는 한 전투에서 9 대의 폭격기를 격추 시켰습니다. "
        1. 블라디 .by
          블라디 .by 1 8 월 2016 19 : 40
          +2
          걱정하지 마십시오. Rudorfer는 한 번의 전투에서 일반적으로 13 개의 스피트 파이어, IL-2 또는 Yak-7 및 Yak-9를 보유하고 있습니다. 그들은 정말로 원할 때 할 수 있습니다.
          사실, 모든 스핏파 이어는 바다에, IL-2와 야키는 깊고 깊은 호수에 떨어졌습니다. 깡패
          호로 베츠의 승리는 지구에 의해 확인되었고, 그는 그 전투에서 죽었다. 사실, 배럴 당 200 포탄이 존재하면 미스를 포함하여 총 22 포탄을 한 번에 보냈다는 것이 밝혀졌습니다 ...
          9 명을 격추 한 맥 캠벨 (Mak Campbell)도 월넛 운송 (미국식으로도 놀라움)을 자르고 주기적으로 간격을 두는 일본인 그룹에 95 분 동안 매달렸다. 그들이 보병의 탄약을 완전히 다 써 버렸을 때, 그는 안전한 산마루를 9까지 쐈습니다. 그는 더 많은 일을 할 수 있었지만 ... 사실, 파트너는 그를 11로 세었고, Kembel으로부터 6 번 확인을 받았지만 영웅은 계산되지 않았습니다. 그러나 Gorovets만으로도 20 개가 올라 폭격을 막을 수 있었으며, Mac Campbell은 목표를 더 쉽고 간단하게 선택했지만, 이러한 목표는 보쉬 코를 동료 부족들에게 돌 렸습니다.
          1. 츠 바이 핸더
            츠 바이 핸더 2 8 월 2016 04 : 36
            +2
            La-5는 배럴당 220 발의 총발을 가졌고 2 발의 총발을 가졌기 때문에 1 발의 항공기를 사격하는 데 48 발을 보냈지 만, 작지만 22 발의 비하인드 하트만, 아마도 2 개의 IL-120로 보인다 XNUMX 발)
            1. Warrior2015
              Warrior2015 4 8 월 2016 23 : 04
              0
              제품 견적 : Zweihander
              따라서, 그는 1 탄을 48 항공기에 쏘아 썼다. 22 항공기는 작지만 2 120 3 발을 썼다고 XNUMX 탄이 보이지는 않는다.

              미안하지만 Hartmann의 전술이나 독일 조종사 IL-2의 방법에 익숙하지 않습니다.